Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "facility location" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    The Effect of Environmental Criteria on Locating a Biorefinery: a Green Facility Location Problem
    Autorzy:
    Serrano-Hernandez, A.
    Faulin, J.
    Belloso, J.
    Sawik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375989.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    biorefinery
    logistics
    supply chain management
    facility location problem
    MILP
    Opis:
    Underestimating facility location decisions may penalize business performance over the time. These penalties have usually been studied from the economic point of view, analyzing its impact on profitability. Additionally, the concern about obtaining sustainability is gaining importance, leading to a search for renewable energy sources to reduce greenhouse gas emissions. However, little attention has been paid to choosing a location considering environmental criteria. Thus, this work aims at determining a biorefinery location considering its impacts on natural resources. Therefore, a mixed integer linear programming (MILP) model has been developed, taking into account crop location and biomass production seasonality to obtain a proper location that minimizes environmental impact.
    Źródło:
    Decision Making in Manufacturing and Services; 2017, 11, 1-2; 19-30
    1896-8325
    2300-7087
    Pojawia się w:
    Decision Making in Manufacturing and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The bi-partial version of the p-median / p-center facility location problem and some algorithmic considerations
    Autorzy:
    Owsinski, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384947.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    facility location
    p-median
    p-center
    clustering
    bi-partial approach
    Opis:
    The paper introduces the bi-partial version of the well known p-median or p-center facility location problem. The bi-partial approach, developed by the author, primarily to deal with the clustering problems, is shown here to work for a problem that does not possess some of the essential properties, inherent to the bi-partial formulations. It is demonstrated that the classical objective function of the problem can be correctly interpreted in terms of the bi-partial approach, that it possesses the essential properties that are at the core of the bi-partial approach, and, finally, that the general algorithmic precepts of the bi-partial approach can also be applied to this problem. It is proposed that the use of bi-partial approach for similar problems can be beneficial from the point of view of flexibility and interpretation.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2014, 8, 3; 59-63
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new planning model to support logistics service providers in selecting mode, route, and terminal location
    Autorzy:
    Huynh, N.
    Fotuhi, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260169.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    intermodal transport
    freight logistics
    network design
    facility location
    routing
    mode choice
    Opis:
    In this paper, we address thefreight network design problem. A mixed integer linear program is formulated to help logistics service providers jointlyselect the best terminal locations among a set of candidate locations, shipping modes, and route for shipping different types of commodities. The developed model isapplied to two different networksto show its applicability. Results obtained from CPLEX for the case studiesare presented, and the benefit of the proposed model is discussed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2013, S 1; 67-73
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inventory management and logistics optimization: a data mining practical approach
    Zarządzanie zapasem oraz optymalizacja logistyki- podejście oparte na eksploracji danych
    Autorzy:
    Granillo-Macías, Rafael
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361824.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    cluster
    Partitioning Around Medoids
    facility location
    supply chain
    klaster
    lokalizacja zasobów
    łańcuch dostaw
    Opis:
    Background: In the current economic scenarios, characterized by high competitiveness and disruption in supply chains, the latent need to optimize costs and customer service has been promoted, placing inventories as a critical area with high potential to implement improvements in companies. Appropriate inventory management leads to positive effects on logistics performance indices. In economic terms, about 15% of logistics costs are attributed to warehousing operations. With a practical approach, using a case study in a company in the food sector, this article proposes an inventory classification method with qualitative and quantitative variables, using data mining techniques, categorizing the materials using variables such as picking frequency, consumption rates and qualitative characteristics regarding their handling in the warehouse. The proposed model also integrates the classification of materials with techniques for locating facilities, to support decision-making on inventory management and storage operations. Methods: This article uses a method based on the Partitioning Around Medoids algorithm that includes, in an innovative way, the application of a strategy for the location of the optimal picking point based on the cluster classification considering the qualitative and quantitative factors that represent the most significant impact or priority for inventory management in the company. Results: The results obtained with this model, improve the routes of distributed materials based on the identification of their characteristics such as the frequency of collection and handling of materials, allowing to reorganize and increase the storage capacity of the different SKUs, passing from a classification by families to a cluster classification. Furthermore, the results support decision-making on storage capacity, allowing the space required by the materials that make up the different clusters to be identified. Conclusions: This article provides an approach to improving decision-making for inventory management, showing a proposal for a warehouse distribution design with data mining techniques, which use indicators and key attributes for operational performance for a case study in a company. The use of data mining techniques such as PAM clustering makes it possible to group the inventory into different clusters considering both qualitative and quantitative factors. The clustering proposal with PAM offers a more realistic approach to the problem of inventory management, where factors as diverse as time and capacities must be considered, to the types and handling that must be had with the materials inside the warehouse.
    Wstęp: W obecnych warunkach ekonomicznych, charakteryzujących się wysoką konkurencyjnością i nieprzewidywalnością działalności w obrębie łańcucha dostaw, istotne jest dążenia do optymalizacji kosztów i poprawy poziomu obsługi klientów, poprzez prawidłowe zarządzanie zapasem, jako czynnikiem kluczowym. Właściwe zarządzanie zapasami prowadzi do pozytywnych wpływów na wyniki logistyczne. W ujęciu ekonomicznym, około 15% kosztów logistycznych jest związane z operacjami magazynowymi. Poprzez zastosowanie studium przypadku z branży spożywczej, w pracy proponowana jest metoda klasyfikacji zapasów z zmiennymi jakościowymi i ilościowymi, przy zastosowaniu technik eksploracji danych, kategoryzując materiały przy użyciu zmiennych takich jak częstotliwość pobrań, poziom konsumpcji, jak i charakterystyki jakościowe związane z operacjami magazynowymi. Proponowany model łączy klasyfikację materiałową z technikami lokalizacyjnymi w celu ułatwienia procesu decyzyjnego w obszarze zarządzania zapasem oraz operacji magazynowych. Metody: Zastosowana metoda opiera się na algorytmie Partitioning Around Medoids, który w innowacyjny sposób, stosuje strategię lokalizacji optymalnego punktu poboru w oparciu o klasyfikację klastrową, uwzględniając jakościowe jak i ilościowe czynniki, mające duży wpływ na określanie priorytetów w zarządzaniu zapasem w przedsiębiorstwie. Wyniki: Uzyskane wyniki poprawiają marszruty dystrybuowanych materiałów w oparciu o identyfikację ich charakterystyk takich jak częstotliwość pobrań i handlingu, pozwalając na reorganizację i wzrost pojemności magazynowej różnych indeksów materiałowych, przechodząc z klasyfikacji na podstawie rodzin do klasyfikacji opartej na klusterze. Dodatkowo, wyniki wspomagają proces decyzyjny związany ze zdolnościami magazynowymi, umożliwiając identyfikację na najniższym poziomie miejsca magazynowego. Wnioski: Praca prezentuje podejście do poprawy procesu decyzyjnego w zarządzaniu zapasem poprzez propozycję projektu magazynu w oparciu o techniki eksploracji danych, które stosują mierniki i wskaźniki działań operacyjnych. Zastosowanie technik eksploracji danych takich jak klustrowanie PAM umożliwia grupowanie zapasów przy uwzględnieniu różnych czynników jakościowych i ilościowych. Proponowana metod PAM umożliwia bardziej realistyczne podejście do problemów zarządzania zapasem, gdzie muszą być uwzględnione tak różne czynniki jak czas czy zdolności oraz typu operacji magazynowych.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 4; 535-547
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling the designs in terms of logistics service center placement: a case study
    Autorzy:
    Stopka, Ondrej
    Droździel, Paweł
    L'upták, Vladimir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2176193.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multi-criteria decision making
    logistic service centers
    facility location
    AHP
    TOPSIS
    wielokryterialne podejmowanie decyzji
    centrum obsługi logistycznej
    lokalizacja obiektu
    Opis:
    Suggesting the proper location for logistics facility can be considered as a decision making problem, wherein the final solution/decision is affected by multiple external or even internal circumstances. In order to address the decision making issues, various multi-criteria decision making (MCDM) techniques may be implemented; and hence, they can be applied even when making a decision about an adequate logistics service center (LSC) placement in an examined territory (i.e., national logistics network of the selected territory), which is an aim of this manuscript. Following the statements above, as for the individual instruments of MCDM to be implemented in terms of the crucial objective of this research, the definite decision making process will be carried out by applying the Analytic Hierarchy Process (AHP) followed by the Technique for Order Preference by Similarity to the Ideal Solution (TOPSIS), on the basis of criteria weights defined by the Saaty pairwise comparison method. The methods used appear to be ideal instruments towards decision making on the most suit-able location which is represented by the region in our case. Subsequently, these will be ordered from the most preferred to least one by using a preference ranking. As a result of the application of AHP and TOPSIS approaches, based on the conducted calculations in regard to decision making on identifying the proper LSC location out of eight selected regions, one specific region will be defined as the most suitable (so-called compromise) scenario. Individual tools allow for reducing the number of assigned criteria that are taken into account in searching process for individual solutions. In order to objectify the entire decision making procedure, ten topic-involved experts having practical experience with a subject of logistics object allocation will be asked to participate in the process. Preferences differ from one decision maker (expert) to another; hence, the outcome depends on who is making decisions and what their goals and preferences are.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2022, 64, 4; 59--71
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telematic Support in Improving Safety of Maritime Transport
    Autorzy:
    Neumann, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116720.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    transport telematics
    maritime transport
    safety of maritime transport
    safety at sea
    telematics system
    security mechanism
    facility location
    assessment of risk
    Opis:
    Security mechanisms of a telematics system are exceedingly intersecting as they could pretend the ordinary influence of the vehicle and perhaps terminate in accidents. This paper includes a new look at automotive and telematics transportation systems, also refers to methods in modelling, facility location, data processing and assessment of risk in telematics networks.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 231-235
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki założenia budowli sakralnych w systemie miasta
    Conditions of sacred buildings founding in the system of city
    Autorzy:
    Koznarska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068305.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    kompozycja urbanistyczna
    budowla sakralna
    budownictwo sakralne
    lokalizacja obiektu
    struktura miasta
    urban composition
    sacral building
    sacred building
    facility location
    city structure
    Opis:
    Autorka zwraca uwagę na złożony mechanizm wyznaczania lokalizacji obiektów sakralnych, który podlegał bardzo restrykcyjnym parametrom w zależności od kręgu cywilizacyjnego. Dokonano analizy kompozycyjno-estetycznych, funkcjonalnych i kanonicznych warunków zakładania budowli sakralnych w strukturze miasta. Przedstawiono sposoby rozlokowania, akcentując duchową rolę świątyń i ich znaczenie dla kształtowania ogólnego obrazu miasta.
    In the article there were researched compositional, aesthetic, functional and canonical terms of laying down of sacred buildings in the city system. Emphasis was put on finding the techniques of locating that underline spiritual importance of temples and their significance for the formation of the general image of a city.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 98--104
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-product and multi-period facility location model for reverse logistics
    Model lokalizacji wieloasortymentowej i wielookresowej w logistyce odwrotnej
    Autorzy:
    Benaissa, M.
    Benabdelhafid, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405845.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistyka odwrotna
    lokalizacja obiektu
    końcowe życie produktu
    problem lokalizacji
    model liniowego programowania mieszanego
    reverse logistics
    facility location
    end of life product
    location problem
    mixed linear program model
    Opis:
    Reverse logistics has become an important entity in the world economy. Businesses increasingly have to cope with product returns, mandated environmental regulations and increasing costs associated with product disposal. This study presents a cost-minimization model for a multi-time-step, multi-type product waste reverse logistics system. The facility location is a central issue of the logistics networks. In this article we are interested in optimizing of the sites facility location for a reverse logistics network for product end of life. Specifically, we present a Mixed Linear Program model for the strategic problem of collection sites facility location, cannibalization and recycling. This model allows determining to open or to close the sites previously in the reverse logistics network. All of these decisions are to minimize the costs of end of life product returns at various time periods considered in the planning. To solve the mathematical program, we have used the evaluation process and separation implemented in CPLEX commercial solver.
    Logistyka odwrotna stała się bardzo ważnym elementem świata ekonomii. Przedsiębiorstwa coraz częściej muszą radzić sobie ze zwrotami produktów, obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska oraz rosnącymi kosztami usuwania wyrobu. W artykule zaprezentowano model minimalizacji kosztów dla systemu wielu kroków czasowych usuwania wielu typów produktów w logistce odwrotnej. Problem lokalizacji jest główną kwestią sieci logistycznych. W niniejszej pracy skupiono się przede wszystkim na optymalizacji miejsc lokalizacji w sieciach logistyki odwrotnej w przypadku końcowego życia produktu. Zaprezentowano model Liniowego Programowania Mieszanego w strategicznym problemie lokalizacji w miejscu zbierania odpadów, kanibalizacji i recyclingu. Ten model umożliwia określenie wcześniejszego otwarcia lub zamknięcia miejsc zbierania odpadów w sieci logistyki odwrotnej. Celem tych decyzji jest minimalizacja kosztów końcowego życia zwrotu wyrobu w różnych okresach czasu na etapie planowania. Aby rozwiązać ten problem matematyczny zastosowano proces oceny i separacji zaimplementowany w komercyjnym solverze CPLEX.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2010, 2; 7-19
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia kształtowania systemu dystrybucji ładunków z wykorzystaniem rowerów towarowych wewnątrz aglomeracji miejskiej
    Selected issues of shaping the cargo distribution system using cargo bikes within the urban agglomeration
    Autorzy:
    Starczewski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407349.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rower towarowy
    system dystrybucji ładunków
    logistyka
    miejska
    marszrutyzacja pojazdów
    problem lokalizacji
    cargo bike
    cargo distribution
    urban logistics
    vehicle
    routing problem
    facility location problem
    Opis:
    Artykuł podejmuje problematykę poprawy efektywności dostaw ładunków w zabytkowych centrach dużych miast i aglomeracji przy wykorzystaniu rowerów towarowych. Stanowi on opis wybranych zagadnień wchodzących w zakres rozprawy doktorskiej autora [1]. W artykule zaprezentowano model matematyczny systemu dostaw, w ramach którego zidentyfikowane zostały następujące elementy: kryterium oceny efektywności systemu, model popytu na dostawę ładunków, metody trasowania pojazdów oraz metody wyboru lokalizacji punktów przeładunkowych. Wszystkie elementy zostały scharakteryzowane w późniejszych częściach tekstu. Zaproponowano podejście do ewaluacji systemów dostaw ładunków poprzez identyfikację wskaźnika oceny efektywności uwzględniającego wymiar ekonomiczny procesu technologicznego oraz założenia strategii zrównoważonego rozwoju. Sformalizowano sposób obliczenia poszczególnych składowych wskaźnika oceny efektywności. Część badawcza obejmuje charakteryzację dwóch eksperymentów symulacyjnych przeprowadzonych za pomocą specjalnie stworzonego oprogramowania. Pierwszy z nich zrealizowano przy wykorzystaniu zaproponowanej metody analizy statystycznej wskaźnika oceny efektywności oraz heurystycznej metody środka ciężkości. Dotyczył on wyznaczenia lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dystrybucji. Drugi natomiast polegał na ocenie trzech metod marszrutyzacji (algorytmu oszczędzania Clarke’a–Wrighta, symulowanego wyżarzania i algorytmu genetycznego) w kontekście wartości przyjętego wskaźnika oceny efektywności. Jego przebieg odbywał się zgodnie z opracowanym planem eksperymentu pełno-czynnikowego, uwzględniającego zmienność popytu na przewozy ładunków. Całość zakończono wnioskami płynącymi z zaprezentowanej pracy badawczej, a także zaproponowano dalsze kierunki badań i rozwoju tematyki.
    The article deals with the issue of improving the efficiency of cargo delivery in agglomerations, using cargo bikes. It is a description of selected issues falling within the scope of the dissertation with the same title. The article presents a mathematical model of the delivery system, including elements that have been identified: the criterion for evaluating the system’s effectiveness, the model of demand for the cargo delivery, the methods of vehicle routing and the methods of choosing the reloading points’ location. An approach to the evaluation of cargo delivery systems w as proposed by identifying an efficiency assessment indicator, which takes into account the economic dimension of the technological process and the assumptions of the sustainable development strategy. The research includes the characteristics of two simulation experiments. First was conducted using the proposed method of statistical analysis of the effectiveness evaluation indicator and the heuristic method – the center of gravity method. Second was consisted in evaluating three vehicle routing methods. The article was summed up with conclusions from the presented research. Moreover, further directions of research and development of the subject were proposed.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 1; 3--8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review and reassessment the radius of pedestrian accessibility to catering establishments
    Przegląd i ponowna ocena promienia dostępności pieszych do zakładów gastronomicznych
    Autorzy:
    Troshkin, Arsenii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2034164.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    catering establishment
    walking speed
    fast food facility
    leisure food facility
    exotic location
    exotic type
    radius
    placówka gastronomiczna
    prędkość chodzenia
    obiekt fast food
    obiekt gastronomiczny rekreacyjny
    lokalizacja egzotyczna
    typ egzotyczny
    promień
    Opis:
    This article deals with the issues regarding the accommodation of catering establishments in a residential area and to ensure pedestrian accessibility to them to save time and reduce the load on the city's transport system. It is based on a three-stage service system and the average walking speed of the economically active population. To solve the unsatisfactory location of catering establishments in a residential area, a formula for calculating the service radius for each type of catering establishment, and classify catering establishments into fast, leisure, and mixed types are proposed. To conclude, with the implementation of the attached calculations in urban planning, the location of types of catering establishments in the residential area could solve the set goals.
    W artykule omówiono zagadnienia związane z zakwaterowaniem placówek gastronomicznych na obszarze mieszkalnym oraz zapewnieniem do nich dostępu dla pieszych w celu zaoszczędzenia czasu i odciążenia systemu transportowego miasta. Badanie to opiera się na trzystopniowym systemie obsługi i średniej prędkości chodzenia ludności aktywnej zawodowo. Aby rozwiązać niezadowalającą lokalizację placówek gastronomicznych w dzielnicy mieszkalnej, proponuje się formułę obliczania promienia obsługi dla każdego rodzaju placówki gastronomicznej oraz klasyfikację placówek gastronomicznych na typy szybkie, rekreacyjne i mieszane. Reasumując, dzięki zastosowaniu załączonych obliczeń w urbanistyce, lokalizacja typów lokali gastronomicznych na obszarze mieszkalnym może rozwiązać założone cele.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2021, 48; 223-240
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Iwona Sierpowska, “Śmierć w ujęciu prawa administracyjnego”, Wolters Kluwer, Warszawa 2020, pp. 385
    Autorzy:
    Taras, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2014430.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Inicjatyw Akademickich
    Tematy:
    administrative law
    administrative and legal consequences of death
    obligations of the medical facility
    location of cemeteries
    prawo administracyjne
    administracyjnoprawne skutki śmierci
    obowiązki zakładu leczniczego
    lokalizacja cmentarzy
    Opis:
    Recenzowana monografia to pierwsze opracowanie tego rodzaju w polskiej doktrynie prawa administracyjnego. Składa się z krótkiego wprowadzenia, pięciu rozdziałów, z których każdy zamknięty jest kilkustronicowym wyborem orzecznictwa sądów powszechnych i administracyjnych, a także z zakończenia zawierającego podsumowanie przedstawionych rozważań i ośmiu uwag de lege ferenda oraz obszernej bibliografii. Autorka dokonała analizy szeregu aktów o różnej mocy prawnej dotyczących administracyjnoprawnych skutków śmierci dla osób najbliższych i społeczeństwa. Uwagę zwrócono w szczególności na zagadnienia śmierci piastuna organu administracji publicznej, obowiązki zakładu leczniczego wobec pacjenta i jego rodziny, sporządzenie aktu zgonu, postępowanie ze zwłokami oraz lokalizację cmentarzy.
    The reviewed monograph is the first study of this kind in the Polish doctrine of administrative law. It consists of a short introduction, five chapters, each of which is closed with a few-page selection of the jurisprudence of common and administrative courts, and an ending with a summary of the presented considerations and eight de lege ferenda remarks, as well as an extensive bibliography. The author analyzed a number of acts of different legal force concerning the administrative and legal consequences of death for the relatives and society. Attention was paid in particular to the issues of death of the guardian of a public administration body, the obligations of the medical facility towards the patient and his family, the preparation of a death certificate, handling of the corpse and the location of cemeteries.
    Źródło:
    Przegląd Prawa Administracyjnego; 2020, 3; 233-240
    2545-2525
    2657-8832
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawa Administracyjnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GIS and f-AHP Integration for Locating a New Textile Manufacturing Facility
    Multi-kryterialna analiza lokalizacji nowego przedsiębiorstwa tekstylnego wykorzystująca system informacji geograficznej i analityczny proces hierarchiczny oparty o funkcje zbiorów rozmytych
    Autorzy:
    Onden, I.
    Eldemir, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234198.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    textile facility selection
    location analysis
    geographic information systems (GIS)
    fuzzy analytic hierarchy process (f-AHP)
    wybór zakładu włókienniczego
    analiza lokalizacji
    Systemy Informacji Geograficznej (GIS)
    rozmyty analityczny proces hierarchiczny (f-AHP)
    Opis:
    Location analysis for a textile manufacturing facility is a strategic decision due to its longterm effects on profitability, accessibility, and sustainability. Thus an analysis should be made using a comprehensive approach. The facility location selection problem can be represented with a multi-criteria structure. This study considered locating a new manufacturing facility and accepted seven decision criteria as decision parameters. Istanbul was the study area, and seven candidate locations were considered to start a new manufacturing facility. During the evaluation process, Geographic Information Systems and the fuzzy analytic hierarchy process were combined to order the preference levels of candidate areas. A novel methodology for the textile industry is proposed to integrate experts’ thoughts and geographic information.
    Analiza lokalizacji nowego przedsiębiorstwa produkującego tekstylia jest decyzją strategiczną ze względu na długotrwałe efekty tej decyzji, związane z opłacalnością produkcji, dostosowaniem i zrównoważonym rozwojem. Dlatego analiza powinna być przeprowadzona z zastosowaniem wielu czynników. Problem wyboru lokalizacji może być realizowany przy zastosowaniu struktury multi-kryterialnej. Przeprowadzona analiza uwzględniła zastosowanie siedmiu kryteriów decyzji, przy przeprowadzeniu wykorzystano system informacji geograficznej i analityczny proces hierarchiczny oparty o funkcje zbiorów rozmytych. Wybrano rejon Stambułu do przeprowadzenia rozpatrywanej analizy.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 18-22
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies