Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fiat" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Elastyczność silników FIAT
Flexibility of FIAT engines
Autorzy:
Mysłowski, J.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263200.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
analiza statystyczna
elastyczność
silnik FIAT
Fiat engine
flexibility
statistical analysis
Opis:
W artykule przedstawiono elastyczność silników FIAT. Pierwszym aspektem pracy było zobrazowanie wzorów dotyczących elastyczności silnika. Dalej zostało zaprezentowanych 16 typów silników FIAT, elastyczność ich momentu obrotowego, elastyczność prędkości obrotowej i elastyczność całkowita. Następnym etapem była analiza statystyczna wyników (analiza zgodności). We wnioskach stwierdzono, że silniki samochodów FIAT są silnikami o małej elastyczności.
The article concerns the flexibility of FIAT engines. It gives the basics on how to calculate flexibility of an engine and presents 16 types of FIAT engines and flexibility of their torque, rotational speed and total flexibility. The next step in the publication was statistical analysis of the results (correspondence analysis). It was proven that FIAT engines are engines of low flexibility.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 4; 319-325
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pieniądz fiat. Ponad tysiąc lat największego wynalazku w historii ekonomii
Fiat Money. Over Thousand Years of the Biggest Invention in the History of Economics
Autorzy:
Sopoćko, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1921933.pdf
Data publikacji:
2019-03-13
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
pieniądz fiat
currency board
parytet wymiany
fiat money
exchange parity
Opis:
Autor omawia historię pieniądza fiat, czyli nieposiadającego żadnego parytetu wymiany, ani też sygnowanego na jakimkolwiek wartościowym tworzywie. Jest ona, wbrew powszechnemu mniemaniu, bardzo długa; sięga tysiąca lat. Autor stara się wyjaśnić, dlaczego pieniądz fiat w Chinach utrzymywał się tak długo, podczas gdy żadne państwo europejskie nie było w stanie utrzymać dłużej tej formy pieniądza. Jednocześnie przedstawione zostały przyczyny powszechnego odejścia od pieniądza kruszcowego w XX wieku, choć przez tysiące lat spełniał on dobrze, w tej postaci, swoje funkcje. W końcowej części przedstawiono argumenty wskazujące na nieuchronność pozostania przy formule fiat i wybitnie systemowy charakter pieniądza w ogóle. Nie może być on, w mniemaniu autora, emitowany na podstawie przesłanek spoza danego systemu gospodarczego. Rozwiązania typu currency board, sliding peg mogą być pomocne przy wychodzeniu z hiperinflacji i przywracaniu zaufania do pieniądza krajowego. Na dłuższą metę nie dają jednak szans na utrzymanie stabilnego rozwoju ekonomicznego.
The article discusses the history of fiat money, namely money having no exchange parity and not based on any commodity. Contrary to popular belief, it is very long, dating back to a thousand years ago. China has the longest, both good and bad, historical experience with this form of money. In Europe, it was in operation in relatively short periods; in China, nonetheless, it was used for almost 500 years, accompanying the country’s heyday. The author attempts to explain why fiat money in China continued for so long, while no European state was able to maintain this form of money for more extended periods. He also presents the reasons behind the common abandonment of metal-based money in the 20th century, even though it fulfilled its functions well for thousands of years. The final part offers arguments indicating not only the inevitability of maintaining fiat money but also a highly systemic nature of money in general. The author believes that money cannot be issued on the basis of considerations outside a particular economic system. Currency board or sliding peg solutions may help overcome hyperinflation and restore confidence in domestic currency. In the long run, however, they are very unlikely to maintain stable economic development.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2018, 3/2018 (76); 160-175
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motoryzacja w Polsce (1945–1989)
Autorzy:
Wilk, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/689937.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
samochód osobowy
motoryzacja
społeczeństwo
syrena
maluch
duży fiat
passenger cars
motorization
society
Syrena
little Fiat
big Fiat
Opis:
Artykuł zawiera podstawowe ustalenia dotyczące rozwoju motoryzacji w Polsce w latach 1945–1989. Problemy w nim poruszone zostały przedstawione w porządku chronologicznym ze szczególnym uwzględnieniem kwestii związanych z polityką państwa wobec posiadaczy samochodów, obrotem pojazdami, ich dostępnością czy infrastrukturą motoryzacyjną. Podstawą źródłową były archiwalia wytworzone przez instytucje centralne, istniejąca literatura przedmiotu oraz prasa, zarówno codzienna, jak i specjalistyczna (motoryzacyjna).
The article presents basic findings about the development of the automotive industry in Poland in 1945–1989. The problems raised in the study are presented in chronological order, with particular regard to issues related to the state policy towards car owners, trade in vehicles, their availability, and automotive infrastructure. The source basis are archival documents produced by central institutions, existing literature on the subject and the press, both daily and specialist (automotive) papers.
Źródło:
Polska 1944/45-1989. Studia i Materiały; 2019, 17
2450-8365
Pojawia się w:
Polska 1944/45-1989. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ koncernu Fiat na kształtowanie się przemysłu samochodów osobowych w Polsce
Influence of the FIAT concern on the shaping of the Polish automobile industry
Autorzy:
Lizak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439001.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Fiat
przemysł samochodowy
Opis:
The change of economic system and switching to market economy, as well as opening the economy to international environment, significantly affected the changes in the national industry structure, including the restructuring of the automobile industry. In global economy, international corporations, among them the automobile companies, are carriers of the global economic increase, and the increase in economies of particular countries. On these bases, this paper presents an analysis of the influence of FIAT on the formation of the country’s automobile industry.The country’s automobile industry is, to the greatest extent, connected with the Italian automobile concern FIAT. It has been present in Poland since 1932, when the first licence agreement was signed between the Polish government and FIAT; the agreement included building a car factory in Warsaw. In 1967 the Italian company launched the production of Fiat 125p in the Warsaw FSO factory in Żerań. In 1971, FIAT opened a very modern small-cars factory, FSM, in Bielsko-Biała and Tychy. In 1992, due to its serious situation, it was taken over by FIAT and transformed into three new companies, belonging to the FIAT group, which were: Fiat Auto Poland, Teksid, and Magneti-Marelli. FIAT also took over a number of smaller, chiefly state-owned firms, connected to it by corporational links, which used to be its suppliers. It also took over a number of enterprises which were not connected with automobile industry, e.g. the Bicycle Factory Apollo in Czechowice-Dziedzice, or the factory of lathes in BielskoBiała.FIAT conducted restructuring of its factories (earlier FSM), privatized the supplier firms which were not connected directly with the car production, and sold the metallurgic enterprises in BielskoBiała and Skoczów. These firms were taken over in 1992, by Teksid, which belonged to the FIAT concern. After the foundry in Skoczów was taken over, its production profile was modified and adapted to the needs of the automobile industry.The FIAT concern has strongly influenced the present form of the Polish automobile industry. This is visible in the fact that in the first years of the economic transformation, having taken over FSM factories, it sold the enterprises not connected with car production, and introduced remedial programmes in the remaining firms, thus significantly improving their efficiency and production quality. Restructuring led to production specialization in particular enterprises.In 2005, FIAT employed 8812 workers in Poland. Nowadays the FIAT group is composed of 16 companies and 3 joint-venture enterprises. In the structure of the FIAT group in Poland, the most important is Fiat Auto Poland, specializing in car production, with 3531 employees, i.e. 40.1% of all the group’s workers. Next is Fiat-GM Powertrain Polska, with 1356 employees, which makes 15.4% of the group’s employment. Both these enterprises are dominating in the group and concentrate 55.5% of all its employees. The FIAT factory in Bielsko-Biała has attracted about 32 foreign cooperating investors to Poland, including Teksid Aluminium, Teksid Iron Poland, Magneti-Marelli, Gestind, Delphi, TRW, and others. As a result of restructuring actions in the Polish automobile industry, currently there are four areas in the country in which automobile enterprises are located: Bielsko-Biała – Gliwice, Warszawa-Łódź, Poznań, and Wrocław.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2009, 12; 79-86
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Can Cryptocurrencies be the Future of Money? The Role of Democracy
Autorzy:
Karan, Mehmet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13925611.pdf
Data publikacji:
2022-03-27
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
cryptocurrencies
fiat money
democracy
Opis:
The purpose of this article is to evaluate if cryptocurrencies that have robust technology and anonymous features can be the money of the future. In this study, the transition phases of paper money, which started to be used at the beginning of the 17th century, to bank money, then banknotes and fiat money were examined. By pointing out that the fiat money system has developed within the conditions of humanity's search for democracy and freedom. It has been stated that fiat money can only be successful in democratic systems where institutions operate freely, and therefore fiat money is an instrument of democracy. It has been concluded that the authoritarian tendencies, which have started in the world since the 21st century due to nationalism, migration, and climate change, are an important factor in the widespread use of cryptocurrencies. It has been concluded that the spread of cryptocurrencies is directly dependent on the democratic practices of countries and if authoritarianism rises, the use of cryptocurrencies will inevitably be more.
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2022, 6, 1; 7-15
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów na charakterystyki tłumienia amortyzatorów hydraulicznych
The influence of chosen parameters on hydraulic shock absorber dumping characteristics
Autorzy:
Konieczny, Ł.
Śleziak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197241.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
amortyzator samochodowy
amortyzator hydrauliczny
Fiat Seicento
shock absorber
hydraulic absorber
Opis:
W referacie przedstawiono wpływ ubytku oleju amortyzatorowego na charakterystyki amortyzatora (przebadano amortyzator nowy oraz z 40% ubytkiem oleju). Obiekt badań stanowił przedni amortyzator hydrauliczny olejowy do samochodu Fiat Seicento. Przeprowadzono badania na stanowisku indykatorowym dla różnych paramentów wymuszenia (prędkości kątowej). Wyniki zaprezentowano w postaci wykresów pracy i wykresów prędkościowych oraz przeanalizowano wpływ ubytku oleju na te przebiegi.
The paper presents the influence of shock absorber oil loss on its characteristics (the shock absorber with 40% of oil leak and the new ones were researched). The research object was front hydraulic shock absorber for Fiat Seicento. The shock absorber was researched on indicator test stand for a few different input parameters (angular velocity). The results presents force versus displacement diagrams and force versus velocity diagrams and the influence of oil leak on form of closed loop was analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 145-150
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem interpretacji zasady Fiat iustitia, ruat coelum (The Problem of Interpretation of the Principle fiat iustitia, ruat coelum)
The Problem of Interpretation of the Principle fiat iustitia, ruat coelum
Autorzy:
Lewandowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1621594.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
fiat iustitia
ruat coelum
absolutism
justice
catastrophe
absolutyzm
sprawiedliwość
katastrofa
Opis:
Większość konsekwencjalnych i deontologicznych interpretacji zasady fiat iustitia, ruat coelum nie pozwala na stosowanie jej do rozstrzygania praktycznych problemów. Artykuł przedstawia propozycję takiej interpretacji, przy której zasada ta może służyć jako reguła praktyczna. Interpretacja ta zakłada, że fiat iustitia, ruat coelum stosuje się do ostatecznych decyzji, które wpływają na ocenę całego życia podmiotu lub ludzkości. Sukces tej interpretacji zależy od tego, czy brak moralnie dopuszczalnych możliwości uniknięcia indywidualnej lub globalnej katastrofy może stanowić rację do jej zaakceptowania.
Most of the consequential and deontological interpretations of the fiat iustitia, ruat coelum principle, do not allow treating it as a basis for resolving practical problems. This article presents a proposal for an interpretation, under which this principle can serve as a practical rule. This interpretation assumes that fiat iustitia, ruat coelum applies to the final decision that affects the assessment of the entire life of the agent or humanity. Success of this interpretation depends on whether the lack of morally permissible possibilities to avoid individual or global catastrophe may serve as a reason for accepting it.
Źródło:
Analiza i Egzystencja; 2019, 46; 5-23
1734-9923
2300-7621
Pojawia się w:
Analiza i Egzystencja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba modernizacji polskiego przemysłu maszynowego w drugiej połowie lat 60. Przypadek fiata 125p
Autorzy:
Wilk, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/602973.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
PRL
przemysł motoryzacyjny
samochody
motoryzacja
duży fiat
lata 60. XX w.
Opis:
Tekst dotyczy podjętej w latach 60. XX w. próby zmodernizowania polskiego przemysłu maszynowego. Działania decydentów zostały przedstawione na przykładzie negocjacji i podpisania kontraktu licencyjnego na produkcję w FSO nowego samochodu fiata 125p. Zawarcie umowy z włoskim Fiatem i rozpoczęcie wytwarzania średniolitrażowej osobówki miało mieć pozytywny wpływ na strukturę eksportu przemysłu maszynowego.
Źródło:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2016, 76
0080-3634
Pojawia się w:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zredukowanych bezwymiarowych temperatur charakteryzujących proces spalania w silniku Fiat 1100 MPI
Analysis of reduced dimensionless temperatures characterizing combustion process in a car engine Fiat 1100 MPI
Autorzy:
Wilk, K.
Kobryń, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197217.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Fiat 1100 MPI
silnik samochodowy
proces spalania
car engine
combustion process
Opis:
W pracy przeanalizowano zmiany zredukowanych bezwymiarowych temperatur: maksymalnej i średniej, charakteryzujących proces spalania, które obliczono z modelu dwustrefowego. Wykorzystano wyniki badań laboratoryjnych silnika Fiat 1100 MPI, głównie wyniki pomiarów ciśnienia indykowanego.
In the work analysed changes of maximum and average reduced dimensionless temperatures, characterising combustion process, that were calculated from two-zone model. Laboratory test results of a Fiat 1100 MPI were used, mainly indicated pressure measures.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 55-62
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie wpływu wyłączania cylindrów silnika ZI na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika
Influence of cylinder cutoff on engine vibroacoustics signal
Autorzy:
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197289.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Fiat Panda
silnik ZI
cylinder
sygnał wibroakustyczny
SI engine
vibroacoustic signal
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.
The results of investigations of Fiat Panda SI engine with 1100 [ccm] are presented in this paper. Research goal was estimate of cylinder cutoff influence on engine vibroacoustics signal.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 239-244
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyfuzja produkcji w klasie światowej (ang. World Class Manufacturing) wewnątrz łańcucha tworzenia wartości (na przykładzie Fiat Auto Poland SA)
Diffusion of World Class Manufacturing within the value chain (as the example of Fiat Auto Poland SA)
Autorzy:
Walczak, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/534344.pdf
Data publikacji:
2015-12-14
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydział Ekonomii
Tematy:
World Class Manufacturing
Fiat Auto Poland SA
FCA Poland SA
production management
Opis:
The paper presents the concept of World Class Manufacturing (WCM) and the most important components of this system. Next, the main directions of diffusion of WCM in multiplant enterprises, with numerous links with suppliers, were presented. The author is of the opinion that direction of diffusion of WCM depends on the point in the value chain at which the implementation of WCM begins. An example of WCM implementation is the case of Fiat Auto Poland SA which was presented in the paper. The used research methods are studies of domestic and foreign literature, combined with reference to a practical example.
Źródło:
Przedsiębiorstwo i Region; 2015, 7; 113-122
2080-458X
Pojawia się w:
Przedsiębiorstwo i Region
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fiat 500X - nowy, uterenowiony
Fiat X – a new crossover
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363577.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Fiat 500X
charakterystyka
SUV
samochód
dane techniczne
characteristic
car
technical data
Opis:
Jako że Polacy polubili samochody o wyglądzie SUV-a, których jednak codzienna eksploatacja i wygoda poruszania się bliższa jest samochodom miejskim, oferta koncernu Fiat Chrysler Automobiles powinna ich zainteresować. Nowy uterenowiony Fiat 500X to połączenie komfortu i stylu made in Italy z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi. W dodatku w całkiem dobrej cenie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 72-73
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies