Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fire fighting" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 40
Tytuł:
Analiza ergonomiczna dotycząca rozmieszczenia i użytkowania elementów wyposażenia wybranych typów samochodów pożarniczych
Ergonomic analysis concerning the arrangement and exploitation of elements of equipment of selected types of fire-fighting vehicles
Autorzy:
Hałacz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382295.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
samochód pożarniczy
sprzęt pożarniczy
transport
ergonomia
bezpieczeństwo
fire-fighting vehicle
fire-fighting equipment
ergonomics
safety
Opis:
Celem badań przedstawionych w niniejszym opracowaniu była ocena funkcjonalności elementów armatury pożarniczej oraz rozmieszczenia i użytkowania elementów wyposażenia badanych typów samochodów pożarniczych (wozów strażackich). Wozy strażackie biorą bezpośredni udział akcjach ratowniczo-gaśniczych, a także służą do transportu sprzętu pożarniczego i osób obsługujących takie akcje. Ze tego względu muszą być nieustannie w stanie gotowości oraz najwyższej sprawności technicznej. Wszelkie rozwiązania, które podnoszą poziom ergonomiczny związany z obsługą tych samochodów oraz sprzętu mogą wpływać na skuteczność działań operacyjnych oraz bezpieczeństwo strażaków.
The aim of the study presented in this paper was to assess the functionality of the elements of fire-fighting fitting, and the arrangement and exploitation of elements of the equipment of the studied types of fire-fighting vehicles (fire engines). Fire-fighting vehicles participate directly in fire-fighting and rescue actions. They are also used to transport fire-fighting equipment and personnel. For this reason, they have to be ready for action and to maintain top technical performance all the time. All solutions which raise the ergonomic level connected with operating the vehicles and equipment may influence the effectiveness of operational actions, and the safety of fire-fighting personnel.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 7; 29-33
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire Fighting of a Tall Bulding: A Review
Autorzy:
Moushtakim, Billah
Islam, Md. Mofizul
Rubieyat, Bin Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177462.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Fire accident
fire fighting systems and public awareness
Opis:
The number of Fire accidents has been increased due to reckless building construction and nonconformities of different codes. So, at present urban cities have experienced many fire incidents. But insufficient equipment support and lack of public awareness are the main culprit of this situation to create more complex. This study will review the fire incidents throughout out the world and Bangladesh and also introduce the main components of firefighting systems of a tall building.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 102; 17-29
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Special technologies of rescue system in Russian Federation for forest fires
Autorzy:
Michalovič, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1878684.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
Russia
rescue system
technology
fire fighting
retardants
Opis:
Russian federation has a lot of special technologies for applications of extinguishing agents. Modern approaches include aerial firefighting technology, explosives, chemical agents inducing raining etc. Military industry continues to develop new resources, which are later adjusted to rescue and emergency purposes. Forest fires are very often fought by specialized technologies including special terrain vehicles, aircrafts using water bags with fire retardants which are very effective in stopping the fire spread.
Źródło:
Security Dimensions; 2013, 10(10); 109-115
2353-7000
Pojawia się w:
Security Dimensions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The HOMAR OPA simulator as a training tool for professional petty officers and seamen trainings in the subject of fire fighting and water defence
Symulator HOMAR OPA jako narzędzie służące do szkolenia załóg jednostek pływających Marynarki Wojennej
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A. M.
Rogowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359547.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
safety
fire fighting
damage control
training simulator
warship
Opis:
Safety of navigation is a complex problem which consists of many aspects. Seagoing and the level of training contribute to one making the right decisions in accordance with the principles of conduct. Crew training takes place at sea, as well as in maritime training centres. The article describes the safety problems of a warship in the event of fires in various regions of the vessel, hull puncture and unsealing. The problems connected with the identification of damage, its types and methods and tools to repair it have been described. The simulator of damage control has been described and scenarios of events which can be simulated have been presented. One of the scenarios – fire in the engine room – has been chosen and the course of the training with the use of the HOMAR OPA (organization of operations against fire and water), simulator produced by The Autocomp company for the Navy Training Center in Ustka, has been described. The main subjects of trainings are connected with fire safety, fire simulation, fire fighting, hull damages, water and fire defence, investigating damages, warship survivability, repair works etc. The trainings with the use of the simulator include preparation procedures for removing the hull damage and equipment failures as part of the process of securing the proper equipment to fight with water and fires, development of methods for detecting the inflow of water and fire, preparation of procedures to fight with water and fire, training of the crew to fight fires and water. The OPA simulator has been developed on the basis of the latest computer technology, with the use of large-size projection on the screen in the form of a cylinder’s segment.
Bezpieczeństwo żeglugi jest złożonym problemem, na który składa się wiele aspektów. Na podejmowanie właściwych decyzji oraz zgodne z zasadami postępowanie wpływa praktyka morska i wyszkolenie. Szkolenie załóg odbywa się podczas rejsów morskich, jak również w ośrodkach szkolenia morskiego. W artykule opisano problemy bezpieczeństwa okrętu wojennego w sytuacji wystąpienia pożarów w różnych rejonach jednostki, przebić kadłuba oraz rozszczelnień. Przedstawiono problemy identyfikacji uszkodzeń, ich rodzaje oraz metody i narzędzia do ich naprawy. Opisano symulator obrony przeciwawaryjnej i scenariusze zdarzeń, które mogą zostać zasymulowane. Wybrano scenariusz pożaru w siłowni oraz opisano przebieg szkolenia załogi na nowo powstałym symulatorze HOMAR OPA (Centrum Szkolenia MW w Ustce). Szkolenie na symulatorze obejmuje procedury przygotowania do usunięcia awarii kadłuba i urządzeń w zakresie zabezpieczenia odpowiedniego sprzętu do walki z wodą i pożarami, opracowanie metod wykrywania napływu wody i wystąpienia pożarów, przygotowanie procedur przeciwdziałania do walki z wodą i pożarami, przeszkolenie załogi w walce z wodą i pożarami. Symulator OPA zbudowany został na bazie najnowszej technologii komputerowej z użyciem wielkogabarytowej projekcji na ekranie będącym wycinkiem walca.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 95-101
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowania termowizji w inżynierii bezpieczeństwa
Using of thermovision in safety engineering
Autorzy:
Rybiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136753.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
kamera termalna
pożar
gaszenie pożaru
thermal camera
fire
fire fighting
Opis:
W artykule opisano sposoby wykorzystania kamer termowizyjnych w działaniach ratowniczo- gaśniczych jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Przedstawiono wybrane zastosowania termowizji w inżynierii bezpieczeństwa.
The document presents the types of the r mal imagers in which units in the State Fire Service are equipped. It was discussed how to use them in re s cue and fire fighting operations. The possibilities of using infrared cameras to emergency measures, infectious disease epidemic were also discussed. It presents the results of research into the prevention of fire using infrared cameras and also the results of investigations of a fire car, which was used to measure the emergency of the infrared pyrometer and infrared camera.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2011, 42; 207-215
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy pożarnicze wczoraj i dziś - rozwój technologii
Fire-fighting vehicles yesterday and today - technology development
Autorzy:
Czerwienko, D.
Gontarz, A.
Jurecki, L.
Pogorzelski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373143.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
drabiny mechaniczne
podnośniki hydrauliczne
pojazdy pożarnicze
pojazdy ratowniczo-gaśnicze
aerial/turntable ladders
fire-fighting and rescue vehicles
fire-fighting vehicles
hydraulic rescue platforms
Opis:
Pojazd pożarniczy to specjalnie przygotowany i oznakowany samochód używany przez jednostki straży pożarnej albo inną jednostkę ochrony przeciwpożarowej do udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych lub innych działaniach ratowniczych (np. akcje ratownicze na wysokości, ratownictwo techniczne, chemiczne). Wśród pojazdów pożarniczych największą grupę stanowią samochody ratowniczo-gaśnicze. Każda jednostka na swoim wyposażeniu posiada co najmniej jeden samochód tego typu. W większości dużych i średnich miast jednostki interwencyjne posiadają również podnośniki hydrauliczne i/lub drabiny obrotowe. Z uwagi na swoją specyficzną zabudowę mogą być one wykorzystywane do prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych na wysokości samodzielnie, lub przy współpracy z pojazdami ratowniczo-gaśniczymi. W artykule przedstawiono informacje o podwoziach i rodzajach zawieszeń pojazdów pożarniczych, omówiono m.in. stosowane silniki (sposoby redukcji toksycznych składników spalin), rodzaje skrzyń biegów, układy hamulcowe i związane z nimi układy wspomagające pracę kierowcy: ABS, ESP, BAS. Przedstawiono także konstrukcje kabin załogi samochodów ratowniczo-gaśniczych, układy elektroniczne stosowane do przesyłania danych i sterowania pojazdem. Opisano rozwój i współczesne konstrukcje drabin i podnośników hydraulicznych. W dobie tak wielkiego skoku technologicznego na świecie, również w Polsce możemy obserwować dynamicznie rozwijający się rynek. Dbałość o bezpieczeństwo i niezawodność wymusiła na producentach samochodów specjalnych (m.in. pożarniczych) wprowadzenie nowych rozwiązań konstrukcyjnych. Lawinowo wzrosła ilość nowoczesnych układów elektronicznych, pneumatycznych i hydraulicznych oraz urządzeń automatyki. Ponadto wzrosły też oczekiwania użytkowników, którzy, bardziej świadomi zagrożeń wynikających z charakteru ich pracy, żądają sprzętu najwyższej jakości.
Fire-fighting vehicle is a specially prepared and marked vehicle used by fire departments or other fire protection unit to participate in rescue and fire fighting actions or other statutory activities (such as rescue at height, technical and chemical rescue). Among the fire-fighting vehicles the largest group are cars rescue and fire-fighting. Each unit in their inventory has at least one such a car. In most large and medium cities we can meet also hydraulic rescue platforms and/or turntable ladders. Due to its specific buildings they can be used for firefighting and rescue operations at height as vehicles of self or in cooperation with rescue and firefighting vehicles. The article presents information about the chassis and suspension types of fire fighting vehicles, among others, are discussed engines (ways to reduce toxic exhaust), the types of gear boxes, braking systems, in this their associated systems to support the work of the driver: ABS, ESP, BAS. The crew cab construction, rescue and firefighting vehicles, electronic systems and data transmission control of the vehicle were presented. The article describes the development and present constructions of ladders and hydraulic rescue platforms. In the era of so great a technological leap in the world, including in Poland, we can observe the fast growing market. Caring for the safety and reliability has forced manufacturers of special vehicles (fire fighting) the introduction of new construction solutions. The number of new electronic, pneumatic and hydraulic systems and automation devices rapidly increased. What has also has increased was the expectations of users who begin more aware of the risks arising from the nature of their work, they demand high quality equipment.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 3; 115-126
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DSS model to support the fire equipment selection to fight the forest fires
Autorzy:
Kapusniak, Jaroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1878613.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
GIS
DSS
fire-fighting equipment
technical – operational parameters
opening-up
Opis:
In the paper we introduce a DSS model built in NetWeaver environment to help the fire fighters in process of selection fire equipment to be used for firefighting, in particular in mountainous regions. The model is composed of three general branches Ergonomics, Technical-operational parameters and natural conditions and Economics. Here we introduce more the Technical-operational parameters and natural condition branch. This one is composed of another three branches: Technical-operational parameters, Soil parameters and Opening-up of area.
Źródło:
Security Dimensions; 2014, 11(11); 52-56
2353-7000
Pojawia się w:
Security Dimensions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wilkierz rady miasta Wolsztyna z 1471 roku
Autorzy:
Jurek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/608102.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
wilkierz
Wolsztyn/Wollstein
przepisy przeciwpożarowe
town statutes
Willkür
fire-fighting regulations
Opis:
Uchwalane w miastach rządzących się prawem niemieckim statuty (Willküre) znane są głównie z miast dużych. Artykuł przynosi publikację tekstów pochodzących z małego miasta Wolsztyn w Wielkopolsce: zatwierdzenia przywilejów przez dziedzica miasta (1469) oraz staututu przyjętego przez radę (1471).
The statutes (Willküre) of towns founded on German law are known mostly from large cities. This paper contains an edition of texts from a small town of Wolsztyn (Wollstein) in Great Poland: confirmation of privileges by the owner of the town (1469) and the statute accepted by the town council (1471).
Źródło:
Roczniki Historyczne; 2019, 85
0324-8585
Pojawia się w:
Roczniki Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disused Fire Suppression Water Reservoirs and their New Exploitation Possibilities – a Variant Study on the Example of Wrocław
Możliwości zagospodarowania nieczynnych zbiorników przeciwpożarowych - studium wariantowe na przykładzie Wrocławia
Autorzy:
Walter, E.
Piotrowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1191216.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
zbiornik przeciwpożarowy
retencja
wody opadowe
Wrocław
fire fighting reservoir
retention
rainwater
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań tradycyjnych zbiorników przeciwpożarowych znajdujących się na obszarze Wrocławia, które przestały pełnić swoje pierwotne funkcje, ale są czytelnym elementem przestrzeni o dużym potencjale. Celem badań było opracowanie schematu przedstawiającego tok postępowania przy zmianie pierwotnej funkcji zbiornika przeciwpożarowego zależnego od różnych czynników. Badania polegały na analizach pierwotnych i aktualnych funkcji zbiorników, ich stanu zachowania, korespondencji z otoczeniem oraz rozpoznania sytuacji formalno- -prawnej w przypadku nowej koncepcji zagospodarowania zbiornika uwarunkowanej również potrzebami lokalnej społeczności. Analiza wybranych zbiorników pokazała, że są one terenami o dużym potencjale zarówno przyrodniczym, jak i społecznym. Jednocześnie wykazano, że rozpoznanie sytuacji formalno-prawnej każdego obiektu jest dość skomplikowane, co może mieć wpływ na brak działań dotyczących zagospodarowania tych obiektów. Jest to problematyczne zwłaszcza przy przystosowaniu zbiornika do funkcji retencyjnej w przypadku wody opadowej. Przedstawiony w artykule schemat ma pomóc w określeniu wytycznych różnych wariantów zagospodarowania obiektu w zależności od uwarunkowań lokalnych i formalno-prawnych.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2016, 3; 30-41
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozkładu intensywności zraszania wybranej prądownicy wodnej
Analysis of the sprinkling intensity of the selected water nozzle
Autorzy:
Gałaj, J.
Drzymała, T.
Pełech, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314424.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gaszenie pożaru
prądownica wodna
zraszanie wodne
fire fighting
water nozzle
water spraying
Opis:
Badania wielu ośrodków naukowych, a także specjalistów w dziedzinie pożarnictwa wykazały, że stosowanie rozpylonych prądów gaśniczych pozwala lepiej wykorzystać wodę i jej właściwości podczas gaszenia pożarów. Efektywne wykorzystanie strumienia wody pozwala nie tylko na szybkie i skuteczne ugaszenie pożaru, ale także na zoptymalizowanie zużycia wody i zminimalizowanie strat popożarowych. Podstawowym sposobem regulacji rozpylenia strumieni gaśniczych podczas działań straży pożarnej jest odpowiednie zastosowanie prądownic wodnych oraz ich parametry techniczne. Celem naukowym artykułu było przeanalizowanie rozkładu intensywności zraszania nowoczesnej prądownicy Blue Devil, który uzyskano dzięki specjalistycznemu zautomatyzowanemu stanowiskowi pomiarowemu. Uzyskane wyniki i sformułowane na ich podstawie wnioski pozwolą na bardziej dokładne niż dotychczas oszacowanie efektywności gaśniczej podawanego strumienia wody przy różnych konfiguracjach parametrów pracy prądownicy, co z kolei przełoży się na bardziej precyzyjne dostosowanie liczby prądów i ustawień prądownicy do aktualnej sytuacji pożarowej.
The study of many research centers and firefighters has shown that the application of extinguishing spray allows for better use of water and its properties during firefighting actions. Effective use of the spray not only allows for quick and effective fire suppression, but also for optimizing water consumption and minimizing wastage. The basic method of regulating the spraying is the proper use of water jet and their technical parameters. The scientific purpose of this article was to analyze the distribution of sprinkling intensity of a modern Blue Devil water nozzle, which was obtained by a specialized automated measuring station. The results received and their conclusions will allow a more accurate estimate of the extinguishing efficiency to the various configurations of the water nozzle. It will translate into a more precise adjustment of the nozzle settings to the current fire situation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 873-879, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp techniczny i jego wpływ na wyposażenie straży pożarnych w Polsce
Technical progress and its effect to fire service equipment in Poland
Autorzy:
Bella, I.
Czerwienko, D.
Roguski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373951.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
ochrona przeciwpożarowa
sprzęt pożarniczy
straż pożarna
fire brigade
fire-fighting equipment
fire protection
rescue equipment
Opis:
W oparciu o podstawy literaturowe dotyczące analizy procesu wdrażania i istniejące modele teoretyczne, w artykule przedstawiono rozwój technicznego wyposażenia straży pożarnej oraz technicznych zabezpieczeń przeciwpożarowych. Nowe rozwiązania konstrukcyjne powstające na podstawie analizy wymagań i aktów normatywnych z wykorzystaniem nowych technologii i materiałów. pozwalają na spełnienie coraz wyższych oczekiwań użytkowników i zapewnienie im właściwego poziomu bezpieczeństwa pracy. Rozwój stosowanego sprzętu i wyposażenia, wynika głównie ze zmian w technologii produkcji oraz rozwiązań konstrukcyjnych. Zmiany te następowały również w wyniku prac naukowo-badawczych prowadzonych przez ośrodki naukowe w tym CNBOP-PIB czy SGSP. Powstanie w 1992 roku Państwowej Straży Pożarnej wymusiło wprowadzenie wiele zmian organizacyjnych i sprzętowych w jej strukturach i w dalszej konsekwencji wyposażenia technicznego. Związane to było przede wszystkim ze zmianą zakresu działań ratowniczo-gaśniczych. Do roku 1992 do podstawowych zadań straży pożarnych, w świetle obowiązujących przepisów, należało prowadzenie akcji ratowniczej w czasie pożarów, działalność prewencyjna oraz prowadzenie działań ratowniczych w czasie klęsk żywiołowych i katastrof - Zadania te były realizowane przez terenowe i zakładowe straże pożarne (zawodowe, obowiązkowe i ochotnicze). Udział straży pożarnych w akcjach ratownictwa technicznego, pod pojęciem którego określano działania mające na celu ratowanie ludzi, usuwanie zanieczyszczeń, zabezpieczanie obiektów przed skutkami katastrof lub klęsk żywiołowych oraz usuwanie awarii, wynikał z obowiązku nie tyle formalno-prawnego, co moralnego. Zmiany legislacyjne spowodowały zwiększone zapotrzebowanie jednostek na sprzęt specjalistyczny, zdolny do wykonania stawianych zadań w nowych uwarunkowaniach organizacyjno-prawnych.
Based on the literature about the analysis of the implementation process, and the existing theoretical models, shows the development of the fire service technical equipment and technical fire protection. New design solutions resulting based on requirements analysis and normative acts, with the use of new technologies and materials, enable us to meet ever-increasing demands of users, and to ensure safety. Starting with the historical overview, the development of using equipment is a result from changes in technology and design solutions. These changes were also a consequence of research works carried out by research centers, including Scientific and Research Centre for Fire Protection - National Research Institute or Main School of Fire Service. The creation in 1992 State Fire Service has forced to introduce a lot of organizational and equipment changes. It was connected with change of range of fire service activity. To 1992 the basic tasks of fire service (under the relevant legislation) were conducting of rescue action during fires, taking part in rescue action during natural and manmade disasters. These tasks were carried by field and factory fire services (professionals, obligatory and volunteers ones). Participating of fire services in technical rescue activities, it means activities with the aim of saving people, reduce of pollution, protecting objects against the effects of accidents and removing of failures, was result from the moral obligation, not result from legislation. Legislative changes have resulted in increased demand for specialized equipment, which can perform tasks in the new organizational and legal conditions.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 4; 141-156
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie termowizji w Państwowej Straży Pożarnej
Use of thermovision by the State Fire Service
Autorzy:
Rybiński, J.,
Szajewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154397.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kamera termalna
pożar
gaszenie pożaru
pirometr podczerwieni
thermal camera
fire
fire fighting
infrared pyrometer
Opis:
W artykule przedstawiono rodzaje kamer termalnych, znajdujących się w wyposażeniu jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Przedstawiono elementy taktyki gaszenia małych i średnich pożarów wewnętrznych z wykorzystaniem kamery termalnej. Przedstawiono wybrane zastosowania kamer termalnych i pirometrów podczerwieni w profilaktyce polarowej i pracach badawczych prowadzonych w jednostkach PSP. Przedstawiono wyniki badań rozwoju pożaru samochodu osobowego.
In this paper there is presented the state of equipment of thermographic cameras in the State Fire Service (SFS) units. There are given the requirements which have to be met by thermographic cameras in order to use them for rescue and extinguishing actions. The methods for usage of thermographic cameras for extinguishing internal fire are described. Thermographic cameras are used for search for fire sources which are hidden between ceiling and walls in smoke-fined places, also for control of a site of fire and search for lost people in the area Selected implementation of thermographic cameras and infrared pyrometers in fire-fighting and research works performed in SFS units is presented. There are also described the effects of car fire. Fig. 2 illustrates the dependence of temperature on the fire duration in different places of the car, measured by use of thermocouples and infrared pyrometers. There are presented topics of research works performed by the Main School of Fire Service in Warsaw. There is also reference to the papers by T. Poledank and M. Limonowa on investigations of development of car fire with use of a themmgraphic camera and temperature measurements.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1260-1263
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wariantowa analiza funkcji celu w zadaniu optymalizacji aktywnego tłumienia siedzenia pojazdu specjalnego
A variant analysis of the goal function in the task of optimis-ing the active damping of a special vehicle seat
Autorzy:
Warwas, K.
Tengler, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311361.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
fotel kierowcy
komfort jazdy
samochód ratowniczo-gaśniczy
driver's seat
driving comfort
fire fighting vehicle
Opis:
W pracy przedstawiono sposób doboru optymalnego tłumienia fotela kierowcy pojazdu specjalnego, który bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Model matematyczny pojazdu sformułowano korzystając ze współrzędnych złączowych i przekształceń jednorodnych. Przedstawiono manewr przejazdu przez przeszkodę w postaci progu zwalniającego, który zamodelowano w postaci nawierzchni drogi składającej się z trójkątów. Do wyznaczenia punktu styku opony z jezdnią zastosowano autorski algorytm 4Points, a opony pojazdu odwzorowano stosując model Dugoffa-Uffelmana. Przedmiotem badań było dobranie takiego tłumienia fotela kierowcy, aby zminimalizować amplitudy drgań występujące w tym podukładzie. Do rozwiązania zadania wykorzystano dwie metody optymalizacji o różnej złożoności numerycznej. Przedstawiono i porównano wyniki otrzymane w procesie optymalizacji dynamicznej dla różnych funkcji celu.
In this paper a way to select optimal damping of a driver's seat in the special vehicle, which contributes directly to improve driving comfort, was presented. The mathematical model of the vehicle was formulated using joint coordinates and homogeneous transformations. A maneuver over an obstacle in the form of a bump, which was modeled as a road surface consisting of triangles, was performed. To determine the contact point of the tire with the road the proprietary author’s algorithm 4Points, was used. For computing the road reaction forces the tire model of Dugoff-Uffelman was used. The aim of the experimental investigations was to obtain such damping of the driver's seat, in order to minimize the amplitude of vibration occurring in the subsystem. To solve the task two methods of optimization of different numerical complexity were used. The results obtained by dynamic optimization for the different goal functions were presented and compared.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1201-1206
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern Trends of Fire Protection in Rolling Stock 2013
Systemy wykrywania pożaru do zastosowań w taborze szynowym 2013
Autorzy:
Klinger, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214899.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire fighting
water mist
rolling stock
ochrona przeciwpożarowa
straż pożarna
mgła wodna
tabor kolejowy
Opis:
The author at first emphasizes that a key role in the protection of human life and protection against damage to equipment in the event of a fire plays proper and early detection. Then discuss the physical phenomena used in different detection techniques used in rail vehicles also providing concrete practical solutions. In the article author also takes into account the impact of the proper placement of detectors in the efficiency of the system, and presents the results of their effectiveness.
Autor na wstępie podkreśla, że kluczową rolę w ochronie życia ludzkiego oraz zabezpieczeniu przed stratami materialnymi w przypadku ewentualnego pożaru odgrywa sprawne i wczesne jego wykrywanie. Następnie omawia zjawiska fizyczne wykorzystane w różnych technikach detekcji stosowanych w pojazdach szynowych, przedstawiając również konkretne praktyczne rozwiązania. W artykule Autor uwzględnia również wpływ właściwego rozmieszczenia czujek na efektywność działania instalacji, a także prezentuje wyniki badań ich skuteczności.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 77-98
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korozja instalacji gaśniczych i armatury pożarniczej
Corrosion of fire extinguishing systems and fire fighting fittings
Autorzy:
Rakowska, J.
Ślosorz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373305.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
armatura pożarnicza
inhibitory
instalacje gaśnicze
korozja
powłoki ochronne
corrosion
fire extinguishing systems
fire fighting fittings
inhibitors
protective coating
Opis:
Urządzenia do gaszenia pożarów powinny charakteryzować się wysoką skutecznością i niezawodnością działania. Jednym z problemów związanych z jego poprawnym działaniem jest ograniczenie rozwoju korozji przez odpowiedni dobór materiałów, z którego wykonane są detale lub zastosowanie optymalnych metod ochrony przed niszczeniem korozyjnym. W artykule przedstawiono rodzaje korozji, jakim mogą ulegać poszczególne elementy instalacji gaśniczych i armatury pożarniczej narażone na działanie wody i wodnych roztworów środków gaśniczych. Omówiono m.in. korozję ogólną (równomierną), korozję międzykrystaliczną, korozję wżerową (pitting), korozję naprężeniową, korozję selektywną, korozję szczelinową, korozję gazową (wysokotemperaturową). Przedstawiono także najważniejsze metody ochrony przed korozją, które mogą być zastosowane do sprzętu stosowanego przez straż pożarną. Opisano sposoby związane zarówno z doborem lub modyfikacją materiału, jak i środowiska korozyjnego tj. ochronę elektrochemiczną oraz ochronę materiału przez zastosowanie powłok ochronnych lub inhibitorów korozji. Poznanie mechanizmów powstawania korozji oraz jej zwalczania jest niezwykle istotne, w aspekcie ograniczenia strat materialnych a także zapewnienia efektywnego wykorzystywania armatury pożarniczej i instalacji gaśniczych.
Equipment for fire fighting should be characterized by high efficiency and reliability of operation. One of the problems associated with correct operations is to reduce the development of corrosion by a suitable choice of materials, which are mage the detal or the use if optimal methods of protection against corrosive destruction. In article it collates some kind of corrosions which may be subject to individual elements of fire fighting fittings and fire extinguishing systems which are exposed to water or aqueous solutions of fire fighting agents. Discussed included general corrosion (uniform), intergranular corrosion, pitting corrosion (pitting), stress cracking corrosion, selective corrosion, crevice corrosion, gas corrosion (high temperature). Also showed the most important methods of protection before corrosion which can be applied to equipment used by fire brigades. Described by methods of protection before corrosion by selection suitable material or modification of material chemical composition, as well as modification of corrosion environments, this is the electrochemical protection and the protection of the material by the application of protective coatings or corrosion inhibitors Knowledge of mechanism of corrosion generation in aspect of limitation of material losses as well as effective using of fire fighting fittings and fire fighting systems is extremely important.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 4; 113-120
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recent Fire Safety Regulations and Ongoing Processes in Europe Regarding Active Fire Proctecion Systems in Rolling Stock
Najnowsze przepisy bezpieczeństwa przeciwpożarowego oraz procesy zachodzące w Europie w zakresie układów aktywnej ochrony przeciwpożarowej taboru kolejowego
Autorzy:
Klinger, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952266.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
standards
norms
regulations
requirements
fire protection
fire detection
fire fighting
standardy
normy
przepisy
wymagania
ochrona przeciwpożarowa
wykrywanie pożaru
zwalczanie pożaru
Opis:
There currently exist a bewildering variety of fire safety regulations for railway vehicles in Europe. In practice, the complexity of the standards and legislation makes the approval process for railway vehicles immensely complicated. Awareness of this problem has grown at the EU level – and hence it is now planned to put uniform structures in place for fire safety regulations. These regulations are, however, likely to lead to very tough requirements for fire safety systems in rolling stock. In future, therefore, a compensatory approach will become more and more important. Here, demonstration of equivalence will become more and more attractive as a way of realizing creative and efficient vehicle concepts while safeguarding fire safety. The paper presents an overview of recent standards, norms, regulations and requirements ruling the adoption of active fire protection systems in rolling stock in Europe, USA and the Middle East. The paper analyses in a non-exhaustive way the regulatory framework adopted by some notable countries and institutions, as well as current trends and potential future developments.
W Europie istnieje obecnie niezwykła różnorodność przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego. W praktyce, złożoność norm i przepisów powoduje, że procedury dopuszczające tabor kolejowy do eksploatacji są ogromnie złożone. Świadomość tej sytuacji dotarła na poziom decyzyjny Unii Europejskiej. W wyniku tego, w miejsce przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego, obecnie planowane jest wprowadzenie ujednoliconego systemu. Przepisy te jednak doprowadzą prawdopodobnie do wprowadzenia twardych wymagań wobec instalacji bezpieczeństwa przeciwpożarowego w taborze kolejowym. W związku z tym, w przyszłości coraz ważniejszego znaczenia nabierze podejście odszkodowawcze. Coraz bardziej atrakcyjne będzie wykazanie równoważności, jako sposób realizacji twórczych i skutecznych projektów pojazdów przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa przeciwpożarowego. W artykule dokonano przeglądu najnowszych standardów, norm, przepisów i wymagań regulujących przyjmowanie aktywnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego w Europie, USA i na Bliskim Wschodzie. W uproszczony sposób przeanalizowano systemy prawne przyjęte przez znaczące kraje i instytucje, a także aktualne tendencje i możliwy rozwój sytuacji w przyszłości.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 164; 57-67
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected legal problems related with procedures for incorporation of a fire protection unit to the National Rescue and Firefighting System. De lege ferenda remarks prtaining to issues of exclusion from the system
Wybrane problemy prawne związane z postępowaniem w przedmiocie włączenia jednostki ochrony przeciwpożarowej do krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego. Uwagi de lege ferenda dotyczące kwestii wyłączenia z systemu
Autorzy:
Sobińska, Anna
Witczak, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136494.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
National Rescue and Fire Fighting System
agreement
fire protection
rescue activities
krajowy system ratowniczo-gaśniczy
porozumienie
ochrona przeciwpożarowa
działania ratownicze
Opis:
The present paper is an attempt at a complex approach and presentation of administrative procedures with respect to incorporation of firefighting units to the National Rescue and Fire Fighting System (KSRG). The objective of the present paper is to make a review of indispensable requirements which have to be fulfilled by a fire protection unit to be able to apply for incorporation to the KSRG, as well as to indicate serious problems of a formal and legal nature related to the above mentioned issues. The paper has been supplemented by a review of legal regulations pertaining to the issue of functioning of the analysed system that is of considerable importance from the viewpoint of security of the citizens, the statutory task of which is protection of the life, health, property and the environment from a fire, natural calamity or other local hazard. Owing to the absence of publications in this respect in literature, an analysis has been carried out of the binding legal regulations, in the first place the regulation of the Minister of Interior on the scope, specific conditions and ways of incorporating firefighting units to the national firefighters rescue system of 15 September 2014. Lack of literature items in this respect enables the authors to consider the analysed problem from the viewpoint of researcher and observer of the functioning of this system in practice, without any constraints arising from the acknowledged position of the adopted doctrine. An integral part of this paper are postulates de lege ferenda which are specific proposals for legal solutions with respect to complex regulation of procedures related to exiting the system, with special focus on depriving a unit of the status of an entity comprised by KSRG.
Niniejsza publikacja stanowi probę kompleksowego ujęcia i przedstawienia postępowania administracyjnego w przedmiocie włączenia jednostki ochrony przeciwpożarowej do krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (dalej: KSRG lub system). Celem artykułu jest omówienie niezbędnych warunkow, jakie musi spełniać jednostka ochrony przeciwpożarowej, aby mogła ubiegać się o włączenie do KSRG, a także wskazanie ważnych problemow natury formalno-prawnej związanych ze wskazaną problematyką. Artykuł jest uzupełniony o analizę przepisow prawnych regulujących ważną z punktu widzenia bezpieczeństwa obywateli kwestię funkcjonowania omawianego systemu, ktorego ustawowym zadaniem jest ochrona życia, zdrowia, mienia lub środowiska przed pożarem, klęską żywiołową lub innym miejscowym zagrożeniem. Z uwagi na brak literatury oparto się na analizie obowiązujących aktów prawnych. Pozwoliło to autorom spojrzeć na analizowany problem z perspektywy badacza i obserwatora funkcjonowania tego systemu w praktyce, bez jakiegokolwiek skrępowania wypracowanym stanowiskiem doktryny. Integralną częścią artykułu są postulaty de lege ferenda stanowiące swoiste propozycje rozwiązań prawnych w zakresie kompleksowego uregulowania postępowania w przedmiocie wystąpienia jednostki z systemu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 1, 73; 389-404
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu i kierunki badań przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę
Assessing the state-of-the-art and major trends in recent research on water supply for fire fighting
Autorzy:
Denczew, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237544.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
system zaopatrzenia w wodę
bezpieczeństwo pożarowe
pobór wody
gaszenie pożaru
water supply system
fire safety
water demand
fire fighting
Opis:
W pracy omówiono zagadnienia technologiczne i techniczne związane z przeciwpożarowym zaopatrzeniem w wodę, a także podstawy prawne dotyczące tej problematyki. Zaprezentowano wyniki badań zużycia wody do gaszenia pożarów w obiektach budowlanych w dwóch dużych miastach polskich. Uzyskane wyniki badań zużycia wody do gaszenia pożarów w budynkach mieszkalnych stanowią podstawę do dalszych analiz struktury zużycia wody do gaszenia pożarów. Wykazano potrzebę intensyfikacji badań w tym zakresie, a także łagodzenia konfliktów występujących między dostawą wody do spożycia przez ludzi oraz dostawą wody do gaszenia pożarów. Pozwoli to z jednej strony na poprawę jakości wody, z drugiej zaś na zmniejszenie kosztów projektowania, budowy i eksploatacji systemów zaopatrzenia w wodę w miastach i na terenach zurbanizowanych.
The paper addresses some technological and technical issues dealt with in water supply for fire fighting, with emphasis on relevant legal acts. Two large cities in Poland were analyzed for water demand for fire fighting in buildings earmarked for different purposes, particular consideration being given to dwelling houses. The results of examining the water demand for fire suppression in dwelling houses served as a basis for further analyzing the structure of the water demand for fire fighting in general. The need was emphasized not only for extending the studies on the issues mentioned, but also for attempting to compromise on water supply for human consumption and that for fire suppression. This will help, on the one hand, to upgrade the quality of the water supplied, and on the other hand, to reduce the cost of designing, constructing and operating the water supply systems in urban areas.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2009, 31, 3; 61-63
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt i próby doświadczalne automatycznego systemu gaszenia mgłowego pożarów napędów przenośników taśmowych
Designing and testing the automatic water mist fire extinguishing system for belt conveyors
Autorzy:
Bałaga, D.
Kalita, M.
Siegmund, M.
Urbanek, A.
Waloszczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305150.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
transport urobku
gaszenie mgłowe pożaru
zagrożenie pożarowe w górnictwie
transport of mining spoil
fire fighting fog
fire hazard in mining
Opis:
Ciągłość pracy zakładów górniczych w znacznym stopniu zależy od transportu urobku, a więc prawidłowej i bezawaryjnej pracy przenośników taśmowych. Obecnie obserwowane jest duże zainteresowanie zakładów wydobywczych systemami zabezpieczającymi przed powstaniem pożaru na stacjach napędowych i zwrotnych oraz na trasach przenośników. W artykule przeprowadzono analizę zagrożeń pożarowych na trasach przenośników taśmowych oraz systemów minimalizujących ryzyko ich wystąpienia. Większość systemów wykorzystuje czujniki temperatury lokalizowane na końcach linii detekcyjnej, co w przypadku ich awarii może przyczynić się do opóźnionej reakcji na wykryte źródło ognia. Stosowane w nich dysze zraszające nie wykorzystują technologii wytwarzania mgły wodnej, wykazującej dużą skuteczność gaszenia. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom zakładów górniczych, podjęto prace nad opracowaniem systemu automatycznego gaszenia mgłowego przeznaczonego do napędów przenośników taśmowych.
Continuity of mining plants operation mainly depends on run-of-mine transportation, i.e. on effective failure-free operation of belt conveyors. At present we observe increasing interesting of the coal processing plants in the systems protecting against fire ignition on belt conveyors’ driving and return ends. Analysis of fire hazards on belt conveyor routes is given and the systems minimizing the fire risk are discussed. Most of the systems use temperature sensors located at ends of detection line, what in the case of failure can cause delay in reaction to the detected source of fire. Installed spaying nozzles do not use water mist generation technology which enables high efficient fire extinguishing. To meet the demand of mining plants we started the research project on development of automatic water mist system for extinguishing the source of fire in the belt conveyors’ drives.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 7/8; 60-67
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda poprawy bezpieczeństwa budynków poprzez zastosowanie odzysku ciepła w układach wentylacji pożarowej
The method for increasing the safety of the buildings by application of heat recuperation in the fire fighting ventilation systems
Autorzy:
Zbrowski, A.
Kozioł, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372844.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
budynki wysokie
ciąg kominowy
odzysk ciepła
wentylacja pożarowa
chimney effect
fire-fighting ventilation system
heat recuperation
tall buildings
Opis:
W budynkach wysokich i wysokościowych pionowe klatki schodowe stanowią jedyną drogę ewakuacyjną w przypadku wystąpienia pożaru. W celu zapewnienia bezpiecznej ewakuacji z wyższych kondygnacji budynku stosowane są układy wentylacji pożarowej utrzymującej w drogach ewakuacyjnych odpowiednią atmosferę. W wyniku różnicy temperatur nawiewanego powietrza i konstrukcji klatki schodowej powstaje różnica ciśnienia powietrza pomiędzy górnymi, a dolnymi kondygnacjami tzw. ciąg kominowy utrudniający bezpieczną ewakuację w wyniku niekorzystnej migracji gazów pożarowych lub blokowania możliwości otwarcia drzwi wewnętrznych. Likwidacja ciągu kominowego wymaga stosowania kosztownych instalacji zdolnych do przetłaczania przez klatkę schodową dużych mas powietrza. W artykule wykazano związek między wysokością budynku i parametrami atmosferycznymi wewnętrznymi i zewnętrznymi, a wartością różnicy ciśnienia w klatce schodowej oraz jej wpływ na bezpieczeństwo akcji ratowniczej. Przedstawiono sposób zmniejszenia ciągu kominowego przez zastosowanie odzysku ciepła w układzie wentylacji pożarowej. Założeniem zaproponowanej metody jest dążenie do wyrównania temperatur powietrza nawiewanego z zewnątrz i konstrukcji klatki schodowej, co w konsekwencji prowadzi do minimalizacji powstającej w takich warunkach różnicy ciśnień gdyż likwiduje przyczynę jej powstawania. Przedstawiono koncepcję wykorzystania odrębnej instalacji wentylacji mechanicznej, części instalacji wentylacyjnej lub klimatyzacyjnej wyposażonych w układ odzysku ciepła o odpowiedniej wydajności do zniwelowania ciągu kominowego. Przedstawiono przykłady obliczeniowe wykazujące możliwość wyrównania ciśnień w klatce schodowej budynku o wysokości 120 m poprzez podgrzanie powietrza wprowadzanego do klatki schodowej przy pomocy powietrza usuwanego (rekuperacji) w wymiennikach o różnej sprawności. Wyspecyfikowano najważniejsze wymagania dotyczące układu odzysku ciepła, które musi on spełniać, by mógł być zastosowany w tego rodzaju rozwiązaniu. Wykazano za pomocą obliczeń, że metoda ta pozwala na zachowanie wymaganych przepisami bezpieczeństwa parametrów atmosfery pozwalających na bezpieczną ewakuację w warunkach pożaru.
In tall building and skyscrapers the vertical staircases are the only evacuation way in case of the fire. To ensure safe evacuation from the higher floors of the building the special ventilation systems are used for maintaining of the proper atmosphere in the evacuation tract. At a result of the difference in temperatures between the fresh air and the staircase construction the difference between the pressures at the bottom and the top of the building occurs which causes so called chimney effect, which hinders safe evacuation by the strong draught of fire-produced gases and causing difficulties in opening the inner doors. The removal of the chimney effect requires the use of expensive plants for pushing the large amounts of air mass through the staircase. The article shows the relation between the height of the building and the parameters of the atmosphere indoors and outdoors and the value of the pressure in the staircase and its influence on the safety of the rescue mission. Also the method for decreasing of the chimney effect by use of the heat recuperation in the fire ventilation system is presented. The assumption for the proposed method is the aiming at the equalisation of temperatures of the fresh air and the construction of the staircase, which leads to the minimalisation of created difference in pressures, as it removes the cause of its generation. The concept of application of the separate system for mechanical ventilation, part of the ventilation of air-conditioning system equipped with the recuperation system of proper power to eliminate the chimney effect. The calculation examples are presented for the possibility of equalisation of the pressures in staircase of the 120m tall building by heating the air introduction into the staircase by means of the air removed from the staircase in the heat exchangers of different efficiency. The most important requirements were specifies for the heat recuperation system to make it sufficient to be applied in such a solution. It was shown by calculation, that the method allows keeping the law-enforced requirements for the parameters of the atmosphere that allows safe evacuation during the fire.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 3; 39-46
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of imbibition and wetting properties of aqueous solutions of sodium dodecyl sulfate on porous beds of hydrophilic and hydrophobic materials
Badania nasiąkania i właściwości zwilżających wodnych roztworów siarczanu dodecylo sodu na porowatych złożach materiałów hydrofilowych i hydrofobowych
Autorzy:
Mizerski, A.
Neffe, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210871.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
zjawiska powierzchniowe
substancje powierzchniowo czynne
technologie przeciwpożarowe
surface effects on porous materials
surface active substances
fire fighting technologies
Opis:
The kinetic of imbibition of porous beds of different materials, with water solutions of sodium dodecylsulfate was investigated. The following materials were used: four kinds of active carbons: Norit R 08 EXTRARA, Norit ROROX 08, DTO and Merck; three kinds of mineral coals: hard coal, brown coal and peat; two kinds of graphite: natural Ceylon graphite, synthetic Acheson graphite and powdered sulfur. The kinetics of imbibition was tested using the capillary rise method, with the flow of liquid in the upward direction. The results are presented in the form of graphs showing changes of the saturation versus the time of imbuing the layer. Also, the influence of adsorption of sodium dodecyl sulfate from the solutions on the kinetics of wetting was investigated. The results showed that mineral coals, graphite and sulfur did not imbibed water easily, while active carbons and synthetic graphite were hydrophilic, though in different degrees, and had high imbibition coefficient. These findings were discussed in the aspect of their usefulness in the fire fighting technology.
Przeprowadzono badania kinetyki nasycania porowatych warstw różnych materiałów za pomocą wodnych roztworów dodecylosiarczanu sodu. Badania wykonano dla następujących materiałów: czterech rodzajów węgli aktywnych: Norit R 08 EXTRARA, Norit ROROX 08, DTO i Merck; trzech rodzajów węgli kopalnych: węgla kamiennego, węgla brunatnego i torfu; dwóch rodzajów grafitów: naturalnego grafitu cejlońskiego, syntetycznego elektrografitu oraz sproszkowanej siarki. Kinetykę nasycania badano metodą wznoszenia kapilarnego, przy zastosowaniu przepływu cieczy od dołu do góry. Wyniki przedstawiono w formie zależności stopnia nasycenia warstw od czasu ich nasycania. Zbadano również wpływ adsorpcji dodecylosiarczanu sodu na kinetykę zwilżania warstw badanych materiałów. Uzyskane wyniki wykazały, że węgle kopalne, grafit naturalny i siarka trudno zwilżały się badanymi roztworami substancji powierzchniowo czynnych. Natomiast węgle aktywne i syntetyczny elektrografit były w różnym stopniu hydrofilowe i miały wysoki współczynnik nasycania. Wyniki badań zostały przedyskutowane pod kątem możliwości ich wykorzystania w technologii gaszenia podpowierzchniowych pożarów węglowych materiałów porowatych.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 395-412
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and Practical Perspectives of Application of High Pressure Water Mist Systems for Railway Vehicles
Zastosowanie wysokociśnieniowych systemów mgły wodnej w taborze szynowym)
Autorzy:
Barbagli, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215242.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
fire fighting
water mist pressure
rolling stock
passenger areas
compensation
fire safety
TRANSFEU
bezpieczeństwo pożarowe
tabor pasażerski
przewidywalność rozwoju pożaru
symulacja FSE
Opis:
The paper presents the technology of the high pressure water mist in the field of the applications for railway vehicles. The paper gives design basics and performance indicators for such systems, as well as application examples in passenger areas, diesel engines for locomotives and power-packs, and analyses the advantages of using such solution for the fire safety of the railway vehicles.
W artykule opisano zakres i wyniki badań projektu TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) „Inżynieria ochrony przeciwpożarowej w transporcie UE”, finansowanego w ramach 7 Ramowego Programu UE (FP7-SST-2008-RTD-1 dla Transportu Powierzchniowego). Wykorzystując holistyczne podejście do bezpieczeństwa pożarowego taboru pasażerskiego, po analizie ryzyka i wytypowaniu najbardziej krytycznych scenariuszy, przeprowadzono wiele badań od skali laboratoryjnej do naturalnej. Wyniki badań walidowano symulacjami numerycznymi na każdym etapie. Uzyskano dużą przewidywalność rozwoju pożaru w skali naturalnej na podstawie symulacji FSE w zakresie szybkości wydzielania ciepła, temperatury i stężenia dwutlenku węgla. Natomiast dla emisji tlenku węgla oraz innych gazów toksycznych wystąpiły duże rozbieżności. Powyższe potwierdziło, że pożar w wagonie jest zjawiskiem bardzo skomplikowanym, na którego przebieg ma wpływ wiele czynników.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 7-27
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność pojazdów pożarniczych - metody badań
Fire-fighting vehicles roll stability - tests methods
Autorzy:
Kupicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373103.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
badania drogowe
bezpieczeństwo
pojazdy pożarnicze
stateczność pojazdu
fire-fighting vehicles
road test method
safety of traffic
vehicle stability
Opis:
W artykule przedstawiono metody badan stateczności poprzecznej pojazdów pożarniczych, zgodne z wymaganiami normy. Podkreślono niedostateczna ilość informacji uzyskiwanych w statycznych metodach wyznaczania kata przechyłu bocznego, zaproponowano rozszerzenie zakresu pomiarów o metody dynamiczne, zaprezentowano urządzenie do pomiarów kierowalności i stateczności w badaniach drogowych, omówiono metody badawcze i przedstawiono przykładowe wyniki.
This article presents methods for transverse stability testing of fire brigade vehicles, in accordance with standard requirements. The insufficient amount of information that is obtained in the static methods for determining the lateral yaw angle has been highlighted, the measurements scope was proposed to be extended by dynamic methods, a device for measuring steerability and stability in road studies was presented, as well as research methods were discussed and exemplary results were presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 1; 79-88
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp w technice gaszenia pożarów lasów
Advances in forest fires extinguishing techniques
Autorzy:
Karpowicz, M.
Gniazdowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791545.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Środowiskiem w Tucholi
Tematy:
lasy
pozary lasow
gaszenie pozarow
postep techniczny
srodki gasnicze
zwilzacze
zageszczacze
sprzet gasniczy
fire
forest fire
extinguishing technique
extinguishing agent
wetting agent
thickener
fire-fighting equipment
Źródło:
Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach; 2016, 10
2081-1438
2391-4106
Pojawia się w:
Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance on a Work-Simulating Firefighter Test Versus Approved Laboratory Tests for Firefighters and Applicants
Autorzy:
Von Heimburg, E.
Medbo, J. I.
Sandsund, M.
Reinertsen, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90966.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
endurance
fire fighting
gender
blood lactate concentration
VO2
strength tests
straż pożarna
wiek
wytrzymałość zmęczeniowa
test umiejętnościowy
strażak
doświadczenie zawodowe
Opis:
Aim. Firefighters must meet minimum physical demands. The Norwegian Labour Inspection Authority (NLIA) has approved a standardised treadmill walking test and 3 simple strength tests for smoke divers. The results of the Trondheim test were compared with those of the NLIA tests taking into account possible effects of age, experience level and gender. Methods. Four groups of participants took part in the tests: 19 young experienced firefighters, 24 senior male firefighters and inexperienced applicants, 12 male and 8 female. Results. Oxygen uptake (VO2) at exhaustion rose linearly by the duration of the treadmill test. Time spent on the Trondheim test was closely related to performance time and peak VO2 on the treadmill test. Senior experienced firefighters did not perform better than equally fit young applicants. However, female applicants performed poorer on the Trondheim test than on the treadmill test. Performance on the Trondheim test was not closely related to muscle strength beyond a minimum. Conclusion. Firefighters completing the Trondheim test in under 19 min fit the requirements of the NLIA treadmill test. The Trondheim test can be used as an alternative to the NLIA tests for testing aerobic fitness but not for muscular strength. Women’s result of the Trondheim test were poorer than the results of the NLIA treadmill test, probably because of their lower body mass.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 227-243
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies