Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flame temperature" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Estimation of the upper flammability limits for alkanes in air at increased pressures
Autorzy:
Wan, Xin
Wang, Min
Cao, Chunyan
Zhao, Shuang
Song, Zhiguo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106480.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
Upper flammability limit
Adiabatic flame temperature
High pressure
Alkanes
Opis:
A method is proposed to predict the upper flammability limits for alkanes in air at increased pressures. The upper flammability limits for methane, ethane, propane and n-butane/air mixtures at ambient temperature and initial pressure of 0.3 MPa–2.0 MPa are identified through the adiabatic flame temperature calculation model. The association of calculated adiabatic flame temperature with pressure is presented to determine the upper flammability limit. Research shows the good agreement between the forecast upper flammability limits with pressure dependence and the experimental upper flammability limit values. The average relative error of the estimated upper flammability limits for alkanes in air at high pressures reaches 2.52%.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2022, 24, 2; 35--41
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation on effect of air velocity in turbulent non-premixed flames
Badanie wpływu szybkości powietrza w płomieniach turbulentnych bez wstępnego mieszania
Autorzy:
Namazian, Z.
Hashemi, H.
Namazian, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140064.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
non-premixed turbulent flame
methane-air flame
length of flame
flame temperature
płomienie turbulentne bez mieszania wstępnego
metan-powietrze
długość płomienia
temperatura płomienia
Opis:
In this study, the turbulent non-premixed methane-air flame is simulated to determine the effect of air velocity on the length of flame, temperature distribution and mole fraction of species. The computational fluid dynamics (CFD) technique is used to perform this simulation. To solve the turbulence flow, k-ε model is used. In contrast to the previous works, in this study, in each one of simulations the properties of materials are taken variable and then the results are compared. The results show that at a certain flow rate of fuel, by increasing the air velocity, similar to when the properties are constant, the width of the flame becomes thinner and the maximum temperature is higher; the penetration of oxygen into the fuel as well as fuel consumption is also increased. It is noteworthy that most of the pollutants produced are NOx, which are strongly temperature dependent. The amount of these pollutants rises when the temperature is increased. As a solution, decreasing the air velocity can decrease the amount of these pollutants. Finally, comparing the result of this study and the other work, which considers constant properties, shows that the variable properties assumption leads to obtaining more exact solution but the trends of both results are similar.
W pracy przeprowadzono symulację turbulentnego płomienia metanowo-powietrznego bez mieszania wstępnego w celu wyznaczenia wpływu szybkości powietrza na długość płomienia, rozkład temperatur oraz ułamek molowy składników spalin. Do przeprowadzenia symulacji wykorzystano technikę obliczeniowej dynamiki płynów (CFD). Przy rozwiązaniu przepływu turbulentnego zastosowano model k-ε. W przeciwieństwie do poprzednich prac, w prezentowanym studium założono zmienne właściwości materiałów w każdej z symulacji, a wyniki symulacji porównywano. Rezultaty badań pokazują, że przy określonej prędkości przepływu paliwa, przy wzroście szybkości powietrza uzyskuje się cieńszy płomień, o wyższej temperaturze, podobnie jak w przypadku gdy zakłada się stałe właściwości. Wzrasta przy tym penetracja tlenu do płomienia, a także zużycie paliwa. Warto zauważyć, że większość powstających szkodliwych substancji to tlenki azotu (NOx), silnie zależne od temperatury. Zawartość tych zanieczyszczeń rośnie ze wzrostem temperatury. Rozwiązaniem jest zmniejszenie szybkości powietrza, co może zmniejszyć zawartość zanieczyszczeń. Ostatecznie, porównując wyniki tego studium i poprzedniej pracy gdzie założono stałe właściwości materiałów, pokazano, że założenie zmiennych właściwości prowadzi do otrzymania dokładniejszych rozwiązań, niemniej, wyniki wykazują w obydwu przypadkach ten sam trend.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 3; 355-366
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation studies on the influence of other combustible gases on the characteristics of methane explosions at constant volume and high temperature
Autorzy:
Luo, Zhenmin
Liu, Litao
Gao, Shuaishuai
Wang, Tao
Su, Bin
Wang, Lei
Yang, Yong
Li, Xiufang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853863.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gaz palny
ciśnienie wybuchu
temperatura płomienia
constant volume
volume fraction of combustible gas
initial temperature
adiabatic flame temperature
maximum explosion pressure
Opis:
Gas explosions are major disasters in coal mining, and they typically cause a large number of deaths, injuries and property losses. An appropriate understanding of the effects of combustible gases on the characteristics of methane explosions is essential to prevent and control methane explosions. FLACS software was used to simulate an explosion of a mixture of CH4 and combustible gases (C2H4, C2H6, H2, and CO) at various mixing concentrations and different temperatures (25, 60, 100, 140 and 180℃). After adding combustible gases to methane at a constant volume and atmospheric pressure, the adiabatic flame temperature linearly increases as the initial temperature increases. Under stoichiometric conditions (9.5% CH4-air mixture), the addition of C2H4 and C2H6 has a greater effect on the adiabatic flame temperature of methane than H2 and CO at different initial temperatures. Under the fuel-lean CH4-air mixture (7% CH4-air mixture) and fuel-rich mixture (11% CH4-air mixture), the addition of H2 and CO has a greater effect on the adiabatic flame temperature of methane. In contrast, the addition of combustible gases negatively affected the maximum explosion pressure of the CH4-air mixture, exhibiting a linearly decreasing trend with increasing initial temperature. As the volume fraction of the mixed gas increases, the adiabatic flame temperature and maximum explosion pressure of the stoichiometric conditions increase. In contrast, under the fuel-rich mixture, the combustible gas slightly lowered the adiabatic flame temperature and the maximum explosion pressure. When the initial temperature was 140℃, the fuel consumption time was approximately 8-10 ms earlier than that at the initial temperature of 25℃. When the volume fraction of the combustible gas was 2.0%, the consumption time of fuel reduced by approximately 10 ms compared with that observed when the volume fraction of flammable gas was 0.4%.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 2; 279-295
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of flame temperature and soot amount for effective NOx and PM reduction in a heavy duty diesel engine
Autorzy:
Aoyagi, Yuzo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132846.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
Diesel engine
exhaust emissions
NOx
PM
EGR
BSFC
flame temperature
two-color method
video camera
silnik Diesla
emisje spalin
temperatura płomienia
metoda dwubarwowa
kamera wideo
Opis:
To reduce exhaust NOx and smoke, it is important to measure flame temperature and soot amount in combustion chamber. In diesel combustion it is effective to use the two-color method for the measurement of the flame temperature and KL factor, which is related with soot concentration. The diesel flame was directly and continuously observed from the combustion chamber at running engine condition by using a bore scope and a high-speed video camera. The experimental single cylinder engine has 2.0-liter displacement and has the ability with up to five times of the boost pressure than the naturally aspirated engine by external super-charger. The devices of High Boost, Wide Range and High EGR rate at keeping a relatively high excess air ratio were installed in this research engine in order to reduce exhaust NOx emission without smoke deterioration from diesel engines. The video camera nac GX-1 was used in this study. From observed data under the changing EGR rates, the flame temperature and KL factor were obtained by the software of two-color method analysis. The diesel combustion processes are understood well by analyzing high-speed movies of the diesel flame motion and its temperature. The NOx and smoke are mutually related to maximum flame temperature and also it is possible to reduce simultaneously both NOx and soot emissions by high EGR rate in a single cylinder diesel engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 32-39
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The synergistic effect of boric acid and ammonium polyphosphate on the thermal degradation and flammability of pine-needles
Autorzy:
Li, L.
Hu, H.
Guo, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52633.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
synergistic effect
boric acid
ammonium polyphosphate
thermal degradation
flammability
pine needle
needle
pyrolysis
temperature
flame retardant
Opis:
The synergistic effect of ammonium polyphosphate (APP) and boric acid (BA) on the flame retardancy and thermal degradation of pine needles was investigated. Thermogravimetric analysis (TGA) showed that the presence of an ammoniumpolyphosphate and boric acid system increased the char residue and decreased the pyrolysis temperature of the pine needles. The derivative thermogravimetric analysis (DTG) showed that the ammonium polyphosphate and boric acid had shifted the degradation peaks of the pine needles to lower temperatures. The cone calorimetry test results showed that the values of HRR, THR, SPR, TSP and the mass loss (%) of the pine needles treated with ammonium polyphosphate and boric acid (APP/BA = 3/2)were significantly lower than the other samples. Therefore, the APP and BA system had a better effect on the pine needles overall than the APP alone.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2014, 57, 193
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oparzeń ciała oraz dojścia do zgonu mężczyzny na podstawie podjętych w sprawie ustaleń i zdjęć
Analysis of bodily burn injuries and death of a man of the basis of findings and images made in the case
Autorzy:
Włodarczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373393.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
motyw
oddziaływanie wysokiej temperatury
ogień
oględziny ciała
oględziny miejsc zdarzenia
oparzenie
podpalenie
pożar
ślady kryminalistyczne
spalenie
zmiany termiczne
zwłoki
arson
burning
burns
fire
flame
high temperature effects
temperature variations
theme remains
traces of forensic examination of the scene
visual inspection of body
Opis:
Artykuł traktuje o problematyce związanej z wykorzystaniem ognia do dokonania czynów przestępnych i ich maskowania, ustaleniem przyczyn wystąpienia poparzeń na ciele zwłok ludzkich, rodzaju śmierci gwałtownej, tożsamości ofiary i potencjalnego sprawcy tego czynu. Wszelkie działania w trakcie zabezpieczenia terenu, oględzin miejsca zdarzenia, z obecnymi tam zwłokami, powinny być tak ukierunkowane, żeby później jak najbardziej efektywnie można było wykorzystać ujawnione i pobrane dowody, stworzyć wersję kryminalistyczną i wyjaśnić wszystkie okoliczności danej sprawy. Problemy z fachowością i rzetelnością ekip pracujących na poszczególnych etapach postępowania związanego z pożarem (nie tylko zresztą) ciągle się przewijają w doniesieniach literaturowych, opisujących przypadki z praktyki kryminalistycznej. Nieustannie są więc aktualne, bo z jednej strony - nie do wszystkich dociera fakt konieczności solidnego przeprowadzenia czynności oględzinowych na miejscu zdarzenia, z drugiej zaś strony - brak przepływu informacji na dalszych etapach poznawczych sprawia, że skutkuje to negatywnie na przebieg całego procesu. Na przykład często biegli z zakresu medycy sądowej, mający przeprowadzić sekcję, nie mają żadnych informacji na temat sposobu ujawnienia i zmian stwierdzanych na ciele zwłok, podczas oględzin miejsca zdarzenia. Autopsja najczęściej prowadzona jest kilka dni po śmierci osoby, dlatego skutkuje to w ten sposób, że część istotnych informacji (w tym wypadku o zmianach termicznych z pęcherzami oparzelinowymi, przy pojawianiu się pęcherzy gnilnych - pochodzących od bakterii z otoczenia denata) nie jest przez nich w ogóle "odczytywana". Dotyczy to również biegłych z innych dziedzin, którzy nie mając przekazanej wiedzy na temat specyfiki powstania i cech charakterystycznych pożaru, lokalizacji i rozmieszczenia względem siebie śladów i/lub dowodów rzeczowych, oddziaływania czynników środowiskowych etc., nie są w stanie wyjaśnić pewnych okoliczności, a tym bardziej odnieść się do motywu, jakim kierował się sprawca (-cy). Do podjętej problematyki z pożarnictwa dołączono kazus, wydaną na ten temat opinię biegłego, dwa zdjęcia i ich analizę. Ma to na celu "zasianie wątpliwości" co do sprawcy czynu. Przyjęto bowiem, że był nim sam denat. Rzeczywiście, na ujawnionych zwłokach występują rozległe ślady oparzeń, ale jednoznacznie nie ma podstaw twierdzić, że mamy do czynienia z samobójstwem, a nie z zabójstwem. Przyczyną zaistniałego stanu rzeczy było nie tylko działanie wysokich temperatur na ciało ofiary, z różnym stopniem nasilenia, ale również czas, jaki upłynął od momentu zdarzenia do ujawnienia zwłok, warunki atmosferyczne i środowiskowe panujące w terenie oraz brak dostatecznej wiedzy na temat sposobu prowadzenia procesu wykrywczego i zgromadzonego w sprawie materiału.
This paper discusses the issues related to the use of fire in committing criminal acts and their masking, finding the causes of burns on the body of human corpse, the type of violent death, the identity of the potential victim and the potential perpetrator. Any and all actions while sealing off the scene, inspecting it, including the human corpse as found there should be so targeted that, thereafter, disclosed and collected traces could be used as effectively as possible, to create a forensic concept and to explain all circumstances of the case in question. In the fire-related issues a casus, an expert's advice, two pictures and their analysis were incorporated. The aim was to "arouse doubt" as regarded the perpetrator. For it was assumed, that he was the deceased himself. Indeed, on the corpse found, extensive traces of burns were discovered, but clearly there was no basis whatsoever to say that we were dealing with suicide, not murder. The reason of the given status quo was not only the effects of high temperatures on the victim's body, with varying degrees of severity, but also the time elapsed between the incident and the discovery of the corpse, weather and environmental conditions which prevailed in the area and the lack of sufficient knowledge on both the discovering process and the evidence collected in the matter.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 4; 127-134
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the exhaust system of combustion engines used in underground mining
Autorzy:
Lesiak, K.
Brzeżański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134172.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust system
temperature of exhaust gases
CI combustion engine
flame arrester
hard coal mining
układ odprowadzania spalin
temperatura spalin
silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym
urządzenie do odcinania płomienia w palniku
kopalnia węgla kamiennego
Opis:
Analyses the problems occurring in the exploitation combustion engines used in mining have been presented in article. Design solutions used at present to protect the intake and exhaust systems of internal combustion engines operated in underground hard coal mines have been also described. A new design concept of exhaust system have been presented.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 2; 97-100
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies