Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flow friction" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Mathematical model of the intensification of convective heat transfer in a bundle of smooth pipes using petal turbulators
Model matematyczny intensyfikacji konwekcyjnej wymiany ciepła w wiązce rur gładkich z wykorzystaniem turbulatorów płatkowych
Autorzy:
Sugirov, Jiyenbeck
Atshybayeva, Bibigul
Suimenova, Marzhan
Shaikhiyeva, Kulanda
Yesbolay, Gulbanu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312538.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
turbulence
heat boilers
increased heat transfer
flow friction
swirling flow
turbulencja
kotły cieplne
zwiększona wymiana ciepła
tarcie przepływu
przepływ wirowy
Opis:
The relevance of this study is explained by the growing interest in increasing heat transfer by the development of high-performance thermal systems. Increasing the thermal characteristics of heat-exchanger systems is necessary for the efficient use of an energy source. The purpose of this study is to review the existing methods of heat-transfer intensification and examine the mathematical model of such an increase in efficiency when using petal turbulators. This study is based on a high-quality, reliable combination of proven theoretical methods (analysis, synthesis, concretization, generalization, modelling), and empirical methods. It is the introduction of turbulators into the flow channel that is one of the best methods of increasing passive heat exchange through such advantages as ease of manufacture and operation in combination with low operating and production costs. This study contains both passive and active methods of heat-exchange intensification that have been extensively investigated over the past decade. For this purpose, the newest studies of mainly authors from other countries were used, their detailed analysis was conducted and the results were summed up. In addition, a mathematical model of increasing the thermal efficiency of convective heating surfaces in a bundle of smooth pipes using petal turbulators was investigated, the results of which were tested on an experimental installation. The paper may interest a circle of readers interested in the problem of improving the thermal characteristics of heat exchangers, including researchers, teachers and students of higher educational institutions in the field of heat-power engineering.
Znaczenie tego badania wynika z rosnącego zainteresowania zwiększeniem wymiany ciepła poprzez rozwój wysokowydajnych systemów termicznych. Zwiększenie charakterystyki cieplnej układów wymienników ciepła jest niezbędne do efektywnego wykorzystania źródła energii. Celem niniejszej pracy jest przegląd istniejących metod intensyfikacji wymiany ciepła oraz zbadanie modelu matematycznego takiego wzrostu wydajności przy zastosowaniu turbulatorów płatkowych. Niniejsze opracowanie opiera się na wysokiej jakości, rzetelnym połączeniu sprawdzonych metod teoretycznych (analiza, synteza, konkretyzacja, uogólnienie, modelowanie) oraz metod empirycznych. Ponieważ to właśnie wprowadzenie zawirowywaczy do kanału przepływowego jest jedną z najlepszych metod zwiększenia biernej wymiany ciepła poprzez takie zalety jak łatwość wykonania i eksploatacji w połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji i produkcji. Niniejsze opracowanie obejmuje zarówno pasywne, jak i aktywne metody intensyfikacji wymiany ciepła, które były szeroko badane w ciągu ostatniej dekady. W tym celu wykorzystano najnowsze badania, głównie autorów z innych krajów, dokonano ich szczegółowej analizy i podsumowano wyniki. Ponadto zbadano model matematyczny zwiększania sprawności cieplnej konwekcyjnych powierzchni grzewczych w wiązce rur gładkich za pomocą turbulatorów płatkowych, którego wyniki przetestowano na instalacji doświadczalnej. Artykuł może zainteresować grono czytelników zainteresowanych problematyką poprawy właściwości cieplnych wymienników ciepła, w tym naukowców, nauczycieli i studentów wyższych uczelni z zakresu elektroenergetyki.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2023, 26, 1; 93--100
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New efficient approximation of weighting functions for simulations of unsteady friction losses in liquid pipe flow
Nowe efektywne funkcje wagowe umożliwiające symulację niestacjonarnych oporów hydraulicznych podczas przepływówniestacjonarnych oporów hydraulicznych podczas przepływów cieczy w przewodach ciśnieniowych
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Zarzycki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280429.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
transient flow
weighting function
friction losses
Opis:
Most papers dealing with calculations and simulations of the unsteady liquid pipe flow are based on the assumption that the formula for quasi-steady friction (Darcy-Weisbach formula) can be applied. In the case of fast changes, like fast transients e.g. water hammer, it fails. In this work, the wall shear stress is presented as a sum of quasi-steady and unsteady component. The unsteady component of the wall shear stress is modeled as a convolution of local fluid acceleration and a weighting function. The original weighting function has usually a very complicated structure, and what is more, makes impossible to carry out an efficient simulation of dynamical runs. In this paper, in order to enable efficient calculation of the unsteady component of the wall shear stress, new weighting functions are presented as sums of exponential components.
W dużej części prac, dotyczących obliczania oraz symulacji niestacjonarnego przepływu cieczy w przewodach ciśnieniowych, opory wyznacza się jedynie z dobrze znanej formuły Darcy-Weisbacha. Niestety w szybkozmiennych przepływach, takich jak np. uderzenie hydrauliczne, założenie quasi-stacjonarności oporów jest poważnym błędem. Wponiższej pracy naprężenie styczne na ściance przewodu wyznacza się z sumy quasi-stacjonarnego składnika oraz niestacjonarnego. Niestacjonarny składnik naprężenia stycznego modelowany jest jako splot lokalnego przyśpieszenia cieczy oraz funkcji wagi. Klasyczne funkcje wagi mają skomplikowaną postać, co uniemożliwia efektywne wyznaczanie oporów. W tej pracy przedstawione zostały nowe efektywne postacie funkcji wagowych o rozszerzonych zakresach stosowalności.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 2; 487-508
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved method for simulating frictional losses in laminar transient liquid pipe flow
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Zarzycki, Z.
Kudźma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943217.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
unsteady pipe flow
unsteady friction
weighting function
Opis:
This paper is devoted to the problem of energy dissipation and it concerns unsteady friction modeling of the liquid flow in hydraulic lines. One dimensional (1D) quasi-steady model of energy dissipation is in common use. It means that the loss of energy is estimated by the Darcy-Weisbach formulae. Such an approximation is close to reality only for slow changes of the velocity field in the pipe cross-section. In case of fast changes, like fast transients, e.g. water hammer, it fails. In this work the wall shear stress (defined as an effect of unsteady fluid friction) is presented as a sum of quasi-steady and unsteady components. The unsteady component of the wall shear stress is modeled as an convolution of the local fluid acceleration and a weighting function w(t). The weighting function, in general, makes an allowance for a relation of the historic velocity changes and the unsteady component of the wall shear stress. Primitive weighting functions have usually very complicated structures, and what is more, they make it impossible to perform an efficient simulation of dynamical runs. In this paper, a new weighting function is presented as a sum of exponential components in order to enable efficient calculation of the unsteady component wall shear stress. A few examples of the new effective method of unsteady wall shear stress simulations, in case of the water hammer, are presented. The results of the calculations are compared with experiments known in literature and satisfying results are obtained.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2010, 14, 3; 175-188
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient cavitating pipe flow: Computation models and methods
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Zarzycki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943252.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
column separation
bubby flow
numerical simulation
cavitation
transient turbulent pipe flow
unsteady friction
Opis:
The paper presents four key mathematical models of a transient cavitating pipe flow, i.e. the column separation model (CSM), the gas cavitation model (CSMG), Adamkowski’s model (CSMA) and the bubbly cavitation model (BCM). All models investigated in the paper take into account unsteady frictional loss models. The equations describing all models have been solved using the method of characteristics at first and the finite differences method then. The results of numerical simulations have been compared with the results obtained in the experiments. Transients which have taken into account the unsteady wall shear stress fit well with the results of experiments in comparison with the quasi-steady wall shear stress model.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2008, 12, 3-4; 159-172
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical expressions for effective weighting functions used during simulations of water hammer
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281377.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
unsteady flow
water hammer
convolution integral
frequency-dependent friction
Opis:
For some time, work has been underway aimed at significant simplification of the modelling of hydraulic resistance occurring in the water hammer while maintaining an acceptable error. This type of resistance is modelled using a convolution integral, among others, from local acceleration of a liquid and a certain weighting function. The recently completed work shows that during efficient calculations of the convolution integral, the effective weighting function used does not have to be characterised by large convergence with a classical function (according to Zielke during laminar flow and to Vardy-Brown during turbulent flow). However, it must be a sum of at least two or three exponential expressions so that the final results of the simulation could be considered as satisfactory. In this work, it has been decided to present certain analytical formulas using which it will be possible to determine the coefficients of simplified effective weighting functions in a simple direct way.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 1029-1040
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of the friction factor in a yield-stress slurry flow which exhibits turbulence damping near the pipe wall
Symulacja strat tarcia w przepływie szlamu z progiem płynięcia, w którym występuje tłumienie turbulencji
Autorzy:
Bartosik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280881.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Bingham flow
turbulence modelling
damping of turbulence
friction factor simulation
Opis:
The paper deals with the mathematical modelling of fully developed turbulent flow of a Bingham hydromixture in a pipe. The mathematical model is based on time averaged Navier-Stokes equations and uses the apparent viscosity concept. The problem of closure of the turbulence stress tensor was solved by the two-equation turbulence model in which a modified turbulence damping function was taken into account. The final form of the mathematical model constitutes a set of three non-linear partial differential equations. The main aim of the paper is to demonstrate a significant decrease of turbulence near the pipe wall, as the friction factor is below that for a water flow. The paper presents results of numerical simulation of the frictional head loss and friction factor for slurry flows with low, moderate, and high yield stresses. Predicted frictional head losses have been compared with experimental data showing satisfying agreement. It is demonstrated that the frictional head loss and the friction factor substantially depend on the yield stress. The results of numerical simulation are presented as figures and conclusions. Possible causes of turbulence damping near the pipe wall are discussed.
Artykuł dotyczy matematycznego modelowania w pełni rozwiniętego przepływu hydromieszaniny Binghama w przewodzie kołowym. Model matematyczny zbudowano na bazie równań Naviera-Stokesa z zastosowaniem koncepcji lepkości pozornej. Problem domknięcia układu równań, wynikający z dodatkowych składowych tensora naprężeń turbulentnych, rozwiązano poprzez użycie dwu równaniowego modelu turbulencji, w którym zastosowano zmodyfikowaną funkcję tłumiącą turbulencję przy ścianie. Ostateczna postać modelu matematycznego zawiera trzy nieliniowe równania różniczkowe cząstkowe. Głównym celem pracy jest przedstawienie wzmożonego tłumienia turbulencji w obszarze przyściennym, jako że współczynnik strat tarcia hydromieszaniny jest niższy w stosunku do wody. Artykuł przedstawia wyniki numerycznej symulacji współczynnika strat tarcia dla szlamu z niskim, umiarkowanym i wysokim progiem płynięcia. Obliczony jednostkowy spadek ciśnienia porównano z wynikami badań eksperymentalnych, uzyskując satysfakcjonującą dokładność. Wykazano, że jednostkowy spadek ciśnienia i współczynnik strat tarcia zależą istotnie od progu płynięcia. Wyniki numerycznej symulacji przedstawiono w postaci wykresów i wniosków oraz omówiono możliwe przyczyny wzmożonego zjawiska tłumienia turbulencji przy ścianie.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 283-300
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inverse aspects of the three-way catalytic converter operation in the spark ignition engine
Autorzy:
Żmudka, Z.
Postrzednik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242021.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
catalytic converter
conversion rate
flow resistance
local resistance number
friction number
Opis:
There are two sides of the catalyst operation: favourable and adverse. The positive side can be expressed by a conversion rate of harmful substances which is the principal parameter of catalyst work in respect of ecology. However, resistance of exhaust gas flow through the catalytic converter is also an essential problem. This is just the negative, adverse side of the converter operation. The catalytic converter can be treated as a local or linear resistance element of exhaust system. The first model, in which flow resistance generated by a catalyst is treated as local resistance, is more simplified. It is especially useful in case, when detailed constructional data of converter are unknown and the analysis of flow resistances in exhaust system is necessary. The basic measured quantity of flow resistance is pressure drop of exhaust gas within the catalyst. Next, on the basis of taken measurements also resistance number for the tested catalyst is calculated and analysed. Resistance number of the converter is calculated using Darcy model. In the second case, exhaust gas flow resistance through catalyst is treated as linear resistance with energy dissipation (linear frictional resistance) distributed linearly along way of exhaust gas flow. Friction number for the tested converter is calculated and analysed. The problem has been illustrated by the results of experimental researches of the three-way catalytic converter installed in the exhaust system of the spark ignition engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 509-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of thermo-hydraulic performance of a solar air heater tube with modern obstacles
Autorzy:
Menni, Younes
Chamkha, Ali J.
Zidani, Chafika
Benyoucef, Boumédiène
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240666.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbulence
heat transfer
friction loss
flow attack
solar air heater tube
Opis:
This paper presents a numerical analysis on turbulent flow and forced-convection characteristics of rectangular solar air heater tube fitted with staggered, transverse, V-shape, modern obstacles on the heated walls. Air, whose Prandtl number is 0.71, is the working fluid used, and the Reynolds number considered equal to 6×10 3. The governing flow equations are solved using a finite volume approach and the semi-implicit pressure linked equation (SIMPLE) algorithm. With regard to the flow characteristics, the quadratic upstream interpolation for convective kinetics differencing scheme (QUICK) was applied, and a second-order upwind scheme (SOU) was used for the pressure terms. The dynamic thermo-energy behavior of the V-shaped baffles with various flow attack angles, i.e., 50°, 60°, 70°, and 80° are simulated, analyzed, and compared with those of the conventional flat rectangular baffles with attack value of 90°. In all situations, the thermal transfer rate was found to be much larger than unity; its maximum value was around 3.143 for the flow attack angle of 90° and y = H/2.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 3; 33-56
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved lumping friction model for liquid pipe flow
Autorzy:
Urbanowicz, K.
Zarzycki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280074.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
transient pipe flow
frequency-dependent friction
effective numerical solution
water hammer
cavitation
Opis:
Normally, during one-dimensional pipe flow, the friction terms are calculated with the use of a numerical method (for example MOC – method of characteristics) at every computational node along the pipe and at every time step. This procedure tends to increase the computational effort greatly. A considerable increase in computational speed can be archived by calculating the frequency-dependent friction at the end of the pipe only. To avoid possible problems (no damping at closed walls, underestimate damping on high impedance components) the frequency-dependent friction term is calculated from the flow waves. The lumping friction model in this work is based on a modificated Schohl convolution integral solution. In addition, the work examined the impact of using of simplified effective weighting function on the obtained results of numerical simulations. The modified method in conjunction with the use of simplified weighting function allow determination of real-time estimate of the basic parameters representing the fluid flow in complex hydraulic systems, water supply, etc.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 295-305
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepływ wieloskładnikowych roztworów polimerowo-micelarnych w rurach
Flow of multicomponent polymer-micellar solutions in pipes
Autorzy:
Matras, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070911.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przepływ roztworów wieloskładnikowych
krzywa oporów
flow of multicomponent solutions
friction factor curve
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, zmieszanych, wieloskładnikowych roztworów wielkocząsteczkowych polimerów, substancji powierzchniowo czynnych i soli w rurach. Przeprowadzono jakościową analizę stężenia poszczególnych dodatków na kształt i położenie krzywej oporów w przejściowej strefie redukcji oporów. Wykazano, ż obecność wielkocząsteczkowego polimeru w roztworze prowadzi do pojawienia się anormalnego, wielostopniowego kształtu krzywej oporów w tym zakresie przepływu.
Experimental investigations on the flow of blended, multicomponent high-molecular polymer, surfactant and salt solutions through pipes are presented in the paper. The concentration effect of separate additives on a shape and position of dimensionless friction factor curve within the transient drag reduction zone was examined and qualitatively interpreted. It was shown that a presence of high-molecular polymer additive in the solution leads to abnormal, multi-step form of friction factor curve.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 71-72
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of jet-abrasive flow parameters on wheel and rail friction coefficient
Analiz stepeni vlijanija parametrov strujjno-abrazivnogo potoka na koehfficient trenija kolesa s relcom
Autorzy:
Gorbunov, N.
Kovtanets, M.
Nozhenko, V.
Prosvirova, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792790.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
adhesion coefficient
jet-abrasive flow
computer programme
planning
railway transport
transport cost
friction coefficient
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation on Evolution of Microstructures and Characterization During FSW of AZ80A Mg Alloy
Autorzy:
Sevvel, P.
Jaiganesh, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353365.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AZ80A Mg alloy
friction stir welding
grain structure
material flow
tool pin geometry
Opis:
Experimental investigation was conducted to find out microstructural characteristic changes arising in the weldments AZ80A Mg alloys obtained using the friction stir welding. Tools with three different pin profile geometries were employed during this investigation at constant tool rotational speed and feed rate. Tensile tests are performed and the tensile fracture surfaces are examined using the Scanning Electron Microscope (SEM) and the obtained SEM images are used for microstructural investigations. From the experimental results, it was observed that the geometry of the tool pin plays a significant role in producing essential stirring action there by regulating the flow of the plasticized material and leading to the formation of small sized grains having equally distributed fine strengthening precipitates. These structured grains have a direct reflecting impact in increasing the hardness and mechanical properties of the fabricated joints at the nugget zone of the friction stir welded AZ80A Mg alloy joints.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1779-1785
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of dynamic properties attributable to hydraulic lines onto operation of avionic
Autorzy:
Ułanowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247057.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fluid power transmission
pump delivery
volume flow rate
hydrostatic (forcing) pressure
compressibility effect
viscous friction effect
Opis:
The present paper is dedicated to discuss how dynamic parameters of a hydraulic line intended to transfer hydraulic power from a source of hydraulic power (a hydraulic pump) to an actuating device (a hydraulic motor) can affect operation of an avionic hydraulic drive. Avionic hydraulic drives are operated with fast-varying waveforms of flow intensities and pressures. It is why analysis of most hydraulic drive systems must take account of compressibility of working fluid and elasticity of hydraulic lines. It leads to a wave model for propagation of energy variation down a hydraulic line (a pipe). The paper deals with flow of a compressible liquid via a hydraulic line with flexible walls. Theoretical deliberations were successfully verified by experimental research studies that were carried out on a dedicated test bench, therefore the presented amplitude vs. frequency characteristic curves of the hydraulic line could be obtained from both theoretical considerations and experimental research studied. The experimental research studies were carried out for hydraulic line terminated with a fixed flow restrictor alone and a flow restrictor combined with a hydraulic accumulator as well as for a hydraulic line supplied from a source of constant pressure and terminated with a valve with adjustable flow together with a hydraulic accumulator. The theoretical calculations for the amplitude vs. frequency characteristic curve are based on a model for a hydraulic line with its resistance depending on frequency.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 535-542
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of gas flow with friction in a slotted seal
Autorzy:
Joachimiak, D.
Krzyślak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239930.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
slotted seals
annular slot
friction coefficient
gas flow
uszczelki szczelinowe
szczelina pierścieniowa
współczynnik tarcia
przepływ gazu
Opis:
The paper discusses thermodynamic phenomena accompanying the flow of gas in a slotted seal. The analysis of the gas flow has been described based on an irreversible adiabatic transformation. A model based on the equation of total enthalpy balance has been proposed. The iterative process of the model aims at obtaining such a gas temperature distribution that will fulfill the continuity equation. The model allows for dissipation of the kinetic energy into friction heat by making use of the Blasius equation to determine the friction coefficient. Within the works, experimental research has been performed of the gas flow in a slotted seal of slot height 2 mm. Based on the experimental data, the equation of local friction coefficient was modified with a correction parameter. This parameter was described with the function of pressure ratio to obtain a mass flow of the value from the experiment. The reason for taking up of this problem is the absence of high accuracy models for calculating the gas flow in slotted seals. The proposed model allows an accurate determination of the mass flow in a slotted seal based on the geometry and gas initial and final parameters.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2016, 37, 3; 95-108
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of dynamic properties of hydraulic lines for fluid power transmission
Autorzy:
Ułanowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247615.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fluid power transmission
delivery of a pump
volume flow rate
hydrostatic (forcing) pressure
compressibility effect
viscous friction effect
Opis:
This paper presents the results of a hydraulic line dynamic properties analysis taking into account inertia of the fluid flowing in rigid and flexible lines, the compressibility effect for this fluid and the viscous friction effect. The following are described and analyzed: solution of the wave equation in the form binding four variables: pressure and flow rate at the line input, and pressure and flow rate and the line output; two of the above-mentioned variables should be regarded as independent (input) and the other two as dependent (output), the accuracy comparison of distributed parameters model to lumped parameters model with regard to applicability range in hydraulic systems analysis, pressure value at given installation points as a response to rapid valve closing (transient response) or to valve opening (waterhammer effect). In these considerations the hydraulic line is regarded as a two-port with two inputs and two outputs with a definite transmittance matrix. Main considerations concern the variable resistance model. A general solution is given as a function of the Laplace operator. Introducing appropriate simplifications into the variable resistance model, the constant resistance model and lossless line model is obtained. Also, general solutions for three different lump parameter models are presented. For the lumped parameters lin presents three equivalent models possible, i.e. as: a symmetrical two-port, a two-port with shared resistance and a two-port with capacitance at the output.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 467-475
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies