Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fault simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Model symulacyjny procedur diagnostycznych w rozproszonych systemach sieciowych
The simulation model of distributed network system diagnostic procedures
Autorzy:
Zieliński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327434.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
samodiagnozowalne sieciowe systemy rozproszone
tolerowanie błędów
symulacja
self-diagnosable distributed systems
fault tolerance
simulation
Opis:
W artykule przedstawiono założenia i model symulacyjny procesu diagnostyki w sieciowych systemach rozproszonych, pozwalający na uzyskanie oceny efektywności procesu diagnozowania dla zadanej struktury diagnostycznej i parametrów niezawodnościowych systemu. Przedstawiono również w zarysie, sposób implementacji modelu oparty na podejściu obiektowym.
In this paper the simulation model of distributed network system diagnosing procedures is presented. The main goal of the model is effectiveness evaluation of the diagnostic procedures depending on communication and diagnostic structure parameters and reliability node characteristics. More over, the outline of the model implementation is depicted.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 3(39); 209-214
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical simulation method for a repairable dynamic fault tree
Autorzy:
Xu, Zhixin
Guo, Dingqing
Wang, Jinkai
Li, Xueli
Ge, Daochuan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841835.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
repairable dynamic fault tree
numerical simulation
Monte Carlo
sequential failure region
minimal cut sequence set
Opis:
Dynamic fault trees are important tools for modeling systems with sequence failure behaviors. The Markov chain state space method is the only analytical approach for a repairable dynamic fault tree (DFT). However, this method suffers from state space explosion, and is not suitable for analyzing a large scale repairable DFT. Furthermore, the Markov chain state space method requires the components’ time-to-failure to follow exponential distributions, which limits its application. In this study, motivated to efficiently analyze a repairable DFT, a Monte Carlo simulation method based on the coupling of minimal cut sequence set (MCSS) and its sequential failure region (SFR) is proposed. To validate the proposed method, a numerical case was studied. The results demonstrated that our proposed approach was more efficient than other methods and applicable for repairable DFTs with arbitrary time-to-failure distributed components. In contrast to the Markov chain state space method, the proposed method is straightforward, simple and efficient.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 34-41
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation analysis of induction motor turn-to-turn faults in stator windings
Analiza symulacyjna zwarć zwojowych w uzwojeniu stojana silnika indukcyjnego
Autorzy:
Wieczorek, M.
Rosołowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410583.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
fault detection
modelling of induction motor
transient simulation
internal turn to turn fault
Opis:
Accurate and flexible computer model of an induction motor is a very important tool for diagnosis and fault protection algorithms investigation. This paper presents a new method for internal inter-turn faults in an induction motor stator windings. General approach to inter-turn faults representation in such machines is discussed. The simulation model is implemented in ATP-EMTP programme by using of Type-94 element. The aim of the provided simulation is to investigate new algorithms for induction motor internal fault protection under different conditions. Included examples demonstrate basic characteristics of the proposed model and its application for internal fault analysis in the complex system included motor, load and a supplying network.
W artykule przedstawiono propozycje dwóch algorytmów detekcji zwarć wewnętrznych zwojowych w silnikach indukcyjnych średniego napięcia. Analizę przeprowadzono z użyciem cyfrowego modelu zawierającego model silnika, umożliwiający symulowanie zwarć wewnętrznych. Przedstawiono także wpływ charakteru uziemienia punktu gwiazdowego stojana na skuteczność detekcji tego rodzaju zakłóceń. Zamieszczono przykłady symulacji zwarć wewnętrznych zwojowych zawierających różną liczbę zwojów objętych zwarciem w sytuacji, kiedy punkt gwiazdowy jest izolowany lub uziemiony. Model symulacyjny jak i proces testowania algorytmów zabezpieczeniowych zostały wykonane w programie ATP/EMTP.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2011, 1; 49-59
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niezawodności systemu transportowego z wykorzystaniem metody dynamicznego drzewa niezdatności
Reliability assessment of the transportation system using Dynamic Fault Tree (DFT) and Monte Carlo simulation methods
Autorzy:
Szkoda, M.
Kaczor, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315085.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie systemów transportowych
dynamiczne drzewo niezdatności
symulacja Monte Carlo
modelling of the transportation systems
Dynamic Fault Tree (DFT)
Monte Carlo (MC) simulation
Opis:
W przedstawionej pracy zwrócono uwagę na potrzebę modelowania systemów transportowych w aspekcie oceny ich niezawodności. Uwzględnienie zależności czasowych między elementami systemu transportowego w celu dokładniejszego odzwierciedlenia warunków rzeczywistych wymaga dokonania wyboru właściwej metody analizy. Jedną z takich metod jest metoda dynamicznego drzewa niezdatności (DFTA), która opiera się na klasycznej metodzie drzewa niezdatności (FTA), uzupełnionej o bramki logiczne z zależnościami czasowymi. Z uwagi na skomplikowane procedury obliczeniowe, metoda DFTA jest trudna do zastosowania w ujęciu analitycznym. Z tego też powodu korzysta się m.in. z technik symulacyjnych, takich jak np. symulacja Monte Carlo. Jest ona często stosowana w ocenie niezawodności obiektów technicznych, jednak w przypadku systemów o wysokim stopniu złożoności wspierana dodatkowo przez specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. Niniejsza praca dotyczy oceny niezawodności przykładowego systemu transportowego, którego model stanowi dynamiczne drzewo niezdatności. Za pomocą symulacji Monte Carlo wyznaczono wybrane miary, mogące służyć do oceny niezawodności. Realizację procedury obliczeniowej wykonano przy pomocy oprogramowania firmy Reliasoft.
The presented paper focuses on the need for modelling of the transportation systems in terms of the reliability assessment. Taking into account the time dependencies between the elements of the system in order to develop the more accurate model needs to choose the appropriate analysis method. One of the methods is Dynamic Fault Tree Analysis (DFTA), which extends the classical Fault Tree Analysis (FTA)by adding the logical gates with time dependencies. Due to the sophisticated calculation procedures, DFT may be difficult to solve it analytically. For this reason the simulation methods are often applied, such as the Monte Carlo Simulation method. It is commonly used for assessing the reliability of the technical objects, but in the case of the complex systems it is supported by a specialized software. This work is aimed at reliability assessment of the given transportation system. Created Dynamic Fault Tree of the system was solved using the Monte Carlo Simulation method. We obtained the selected measures, which can be used to assess the reliability. Performed Calculations were supported by the Reliasoft’s software.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1593-1598
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and availability assessment of diesel locomotive using fault tree analysis
Autorzy:
Szkoda, M.
Kaczor, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224203.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reliability assessment
availability
fault analysis
rail vehicles
locomotive
Monte Carlo simulation
ocena niezawodności
dostępność
analiza błędów
pojazdy kolejowe
lokomotywa
metoda Monte Carlo
Opis:
The article presents an application of a method based on fault tree analysis and the Monte Carlo simulation in the assessment of reliability and availability of the rail means of transport. The primary target of the presented method is a cause and effect assessment of the occurrence of undesirable events, the determination of selected reliability indices and identification of the weakest components of rail vehicle that affect the downtime and technical availability most strongly. To illustrate the application of the presented method, the results of a project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier, are shown. The assessment of availability and reliability was based on real operation data of a selected sample of seventy-five locomotives. Based on the collected data from the operation of the 6Dg locomotives, the times-to-failure and the times-to repair models were determined. A fault tree model of the locomotive was developed to assess the influence of the faults of the components on the reliability of the vehicle. A discrete simulation process allows to obtain a chosen characteristics and values of the selected measures, which – according to the authors – may be applied to assess the reliability and availability of the rail vehicles. Specialist software including Weibull++, BlockSim and MiniTab aided calculations were performed. The software includes and advanced solutions in the range of the reliability and availability simulations. The test results indicate that the proposed solution has a wide applicability potential.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 65-75
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variation of strata pressure and axial bolt load at a coal mine face under the effect of a fault
Zmienność ciśnienia górotworu i obciążenia osiowe działające na segmenty obudowy w rejonie przodka spowodowane obecnością uskoków
Autorzy:
Shi, Hao
Zhang, Houquan
Song, Lei
Wu, Yu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218749.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacje numeryczne FLAC 3D
naprężenia osiowe działające na obudowę
zachowanie górotworu
górnictwo
efekt uskoku
model odprężania
FLAC3D numerical simulation
axial bolt load
strata behavior
mining and fault effect
strain-softening model
Opis:
The cohesion and internal friction angle were characterized as quadratic functions of strain and were assumed to follow the Mohr-Coulomb criterion after the yield of peak strength. These mechanical parameters and their variations in post-peak softening stage can be exactly ascertained through the si-multaneous solution based on the data points of stress-strain curves of triaxial compression tests. Taking the influence of the fault into account, the variation of strata pressure and roadway convergence with coal advancement, the temporal and spatial distribution of axial bolt load were numerically simulated by FLAC3D (Fast Lagrangian Analysis of Continua) using the ascertained post-peak mechanical parameters according to the cohesion weakening and friction strengthening model. The change mechanism of axial load of single rock bolt as abutment pressure changes was analyzed, through the comparison analysis with the results of axial bolt load by field measurements at a coal mine face. The research results show that the simulated results such as the period of main roof weighting, temporal and spatial distribution of axial bolt load are in accordance with field measurement results, so the validity of the numerical model is testified. In front of the working face, the front abutment pressure increases first and then decreases, finally tends to be stable. A corresponding correlation exists between the variation of axial bolt load and rock deformation along the bolt body. When encountered by a fault, the maximum abutment pressure, the influential range of mining disturbance and the roadway convergence between roof and floor before the working face are all increased. In the roadways along the gob, axial bolt loads on the side of the working face decrease, while the other side one increases after the collapse of the roof. As superficial surrounding rock mass is damaged, the anchoring force of rock bolts will transfer to inner rock mass for balancing the tensile load of the bolts.
Zwięzłość skał oraz kąt tarcia wewnętrznego zdefiniowano jako kwadratowe funkcje naprężenia, następnie przyjęto że ich rozkład po osiągnięciu naprężenia granicznego opisany jest wzorem Mohra-Coulomba. Wymienione parametry mechaniczne i ich zmienność po osiągnięciu naprężenia granicznego obliczyć można dokładnie poprzez jednoczesne rozwiązanie oparte o analizę punktów na krzywej wykresu rozciągania uzyskanych w testach ściskania trójosiowego. Uwzględniając wpływ obecności uskoku, zmienność ciśnienia w górotworze i konwergencji chodnika wraz z postępem przodka, rozkłady naprę-żeń i obciążeń działających na segmenty obudowy i ich zmienność w czasie i przestrzeni modelowano w oparciu o pakiet FLAC3D (Fast Lagrangian Analysis of Continua), wykorzystując uprzednio obliczone wielkości parametrów mechanicznych dla stanu po osiągnięciu naprężenia granicznego, zgodnie z mo-delem słabnącej zwięzłości i wzmocnionego tarcia. Mechanizm zmiany naprężeń osiowych działających na pojedynczy segment obudowy analizowano w odniesieniu do ciśnienia warstw sąsiadujących, poprzez analizę porównawczą wyników pomiarów obciążeń segmentów obudowy w rejonie przodka. Wykazano, że wyniki symulacji: okresy obciążenia stropu, rozkłady naprężeń i obciążeń działających na elementy obudowy i ich zmienność w czasie i przestrzeni zgodne są z wynikami pomiarów w miejscu, w ten sposób potwierdzając wiarygodność modelu numerycznego. W rejonie przodka ciśnienie warstw sąsiadujących w górotworze najpierw rośnie, następnie maleje, a w końcu stabilizuje się. Istnieje odpowiednia korelacja pomiędzy zmiennością rozkładu naprężeń i obciążeń działających na elementy obudowy a odkształceniem warstw skalnym wzdłuż konstrukcji obudowy. W przypadku wystąpienia uskoku, występuje maksymalne ciśnienie warstw otaczających- poważny czynnik powodujący wszelkiego rodzaju zaburzenia a także nasilenie konwergencji chodnika pomiędzy stropem a podłożem w rejonie przed przodkiem. W chodnikach wzdłuż zrobów, obciążenia osiowe obudowy działające z jednej strony maleją, po drugiej zaś stronie rejonu przodkowego rosną po zawale stropu. Płytka warstwa otaczającego górotworu ulega zniszczeniu, siła podtrzymująca obudowę przeniesiona zostanie wewnątrz górotworu, tak by zrównoważyć naprężenia rozciągające działające na obudowę.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 2; 351-374
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowisko do symulacji błędów w układach FPGA
Fault Injection Framework for FPGA Devices
Autorzy:
Pisaniec, K.
Gawkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153995.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wiarygodność
testowanie
symulacja błędów
układy FPGA
dependability
testing
fault simulation
FPGA devices
Opis:
Z racji znacznego stopnia integracji współczesnych układów VLSI możliwości ich diagnostyki za pomocą tradycyjnych narzędzi są bardzo ograniczone. Wstrzykiwanie błędów umożliwia kompleksowe testowanie systemów komputerowych metodą symulacyjną. W artykule przedstawiono narzędzie automatyzujące symulowanie błędów w układach FPGA. Środowisko umożliwia eksperymentalną ocenę wiarygodności układów, pozwala obserwować i zaburzać sygnały z poziomu mikroarchitektury układu czy bloku sterowania. Badany układ w trakcie testu pracuje z pełną prędkością, co pozwala zminimalizować czas testowania.
The paper presents JiTO - a new fault injection framework for dependability evaluation of FPGA-based systems modeled in HDL. JiTO consists of PC/Windows application and JFIM - hardware diagnostic block designed in VHDL (Fig. 1). JFIM implements and extends IEEE1149.1-1990 (JTAG) by new mechanisms of hardware breakpoints, internal signals acquisition, support for emulation of external devices, and fault injection (Figs. 1 and 2). It is FPGA-vendor independent. The target device in HDL has to be instrumented with JFIM - highly configurable architecture enables access to any location in a target device and many types of experiments. The device under test operates at normal clock frequency, which ensures high efficiency of the testing process. The whole experiment consists of 3 phases (Fig. 3). The first one is the experiment configuration: selection of state probes, workload for device, definition of test scenario for external interfaces of the target device, workload result definition, and definition of faults. The second phase is collecting probed states of device internal signals during undisturbed, referenced workload execution. The last phase is a series of executions with faults injected (at full device clock speed) - JiTO conducts them automatically, collects selected signal states after fault injection for further analysis and automatically classifies the fault impact on the examined system. Section 5 presents preliminary results of JiTO usage with some benchmarking applications on 8051 microcontroller implementation from Oregano Systems [7] (Tab. 1 and Fig. 4).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 8, 8; 645-647
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda zwiększania przeżywalności federacji symulacyjnej
The method for the fault-tolerance improvement of a simulation federation
Autorzy:
Pierzchała, D.
Chlebicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404186.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
federacja symulacyjna
eksperyment
odporność na błędy
wykrywanie błędów
obsługa błędów
symulator
simulation federation
experiment
fault tolerance
error detecting
handling errors
simulator
Opis:
W pracy omówiono metodę wykrywania i obsługi błędów w federacji symulacyjnej oraz zwiększania przeżywalności eksperymentu polegającą na rozdzieleniu aplikacji symulatora od interfejsu komunikacyjnego służącego do pracy pod kontrolą RTI. Zaproponowane podejście pozwala na ukrycie awarii aplikacji, wstrzymanie wszystkich działań w ramach federacji do momentu odzyskania sprawności przez uszkodzonego federata, bez przerywania całego eksperymentu. Wydzielony interfejs komunikacyjny pracuje podczas awarii, reaguje na informacje napływające z RTI oraz odtwarza stan federata do ostatniego zapamiętanego. W czasie poprawnej pracy aplikacji symulatora wszystkie aktualizacje symulowanych obiektów oraz wymieniane komunikaty zostają zapisane, aby mogły być następnie użyte w procesie odtwarzania.
The paper presents the method for detecting and handling errors in the simulation federation and especially to improve fault-tolerance of distributed experiment. It can be obtained using the separation of application from the communication interface simulator. The proposed approach allows to hide the application failures, the suspension of all activities within the federation until the recovery efficiency of the faulty federate, without interrupting the experiment. Dedicated communication interface operates during the failure, responding to information coming from the RTI. Moreover, it restores state of the federate to the last stored. During proper work of the simulator all updates of simulated objects and the messages exchanged are stored in order to be used during restoring process (roll-back).
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2011, 2, 4; 225-234
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic reliability assessment of a complex recovery system using fault tree, fuzzy inference and discrete event simulation
Autorzy:
Nobakhti, Abolghasem
Raissi, Sadigh
Damghani, Kaveh Khalili
Soltani, Roya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038031.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dynamic reliability assessment
Fault Tree Analysis (FTA)
Mamdani Fuzzy Inference Method
discrete event simulation
flare gas recovery system
Opis:
Any failure on the recovery system will cause a lot of environmental damage as well as energy loss. Hereof two types of alternatives; fast opening valve system (FOVS) and seal drum system (SDS) may be installed. The focus of this article is on the decision stage to choose the most preferred option in terms of reliability assessment. The major challenge in the research problem is on changing the pressure and temperature during operational cycles, which significantly affect the reliability. In addition, the lack of historical data complicates the reliability assessment method. Hence, we proposed a hybrid approach using fault tree analysis (FTA) and the Mamdani fuzzy inference to estimate reliability response as a function of a few frequently operating pressure and temperature. Also, discrete-event simulation helped us to evaluate the system reliability at different operating conditions. The comparisons reveals that the FOVs outperforms on average of 22.4% than the SDS and it is recommended for putting into practice for purchasing.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 593-604
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FIM-SIM: Fault Injection Module for CloudSim Based on Statistical Distributions
Autorzy:
Nita, M.-C.
Pop, F.
Mocanu, M.
Cristea, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308866.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cloud simulation
continuous distributions
discrete distributions
fault injector
Opis:
The evolution of ICT systems in the way data is accessed and used is very fast nowadays. Cloud computing is an innovative way of using and providing computing resources to businesses and individuals and it has gained a faster popularity in the last years. In this context, the user’s expectations are increasing and cloud providers are facing huge challenges. One of these challenges is fault tolerance and both researchers and companies have focused on finding and developing strong fault tolerance models. To validate these models, cloud simulation tools are used as an easy, flexible and fast solution. This paper proposes a Fault Injector Module for CloudSim tool (FIM-SIM) for helping the cloud developers to test and validate their infrastructure. FIM-SIM follows the event- driven model and inserts faults in CloudSim based on statistical distributions. The authors have tested and validated it by conducting several experiments designed to highlight the statistical distribution influence on the failures generated and to observe the CloudSim behavior in its current state and implementation.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2014, 4; 14-23
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gas-flow computer with SBST
Komputerowy przelicznik przepływu gazu z wbudowanym SBST
Autorzy:
Mosdorf, M.
Grochowski, K.
Sosnowski, J.
Gawkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156571.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
systemy wbudowane
mikrokontrolery
symulacja błędów
niezawodność
embedded systems
microcontrollers
fault simulation
reliability
Opis:
The paper deals with the problem of improving dependability in industrial embedded systems. This problem is considered in relevance to the developed gas flow computer. It is implemented around ARM microcontroller which performs complex measurements and calculations of gas flow with embedded software based self-test mechanisms (SBST) assuring fault detection and fault handling. These mechanisms do not interfere with the normal operation neither in time nor in space. The effectiveness of these approaches has been practically verified in specialised experiments.
Ostatnio obserwuje się coraz większe zainteresowanie inteligentnymi urządzeniami pomiarowymi. Wykorzystują one bardzo wydajne mikroprocesory lub mikrokontrolery i złożone oprogramowanie. Urządzenia te zwykle pracują w środowisku przemysłowym lub otwartym terenie, gdzie są narażone na różne zakłócenia (elektromagnetyczne, termiczne, niestabilne zasilanie itp.). Stąd istotnym jest zapewnienie dużej wiarygodności ich pracy. Problem ten uwidocznił się w produkowanych przelicznikach gazu ziemnego [9]. Dane producenta wskazują na 8% problemów serwisowych (rozdz. 2). Autorzy podjęli się rozwiązania tego problemu poprzez opracowanie programowych mechanizmów autotestowania (SBST) zintegrowanych z oprogramowaniem operacyjnym urządzeń pomiarowych. Pozwalają one monitorować w sposób ciągły (rys. 1) poprawność pracy urządzenia (rozdz. 3). W szczególności wbudowano mechanizm kontroli poprawności i autonaprawy kodu przelicznika, obsługę sytuacji wyjątkowych, autotestowanie krytycznych procedur spreparowanymi zestawami danych itd. (rozdz. 3). Pozwalają one na detekcję zarówno błędów przemijających (i ograniczone ich tolerowanie) jak i błędów trwałych. Efektywność tego rozwiązania została zweryfikowana przy wykorzystaniu techniki symulacji błędów ([1, 3]) oraz generowanie logów operacyjnych i liczników zastosowanych w nowym prototypie przelicznika. W porównaniu z innymi przelicznikami gazu osiągnięto istotną poprawę wiarygodności (rozdz. 4). Przedstawione mechanizmy mogą być zastosowane również w innych urządzeniach z mikrokontrolerami.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 7, 7; 665-667
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fault mode analysis and reliability optimization design of a mechanical interface based on cylindrical cam mechanisms
Autorzy:
Li, Jian-Hao
Liu, Zhi-Jie
Wang, Da-Peng
Tian, Yun
Zhao, Yu-Chong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841922.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
mechanical interface
fault mode analysis
Monte Carlo simulation
reliability design
cylindrical cam mechanism
Opis:
The mechanical interface has the characteristics of low shock and vibration, and is emphasized in the aerospace and ocean engineering fields. In this paper, a mechanical interface based on coupled cylindrical cam mechanisms is designed. It can achieve the expected functions, but there exist faults in some times. The fault modes and causes of the interface are firstly analyzed. Then a design approach based on Monte Carlo simulation is presented for analyzing and optimizing its reliability. According to the fault modes, the performance functions of the interface are established for obtaining the optimal scheme. A case is given to illustrate the proposed method. The simulation results and the prototype experiments prove that the optimization scheme effectively improves the reliability of the interface, and has better performance than the original one.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 715-723
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodności awaryjnego odbioru ciepła powyłączeniowego w reaktorze typu PWR
Reliability analysis of emergency decay heat removal in PWR reactor
Autorzy:
Kowal, K.
Borysiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407970.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pomocniczy system wody zasilającej
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
Auxiliary Feedwater System (AFWS)
Probabilistic Safety Assessment (PSA)
Fault Tree Analysis (FTA)
Monte Carlo simulation
Opis:
Celem niniejszej pracy było określenie prawdopodobieństwa awarii pomocniczego systemu wody zasilającej reaktora typu PWR firmy Westinghouse. Obiektem referencyjnym, dla którego wykonano analizę była Elektrownia Jądrowa Surry (USA). Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metod Monte Carlo.
The aim of this work was to assess the failure probability of the Westinghouse PWR auxiliary feedwater system (AFWS). The reference facility for which the analysis has been made was Surry Nuclear Power Plant located in the United States. This work includes AFWS fault tree development and qualitative analysis using the SAPHIRE code, as well as the uncertainty assessment by applying the Monte Carlo techniques.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 3; 59-64
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodności systemu zabezpieczenia reaktora typu PWR
Аналіз надійності системи захисту реактора типу PWR
Reliability analysis of PWR reactor protection system
Autorzy:
Kowal, K.
Borysiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408241.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
system zabezpieczenia reaktora
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
система захисту реактора
пробабілістичний аналіз безпеки
аналіз дерева відмов
симуляція Монте-Карло
reactor protection system (RPS)
probabilistic safety assessment (PSA)
fault tree analysis (FTA)
Monte Carlo simulation
Opis:
Celem niniejszej pracy było określenie prawdopodobieństwa niedostępności systemu zabezpieczenia reaktora typu PWR firmy Westinghouse. Obiektem referencyjnym, dla którego wykonano analizę była Elektrownia Jądrowa Surry zlokalizowana w Stanach Zjednoczonych. Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metod Monte Carlo.
Метою даного дослідження було визначити ймовірність відмови системи захисту реактора типу PWR фірми Westinghouse. Посилаючись на об'єкт, для якого був проведений аналіз АЕС Surry (США). Ця робота включає в себе створення дерева відмов і виконання кількісного аналізу в програмі SAPHIRE та оцінки невизначеності за допомогою методу Монте-Карло.
The aim of this work was to assess the probability of the Westinghouse PWR reactor protection system (RPS) unavailability. The reference facility for which the analysis has been made was Surry Nuclear Power Plant located in the United States. This work includes RPS fault tree development and qualitative analysis using the SAPHIRE code, as well as the uncertainty assessment by applying the Monte Carlo techniques.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 1; 73-79
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exact parallel critical path fault tracing to speed-up fault simulation in sequential circuits
Autorzy:
Kõusaar, Jaak
Kostin, Sergei
Ubar, Raimund
Devadze, Sergei
Raik, Jaan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397718.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
sequential circuits
fault simulation
stuck-at-faults
critical path tracing
układy sekwencyjne
symulacja błędów
Opis:
We propose a new method to speed up stuck-at fault simulation for sequential circuits. The method combines exact parallel critical path tracing of faults, used so far only for combinational circuits, with traditional fault simulation in sequential circuits. For that purpose, formulas are developed for classification of faults into two classes: the faults eligible for parallel critical path tracing, and the faults which have to be simulated over the global feedbacks in the circuit by traditional methods. Combining these two approaches in fault simulation ‒ the combinational and sequential simulation concepts ‒ allows dramatic speed-up of fault simulation in sequential circuits, which is demonstrated by experimental results.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2018, 9, 1; 9-18
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies