Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "finite-element model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 109
Tytuł:
3D inviscid flutter of rotor blades and stator/rotor stage
Autorzy:
Rządkowski, R.
Gnesin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1967639.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
3D inviscid flutter
flutter
blades
stator/rotor stage
rotor blades
unsteady forces
3D finite element model
Opis:
The approach is based on solution of the coupled aerodynamic-structure problem for 3D flow through the turbine stage in which fluid and dynamic equations are integrated simultaneously in time. An ideal gas flow through the mutually moving stator and rotor blades with periodicity on the whole annulus is described by unsteady Euler conservation equations, which are integrated using the explicit monotonous finite-volume difference scheme of Godunov-Kolgan and moving hybrid H-H grid. The structure analysis uses the modal approach and 3D finite element model of a blade. A calculation was performed for the last stage of the steam turbine with rotor blades of 0.765 m.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 567-577
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A finite element model development as a part of process of energy absorption material selection
Autorzy:
Jakubowski, R.
Skorupka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244612.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
RASTAS Spear
material
energy absorption
finite element model
LS-DYNA
Opis:
The Warsaw Institute of Aviation major role in the RASTAS Spear project was to design an energy absorption system for the space probe lander. As the system was meant to be unmanned, the main requirement was to use no active solutions like parachute or rocket propulsion (less complexity in application and thus more reliability). A group of various materials was chosen to be tested. Tests campaign was divided into three stages: static compression tests, low speed dynamic tests and high speed dynamic tests. The high-speed dynamic tests were divided into two substages. In the first one simple cube specimens were tested to obtain data necessary for second substage in which full-scale object was tested. Having valuable data from experiments, numerical simulations in LS-DYNA software were carried out and then the results were compared. Based on experimental data several iterations during finite element model developing process were made. That process allowed setting up properly simulation by changing and adjusting properties such: material models, contact types, element formulation and other important constants. The finite element simulation results showed a good correlation with experimental data. The knowledge gained from numerical model optimization in connection with experimental data allowed for creating faster and more accurate energy absorbing material selection methodology. This methodology was successfully used in subsequent projects in which Institute of Aviation took part and also can be used in other future applications.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 217-223
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A finite element model of the L4-L5-S1 human spine segment including the heterogeneity and anisotropy of the discs
Autorzy:
Jaramillo, H.
Gomez, L.
Garcia, J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951814.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
kręgosłup
metoda elementów skończonych
segment L4-L5-S1
krążek międzykręgowy
model hipersprężysty
intervertebral disc
L4-L5-S1 segment
finite element model
human spine
hyperelastic model
Opis:
With the aim to study disc degeneration and the risk of injury during occupational activities, a new finite element (FE) model of the L4-L5-S1 segment of the human spine was developed based on the anthropometry of a typical Colombian worker. Beginning with medical images, the programs CATIA and SOLIDWORKS were used to generate and assemble the vertebrae and create the soft structures of the segment. The software ABAQUS was used to run the analyses, which included a detailed model calibration using the experimental step-wise reduction data for the L4-L5 component, while the L5-S1 segment was calibrated in the intact condition. The range of motion curves, the intradiscal pressure and the lateral bulging under pure moments were considered for the calibration. As opposed to other FE models that include the L5-S1 disc, the model developed in this study considered the regional variations and anisotropy of the annulus as well as a realistic description of the nucleus geometry, which allowed an improved representation of experimental data during the validation process. Hence, the model can be used to analyze the stress and strain distributions in the L4-L5 and L5-S1 discs of workers performing activities such as lifting and carrying tasks.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2015, 17, 2; 15-24
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new index for damage identification in beam structures based on modal parameters
Autorzy:
Taghipour, Reza
Nashta, Mina Roodgar
Bozorgnasab, Moshen
Mirgolbabaei, Hessam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845026.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
damage detection
beam
modal parameters
mechanical failure
cracks
finite element model
wykrywanie uszkodzeń
belka
parametry modalne
uszkodzenie mechaniczne
pęknięcia
model elementów skończonych
Opis:
The structural damages can lead to structural failure if they are not identified at early stages. Different methods for detecting and locating the damages in structures have been always appealing to designers in the field. Due to direct relation between the stiffness, natural frequency, and mode shapes in the structure, the modal parameters could be used for the purpose of detecting and locating the damages in structures. In the current study, a new damage indicator named “DLI” is proposed, using the mode shapes and their derivatives. A finite element model of a beam is used, and the numerical model is validated against experimental data. The proposed index is investigated for two beams with different support conditions and the results are compared with those of two well-known indices – MSEBI and CDF. To show the capability and accuracy of the proposed index, the damages with low severity at various locations of the structures containing the elements near the supports were investigated. The results under noisy conditions are investigated by considering 3% and 5% noise on modal data. The results show a high level of accuracy of the proposed index for identifying the location of the damaged elements in beams.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2021, LXVIII, 4; 375-394
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Non-local hypoplastic constitutive law to describe shear localisation in granular bodies
Autorzy:
Tejchman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240962.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
characteristic length
finite element method
non-local model
plane strain compression
shear localization
Opis:
The paper presents a FE-analysis of shear localisation in granular bodies by a finite element method based on a hypoplastic constitutive law. The law can reproduce essential features of granular bodies depending on the void ratio, pressure level and deformation direction. To realistically simulate the formation of a spontaneous shear zone inside cohesionless sand during plane strain compression, a hypoplastic constitutive law was extended by non-local terms. The effects of initial void ratio, pressure level and a characteristic length on the thickness of an interior shear zone were shown. The numerical results were compared with corresponding laboratory tests.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 4; 359-379
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical comparative analysis of ChM and Fixion nails for diaphyseal femur fractures
Autorzy:
Ivanov, D.
Barabash, Y.
Barabash, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306299.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
FEM
gwóźdź śródszpikowy
kość udowa
sztywność
model 3D
finite element analysis
intramedullary nail
femur
effective stress
stiffness
3D model
Opis:
Purpose: Today intramedullary locked nails are widespread in treatment of diaphyseal long bone fractures of the lower limb. However, such nails have a number of drawbacks: complexity and duration of the installation, high axial stiffness, as well as the failure of locking screws and nail body. Expandable nails such as Fixion have several advantages over lockable ones. They can be quickly installed without the need of reaming and provide sufficient stabilization of the fracture. However, many studies show their low stability under torsional loads. Methods: In this paper, geometric characteristics of Fixion nail were investigated. Bone-nail systems (with Fixion and locked nail) under the influence of three types of loads were numerically studied. Two types of diaphyseal femoral fractures (type A and B in accordance with AO/ASIF classification) were examined. Results: It was revealed that Fixion nail provides axial stiffness of 489 N/mm for the fractures studied. Expandable nail showed higher compression at fragments junction than locked nail. Torsional stability of Fixion nail was also high. Corrosion was found on inner surface of Fixion nail. Conclusions: Fixion nail showed high stability under influence of the three loads studied. Corrosion on the internal wall of the nail may indicate its relatively low resistance to saline.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 3; 73-81
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Strategy for Automatic Elimination of Mechanical Instability in Structural Analysis of Spatial Truss Tower Model
Autorzy:
Pelc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298108.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
kratownica
model przestrzenny
metoda elementów skończonych
lattice
transmission tower
spatial model
finite element method
Opis:
A method for structural analysis of lattice transmission towers considered to be spatial trusses is proposed. It consists in automatic elimination of mechanical instability from the structure. The instability result from the existence of the so-called out-of-plane nodes in a structure model. The method is based on blocking the possible displacements of out-of-plane nodes and the information concerning the need for blocking the specific displacement is obtained from analysis of the system stiffness matrix. Through application of the spatial rod finite elements lattice transmission towers may be analysed with the use of spatial truss models. The short characteristic of the in-house computer program applied for identification of truss members not satisfying the load capacity criterion, comparison of the results obtained by use of the method and ones obtained by applying the plane truss model and the frame model with the reduced member flexural stiffnesses are also presented.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2012, 15(2); 319-330
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustical Assessment of Automotive Mufflers Using FEM, Neural Networks, and a Genetic Algorithm
Autorzy:
Chang, Y.-C.
Chiu, M.-C.
Wu, M.-R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177901.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustics
finite element method
genetic algorithm
muffler optimization
polynomial neural network model
Opis:
In order to enhance the acoustical performance of a traditional straight-path automobile muffler, a multi-chamber muffler having reverse paths is presented. Here, the muffler is composed of two internally parallel/extended tubes and one internally extended outlet. In addition, to prevent noise transmission from the muffler’s casing, the muffler’s shell is also lined with sound absorbing material. Because the geometry of an automotive muffler is complicated, using an analytic method to predict a muffler’s acoustical performance is difficult; therefore, COMSOL, a finite element analysis software, is adopted to estimate the automotive muffler’s sound transmission loss. However, optimizing the shape of a complicated muffler using an optimizer linked to the Finite Element Method (FEM) is time-consuming. Therefore, in order to facilitate the muffler’s optimization, a simplified mathematical model used as an objective function (or fitness function) during the optimization process is presented. Here, the objective function can be established by using Artificial Neural Networks (ANNs) in conjunction with the muffler’s design parameters and related TLs (simulated by FEM). With this, the muffler’s optimization can proceed by linking the objective function to an optimizer, a Genetic Algorithm (GA). Consequently, the discharged muffler which is optimally shaped will improve the automotive exhaust noise.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 3; 517-529
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualizacja modelu teoretycznego Mostu Rędzińskiego na podstawie pomiarów konstrukcji, po 10 latach eksploatacji
An updating of the model of the Rędziński bridge based on the structural monitoring, after 10 years of operation
Autorzy:
Żółtowski, Krzysztof
Binczyk, Mikołaj
Kalitowski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142039.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
most podwieszony
Most Rędziński
model numeryczny
kalibracja modelu
pełzanie
metoda elementów skończonych
MES
cable-stayed bridge
Rędziński bridge
numerical model
model updating
creep
finite element method
FEM
Opis:
W roku 2020 zrealizowano prace badawcze, które miały na celu ocenę stanu konstrukcji Mostu Rędzińskiego we Wrocławiu po 10 latach eksploatacji. W ramach badań eksperckich wykonano pomiary sił w wantach mostu metodą wibracyjną, dokonano pomiarów geodezyjnych przęseł i pylonu oraz zbudowano model numeryczny. Model posłużył do oceny aktualnego stanu wytężenia elementów konstrukcji. Konieczne było przeprowadzenie aktualizacji pierwotnego modelu teoretycznego z uwagi na szereg istotnych zmian, które z upływem czasu zachodzą w konstrukcji, a które trudno precyzyjnie oszacować w trakcie projektowania. Zmiany te są efektem pełzania betonu, relaksacji stali i osiadania fundamentów. W artykule przedstawiono proces aktualizacji modelu teoretycznego mostu podwieszonego na podstawie wyników pomiarów. Uwzględniono w niej wpływ technologii budowy, pierwotny naciąg want, efekty reologiczne oraz osiadania podpór. Ostatecznie uzyskano model, w którym siły w wantach oraz trwałe deformacje przęseł i pylonu są zgodne z wartościami pomierzonymi. Potwierdzono, że w modelowaniu konstrukcji podwieszonej bardzo istotne jest precyzyjne określenie ciężaru własnego przęseł oraz sił naciągu w wantach. Niewielkie błędy w ich przyjęciu mogą skutkować dużymi błędami w wyznaczonej geometrii obiektu i siłach wewnętrznych.
In 2020, research was performed to assess the condition of the structure of the Rędziński Bridge in Wrocław after 10 years of operation. As a part of expert research, the forces in the bridge cables were measured using the vibration method, geodetic measurements of the spans and the pylons were made, and a numerical model was created. The model was used to assess the current condition of the structural elements. It was necessary to update the original theoretical model due to a number of significant changes that occur over time in the structure, and which were difficult to precisely estimate during the design. These changes are the results of concrete creep, steel relaxation and foundation subsidence. The paper presents the process of updating the theoretical model of a cable-stayed bridge on the basis of measurement results. It takes into account the influence of construction technology, the primary tension of the cables, rheological effects and subsidence of supports. Finally, a model was obtained in which the forces in the cables and the deformation of the spans and the pylon are consistent with the measured values. It was confirmed that in modelling a cable-stayed bridge, it is very important to precisely determine the dead weight of the spans and the tension forces in the cables. Small errors in their estimation may result in large errors in the determined geometry of the structure and internal forces.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 76--81
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of selected container structures with built-in multi-layer composite sheets with the use of FEM
Analiza z zastosowaniem MES wybranych konstrukcji kontenerowych z wbudowanymi wielowarstwowymi płytami kompozytowymi
Autorzy:
Lodwik, D.
Malesa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792616.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
computer aided design
finite element method
multi-layer composite sheet
container
polyoptymalization
3D model
numerical calculation
CAD system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Improved Approach in the Application of an Elastic-Plastic Contact Force Model in the Modelling of Multiple Impacts
Ulepszone podejście do wykorzystania elasto-plastycznego modelu siły kontaktu w modelowaniu zderzenia wielokrotnego
Autorzy:
Warzecha, Mariusz
Grzejda, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310198.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
multiple impact
multibody system
elastic-plastic contact
contact force model
Finite Element Method
zderzenie wielokrotne
układ wieloczłonowy
kontakt sprężysto-plastyczny
model siły kontaktowej
metoda elementów skończonych
Opis:
This paper presents the modelling of a simultaneous multiple collision occurring between several bodies of a kinematic chain. An algorithm is proposed that when used with an elastoplastic contact model, allows the phenomena that can occur during a multiple-body collision to be taken into account. These phenomena include the transition of the collision state from the restitution phase directly to the compression phase or successive collisions occurring along the same normal. The proposed algorithm can be used with any elastoplastic contact model. This paper presents its use with a selected model in a three-body system. Numerical calculations based on the model have been verified using the Finite Element Method (FEM). The use of the proposed improved approach reduces the post-collision velocity prediction error by 2.34% compared to the baseline description of collisions known from the literature.
W artykule przedstawiono modelowanie symultanicznego zderzenia wielokrotnego zachodzącego pomiędzy kilkoma ciałami łańcucha kinematycznego. Zaproponowano algorytm, który wykorzystany z elasto-plastycznym modelem kontaktu pozwala na uwzględnienie zjawisk, które mogą wystąpić w trakcie zderzenia wielokrotnego. Do zjawisk tych zaliczyć można przejście stanu zderzenia z fazy restytucji bezpośrednio do fazy kompresji czy też kolejne zderzenia zachodzące wzdłuż tej samej normalnej. Zaproponowany algorytm może zostać wykorzystany z dowolnym, elasto-plastycznym modelem kontaktu. W artykule przedstawiono jego wykorzystanie z wybranym modelem w modelu składającym się z trzech ciał. Obliczenia numeryczne przeprowadzone na podstawie modelu zostały zweryfikowane za pomocą Metody Elementów Skończonych (MES). Zastosowanie zaproponowanego, ulepszonego podejścia pozwala na zmniejszenie błędu przewidywania prędkości po zderzeniu o 2.34% w porównaniu z opisem bazowym zderzenia znanym z literatury.
Źródło:
Tribologia; 2023, 1; 85--97
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości tłumiących chrząstki w stawie skokowym
Damping properties of articular cartilage in ankle
Autorzy:
Klekiel, T.
Będziński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261369.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
staw skokowy
chrząstka
naprężenia w chrząstce
kontakt w stawie skokowym
element skończony
nieliniowy model materiału
materiał hipersprężysty
ankle
articular cartilage
stress in cartilage
contact in ankle joint
finite element
nonlinear material model
Opis:
Niniejszy artykuł przedstawia analizę mechanizmu rozpraszania energii przez chrząstkę stawu skokowego człowieka. Wykonano analizę mającą na celu określenie prawdopodobieństwa powstawania urazu powierzchni stawowej pod wpływem obciążenia silnym impulsem. Opracowano model numeryczny stawu uwzględniający kość piszczelową, kość skokową, powierzchnie stawowe oraz więzadła. Sztywność układu uzyskano uwzględniając więzadła w postaci elementów sprężystych. Na podstawie opracowanego modelu, dokonano analizy wpływu zmian właściwości chrząstki i więzadeł na stopień tłumienia energii obciążenia. Wyniki badań numerycznych uwzględniają zarówno zmiany sztywności poszczególnych struktur, jak również zmiany modeli konstytutywnych materiałów użytych w modelu. Wyznaczono zależność pomiędzy strukturą geometryczną chrząstki a jej zdolnością do rozpraszania energii. Na drodze eksperymentów numerycznych wyznaczono warunki, przy których wystąpi uraz powierzchni stawowej.
This article presents an analysis of the energy dissipation in the ankle during impact load. The aim of study was to analyze different material models of cartilage for selected conditions in which the contact of surface is destroyed. The numerical model includes tibia and talus with articular cartilage surfaces and ligaments. Based on the model, the changes in the material properties of cartilage were investigated for research the damping behavior of cartilage under impact load. The damping properties were analyzed based on the reaction force in the support. The differences in the force values were used for comparison of the selected material models. The numerical experiments show mechanism of destruction in the cartilage layer during plastic deformations. This destruction moment was detected by the yield stress of cartilage.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2016, 22, 4; 198-206
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis Of Die Design For The Stamping Of A Bathtub
Analiza projektu narzędzi dla procesu tłoczenia wanny
Autorzy:
Hojny, M.
Woźniak, D.
Głowacki, M.
Żaba, K.
Nowosielski, M.
Kwiatkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356251.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
deep drawing
bathtub
restraining force
geometrical drawbead
finite element method
tłoczenie głębokie
wanna
siła ograniczająca
model geometryczny
metoda elementów skończonych
Opis:
The paper presents example results of numerical and photogrammetric analysis leading to identify the causes of cracking and wrinkling during bathtub W1200 production. The verification of tools for the stamping of bathtub W1200 was performed using finite element method and photogrammetric system ATOS Triple Scan. A series of industrial tests was conducted to identify the model parameters. The major and minor strain distributions obtained from the finite element simulations were used in conjunction with the forming limit diagram to predict the onset of fracture. In addition, the effects of blank holder pressure and friction on the occurrence of fracture and wrinkling were investigated.
W artykule przedstawiono przykładowe wyniki analiz numerycznych i fotogrametrycznych mających na celu identyfikację przyczyn powstawania fałdowania i pękania wanny serii W1200 w trakcie cyklu produkcyjnego. Weryfikacja narzędzi przeznaczonych do tłoczenia wanny W1200 została przeprowadzona przy użyciu metody elementów skończonych oraz precyzyjnego systemu fotogrametrycznego ATOS Triple Scan. W trakcie prac badawczych przeprowadzono cykl procesów nadzorowanych procesu produkcyjnego mającego na celu identyfikację parametrów modelu numerycznego. Odkształcenia duże i małe wyznaczone na podstawie symulacji numerycznych w połączeniu z krzywą odkształceń granicznych (KOG) pozwoliły na identyfikację krytycznych rejonów wytłoczki narażonych na fałdowanie i pękanie. Dodatkowo w trakcie przeprowadzonych prac przeanalizowano wpływ warunków tarcia oraz nacisku w kontekście powstawania fałdowania i pękania wytłoczki.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 661-666
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of cohesive model in fracture mechanics by WARP3D
Autorzy:
Gałkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243336.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
finite element method
cohesive model
fracture mechanics
fracture process
Opis:
In the paper cohesive model implemented in WARP3D code and an example simulation of crack growth analysis ispresented. Cohesive model is an effective tool for a crack growth analysis and it was a main reason to invent it. For the "dassica" constitutive equation the crack growth simulation in the finite element method (FEM) is not possible without an additional crack growth criterion. In the commercial FEM codes cohesive model is not very popular unfortunately. Usually it can be applied as user implemented elements. However there is a code free of charge with high reliability acknowledged in the literature with cohesive elements in standard library. This program is WARP3D and it is dedicated to numerical simulations of three dimensional fracture mechanics problems. The Dugdale's model, void creation, the cellular model of material, the cohesion-decohesion curve, behaviour of cohesive element, comparison of curve shapes for brittle and ductile fracture, the profile of the cohesive element in WARP3D, specimen geometry, changes of crack shape under increasing load, opening stress distribution in the uncracked ligament are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 1; 69-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical and fluid flowing characteristics of intervertebral disc of lumbar spine predicted by poroelastic finite element method
Autorzy:
Guo, L.-X
Li, R.
Zhang, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307246.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
kręgosłup lędźwiowy
poroelastyczność
FEM
lumbar spine
poroelastic finite element model
intermittent compressive load
permeability of cartilage endplate
Opis:
Purpose: This study is to reveal the deformation of intervertebral disc (IVD), the stress distribution of solid phase and liquid phase, the variation of fluid flux and flow velocity in lumbar spine and the influence of different permeability parameters on them under intermittent compressive loading. Methods: A poroelastic FEM of L4-L5 is assigned with different permeability parameters to analyze the deformation, stress distribution and fluid convection under intermittent compressive loads. Results: The results show that the pore pressure of IVD decreases with time, but the effective stress increases under intermittent compressive loads. The axial and radial strain will increase and fluid loss will recover at a more rapid rate if the permeability of endplate increases during unloading period. The velocity vectors show that most of the liquid in the disc flows into vertebrae through endplates and only a small quantity of liquid flows through the annulus fibrosus at the loading step, however, at the unloading step, almost all the liquid flowing into IVD is through the endplates. Conclusions: The changing rate of pore pressure and effective stresses of nucleus pulposus and annulus fibrosus with higher permeability is smaller than that with smaller permeability. The degenerated endplate (with low permeability) yields high flow velocity decreasing gradient, which might impede liquid inflowing/outflowing smoothly through the endplates. The fluid flowing velocity in loading phase is faster than that in unloading phase, so a short resting time can relieve fatigue, but could not recover to the original liquid condition in IVDs.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 2; 19-29
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 109

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies