Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "finite element" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1329
Tytuł:
Анализ влияния сейсмической нагрузки на деформации высотного здания при различном числе этажей
Analysis of influence of seismic load on high-rise building deformations depending on number of floors
Analiza wpływu obciążeń sejsmicznych na deformacje wieżowca w zależności od liczby kondygnacji
Autorzy:
Saharov, V. A.
Getun, G. V.
Melnik, V. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068510.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
wieżowiec
obciążenie sejsmiczne
deformacja konstrukcji
metoda elementów skończonych
high-rise building
seismic load
construction deformation
finite element method
Opis:
In the article results of influence of seismic load on deformations of constructions of high-rise building with different number of floors are presented. Calculations have been made by the finite element method under direct time integration with Newmark’s scheme, taking into account damping. It is shown that maximum building oscillations can appear under partial height of a building. This effect should be taken into consideration in designing of buildings.
W pracy przedstawione są wyniki wpływu obciążeń sejsmicznych na deformacje konstrukcji wieżowca przy różnej liczbie kondygnacji. Obliczenia zostały przeprowadzone metodą elementów skończonych drogą całkowania bezpośredniego względem czasu metodą Newmarka z uwzględnieniem tłumienia. Pokazano, że drgania maksymalne mogą występować przy niepełnej wysokości budynku. Zjawisko to należy uwzględnić przy projektowaniu budynków.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 156--162
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwiększenie nośności łożysk wielkogabarytowych metodą korekcji bieżni
The increase of carrying capacity of large-size bearings with the use of raceway correction method
Autorzy:
Smolnicki, T.
Przybyłek, G.
Stańco, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350764.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
wielkogabarytowe łożyska toczne
korekcja bieżni
metoda elementów skończonych
surface mining machines
sleewing bearing
raceway correction
finite element method
Opis:
Łożyska wielkogabarytowe maszyn obrotu nadwozia podstawowych górnictwa odkrywkowego należą do najbardziej wytężonych podzespołów ustroju nośnego, co jest skutkiem bardzo dużego, położonego mimośrodowo obciążenia, niedostatecznej sztywności podzespołów wsporczych oraz niekorzystnych warunków pracy. Zazwyczaj nie istnieje techniczna możliwość zapewnienia odpowiedniej sztywności podzespołów wsporczych. Metoda korekcji bieżni opiera się na odpowiednim wyprofilowaniu dna rowka bieżni i wyniesieniu go w strefach bardziej podatnych, a obniżeniu w strefach sztywniejszych. Wskutek powyższego zabiegu uzyskuje się wyrównanie obciążeń poszczególnych elementów tocznych oraz znaczne obniżenie, decydujących o zniszczeniu, obciążeń maksymalnych. Dzięki takiemu zabiegowi możliwe jest znaczne zwiększenie trwałości łożyska. Zabieg korekcji bieżni opisano na przykładzie łożyska obrotu nadwozia zwałowarki ZGOT 11500.100 budowanej obecnie dla BOT KWB "Turów" SA.
Large-size bearings of machine's revolution structure of basic surface mining machines pertain to the most effort subassemblies of the load carrying structure, which is a reason of a high and eccentric loading, insufficient rigidity of the supporting subassemblies as well as disadvantageous working conditions. Usually the technical possibility of providing the suitable rigidity of supporting subassemblies does not exist. The raceway correction method bases on the suitable forming the raceway bottom groove and the lifting it in the more flexible areas and lowering in the more rigid areas. As a result of above treatment the loading compensation of particular rolling elements as well as significant decrease of maximal loadings that decide about failure was obtained. The use of such a treatment enables the significant increase of bearing life. The correction treatment of bearing raceway is described on the ZGOT 11500.100 dumping conveyor example, that is being built for BOT KWB Turów SA mine at present.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 551-557
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zwichrzenie belek w podejściu teoretycznym i numerycznym
Theoretical and numerical approach to buckling analysis
Autorzy:
Balcerowiak, S.
Chojnacki, W.
Dobrzański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128878.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
zwichrzenie
belka
stateczność
teoria prętów cienkościennych
metoda analityczna
metoda elementów skończonych
przykład obliczeniowy
lateral-torsional buckling
beam
stability
thin-walled bars theory
analytical method
finite element method
calculation example
Opis:
Subject of this article concerns bending stability of beam elements. Authors attempt to explain phenomenon of buckling in civil engineering with method of calculating buckling eigenvalues using commonly known analytical formulas and as alternative using FEM software. In engineering practice it is often required to specify critical value of bending moment for beam elements. In such situations analytical formulas are commonly taken under consideration. However, as far as this approach is relatively easy for simple models (e.g. simply supported beam), it is not obvious how to obtain correct results for more sophisticated boundary conditions and untypical trajectory of bending moments, as in these cases plain formulas are usually insufficient. Coming across these requirements, authors of following article present simple method, which gives satisfying results. The text is aimed to people who have basic strength-of-materials knowledge and was written in order to organize general information concerning theoretical and numerical approach to buckling analysis.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 11; 70-72
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Źródła współczesnych naprężeń tektonicznych w Europie Środkowej w świetle modelowań elementami skończonymi
Sources of the present-day tectonic stresses in Central Europe: inferences from finite element modelling
Autorzy:
Jarosiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074485.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
modelowanie numeryczne
metoda elementów skończonych
tektonika
naprężenia tektoniczne
Europa
numerical modelling
finite element method
recent tectonic stress
Europe
Opis:
Adigital two – dimensional elastic model was built to investigate the recent tectonic forces and stresses in Central Europe. Stresses and deformations were calculated using finite element method. The structure of model includes geologically defined features: 32 tectonic blocks, 16 fault zones and 12 boundary segments. The loads were implemented in two ways: as the external boundary forces and the correction due to differences in gravitational potential energy. The calculated stress directions and regimes were satisfactorily matched to the complex stress pattern in Central Europe provided by the World Stress Map Database. Modelling permits evaluation of tectonic forces acting in the collision zone between Africa and Arabia on one side, and Europe on the other side. Also the Mid-Atlantic Ridge push differentiation on the NWEuropean passive margin was determined. For the centre of modeled area the magnitudes of tectonic stresses averaged over the changeable lithospheric thickness were computed. Obtained values of friction coefficients for the fault zones located in the southern part of Europe are significantly lower than those obtained for the northern Europe. The maximum acceptable stiffness contrast across the model reaches one order of magnitude.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2006, 54, 8; 700-709
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska elektromagnetyczne zachodzące w wirniku turbogeneratora podczas pracy asynchronicznej
Electromagnetic phenomena existing in the turbogenerator rotor during asynchronous work
Autorzy:
Gozdowiak, A.
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199448.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
turbogenerator
praca asynchroniczna
stabilność
metoda elementów skończonych
asynchronous work
stability
finite element method
Opis:
This article shows the simulation results of the turbogenerator asynchronous work due to lose of field. The analysis is performed for different turbine torques. The great emphasis is place on description of physical phenomena existing in the rotor. Presented analysis shows the impact turbogenerator asynchronous work on the power system stability and the construction components which are the most vulnerable to damage.
Artykuł przedstawia wyniki badań symulacyjnych pracy asynchronicznej turbogeneratora z powodu odłączenia obwodu wzbudzenia dla różnych momentów napędowych pochodzących od turbiny. Główny nacisk położono na opisanie zjawisk zachodzących w trudno dostępnym pomiarowo wirniku. Zbadano wpływ pracy asynchronicznej na stabilność systemu elektroenergetycznego oraz wykazano najbardziej narażone na uszkodzenia węzły konstrukcyjne turbogeneratora.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 95-100
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie radialnych funkcji bazowych do analizy pola akustycznego wnętrz pojazdów
Analysis of acoustic field in vehicle interior with Radial Based Functions
Autorzy:
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316351.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metoda bezsiatkowa
pole akustyczne
metoda elementów skończonych (MES)
radialne funkcje bazowe
meshless method
acoustic field
finite element analysis
radial base functions
Opis:
W artykule opisano możliwości zastosowania jednej z tzw. metod bezsiatkowych do analizy pola akustycznego wnętrza pojazdu. Do analizy wybrano metodę kolokacyjną z bazą globalnych funkcji radialnych. W kolejnych punktach pracy opisano wykorzystywaną metodę analizy i jej zastosowanie do wyznaczenia częstości drgań własnych i charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych wnętrza przykładowego pojazdu. Charakterystyki wyznaczono w dwóch układach źródła: jedno źródło zlokalizowane na środku przedniej części pojazdu (układ siso) i dwa źródła umieszczone po bokach pojazdu (układ miso). Wartości częstości własnych porównano z analizą Metodą Elementów Skończonych.
The work concerns the in acoustics of an vehicle interior with the Radial Based Functions. The collocation method was used for determination eigenvalues and frequency response functions of the car interior. All eigenvalues were compared with Finite Element Analysis results. All results indicate that using of multiquadric (MQ) RBF provide a results with very high accuracy in comparison to numerical results in acoustic analysis of 3D close domain.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1183-1187
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie radialnych funkcji bazowych do analizy drgań własnych płyty z otworami
Application of radial basis functions to dynamic analysis of a plate with holes
Autorzy:
Majkut, L.
Olszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253523.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metoda kolokacyjna Kansy
drgania
płyta z otworami
funkcja Wendlanda
metoda elementów skończonych
Kansa collocation method
plate with holes
Finite Element Method
vibration
Opis:
W pracy przedstawiono bezsiatkową metodę kolokacyjną Kansy i jej zastosowanie do analizy drgań własnych płyty z otworami. W analizie wykorzystano funkcje Wendlanda, zaś uzyskane wyniki porównano z wynikami symulacji Metodą Elementów Skończonych.
This paper describes a meshless Kansa collocation method and its application to dynamic analysis of a plate with holes. Wendland functions were used in analysis. All results were compared to Finite Element Method result.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1002-1005, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody sterowania konwergencją do projektowania obudowy wyrobisk kapitalnych w kopalniach podziemnych na przykładzie kopalń JSW S.A.
Application of the convergence-confinement method to design of main underground mine workings lining on the example of JSW S.A. coal mines
Autorzy:
Dawidziuk, Piotr
Otto, Aleksandra
Kamiński, Paweł
Małkowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097688.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
metoda sterowania konwergencją
wyrobiska kapitalne
obudowa stalowo-betonowa
metoda elementów skończonych
convergence-confinement method
main workings
composite steel-concrete lining
finite element method
Opis:
W warunkach polskiego budownictwa podziemnego obudowę kopalnianych wyrobisk kapitalnych, takich jak komory wykonywane w rejonach podszybi, projektuje się najczęściej jako stalowo-betonową lub stalowo-kotwowo-betonową. Rekomendowana metodyka projektowania oparta jest o normę PN-G-05600:1998. Ponieważ obudowa musi być projektowana jako konstrukcja podatna, w obliczeniach brane jest pod uwagę wyłącznie ciśnienie statyczne. Istotnie odmienne podejście obliczeniowe prezentuje metoda sterowania konwergencją, oparta o wytyczne Nowej Austriackiej Metody Budowy Tuneli. Założenie o konieczności powstrzymania przemieszczeń górotworu na jak najwcześniejszym etapie implikuje konieczność projektowania konstrukcji obudowy ze względu na tzw. ciśnienie deformacyjne. W pracy przedstawiona została metodyka i zależności obliczeniowe wykorzystywane w metodzie sterowania konwergencją. Przykładowe obliczenia wykonane zostały dla rzeczywistych warunków górniczo-geologicznych kopalń JSW S.A. Uzyskane wyniki zweryfikowane zostały za pomocą obliczeń numerycznych prowadzonych metodą elementów skończonych.
In specific conditions of Polish underground construction support of main underground mine workings, such as chambers constructed in the vicinity of shafts, is designed as a composite steel-concrete or steel-bolt-concrete lining. Recommended method of design is based on the norm PN-G-05600:1998. Since a liner must be designed as yieldable construction, only a static pressure is considered in calculations. Significantly different approach is represented by convergence-confinement method, based on recommendations of New Austrian Tunnelling Method. Due to necessity of rock mass displacement prevention at the earliest possible stage, a liner must be designed taking into account so called deformational pressure. In this paper a methodology and calculation formulas, used in convergence-confinement method, are presented. Examples of calculations were made on the basis of real geological and mining conditions of JSW S.A. coal mines. Subsequently obtained results were verified with numerical calculations made with finite elements method.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2021, 77, 10-12; 29--43
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody makroelementów do rozwiązywania cienkich płyt ortotropowych
The method for solving thin orthotropic plates
Autorzy:
Delyavskyy, M.
Olejniczak, M.
Niespodziana, A.
Grabowski, A.
Janiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251108.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metoda makroelementów
płyta ortotropowa
metoda elementów skończonych
macroelement method
orthotropic plate
finite element method (FEM)
Opis:
Opracowano nowe podejście do rozwiązania płytowych konstrukcji inżynierskich nazwane metodą makroelementów. Rozwiązanie konstrukcji sprowadza się do rozwiązania układu liniowych równań algebraicznych. Metoda daje lepszą dokładność rozwiązania w porównaniu z metodą elementów skończonych przy mniejszej liczbie równań. Rozwiązano dwa typy konstrukcji: płyta prostokątna swobodnie podparta oraz utwierdzona na obwodzie poddana działaniu obciążenia stałego.
The new approach to solving of engineering constructions called as macroelement method has been worked. The solution of construction is reduced to solv-ing of system of algebraic equations. The method gives a better accuracy in comparing of finite element method for less number of equations. There are considered two types of constructions: rectangular plate free supported or clamped at the counter and loaded uniformly.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 366-369, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody elementów skończonych w analizie numerycznej łożysk tocznych wieńcowych
Autorzy:
Krynke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114949.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
metoda elementów skończonych
łożyska wieńcowe
nośność łożysk
finite element method
spherical bearing
load bearing capacity
system FEMAP
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę budowy modeli MES łożysk wieńcowych. Zaproponowano zalecenia dotyczące sposobu modelowania kontaktu między elementami tocznymi a bieżniami. Uwzględniono zagadnienia związane z odpowiednim podziałem pierścieni łożyska na elementy skończone, sposób modelowania śrub mocujących łożysko do struktur zabudowy, charakterystyki materiałów. Przeprowadzone analizy zostały oparte na podstawie systemu FEMAP.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2017, 2 (7); 71-80
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody elementów skończonych (MES) do wybranych zagadnień w projektowaniu tytanowo-ceramicznych koron protetycznych
Finite element method (FEM) implementation in some chosen areas in dental tytanium-ceramic crown design
Autorzy:
Rymkiewicz, S.
Bereznowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285722.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
metoda elementów skończonych
korony stomatologiczne
finite element method
dental crowns
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 69-72; 62-64
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie funkcji radialnych w analizie drgań tarczy
In plane vibration of plate with radial based function
Autorzy:
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251455.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezsiatkowa metoda kolokacyjna Kansy
drgania
tarcza
metoda elementów skończonych
Kansa collocation method
plate
finite element analysis
vibration
Opis:
W pracy opisano bezsiatkową metodę kolokacyjną Kansy i jej wykorzystanie w analizie drgań własnych tarczy. W analizie wykorzystano funkcję wielokwadratową, opisano metodę doboru wartości parametru kształtu. Wszystkie wyniki porównano z wynikami symulacji Metodą Elementów Skończonych.
The work concerns the in plane vibration of plate with the Radial Based Functions. The Kansa collocation method was used for determination eigenvalues of the plate. All results were compared with Finite Element Analysis results. All results indicate that using of multiquadric (MQ) RBF provide a results with very high accuracy in comparison to numerical results in dynamic analysis of platelike structural components.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 997-1001, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie Westergaarda - weryfikacja i modelowanie metodą elementów skończonych
Westergaard problem - verification and finite element modeling
Autorzy:
Gilewski, W.
Nagorski, R.
Sitek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40309.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
plyty betonowe
podloza sprezyste
zagadnienie Westergaarda
przemieszczenia
naprezenia
modelowanie
metoda elementow skonczonych
concrete slab
elastic foundation
Westergaard problem
dislocation
stress
modelling
finite element method
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wznoszenie obiektu budowlanego jako zadanie interakcyjne i śledzące
Building erection as an interactive and tracking task
Autorzy:
Miedziałowski, C.
Siwik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402671.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
model interakcyjny
model śledzący
współpraca budowli z podłożem gruntowym
metoda elementów skończonych
interactive model
tracking model
partnership building with subsoil
finite element method
Opis:
Konstrukcje budowlane trwale związane z gruntem, współpracują z nim w zakresie statyki i dynamiki. Odkształcalność gruntu powoduje, że stan naprężeniowo-deformacyjny w budowli zależy od wzajemnej interakcji konstrukcji i podłoża gruntowego. Z drugiej strony, obiekty budowlane wznoszone są etapami, wynikającymi z technologii i organizacji robót. Pierwszym etapem jest wykonanie wykopu, następnie posadowienie i realizacja kolejnych elementów konstrukcji. Model obliczeniowy w zadaniach dotyczących statyki lub dynamiki powinien uwzględniać zarówno przestrzenność układu, jak i interakcje jego elementów składowych oraz fakt postępującej budowy, to jest „śledzenie” jego kolejnych etapów. W artykule zostanie zaprezentowany własny, blokowy model, zbudowany na bazie metody elementów skończonych, wraz z przykładem obliczeniowym uwzględniającym etapowanie konstrukcji modelowego budynku ścianowego.
The paper presents "tracking" model, taking into account the structures and subsoil interaction and stages of the building construction. The presented model, based on the finite element method, was built with the following problems: identification of the components of the model (structure, technology), mathematical model construction, realization of the calculations (calculation example), accuracy and convergence problems.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 1; 53-60
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie współczynnika dyfuzji kompleksu kobaltu z kwasem di(2-etyloheksylo)fosforowym (D2EHPA) w toluenie z wykorzystaniem hiperspektralnego obrazowania cyfrowego oraz metody elementów skończonych
Determination of diffusion coefficient of cobalt complex with di(2-ethylhexyl)phosphoric acid (D2EHPA) in toluene using Hyperspectral Digital Imaging and Finite Element Method (FEM)
Autorzy:
Stasiak, M.
Bogacki, M.
Górski, Z.
Musielak, G.
Szłapka, M.
Żywek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072042.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współczynnik dyfuzji
obrazowanie cyfrowe
metoda elementów skończonych
optymalizacja
diffusion coefficient
digital imaging
finite element method
optimization
Opis:
W pracy zaproponowano metodę wyznaczania współczynnika dyfuzji. Metoda ta polega na określeniu rozkładów przestrzennych stężenia badanych związków w czasie za pomocą hiperspektralnego obrazowania cyfrowego. Następnie otrzymane rozkłady są porównywane z rozwiązaniami numerycznymi równania dyfuzji. Rozwiązania te są otrzymywane za pomocą MES. Współczynnika dyfuzji poszukuje się wykorzystując optymalizacyjne rozwiązanie zagadnienia odwrotnego. W pracy wyznaczono współczynnik dyfuzji wybranego związku w toluenie.
A method for the determination of diffusion coefficient is proposed in the paper. The method deals with finding out the spatial concentration distribution of compounds using hyperspectral digital imaging. Then, the obtained distributions are compared with numerical solutions of diffusion equation. These solutions are obtained by using FEM. The diffusion coefficient is sought applying the optimization solution of inverse problem. The diffusion coefficient of selected compound in toluene was determined.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 1; 38--39
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1329

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies