Temat: fire rescue operations - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Accidents rate of the Polish State Fire Service officers during service in the years 2015–2022
Autorzy:: Dudziński, Łukasz
Czyżewski, Łukasz
Kubiak, Tomasz
Milczarczyk, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28410897.pdf
Data publikacji:: 2023-12-29
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: accidents
injuries
interventions
health hazards
state fire service
fire and rescue operations
Opis:: Background The profession of a firefighter is fraught with a significant risk of injuries. Firefighters operate in hazardous zones to mitigate threats and combat fires. Aim of work is to evaluate the accident rate of the officers of the Polish State Fire Service in connection with their service, considering direct participation in rescue operations, and other official duties between the years 2015–2022. Material and Methods An 8-year analysis was conducted from reports covered the number of accidents, the number of injured firefighters, the age of the officers, the circumstances of the event, and the type and location of the injury. This includes fire and rescue operations, exercises, training, official trips, sports activities, and technical work related to equipment. Results Between 2015 and 2022, there were 12 588 individual and group accidents in various circumstances. Most firefighter accidents occurred during rescue and firefighting operations, as well as during sports activities which dominate as the cause of injuries among firefighters in the observed period (37.8%), and injuries related to rescue and fire-fighting activities constitute 28.5%. Other work activities of firefighters cause 33.7% of injuries. In 2020 was a clear reduction in the number of accidents per 1000 employed firefighters in each observed parameter (total, interventions, sport) while maintaining the average level of firefighter employment (M±SD 30 099±224). Conclusions The most frequent circumstances of injury are slippery and challenging spaces, surfaces, and carelessness. The most common type of body injury is a dislocation and sprain concerning the ankle joint, foot. The most frequent causes of work-related injuries for firefighters, as the results indicate, are participation in team sports and fire-fighting and rescue operations. The most commonly occurring medical consequences resulting from a firefighter’s injury are fractures, sprains, and contusions of various body areas. Firefighters are most burdened with injuries in the age group 26–35 years old.
Źródło:: Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 6; 469-477
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:: Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Logistic Protection of Volunteer Firefighting Units of the National Rescue and Firefighting System during Long-Term Rescue Operations on the Example of Floods
Zabezpieczenie logistyczne jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego podczas długotrwałych akcji ratowniczych na przykładzie powodzi
Autorzy:: Chmiel, Karolina
Chmiel, Michał
Smyk, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35023380.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: Volunteer Fire Service
State Fire Service
national rescue and firefighting system
logistic protection
action logistics
long-term rescue operations
Ochotnicza Straż Pożarna
Państwowa Straż Pożarna
krajowy system ratowniczo-gaśniczy
zabezpieczenie logistyczne
logistyka akcji
długotrwałe akcje ratownicze
Opis:: Aim: The aim of the article is to present the method of dispatching the units of the Volunteer Fire Service of the national rescue and firefighting system (OSP KSRG) to long-term rescue operations and to characterize the logistic protection of the units during such operations. The example of the 2010 floods in the Świętokrzyskie region was used as the basis for the analysis. Research methods: During the preparation of the article, the method of analysis was used to explore in more depth the issue of logistic protection of units in long-term rescue operations. A critical analysis of the literature on the subject proved important. Also used was a case study of the logistic protection of OSP KSRG units during the 2010 floods in the Świętokrzyskie region. Conclusions: OSP KSRG units involved in a long-term rescue operation do not have their own logistical facilities, additional equipment or stocks of propellants and grease in sufficient quantities. Therefore, there is a need to implement new solutions aimed at modifying the procedures for logistical security of OSP units participating in long-term rescue operations. The analysis of the case study showed that the autonomy of OSP KSRG units in long-term rescue operations should include securing basic supplies: water, food, liquid fuels and grease, as well as the ability to create their own welfare facilities, including their own sleeping bags, as and tents, field beds, blankets, which will allow firefighters to rest on an ad hoc basis during the action. The use by OSP units of logistic protection capabilities based on local field resources requires the development of guidelines and procedures for the use of the resources in question, as well as an indication of the type of services needed. During the development of rescue plans, entities providing specific logistic services to OSP units should be listed.
Cel: Celem artykułu jest przedstawianie sposobu dysponowania jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (OSP KSRG) do długotrwałych akcji ratowniczych oraz scharakteryzowanie zabezpieczenia logistycznego jednostek podczas tego rodzaju działań. Za podstawę analizy posłużył przykład akcji powodziowej w rejonie województwa świętokrzyskiego z 2010 roku. Metodologia: Podczas pracy nad artykułem zastosowano metodę analizy, która została wykorzystana do pogłębienia problematyki zabezpieczenia logistycznego jednostek w długotrwałych akcjach ratowniczych. Istotna okazała się krytyczna analiza literatury przedmiotu. Wykorzystano także studium przypadku zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP KSRG podczas akcji powodziowej w rejonie województwa Świętokrzyskiego z 2010 roku. Wnioski: Jednostki OSP KSRG uczestniczące w długotrwałej akcji ratowniczej nie posiadają własnego zaplecza logistycznego, dodatkowego sprzętu ani zapasów materiałów pędnych i smarów w wystarczającej ilości. Tym samym, istnieje konieczność wdrożenia nowych rozwiązań zmierzających do modyfikacji procedur zabezpieczenia logistycznego jednostek OSP uczestniczących w długotrwałych akcjach ratowniczych. Analiza studium przypadku wykazała, że autonomiczność jednostek OSP KSRG w długotrwałych akcjach ratowniczych powinna obejmować zabezpieczenie w podstawowe środki zaopatrzenia: wodę, żywność, paliwa płynne i smary oraz możliwość tworzenia własnego zaplecza socjalnego, obejmującego śpiwory oraz namioty, łóżka polowe i koce, które to pozwoli na doraźny wypoczynek strażaków w czasie akcji. Korzystanie przez jednostki OSP z możliwości zabezpieczenia logistycznego w oparciu o lokalne zasoby terenowe wymaga opracowania wytycznych i procedur korzystania z przedmiotowych zasobów, a także wskazania rodzaju niezbędnych usług. Podczas opracowywania planów ratowniczych powinny być typowane podmioty świadczące konkretne usługi logistyczne dla OSP.
Źródło:: Safety and Fire Technology; 2023, 61, 1; 152-165
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:: Safety and Fire Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Rescue Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Hydrogen Propulsion
Działania ratownicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy wodorowe
Autorzy:: Kielin, Jan
Zboina, Jacek
Bugaj, Grzegorz
Zalech, Jacek
Bąk, Damian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35067795.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: hydrogen drive
fire safety
rescue operations
rescue card
napęd wodorowy
bezpieczeństwo pożarowe
działania ratownicze
karta ratownicza
Opis:: Aim: This article presents key information and conclusions about hydrogen-powered motor vehicles, as well as technological equipment and technical infrastructure enabling the work of hydrogen fuel cells in the context of their fire safety, particularly the conduct of rescue operations. The authors’ main areas of consideration are the challenges for emergency services and the possible risks associated with the development and increasingly widespread and varied use of these technologies. Introduction: We are currently in the midst of the biggest energy crisis since the end of World War II. Therefore, the world’s leading economies are taking steps to intensify the production of alternative fuels – including hydrogen – and thus reduce the extraction of fossil fuels. One area of consideration and challenge related to increased extraction, processing and use of hydrogen is safety, particularly fire safety. In this regard, a major challenge is the knowledge, skills, equipment and facilities for rescue operations. Methodology: Based on a review and analysis of literature on the subject and available research results, key information, conclusions and recommendations directed to emergency services conducting operations during accidents and fires involving fuel cells were developed. Taken into account are the specific properties of hydrogen and the need to store it under high pressure. The article reviews the current state of knowledge regarding hazards and how to deal with them when conducting rescue operations during incidents involving hydrogen-powered vehicles. Conclusions: The development of this and other technologies, as well as the use of new alternative fuels, along with the increase in the number of vehicles powered in this way, will undoubtedly result in numerous and varied challenges for fire protection in the near future, including the need for rescue operations. These changes require systemic preparation and improvement of both the knowledge, skills of the rescuers and their equipment. Therefore, it is urgently necessary to work on the preparation/adaptation of appropriate education, training and professional development programs and teaching materials. It is necessary also to clarify the technical requirements for equipment for storing and supplying hydrogen to vehicles for example passenger vehicles and technical equipment in plants such as forklifts or generators for providing electricity in emergency situations. Work on these regulations is currently underway.
Cel: W niniejszym artykule przedstawiono kluczowe informacje i wnioski dotyczące pojazdów mechanicznych napędzanych wodorem, a także urządzeń technologicznych oraz infrastruktury technicznej umożliwiających działanie wodorowych ogniw paliwowych w kontekście ich bezpieczeństwa pożarowego, w szczególności prowadzenia działań ratowniczych. Głównym obszarem rozważań autorów są wyzwania dla służb ratowniczych oraz możliwe zagrożenia związane z rozwojem oraz coraz powszechniejszym i różnorodnym stosowaniem tych technologii. Wprowadzenie: Obecnie znajdujemy się w samym środku największego kryzysu energetycznego od zakończenia II wojny światowej. Dlatego wiodące gospodarki światowe podejmują działania mające na celu zintensyfikowanie produkcji paliw alternatywnych – m.in. wodoru – i tym samym ograniczenie wydobycia paliw kopalnych. Jednym z obszarów rozważań i wyzwań związanych ze zwiększonym wydobyciem, przetwarzaniem i zastosowaniem wodoru jest bezpieczeństwo, szczególnie bezpieczeństwo pożarowe. W tym zakresie istotnym wyzwaniem są wiedza, umiejętności, sprzęt i wyposażenie do prowadzenia działań ratowniczych. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu oraz dostępnych wyników badań opracowano kluczowe informacje, wnioski i rekomendacje kierowane do służb ratowniczych prowadzących działania podczas wypadków i pożarów z udziałem ogniw paliwowych. Uwzględniono w nich specyficzne właściwości wodoru oraz konieczność magazynowania go pod wysokim ciśnieniem. Artykuł przeglądowo przedstawia obecny stan wiedzy w zakresie zagrożeń i radzenia sobie z nimi podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów z napędami wodorowymi. Wnioski: Rozwój tej i innych technologii, a także zastosowania nowych paliw alternatywnych, wraz ze wzrostem liczby pojazdów zasilanych w ten sposób, bez wątpienia skutkować będzie w najbliższej przyszłości licznymi i różnorodnymi wyzwaniami dla ochrony przeciwpożarowej, w tym koniecznością prowadzenia działań ratowniczych. Te zmiany wymagają systemowych przygotowań i doskonalenia zarówno wiedzy, umiejętności ratowników, jak i ich wyposażenia. Dlatego konieczne jest pilne podjęcie prac nad przygotowaniem/dostosowaniem odpowiednich programów kształcenia, szkolenia i doskonalenia zawodowego oraz materiałów dydaktycznych. Niezbędne jest także doprecyzowanie wymagań technicznych dla urządzeń do przechowywania i dostarczania wodoru do pojazdów np. samochodów osobowych i urządzeń technicznych w zakładach np. wózków widłowych czy agregatów prądotwórczych. Aktualnie trwają prace nad tymi regulacjami.
Źródło:: Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 6-32
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:: Safety and Fire Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Testing the Fire Safety of Electric Vehicles
Badania bezpieczeństwa pożarowego pojazdów elektrycznych
Autorzy:: Majka, Ilona
Zboina, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35060104.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: fire safety
fire protection
electric vehicles
lithium-ion battery
rescue operations
bezpieczeństwo pożarowe
ochrona przeciwpożarowa
pojazdy z napędem elektrycznym
bateria litowo-jonowa
działania ratownicze
Opis:: Aim: The aim of the article is to discuss, using literature on the subject, the results of scientific research and fire tests devoted to lithium-ion batteries and electric-powered vehicles, as well as various methods and techniques for extinguishing them. The presentation of these issues is important in terms of identifying the hazards present in construction objects where electric vehicles are parked and charged, as well as conducting effective and safe rescue operations during incidents involving them. Introduction: The development of electromobility, including the growing number of electric vehicles, poses new challenges for fire protection, both in the context of conducting rescue operations and the safety of parking and charging these vehicles at construction objects. Fires on lithium-ion batteries used in electric vehicles follow a different pattern than fires on conventional energy sources. This includes the causes of their origin, the course and methods of extinguishing them, as well as the dangers to those in their zone, including from the toxic products of combustion that are emitted. Consideration of the occurrence of these risks is particularly important in underground infrastructure, where firefighting is more difficult and the ability to eliminate the toxic products is limited. The article discusses the results of scientific research and fire tests involving lithium-ion batteries and electric vehicles, taking into account different methods and techniques for extinguishing them, conducted in Germany, Austria, Switzerland, Sweden, South Korea, the United States of America and Poland, among others. Methodology: The authors prepared the article based on a review and analysis of the results of scientific and experimental research, as well as on the literature. Conclusions: The growing number of electric vehicles increases the likelihood of accidents and fires involving them. This poses a challenge for rescue operations involving the vehicles mentioned above. An analysis of the literature on the subject leads to the conclusion that the catalogue of risks during rescue operations involving electric vehicles is different from that of conventionally powered vehicles. These risks require research, analysis, evaluation and validation.
Cel: Celem artykułu jest omówienie – z wykorzystaniem literatury przedmiotu – wyników badań naukowych i testów pożarowych poświęconych bateriom litowo-jonowym oraz pojazdom z napędem elektrycznym, a także różnym metodom i technikom ich gaszenia. Przedstawienie tych zagadnień jest istotne z punktu widzenia identyfikacji zagrożeń występujących w obiektach budowlanych, w których parkowane i ładowane są pojazdy elektryczne, a także prowadzenia skutecznych i bezpiecznych działań ratowniczych podczas zdarzeń z ich udziałem. Wprowadzenie: Rozwój elektromobilności, w tym rosnąca liczba pojazdów elektrycznych, stawia przed ochroną przeciwpożarową nowe wyzwania, zarówno w kontekście prowadzenia działań ratowniczych, jak i bezpieczeństwa parkowania i ładowania tych pojazdów w obiektach budowlanych. Pożary baterii litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych przebiegają inaczej niż pożary konwencjonalnych źródeł energii. Dotyczy to przyczyn ich powstania, przebiegu i metod gaszenia oraz zagrożeń dla osób przebywających w ich strefie, m.in. ze strony wydzielających się toksycznych produktów spalania. Rozważenie wystąpienia tych zagrożeń jest szczególnie istotne w podziemnej infrastrukturze, gdzie gaszenie pożarów jest trudniejsze, a możliwości eliminowania toksycznych produktów spalania są ograniczone. W artykule omówiono wyniki badań naukowych i testów pożarowych z udziałem baterii litowo-jonowych oraz pojazdów elektrycznych, uwzględniających różne metody i techniki ich gaszenia, prowadzonych m.in. w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Szwecji, Korei Południowej, Stanach Zjednoczonych Ameryki oraz Polsce. Metodologia: Autorzy opracowali artykuł, opierając się na przeglądzie i analizie wyników badań naukowych, eksperymentalnych, a także na literaturze przedmiotu. Wnioski: Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia wypadków i pożarów z ich udziałem. Stanowi to wyzwanie w zakresie działań ratowniczych prowadzonych z udziałem pojazdów, o których mowa powyżej. Analiza literatury przedmiotu prowadzi do wniosku, iż katalog zagrożeń podczas prowadzenia działań ratowniczych z udziałem pojazdów elektrycznych jest inny niż w przypadku pojazdów z napędem konwencjonalnym. Zagrożenia te wymagają badań, analizy, oceny i walidacji. Na podstawie przeprowadzonej analizy dostępnych wyników badań naukowych, danych empirycznych i rzeczywistych zdarzeń można stwierdzić, iż w porównaniu z pożarami pojazdów spalinowych pożary pojazdów elektrycznych mają inną dynamikę rozwoju i mogą w związku z tym stanowić inne, nieznane dotąd strażakom zagrożenia.
Źródło:: Safety and Fire Technology; 2023, 62, 2; 86-111
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:: Safety and Fire Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The role of the Volunteer Fire Service during interventions in rural agglomeration
Rola Ochotniczej Straży Pożarnej podczas interwencji w aglomeracji wiejskiej
Autorzy:: Tomaszewski, Patryk
Leszczyński, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1033270.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Towarzystwo Pomocy Doraźnej
Tematy:: Fire Department
Volunteer Fire Services
firefighters
rescue operations
village
Opis:: INTRODUCTION: At the moment, the role of the Fire Service in the vast majority of cases differs from actions related to fires or natural disasters. The type of intervention depends on the specificity of the region and the equipment of the unit. The aim of the study was to analyze the activities of the Volunteer Fire Services (VFS) in a rural agglomeration. MATERIAL AND METHODS: 164 interventions from 2018 were analyzed. The VFS unit was located in the Zbuczyn area in Poland. Tables showing the activity of the unit in numerical terms were used to present the research results. Statistical analysis was performed by assessing the normal distribution with the Shapiro-Wilk test. Spearman's Rho test was used to calculate the significance of variable correlations. The significance level was assumed at p<0.05. RESULTS: More than 1/3 of all interventions (n=55; 33.60%) concerned traffic events. Calls to fire constituted 21.90% (n=36). A total of 586 activities were undertaken, of which 78 (13.31%) were related to securing the incident site, 50 (8.53%) to stopping hemorrhage and dressing wounds, and 46 (7.85%) to cutting various structures in order to free the casualties. Rescue equipment was used 698 times. Firefighters usually used dressing sets (n=74; 10.60%), as well as stretchers and immobilizing equipment (n=62; 8.88%). Rescue operations were usually conducted in the open air (n=84; 51.22%) in the afternoon (4:00 p.m -5:00 p.m). There was a significant correlation (p=0.004) shown between the hours per day cycle and the number of calls. CONCLUSIONS:In case of incidents in rural areas, VFS firefighters are most often called to road accidents. The majority of on-site interventions are related to providing safety and dressing the wounds of the injured persons. The number of interventions closely correlates with the time of day and is the highest in the afternoon.
WSTĘP: Obecnie rola Straży Pożarnej w zdecydowanej większości przypadków odbiega od działań związanych z pożarami, czy klęskami żywiołowymi. Rodzaj interwencji jest zależny od specyfiki regionu oraz wyposażenia danej jednostki. Celem pracy była analiza działań Ochotniczej Straży Pożarnej (VFS) w aglomeracji wiejskiej. MATERIAŁ I METODY: Analizie poddano 164 interwencje w roku 2018. Jednostka VFS znajdowała się w rejonie Zbuczyn, Polska. Do przedstawienia wyników badań wykorzystano tabele ukazujące działalność jednostki w ujęciu liczbowym. Analizę statystyczną przeprowadzono oceniając normalność rozkładu testem Shapiro-Wilka. Dla wyliczenia istotności korelacji zmiennych wykorzystano test rho-Spearman’a. Poziom istotności przyjęto dla p<0.05. WYNIKI: Ponad 1/3 wszystkich interwencji (n=55; 33.60%) dotyczyła zdarzeń drogowych. Wezwania do pożarów stanowiły 21.90% (n=36). Podjęto łącznie 586 czynności, z czego 78 (13.31%) dotyczyło zabezpieczenia miejsca zdarzenia, 50 (8.53%) – tamowania krwotoków i opatrywania ran, a 46 (7.85%) – rozcinania konstrukcji. Sprzęt ratunkowy wykorzystano 698 razy. Strażacy stosowali najczęściej zestawy opatrunkowe (n=74; 10.60%) oraz nosze i sprzęt unieruchamiający (n=62; 8.88%). Działania ratunkowe prowadzono najczęściej na otwartej przestrzeni (n=84; 51.22%) w godzinach popołudniowych (16:00-17:00). Wykazano istotną korelację (p=0.004) godzin w cyklu dobowym do liczby wezwań. WNIOSKI: Zdarzenia w rejonie wiejskim, do których najczęściej dysponowani są strażacy VFS to wypadki drogowe. Podejmowane na miejscu zdarzenia interwencje w przeważającej ilości dotyczą zapewnienia bezpieczeństwa oraz opatrywania obrażeń poszkodowanych. Liczba interwencji ściśle koreluje z porą dnia i jest największa w godzinach popołudniowych.
Źródło:: Critical Care Innovations; 2020, 3, 1; 24-32
2545-2533
Pojawia się w:: Critical Care Innovations
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zagrożenie chorobami nowotworowymi strażaków w akcjach ratowniczych
The threat of cancer to firefighters in rescue operations
Autorzy:: Antoniak, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/370874.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:: straż pożarna
zagrożenie nowotworem
bezpieczeństwo akcji ratowniczych
ﬁre brigade
cancer threat
safety of rescue operations
Opis:: Prezentowany artykuł dotyczy zagrożeń hybrydowych, które mogą powodować wzrost zachorowań na raka wśród strażaków. Tekst przedstawia rozwiązania prawne i organizacyjne, jak też stan badań nad chorobami nowotworowymi i sposobami zabezpieczania życia i zdrowia strażaków. Opracowanie poddaje analizie pojęcie kultury bezpieczeństwa jako niezbędnego fundamentu wprowadzającego mechanizmy bezpiecznych zachowań w tej grupie zawodowej.
This article deals with hybrid threats that can increase cancer incidence among ﬁreﬁghters. The text presents legal and organizational solutions as well as the state of research on cancer and ways of securing the life and health of ﬁreﬁghters. The study analyzes the concept of safety culture as a necessary foundation introducing mechanisms of safe behavior in this professional group.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2019, 1(15); 19-42
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Fire safety instructions as a tool supporting rescue operations in workplaces
Autorzy:: Jędrzejas, Natalia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1166992.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:: fire detection
fire safety instructions
internal fire
rescue operations
support tools
Opis:: Fire safety instruction is an integral part of the safety of people staying in the building in case of fire. Created in accordance with the Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of 7 June 2010, the Ministry of Interior and Administration regarding fire protection of buildings, other construction objects and sites and implemented in the building for which it was developed is a helpful tool that can significantly affect the effectiveness and safety of emergency operations.
Źródło:: World Scientific News; 2018, 105; 110-121
2392-2192
Pojawia się w:: World Scientific News
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Określanie składników środków pianotwórczych mogących mieć decydujący wpływ na zmniejszenie chłonności odpadów sztywnej pianki poliuretanowej względem odpadów poakcyjnych pian
Determining the Components of Foaming Agents That Can Have a Decisive Impact On Reducing the Absorption Proprieties of Rigid Polyurethane Foam Waste in Relation to Post-Foaming Waste
Autorzy:: Węsierski, T.
Eszer, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373415.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: odpady środków pianotwórczych
działania ratownicze
usuwanie zanieczyszczeń
ścieki popożarowe
chłonność sorbentów
firefighting foam waste
rescue operations
contamination removal
post-fire sewage
sorbent sorptivity
Opis:: Cel: Celem publikacji jest eksperymentalne określenie składników środków pianotwórczych mogących wpływać na zmniejszenie chłonności odpadów sztywnej pianki poliuretanowej względem odpadów poakcyjnych piany. Pozwoli to na określenie mechanizmu procesu powodującego ograniczenie skuteczności sorbentu w działaniach ratowniczych. Metoda: Wykorzystano zmodyfikowaną metodę Westinghousa oraz autorską metodę analizy wyników uwzględniającą ubytek masy powstający na skutek parowania sorbatu z przestrzeni sorbentu. W badaniach użyto jednolitego proszku sztywnej pianki poliuretanowej. Badaniu poddano wybrane kombinacje składników stanowiących koncentraty środków pianotwórczych: dodecylosiarczan sodu, 2-butanol i 1-undekanol. Wyniki i dyskusja: Wykreślono zależność masy sorbatu znajdującego się w porach sorbentu w funkcji czasu ociekania oraz wyznaczono maksymalną masę teoretyczną dla wszystkich badanych układów przez ekstrapolację prostej parowania do osi OY. Określenie wpływu wybranych składników środka pianotwórczego na sorpcję odniesiono do sorpcji wody. W tym celu porównywano przeciętne maksymalne masy teoretyczne otrzymane dla poszczególnych układów o różnych stężeniach i zbadano ich zgodność względem przeciętnej wartości otrzymanej dla wody. W tym celu skorzystano z kryterium porównawczego na poziomie istotności α = 0,1. Wnioski: Podczas badań wstępnych zauważono zdecydowanie mniejszą chłonność odpadów sztywnej pianki poliuretanowej względem roztworów środków pianotwórczych niż w przypadku wody. Badania wyraźnie wykazały, że czynnikiem odpowiedzialnym za pogorszenie się właściwości pochłaniających pumeksu jest obecność 1-undekanolu w środku pianotwórczym, który jest wykorzystywany jako stabilizator piany. Jest to oczywiście działanie synergiczne z dodecylosiarczanem sodu. O ile sam dedecylosiarczan sodu powodował niewielką zmianę w zasorbowanej masie sorbatu (ok. 2%), o tyle dodatek 1-undekanolu przyczynił się do zmiany aż w 43%. Dodatek rozpuszczalnika (2-butanolu) powodował już niewielką zmianę właściwości chłonnych, przy czym chłonność niezależnie od kombinacji nieznacznie się zwiększała. Otrzymane wyniki pokazują, że czynnikiem odpowiedzialnym za zmniejszenie się chłonności może być niskie napięcie powierzchniowe, które jest cechą charakterystyczną środków pianotwórczych zawierających anionowe środki powierzchniowo czynne. Spadek napięcia powierzchniowego powoduje zmniejszenie się wielkości sił kapilarnych, a co za tym idzie – ułatwia wyciek cieczy z porów sorbentu. Badania wskazują na pewne ograniczenia wykorzystania sztywnej pianki poliuretanowej w działaniach ratowniczych mających na celu usuwanie resztek roztworów środków pianotwórczych lub też roztworów wodnych zawierających ich ślady.
Aim: The aim of this publication is to experimentally identify the components of foaming agents that may have an impact on reducing the absorbency of rigid polyurethane foam waste in relation to post-foaming waste. This will allow to determine the mechanism behind the process which limits the sorbent’s effectiveness in rescue operations. Method: The research methods used were a modified Westinghouse test and a proprietary method of analysis of results taking into account the loss of mass following the evaporation of sorbate from the sorbent space. The tests used rigid polyurethane foam in the form of a solid powder. The tests examined selected combinations of ingredients that concentrate foaming agents, including sodium dodecyl sulphate, 2-butanol, 1-undecanol. Results and discussion: The dependence of the mass of sorbate solution absorbed in the pores of the sorbent as a function of dripping time and the maximum theoretical mass was determined for all tested systems by extrapolation of evaporation line to the OY axis. The determination of the influence of chosen ingredients of foaming agents on sorption was related to water sorption. To this end, the average maximum theoretical masses obtained for individual systems with different concentrations were compared and their compatibility with the average value obtained for water was examined. For this purpose, the comparative criterion was used at the level of significance a = 0.1. Conclusions: During the preliminary tests, the sorptivity of rigid polyurethane foam was noticeably lower in the presence of foaming agents, as compared to water. The tests clearly show that the factor responsible for the deterioration of pumice absorption properties is the presence of 1-undecanol in the foam concentrate, which is used as a foam stabiliser. This is of course synergistic with sodium dodecyl sulphate. While sodium dedecyl sulphate alone caused a small change in the absorbed mass of sorbate (about 2%), the addition of undecan-1-ol caused as much as 43% change. The addition of a solvent (2-butanol), in turn, caused only a slight change in absorptive properties, with the absorbency being slightly increased irrespective of the combination. The obtained results indicate that the factor responsible for the drop in sorptivity may be the low value of surface tension, which is typical of foaming agents solutions containing anionic surfactants. The decrease in surface tension causes a reduction in the capillary force and, as a result, facilitates the leakage of liquid from sorbent pores. The results indicate some limitations in the use of rigid polyurethane foam in rescue operations aimed at removing residuals of foaming agent solutions or water solutions containing traces of such agents.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 50, 2; 50-62
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zarządzanie bezpieczeństwem pożarowym w placówkach opieki zdrowotnej na przykładzie Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego im. NMP w Częstochowie
Fire safety management in health care facilities on the example of The Regional Specialist Hospital NMP in Czestochowa
Autorzy:: Hajdas, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952248.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: działania ratownicze
ewakuacja
pożar
zarządzanie bezpieczeństwem
rescue operations
evacuation
fire
safety management
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie podstawowego systemu zarządzania bezpieczeństwem pożarowym w placówkach opieki zdrowotnej. Jako przykład posłużył Wojewódzki Szpital Specjalistyczny w Częstochowie. W artykule przedstawiono przede wszystkim warunki terenowe, sposób zaopatrzenia wodnego oraz występujące zagrożenia. Na terenie szpitala zlokalizowane zostały następujące budynki; budynek główny, budynek pawilonu zakaźnego, budynek pawilonu psychiatrycznego, budynek zakładu anatomii patologicznej, budynek centralnej sterylizatorni, budynek agregatu prądotwórczego, magazyn materiałów łatwopalnych, budynek portierni, budynek oczyszczalni ścieków, budynek tlenowni wraz ze zbiornikiem magazynowym ciekłego tlenu.
The aim of the article is to present the basic fire safety management system in health care institutions as an example served by the Provincial Specialist Hospital in Czestochowa. The paper presents mainly the terrain, the way water supply and present danger. The hospital following buildings are located; main building, building of infectious pavilion, psychiatric pavilion building, pathological anatomy building, central sterilization building, power generator building, flammable materials warehouse, concierge building, sewage treatment plant building, oxygen building with liquid oxygen storage tank.
Źródło:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2018, T. 6; 371-381
2300-5343
Pojawia się w:: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Foreign languages during rescue operations of the Hungarian Fire Service – major determinants and educational possibilities
Języki obce podczas interwencji Straży Pożarnej na Węgrzech – główne determinanty oraz możliwości edukacyjne
Autorzy:: Enikő-Kuk, E.
Pántya, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/137116.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: disaster management
fire service
rescue operations/interventios
internationalism
foreign languages
zarządzanie w kryzysie
straż pożarna
interwencje
internacjonalizm
języki obce
Opis:: In the majority of countries, the fire departments are responsible for a wide variety of rescue actions, including fire incidents and technical rescue. Firefighters are normally the first to arrive at the scene of the incident. The broad range of skills and specialistic knowledge that these operations demand might be further expanded by the certain features of countries. Due to globalisation, it is more and more likely that non‑natives become witnesses or victims of the incidents, thus the need for the foreign language knowledge among firefighters arises. Taking Hungary as an example, the paper specifies certain features of the countries where the likelihood of non‑natives getting involved in incidents increases. Firstly, their locations and transport systems can make them favourable transit routes. Moreover, the high number of foreigners visiting either for a short term or a long term also contributes to this trend. The authors describe the potential impact of these features on the rescue actions. The paper identifies foreign language knowledge as an asset during the actions and specifies those positions within the staff of fire service who might have the contact with foreigners, resulting in a situation when the knowledge of a foreign language can support the effectiveness of their work.
W większości krajów, straże pożarne są odpowiedzialne za wszelkiego rodzaju interwencje, w tym pożary i ratownictwo techniczne. Zwykle strażacy jako pierwsi docierają na miejsce zdarzenia. Szeroki zakres umiejętności i wiedzy specjalistycznej, których te interwencje wymagają, mogą być rozszerzone o dodatkowe cechy charakterystyczne dla poszczególnych krajów. Ze względu na globalizację, prawdopodobieństwo, że świadkami zdarzenia bądź poszkodowanymi zostaną obcokrajowcy, wzrasta. Dlatego też potrzeba znajomości języków obcych przez strażaków staje się coraz istotniejsza. Na przykładzie Węgier publikacja przedstawia charakterystykę krajów, w których wzrasta prawdopodobieństwo, iż na miejscu zdarzenia niekorzystnego znajdzie się obcokrajowiec. Wpływa na to przede wszystkim lokalizacja i system komunikacji, czyniąc owe kraje często wybieranymi trasami tranzytowymi. Ponadto, duża liczba turystów także przyczynia się do nasilenia tego trendu. Autorzy opisują potencjalny wpływ tychże cech na rozkład interwencji. Publikacja ukazuje znajomość języków obcych jako zaletę podczas prowadzenia działań ratowniczych i wskazuje na część personelu w straży pożarnej, która może mieć styczność z obcokrajowcami, w takiej zaś sytuacji znajomość języka obcego może wspomóc efektywność ich pracy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 2, 61; 135-146
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Elektryczne instalacje tymczasowe rozwijane w czasie akcji ratowniczych realizowanych przez jednostki ochrony przeciwpożarowej
Temporary Electrical Wiring for Fire Rescue Services during On-site Operations
Autorzy:: Wiatr, J.
Jaskółowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136916.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: działania ratownicze
tymczasowe instalacje elektryczne
bezpieczeństwo strażaka
bezpieczeństwa ratownika
fire rescue operations
temporary electrical wiring
safety of firefighters
Opis:: Obowiązujące wymagania w zakresie tymczasowych instalacji elektrycznych stosowanych przez jednostki ochrony przeciwpożarowej pozostawiają wiele do życzenia. Zgodnie z obowiązującymi zalecenia rozwijana powinna być sieć polowa w układzie zasilania TN-S, który pomimo swoich zalet nie zawsze jest możliwy do realizacji w trudnym lub uzbrojonym terenie ponieważ wymaga on uziemiania punktu neutralnego generatora. Ponadto przy warunkach zwarciowych jakie gwarantuje generator zespołu prądotwórczego nie zawsze jest możliwe zachowanie skutecznej ochrony przeciwporażeniowej, co zgodnie ze statystykami prowadzonymi przez PSP przejawia się w postaci wypadków rażenia prądem elektrycznym ratowników. W artykule zostanie przedstawiony prosty i niezawodny sposób projektowania elektrycznych polowych instalacji tymczasowych rozwijanych podczas akcji ratowniczej.
Current requirements for temporary electrical wiring used by fire protection entities leave much to be desired. Under the regulations in force, temporary earthing system for field activates should be TN-S, which, despite advantages, might not be easy to set up in field condition, as the neutral point of the generator should be earthed. Moreover, in short-circuit conditions, the generator might not guarantee appropriate level of electric shock protection. According to the statistics of State Fire Service, these are the causes of electric shock accidents, in which firemen were harmed. The article presents simple and reliable way to design and set up temporary electrical wiring during fire rescue operations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 57; 149-164
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Subiektywna ocena możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru
Subjective Assessment of the Potential Loss of Load-Bearing Capacity in Buildings Exposed to a Fire
Autorzy:: Garlińska, U.
Michalak, P.
Popielarczyk, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372868.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: utrata nośności konstrukcji budowlanej
wspieranie decyzji dowódcy
działania ratowniczo-gaśnicze
bezpieczeństwo pożarowe
loss of load-bearing capacity
support the commander's decision
fire and rescue operations
fire safety
Opis:: Cel: Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań ankietowych dotyczących subiektywnej oceny możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru. Celem prowadzonych badań było udoskonalenie modelu szacującego utratę nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru, po uwzględnieniu doświadczeń strażaków z rzeczywistych akcji ratowniczo-gaśniczych. Metody: W celu określenia kryteriów oceny symptomów występujących podczas pożaru obiektu budowlanego przeprowadzono badania empiryczne metodą sondażu diagnostycznego, techniką ankiety. Ankieta została przeprowadzona anonimowo wśród funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej, pośród zróżnicowanej grupy respondentów (zarówno pod względem stażu pracy, jak i obszaru/regionu pełnienia służby). Taki dobór grupy badawczej pozwolił na wskazanie obszarów, na których zawalenia konstrukcji budowlanych występują najczęściej. Kwestionariusz ankiety został zweryfikowany oraz zaakceptowany przez grono doświadczonych ekspertów z zakresu inżynierii bezpieczeństwa pożarowego. Wyniki: Przeprowadzona wśród funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej ankieta pozwala na wstępne wytypowanie występujących symptomów utraty nośności konstrukcji na skutek pożaru. Umożliwia także podjęcie dalszych działań, mających na celu uwzględnienie danych symptomów przy określaniu ryzyka utraty nośności konstrukcji. Subiektywna ocena symptomów, mogąca obniżyć ryzyko zawalenia się konstrukcji, stanowi ostatni element diagramu czynności modelu szacującego możliwość utraty nośności konstrukcji. Spośród wytypowanych symptomów ankietowani wskazali, że najczęściej przed zawaleniem się konstrukcji następowały wyboczenia elementów konstrukcji, pęknięcia ścian oraz nietypowe odgłosy (trzaski, skrzypienia). W związku z powyższym w ocenie autorów wskazane powyżej oznaki należy uwzględniać podczas szacowania możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru. Ponadto biorąc pod uwagę ocenę wpływu wystąpienia potencjalnego symptomu na możliwość zawalenia się konstrukcji budowlanej w sytuacji pożaru, opartą na wiedzy i doświadczeniu respondentów, w ocenie ryzyka należy uwzględniać również wybuch, przechylenie obiektu budowlanego, objęcie płomieniami powyżej 80% powierzchni budynku oraz zawalenie dachu i stropów. Wnioski: Wskazane przez ankietowanych symptomy odpowiadają symptomom opisanym w literaturze przedmiotu. W ocenie autorów z uwagi na coraz większą liczbę pożarów, podczas których dochodzi do zawalenia się konstrukcji obiektów budowlanych, konieczne jest prowadzenie dalszych badań w tym zakresie. Ograniczona liczebność grupy ankietowej nie pozwala na obecnym etapie prac na wyznaczenie precyzyjnych wartości wag dla wskazanych symptomów, które mogłyby zostać zaimplementowane do proponowanego modelu. W ocenie autorów, wystąpienie wymienionych powyżej symptomów powinno znacznie podwyższać wartość ryzyka. Właściwe oszacowanie ryzyka zawalenia się konstrukcji pozwoli na poprawę bezpieczeństwa ratowników biorących udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych.
Aim: This article presents results from surveys on the subjective assessment of the potential loss of load-bearing capacity in building structures, which are exposed to a fire. The purpose of the study is to refine the model estimating the loss of load-bearing capacity of building structures by taking into account the experience of firefighting personnel, gained during firefighting operations. Methods: Research was performed by survey to determine the criteria for evaluating symptoms, which develop during a building fire incident. The survey was conducted anonymously among the officers of the Polish State Fire Service, within a varied group of respondents encapsulating length of experience and exposure to work in different regions. This approach facilitated the identification of regions where building structures collapsed most frequently. The questionnaire was reviewed and approved by a group of experienced specialists in the field of fire safety engineering. Results: The survey allowed for an initial identification of symptoms associated with the loss of load-bearing capacity in structures during fire incidents. By taking account of initial symptoms, further action is possible at the risk determination stage of structural collapse. Subjective evaluation of symptoms, which may reduce the risk of structural collapse is the last element of the diagrammatic operations model used for estimating the potential loss of load-bearing capacity. Respondents indicated that prior to a structural collapse most frequent symptoms revealed buckling of structures, cracks in walls and unusual noises such as crackling and creaking. The authors consider that the above mentioned symptoms should be taken into account when assessing the potential loss of load-bearing capacity of building structures during fire incidents. Moreover, an explosion, tilt of a building , flames enveloping a building by more than 80% as well as roof and ceiling collapse should also be taken into account. Conclusions: Symptoms identified by respondents match the symptoms described in literature. Because of an increase in the number of fires, where building structures have collapsed, the authors recommend further research in this area. The limited size of the group exposed to the survey precludes, at this stage, an allocation of precise weightings to specific symptoms, which could be incorporated within the proposed model. The authors consider that the above mentioned symptoms, if present, would significantly increase the measure of risk level. Proper risk assessment of potential construction failure will improve the safety of rescuers involved in firefighting operations.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 37-44
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Działania ratownicze i ratowniczo-gaśnicze. Problematyka terminologi
Rescue Operations and Fire Rescue Operations. Problems of Terminology
Autorzy:: Radkowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136982.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: ratownictwo
działania ratownicze
działanie ratowniczo – gaśnicze
akcja ratownicza
podmioty ratownicze
rescue
rescue operations
fire rescue operations
rescue action
rescue subjects
Opis:: W artykule podjęto próbę odnalezienia najczęściej wskazywanych kontekstów użycia terminów „działanie ratownicze” i „działanie ratowniczo – gaśnicze”. Okazuje się bowiem, że możliwy zakres ich zastosowań w ratownictwie jest szeroki i wiele zależy od kontekstu wypowiedzi. Rozważania prowadzono w oparciu o zapisy regulacji prawnych z obszaru ratownictwa, przyjmując jako punkt wyjścia przepisy prawa z zakresu ochrony przeciwpożarowej. Poszukiwania przedmiotowych sformułowań prowadzono również w oparciu o wybraną literaturę odnoszącą się do problematyki ratownictwa. Wskazano na występujące rozbieżności w ujmowaniu pojęć. Jak się okazuje, brak uniwersalnych definicji prawnych w tym przedmiocie może powodować rozbieżności interpretacyjne i wątpliwości kompetencyjne w kwestii organizacji ratownictwa. Na podstawie przeprowadzonych rozważań dokonano próby usystematyzowania przynajmniej części możliwych kontekstów użycia przedmiotowej terminologii oraz zaproponowano własne definicje.
In the article, the author tried to identify the most often used contexts of such terms as “rescue operations” and “fire rescue operations”, typically used in fire literature. It is relatively easy to figure out that these terms are applied very widely in recue world, however, a lot depends on the context in which they are used. The analysis was done on the base of legal regulations being in force and concerning the rescue while the fire protection law was considered as the starting point. Moreover the selected literature on the subject was taken into consideration. The article indicates existing differences in usage of the two terms. As it turned out, the lack of universal legal definitions could cause misinterpretation and misunderstanding as well as the problems concerning the competences of different agencies in the process of rescue system organization. The analysis enabled to systemize at least a part of the possible contexts of the terminology usage as well as to propose possible universal definitions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 3, 55; 67-82
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Metody oceny środków pianotwórczych do gaszenia pożarów w portach morskich
Methods for Evaluating Firefighting Foam Used at Seaports
Autorzy:: Rakowska, J.
Radwan, K.
Porycka, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372728.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: pianotwórcze środki gaśnicze
woda morska
akcje ratowniczo-gaśnicze
firefighting foam
sea water
fire and rescue operations
Opis:: Cel: Podczas akcji gaśniczych w portach morskich lub na statkach pianotwórcze środki gaśnicze stosuje się zazwyczaj z wodą morską. Skład wody morskiej znacznie różni się od składu wody wodociągowej. Wody słone zawierają znaczne ilości soli mineralnych, które mogą powodować niszczenie pian gaśniczych, zmniejszając skuteczność gaśniczą, co ma istotny wpływ na powodzenie akcji ratowniczej. Z uwagi na to środki pianotwórcze przeznaczone do stosowania z wodą morską powinny posiadać podwyższoną odporność na duże stężenie elektrolitów zawartych w wodzie zasolonej. Celem artykułu jest porównanie przydatności metod badania jakości środków pianotwórczych stosowanych do gaszenia pożarów przy użyciu wody zasolonej. Projekt i metody: W badaniach wykorzystano najczęściej stosowane w Europie metody badań środków pianotwórczych przeznaczonych do stosowania z wodą morską określone w normach PN-EN 1568 cz. 1–4, ISO 7203-1 i ISO 7203-3 w przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). W artykule przedstawiono wyniki badań jakości piany: liczby spienienia i szybkości wykraplania piany oraz skuteczności gaśniczej: czasu gaszenia i czasu nawrotu palenia trzech syntetycznych środków pianotwórczych (środki S1, S2 i S3) i jednego środka fluoroproteinowego (FP 4). Środki S1 i S3 były przeznaczone do stosowania tylko z wodą niezasoloną, natomiast środki S2 i FP4 były przeznaczone do użytkowania z wodą niezasoloną i morską. Wyniki: Badania, zarówno dla środków przeznaczonych do stosowania z wodą niezasoloną, jak i morską potwierdziły gorszą zdolność pianotwórczą i mniejszą trwałość piany wytworzonej z koncentratów przy zastosowaniu wody zasolonej. Gaszenie pożarów testowych przy zastosowaniu tych samych wydajności piany (11 l/min) jest trudniejsze w przypadku testów określonych w przepisach IMO niż w przypadku innych testów (m. in. ze względu na kształt tacy). Jednak jednoczesne zastosowanie trzech dysz i zwiększenie przez to intensywności podawania piany znacznie poprawia efektywność działań gaśniczych oraz umożliwia szybkie i skuteczne ugaszenie pożaru testowego opisanego w przepisach IMO. Wnioski: Jakość środków gaśniczych wykorzystywanych podczas akcji gaśniczych ma ogromny wpływ na efektywność działań gaśniczych. W portach morskich szczególnie istotna jest ich odporność na działanie słonej wody. Środek gaśniczy o odpowiedniej jakości, właściwie zastosowany, zwiększa bezpieczeństwo osób oraz umożliwia ograniczenie ekonomicznych i ekologicznych strat pożarowych.
Aim: Fire extinguishing foam is usually combined with sea water during firefighting operations on a ship or at a seaport. The structure of sea water is different from fresh water. Sea water contains large quantities of mineral salts, which may cause the deterioration of extinguishing foam and consequently reduce the effectiveness of firefighting. For this reason foam intended for use in conjunction with sea water should contain a higher resistance to the high concentration of electrolytes contained in salt water. The purpose of this paper is to compare the suitability of testing methods for foam used in firefighting, which is mixed with sea water. Project and methods: This research project utilised the most commonly used methods in Europe for testing firefighting foam, which is mixed with sea water, specified in standards; PN-EN 1568, ISO 7203-1, ISO 7203-3 and regulations from the International Maritime Organisation (IMO). The article reveals results from investigations dealing with foam quality for three synthetic foaming agents (S1, S2 and S3) and one fluoroprotein foam concentrate (FP4). Tests focussed on; foam creation, expansion ratio and drainage velocity, and extinguishing effectiveness. Two foaming agents (S1 and S3) can be mixed with freshwater only. Other agents (S2 and FP4) can be mixed with both, freshwater and sea water. Results: Tests, of agents intended to be mixed with fresh water as well as those designed for mixing with sea water confirmed an inferior production of foam, with a lower expansion ratio and reduced foam stability, for concentrates formulated with the use of sea water. Achievement of the flow rate identified in IMO regulations was more difficult during tests. However, a simultaneous application of three nozzles and an increase in the delivery intensity significantly increased the effectiveness of extinguishing operations and allowed for quick and successful extinguishing of test fires. Conclusions: The quality of extinguishing agents used during fire incidents has a large bearing on the effectiveness of firefighting. During operations at sea ports, extinguishing agents’ resistance to influences of sea water is of particular importance. An agent, of appropriate quality and suitably applied increases the safety of people and mitigates the economic as well as ecological losses attributable to fires.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 3; 67-76
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ratownictwo w górach – problematyka odpowiedzialności za organizację działań
Mountain Rescue – Responsibility Issues with Regards to Rescue Activities Management
Autorzy:: Radkowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136528.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
Państwowa Straż Pożarna
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
ratownictwo
ratownictwo górskie
dowodzenie
kierowanie działaniami ratowniczymi
State Fire Service
National Fire and Rescue System
Tatra Voluntary Rescue Service
Mountain Voluntary Rescue Service
rescue
life-saving
leading the rescue operations
Opis:: Środowisko ratownicze od dawna oczekiwało rozwiązań ustawowych dotyczących uregulowania kwestii zasad bezpieczeństwa i organizacji ratownictwa w górach. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie zdaje się być ustawa z 2011 r. bezpieczeństwie i ratownictwie w górach i na zorganizowanych terenach narciarskich. Autor artykułu konfrontuje niektóre zapisy prawne dotyczące kompetencji organizowania działań ratowniczych przez Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (TOPR) i Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (GOPR) z regulacjami prawnymi dotyczącymi zadań realizowanych przez Państwową Straż Pożarną (PSP) i Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy (KSRG). W artykule sformułowano wątpliwości dotyczące odpowiedzialności za organizację akcji i kierowanie działaniem ratowniczym w niektórych przypadkach zdarzeń na obszarach górskich. Rozważono różne spojrzenia na kwestie kompetencji, pozostawiając jednak temat bez jednoznacznego rozstrzygnięcia. W ten sposób autor zwrócił uwagę na ważność problemu w kontekście praktyki organizacji tego typu działań oraz konieczność wypracowania jednoznacznych rozwiązań.
Mountain rescue organizations have been waiting for statutory solutions regarding safety and management issues for a long time. The act from 2011 on mountain rescue and safety seems to be the answer to this need. The author of the article confronts some of the acts and laws regarding competency of conducting rescue activities by Tatrzanskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (Tatra Voluntary Rescue Service) and Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (Mountain Voluntary Rescue Service) with acts and laws referring to the activities carried out by The State Fire Service of Poland and The National Firefighting and Rescue System. There are some doubts concerning the issues of responsibility and management for some mountain rescue actions mentioned in the article. Different approaches regarding competency are taken into consideration leaving, however, the topic without any specific settlement. In this way the author tries to highlight ,both, the importance of the problem considering rescue activities and the necessity of developing clear-cut solutions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 1, 53; 71-82
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fire rescue operations" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język