Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fastener" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Load-bearing capacity and characteristic forms of destruction of furniture joints made with rastex 15 and P-10 clamex fasteners
Autorzy:
Sydor, Maciej
Pohl, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206681.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
furniture
joint
fastener
meble
połączenie
zapięcie
Opis:
Load-bearing capacity and characteristic forms of destruction of furniture joints made with rastex 15 and P-10 clamex fasteners. The study tested the relationship between the load and angular deflection in furniture joints. The tests were carried out for two types of fasteners and five types of materials: chipboard, MDF, hardwood plywood, glued pine boards and glued oak boards. The furniture joint samples contained two fasteners preloaded only with a bending moment (without application of shear forces). The results were converted per single fastener specifying: its maximal load capacity, 50 mrad (2.9°) limit deflection and rigidity coefficient. It was found that rigidity is a better structural property of the tested joint types than their load capacity. As far as rigidity is concerned, the most durable is the combination of oak glued board – rastex 15 fastener (13.2 Nm bending moment per fastener), while the least durable combination is chipboard – clamex P-10 fastener (4.8 Nm bending moment per fastener). Photographic documentation of damaged furniture joint samples was prepared and analysed. In case of chipboard and MDF combinations (where the load is determined by the combined material), the combined boards suffer a disastrous damage, while in combinations of plywood boards and pine or oak glued boards, (where the capacity is determined by the fastener), both clamex P10 and rastex 15 fasteners are damaged.
Nośności i charakterystyczne obrazy zniszczenia połączeń meblowych z łącznikami rastex 15 i clamex P10. Badano zależności pomiędzy obciążeniem, a odkształceniem kątowym połączeń meblowych. Badania przeprowadzono dla dwóch rodzajów łączników (krzywkowym i mimośrodowym) oraz pięciu rodzajach płyt: płytach wiórowych, MDF, sklejki liściastej, a także na płytach z litego drewna (tzw. klejonki) sosny i dębu. Połączenia obciążano wyłącznie momentem, bez sił tnących. Określano maksymalną nośność połączenia, nośność przy odkształceniu granicznym 50 mrad oraz sztywność połączenia. Sporządzono dokumentację fotograficzną zniszczonych połączeń i przeprowadzono jej analizę. Stwierdzono, że podstawowym kryterium projektowym w przypadku wszystkich badanych kombinacji łączników i płyt lignocelulozowych jest kryterium dopuszczalnej deformacji. Wskazuje to, że sztywność jest lepszą miarą właściwości konstrukcyjnych połączenia niż jego nośność. W połączeniach płyt wiórowych i MDF katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączone płyty, natomiast w połączeniach płyt sklejki, oraz litych płyt sosnowych i dębowych katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączniki zarówno clamex jak i rastex.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 38--48
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of a boat fractured steering wheel
Autorzy:
Vukelic, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259619.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
crack
fracture
stress intensity factor
fastener hole
steering wheel
Opis:
During regular use of the steering wheel mounted on a boat, two cracks emanating from a fastener hole were noticed which, consequently, caused final fracture of the wheel. To determine the behavior of a boat steering wheel with cracks present, assessment of a fractured wheel was performed. Torque moments of the fasteners were measured prior to removing the steering wheel from the boat. Visual and dye penetrant inspection followed along with the material detection. Besides using experimental procedures, assessment of the fractured wheel was performed using finite element analysis, i.e. stress intensity factor values were numerically determined. Variation of stress intensity factor with crack length is presented. Possible causes of crack occurrence are given and they include excessive values of fastener torque moments coupled with fretting between fastener and fastener hole that was poorly machined. Results obtained by this assessment can be taken for predicting fracture behavior of a cracked steering wheel and as a reference in the design, mounting and exploitation process of steering wheels improving that way their safety in transportation environment.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 3; 91-96
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength comparative analysis of furniture joints made of various materials
Autorzy:
Sydor, Maciej
Kwapich, Agnieszka
Pohl, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146686.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
furniture fastener
particle board
MDF
plywood
pine
oak
HPL
Opis:
The strength comparative analysis of furniture joints made of various materials. The influence of the load on the angular deformation of the furniture joint samples made of various materials was studied. The tests were carried out for six types of furniture materials: chipboard, MDF, hardwood plywood, glued pine wood, glued oak wood and HPL and for three types of fasteners with different ways of fixing in connected elements: shape-thread, expansion-expansion and expansion-thread way of anchoring in material of boards. The joint samples were loaded with a bending moment only (without inducing transverse loadings). The maximum load capacity and load capacity at the 3° (0.052 rad) sample rotation was measured and then the stiffness coefficients were calculated. Considerable differences were found between HPL and others lignocellulosic materials. Expansion fasteners offer incredibly low joint rigidity. This was observed for all tested furniture materials, from soft (chipboard) to very hard (HPL). Expansion connectors work better in soft lignocellulosic materials than in hard materials. The main advantage of expansion fasteners, in comparison to shape-thread fasteners, is its low visibility in the joint and the technological ease of assembly. On the other hand, thread-shaped connectors offer much greater strength and stiffness of joints.
Analiza porównawcza wytrzymałości połączeń meblowych wykonanych z różnych materiałów. Zbadano wpływ obciążenia na odkształcenie kątowe próbek połączeń wykonanych z różnych materiałów stosowanych w meblarstwie: płyty wiórowej, MDF, sklejki liściastej, drewna sosnowego klejonego, drewna dębowego klejonego oraz HPL. W badaniach wykorzystano trzy rodzaje łączników: gwintowo-kształtowy (mimośrodowy), rozprężnorozprężny i gwintowo-rozprężny. Próbki połączeń zostały obciążone wyłącznie momentem zginającym (bez wywoływania sił ścinających). Zmierzono nośność maksymalną oraz nośność przy odkształceniu 3° (0,052 rad), a następnie obliczono współczynniki sztywności połączeń. Stwierdzono znaczne różnice w wytrzymałości między HPL a innymi materiałami lignocelulozowymi. Łączniki rozprężne zapewniają bardzo małą sztywność połączenia. Zaobserwowano to dla wszystkich badanych materiałów meblowych, od miękkich (płyta wiórowa) po bardzo twarde (HPL). Łączniki tego typu lepiej sprawdzają się w miękkich materiałach lignocelulozowych niż w materiałach twardych. Główną zaletą łączników rozporowych, w porównaniu do łączników gwintowo-kształtowych, jest ich mała widoczność w połączeniu oraz technologiczna łatwość montażu. Z drugiej strony łączniki gwintowokształtowe oferują znacznie większą wytrzymałość i sztywność połączeń.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2021, 113; 89--98
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of fasteners and connections flexibility on deflections of steel building including the stressed skin effect
Autorzy:
Korcz, N.
Urbańska-Galewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298359.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
steel structures
diaphragm design
trapezoidal sheeting
orthotropic plate model
structure displacement
fastener flexibility
Opis:
The paper presents the analysis of the influence of fasteners and connections flexibility on displacements of symmetrical single-bay pitched-roof steel building, including trapezoidal cladding acting as a diaphragm. The purpose of the article was to compare numerical models with and without taking into consideration fasteners and connections flexibility in order to observe the differences in transverse stiffness of the building during modifying model from the simple one to more complex and precise. The analyses were carried out for the 3D structure. Fasteners and connections were substituted by equivalent beam finite elements. Corrugated sheets were replaced by three types of equivalent orthotropic shell models and the influence of the choice of the model on the stiffness of the building was observed. The results showed that in the analysed structure the flexibility of fasteners and connections has negligible effect on transverse displacements of the building in the case of four sides fastening of the sheeting, however in the case of two sides fastening the influence significantly increases.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(2); 131-148
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ETICS – zasady mocowania mechanicznego izolacji termicznej
Autorzy:
Garecki, Mariusz
Matysik, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162494.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
ocieplanie
ETICS
mocowanie mechaniczne
łącznik mechaniczny
rozmieszczenie
montaż
thermal insulation
mechanical fixing
mechanical fastener
location
installation
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 5; 14-17
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łączniki stalowe w konstrukcjach drewnianych
Steel fasteners in timber structures
Autorzy:
Major, M.
Różycka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068333.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcja drewniana
łącznik stalowy
złącze
wiązar dachowy
timber structure
steel connector
steel fastener
joint
roof truss
Opis:
Duży i szybki rozwój konstrukcji drewnianych powoduje konieczność poszukiwania coraz nowszych trwalszych połączeń. W pracy przedstawiono rodzaje łączników stalowych używanych do łączenia drewnianych oraz drewnopochodnych elementów konstrukcyjnych. Zaprezentowano przykłady zastosowania i wykorzystania płytek kolczastych, wprowadzonych do użytku w latach 60. W pracy poszukiwano optymalnego połączenia elementów wiązara dachowego, służącego do nadbudowy istniejącego budynku.
Large and fast development of timber construction gives rise to the need for search for new durable connections. This paper presented types of steel fasteners used to connect timber and wood - based structural elements. Presented examples of the application and use of spiky plates, introduced for use in the 60 s. The paper looked for the optimal combination of roof truss elements used for the superstructure of the existing building.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 107--114
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the fastener hole preparation method on the fastener pull-through process in a carbon composite
Wpływ metody wytwarzania otworu sworzniowego na proces wyrywania sworznia z kompozytu węglowego
Autorzy:
Karny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212345.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
composites
fastener pull-through
ASTM D7332 standard
drilling
kompozyty
wyrywanie sworznia
norma ASTM D7332
wiercenie
Opis:
This article studies the pull-through resistance of a titanium carbon fibre-epoxy resin laminate fastener. Coupons with fastener holes made with different methods were compared drilled, milled on a CNC plotter and special fibre application during laminate production. The tests were conducted according to the ASTM D7332 test standard. The studies showed that the fastener hole preparation method impacts the laminate's resistance to fastener pull-through. Coupons with holes made with standard (drilling and milling) methods showed fastener pull-through resistance higher, on average, by 6.5% than in coupons with holes placed during plate production. Fastener work to rupture was also higher for coupons with milled and drilled holes. Microscopic observations in UV-light, using a fluorescent penetrant, showed differences in failure mechanisms between individual coupons, especially the lack of fibres in the 0° direction, in immediate vicinity to a hole prepared during laminate application.
W niniejszym artykule zbadano wytrzymałość na wyrywanie tytanowego sworznia z laminatu włókno węglowe żywica epoksydowa. Dokonano porównania pomiędzy próbkami z otworami sworzniowymi wykonanymi różnymi metodami wierceniem, wycinaniem na ploterze numerycznym oraz specjalnym układaniem włókien podczas produkcji laminatu. Testy prowadzono zgodnie z normą ASTM D7332. Badania wykazały, iż metoda wykonania otworu pod sworzeń ma wpływ na wytrzymałość laminatu na wyrywanie sworznia. Próbki z otworami wykonanymi metodami standardowymi (wierceniem i wycinaniem) wykazały wytrzymałość na wyrywanie sworznia wyższą średnio o 6,5%, niż próbki z otworem ułożonym podczas produkcji płyty. Również praca do wyrwania sworznia była wyższa dla próbek z otworem wykonanym standardowo. Obserwacje mikroskopowe w świetle U V (z zastosowaniem penctrantu fluoroscencyjnego) ujawniły różnice w mechanizmach zniszczenia poszczególnych próbek, przede wszystkim brak włókien leżących na kierunku 0° w bezpośrednim sąsiedztwie otworu wykonanego podczas układania laminatu.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 1 (246); 45-53
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical models tracing deformation of wood-framed walls during vertical transport
Analityczne modele drewnianych szkieletowych ścian do opisu deformacji w transporcie pionowym
Autorzy:
Malesza, Jarosław
Miedziałowski, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1853622.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ściana szkieletowa drewniana
transport pionowy
model analityczny
odkształcenie
łącznik
wood-framed wall
vertical lifting
analytical model
deformation
fastener
Opis:
Vertical transport of wall-panels is a part of the prefabrication process of wood-framed buildings. The total dead weight of a wall is suspended on several lifting slings, pointwise clasping the top plate of the wall. This indicates, that all the weight of a wall is cumulated in sheathing-to-framing fasteners, usually staples. This article presents experimental investigations and analytical models evaluated for the description of light wood-framed walls in the process of lifting. Three different models cover the analytical approach: a model of a simple beam on elastic supports (BSS), a model of assembled beams (ACBS), three-dimensional (3D) spatial FE model of the wall (WFEM). Board-to-beam joint material parameters are determined on the base of experimental results. These connections are converted into two variants in the form of spring elements for 2D analysis, and beam elements for 3D analysis. The numerical results exhibit that the proposed models may correctly represent behavior of a real wall in lifting, applying elastic materials parameters.
Transport pionowy tarcz ściennych jest częścią procesu prefabrykacji szkieletowych budynków drewnianych. Cały ciężar ściany spoczywa wówczas na kilku zawiesiach zaplecionych wokół górnej belki ściany. Oznacza to, iż obciążenie to kumuluje się w łącznikach (zszywkach) łączących górną belkę z poszyciem ściany. W artykule opisano badania doświadczalne oraz zaproponowano modele obliczeniowe ścian poddanych odkształceniom w procesie podnoszenia. W badaniach szczególną uwagę zwrócono na miejsca zaczepienia zawiesi i ich wpływ na pracę statyczną elementów konstrukcji. Dodatkowym efektem badań był wpływ wad materiałowych na zachowanie się konstrukcji. Badania eksperymentalne prowadzono do zniszczenia, które dla tarcz bez otworów i bez widocznych wad materiałowych obserwowano przy obciążeniu około P=50kN, natomiast w przypadku tarczy z wadami materiałowymi obciążenie niszczące osiągnęło wartość P=34kN. Dzięki badaniom uzyskano obraz deformacji górnego rygla oraz łączników poszycia i konstrukcji drewnianej w szczególności w obszarze bezpośrednich oddziaływań sił pochodzących od zawiesi. W artykule zaproponowano trzy modele obliczeniowe do oceny deformacji ścian: model belki na sprężystych podporach (BSS), model belek złożonych z połączeniami w postaci sprężyn (ACBS) i przestrzenny model MES (WFEM). W modelach belkowych połączenia opisano za pomocą elementów sprężynowych, a w modelu 3D za pomocą elementów belkowych. Parametry materiałowe użyte w opisie połączeń określono na podstawie badań złączy na zszywki. Analizy teoretyczne wykazała bardzo dobrą zbieżność modeli teoretycznych z badaniami doświadczalnymi w zakresie obciążeń P od około 8kN do 20kN. Ten zakres obciążeń określono na podstawie rzeczywistych obciążeń wynikających z ciężarów podnoszonych elementów, ponadto wielkości tych obciążeń wynikają z liniowo-sprężystej fazy pracy łącznika w połączeniu płyty poszycia z konstrukcją. Obciążenia powyżej P=20,00 kN wykazują w analizach modelowych większą sztywność niż to wynika z rezultatów badań doświadczalnych tarcz. Zaproponowany nowy, złożony model belkowy (ACBS) z dużą dokładnością odwzorowuje rzeczywistą pracę konstrukcji ścian na obciążenia ciężarem własnym w procesie podnoszenia. Może być zastosowany do ścian o różnej długości i konfiguracji otworów. Model ten w łatwy sposób może służyć ocenie wytężenia łączników, a w szczególności określeniu takiego rozstawu zawiesi, w którym zagwarantowane jest bezpieczne przenoszenie ściany. Jako kryterium bezpieczeństwa można, w zależności od wymagań, przyjąć: dopuszczalną nośność, dopuszczalną deformację lub dopuszczalną podatność łącznika.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 131-146
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowiskowe badania procesu wkręcania łączników gwintowych
Workplace research on the process of driving threaded fastener
Autorzy:
Nieoczym, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252380.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
łącznik gwintowy
wkręcanie śrub
moment skręcający
moment tarcia
siła osiowa
threaded fastener
driving screws
turning moment
moment of friction
axial force
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wkręcania śrub oraz dokonano analizy statystycznej zarejestrowanych wartości momentu skręcającego, momentu tarcia oraz siły osiowej. Dodatkowo zaprezentowano wyniki zmian tych wartości pod wpływem różnych powłok ochronnych śrub oraz obecności czynnika smarnego. Scharakteryzowano stanowisko badawcze oraz zaprezentowano algorytmy sterujące jego pracą.
In the article findings of the process of driving screws were presented as well as they caused a statistical analysis of registered values of the turning moment, the moment of the friction and axial force. Additionally results of changes of these values were presented under the influence of different protective coatings of screws and the presence of the spreadable factor. A research position was characterized as well as algorithms controlling his work were expressed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 393-400, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczna i ekonomiczna propozycja rozwiązania problemu ścian trójwarstwowych w budynkach wielkopłytowych
Technical and economical proposal to solve the problem of three-layer walls in large-panel buildings
Autorzy:
Runkiewicz, Leonard
Szulc, Jarosław
Sieczkowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129389.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
budynek wielkopłytowy
ściana trójwarstwowa
połączenie warstw
łącznik mechaniczny
docieplanie budynku
large panel building
three-layer wall
layers connection
mechanical fastener
building thermomodernization
Opis:
W artykule przedstawiono założenia nowelizacji ustawy o wspieraniu termomodernizacji i remontów budynków, ukierunkowane na spełnienie aktualnych wymagań technicznych. Na konieczność podjętych działań wskazuje w szczególności Raport z przeglądu funkcjonowania ustawy o wspieraniu termomodernizacji i remontów w latach 2009-2016, przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, dokument Budownictwo wielkopłytowe. Raport o stanie technicznym [9], opracowany na podstawie wieloletniej działalności Instytutu Techniki Budowlanej (ITB) oraz m.in. pracy statutowej Ocena bezpieczeństwa i trwałości budynków wykonanych metodami uprzemysłowionymi [10], prowadzonej w latach 2016-2018. W wyniku przeprowadzonych na szeroką skalę badań in situ budynków wielkopłytowych zwrócono uwagę m.in. na zasadność naprawy i wzmocnienia zewnętrznych ścian trójwarstwowych – rekomendacja ITB stanowiła jedną z podstaw podjętej inicjatywy ustawodawczej. Beneficjentami nowelizacji ustawy w większości są wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe, które z uwagi na ograniczone środki budżetowe nie są w stanie samodzielnie (bez wsparcia centralnego) rozwiązać problemu termomodernizacji oraz remontów znajdujących się w ich zasobach budynków wzniesionych w technologiach wielkopłytowych.
The publication presents the assumptions to the amendment to the Act on supporting thermo-modernization and renovation of buildings to meet current technical requirements. The beneficiaries of this Act are mostly housing communities and cooperatives, whose resources include buildings constructed in large-panel technologies. The need to amend the Act is indicated, in particular, in the "Report on the review of the functioning of the Act on supporting thermo-modernization and renovation in the years 2009 ÷ 2016", prepared in 2017 by the Ministry of Infrastructure and Construction (Polish: Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa) and the document "Large-panel construction. Report on the technical condition ” [7] published in 2019 by the Instytut Techniki Budowlanej (ITB), in which attention was paid to the legitimacy of repairing and strengthening external three-layer walls.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 5; 20-24
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łączenie ścian. Cz.1
Autorzy:
Jasiński, Radosław
Galman, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129436.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
połączenie ścian
wiązanie murarskie
ściana murowana
badanie
norma
Eurokod 6
łącznik mechaniczny
wall connection
masonry bond
masonry wall
test
standard
Eurocode 6
mechanical fastener
Opis:
W niniejszym artykule zebrano informacje odnośnie do wymogów normowych, procedur obliczeniowych, zaleceń producentów, a także wyników i wniosków z badań doświadczalnych prowadzonych na świecie w temacie dotyczącym zagadnienia połączeń ścian.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 3; 82-84
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies