Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fatigue investigations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Review of aeronautical fatigue investigations in Poland during the period May 2009 to March 2011
Autorzy:
Niepokólczycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213894.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aeronautical fatigue investigations
Opis:
This review gives the summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from May 2009 to march 2011. The various contributions to this come from the following sources: Air Force Institute of Technology, Warsaw; Warsaw University of Technology, Warsaw; Military University of Technology, Warsaw; Rzeszow University of tTchnology, Rzeszow; Institute of Aviation, Warsaw. The names of the principal investigators and their affiliations are presented in brackets at the end of each chapter.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 1 (210); 6-34
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some problems of slide bearing material fatigue evaluation
Autorzy:
Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Kurzych, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242756.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bearings
tribology
bearing testing
fatigue investigations
fatigue performance
Opis:
A slide bearing alloy resistance against fatigue failures have been investigated for three different lubricants, different heat loadings and different stress ratio K values. The research methods and data handling procedures for determination of particular parameter effects on fatigue strength have been described and analysed for experiments that were set and performed in laboratory tester SKMR-2. Main and interaction effects of lubricant and stress ratio factors on bearing material fatigue strength have been analysed. Design scheme of the SKMR-2 head unit, Standard tested half-bearing, fatigue failures on the surface of the specimen, cross-section through the damaged surface layer of the specimen, fatigue limit stress amplitude vs. temperature and kind of oil, main effect of stress ratio, main effects of temperature and oil are illustrated in the paper. Main conclusions are cover in statements that fatigue strength of the bearing material is affected, to the highest degree, by the mechanical stress value and stress ratio and resistance to the fatigue cracks is being reduced for higher tensional stress, increase in temperature is resulting in decreasing of the fatigue strength rating values, fatigue strength of the slide layer is considerably dependent on the type of the used lubricant interactions of the type of the lubricants, their temperatures, loading stress ratio have been noticed.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 427-432
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych zrealizowanych w Polsce w okresie od maja 2007 do kwietnia 2009
Review of aeronautical fatigue research and development in Poland during the period May 2007 to April 2009
Autorzy:
Niepokólczycki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213507.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
próby zmęczeniowe konstrukcji lotniczych
aeronautical fatigue investigations
Opis:
W publikacji zaprezentowano w formie streszczeń przegląd prac z dziedziny zmęczenia konstrukcji lotniczych opublikowanych w latach 2007-2009 pod redakcją Antoniego Niepokólczyckiego z udziałem następujących współautorów: Marek Stawski - PZL ŚWIDNIK; Andrzej Leski, Krzysztof Dragan, Sylwester Kłysz - Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa; Janusz Pietruszka - PZL MIELEC; Sebastian Szałkowski, Wojciech Wronicz, Elżbieta Gadalińska - Instytut Lotnictwa, Warszawa; Wojciech Owczarek, Mirosław Rodzewicz, - Politechnika Warszawska; Lucjan Śnieżek, Janusz Mierzyński, Dorota Kocańda, Zdzisław Bogdanowicz, Volodymyr Hutsaylyuk - Wojskowa Akademia Techniczna, warszawa; Małgorzata Skorupa - AGH Kraków; Lucjan Witek - Politechnika Rzeszowska.
This review gives the summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from May 2007 to April 2009. The various contributions to this review come from the following sources: Institute of Aviation, Warsaw; Air Force Institute of technology, Warsaw; Warsaw University of Technology, warsaw; Military University of technology, Warsaw; AGH University of Science and technology, Cracov; Rzeszow University of technology, Rzeszow; PZL ŚWIDNIK, Świdnik; PZL MIELEC, Mielec. The names of the principal investigators and their affiliations are presented in brackets at the end of each topic title.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 1 (196); 1-74
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania wytrzymałości zmęczeniowej materiałów konstrukcyjnych w warunkach działania cieczy korodującej dla złożonego stanu naprężeń
Stand to test fatigue strength of construction materials with regard to complex stress states exposed to corrosion producing liquid
Autorzy:
Garbacz, G.
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222001.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
badania zmęczeniowe
maszyna do badań zmęczeniowych
zginanie ze skręcaniem
fatigue investigations
machine for fatigue investigations
bending with torsion
Opis:
W artykule przedstawiono opis i zasadę działania prototypowego stanowiska badawczego do wyznaczania trwałości materiałów konstrukcyjnych szczególnie narażonych na korozję. Badania prowadzono na próbkach w atmosferze otoczenia oraz w środowisku korozyjnym. Wykorzystano głównie materiały przeznaczone na elementy konstrukcji morskich, w tym elementy jednostek pływających. Maszyna do badań zmęczeniowych jest przykładem wykonania urządzenia, na które uzyskano patent.
The paper presents an account and principle of operation of a test stand used to determine stability of construction materials exposed to corrosion. The investigations were carried out on samples in the ambient atmosphere and in corrosion environment. Materials used mainly in elements of maritime structures were employed, including elements of floating platforms. The machine for fatigue investigations is an example of a device which was patented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 45-54
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue Properties of Polyurethane Foams, with Special Emphasis on Auxetic Foams, Used for Helicopter Pilot Seat Cushion Inserts
Autorzy:
Lisiecki, J.
Nowakowski, D.
Reymer, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97996.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
cellular plastics
fatigue properties investigations
helicopter pilot seats
Opis:
Seat cushion inserts in military helicopters crew seats, as suggested by the helicopters manufacturers, are made of traditional polyurethane foams. Elastic polyurethane auxetic foams are materials that exhibit different utility properties compared to traditionally used polyurethane foams, such as polyether or polystyrene foams. All the differences result from the primary physical property of elastic polyurethane auxetic foams which is a negative Poisson’s ratio. Auxetic materials are characterized by better utility properties than conventional foam materials – they can potentially increase safety in the event of a crash and offer higher comfort during regular use. Application of auxetic materials as seat cushion inserts would also decrease harmful health effects of vibrations. This paper presents the results of the fatigue tests carried out on different foam samples by pressing an indenter into the foams' surface that was much larger than the indenter’s surface. A maximum value of the load used during the test was within a defined range in every fatigue cycle. In order to test 150x150x50 mm foam samples a special indenter was designed and manufactured according to the PN-EN ISO 3385 and PN-EN ISO 2439 standards. The indenter’s dimensions were consistent with the standards in relation to the tested foams' size. The fatigue tests of both conventional and auxetic foams were carried out according to the above given standards by applying 80,000 load cycles at 70 cycle/min frequency. Tests of viscoelastic foam and multilayer foam specimens, for which the upper layer was made of viscoelastic foam, were carried out according to the ASTM D 3574 standard applying 12 ,000 load cycles at 10 cycle/min frequency. All the tests were carried out using the MTS 370.10 strength testing machine. Changes in thickness and density were determined throughout the tests. Moreover, the influence of the volumetric compression ratio on the fatigue properties of auxetic foam samples and the dependence of foam deflection on the number of cycles were examined. Finally, the test results obtained for conventional and auxetic foams were compared and discussed.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 72-78
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu azotowania jarzeniowego na właściwości użytkowe stali zaworowej 50H21G9N4
Practically usable properties of austenitinc steel 50H21G9N4 after glow discharge nitring process
Autorzy:
Bogdanowicz, Z.
Kowalczyk, S.
Sobiecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210422.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
stal zaworowa
badania stali
fatigue strength
valve steel
steel - investigations
Opis:
W pacy zbadano własności austenistycznej stali zaworowej 50H21G9N4 po azotowaniu jarzeniowym. Stwierdzono, że zastosowanie rozpylania katodowego w atmosferze argonu zdecydowanie zwiększa mikrotwardość powierzchniową warstwy oraz jej odporność na zużycie tribologiczne. W artykule zawarte są także badania skaningowe, dyfrakcyjne i składu chemicznego metodą EDS wytworzonych warstw azotowanych. Wykazano, że obróbka jarzeniowa w pazmie azotowo-wodorowej pogarsza odporność korozyjną oraz wytrzymałość zmęczeniową badanej stali, polepsza natomiast jej żaroodporność w temperaturze do 700°C oraz wpływa na przebieg pękania.
This paper describes the results of experimental research on properties of valve austenitic steel after glow discharge nitriding process. It was determined that using cathode sputtering in argon protective atmosphere definitely increases the microhardness of surface layer end its wear resistance. The glow discharge nitriding treatment in nitride-hydrogen plasma insignificantly deteriorates fatigue life end corrion resistance of investigated steel. The glow discharge nitriding improves the heat resistance.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 221-233
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies