Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flow energy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Sharp-crested weir head losses investigation
Autorzy:
Korniichuk, V.
Khlapuk, M.
Bezusyak, O.
Yasinska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104623.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
flow energy
total head
head losses
nappe
jet flow
Opis:
The work is devoted to the rectangular sharp-crested weir calculation methods improvement. This can be realized by using mathematical model developed on energy and momentum conservation principles. In order to get energy conservation equation within sharp-crested weir we have to know weir head losses. This article presents theoretical and experimental investigations of the sharp-crested weir head losses. The height of the weir plate pw and weir head H are estimated as main operating factors that determine hydraulic weir outbound parameters: threshold depth h and the specific weir flow q. The flow moving over sharp-crested weir suffers sudden vertical contraction and transforms from the uniform flow to a jet. Mentioned above, causes sharp-crested weir head losses. To determine these losses, we propose to use Hind’s formula that describes similar contraction losses in the channel. Experimental investigations proved Hind’s formula application adequacy to evaluate these losses. Sharpcrested weir energy conservation equation that includes head losses is determined. Graphs set out in the article disclose the influence of the main operating factors and their ratio on the relative head losses.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 27-34
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy analysis of a mechanical system with a dynamic vibration absorber
Autorzy:
Dobry, M. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128266.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
energy flow
dynamics of machines
elimination of energy flow
przepływ energii
dynamika maszyn
eliminacja przepływu energii
Opis:
The study relates to the phenomenon of power distribution in mechanical systems equipped with a dynamic vibration absorber. It is one of the methods of eliminating vibrations in a mechanical system, which stabilises its operation. This solution helps to reduce dynamic stress in subsystems of a vehicle's suspension or stabilise the motion of flying machines, such as helicopters. The article describes the phenomenon of power distribution of structural forces, which has not been described so far. The phenomenon reveals the power distribution in a dynamic structure of a system of interest and can be used to determine the rate of energy flow as a function of the dynamic state resulting from the selection of dynamic parameters of the vibration absorber. The energy analysis applied in the study is based on an energy-based optimization method of adjusting the dynamic vibration absorber to the main mechanical system without changing its dynamic parameters, as is the case, for example, in turbine rotor balancing.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 83-90
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differences in energy flow in three directions in Human-Tool biomechanical systems based on spatial human physical models specified in the ISO 10068:2012 standard
Autorzy:
Dobry, M. W.
Hermann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280536.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
biomechanical system
energy flow
hand-arm vibrations
Opis:
The article presents the differences in energy flow for two human physical models from ISO 10068:2012. The models are compared on the basis of a numerical simulation of energy flow implemented with MATLAB/simulink software. For purposes of comparison, the dynamics of the two Human-Tool systems is mathematically modelled and then used to derive their energy models. The model dynamic structures are fully specified in order to determine and compare three kinds of powers. The study revealed differences between the model characteristics when analysed along different directions of vibrations and as a whole.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 789-798
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration energy flow in rectangular plates
Przepływ energii drganiowej w płytach prostokątnych
Autorzy:
Cieślik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281586.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vibration energy flow
structural intensity
intensity vector field
Opis:
The paper presents obtained from literature review formulas on structural intensity calculations. The formulas involve loads (forces and moments) and strains (linear and angular) which enabled the estimation of structural surface intensity for beams, and plates considered here as simple structural elements. The numerical method of intensity evaluation was based on complex modal analysis with the use of the finite element method. The presented calculation results lead to the assessment of distribution of structural intensity vectors on the surface of a steel rectangular plate. The models included the source of vibrations (force excitation) and sink of energy (damper) with known position of application. The changes of the finite elements grid density enabled detailed investigation of the total vibration energy flow in the analysed plates.
W pracy przedstawiono uzyskane na podstawie danych literaturowych zależności określające natężenie dźwięków strukturalnych. Zależności te uwzględniają odkształcenia (liniowe i kątowe) oraz obciążenia (siły i momenty) pozwalające wyznaczyć wartość natężenia dźwięków strukturalnych dla belek i płyt rozpatrywanych jako elementy konstrukcyjne. Omówiono metodę wyznaczania wartości natężenia dźwięków strukturalnych na podstawie zespolonych parametrów modalnych uzyskiwanych drogą analizy modalnej z użyciem metody elementów skończonych. W pracy podano również przykład obliczeniowy, którego wyniki pozwoliły na ocenę rozkładu wartości wektora natężenia dźwięków strukturalnych na powierzchni prostokątnej płyty stalowej. W modelu przyjęto zadane położenie źródła drgań (siła wymuszająca) i rozpraszania energii (siła tłumiąca). Zmiany gęstości sieci elementów skończonych pozwoliły na szczegółową analizę całkowitego przepływu energii drganiowej w badanej płycie.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 195-212
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation of a PEM fuel cell and a NiMH battery at various states of its charge in a FCHEV drive
Autorzy:
Pielecha, Ireneusz
Szwajca, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038208.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
hybrid drive
fuel cells
energy flow
vehicle drive energy management
Opis:
The development of electromobility is focused on the design and implementation of increasingly more effective electric drives. In such a system, apart from energy recovery, it is not possible to recharge the batteries while driving. Electric vehicles equipped with fuel cells and a battery (FCHEV – fuel cell hybrid electric vehicle) in a parallel configuration boast increased energy transfer capabilities. The article presents an energy flow analysis in a parallel hybrid drive system with fuel cells and a battery. The research was carried out on a 30 W vehicle made in 1:10 scale with a NiMH battery and a fuel cell with a proton exchange membrane (PEM). Increasing driving dynamics causes a 29% increase in energy consumption, 43.6% reduction of energy transfer from a fuel cell and a 23% increase of in the energy share intended for battery charging. Continuous operation of the system in full power mode ensures a much greater efficiency of energy transmission to the drive train (95%) compared to the system operating in dynamic driving conditions – 64–75%.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 468-475
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda diagnostyki energetycznej w zastosowaniu do rozpoznawania stanu technicznego i obciążenia belek
The method of energy diagnostics in application to recognition of technical condition and load of reinforced concrete beams
Autorzy:
Dobry, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327964.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka energetyczna
przepływ energii
systemy mechaniczne
energy diagnostics
energy flow
mechanical systems
Opis:
W pracy przedstawiono nową metodę diagnostyki energetycznej. Metoda umożliwia rozpoznawanie stanu technicznego i obciążenia belki na podstawie analizy mocy sił wewnętrznych belki pobudzonej do drgań siłą impulsową. Wstępne badania wykazały również, że stosując tę metodę, możliwe jest rozróżnianie historii obciążenia belki.
New energy diagnostics method has been presented in the paper. The method allows recognition of technical condition and load of the reinforced concrete beam, based on power analysis of the internal forces in the beam excited to vibration using impact force. Preliminary investigations also show, that it is possible to determine history of the beam loading, by applying this method.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 39-44
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ profilu prędkości na rozdział przepływu mocy w napędzie hybrydowym
The influence of the velocity profile on the distribution of power flows in a hybrid vehicle
Autorzy:
Sosik, P.
Tarkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133200.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
napęd hybrydowy
energochłonność
przepływ energii
Toyota Prius
hybrid
energy consumption
energy flow
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych napędów hybrydowych obecnie stosowanych. Zaprezentowano analizę zakresów pracy systemu hybrydowego zastosowane w Toyocie Prius w oparciu o przeprowadzone badania podczas jazdy miejskiej. Możliwość zapisu wybranych parametrów pracy napędu hybrydowego i zestawienie ich z parametrami takimi jak profil prędkości i zużycie paliwa umożliwia przeprowadzenie analizy energochłonności pojazdów z napędem hybrydowym. Analiza energochłonności umożliwia diagnostykę napędu hybrydowego, pozwala na optymalizację konstrukcji napędu oraz wspiera rozwój technologii proekologicznych.
This paper presents an overview of currently used solutions for hybrid vehicle designs. It also presents an analysis in the scope of work for the Toyota Prius hybrid system, based on research carried out in urban areas. The ability to save selected parameters of the hybrid as well as a summary of these parameters such as the velocity profile and fuel consumption, allows analyzing the energy consumption in hybrid vehicles. An analysis of the energy consumption provides the diagnosis of the hybrid drive, which allows you to optimize the design of the propulsion, and supports the development of environmental causes.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 500-508
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natężenie dźwięków strukturalnych w diagnostyce nieciągłości elementów konstrukcyjnych
Structural intensity in diagnostics of contructional elements discontinuities
Autorzy:
Cieślik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328738.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
natężenie dźwięków
energia drganiowa
przepływ energii
structural intensity
energy of vibration
energy flow
Opis:
W pracy przedstawiono uzyskane na podstawie danych literaturowych [7, 9] zależności wiążą-ce natężenie dźwięków strukturalnych oraz odkształcenia i obciążenia belek i płyt, pozwalające wyznaczyć jego wartość dla elementów konstrukcyjnych. Omówiono metodę wyznaczania warto-ści natężenia dźwięków strukturalnych na podstawie zespolonych parametrów modalnych uzyskiwanych drogą analizy modalnej z użyciem metody elementów skończonych. W pracy podano przykłady obliczeniowe, których celem było wyznaczenie rozkładu wartości wektora natężenia dźwięków strukturalnych na powierzchni typowych elementów konstrukcyjnych - połączonych ze sobą płyt prostokątnych. Analizowany problem badawczy zmierzał do określenia przydatności metody natężeniowej do diagnostyki przenoszenia energii drgań w miejscach nieciągłości konstrukcji mechanicznych.
The paper presents obtained from literature dependencies connecting structure surface intensity with derived loads and strains enabling its evaluation for such constructional elements as beam and plates. The method of structure surface intensity evaluation based on complex modal parameters derived from FEM modal analysis was discussed. In the paper there are presented the numerical examples which lead to investigation of distribution of surface structural intensity vector values for such typical constructional elements as connected rectangular plates. Such solved problem was intended to show the usability of structure surface intensity method in discontinuity diagnostics of mechanical constructions.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 115-118
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy management system of the hybrid ultracapacitor-battery electric drive vehicles
Autorzy:
Pielecha, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832900.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electric vehicle
battery
ultracapacitor
energy flow modeling
pojazd elektryczny
bateria
ultrakondensator
Opis:
The search for new, alternative propulsion and energy sources in transport is one of the economic and technological priorities of the current decade. The modern development of hybrid drives and electric means of transport makes it possible to at least partially diversify conventional drive systems. The study discusses the use of a battery and ultracapacitor in electric vehicles. Simulation analyzes of energy flow were performed using the solutions of electric drive systems and various energy storage control algorithms. The research was carried out in relation to the use of braking energy, its con-version into electricity and its storage in a battery or ultracapacitor. The operating conditions of the battery and the ultra-capacitor were assessed in terms of specific energy consumption while driving. The article proposed the use of a drive system connected in series, the last link of which was an ultracapacitor. Such a solution significantly reduced the use of the battery as well as its regular charging-discharging. At the same time, it required the use of a high-capacity ultracapacitor, which contributed to increasing its charging time. The analyzes were carried out using standardized research tests as well as tests in real traffic conditions. The research was carried out with the use of the AVL Cruise software for the analysis of energy flow in vehicles; a middle class passenger vehicle was selected for the tests, equipped with an electrochemical battery and – in the next stage of the research – an ultracapacitor. Three research models were used: I) typical electric drive system; II) a system with the use of ultracapacitors ran by a simple control algorithm; III) a system with the use of ultracapacitors with an advanced control algorithm (the algorithm took into account the change of driving conditions to the ultracapacitor charging conditions). The advantages of using ultracapacitors in the electric drive of a vehicle were demonstrated, especially for results obtained in real traffic conditions. Analyzing the simulation tests results allowed to determine the most advantageous options of utilizing these systems, in particular in the aspect of increased possibilities of algorithms controlling the flow of electricity in the drive system.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 58, 2; 47-62
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review on the structured light properties : rotational features and singularities
Autorzy:
Angelsky, Oleg V.
Bekshaev, Aleksandr Ya.
Mokhun, Igor I.
Vasnetsov, Mikhail V.
Zenkova, Claudia Yu.
Hanson, Steen G.
Zheng, Jun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063906.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Elektryków Polskich
Tematy:
singularity spin and orbital angular momentum
energy flow
structured light
optical vortices
Opis:
The review exposes basic concepts and manifestations of the singular and structured light fields. The presentation is based on deep intrinsic relations between the singularities and the rotational phenomena in light; it involves essentially the dynamical aspects of light fields and their interactions with matter. Due to their topological nature, the singularities of each separate parameter (phase, polarization, energy flow, etc.) form coherent interrelated systems (singular networks), and the meaningful interconnections between the different singular networks are analysed. The main features of singular-light structures are introduced via generic examples of the optical vortex and circular vortex beams. The review describes approaches for generation and diagnostics of different singular networks and underlines the role of singularities in formation of optical field structures. The mechanical action of structured light fields on material objects is discussed on the base of the spin-orbital (canonical) decomposition of electromagnetic momentum, expressing the special roles of the spin (polarization) and spatial degrees of freedom. Experimental demonstrations spectacularly characterize the topological nature and the immanent rotational features of the light-field singularities. The review is based on the results obtained by its authors with a special attention to relevant works of other researchers.
Źródło:
Opto-Electronics Review; 2022, 30, 2; art. no. e140860
1230-3402
Pojawia się w:
Opto-Electronics Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies