Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "filling system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Zastosowanie teorii masowej obsługi do modelowania systemów transportowych
    Autorzy:
    Kisielewski, P.
    Sobota, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312316.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system masowej obsługi
    systemy transportowe
    stacje paliw
    myjnie samochodowe
    sieci kolejkowe
    queueing system
    transport systems
    filling station
    car washes
    Opis:
    W artykule przedstawiono zastosowanie teorii masowej obsługi do analizy i modelowania wybranych systemów transportowych.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 600-604
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of intake canal geometry on kinematics of load in combustion chamber
    Wplyw geometrii kanalu dolotowego na kinematyke ruchu ladunku w przestrzeni roboczej silnika tlokowego
    Autorzy:
    Piatkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792662.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    supply system
    engine
    piston engine
    combustion chamber
    filling
    kinetic property
    intake canal geometry
    flow resistance
    fuel consumption
    turbulence
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plastic filling simulation comparison analysis of the gating system in injection moulding parameter
    Autorzy:
    Umor, M. Z.
    Mohd, A.
    Efendee, A. M.
    Khir, M.
    Bahiyah Baba, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201029.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    filling simulation
    gating system
    moulding parameters
    symulacja
    system bramkowania
    parametry wtrysku
    Opis:
    Purpose: The paper is discussed the anticipation of the simulation software precision with the real moulding process by setting up the distinctive metering stroke separation. Design/methodology/approach: The Inventor CAD software was used to design the product experiment and perform the simulation by applying MoldFlow application to produce the processing parameter defining for the injection moulding machines. Findings: The results predicted by this filling simulation appears reasonable result as compared to the injected product. Prediction analysis given by the software is exceptionally valuable for the injection moulding parameter setting machines which can diminish the time of mould setup and can reduce the trial stage on the production line. Research limitations/implications: The gating system is the most crucial part in injection moulding process and the limitation is to get the accurate filling time and injection pressure to ensure the cavity is fully filled before the material at the gate solidify. Originality/value: Gating system configurations are utilized to optimize the filling conditions of injection moulding parts. This important element was developed for achieving product quality. The utilize of simulation software is exceptionally supportive in the model designing stage to predict the quality and process capacity for the product. This paper presents the filling simulation of the side gate system to the injection moulding parameter.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 112, 2; 64--69
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza przepływów w wybranych fragmentach układów wlewowych stosowanych przy wytwarzaniu odlewów wielkogabarytowych
    Numerical Analysis of Flows in Selected Parts of the Gating Systems Used in Large-size Castings Production
    Autorzy:
    Goraj, T.
    Szucki, M.
    Lelito, J.
    Suchy, J. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380475.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza numeryczna
    układy wlewowe
    odlewy wielkogabarytowe
    pęcherze gazowe
    FLOW-3D
    numerical analysis
    large-size castings
    filling system
    Opis:
    Niniejsza praca zawiera analizę przepływów dwufazowych (ciekły metal - gaz) w wybranym fragmencie układów wlewowych, stosowanych przy produkcji wielkogabarytowych odlewów ze stopów żelaza, w oparciu o symulacje komputerowe wykonane w programie FLOW-3D. W ramach publikacji dobrano układy modelowe oraz parametry symulacji numerycznych. Na podstawie uzyskanych wyników badań szczegółowo przestudiowano rozkład prędkości i ciśnienia w tych układach oraz wskazano obszary narażone na erozję materiału ceramicznego i miejsca kumulowania się gazów.
    Current work includes an analysis of the two-phase flows (liquid metal - gas) in a selected parts of the gating systems, used in large-size iron castings production. The studies were carried out with the use of FLOW-3D software. Within the paper a model system and the parameters of numerical simulations were selected. Based on the obtained results, the velocity and pressure profile in the model systems were analyzed as well as the areas susceptible to erosion of the ceramic material and gas entrainment were indicated.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 25-30
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fenomenologiczna ocena degradacji wypełnienia z kompozytu polimerowego i tkanki zęba w warunkach cyklicznych obciążeń dynamicznych
    Phenomenological evaluation of degradation of polymer composite filling and the tooth tissue in the conditions of cyclical dynamic loads
    Autorzy:
    Pieniak, D.
    Niewczas, A. M.
    Bachanek, T.
    Bieniaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/285264.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
    Tematy:
    degradacja
    szczelina brzeżna
    kompozyt polimerowy
    układ ząb-wypełnienie
    degradation
    marginal fissure
    polymer composite
    filling-tooth system
    Opis:
    W artykule opisano metodę oceny degradacji struktury zęba ludzkiego poddanego regeneracji kompozytem polimerowym opartym na związkach metakrylanowych. Za miarę degradacji przyjęto stopień zaawansowania procesów zużycia fizyko-mechanicznego odniesiony do granicznego poziomu tego zużycia. Analizowano szczelinę brzeżną oraz mikropęknięcia w warstwie brzegowej twardych tkanek zęba i w materiale wypełnienia. Wykazano, że laboratoryjna obserwacja rozbudowy szczeliny w wybranych obszarach anatomicznej struktury zęba (powierzchnia żucia, wypełnienie-szkliwo, wypełnienie-zębina) może być podstawą oceny stopnia degradacji całego układu ząb-wypełnienie. Przeprowadzono badania laboratoryjne, w których wykorzystano zęby ludzkie trzonowe i przedtrzonowe z wypełnieniami ubytków klasy I wg Blacka.
    The article focuses on the method of degradation of the human tooth structure which was subjected to regeneration by polymer composite based on metacrylate compounds. The degree of advancement of physical and mechanical usage processes related to the limit level of this usage was considered as the measurement of degradation. The marginal fissure and micro-cracks in the border surface of the hard tooth tissues and in the filling material were analyzed. It was revealed that laboratory observation of the fissure expansion in selected areas of anatomical tooth structure (mastication surface, filling-enamel, filling-dentine) may constitute the basis of evaluation of degradation degree of the whole tooth-filling system. The laboratory tests were carried out in which human molars and premolars with the fillings qualified as class I according to Black were used.
    Źródło:
    Engineering of Biomaterials; 2011, 14, 103; 8-12
    1429-7248
    Pojawia się w:
    Engineering of Biomaterials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elektromechaniczny siłownik zmian faz rozrządu w silniku spalinowym
    Electromechanical actuator for valve timing changes in an internal combustion engine
    Autorzy:
    Larisch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134047.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    rozrząd silnika czterosuwowego
    zmiana faz rozrządu
    mechanizmy regulacji faz rozrządu
    systemy sterowania rozrządem
    silniki spalinowe
    napełnienie silnika
    sprawność ogólna
    timing four-stroke engine
    changing valve timing
    valve timing mechanism
    timing control system
    internal combustion engines
    filling the engine
    overall efficiency
    Opis:
    W Katedrze Silników Spalinowych i Pojazdów Akademii Techniczno Humanistycznej w Bielsku-Białej prowadzone są prace dotyczące rozwoju silników spalinowych zarówno w zakresie badań jak i konstrukcji z dużym udziałem dyplomantów . W artykule przedstawiono koncepcję urządzenia sterowanego elektromechanicznie przeznaczonego do zmian kątowego położenia wałka rozrządu, a tym samym sterowania fazami rozrządu. Projekt wstępny urządzenia powstał przy udziale studentów. Proponowany mechanizm do sterowania chwilowym kątowym położeniem wałka rozrządu wykorzystuje elektromagnes przyciągająco-odpychający. Zaprojektowane urządzenie zgodnie z założeniami cechuje się małymi gabarytami. Zastosowanie tego mechanizmu nie wymaga istotnych ingerencji w konstrukcję silnika i w układ rozrządu takich jak, drążenie kanałów olejowych w wałku rozrządu. Urządzenie przewyższa szybkością działania większość opisanych rozwiązań zmiany faz rozrządu Zaprezentowana w pracy koncepcja mechanizmu ma charakter szkiców konstrukcyjnych. Rozwiązanie jest ciągle optymalizowane pod względem kinematycznym, dynamicznym i wytrzymałościowym.
    The Department of Internal Combustion Engines and Automotive Technical University of Bielsko-Biala, work is underway on the development of internal combustion engines, both in research as well as the construction with a large share of graduates. This paper presents the concept of controlled electromechanical device designed to change the angular position of the camshaft and thus control valve timing. A preliminary draft of the device was made with the participation of students. The proposed mechanism for controlling the instantaneous angular position of the camshaft uses an electromagnet. Designed in line with the assumption features a small size. This mechanism does not require significant intervention in engine construction and the timing system such as drilling oil channels in the camshaft. The device can outperform time of operation most of described solutions of actuators. Presented in the work of the mechanism is a concept design sketches. The solution is continuously optimized in terms of kinematic, dynamic and endurance.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1019-1024
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of three control algorithms for an averaging tank with variable filling
    Autorzy:
    Kolankowski, Michał
    Piotrowski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105996.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    control system
    fuzzy control system
    integral control system
    LQR
    mathematical model
    PID control system
    state feedback controller
    tank with variable filling
    Opis:
    An averaging tank with variable filling is a nonlinear multidimensional system and can thus be considered a complex control system. General control objectives of such object include ensuring stability, zero steady-state error, and achieving simultaneously shortest possible settling time and minimal overshoot. The main purpose of this research work was the modeling and synthesis of three control systems for an averaging tank. In order to achieve the intended purpose, in the first step, a mathematical model of the control system was derived. The model was adapted to the form required to design two out of three planned control systems by linearization and reduction of its dimensions, resulting in two system variants. A multivariable proportional-integral-derivative (PID) control system for the averaging tank was developed using optimization for tuning PID controllers. State feedback and output feedback with an integral action control system for the considered control system was designed using a linear-quadratic regulator (LQR) and optimization of weights. A fuzzy control system was designed using the Mamdani inference system. The developed control systems were tested using theMATLAB environment. Finally, the simulation results for each control algorithm (and their variants) were compared and their performance was assessed, as well as the effects of optimization in the case of PID and integral control (IC) systems.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 2; 136--150
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne warunków wypełnienia wnęki formy ciekłym metalem w technologii modeli zgazowywanych
    Simulation studies of mould filling conditions with molten metal in evaporative pattern technology
    Autorzy:
    Pysz, S.
    Żółkiewicz, Z.
    Żuczek, R.
    Maniowski, Z.
    Sierant, Z.
    Młyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391403.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    dane termofizyczne
    symulacja przepływu metalu
    układ wlewowy
    model zgazowywany
    thermophysical data
    simulation of metal flow
    filling system
    gasification model
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania symulacyjne przepływu metalu w formie wypełnionej modelem zgazowywanym przeprowadzone z wykorzystaniem dostępnych parametrów termofizycznych. Na końcowe właściwości odlewu wykonanego z wykorzystaniem technologii zgazowywania modelu ma duży wpływ sposób doprowadzenia metalu do wnęki formy, sposób odprowadzenia gazów, jak również właściwości samego modelu styropianowego, czyli jego parametry termofizyczne. Układ wlewowy powinien być tak zaprojektowany, by metal wpływał do wnęki formy, tworząc równą powierzchnię czołową i następowało równomierne zgazowywanie modelu styropianowego. Kształt układu wlewowego, sposób zalewania wpływają na szybkość zapełnienia wnęki formy i kinetykę zgazowywania przez ciekły metal modelu. Stosowanie modeli zgazowywanych do wykonania odlewu wymaga uwzględnienia w procesie zmiennych właściwości fizykochemicznych, w zależności od samego modelu, wpływających na przepływ metalu we wnęce formy oraz proces zgazowywania modelu.
    Using available thermo-physical parameters, the paper describes the simulation studies of metal flow in mould filled with an evaporative pattern. The final properties of casting made in a lost-foam process are greatly dependent on the way by which the metal is fed to mould cavity, on the way by which gases are taken off, and also on the properties of the lost foam pattern itself, that is, on its thermophysical parameters. The gating system should be designed in a way such as to let metal flow into mould cavity with an even front surface, enabling a uniform evaporation of pattern made from, e.g., foamed polystyrene. The configuration of a gating system and the technique of metal pouring affect the rate at which the mould cavity is being filled with metal, and hence the kinetics of pattern evaporation under the molten metal effect. When lost foam patterns are used in a casting process, it is necessary to allow for the variable physico-chemical properties, which depend on pattern itself and affect the metal flow behaviour in mould cavity as well as the pattern evaporation process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2010, 50, 3; 27-37
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel clean mining technology involving the underground disposal of waste rock in coal mines
    Nowatorska czysta metoda wydobycia obejmująca podziemną likwidację skał odpadowych w kopalniach węgla
    Autorzy:
    Wei, Z.
    Peng, L.
    Dong-Sheng, Z.
    Zhi, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219010.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    czyste metody wydobycia
    podziemna likwidacja skał odpadowych
    scentralizowany system sortowania
    prowadzenie chodnika w zrobach z pasem podsadzkowym
    wypełnianie pustek poza filarami
    clean mining technology
    underground disposal of waste rock
    centralized sorting system
    gob-side entry driving with preset packwall
    gob-side entry no-pillar filling mining
    Opis:
    Coal enterprises are continually working to develop clean mining technology in order to maintain sustainable development, especially under the background of structural reform of China’s coal industry supply side. Within this field, leaving waste rock underground in coal mines is a major area of interest for clean mining of coal resources. In order to address the root cause of problems with waste rock treatment and produce an environmentally friendly coal mining operation, this study begins from the mining technical conditions of Gaozhuang Coal Mine, analyzes the main source of underground waste rock, and puts forward the methods of “filling underground abandoned zone” and “acting as main aggregate of concrete” based on different output locations and subsequent functions of the waste rock. A centralized sorting system of waste rock has been established, which has effectively eased the mine hoisting capacity limitations. On this basis, through utilizing waste rock as the main aggregate of concrete, a novel technology of gob-side entry driving with preset packwall has been developed. This novel technology improves the recycling rate of coal resources, solves the problem of waste rock disposal, makes clean mining possible, and achieves great economic and social benefits. At the same time, these research results have provided theoretical guidance about clean mining technology for other coal mines.
    W przedsiębiorstwach górnictwa węglowego wciąż trwają prace nad opracowaniem czystej technologii i metod wydobycia, z poszanowaniem zasad zrównoważonego rozwoju, szczególnie zaś w kontekście restrukturyzacji chińskiego rynku dostawców węgla. Pozostawianie w kopalniach podziemnych skał odpadowych jest poważnym zagadnieniem w aspekcie czystych technologii wydobycia surowców mineralnych. Wychodząc w rozważaniach od podstawowych przyczyn i problemów związanych z gospodarką odpadami i dążeniem do opracowania metod wydobycia bardziej przyjaznych dla środowiska, w pierwszej części artykułu omówiono warunki górnicze i techniczne dla wydobycia w kopalni węgla Gaozhuang, przeanalizowano główne źródła powstawania odpadów skalnych pod ziemią i zaproponowano metodę polegającą na wypełnianiu pustek w podziemnych zrobach, z wykorzystaniem skał odpadowych jako głównego składnika agregatu do produkcji betonu. Przeanalizowano także ilości pozyskiwanych skał w zależności od lokalizacji w obrębie kopalni oraz przewidywane wykorzystanie skał odpadowych. Ustanowiono scentralizowany system sortowania skał odpadowych, tak by zapewnić ich efektywne przemieszczenie uwzględniając ograniczenia związane z wydajnością urządzeń wyciągowych. Na tej podstawie, poprzez wykorzystanie skał odpadowych jako głównego składnika agregatu dla betonu, opracowano nowatorską technologię prowadzenia chodnika w zrobach z pasem podsadzkowym. Ta nowoczesna technologia zwiększa zakres możliwości ponownego wykorzystanie zasobów, rozwiązuje problem utylizacji skał odpadowych umożliwiając czyste wydobycie, dając w efekcie znaczne korzyści finansowe i społeczne. Ponadto, wyniki badań dostarczyły danych do opracowania teoretycznych wytycznych do opracowania czystej metody wydobycia do wykorzystania także w innych kopalniach węgla.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 83-98
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies