- Tytuł:
-
Prognozowanie trwałości zmęczeniowej części samochodowej metodami numerycznymi
Forecasting fatigue life of car parts using numerical methods - Autorzy:
-
Lipiński, K.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Gotowała, K. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/309890.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
- Tematy:
-
karb zmęczeniowy
zjawisko zmęczenia materiału
modelowanie
symulacja
obliczenia numeryczne
metoda elementów skończonych
fatigue notch
fatigue phenomenon
modeling
simulation
numerical calculations
finite element method - Opis:
-
W artykule przedstawiono badania numeryczne wpływu rodzaju podcięć obróbkowych stosowanych na wałkach stopniowych na wytrzymałość zmęczeniową wyrobu. Rozwiązanie problemu pokazano na pzrykładzie czopa piasty koła samochodowego. W ramach badań numerycznych zbudowano trzy modele geometryczne wałka stopniowego różniące się wartością promienia przejścia czopa w tarczę. Modele geometryczne posłużyły do opracowania modeli matematycznych, a następnie komputerowych do analizy procesu cyklicznego zginania w celu stwierdzenia, który z promieni zapewnia największą wytrzymałość zmęczeniową. Do obliczeń numerycznych zastosowano Metodę Elementu Skończonego a rozwiązanie opracowanego równania ruchu przeprowadzono z zastosowaniem metod całkowania niejawnego.
The paper presents the numerical investigations of the influence of the type of machining undercutting used on step rollers on the fatigue strength of the product. The solution to the problem is shown on the hull of the wheel hub. As part of the numerical research, three geometric rollers of the graduated shaft differed in the value of the radius of the spindle transition into the disc. Geometric models have been used to develop mathematical models and then computerized to analyze the cyclic bending process to determine which of the rays provide the greatest fatigue strength. For numerical calculations, the Finite Element Method was used and the solution of the developed motion equation was carried out using nonlinear integration methods. - Źródło:
-
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 366-373
1509-5878
2450-7725 - Pojawia się w:
- Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł