Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "flight parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    The possibilities of using drones in the courier services
    Autorzy:
    Doskocz, Jacek
    Kardasz, Piotr
    Hejduk, Mateusz
    Wiejkut, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1189722.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    drones
    courier services
    delivery on consignments
    flight parameters
    economic aspect
    Opis:
    The article analyzes the market for postal services on the example of Poland. Then there were presented the advantages of using drones in postal courier services. Next the assumption of conception of using unmanned aerial vehicles in courier services and a procedure of delivery of consignments were presented. Then for the real example of a drone there were conducted the calculation of real flight parameters and the forces effecting on a drone. At the end the economic aspect of using the drones in the courier services was calculated. Based on the results were discussed the usefulness of the use of of drones in courier services. In summary it was concluded that courier deliveries using the drones can be competitive in the future for the traditional methods of delivery. The cost of 1 parcel delivery can be even about 9% lower than so far. Consideration should be given that the prices used to estimate the cost of production machines are retail prices. The mass production of drones can bring savings in production costs in the range of 15-20%. The only element that does not allow to run the project of delivering items using the drones is the battery. The calculations show that at the proposed subassemblies the battery capacity allows only for a 7-minute flight. However, the works on the new sources of supply are conducted - lithium batteries, the anodes of pure lithium, the fuel cells.
    Źródło:
    World Scientific News; 2016, 48; 119-132
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of launcher turret vibrations control on the rocket launch
    Autorzy:
    Dziopa, Z.
    Koruba, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201422.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    missile
    vibration
    vibroisolation
    initial flight parameters
    pocisk
    wibracja
    wibroizolacja
    parametry lotu
    Opis:
    The paper discusses the missile lift-off from a launcher placed on a motor vehicle. The stimulation of the assembly vibration results from the input generated by the road and the missile firing. The unfavourable input generated in the course of assembly operation has an impact on the characteristics of the initial missile flight parameters. The aim of the paper is to apply the hybrid vibroisolation system of the launcher turret in order to improve the conditions of the missile launch from the assembly. The active system reducing the occurring disturbance allows to control the launcher turret vibrations. Owing to that it is possible influence effectively the initial missile flight parameters.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 717-728
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy rejestracji danych współczesnego statku powietrznego
    Data recording systems of modern aircraft
    Autorzy:
    Rojewski, A.
    Zadencki, R.
    Bartoszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315489.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system rejestracji danych
    parametry lotu
    bezpieczeństwo lotu
    system of data registration
    flight parameters
    flight safety
    Opis:
    W artykule omówiono systemy rejestrujące parametry lotu i pracy samolotu F-16, który od 2006 roku znajduje się na wyposażeniu Wojskowego Lotnictwa Polskiego. Systemy te odpowiadają za bezpieczeństwo lotu płatowca i pilota, od rejestracji podstawowych parametrów pracy takich jak jednostkowe zużycie paliwa, przez rejestracje obrazu i wspomaganie walki powietrznej, aż po rejestracje parametrów hamowania podczas lądowania płatowca. Dzięki nowoczesnej technologii, m.in. dzięki opisanym w tym artykule urządzaniach, samolot F-16 jest uznawany za jeden z najlepszych samolotów bojowych świata.
    The article presents systems which record parameters of flight in modern aircraft F-16, which was delivered to Polish Airforce in 2006. These systems are responsible for the flight safety. Systems records basics parameters of plane and engine, as specific fuel consumption or height of flight, also provides video and audio recording, and aerial combat assistance. These systems record even failures of a braking system during landing. Thanks to modern technology, and devices like those described in this article, F-16 is one of the best fighters in the world.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 387-390, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing and measuring GNSS parameters
    Autorzy:
    Novak, A.
    Novak Sedlackova, A.
    Nemec, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249926.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    globalny system nawigacji satelitarnej
    GNSS
    procedury lotów
    parametry lotu
    Global Navigation Satellite System
    flight procedures
    flight parameters
    Opis:
    This paper describes the consistent preview of the testing and measuring GNSS parameters. The Measuring and testing GNSS requires three essential components: aircraft with flight crews, procedures or navigation aid requiring validation, and a Flight Inspection System (FIS). A Global Navigation Satellite System (GNSS), as a source of position information available worldwide is considered as a key enabler to future navigation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1225-1232, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moduł obrazowania oraz monitorowania parametrów lotu bezpilotowego aparatu latającego
    Flight parameters visualization and monitoring module applied in an unmanned aerial vehicle
    Autorzy:
    Walendziuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213877.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    bezpilotowy aparat latający
    moduł obrazowania i monitorowania parametrów lotu
    unmanned aerial vehicle
    flight parameters
    visualization and monitoring applied flight
    Opis:
    W niniejszej pracy przedstawiono inżynierskie rozwiązanie systemu do zdalnego monitorowania parametrów lotu bezpilotowego aparatu latającego. W treści artykułu zawarto omówienie poszczególnych kroków realizacji modułu wizyjnego oraz oprogramowania służącego do rejestracji obrazów z kamery pokładowej. Przedstawiono także sposób dekodowania sygnału przesyłanego za pomocą modulacji FSK (Frequency-Shift Keying).
    The work presents a simple engineering solution for remote monitoring of unmanned aerial vehicle flight parameters, based on the camera equipped with the OSD system. The article includes discussion of the particular steps of creation of the module and software for video recording images from a camera installed onboard. Moreover, the way of signal coding with the use of frequency-shift keying modulation is presented.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 7 (216); 168-176
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie nawigacji inercjalnej i satelitarnej do estymacji kąta natarcia
    Application of inertial and sattelite navigation for angle of attack estimation
    Autorzy:
    Popowski, S.
    Dąbrowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277228.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    nawigacja inercjalna
    nawigacja satelitarna
    parametry lotu
    kąt natarcia
    inertial navigation
    satellite navigation
    flight parameters
    angle of attack
    Opis:
    W referacie przedstawiono problemy związane z estymację kąta natarcia na obiektach latających. Szczegółowo zaprezentowano metody estymacji kąta natarcia, które wykorzystują pomiary składowych prędkości liniowych obiektu w układzie związanym z ziemią oraz kąty orientacji obiektu. Oba te pomiary są dostępne w systemie nawigacji inercjalnej, a jeden z nich, pomiar prędkości, w systemie nawigacji satelitarnej. Przedstawiono koncepcję wykorzystania nawigacji inercjalnej i satelitarnej do estymacji kąta natarcia. Praktyczne porównanie takiej metody z pomiarem skrzydełkowym czujnikiem kąta natarcia dokonano na samolocie Iryda. Przedstawiono również propozycje rozwinięcia tych metod.
    The paper presents problems of angle of attack estimation on flying object board. There are in detail presented angle of attack estimation methods which are applying measurements of linear velocities components of object at the Earth coordinates and attitude angles of object. Both of these measurements are inertial navigation system origin, and one of them, velocity measurement, is satellite navigation system origin. Idea of use making of inertial and satellite navigation for angle of attack estimation is depicted. The in practice comparison of this method to pivoted van method has been conducted on aircraft Iryda board. The development proposals of these methods are presented, too.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 2; 774-782
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comprehensive method of recording psycho-physiological and environmental signals during flight
    Autorzy:
    Szczurek, Z.
    Stankiewicz, A.
    Brandt, J.
    Michnik, A.
    Nowak, G.
    Różanowski, K.
    Skibniewski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/333638.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
    Tematy:
    rejestrator środowiska
    parametry lotu
    EKG
    physiological recorder
    environmental recorder
    flight parameters
    ECG
    NIBP
    EMG
    SPO2
    GPS
    GPRS
    Wi-Fi
    Opis:
    In 2011 ITAM has completed work conducted with WIML's representatives to develop a comprehensive method of psycho-physiological pilots' signals and external environmental parameters during a test flight. It has been assumed that data will be collected "off line" during a training flight and stored in the monitoring module's memory, and after the flight it will be loaded to the operator's station system at the airport. The "On line" transmission of chosen parameters directly into a database and ongoing observation have also been anticipated. One of the main assumptions for the system was its independent work from the avionics systems of aircraft used for training. This has made it possible to use the system regardless the type of aircraft equipment and without having the necessity to stringent criteria of aviation hardware acceptance. The recording system has been designed as a distributed system consists of modules carried by the pilot, those placed permanently in the cockpit of the plane, a station for test flight preparation and reading recorded data, as well as a database system accessible via the Internet. Communication between the various system modules is to employ various transmission systems, wired as well as wireless. For safety reasons wireless communication between modules in the cockpit was not used in flight, with the exception of GSM transmission used to transfer selected data directly to the Central Acquisition System.
    Źródło:
    Journal of Medical Informatics & Technologies; 2012, 21; 35-41
    1642-6037
    Pojawia się w:
    Journal of Medical Informatics & Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna analiza wpływu wybranych czynników zewnętrznych i parametrów eksploatacyjnych transportowego samolotu odrzutowego na zużycie paliwa
    Impact of selected environmental and flight data parameters on fuel consumption of the jet transport aircraft – initial analysis
    Autorzy:
    Sklorz, R.
    Puzio, Ł.
    Brodny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113023.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    transportowy samolot odrzutowy
    zużycie paliwa
    parametry lotu
    fazy lotu
    jet transport aircraft
    fuel consumption
    flight data parameters
    flight phases
    Opis:
    Celem wszystkich przedsiębiorstw jest osiągniecie jak najwyższej efektywności ekonomicznej. Dotyczy to także przewoźników lotniczych. Jednym z obszarów, w którym istnieją możliwości poprawy tej efektywności jest zmniejszenie kosztów eksploatacji posiadanych środków technicznych, głównie samolotów. W tym zakresie oczywistym wydaje się zmniejszenie zużycia paliwa przez samoloty. Aby w procesie tym osiągnąć zadowalające wyniki konieczne jest zidentyfikowanie czynników zewnętrznych oraz parametrów eksploatacyjnych mających największy wpływ na to zużycie. W artykule przedstawiono wstępną analizę wpływu tych wielkości na zużycie paliwa transportowego samolotu odrzutowego. W tym celu dokonano analizy poszczególnych faz lotu samolotu z uwzględnieniem czynników mających najistotniejszy wpływ na zużycie paliwa. Przedstawiono także najważniejsze parametry pracy samolotu rejestrowane w czasie jego lotu oraz dokonano wstępnej analizy ich wpływu na zużycie paliwa. Przedstawione opracowanie należy potraktować jako wstępne do bardziej zaawansowanych analiz optymalizacyjnych zużycia paliwa w samolotach odrzutowych.
    Every enterprise aims at maximizing economic yield, including air carrier enterprises. Optimization of direct operating costs related to aircraft operation is a key contributor to economic yield. Fuel consumption constitutes the biggest single direct operating cost for all air carriers, therefore its optimization is of utmost importance. Identification of environmental factors and flight data parameters affecting it is crucial. This article presents initial analysis of selected environmental factors and flight data parameters influencing fuel consumption for distinctively selected flight phases. Analysis given below should be treated as preliminary, giving introduction to the more advanced elaborations.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 6; 209-221
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation before modelling as the method for identification of the aircraft aerodynamic characteristics in nonlinear flight regime
    Autorzy:
    Goszczyński, J. A.
    Michalski, W. J. J.
    Pietrucha, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279809.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    flight dynamics
    parameters identification
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    The paper presents a successful application of the Estimation Before Modelling (EBM) methodology, known also as the two-step method, to a broad spectrum of the identification problems of aircraft aerodynamic characteristics at high angles of attack and sideslip. The paper presents some of the basic concepts and briefly surveys principal features of the method. From the results presented in the paper it can be concluded that the EBM approach have reached such a level of maturity that it is an integral part of any aircraft development and assessment program.
    Estymacja przed modelowaniem jako metoda identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w nieliniowych stanach lotu. W niniejszej pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołow, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 107-120
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On fast identification problem of the aerodynamic aircraft characteristics solved by means of current flight parameters recording
    Autorzy:
    Goszczyński, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279921.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    flight dynamics
    parameters identification
    numerical research
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    The problem of fast aircraft aerodynamic characteristics identification performed by means of current flight parameters recording is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g., Nonlinear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented, as well. Tips on how to implement EBM and NF methods in practice are shown, as well. The numerical results presented seem to be very interesting.
    Problem szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. W pracy zostało przedstawione zagadnienie szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. Przedstawiono podstawy teoretyczne opracowanych algorytmów identyfikacji, tj. filtracji nieliniowej (opierając się na teorii Lipcera i Sziriajewa) oraz estymacji przed modelowaniem. Zamieszczono opis zastosowania opracowanych logarytmów oraz przykład interesujących wyników testów numerycznych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 93-106
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowe wspomaganie obliczeń parametrów technologicznych górniczych przenośników zgrzebłowych
    Computer-aided calculations of technological parameters of mine flight-bar conveyors
    Autorzy:
    Suchoń, J.
    Szkudlarek, Z.
    Rogala-Rojek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198971.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    górnicze przenośniki zgrzebłowe
    parametry technologiczne
    mine flight-bar conveyors
    flight-bar conveyors
    technological parameters
    Opis:
    Wydajność eksploatacji węgla kamiennego systemem ścianowym uzależniona jest m.in. od odpowiedniego doboru parametrów pracy poszczególnych maszyn, to jest przenośnika, kombajnu i obudowy zmechanizowanej. W artykule przedstawiono komputerową metodę doboru przenośnika ścianowego w zależności od planowanego wydobycia, bazującą na podstawowych zależnościach do projektowania oraz doboru przenośnika zgrzebłowego do danych warunków eksploatacyjnych.
    Production rate of hard coal with use of longwall system depends, among others, on proper selection of operational parameters of each machine, i.e. conveyor, shearer and powered roof support. Computer method for selection of parameters longwall shearer, depending on planned output, based on basic assumptions for designing, and for selection of flight-bar conveyor for the given operational conditions, is presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2013, 31, 3; 34-40
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    iCON – program do doboru parametrów technologicznych ścianowego i podścianowego przenośnika zgrzebłowego
    iCON - software programme for selection of technological parameters of AFC and BSL
    Autorzy:
    Rogala-Rojek, J.
    Latos, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199572.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    przenośnik zgrzebłowy
    parametry technologiczne
    dobór przenośnika
    program komputerowy
    flight-bar conveyors
    technological parameters
    selection of conveyor
    software programme
    Opis:
    Podstawowym systemem eksploatacji węgla kamiennego w polskich kopalniach jest system ścianowy. Wydajność tego procesu uzależniona jest m.in. od odpowiedniego doboru parametrów pracy maszyn wchodzących w skład systemu: przenośnika zgrzebłowego, kombajnu ścianowego i sekcji obudowy zmechanizowanej. Opracowany w ITG KOMAG komputerowy program doboru parametrów przenośników zgrzebłowych iCON umożliwia określenie ich wielkości charakterystycznych i odpowiedni dobór do planowanej wydajności. W artykule zaprezentowano kolejną wersję programu do obliczeń parametrów przenośników zgrzebłowych, z uwzględnieniem uwag ich producentów i użytkowników.
    Longwall system is the basic system for hard coal mining in Polish mines. The output depends, among others, on proper selection of operational parameters of the following machines included in the system: AFC, longwall shearer and powered roof supports. iCON software programme developed at KOMAG enables determination of characteristic parameters of flight-bar conveyors and their proper selection for planned output. The next version of software programme for calculation of parameters of flight-bar conveyors, including remarks of their manufacturers and users, is presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2014, 32, 3; 19-29
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie zmodernizowanej aparatury oblotu technicznego zainstalowanej na samolocie SONEX LL do oblotu stacji naprowadzania rakiet systemu NEWA
    Use of modernized flight test equipment onboard of SONEX LL aircraft to fly the Newa Missile Guidance System
    Autorzy:
    Karczmarz, Dariusz
    Mądrzycki, Przemysław
    Szkudlarz, Henryk
    Grzywiński, Stanisław
    Podciechowski, Maciej
    Żygadło, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38943397.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    aparatura
    oblot techniczny
    stacja naprowadzania rakiet
    kontrola parametrów technicznych
    SNR
    technical flight
    equipment
    missile guidance station
    control of technical parameters
    Opis:
    W artykule omówiono modernizację aparatury do przeprowadzania oblotów technicznych Przeciwlotniczego Zestawu Rakietowego NEWA SC (SA-3 Goa – kod NATO) polegającą na zastąpieniu samolotu TS-11 Iskra samolotem SONEX LL oraz przystoso-waniu zestawu aparatury oblotowej montowanej dotychczas na TS-11 Iskra do nowego samolotu-nosiciela. Przeprowadzono badania porównawcze w warunkach poligonowych, które potwierdziły poprawność przyjętych rozwiązań technicznych.
    The article discusses the modernization of the Anti-Aircraft Missile System NEWA SC (SA-3 Goa – NATO code) flight test equipment, consisting in replacing the TS-11 Iskra aircraft with the SONEX LL aircraft and adapting the set of flight test equipment previously mounted on the TS-11 Iskra to the new carrier aircraft. Comparative tests were carried out in field conditions, which confirmed the correctness of the adopted technical solutions.
    Źródło:
    Journal of KONBiN; 2023, 53, 4; 61-78
    1895-8281
    2083-4608
    Pojawia się w:
    Journal of KONBiN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Feasibility of measurements in examination of air weapons
    Autorzy:
    Żyluk, A.
    Pietraszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243450.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    aircraft
    air combat means
    flight tests of combat means
    data recorders for parameters of air combat means
    avionic bombs
    on-line data transmission systems
    Opis:
    Specific features of air weapons, dynamic examinations as an important component of the investigation process, examples of data recorders for parameters of the combat mean under test, telecommunication system for on-line data transmission with the assumption that the system should be composed of components and subassemblies that are commercially available from the market, system for RF transmission of flight parameters in the real time mode are presented in the paper. The system is made up of a transmitter and rpm sensors embedded into the head of the S-7 uncontrolled missile. Signals from the telecommunication module are received and decoded by means of a transducer with the sensitivity of about 2PV and stored in the memory of the TDS 3020 digital oscilloscope from Tektronix as well as in a four-channel digital recorder. The data acquisition system is triggered at the moment when the transmitter installed on the missile head was switched on. The missile was launched several seconds later. The paper includes among others workflow for examination of combat means, composition of measuring instruments for flight tests, data recorders for flight parameters installed on avionic bombs, signal waveforms recorded from rotation sensors and rotation speed variations for the S-7 missile during the flight
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 451-460
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szybka estymacja parametrów stanu dynamicznego samolotu w czasie badań w locie
    The quick estimation of the parameters of the dynamic stateof an aircraft during flight tests
    Autorzy:
    Królikowski, R.
    Lenort, F.
    Niepokólczycki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213705.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    szybka estymacja parametrów w czasie badań w locie
    stan dynamiczny samolotu w czasie badań w locie
    flutter tests of aircraft structures
    quick estimation of the parameters of the dynamic state an aircraft
    dynamic state of an aircraft during flight tests
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę obliczania estymaty funkcji autokorelacji na podstawie skończonych odcinków drgań, która zachowuje wartości współczynników tłumienia sygnału drgań i nadaje się do analizy sygnałów niestacjonarnych, jest to narzędzie analizy czasowo-częstotliwościowej, umożliwiającej badanie chwilowych własności sygnałów niestacjonarnych.
    The work presents a new method of calculating the autocorrelation function estimator. the autocorrelation function obtained by this method keeps the values of frequency and damping factors of vibration signals, permitting the analysis of instantaneous properties of unsteady signals.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 84-124
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies