Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "flow noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Design of the test facility for the measurement of noise silencers
    Autorzy:
    Bolejko, Romuald
    Plaskota, Przemysław
    Dobrucki, Andrzej B.
    Pruc, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201964.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    baffle silencers
    insertion loss
    flow noise
    tłumik przegrodowy
    strata wtrąceniowa
    hałas przepływu
    Opis:
    In the paper, a description of the test facility designed and implemented for noise silencers according to the methodology specified in the PN-EN ISO 7235 standard is presented. It is possible to measure the insertion loss, flow noise, and pressure loss on the test stand. In particular, the following issues were presented: noise protection in the low frequency range, the design of the anechoic termination, and measurements of the sound pressure level in the flow. To obtain a sufficiently high level of noise protection, three noise transmission paths were considered: direct, indirect, and flanking. The design of the anechoic termination was based on the profile of the catenoid tube, which made it possible to obtain strong sound absorption in the low-frequency range while maintaining a limited length of a terminator. A specially designed microphone cap was used to measure the sound pressure level in the flow field. The paper also presents results of selected measurements that illustrate the possibilities of the designed test stand.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 3; art. no. 2022309
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on Mechanism and Suppression Method of Flow-Induced Noise in High-Speed Gear Pump
    Autorzy:
    Zhan, Peng
    Qiang, Yan
    Jiang, Zhiyuan
    Yang, Runxue
    Wei, Liejiang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339742.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    external gear pumps
    flow-induced noise
    the oil replenishment groove
    flow pulsation rate
    Opis:
    The flow-induced noise mechanism of a 5000 rpm high-speed gear pump is explored. On the basis of the CFD technology and the Lighthill acoustic analogy theory, a numerical model of the flow-induced noise of a high-speed gear pump is constructed, and the effect of oil suction pressure (0.1–0.2 MPa) on the internal flow field and flow-induced noise characteristics of the high-speed gear pump is investigated. To evaluate the accuracy of the numerical simulation, a noise testing platform for high-speed gear pumps was developed. Adding an oil replenishment groove to the high-speed gear pump suppresses its flow-induced noise. The results indicate that the discrete noise at the fundamental frequency and its harmonic frequency is the primary component of the flow-induced noise of the pump and that the oil-trapped area is the principal source of vibration. The overall sound pressure level of flow-induced noise in the inlet and outlet areas decreases with distance from the oil-trapped area, and the sound pressure level in the outlet area is greater than that in the inlet area. The oil replenishment groove may considerably minimize cavitation noise, enhance the oil absorption capacity, and reduce the outer field’s overall sound pressure level by 4–5 dB.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2024, 49, 1; 49-60
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of hybrid CFD/CAA technique for modeling pressure fluctuations in transonic flows
    Autorzy:
    Dykas, S.
    Wróblewski, W.
    Rulik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955297.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    transonic flow
    aeroacoustic noise
    hybrid technique
    Opis:
    Solving AeroAcoustics (CAA) problems by means of the Direct Numerical Simulation (DNS) or even the Large Eddy Simulation (LES) for a large computational domain is very time consuming and cannot be applied widely for engineering purposes. In this paper in-house CFD and CAA codes are presented. The in-house CFD code is based on the LES approach whereas the CAA code is an acoustic postprocessor solving non-linearized Euler equations for fluctuating (acoustic) variables. These codes are used to solve the pressure waves generated aerodynamically by a flow over a rectangular cavity and by the vortex street behind a turbine blade. The obtained results are discussed with respect to the application of the presented numerical techniques to pressure waves modeling in steam turbine stages.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2013, 17, 3-4; 145--154
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza hałasu komunikacyjnego dla różnych parametrów potoków ruchu
    Traffic noise comparative analisys based on different traffic flow parameters
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Śmigalski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196453.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    natężenie ruchu
    traffic noise
    traffic flow
    Opis:
    W artykule podjęto próbę analizy hałasu komunikacyjnego dla różnych parametrów potoków transportowych, m.in. natężenia ruchu panującego na drodze, z uwzględnieniem pory dnia, struktury rodzajowej pojazdów. Badania wykonywano w różnych porach dnia na autostradzie, a także na drodze powiatowej. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano ich analizy.
    An attempt to analyse traffic noise for different traffic flow parameters, such as traffic intensity based on the time of day, vehicle type structure, has been made. The research has been made at different times of day on a highway and a district road. An analysis has been made based on the results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 31-38
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotorcraft thickness noise control
    Autorzy:
    Szulc, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38627396.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    helicopter rotor
    aerodynamics
    aeroacoustics
    CFD
    noise reduction
    active flow
    noise control
    surface transpiration
    perforation
    Opis:
    The paper describes an innovative idea of Thickness Noise Control (TNC) based on adoption of a flow control strategy (i.e. surface ventilation) for acoustic attenuation of helicopter rotor periodic noise. The TNC method is relying on incorporation of multiple cavities (closed by perforated panels and linked to low- and high-pressure reservoirs) located in a symmetrical manner at front and rear portions of the blade tip. The efficiency of the new approach is verified using a two-bladed model rotor of Purcell (untwisted variant of the blade of Bell UH-1H Iroquois helicopter) in low-thrust hover conditions. The results of numerical simulations, obtained with CFD solver (Spalart–Allmaras turbulence and Bohning–Doerffer transpiration models), indicate that in the near-field of the blade tip, both the amplitude and spectral contents of pressure impulses of emitted thickness noise are significantly improved. The TNC method, in the proposed unsteady mode of operation, turns out to be a suitable means of thickness noise reduction in forward flight. Moreover, it is demonstrated that by proper azimuthal activation the efficiency is almost unaltered, while the rotor torque penalty and required transpiration mass-flux are decreased by a factor of 3–5 compared to a steady arrangement.
    Źródło:
    Archives of Mechanics; 2021, 73, 4; 391-417
    0373-2029
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Angle of Attack and Flow Conditions on Turbulent Boundary Layer Noise of Small Wind Turbines
    Autorzy:
    Afanasieva, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177922.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wind turbine
    airfoil self-noise
    turbulent boundary layer
    flow conditions
    angle of attack
    Opis:
    The article aims to solve the problem of noise optimization of small wind turbines. The detailed analysis concentrates on accurate specification and prediction of the turbulent boundary layer noise spectrum of the blade airfoil. The angles of attack prediction for a horizontal axis wind turbine (HAWT) and the estimation based on literature data for a vertical axis one (VAWT), were conducted, and the influence on the noise spectrum was considered. The 1/3-octave sound pressure levels are obtained by semi-empirical model BPM. Resulting contour plots show a fundamental difference in the spectrum of HAWT and VAWT reflecting the two aerodynamic modes of flow that predefine the airfoil self-noise. Comparing the blade elements with a local radius of 0.875 m in the HAWT and VAWT conditions the predicted sound pressure levels are the 78.5 dB and 89.8 dB respectively. In case of the HAWT with predicted local angle of attack ranging from 2.98º to 4.63º, the acoustic spectrum will vary primarily within broadband frequency band 1.74–20 kHz. For the VAWT with the local angle of attack ranging from 4º to 20º the acoustic spectrum varies within low and broadband frequency bands 2 Hz – 20 kHz.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 1; 83-91
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Numerical Study of The Heat Transfer Intensification Using High Amplitude Acoustic Waves
    Autorzy:
    Rulik, S.
    Wróblewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177492.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cavity noise
    sound wave cooling
    flow over a cavity
    transient cooling
    blade cooling intensification
    Opis:
    The current practice in the efforts aiming to improve cooling conditions is to place emphasis on the application of non-stationary flow effects, such as the unsteady jet heat transfer or the heat transfer intensification by means of a high-amplitude oscillatory motion. The research presented in this paper follows this direction. A new concept is put forward to intensify the heat transfer in the cooling channels with the use of an acoustic wave generator. The acoustic wave is generated by a properly shaped fixed cavity or group of cavities. The sound generated by the cavity is a phenomenon analysed in various publications focused on the methods of its reduction. The phenomenon is related to the feedback mechanism between the vortices flowing from the leading edge and the acoustic waves generated within the cavity. The acoustic waves are generated by the interaction between the vortices and the cavity walls. Strong instabilities can be observed within a certain range of the free flow velocities. The investigations presented in this paper are oriented towards the use of the phenomenon for the purposes of the heat transfer process intensification. The first part of the work presents the numerical model used in the analysis, as well as its validation and comparison with empirical relations. The numerical model is constructed using the commercial CFD Ansys CFX-16.0 commercial program. The next part includes determining of the relationship between the amplitude of the acoustic oscillations and the cooling conditions within the cavity. The calculations are performed for various flow conditions.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2018, 43, 1; 31-47
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban tidal flow noise - case study
    Autorzy:
    Bąkowski, Andrzej
    Radziszewski, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201984.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    urban noise
    traffic flow
    monitoring station data
    hałas miejski
    ruch uliczny
    dane ze stacji monitoringu
    Opis:
    The study carried out an analysis of the urban traffic noise from 2011 to 2016 at Kielce (Poland). The results of noise simulations according to the Cnossos-EU model were compared with the sound level calculated by monitoring station and a very good agreement was obtained. The mean absolute error was smaller than 1 dB(A). For weekdays the charts shape at individual hours of the day were shown to be similar. However, one can notice a different shape of this charts from the morning peak on Friday to the end of the weekend and especially on Saturday and Sunday.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2023, 34, 1; art. no. 2023119
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and modeling of emission sound sources at work stations
    Identyfikacja i modelowanie emisji źródeł dźwięku na stanowiskach pracy
    Autorzy:
    Paszkowski, W.
    Kuboszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112777.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    acoustic energy
    flow of acoustic energy
    noise threats
    energia akustyczna
    przepływ energii akustycznej
    zagrożenie hałasem
    Opis:
    The research done in the area of analysis and assessment of noise threatened working place concentrate in the first chase on identification of sources of sound. In order to perform the assessment of noise threat in the examined space, there is a need to gather additional information, among others about the construction features of the place, its equipment, etc. The information related to geometric models of the places as well as material features of the barriers create a set of complimentary parameters – necessary for proper selection of noise reducing methods. The analysis of flow of acoustic energy in small rooms is of the greatest importance because of existence of wave phenomena such as: radiation, absorption, refraction and dispersion of an acoustic wave. Taking into account the wave phenomena in assessment of noise threat in the working environment enables to identify the meaning of their emergence in the energy related description of an acoustic field. This article is an attempt to identify the sources of sound as the emitters of acoustic energy in the working place. In this approach, the sources are treated as either points or areas emitting acoustic energy. The analysis of flow of acoustic energy may be treated as examination of propagation of waves from the sources of sound. Taking into account the energy-related results caused by the flow of acoustic wave creates the new possibilities in the research on identification of sound sources in small rooms.
    Badania przeprowadzone w zakresie analizy i oceny hałasu zagrażającego miejscom pracy koncentrują się w pierwszym rzędzie na identyfikacji źródeł dźwięku. W celu przeprowadzenia oceny zagrożenia hałasem w badanej przestrzeni, istnieje potrzeba zebrania dodatkowych informacji, m.in. o cechach konstrukcyjnych pomieszczenia, jego wyposażenia, itp. Informacje niezbędne do modelowania, reprezentowane przez miejsca położenia oraz cechy materiałowe barier akustycznych tworzą zbiór parametrów, niezbędnych do prawidłowego doboru metod redukcji poziomu hałasu. Analiza przepływu energii akustycznej w małych pomieszczeniach ma duże znaczenie z powodu występowania zjawisk falowych, takich jak: promieniowanie, absorpcja, załamanie i rozproszenie fali akustycznej. Uwzględnienie występowania zjawisk falowych w ocenie zagrożenia hałasem w środowisku pracy pozwala zidentyfikować znaczenie ich występowania w energetycznym opisie pola akustycznego. Niniejszy artykuł opisuje sposób zidentyfikowania źródeł dźwięku jak emiterów energii akustycznej w miejscu pracy. W tym podejściu, źródła traktowane są jako punkty, elementy liniowe, bądź powierzchniowe emitujące energię akustyczną. Analiza przepływu energii akustycznej traktowana może być jako badanie propagacji fal od źródeł dźwięku. Dotychczasowe wyniki badań nad przepływem energii związanym z propagacją fali akustycznej pozwalają określić nowe kierunki w badaniach nad identyfikacją cech źródeł dźwięku w małych pomieszczeniach.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 1 (3); 95-103
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical Modelling of Sound Radiation from a T Junction of City Roads in Windy Conditions
    Autorzy:
    Piddubniak, O.
    Piddubniak, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176734.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    T junction of city roads
    traffic noise propagation
    stationary phase method
    acoustic pressure
    power flow density
    Opis:
    The sound radiation from vehicles travelling on the city roads with T junction was considered. The wind effect on acoustic field was taken into account. The solution of this problem was found with the help of the integral Fourier transforms and stationary phase method as the superposition of solutions for the cases of vehicles moving along the straight roads and roads with right-angle bend. As an example, the numerical analysis of traffic noise characteristics was carried out for the T junction city road on one of streets in the town of Łódź (Poland).
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2016, 41, 3; 543-558
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic Influences of Non-Stationary Liquid Flows in Fluid Drives of Heavy Metallurgical Machines on System Dynamics and Reaction for Surroundings
    Wyznaczanie wpływu cieczy zawartej w układach napędowych maszyn i urządzeń hutniczych na ich własności dynamiczne i oddziaływanie na otoczenie
    Autorzy:
    Michalczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351702.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    non-stationary flow
    dynamics of presses and forging hammers
    fluid drive
    hydraulic sources of vibrations and noise
    przepływ niestacjonarny
    dynamika pras i młotów kuziennych
    ciecz w układach napędowych
    hydrauliczne źródła drgań i hałasu
    Opis:
    The influence of liquids contained in hydraulic pipes of drives of heavy metallurgical machines, e.g. forging hammers and presses, on reduced mass and system dynamics and forces and moments of reaction for surroundings, was investigated in the paper. Most of these calculations were performed on the bases of the volumetric flow rate only, without knowing the rate distribution on the pipe cross-section. Investigations included hydraulic pipes of variable diameters and arbitrary pathways in the space, for the stationary and non-stationary flows.
    W szeregu maszyn ciężkich stosowanych w hutnictwie, szczególnie hydraulicznych pras i młotów kuziennych, zasadnicze znaczenie dla przebiegu procesu roboczego posiada ciecz zawarta w układzie napędowym. Duża długość i średnica przewodów hydraulicznych i gwałtowne zmiany natężenia przepływu powodują, że dynamika i sprawność tych urządzeń zależy w sposób dominujący od własności cieczy zawartej w układach napędowych. Np. ciecz robocza stanowić może nawet [1] do 95% ogółu masy zredukowanej i odpowiadać za ponad połowę poboru mocy typowej prasy kuziennej. W pracy wyprowadzono zależności pozwalające na ściślejsze wyznaczenie parametrów maszyn o napędzie hydraulicznym z uwzględnieniem cieczy zawartej w przewodach hydraulicznych i wyznaczenie oddziaływania dynamicznego armatury hydraulicznej na otoczenie. Zależności te obejmują przypadek przewodów hydraulicznych o zmiennej średnicy i dowolnym przebiegu w przestrzeni i są słuszne dla przepływu stacjonarnego i nieustalonego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 71-75
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmienność natężeń ruchu na drogach krajowych i ich wpływ na poziom hałasu
    Problem of traffic flow variability on national roads and its impact on the noise level
    Autorzy:
    Spławińska, M.
    Buczek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143895.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    średni dobowy ruch w roku (SDR)
    zmienność natężeń ruchu
    równoważny poziom dźwięku
    długookresowy średni poziom dźwięku
    hałas drogowy
    Annual Average Daily Traffic (AADT)
    traffic flow variability
    equivalent sound level
    long-term average sound level
    road noise
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ odpowiedniego doboru profili zmienności natężeń ruchu, na drogach krajowych, na poziom dźwięku w punkcie odbioru. Określono także wskaźniki przeliczeniowe, które umożliwiają szybkie wyznaczenie natężenia miarodajnego do analiz hałasu w oparciu o SDR. Wykazano również, że słuszne jest podejście obliczania poziomu dźwięku w oparciu o SDR.
    This paper presents the impact of appropriate selecting profiles of traffic flow variability on the sound level on national roads. The paper defines also conversion factors that allow the quick determination of the Design Hourly Volume used for noise analysis based on the AADT. It was also shown that approach to calculating the level of sound based on the AADT is right.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 2; 46-52
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies