Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "external accidents" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Cecha zewnętrzności w definicjach wypadku przy pracy oraz nieszczęśliwego wypadku w świetle wątpliwości co do przedmiotu definicji obu pojęć
The feature of externalization in defi nitions of accidents at work and accidents in the light of doubts as to the subject in definitions of both concepts
Autorzy:
Łohutko, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541530.pdf
Data publikacji:
2016-02-25
Wydawca:
Zakład Ubezpieczeń Społecznych
Tematy:
wypadek przy pracy
nieszczęśliwy wypadek
przyczyna zewnętrzna
czynnik zewnętrzny
ubezpieczenie wypadkowe
accidents at work
accidents
external causes
external factors
accident insurance
Opis:
W opracowaniu w pierwszej kolejności przybliżone zostały pojęcia wypadku przy pracy i nieszczęśliwego wypadku. Szczególny nacisk położono na zdefi niowanie obu terminów oraz ukazanie ewolucji, jaką te defi nicje przeszły i jakiej nadal podlegają. Istotny jest przede wszystkim przedmiot defi nicji wypadku, czyli określenie, czy wypadkiem nazywane jest zjawisko fi zyczne, które ma miejsce poza ciałem ubezpieczonego, czy wręcz przeciwnie: zjawisko biotyczne mające miejsce w jego ciele, polegające na doznaniu urazu lub śmierci. W miejsce tego podziału w artykule zaproponowano i uzasadniono inne rozumienie pojęcia wypadku: jako zdarzenia polegającego na „zadziałaniu” czynnika zewnętrznego. W dalszej części artykułu przeanalizowano jedną z cech wypadku, występującą zarówno w wypadku przy pracy, jak i nieszczęśliwym wypadku, czyli zewnętrzność przyczyny. Może ona być potencjalnie rozumiana przynajmniej na dwa sposoby. Autor zwraca przy tym uwagę na to, jak zmienia się to postrzeganie w zależności od tego, jak został określony przedmiot wypadku. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w opracowaniu jest próba odpowiedzi na pytanie, co odróżnia od siebie pojęcia przyczyny zewnętrznej oraz czynnika zewnętrznego.
The work covers first and foremost an approximation of the concepts of accidents at work and accidents as a whole. Of especial importance is a defining of these two terms and to show the evolution undergone by these definitions in the past as well as how this evolution is currently proceeding. Of importance is the subject within the definition of accident – that is deciding whether we refer to a physical phenomenon as an accident, which took place beyond the body of the insured party, or the opposite: as a biotic phenomenon occurring within their body and involving injury or death. Th ere is proposed and justified within the article in place of this division another conceptualization of the notion of accident as an event involving the action of an external factor. In a further part of the article one of the features of accidents has been analysed one that occurs both in accidents at work and accidents per se that is the externalization of the cause. This may be potentially understood in at least two ways. The author draws attention in this to the fact that perception changes as a result of how the subject of the accident is defined. In addition an attempt is made in the work to answer the question as to what differs the concept of external cause from external factor.
Źródło:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka; 2015, 4; 72-92
1731-0725
Pojawia się w:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty wypadków w transporcie drogowym
Costs of transport accidents
Autorzy:
Koreń, B.
Przondziono, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058359.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
transport
wypadek
kolizja
zewnętrzne koszty transportu
accidents
collision
external transport costs
Opis:
W artykule skupiono uwagę na problemie, jakim są koszty wypadków w transporcie drogowym. Została podana definicja wypadku drogowego i scharakteryzowane zostały przyczyny oraz skutki zdarzeń drogowych. Zawarto również statystyki dotyczące wypadków drogowych w Polsce. W celu określenia rzeczywistych kosztów wypadków podany został sposób obliczania tych kosztów
The article focuses on the problem of costs of accidents in road transport. The definition of a traffic accident was given, and the causes and consequences of road accidents were characterized. Statistics of road accidents in Poland are also included. In order to determine the actual costs of accidents, the method of calculating these costs is given.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 39--46
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spiritual Substance. The Essence of Man-Person According to Karol Wojtyła
Autorzy:
Jałocho-Palicka, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507416.pdf
Data publikacji:
2017-03-30
Wydawca:
International Étienne Gilson Society
Tematy:
substantial and accidental beings
substance-essence
accidents
spiritual substance
substantial spiritual soul
substantial spirituality
man-person
the Spiritual Personal Absolute
person’s transcendence
internal accidents
external accidents
the truth
the truth of the good
love
person’s integration
“dark” cognition
Karol Wojtyła
John Paul II
Opis:
The article points out that, according to Karol Wojtyła, a substantial spiritual soul is the essence of each man. It is the principle of his life and all of his acts. A substantial spiritual soul makes each man a person. The spiritual substance is the source of the immaterial, essentially personal, accidental beings such as cognition and free will. The substantial spirituality of the human soul is the guarantee of the essentially personal dimension of man-person, namely his vertical transcendence. Vertical transcendence, in turn, enables person’s ontic and moral integration. The authoress also mentions several dire consequences of removing a really existing substantial spiritual soul from the modern philosophical anthropology. Here are some of those consequences: the culture of death, discrimination of those who do not show any visible signs of consciousness or self-governance, losing freedom and being a slave to relational accidental beings such as society and socio-economic processes, removal of the objective truth from the realm of inner life, degradation of the human body treated as a purely material organism, clinging to the senses and the visible, even in religious experiences, etc.
Źródło:
Studia Gilsoniana; 2017, 6, 1; 97-130
2300-0066
Pojawia się w:
Studia Gilsoniana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Years of life lost of inhabitants of rural areas in Poland due to premature mortality caused by external reasons of death 1999-2012
Autorzy:
Bryła, Marek
Maniecka-Bryła, Irena
Burzyńska, Monika
Pikala, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989709.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
external reasons of death
suicides
traffic accidents
years of life lost
poland
Opis:
Introduction. External causes of death are the third most common causes of death, after cardiovascular diseases and malignant neoplasms, in inhabitants of Poland. External causes of death pose the greatest threat to people aged 5–44, which results in a great number of years of life lost. Objective. The aim of the study is the analysis of years of life lost due to external causes of death among rural inhabitants in Poland, particularly due to traffic accidents and suicides. Material and methods. The study material included a database created on the basis of 2,100,785 certificates of rural inhabitants in Poland in the period 1999–2012. The SEYLLp (Standard Expected Years of Life Lost per living person) and the SEYLLd (per death) indices were used to determine years of life lost due to external causes of death. Joinpoint models were used to analyze time trends. Results. In the period 1999–2012, 151,037 rural inhabitants died due to external causes, including 27.2% due to traffic accidents and 25.2% due to suicides. In 2012, the SEYLLp was 1,817 per 100,000 males and 298 per 100,000 females. Among males, suicides (SEYLLp = 633 years per 100,000) and traffic accidents (SEYLLp = 473 years per 100,000) contributed to the largest number of years of life lost. Among females, SEYLLp values were: 109 years due to traffic accidents and 69 years due to suicides (per 100,000). Among males, SEYLLp values started to decrease in 2008 at the average annual rate of 3.2%. In the group of females in the period 1999–2012, SEYLLp values were decreasing by 2.4% per year. Conclusions. The decreasing trend of the number of lost years of life due to external causes among rural inhabitants does not apply to suicides among men. The SEYLLp due to this group of causes has been steadily increasing since 1999. Analysis of the years of life lost focuses on the social and economic aspects of premature mortality due to external causes.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2016, 23, 4
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies