Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fastening" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Analiza pracy balustrady zamocowanej w zawilgoconej konstrukcji murowej budynków z początku lat 80. XX w.
Analysis of the work of the fixed railing in a damp structure masonry of buildings from the beginning of the years 1980s
Autorzy:
Ksit, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2160677.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
balustrada
zamocowanie
loggia
konstrukcja murowa
zawilgocenie
awaria
budynek wielkopłytowy
błąd wykonawstwa
błąd projektowania
model obliczeniowy
analiza statyczna
balustrade
fastening
masonry structure
moisture content
failure
large-panel building
execution fault
design fault
calculation model
static analysis
Opis:
Materiały budowlane absorbują kapilarnie wilgoć, gdy mają z nią bezpośrednią styczność. W artykule przedstawiono analizę statyczną mocowania zabezpieczających barier w uszkodzonych loggiach budynków 5-kondygnacyjnych, wykonanych w technologii uprzemysłowionej z elementami technologii tradycyjnej, zrealizowanych w latach osiemdziesiątych XX w. Źle wyprofilowane zabezpieczenie połączenia elementów stalowych balustrad z konstrukcją murową wielokrotnie jest głównym transporterem wody w strukturę muru, a co za tym idzie powoduje pogorszenie parametrów wytrzymałościowych i statycznych zaprojektowanych połączeń. W analizie wytrzymałościowej przedstawiono wykorzystanie programów MES oraz role poprawnie przeprowadzonych badań in situ.
Building materials absorb moisture by capillary action when in direct contact with it. The article presents a static analysis of fastening of protective barriers in damaged logs of 5-storey buildings, made in industrialized technology with elements of traditional technology, implemented in the 1980s. Badly profiled protection of the connection of steel railings with the masonry structure, many times it is the main transport of water into the wall structure and thus causes deterioration of the strength and static parameters of the designed connections. The use of MES programs and the roles of correctly conducted In situ tests were presented in the strength analysis.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 107--109
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sił w elementach mocujących ładunki na pojazdach samochodowych
Analysis of forces in elements used for fastening loads on road vehicles
Autorzy:
Stokłosa, J.
Koszałka, G.
Gil, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395581.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mocowanie ładunku
transport drogowy
bezpieczeństwo w transporcie
elastyczne elementy mocujące
fastening of loads
road transport
safety in transport
web lashing
Opis:
Zabezpieczenie ładunku w czasie transportu sprowadza się do zrównoważenia sił bezwładności działających na ładunek w czasie przemieszczania się pojazdu, powstających w czasie przyspieszania, hamowania, pokonywania zakrętów, wykonywania manewrów wyprzedzania itp. Siły tarcia występujące pomiędzy powierzchnią podłogi części ładunkowej pojazdu i ładunkiem są niewystarczające do tego, aby ładunek nie uległ przesunięciu. Ruchy pionowe podczas jazdy spowodowane przez wyboje i drgania pochodzące od nawierzchni drogi zmniejszają siłę oporu wynikającą z tarcia. Do mocowania ładunków na pojazdach stosuje się elastyczne elementy, takie jak: taśmy, liny, łańcuchy wyposażone w urządzenia mechaniczne (zapadki, klamry, napinacze) wywołujące i utrzymujące siłę rozciągającą w zestawach do utwierdzania ładunków. Kierowca odpowiedzialny za zabezpieczenie ładunku w czasie transportu powinien dobrać odpowiednią liczbę odciągów mocujących przyjmując za podstawę decyzji ciężar i gabaryty ładunku, sposób mocowania, rodzaj i parametry wytrzymałościowe elementów mocujących. Norma PN-EN 12195-1 podaje wzory do wyznaczenia liczby elementów mocujących, z których powinny korzystać osoby odpowiedzialne za mocowanie ładunków. Punkty mocowania na konstrukcji nośnej pojazdu zgodnie z normą EN 12640 dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton powinny wytrzymać siłę rozciągająca 2000 daN (norma EN12640 zaleca jednak 4000 daN). W artykule poddano analizie wytrzymałościowej elementy mocujące ładunki, w różnych skrajnych sytuacjach występujących w procesie przewozowym, aby stwierdzić, czy dobór liczby i rodzajów elementów mocujących na podstawie norm oraz wytycznych zabezpiecza w sposób pewny przewożony ładunek.
Forces acting on lashing equipment in different trafficsituations were analyzed. the aim of the analysis was to findif matching the type and number of fastening devices on the bases of existing standards and guidelines fully guarantee the safety of carried loads. Results of simulations showed that lashings for restraining cargo on a vehicle selected on the basis of instructions given in transport handbooks secure the cargo in the case of accelerations up to 1 g. However in extreme situations, when inertia force is bigger and comes from accelerations acting in various directions, forces acting on some lashings are higher then permissible. That can make a danger to safety in road transport.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 94-100
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and experiments on sea load and fastened mechanics on pipe clamps
Autorzy:
Wang, Z.
Zhang, B.
Wang, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
pipe clamps
sea environmental load
fastening mechanics
strength analysis
Opis:
When an offshore oil field completed and put into production, new subsea pipelines and the new cable need to be established. Cable protection pipe clamp is used to fix cable protection pipe on the jacket. In order to avoid the problem of traditional steel structure clamp splice, counterpoint, fastening difficulty when installed cable protection pipe under water, reduce the risk and workload of under water, This paper develop a new type of portable connecting riser clamp –“backpack clamp” which solve the riser cable protection pipe difficult underwater installation problem. The main structure of backpack clamp used three valves type structure. The load characteristic of a clamping device was determined by the Morison equation which was a classical theory. Clamp device underwater mechanics analysis model was established. The minimum tension pre-tightening force was determined. The results show that the strength of the base meets the requirements after strength analysis with finite element analysis method, stability and strength experiments, which means the clamp based on resin matrix composite is feasible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 74-80
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical investigation of cargo displacement during the movement of rolling stock on a curved section of a track
Badania analityczne przemieszczeń ładunków przy ruchu pojazdów szynowych na zakrętach torów
Autorzy:
Turanov, K.
Olentsevich, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374105.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
modelowanie matematyczne
mocowanie
przestrzenny układ sił
pojazd szynowy
przemieszczenie ładunku
mathematical modeling
fastening
spatial force system
rail vehicle
cargo displacement
Opis:
The article gives an account of the results of generalized fastening mathematical modeling of cargo asymmetrically allocated both lengthwise and crosswise the wagon during the rolling stock movement on a curve under the exposure to the spatial force system. On the basis of the particular case of spatial modeling it is possible to obtain mathematical and dynamic fastening models under separate exposures to lengthwise and vertical, crosswise and vertical forces.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 1; 23-32
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty materiałowe i geometryczne łapek sprężystych SB4 wpływające na ich właściwości użytkowe
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091290.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
przytwierdzenia szyn
łapka sprężysta
pomiar wymiarów
badanie twardości
rail fastening
spring clip
dimensional measurement
hardness test
Opis:
W artykule opisano obowiązujące wymagania dla łapek sprężystych SB4 stosowanych w drogach kolejowych, przed dopuszczeniem łapek do eksploatacji. Scharakteryzowano dwa podstawowe aspekty dotyczące łapek: aspekt materiałowy (skład chemiczny, rodzaj obróbki cieplnej, mikrostruktura, odwęglenie) oraz aspekt kształtu geometrycznego. Oba te czynniki mają decydujący wpływ na właściwości użytkowe wyrobu końcowego. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów wybranych wymiarów partii łapek sprężystych, które nie spełniały wymagań. Artykuł jest wstępem do serii publikacji prezentujących badania wpływu materiału i kształtu geometrycznego wyrobu na siłę docisku, sztywność, krzywą sprężystości oraz wytrzymałość montażową.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 29--33
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty materiałowe i geometryczne łapek sprężystych SB4 wpływające na ich właściwości użytkowe
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091294.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
przytwierdzenia szyn
łapka sprężysta
pomiar wymiarów
badanie twardości
rail fastening
spring clip
dimensional measurement
hardness test
Opis:
W artykule opisano obowiązujące wymagania dla łapek sprężystych SB4 stosowanych w drogach kolejowych, przed dopuszczeniem łapek do eksploatacji. Scharakteryzowano dwa podstawowe aspekty dotyczące łapek: aspekt materiałowy (skład chemiczny, rodzaj obróbki cieplnej, mikrostruktura, odwęglenie) oraz aspekt kształtu geometrycznego. Oba te czynniki mają decydujący wpływ na właściwości użytkowe wyrobu końcowego. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów wybranych wymiarów partii łapek sprężystych, które nie spełniały wymagań. Artykuł jest wstępem do serii publikacji prezentujących badania wpływu materiału i kształtu geometrycznego wyrobu na siłę docisku, sztywność, krzywą sprężystości oraz wytrzymałość montażową.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 189; 29--33
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assembly Strength Tests of SB4-type Spring Clips
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091271.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail fastening
spring clip
dimensional measurements
assembly strength test
clamping force
Opis:
The article discusses the results of assembly strength tests carried out on SB4-type spring clips. Increases in the “b” and “f ” dimensions were observed and the tests were extended to include measurements performed after ten and fifteen assemblies and disassemblies of the spring clip. Special emphasis has been placed on the ability to interpret the obtained results of the clip’s measured clamping force in relation to the applied measurement methodology.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 97--101
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assembly Strength Tests of SB4-type Spring Clips
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091321.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail fastening
spring clip
dimensional measurements
assembly strength test
clamping force
Opis:
The article discusses the results of assembly strength tests carried out on SB4-type spring clips. Increases in the “b” and “f ” dimensions were observed and the tests were extended to include measurements performed after ten and fifteen assemblies and disassemblies of the spring clip. Special emphasis has been placed on the ability to interpret the obtained results of the clip’s measured clamping force in relation to the applied measurement methodology.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 97--101
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of dynamical model of wheel machinery allocated on a flat-car
Opracowanie dynamicznego modelu maszyn kołowych rozmieszczonych na platformach kolejowych
Autorzy:
Turanov, K.
Portnova, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374745.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mocowanie
maszyna kołowa
reakcja więzów
siła hamowania
fastening
wheel machinery
constraint reaction
friction force
loaded wagon vibrations
Opis:
The paper gives the results of dynamical modeling of the mechanical system "flat car - elastic elements - wheel machinery body", allocated on a railway flat car. There have been obtained the formulas of equivalent rigidity of fastening spatial flexible elements relative to a vertical line, which are equal to rigidity of bus and spring flexible elements being plugged in series and which are then equal to rigidity of all elastic elements of wheeled machinery as springs being plugged in parallel.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 2; 71-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fasady metalowo-szklane. Cz.2 analiza wybranych błędów projektowych i wykonawczych
Faults of designing and using metal-glass structures
Autorzy:
Kosieradzka, K.
Kozicka, E.
Stępniewski, J.
Dmowska, I.
Cwyl, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128799.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
elewacja metalowo-szklana
ściana kurtynowa
błąd projektowania
błąd wykonawstwa
tafla szklana
uszczelka
ściana wypełniająca
mocowanie
kształtownik aluminiowy
metal-glass facade
curtain wall
design error
execution error
glass panel
gasket
infill wall
fastening
aluminum section
Opis:
The aim of the article is taking a closer look at the problems concerning technical condition assessment with regard to correctness of project goals of structures metal-glass facade. Made is reference to the manner of their execution and proper functioning. The issue of accordance to good engineering practice of adapting changes in the system and adjusting the fitted solutions as reccomended by the producers. Above mentioned issues were dealt with given an example of high-rise building with applied curtain wall and a residential building where a filling structure is mounted.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 11; 66-69
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generalized mathematical model of fastening technology of cargo with pads jointly with flexible and thrust elements under the action of spatial force system
Autorzy:
Turanov, K.
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374240.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
elastyczny element mocujący
pręty wzdłużne
przestrzenny układ sił
flexible fastening element
thrust bar
spatial force system
fastening component
Opis:
The article gives an account of the results of the constructed generalized mathematical model of fixation of cargo with pads jointly with flexible and thrust fas-tening elements. Developed for the first time the generalized mathematical model of collat-eral fixation of cargo with padding by flexible and thrust elements made it possible to iden-tify the conditions providing workability of thrust bars together with pre twisted fastening wires and cargo pads. It should be emphases that it is only when these conditions are not fulfilled that elastic forces of flexible fastening elements are engaged in work on retaining cargo from shifting. The distinguishing characteristics of generalized model under the action of spatial force system as compared to specific models is manifested in its ability to provide workability of flexible fastening elements together with thrust bars and cargo pads according to the criterion of normative value of longitudinal (or lateral) load on a fastening component and allowable pressing tension of the most loaded of the used pads. The investigation results concerning cargo transported by and unprovided for in Specification [3] are now available for researchers and can be looked upon as a new stage in the development of this problem.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 27-39
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving of operating ability of wheels and rail tracks
Coversenstvovanie eksplyatacionnyh sposobnostej koles i relsovyh pytej
Autorzy:
Tumanishvili, G
Nadiradze, T
Tumanishvili, I
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374156.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wheel-rail profile
rail fastening
rolling
sliding
wear
profil koła
przytwierdzenie kolejowe
walcowanie
tarcie ślizgowe
zużycie
Opis:
The high cost of wheels and rails due to wear and rolling contact fatigue is one of the main problems in the railway transport. The values of creepage, sliding distance and wear rate of wheels and rails at rolling of a wheel on the rail greatly depend on geometric characteristics of working profiles of wheels and rails and location of wheels relative to rails. In the present work the functional requirements of various parts of profiles of wheels and rails and dominating kinds of their damage in various operating conditions are considered and a new profile of a wheel and device for fastening of rails are offered.
Высокая стоимость ремонтно-профилактических работ колес, из-за износа и усталостного повреждения является одным из главных проблем на железодорожном транспорте. При качении колеса на рельсе величина относительного скольжения и интенсивность изнашивания колес и рельсов значительно зависят от геометрических особенностей рабочих профилей колес и рельсов и взаимного расположения рельсов относительно колес. В данной работе рассматриваются функциональные требования различных частей профилей колес и рельсов и доминирующие виды их повреждения при различных условиях работы и предложены новые профили колес и устройства закрепления рельсов.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 99-105
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing the elasticity of multitasking machining using tooling for tools and workpiece clamping in a CNC machine tool
Autorzy:
Mazurek, L.
Taranenko, V.
Świć, A.
Taranenko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117657.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
workpiece
tool
fastening
CNC machine tool
table
Opis:
The article presents rules for designing a device for fastening tools and machined parts to a CNC machine tool. Suggested tooling was used on machine tools already working in machining industry. Those machine tools can be elements of Flexible Production Systems. Presented solutions facilitate the application of CNC machine tools in low-volume and piece production.
Źródło:
Applied Computer Science; 2008, 4, 2; 103-116
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Applied Measurement Methodology on the Results of Geometric Measurements of the SB4 Spring Clips
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091298.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail fastening
spring clip
dimensional measurements
clamping force
Opis:
The article presents the results of measurements of the “b” dimension of the SB4 spring clips carried out using three measurement methods that differ in the method and width of the base plate contact. The results obtained are presented and the uncertainty of measurement for each method is estimated. Attention was paid to the issues of the obtained dispersion of the value of the “b” dimension. The tolerated dimensions are discussed. The proposed measurement methods can help to identify shape mismatches of spring clips.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 89--93
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania współczynnika „k” uchwytów mocowania ładunku
Method of determining the coefficient “K” for cargo lashing holders
Autorzy:
Badura, S.
Matachowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314188.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo transportu
transport ładunków
mocowanie ładunku
uchwyt mocujący
napinacz
współczynnik k
transport safety
transport of cargo
fastening of loads
grip
tensor
coefficient k
Opis:
W artykule opisany został doświadczalny sposób (wg PN- EN 12195-1: 2003) wyznaczenia współczynnika k przeniesienia siły naciągu pasa transportowego przy zastosowaniu uchwytów mocowania ładunku. Współczynnik „k” charakteryzujący stosunek przeniesienia siły przez pas transportowy musi się zawierać w przedziale 1,5÷2.0. Dla pasa z napinaczem po jednej stronie współczynnik przeniesienia siły k=1,5. Norma EN 12195-1:2003 przewidywała możliwość zwiększenia współczynnika „k” dla pasa z jednym napinaczem pod warunkiem udokumentowanego określenia siły naciągu pasa po stronie bez napinacza. W opracowaniu autorzy chcieli przedstawić przyjętą metodę wyznaczania współczynnika „k” z zastosowaniem uchwytów mocowania ładunku.
The article discusses the experimental method of determining the transfer coefficient of the transport belt tension force "k" according to EN12195-1: 2003 using the cargo lashing holders.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 37-42, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies