Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "finite element methods" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-20 z 20
Tytuł:
Using FreeFEM open software for modelling the vibrations of piezoelectric devices
Autorzy:
Moszyński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146648.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
finite element methods
piezoelectric devices models
FreeFEM
metoda elementów skończonych
modele urządzeń piezoelektrycznych
Opis:
Modelling vibrations of piezoelectric transducers has been a topic discussed in the literature for many decades. The first models - so-called one-dimensional - describe the vibrations only near operating frequency and near its harmonics. Attempts to introduce two-dimensional models were related to the possibility of one transducer working at several frequencies, including both thickness vibrations and those resulting from the transducer horizontal dimensions. In recent decades, thanks to the use of the finite element method and its derivatives, and the progress related to the increase in processor speed and memory availability, the implementation of models based on three-dimensional modelling is possible using software on personal computers. As the implementation of finite element method algorithms is characterized by high complexity, several professional software packages have been created on the commercial market, among which only a few implement the piezoelectric equations. In this context, this article presents how to use open source software along with developed programming language for intuitive definition of piezoelectric equations and its solution.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 1; art. no. 2021112
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
Autorzy:
Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Romanov, Oleksandr
Tkachuk, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840856.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
gantry cranes
boundary element methods
finite element methods
stress state
strain state
Matlab
Ansys
suwnica
metoda elementów brzegowych
metoda elementów skończonych
naprężenia
odkształcenia
Opis:
Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of the strength and stiffness of the loader carrier system structural elements in terms of thinning of walls by numerical methods
Autorzy:
Orobey, Viktor
Nemchuk, Oleksii
Lymarenko, Oleksandr
Piterska, Varvara
Sherstiuk, Olha
Romanov, Oleksandr
Tkachuk, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840862.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
gantry cranes
boundary element methods
finite element methods
stress state
strain state
Matlab
Ansys
suwnica
metoda elementów brzegowych
metoda elementów skończonych
naprężenia
odkształcenia
Opis:
Modern gantry cranes are an indispensable element of large industrial and transport enterprises. Port handling equipment is operated under conditions of complex spatial loading of varying intensity, as well as under conditions when the walls of structural elements are thinned in the crane carrier system. During the operation of handling equipment in ports, at construction sites, in machine-building industries, in addition to the external load, aggressive media act on the carrier system elements, which leads to various types of wear: corrosive, abrasive and mechanical. Monitoring of the state of handling equipment structures is a very important task of diagnosing the state of the material of elements of the carrier system of cranes and transporting machines. An important and urgent scientific and technical problem of taking into account the influence of aggressive environment on the stress-strain state of the metal structures of gantry cranes is considered. It is noted that during corrosion, a significant thinning of the walls of structural elements occurs. The safety of crane operation requires this factor to be taken into account. It is proposed to use modern numerical methods for this, i.e. the boundary element method (BEM) and the finite element method (FEM). The implementation of these methods is performed in the Matlab programming and modeling environment (BEM), and the FEM is used in the Ansys package. In accordance with the technologies of these methods, the design diagrams of the lower girders and the crane structure as a whole were formed. Exact models of strain of crane elements during transverse bending and constrained torsion are given. Calculations of the stressstrain state of the crane metal structures have been performed. On the basis of a preliminary field study, a numerical model is proposed for diagnosing the strength and stiffness characteristics of the carrier system of handling equipment using the BEM and FEM, which has never been used in the world. Conclusions are drawn about the influence of the thinning of the walls of metal structures on the values of normal and tangential stresses.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 73-81
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model numeryczny kończyny górnej człowieka i jego analiza w aspekcie upadków do przodu
Numerical model of the human upper extremity and its analysis related to forward fall
Autorzy:
Biesiacki, A.
Grzelczyk, D.
Mrozowski, J.
Awrajcewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
kończyna górna
metoda elementów skończonych
kości
wytrzymałość
upadek do przodu
upper limb
finite element methods
bones
resistance
forward fall
Opis:
Praca przedstawia model numeryczny kończyny górnej człowieka przydatny do analizy ryzyka złamania kości kończyny podczas upadku do przodu. W odróżnieniu od innych modeli spotykanych w literaturze, proponowany w tej pracy model uwzględnia wszystkie trzy główne kości kończyny górnej połączone powierzchniami stawowymi w stawie łokciowym i nadgarstkowym przy zastosowaniu kontaktu typu bonded jako jeden złożony układ biomechaniczny. Analizę dynamiczną przeprowadzono dla różnych konfiguracji kości przedramienia, wykorzystując dwa kryteria wytrzymałościowe do oceny potencjalnych miejsc złamań kości kończyny.
The paper presents numerical model of the human upper extremity useful for the analysis of the upper extremity bones fracture risk during the falling process in a forward direction. Unlike previous models met in literature, the proposed in this paper model considers all three main upper extremity bones connected in the elbow and wrist joints by the bonded type contact as one complex biomechanical system. Transient analysis has been carried out for different forearm configurations by using two strength criteria to estimate possible sites of upper extremity bone fractures.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 12; 5-14
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for solving the Neumann problem for the Poisson equation on the exterior of a poligon
Autorzy:
Roliński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/747369.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Boundary element methods
Finite elements, Rayleigh-Ritz and Galerkin methods, finite methods
Opis:
.
This paper is concerned with a numerical method for solving the problem Δu=f in Ωc (=intR2\Ω), (du/dn)|Γ=g, where ΩR2 is a polygon and Γ is the boundary of Ω. The method is based on coupling finite and boundary element techniques. To compensate for the loss of smoothness of the solution u near the corners of the polygon Ω we refine the triangulation without changing the number of triangles. We apply the affine triangular Lagrangean element of degree kN and the Lagrangean boundary element of degree k−1 to obtain the optimal order of convergence via the Galerkin projection.
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1993, 22, 36
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the exterior Neumann problem for the Poisson equation in connection with a numerical procedure
Autorzy:
Roliński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/747373.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Boundary element methods
Boundary value problems for second-order elliptic equations
Finite elements, Rayleigh-Ritz and Galerkin methods, finite methods
Opis:
.
This paper is concerned with transforming the exterior problem Δu=f on Ωc, (∂u/∂n)|Γ=g, where ΩR2 is a bounded region and Ω^(c)=int(R2\Ω), into a problem represented by two equations. The first one is posed on a bounded domain and the second one is posed on the outer part of the boundary of the domain. This new problem is suitable for a numerical method based on coupling the finite and boundary element methods.
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1993, 22, 36
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of a surface friction on the deformation process of ring made of nonlinear properties material
Autorzy:
Wegner, T.
Kokot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243889.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
hyperelastic material
surface friction
energy methods
energy-based finite element
Opis:
The paper presents application of an energy-based finite element and a local relaxation method to computer calculation of deformation of a ring made of hyperelastic material. The present study considers a surface friction mechanism. This mechanism is a physical phenomenon counteracting the relative motion of the contacting bodies. Friction causes loss of energy the dissipation of which is a result of wearing out of the bodies' surfaces and heat emission. This directly affects the shape of the deformed body. The above statements are confirmed by the results of computer calculation performed for rubber ring with rectangular cross-section. Rubber is a nearly incompressible material and, therefore, requires application of special mechanical models of the material properties as well as proper calculation methods. Implementation of energy-based finite element and local relaxation method enables studying the ring deformation with consideration of nonlinear properties of rubber and its displacements in the platering contact plane, according to the value of a friction coefficient between rubber and the plate material. Application of energy method resulted in determination of the work of friction forces and the energy density distribution of volumetric and deviatoric strain. It also simplified energy analysis of the surface friction mechanism and influence of the friction coefficient value on the process of the ring deformation.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 465-478
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis and experimental verification of high reliability synchronous reluctance machine
Autorzy:
Łyskawinski, Wiesław
Jędryczka, Cezary
Stachowiak, Dorota
Łukaszewicz, Piotr
Czarnecki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087025.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
synchronous reluctance motor
measurement methods
finite element analysis
equivalent circuit
Opis:
The aim of this study was to investigate and analyse the synchronous reluctance machine. An accurate method for determining the lumped parameters of an equivalent circuit of the studied machine has been proposed. The method is based on the phase currents and voltages analysis at low slip operation. Experimental research of a synchronous reluctance machine is supplemented by simulation studies. The field-circuit model of electromagnetic phenomena in the considered motor was developed and used in simulation. The proposed method allows the numerical model to be verified by comparing the calculated and measured torqueangle characteristics of the machine. The test results obtained are presented and discussed. Achieved satisfactory concordance between simulation and experiment results proves that the proposed approach can be useful in the synthesis of reliable synchronous reluctance machines as well as in their control systems.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 386--393
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Residual stress profile determination by the hole-drilling method with calibration coefficients obtained using FEM
Autorzy:
Corrêa, Fábio Junkes
Jahnert, Frederico Alves
Tomás, Jucélio Pereira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055064.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
semi-destructive methods
linear elasticity theory
finite element method
matrices of calibration coefficients
Opis:
Residual Stresses (RS) in mechanical components can be undesirable, and their accurate identification can prevent component damage. There are many semi-destructive methods for determination of RS. The hole-drilling method offers many advantages when compared to other methods due to its practicality, applicability to different materials, and low-cost execution. According to the American Society for Testing and Materials (ASTM) E837- -13a Standard, the RS are assumed to be constant at each depth level when employing the hole-drilling method. Thus, calibration coefficients are necessary to calculate stress values at each level using the relaxed strains measured on the component surface, as incremental drillings are performed. However, the coefficients provided by the Standard were obtained using a coarsely-discretized 2D finite element model. This work aims to find new calibration coefficients based on the linear elasticity theory and using the Finite Element Method (FEM) with a refined mesh. A numerical model consisting of linear tetrahedral finite elements was constructed to simulate the resulting strains, as unitary stresses are applied at each depth level of the component inner surface. Using this method, two matrices of calibration coefficients are obtained, one related to normal stresses, and another related to shear stresses. The results show that the RS obtained using the new coefficients presented a 3.9% relative average error compared to analytical values in the four experiments conducted, while the ASTM Standard coefficients resulted in a 9.7% relative average error.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 4; 661--673
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozkładu energii odkształcenia z uwzględnieniem tarcia powierzchniowego w pierścieniu wykonanym z materiału o właściwościach hiperelastycznych
Analysis of distribution of strain energy including superficial friction phenomena in a ring made of material with hyperelastic properties
Autorzy:
Wegner, T.
Kokot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209421.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
energetyczny element skończony
materiał hiperelastyczny
metody energetyczne
tarcie powierzchniowe
energy-based finite element
hyperelastic material
energy methods
surface friction
Opis:
Rozwój technologii informatycznych pozwolił na wprowadzenie do obliczeń inżynierskich na masową skalę programów wykorzystujących metodę elementów skończonych MES do symulowania zachowania się elementów maszyn, urządzeń mechanicznych oraz zjawisk fizycznych. Głównym problemem ich zastosowania w przypadku analizy tarcia powierzchniowego jest to, że w większości są przeznaczone tylko do obliczeń materiałów o właściwościach liniowych. To zjawisko ma szczególne znaczenie przy obliczeniach materiałów hiperelastycznych, do których należy również guma. Jest ona dzisiaj masowo wykorzystywana w różnych dziedzinach techniki. Zjawisko tarcia ma bezpośredni wpływ na odkształcanie się przedmiotów wykonanych z materiałów hiperelastycznych. Do obliczeń tych materiałów zastosowano metodę energetyczną, wykorzystującą element skończony o nieliniowych właściwościach modelowany energetycznie oraz oryginalny algorytm iteracyjny nazwany metodą relaksacji lokalnej. W artykule przedstawiono zastosowanie metody energetycznej do wyznaczenia odkształceń pierścienia gumowego z uwzględnieniem zjawiska tarcia powierzchniowego. Oprócz otrzymanych deformacji danego elementu przedstawiono również wyniki obliczeń dyssypacji energii spowodowanej pracą sił tarcia oraz rozkłady energii odkształcenia postaciowego i objętościowego w poszczególnych warstwach odkształcanego pierścienia.
The information technology development improved engineering calculations by global spread of finite element method FEM to simulate behaviour of machine elements, mechanical devices and physical phenomena. The main problem of using it in case of superficial friction phenomenon is that in most cases its main purpose is to calculate materials of linear properties. This phenomenon is especially important for calculations of hyperelastic materials which include rubber. Nowadays, it is widely used in technology. Friction directly influences on deformations of objects made from hyperelastic materials. Energy method has been used for materials’ calculations by means of energy-based finite element of non-linear features, and iterative algorithm, named the local relaxation method. This paper presents the application of energy method for rubber ring deformations assignment including the superficial friction phenomena. Besides the observed deformations of examined element, there have been also presented the results of energy dissipation caused by friction forces work and the energy density distribution of volumetric and deviatoric strain in particular layers of the deformed ring.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 133-151
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uogólnienia metody elementów skończonych w inżynierskich symulacjach numerycznych ośrodka nieciągłego i dyskretnego
Finite element method generalizations applied to numerical simulations of discontinuous and discrete solid models
Autorzy:
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349007.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
symulacje numeryczne
mechanika skał
symulacja nieciągłego masywu skalnego
metoda elementów skończonych
uogólniona metoda elementów skończonych
rozszerzona metoda elementów skończonych
metody bezsiatkowe
metoda rozmaitości
numerical simulations
rock mechanics
discontinuous rock mass simulation
finite elements method
generalized finite element method
extended finite element method
meshfree methods
element-free methods
manifold method
Opis:
Klasyczna metoda elementów skończonych jest metodą wydajną i uniwersalną, z zastosowaniem wielu dostępnych pakietów również łatwą w użyciu. W zastosowaniu do symulacji wprost nieciągłości i nieciągłego masywu skalnego, ma jednak pewne istotne ograniczenia. W ciągu ostatnich kilkunastu lat pojawiły się uogólnienia tej metody stosujące generalnie rzecz ujmując nowe metody aproksymacji, z których wiele opartych jest na tzw. podziale jedności. W rezultacie, na bazie metody elementów skończonych i metody różnic skończonych powstały metody bezsiatkowe, metody wzbogaconej aproksymacji metody elementów skończonych i metoda rozmaitości numerycznych. Wszystkie te metody mają zdolność naturalnego odwzorowania nieciągłości bez kłopotliwych operacji przebudowy siatki. Każda z nich jest zdolna do symulacji ośrodka ciągłego, ośrodka nieciągłego oraz rozpadu ośrodka w jednym, spójnym schemacie numerycznym (każda z nich w innym). Po uzupełnieniu o algorytmy rozpoznawania kontaktów metody te nabierają cech metod elementów dyskretnych. Są to na razie rozwiązania laboratoryjne, nad którymi pracują matematycy, numerycy i programiści, które nie trafiły jeszcze w ręce inżynierów. W przyszłości mogą mieć szerokie zastosowanie w symulacjach budowlanych i geomechanicznych i ze względu na swoje cechy mogą stanowić alternatywę dla metody elementów skończonych, metody elementów odrębnych i innych popularnych inżynierskich metod symulacyjnych. W artykule omówiono wyżej wymienione metody i perspektywy ich zastosowania do symulacji ośrodka nieciągłego i dyskretnego w szczególności nieciągłego masywu skalnego.
Traditional finite element method is efficient and universal numerical simulation method, and implemented with many available software packages, also easy to use. Applied to simulations of discontinuities and discontinuous rock mass, it has got serials limitations. For the last several years some generalizations of this method have been developed with the use of new approximation techniques, particularly partition of unity. As a result of these developments mesh-free methods (MFree), enriched approximation methods (GFEM, XFEM) and numerical manifold method has been developed, basing on finite element method and finite difference method approaches. All the three groups of methods listed above have ability to model discontinuities without challenging and expensive remeshing. All of them can simulate continuous medium, discontinuous medium and model disintegration within a single numerical schema (each of them within different one). Completed with contact detection algorithms, they meet criteria of discrete element method. The above mentioned methods are still in their very early stages of development and many theoretical and practical problems need to be solved before they will be used in Civil Engineering and Rock Mechanics for practical applications. In the future, due to their advantages, they can offer an alternative for finite element method, distinct element method and other popular engineering simulation methods. The article presents the above mentioned methods and their possible applications for discontinuous and discrete medium simulation, particularly for the simulation of discontinuous rock mass.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 325-340
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej - cz. 10. Metody obliczeń konstrukcji przepustów. Cz. 4. Obliczenia przepustów metodą elementów skończonych (MES) / Adam Wysokowski, Jerzy Howis
Autorzy:
Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365028.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
infrastruktura komunikacyjna
MES
metoda elementów skończonych
metoda obliczeniowa
przepusty
calculation methods
communication infrastructure
culverts
finite element method
Opis:
Jak już wspomniano w poprzednich artykułach dotyczących tematyki obliczeń przedmiotowych obiektów, większość obecnie wykonywanych przepustów to konstrukcje podatne, w pełni współpracujące z ośrodkiem gruntowym. Szybki rozwój technologii numerycznych oraz coraz lepsze poznanie istoty zachowania się tych konstrukcji, a także badania prowadzone w skali rzeczywistej pozwalają obecnie odpowiednio zamodelować i wykonać obliczenia obiektów. Uzyskiwane w ten sposób rezultaty obliczeń są bardziej zbliżone do rzeczywistości.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 3; 54-57
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fictitious domain approach for numerical solution of elliptic problems
Autorzy:
Myśliński, A.
Żochowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206017.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
metoda elementów skończonych
metody numeryczne
zagadnienie eliptyczne
elliptic problems
fictitious domain method
finite element method
numerical methods
Opis:
In the paper the numerical aspects of the fictitious domain method for elliptic problems are considered. Theoretical results concerning the equivalence of original and embedded domain elliptic problems as well as the convergence of discretization are recalled. The dependence of accuracy of numerical solutions to elliptic problems on the approximation of boundary conditions as well as on the order of shape functions are disscussed. The numerical examples are provided.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2000, 29, 1; 305-323
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part I – Theoretical Background
Metoda elementów skończonych w modelowaniu konstrukcji okrętowych. Część I – Podstawy teoretyczne
Autorzy:
Doan, D.
Szeleziński, A.
Murawski, L.
Muc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341544.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
numerical methods
Finite Element Method
ship structure strength
ship structure vibrations
modeling methods
metody numeryczne
metoda elementów skończonych
wytrzymałość konstrukcji okrętowych
drgania konstrukcji okrętowych
metody modelowania
Opis:
The paper presents basic knowledge about Finite Element Method including the modeling method of ship structures. Numerical modeling methods were also shortly described. A ship hull and an upper works is typical thin-wallded structure. Modeling method of plates (typical 2-D elements) with stiffeners (1-D elements) is presented in details. In the part II of the article the practical example of Ro-Ro ship's deck analyses was performed with using Patran-Nastran software (MSC Software). The most common and dangerous risks and errors occurring in the process of ship structure modeling were discussed.
W pracy przedstawiono podstawową wiedzę o metodzie elementów skończonych ze szczególnym uwzględnieniem metod modelowania konstrukcji okrętowych. Metody modelowania numerycznego zostały również krótko omówione. Kadłub statku oraz jego nadbudówka to typowa konstrukcja cienkościenna. Dokładnie przedstawiono metodę modelowania płyt (typowe elementy 2-D) wraz z usztywnieniami (elementy 1-D). W części 2 artykułu zaprezentowano szereg analiz przeprowadzonych na przykładzie pokładu statku typu ro-ro, z wykorzystaniem oprogramowania Patran-Nastran (MSC Software). Omówiono najpopularniejsze i najgroźniejsze błędy występujące podczas modelowania konstrukcji okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 100; 51-62
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite Element Method in Modeling of Ship Structures. Part II – Practical Analysis Example
Metoda elementów skończonych w modelowaniu konstrukcji okrętowych. Część II – przykład obliczeń praktycznych
Autorzy:
Doan, D.
Szeleziński, A.
Murawski, L.
Muc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342164.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
numerical methods
Finite Element Method
ship structure strength
ship structure vibrations
modeling methods
metody numeryczne
Metoda Elementów Skończonych
wytrzymałość konstrukcji okrętowych
drgania konstrukcji okrętowych
metody modelowania
Opis:
art I of this paper presents basic knowledge about Finite Element Method including the modeling method of ship structures. Numerical modeling methods were also shortly described. A ship hull and the upper works are typical thin-walled structures. Modeling method of plates (typical 2-D elements) with stiffeners (1-D elements) is presented in details. In the part II of the article, practical example of Ro-Ro ship's deck analyses was performed using Patran-Nastran software (MSC Software). The most common and dangerous risks and errors occurring in the process of ship structure modeling were discussed.
W pierwszej części pracy przedstawiono podstawową wiedzę o Metodzie Elementów Skończonych ze szczególnym uwzględnieniem metod modelowania konstrukcji okrętowych. Metody modelowania numerycznego zostały również krótko omówione. Kadłub statku oraz jego nadbudówka to typowa konstrukcja cienkościenna. Dokładnie przedstawiono metodę modelowania płyt (typowe elementy 2-D) wraz z usztywnieniami (elementy 1-D). W części drugiej artykułu zaprezentowano szereg analiz przeprowadzonych na przykładzie pokładu statku typu ro-ro, z wykorzystaniem oprogramowania Patran-Nastran (MSC Software). Omówiono najpopularniejsze i najgroźniejsze błędy występujące podczas modelowania konstrukcji okrętowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 19-31
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Space-time Taylor-Hood elements for incompressible flows
Czaso-przestrzenne elementy Tylora- Hooda dla nieściśliwych przepływów
Autorzy:
Pacheco, Douglas R. Q
Steinbach, Olaf
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520293.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
computational fluid dynamics
finite element method
space-time methods
incompressible flows
stable finite elements
obliczeniowa dynamika płynów
metoda elementów skończonych
metody czasoprzestrzenne
przepływy nieściśliwe
stabilna metoda elementów skończonych
Opis:
Space-time variational methods differ from time-stepping schemes by discretising the whole space-time domain with finite elements. This offers a natural framework for flow problems in moving domains and allows simultaneous parallelisation and adaptivity in space and time. For incompressible flows, the usual approach is to employ the same polynomial order for velocity and pressure, which requires the use of stabilisation techniques to compensate for the inf-sup deficiency of such pairs. In the present work, we extend to the space-time formulation the idea of the popular Taylor-Hood element for the (Navier-)Stokes equations. By using quadratic interpolation for velocity and linear for the pressure, in both space and time, we attain a stable finite element method which provides optimal convergence for pressure, velocity and stresses.
Przestrzenno-czasowe metody wariacyjne wymagają dyskretyzacji metodą elementów skończonych całej domeny przestrzenno czasowej i tym różnią się od metod wykorzystującej schematy kroków czasowych. To podejście dostarcza naturalnych struktur dla problemów przepływu w poruszających się obszarach i pozwala na równoczesne zrównoleglanie i adaptację zarówno w przestrzeni jak i w czasie. Typowym rozwiązaniem dla przepływów nieściśliwych jest zastosowanie tego samego stopnia wielomianu dla prędkości i ciśnienia, co wymaga wprowadzenia metod stabilizacji w celu skompensowania niedoboru infimum-supremum takich par. W niniejszej pracy rozszerzono sformułowanie przestrzenno czasowe o ideę elementu Taylora-Hooda dla równań (Naviera-)Stokesa. Poprzez zastosowanie kwadratowej interpolacji dla prędkości i liniowej interpolacji dla ciśnienia, zarówno w przstrzeni jak i w czasie, uzyskano stabilną metodę elementów skończonych dającą optymalną zbieżność dla ciśnienia, prędkości i naprężeń.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 2; 64-69
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wyznaczania właściwości mechanicznych materiałów w warunkach udarowych obciążeń rozciągających
Experimental methods of determining of materials mechanical properties under impact loading conditions
Autorzy:
Moćko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107448.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
metoda elementów skończonych
MES
pręt Kolsky
stal
tytan
właściwości mechaniczne
obciążenia rozciągające
finite element method
FEM
tensile methods
steel
titanium
mechanical properties
Opis:
Współczesne techniki projektowania wykorzystujące metodę elementów skończonych wymagają zastosowania modeli materiałowych opisujących wpływ odkształcenia, temperatury oraz szybkości odkształcania na naprężenie plastycznego płynięcia. Do oceny wrażliwości na szybkość odkształcania wykorzystuje się maszyny serwo-hydrauliczne oraz pręt Kolsky’ego, odpowiednio w quasi-statycznym i dynamicznym zakresie szybkości odkształcania. W pracy przedstawiono zasadę działania pręta Kolsky’ego oraz przegląd podstawowych rozwiązań wykorzystujących tą metodykę. Przegląd zawiera metody umożliwiające badania w warunkach obciążeń rozciągających wraz z opisem typowej geometrii próbek stosowanych w przypadku badania blach. W dalszej kolejności zaprezentowano opracowane i wykorzystywane w Instytucie Transportu Samochodowego stanowisko do udarowego rozciągania materiałów wykorzystujące zasadę wstępnego naprężenia pręta inicjującego. Urządzenie zostało wykorzystane do oceny właściwości mechanicznych różnych materiałów konstrukcyjnych takich jak: stal „dual phase”, stal TRIP, komercyjnie czysty tytan oraz stop tytanu Ti6Al4V w warunkach obciążeń udarowych.
The modern designing techniques based on the finite element method requires application of the material models describing influence of strain, temperature and strain rate on the flow stress. In order to determine stain rate sensitivity servo-hydraulic testing machines and Kolsky bars are used, respectively, at quasi-static and dynamic loading regime. Principle of Kolsky bar technique and review of basic experimental arrangements using Kolsky methodology were presented in this article. The review incorporates both, tensile testing methods and geometry of typical specimen used for sheet testing. Subsequently, testing stand for the tensile impact loading conditions, using pre-tension Kolsky bar, developed in the Motor Transport Institute was introduced. The device was applied to estimate mechanical properties of various materials, i.e. dual phase steel, TRIP steel, commercially pure titanium and Ti6Al4V titanium alloy under dynamic loading conditions.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 4; 65-81
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wyników obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi uzyskanych z różnych metod obliczeniowych
Comparison of the Results of Electromagnetic Calculations of Permanent Magnet Synchronous Motors Obtained by Different Calculation Methods
Autorzy:
Rossa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368374.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
algorytmy i metody obliczeniowe
metoda elementów skończonych
permanent magnet synchronous motors
calculation algorithms and methods
finite element method
Opis:
Abstract: In the paper the results of electromagnetic calculations of chosen permanent magnet synchronous motor operating in synchronous state are compared. Presented results were obtained by three different calculation methods. All of these methods involve nonlinear two-dimensional finite element analysis of electromagnetic field distribution inside the machine. Each of these methods is shortly described in the paper. Although presented calculations methods are significantly different the results of electromagnetic calculations of permanent magnet synchronous machines carried out using these methods are very close.
W niniejszym artykule porównano wyniki obliczeń elektromagnetycznych przeprowadzonych dla pracy synchronicznej wybranej konstrukcji trójfazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, otrzymane poprzez zastosowanie trzech różnych metod obliczeniowych. Wszystkie te metody wykorzystują nieliniową, dwuwymiarową analizę metodą elementów skończonych rozkładu pola elektromagnetycznego w maszynie. Każda z trzech zastosowanych do obliczeń elektromagnetycznych metod została w skrócie opisana. Pomimo, iż zaprezentowane metody obliczeniowe istotnie się różną, to okazuje się, że uzyskiwane z nich rezultaty obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi są bardzo zbliżone.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 305-310
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of multiple-layer pavement structure-subsoil system
Autorzy:
Kadela, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199780.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road pavement
mechanical methods
multilayer structure
calculation model
finite element analysis
FEA
nawierzchnia drogowa
metody mechaniczne
struktura wielowarstwowa
model obliczeniowy
analiza metodą elementów skończonych
Opis:
Progress made in recent years has brought about a high demand for increasingly modern structural and technological solutions. Each structure should in turn be designed and built to show sufficient durability for the intended period of use. The requirement of durability is met if, throughout its intended lifetime, the structure fulfils its roles regarding load-bearing capacity, serviceability limits and stability without excessive, unexpected costs. Due to the above, a need arises to predict the response of an engineering structure to given loads throughout its life. Thus it becomes increasingly common to employ numerical analyses using the finite elements method (FEM), both on the design stage and later, for the purposes of evaluating the state of a specific structure. However, a numerical calculation model may be constructed in different ways. This paper presents the impact of geometry of the model, the choice of a discretization mesh and the choice of a continuous 3D or 2D model corresponding to pavement-subgrade system calculation model. 3-dimensional modelling was carried out in this paper as full modelling of actual engineering problems in 3-dimensional space, and in the form of simplified modelling using axial symmetry. In the model, a traditional multi-layer pavement structure was considered. Criterion values obtained in numerical analyses were compared to values obtained with the use of VEROAD software.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 751-762
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of geotechnical barrier modelled in the vicinity of a building structures located in mining area
Wpływ zamodelowanego wokół budynku rowu geotechnicznego na ograniczenie niekorzystnych skutków eksploatacji górniczej
Autorzy:
Misa, R.
Tajduś, K.
Sroka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220158.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza numeryczna
MES (metoda elementów skończonych)
ochrona budynku poprzez zastosowanie geotechnicznego rozwiązania
rów geotechniczny
przemieszczenie powierzchni terenu
FEM (finite element method)
geotechnical methods of building protection
decompression ditch
ground surface deformation
Opis:
The paper presents a new geotechnical solution indicating a possibility of effective building structures protection. The presented solutions enable minimization of negative effects of underground mining operations. Results of numerical modelling have been presented for an example of design of preventive ditches reducing the influence of mining operations on the ground surface. To minimize the mining damage or to reduce its reach it is reasonable to look for technical solutions, which would enable effective protection of building structures. So far authors concentrated primarily on the development of building structure protection methods to minimize the damage caused by the underground mining. The application of geotechnical methods, which could protect building structures against the mining damage, was not considered so far in scientific papers. It should be noticed that relatively few publications are directly related to those issues and there are no practical examples of effective geotechnical protection. This paper presents a geotechnical solution indicating a possibility of effective protection of building structures. The presented solutions enable minimization of negative effects of underground mining operations. Results of numerical modelling have been presented for an example of design of preventive ditches reducing the influence of mining operations on the ground surface. The calculations were carried out in the Abaqus software, based on the finite element method.
W celu minimalizacji szkód górniczych lub ograniczenia ich zasięgu, rozsądnym jest poszukiwanie rozwiązań technicznych, które umożliwiałyby skuteczną ochronę obiektów budowlanych. Dotychczas autorzy skupiali się przede wszystkim na opracowywaniu metod zabezpieczenia obiektów budowlanych, aby zminimalizować szkody spowodowane podziemną eksploatacją. Zastosowanie metod geotechnicznych, które mogą chronić obiekty budowlane przed szkodami górniczymi nie było do tej pory poruszane w artykułach naukowych. Należy zauważyć, że stosunkowo mało publikacji bezpośrednio związanych jest z tą tematyką i brakuje praktycznych przykładów skutecznej ochrony geotechnicznej. W niniejszym artykule przedstawiono rozwiązanie geotechniczne wskazujące na możliwość skutecznego zabezpieczenia konstrukcji budowlanych. Prezentowane rozwiązania umożliwiają minimalizację negatywnych skutków podziemnej eksploatacji górniczej. Przedstawiono wyniki modelowania numerycznego dla przykładowej konstrukcji prewencyjnych rowów zmniejszających wpływ działalności górniczej na powierzchnię terenu. Obliczenia przeprowadzono w programie Abaqus opierającym się na metodzie elementów skończonych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 4; 919-933
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-20 z 20

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies