Temat: fibre reinforced composite - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Coordination number for random distribution of parallel fibres
Autorzy:: Darnowski, P.
Furmański, P.
Domanski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/240695.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: coordination number
random sequential addition
parallel fibres
fibre-reinforced composite
numer koordynacyjny
włókna równoległe
kompozyt włóknisty
Opis:: This paper presents the results of computer simulations carried out to determine coordination numbers for a system of parallel cylindrical fibres distributed at random in a circular matrix according to twodimensional pattern created by random sequential addition scheme. Two different methods to calculate coordination number were utilized and compared. The first method was based on integration of pair distribution function. The second method was the modified sequential analysis. The calculations following from ensemble average approach revealed that these two methods give very close results for the same neighbourhood area irrespective of the wide range of radii used for calculation.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 1; 3-26
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Identification of layers distribution in the composite coupon using finite element method and three point bending test
Autorzy:: Mazurkiewicz, Ł.
Małachowski, J.
Damaziak, K.
Baranowski, P.
Gotowicki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387164.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: fibre reinforced composite
FE analysis
hand lay-up technique
experimental validation
kompozyt włóknisty
analiza elementów skończonych
weryfikacja doświadczalna
Opis:: The main objective of the study is to develop experimentally validated FE model and perform numerical analysis of layered composites made by hand lay-up techniques during tension and bending test. The research object is glass - polyester laminate made of four unidirectional layers. In order to validate the numerical models experimental test were performed. Due to the very different stiffness modulus in tension and bending loading the material properties obtained from standard test are not suitable to apply in numerical model. Significantly different behaviour compared to experimental test was obtained for tree point bending where the numerical model becomes too stiff. Simple coupons, relatively easy to manufacture presented in the paper have very low quality. The differences in actual and theoretical bending stiffness (obtained from tension stiffness) exceed 70%. In order to represent the actual structure the layers of the composite were divided by resin layers and also additional resin layer at the top and bottom of the model were defined. Single stage optimization process was used to adjust the material layout. After layer set-up modification very significant improvement can be seen for flexural behaviour.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 3; 160-165
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelling of Textile Composite Adapted for Roof Structure
Modelowanie kompozytu włókienniczego przystosowanego do konstrukcji dachowej
Autorzy:: Radaszewska, E.
Benda, A.
Korycki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/234407.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: fibre reinforced composite
textile building materials
modelling
finite element method
kompozyty wzmocnione włóknami
tekstylne materiały budowlane
modelowanie
metoda elementów skończonych
Opis:: 3D structural components made of fibrous composite materials subjected to service loading are analysed. The laminate consists of a matrix reinforced with a ply of long and unidirectional fibres. Participation of the fibres and matrix can vary in each layer. The main goal is to create a composite roof plate transferring variable loads of wet snow or fir and to investigate its strength properties in respect of (i) the type of fibres and matrix, and (ii) the volume fraction of the matrix and fibres within each layer. Modelling of shape and mechanical properties is reduced to the final phase of structural design, omitting time-consuming, expensive experimental tests. The numerical procedure is solved using the ADINA environment and finite element method code.
Analizie poddano trójwymiarowe składniki konstrukcji wykonane z włóknistych materiałów kompozytowych, poddane obciążeniu eksploatacyjnemu. Laminat składał się z wypełnienia wzmocnionego przez warstwę długich włókien jednokierunkowych. Udział włókien i wypełnienia może być zmienny w każdej z warstw. Głównym celem było utworzenie kompozytowej płyty dachowej, która przenosi zmienne obciążenie mokrego śniegiem lub firnu i zbadanie jej własności wytrzymałościowych z uwagi na (i) typ włókien i wypełnienia, (ii) procentowy udział wypełnienia i włókien w każdej warstwie. Modelowanie kształtu i własności mechanicznych jest zredukowane do końcowej fazy projektowania konstrukcji i pomija czasochłonne, kosztowne badania eksperymentalne. Przykłady numeryczne zostały rozwiązane z wykorzystaniem środowiska ADINA i kodu metody elementów skończonych.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 5 (131); 99-103
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Relation between thermal conductivity and coordination number for fibre-reinforced composite with random distribution of fibres
Autorzy:: Darnowski, Piotr
Furmański, Piotr
Domański, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/240092.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fibre reinforced composite
random sequential addition
parallel fibres
coordination number
effective thermal conductivity
kompozyt włóknisty
efektywna przewodność cieplna
włókna równoległe
numer koordynacyjny
Opis:: Transverse effective thermal conductivity of the random unidirectional fibre-reinforced composite was studied. The geometry was circular with random patterns formed using random sequential addition method. Composite geometries for different volume fraction and fibre radii were generated and their effective thermal conductivities (ETC) were calculated. Influence of fibre-matrix conductivity ratio on composite ETC was investigated for high and low values. Patterns were described by a set of coordination numbers (CN) and correlations between ETC and CN were constructed. The correlations were compared with available formulae presented in literature. Additionally, symmetry of the conductivity tensor for the studied geometries of fibres was analysed.
Źródło:: Archives of Thermodynamics; 2019, 40, 1; 21-48
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:: Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Fibrokompozyt z kruszywem odpadowym jako pełnowartościowy materiał konstrukcyjny
Fibre reinforced composite with waste aggregate as a proper construction material
Autorzy:: Głodkowska, Wiesława
Kobaka, Janusz
Laskowska-Bury, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162795.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: fibrokompozyt
kruszywo odpadowe
badanie doświadczalne
kruszywo drobnoziarniste
piasek odpadowy
włókno stalowe
metoda badań
zawartość włókien
właściwości fizykomechaniczne
fibre reinforced composite
waste aggregate
experimental test
fine aggregate
waste sand
steel fiber
test method
fiber content
physico-mechanical properties
Opis:: W artykule poruszono problem zagospodarowania zalegających na terenie Pomorza piasków, powstających jako odpad poprodukcyjny w procesie hydroklasyfikacji. Jednym ze sposobów na jego rozwiązanie jest zastosowanie kruszywa odpadowego do wytwarzania konstrukcyjnych kompozytów ze zbrojeniem rozproszonym. Autorzy zaprezentowali wyniki badań wybranych właściwości kompozytów drobnokruszywowych o różnej zawartości włókien stalowych. Przeprowadzone badania pozwoliły dobrać taką ilość włókien, przy której fibrokompozyt wykazuje najlepsze właściwości i spełnia wymagania stawiane materiałom konstrukcyjnym. Stwarza to możliwość wykorzystania zalegających hałd piasku odpadowego, rozwiązując tym samym częściowo problem kosztownej rekultywacji terenów wyrobisk kopalnianych.
In the paper a problem of waste sand deposits located in Polish Pomerania region was raised. These deposits an excavation by-product were obtained during the process called aggregate hydroclassification. One of the examples how to resolve this problem is application of waste sand for the production of steel fibre reinforced composites. The authors introduced their tests results based on selected properties of fine aggregate composites containing different fibre volume fractions. The research tests conducted on these type of composites have allowed to choose such a fibre volume fraction, at which fibre composite exhibits the best properties and meets the requirements of construction materials. The results of the research tests could create a good opportunity for the use of the waste sand and could partially solve the problem of expensive reclamation of former mine areas.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2020, 91, 7-8; 38-47
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analysis of abrasive wear of selected aircraft materials in various abrasion conditions
Autorzy:: Krzyżak, A.
Mucha, M.
Pindych, D.
Racinowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242294.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: composite materials
tribology
carbon fibre reinforced polymer
CFRP
aerospace materials
Opis:: The use of composite materials is continuously increasing in modern transport. This process is especially noticeable in aviation. The mass percentage of epoxy resin composites in contemporary aircraft constructions is usually higher than 50%, and these materials must meet increasingly demanding requirements. In these circumstances, in addition to mass and strength, it is necessary to predict other properties of the material, such as abrasion resistance. The article presents the analysis of the process of abrasion of carbon fibre reinforced polymers reinforced with various fillers. Straight carbon fibre mats were used for the tests. In addition, powders of pumice, alumina, silicon carbide, and glass microspheres at various concentrations in relation to the matrix were used as fillers. In order to investigate the influence of external factors on the abrasion process, each group of samples was subjected to abrasion under different external conditions: in an insulated environment, in the presence of water and loose abrasives: brown fused alumina (BFA) and white fused alumina (WFA). The measurements were carried out using a precision balance and an electron microscope. The results allow concluding on which kind of filler and in what concentration contributes to improvement of the abrasion resistance of the composite material the most. In addition, it was found that the conditions in which abrasion occurs have a very large impact on the course of this process.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 4; 217-222
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Electrical properties study of fibre reinforced polymeric materials used in aircraft structures
Autorzy:: Porras, S.
Mucha, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241579.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: composite materials
electrical conductivity
carbon fibre reinforced polymer
CFRP
glass fibre reinforced polymer
GFRP
aerospace materials
lightning strike protection
LSP
Opis:: Aircraft are exposed to lightning strikes. Lightning strike protection (LSP) devices involve additional weight of the aircraft. Therefore, multifunctional materials that allows the conductivity of electrical current and, simultaneously, holds the mechanical properties required to withstand the typical conditions for an aerospace material are widely researched. A typical resin used in aviation is an insulator, so main research is done to reduce its resistance. On the other hand, the type of reinforcement can have a large influence on the electrical conductivity in the plane of reinforcement. The aim of the article is to evaluate the effect of the type and the basis weight of reinforcement on the electrical conductivity. For this purpose, with the use of a hydraulic press, different four-layer composites based on epoxy resin were produced. Each differing is in combination of carbon, glass layers and their basis weight (from 48 kg/m2 to 245 kg/m2 ). The measuring proceedings were carried by an RMS multi meter and, more accurate, by an LCR meter with 4 selectable test frequencies. The measurements were made both along the strand fibres and at a 45-degree angle. The results made it possible to determine which reinforcement of aircraft composites should be selected at the aircraft design level to provide increased electrical conductivity along the reinforcement fibres and thus influence one of the factors affecting the protection of the aircraft against the effects of lightning
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 4; 347-353
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelowanie właściwości mechanicznych wyrobów lotniczych wytworzonych z kompozytów wzmocnionych włóknami
Modeling the mechanical properties of air products manufactured from fiber-reinforced composites
Autorzy:: Chatys, R.
Piernik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/278832.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:: materiały kompozytowe
kompozyty wzmocnione włóknami
właściwości mechaniczne
composite materials
fibre-reinforced composites
mechanical properties
Opis:: W pracy omówiono i podjęto próbę szacowania właściwości mechanicznych próbek wyciętych z włóknistego materiału kompozytowego o osnowie poliestrowej (Firestop 8175-w-1). W modelu założono, że kompozyt składa się z komponentów, mających indywidualne fizykomechaniczne właściwości. Weryfikację poprawnego doboru kształtu próbki przeprowadzono metodą analizy elementów skończonych ABAQUS, wprowadzając do programu średnie wartości z próbek ciętych pod różnymi kątami względem wzmocnienia (mato tkanina szklana typu E).
At the work they discussed and an attempt was made to estimate the mechanical properties of samples cut from a fibrous composite material with a polyester matrix (Firestop 8175-w-l). The model assumes that the composite comprises component having individual physico-mechanical properties. Verifications proper selection of the shape of the sample was performed by ABAQUS finite element analysis, a program that introduces the mean values of the samples cut at different angles to gain (the mato glass fabric of type E).
Źródło:: Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 6 (168), 6 (168); 440-445
1429-0472
Pojawia się w:: Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Betony BWW i z włóknem rozproszonym w konstrukcji
The strengthening of reinforced beam of high strength concrete
Autorzy:: Sadowska-Buraczewska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/161216.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: beton wysokiej wartości
włóknobeton
włókno rozproszone
belka zespolona
właściwości mechaniczne
high performance concrete
fibre reinforced concrete
dispersed fibre
composite beam
mechanical properties
Opis:: Użycie betonów nowej generacji w porównaniu z betonami zwykłymi, pozwala w przypadku częściowego (w górnej strefie ściskanej elementu belkowego) zastosowania w konstrukcji, na uzyskanie m.in. większej nośności i mniejszych ugięć. W pracy przedstawiono badania eksperymentalne, z częściowym zastosowaniem w belkach żelbetowych, w strefie ściskanej, betonów z włóknem rozproszonym i BWW. Badania wykonano na elementach belkowych o przekroju prostokątnym i teowym pod obciążeniem doraźnym. Analizy porównawcze dotyczą ugięć, nośności i odkształceń nowoczesnych betonów zastosowanych jako warstwa wzmacniająca w górnej strefie elementu w porównaniu do elementów wykonanych całkowicie z betonu zwykłego.
The paper summaries the experimental analisis of flexural capacity and deformability of structural concrete beams prepared as composite members consisting of two concrete layers made of reinforced normal concrete and highperformance concrete. The analyses showed the possibility of applications of such composite flexural structures in strengthening the structural concrete members in rehabilitation and reconstruction works.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 1, 1; 32-34
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Shear strength testing of basalt-, hybrid-, and nano-hybrid fibre-reinforced polymer bars
Badanie wytrzymałości na ścinanie prętów BFRP, HFRP oraz nHFRP
Autorzy:: Protchenko, Kostiantyn
Zayoud, Fares
Urbański, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852655.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: zbrojenie hybrydowe
polimer wzmocniony włóknami
FRP
pręt nHFRP
polimer wzmocniony włóknami nanohybrydowmi
wytrzymałość na ścinanie
pręt kompozytowy
hybrid bar
fibre reinforced polymer
nano-hybrid fibre reinforced polymer
nHFRP bar
shear test
composite bar
Opis:: Over the past decades, using of sustainable materials in construction is a challenging issue, thus Fibre Reinforced Polymers (FRP) took the attention of civil and structural engineers for its lightweight and high-strength properties. The paper describes the results of the shear strength testing of three different types of bars: (i) basalt-FRP (BFRP), (ii) hybrid FRP with carbon and basalt fibres (HFRP) and (iii) nano-hybrid FRP (nHFRP), with modification of the epoxy matrix of the bar. The hybridization of carbon and basalt fibres lead to more costefficient alternative than Carbon FRP (CFRP) bars and more sustainable alternative than Basalt FRP (BFRP) bars. The BFRP, HFRP and nHFRP bars with different diameters ranging from Ø4 to Ø18 mm were subjected to shear strength testing in order to investigate mechanical properties and the destruction mechanism of the bars. Obtained results display a slight downward trend as the bar diameter increase, which is the most noticeable for HFRP bars. In most of the cases, BFRP bars were characterized by greater shear deformation and less shear strength compared to HFRP and nHFRP bars. Performed testing may contribute to comprehensive understanding of the mechanical behavior of those types of FRP bars.
W ostatnich dziesięcioleciach coraz większą rolę odgrywa zastosowanie zrównoważonych materiałów w budownictwie. Dlatego pręty kompozytowe Fibre-Reinforced Polymers (FRP) zwróciły uwagę inżynierów budownictwa ze względu na szereg zalet takich jak: zwiększoną trwałość, pełny recykling, odporność na korozję, mały ciężar i wysoką wytrzymałość. W artykule opisano wyniki badań wytrzymałości na ścinanie trzech typów prętów kompozytowych: (i) złożonych z włókien bazaltowych (BFRP) i matrycy epoksydowej, (ii) hybrydowych – wykonanych z włókien bazaltowych z dodatkiem włókien węglowych oraz matrycy epoksydowej (HFRP) a także (iii) nano-hybrydowych (nHFRP), złożonych z włókien bazaltowych i węglowych z udziałem zmodyfikowanej matrycy epoksydowej z dodatkiem nanokrzemionki. Pręty HFRP i nHFRP są znacznie tańsze niż pręty wykonane wyłącznie z włókien węglowych Carbon FRP (CFRP) a jednocześnie znacznie bardziej sztywne w porównaniu do prętów wykonanych wyłącznie z włókien bazaltowych FRP (BFRP). Pręty BFRP, HFRP i nHFRP o średnicach w 6, 8 , 10 ,12, 14, 18 mm poddano badaniom wytrzymałości na ścinanie w celu określenia właściwości mechanicznych oraz mechanizmu zniszczenia. Uzyskane wyniki wykazują niewielką tendencję spadkową wytrzymałości na ścinanie wraz ze wzrostem średnicy pręta, co jest najbardziej zauważalne w przypadku prętów HFRP. W większości przypadków pręty BFRP charakteryzowały się większym odkształceniem na ścinanie i mniejszą wytrzymałością na ścinanie w porównaniu z prętami z HFRP i nHFRP. Przeprowadzone testy mogą przyczynić się do pełnego zrozumienia mechanicznego zachowania się tych typów prętów FRP.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 323-336
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Flexural behaviour of strengthened RC beams with multi-directional basalt fibre-reinforced polymer composites
Autorzy:: Chandran, A.
Neelamegam, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230925.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: włókno bazaltowe
kompozyt polimerowy
wzmocnienie wielokierunkowe
sztywność
belka wzmocniona
basalt fibre
reinforced polymer composite
multidirectional reinforcing
stiffness
strengthened beam
Opis:: The paper describes an experimental behaviour of the basalt fibre reinforced polymer composite by external strengthening to the concrete beams. The BFRP composite is wrapped at the bottom face of R.C beam as one layer, two layers, three layers and four layers. The different characteristics - are studied in - first crack load, ultimate load, tensile and compressive strain, cracks propagation, crack spacing and number of cracks etc. To - investigate, total of five beams size 100mmx 160mmx 1700mm were cast. One beam is taken as control and others are strengthened with BFRP composite with layers. From this investigation, the first crack load is increased depending on the increment in layers from 6.79% to 47.98%. Similarly, the ultimate load carrying - capacity is increased from 5.66% to 20%. The crack’s spacing is also reduced with an increase in the number of layers.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 45-58
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Polimery wzmacniane włóknami metalowymi
Metal fibers reinforced polymers
Autorzy:: Marciniak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/278983.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:: polimer
materiał polimerowy
materiał kompozytowy
materiał konstrukcyjny
polimer zbrojony włóknami
włókno wzmacniające
zbrojenie rozproszone
włókno metalowe
wzmocnienie
zbrojenie
polymer
polymeric material
composite material
construction material
fibre reinforced polymer
fibre reinforcement
metal fibre
reinforcement
Opis:: Polimerowe materiały kompozytowe wzmacniane włóknami metalowymi stanowią bardzo interesującą grupę materiałów konstrukcyjnych, a pierwsze informacje o tego typu rozwiązaniach pochodzą z końca lat 80-tych. W artykule omówiono podstawowe pojęcia dotyczące zbrojenia materiałów polimerowych za pomocą włókien, porównanie właściwości mechanicznych i fizycznych włókien, przedstawiono wybrane zależności wpływające na projektowanie materiałów kompozytowych wzmacnianych włóknami. Artykuł zawiera krótki przegląd w dziedzinie materiałów polimerowych wzmacnianych włóknem metalowym, gdzie przedstawiono przykłady zastosowań włókien metalowych.
Metal fibers reinforced polymer composites are a very interesting group of construction materials, and the first information about these joints are from the late 80's. This contribution presents the basic concepts of fiber reinforced of polymeric materials, comparison of mechanical and physical properties of the fibers. Next is an overview variety of parameters affecting the design of fiber-reinforced composite materials. This paper is a short review in the area of metal fibers reinforced polymers where presented examples of applications of metal fibers.
Źródło:: Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 5 (161), 5 (161); 415-421
1429-0472
Pojawia się w:: Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Effectivenes of strengthening loaded RC beams with FRCM system
Efektywność wzmocnienia FRCM wstępne obciążonych belek żelbetowych
Autorzy:: Blikharskyy, Z.
Brózda, K.
Selejdak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231488.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: belka żelbetowa
materiał kompozytowy
matryca cementowa zbrojona włóknami
FRCM
Ruredil x Mesh Gold
wzmocnienie
reinforced concrete beam
composite material
fibre reinforced cementitious matrix
Ruredil x Mesh Gold system
strengthening
Opis:: The composite materials as FRP (Fiber Reinforced Polymers), which are characterized by benefits resulting from the combination of high strength reinforcement (as carbon, glass, steel or aramid fibers) with synthetic matrix are increasingly used to reinforce existing structures. Reinforcing System as FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix), which includes, among others, Ruredil X Mesh Gold System, is much less commonly used. However, the uniform and practical methods for calculating composite reinforced structures are not determined. Especially when considering the real conditions of structure exploitation, which requires further research in this field. In the paper the initial loading level influence on the efficiency of reinforced concrete beams strengthen using system Ruredil X Mesh Gold was investigated.
Materiały kompozytowe FRP (Fiber Reinforced Polymers), które łączą w sobie korzyści wynikające z połączenia wysokiej wytrzymałości zbrojenia (włókien węglowych, szklanych, stalowych czy aramidowych) z syntetyczną matrycą są coraz powszechniej stosowane do wzmocnień konstrukcji. System wzmacniania FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix), do których należy m.in. system Ruredil X Mesh Gold, jest znacznie mniej powszechny. Do tej pory nie określono jednolitych i praktycznych metod obliczania konstrukcji wzmocnionych kompozytami, szczególnie przy uwzględnieniu rzeczywistych warunków eksploatacji konstrukcji, co wymaga przeprowadzenia dalszych badań w tym kierunku. Niniejszy artykuł poświęcono badaniom wpływu obciążenia początkowego o różnej intensywności na efektywność wzmocnienia żelbetowych belek przy użyciu systemu Ruredil X Mesh Gold.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 3; 3-13
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Pierwszy polski most kompozytowy w badaniach
The first Polish composite bridge in research
Autorzy:: Siwowski, T.
Rajchel, M.
Wiater, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/129495.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: most drogowy
kompozyt FRP
polimer wzmocniony włóknami
pręt GFRP
beton lekki
płyta pomostu
badanie wytrzymałościowe
dźwigar kompozytowy
road bridge
FRP composite
fibre reinforced polymer
GFRP rebar
lightweight concrete
deck slab
strength test
composite girder
Opis:: W pracy opisano badania przeprowadzone w ramach projektu badawczego Com-Bridge, którego celem była budowa pierwszego polskiego mostu drogowego wykonanego z kompozytów FRP. Przedstawiono także charakterystykę mostu, opisano wytwarzanie dźwigarów kompozytowych oraz przedstawiono proces budowy mostu. Na zakończenie podano główne wyniki badań odbiorczych mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym, które potwierdziły zakładaną nośność obiektu. Doświadczenia z realizacji mostu potwierdziły, że most kompozytowy może być pełnowartościową alternatywą dla stosowanych powszechnie przęseł mostowych ze stali i betonu.
The research works on the first Polish road bridge made of FRP composites, carried out in the frame of R&D project Com-Bridge, has been presented in the paper. The general characteristic of the bridge, manufacturing of main FRP girders as well as construction process have been also described. Finally, main results of the proof test have been discussed and compared with the theoretical assumptions. The experience gained on this case study has revealed, the FRP composite road bridge could be the valuable alternative for standard steel and concrete bridges.
Źródło:: Builder; 2017, 21, 5; 98-102
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Effect of Adhesive Joint End Shapes on the Ultimate Load-Bearing Capacity of Carbon Fibre-Reinforced Polymer/Steel Bonded Joints
Autorzy:: Kowal, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2023327.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: steel
carbon fibre reinforced polymer
overlap joint
bond end shape
load capacity
composite
adhesive joint
stal
polimer wzmocniony włóknem węglowym
połączenie zakładkowe
kształt końca wiązania
nośność
kompozyt
połączenie klejowe
Opis:: This paper reports the experimental results of a study investigating the effect of adhesive joint end shapes on the load-bearing capacity of carbon fibre-reinforce polymer (CFRP) and steel bonded joints. In the study, samples with new proprietary types of CFRP strip ends were examined. All samples were subjected to tensile quasi-static loading with a load rate of 1.5 mm/min. A total of 60 samples with CFRP/steel single overlap joints were tested to determine their ultimate load-bearing capacity, effective bond length and failure modes for the above variables. 8 joint end shapes of normal CFRP modulus with three lengths of CFRP overlap and one CFRP cross section (20 x 1.4 mm) were used in this study. Laboratory test results showed that joint end shape has visible effect on the load capacity of the CFRP/steel bonded joints. The load-bearing capacity of the samples with a regular joint end was up to 28 % lower than that of the samples with a plan-shaped end and 30 % lower than that of the samples with a chamfered end with adhesive outflow. The differences in the results decreased with increase in joint end length towards the effective end length.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 299-310
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fibre reinforced composite" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język