Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "finite length" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
A Note on some Characterization of Distributive Lattices of Finite Length
Autorzy:
Łazarz, Marcin
Siemieńczuk, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/749958.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
distributive lattice
finite length
Opis:
Using known facts we give a simple characterization of the distributivity of lattices of finite length.
Źródło:
Bulletin of the Section of Logic; 2015, 44, 1-2
0138-0680
2449-836X
Pojawia się w:
Bulletin of the Section of Logic
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An approximate economically optimal inspection interval for production processes with finite run length
Autorzy:
Deeb, A. M.
Hryniewicz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971006.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
inspection plan
inspection interval
just-in-time production
finite run length
Opis:
Increased competition on the global market forces producers to follow policies leading to finite production runs. This situation requires implementation of a new type of inspection procedures with the aim to improve or sustain production quality levels. One of the most important aspects in the design of inspection processes is the specification of inspection intervals. This paper provides a simple procedure to determine an approximate optimal inspection interval h for a given inspection plan, characterized by its probability of type-I error a and probability of type-II error β, for processes with finite run length.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2008, 37, 1; 191-204
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Semi-analytical solution of functionally graded circular short hollow cylinder subject to transient thermal loading
Półanalityczne rozwiązanie dla krótkiego, wydrążonego, kolistego cylindra gradientowego poddanego przejściowemu obciążeniu termicznemu
Autorzy:
Eskandari-Jam, J.
Rahmati-Nezhad, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139735.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
functionally graded circular hollow cylinder
finite length
thermal stresses
multi-layered approach
kolisty wydrążony cylinder gradientowy
skończona długość
obciążenia termiczne
podejście wielowarstwowe
Opis:
In this paper, by using a semi-analytical solution based on multi-layered approach, the authors present the solutions of temperature, displacements, and transient thermal stresses in functionally graded circular hollow cylinders subjected to transient thermal boundary conditions. The cylinder has finite length and is subjected to axisymmetric thermal loads. It is assumed that the functionally graded circular hollow cylinder is composed of N fictitious layers and the properties of each layer are assumed to be homogeneous and isotropic. Time variations of the temperature, displacements, and stresses are obtained by employing series solving method for ordinary differential equation, Laplace transform techniques and a numerical Laplace inversion.
W artykule zaprezentowano rozwiązanie dla temperatury, przemieszczeń i naprężeń w stanie nieustalonym w krótkich, wydrążonych, kolistych cylindrach gradientowych przy warunkach brzegowych odpowiadających przejściowemu obciążeniu termicznemu. Rozwiązanie uzyskano metodą półanalityczną opartą na podejściu wielowarstwowym. Rozważany cylinder ma skończoną długość i jest poddany obciążeniom termicznym o symetrii osiowej. Zakłada się, że wydrążony, kolisty cylinder gradientowy składa się z N fikcyjnych warstw, a właściwości każdej z warstw są izotropowe i jednorodne. Zmiany w czasie temperatury, przemieszczeń i naprężeń uzyskano wykorzystując metodę rozwinięcia na szereg dla zwyczajnych równań różniczkowych, metody transformacji Laplace’a i metodę cyfrową odwrotnego przekształcania Laplace’a.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 3; 409-432
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of evolutionary algorithm to design minimal phase digital filters with non-standard amplitude characteristics and finite bit word length
Autorzy:
Słowik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202324.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
artificial intelligence
evolutionary algorithms
digital filters
minimal phase
finite bits word length
Opis:
In this paper an application of evolutionary algorithm to design minimal phase digital filters with non-standard amplitude characteristics and with finite bit word length is presented. Four digital filters with infinite impulse response were designed using the proposed method. These digital filters possess: linearly falling characteristics, linearly growing characteristics, nonlinearly falling characteristics, and nonlinearly growing characteristics, and they are designed using bit words with an assumed length. This bit word length is connected with a processing register size. This register size depends on hardware possibilities where digital filter is to be implemented. In this paper, a modification of the mutation operator is introduced too. Due to this modification, better results were obtained in relation to the results obtained using the evolutionary algorithm with other mutation operators. The digital filters designed using the proposed method can be directly implemented in the hardware (DSP system) without any additional modifications.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2011, 59, 2; 125-135
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain state simulation of non-uniformly heated elements of components and assemblies of automotive
Autorzy:
Hrevtsev, O.
Selivanova, N.
Popovych, P.
Poberezhny, L.
Brych, V. Ya.
Rudyak, Yu.
Shevchuk, O.
Bakulina, N.
Rozum, R.
Buriak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201070.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
mathematical model
elasticity theory
axisymmetric problems
critical infrastructure
metal structures
stress-strain state
displacement functions
thermal deformation
thermodynamically inverse process
cylinder
finite length
thickness
model matematyczny
teoria sprężystości
symetria osiowa
infrastruktura krytyczna
konstrukcje metalowe
stan naprężeń i odkształceń
odkształcenie termiczne
proces termodynamiczny
proces odwracalny
skończona długość
grubość
Opis:
Purpose Develop a method for determining and evaluating the stress-strain state, particularly the distribution of thermomechanical stresses in the materials of individual rotating parts of vehicles. Design/methodology/approach The proposed method is based on the principle of gradual approximations of the solution when the boundary conditions are satisfied on the curvilinear limiting surfaces of the disk body. Findings The proposed method of determining and estimating the distribution of thermomechanical stresses in the disk material makes it possible to take into account the variable geometry: thickness and presence of a hole in the central part of the disk, also correctly determine stress-strain state at any point of unevenly heated rotating axial body. Research limitations/implications The work uses generally accepted assumptions and limitations for thermomechanical calculations. Originality/value It is proved that in real disks, the stress-strain state is spatial, and the well - known method based on the hypotheses of the plane-stress state does not provide the possibility of calculating the values of stresses in the thickness of the disk. The obtained results can be used to improve the methodology of auto technical examination of road accidents. In addition, they can be taken into account by bus drivers on urban routes when choosing a safe distance in heavy traffic, as well as design engineers of car brake systems.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 115, 1; 26--32
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of shear localization in granular bodies within gradient-enhanced hypoplasticity
Autorzy:
Tejchman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241309.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
characteristic length
finite element method
gradient model
plane strain compression
shear localization
Opis:
The paper presents a FE-analysis of a spontaneous shear localization inside non-cohesive sand during plane strain compression. The calculations were carried out with a gradient-enhanced hypoplastic constitutive law. The hypoplastic law can reproduce essential features of granular bodies depending on the void ratio, pressure level and deformation direction. To model the thickness of shear zones, a characteristic length of the microstructure was incorporated via the second gradient of the modulus of the deformation rate. To determine the effect of micro-structure, the analysis was performed with different characteristic lengths for the same specimen size.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2004, 51, 3; 243-265
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Non-local hypoplastic constitutive law to describe shear localisation in granular bodies
Autorzy:
Tejchman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240962.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
characteristic length
finite element method
non-local model
plane strain compression
shear localization
Opis:
The paper presents a FE-analysis of shear localisation in granular bodies by a finite element method based on a hypoplastic constitutive law. The law can reproduce essential features of granular bodies depending on the void ratio, pressure level and deformation direction. To realistically simulate the formation of a spontaneous shear zone inside cohesionless sand during plane strain compression, a hypoplastic constitutive law was extended by non-local terms. The effects of initial void ratio, pressure level and a characteristic length on the thickness of an interior shear zone were shown. The numerical results were compared with corresponding laboratory tests.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 4; 359-379
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastic moduli of carbon nanotubes with new geometry based on FEM
Autorzy:
Fereidoon, A.
Rajabpour, M.
Hemmatian, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279985.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
elastic moduli
elliptic single walled carbon nanotubes
length
chirality
cross sectional aspect ratio
finite element model
Opis:
In this paper, the elastic moduli of elliptic single walled carbon nanotubes (ESWCNTs) are described. A three-dimensional finite element (FE) model for such carbon nanotubes is proposed. The covalent bonds are simulated by beam elements in the FE model. The elastic moduli of beam elements are ascertained from a linkage between molecular and continuum mechanics. The deformations of the FE model are subsequently used to predict the elastic moduli of ESWCNTs. In order to demonstrate the FE performance, the influence of length, chirality, diameter and cross sectional aspect ratios on the elastic moduli (Young’s modulus and shear modulus) of ESWCNTs is investigated. It is found that the cross sectional aspect ratio of ESWCNTs significantly affects the elastic moduli. With increasing cross sectional aspect ratio, the Young’s modulus and shear modulus decrease. As a result, every change in geometry operates as a defect and decreases the elastic moduli. With increasing the length, Young’s modulus increases and the shear modulus decreases.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 1; 235-245
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical solution of reinforced concrete beam using arc-length method
Rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej metodą długości łuku
Autorzy:
Smarzewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics of concrete structures
finite element method
reinforced concrete beam
arc length algorithm
mechanika konstrukcji betonowych
metoda elementów skończonych
belka żelbetowa
algorytm długości łuku
Opis:
This article discusses numerical solution of a reinforced concrete beam. The modelling was conducted with the rules of the finite element method (FEM). In order to verify the correctness of the assumed material’s models: concrete and reinforcing steel, the results obtained with the arc length method finite analysis were compared with experimental data. The method had been verified in the beam spatial model, in which concrete crushing at compressive and concrete stiffening at tensile are dominant phenomena. The arc-length method is the only one to offer the possibility of obtaining a complete load deflection curve with local and global softening.
W artykule przedstawiono rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej. Modelowanie przeprowadzono z wykorzystaniem zasad metody elementów skończonych (MES). W celu zweryfikowania poprawności założonych modeli materiałów: betonu i stali zbrojeniowej, porównano otrzymane wyniki analizy numerycznej metodą długości łuku z wynikami doświadczalnymi. Metodę zweryfikowano na przestrzennym modelu belki, w którym decydującym zjawiskiem jest miażdżenie betonu przy ściskaniu i zesztywnienie przy rozciąganiu. Metoda długości łuku jako jedyna oferuje możliwość uzyskania kompletnej ścieżki obciążenie-ugięcie z lokalnym i globalnym osłabieniem.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 1; 33-46
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies