Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "exploitation safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
System pomiaru koncentracji operatora maszyn i urządzeń górniczych
Attention measurement system of mining machine and equipment operators
Autorzy:
Jagoda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199050.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
górnictwo
koncentracja
bezpieczeństwo eksploatacji
elektroencefalografia
mining
attention
exploitation safety
electroencephalography
Opis:
W artykule przedstawiono system zwiększający bezpieczeństwo pracy operatora maszyny i urządzeń w oparciu o pomiar poziomu koncentracji uwagi. Powstał on w odpowiedzi na wyniki analiz stanu bezpieczeństwa pracy WUG wskazujące, że najczęstszą przyczyną wypadków jest „niedostateczna koncentracja przy wykonywaniu pracy”. W artykule przedstawiono analizę rozwiązań rynkowych związanych z podjętą tematyką oraz opis proponowanego rozwiązania w postaci koncepcji systemu.
The system increasing safety of machine and equipment operators by measuring the level of operator's attention is presented. The system has been developed in response to the analyses of occupational safety conditions conducted by WUG, which indicate that insufficient concentration at the workplace is the most common cause of accidents. Description of the suggested solution in a form of the system measuring concentration of attention as well as analysis of the market solutions related to the subject matter is presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2017, 35, 2; 71-80
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An engine room simulator as an educational tool for marine engineers relating to explosion and fire prevention of marine diesel engines
Autorzy:
Chybowski, L.
Gawdzińska, K.
Ślesicki, O.
Patejuk, K.
Nowosad, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134930.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
engine room simulator
education of engineers
crankcase
oil mist detection
explosion protection
exploitation safety
Opis:
The paper presents basic information about the prevention of explosions and fires in marine engines, with particular reference to explosions in the crankcase. It also discusses the possibility of using engine room simulators in educating marine officer engineers to prevent dangerous situations during actual marine diesel operation. Two scenarios have been shown that illustrate the developments in the case of improper operation of main bearings while the operation of an engine safety system is intact and there is lack/override/failure of safety systems. In scenario I the main engine shut down occurs and scenario II simulates an explosion in the crankcase.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 43 (115); 15-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kategoryzacja rejonów zagrożeń geologiczno-inżynierskich wydzielanych w kopalniach odkrywkowych jako narzędzie podnoszące bezpieczeństwo eksploatacji na przykładzie wyrobiska Pola Szczerców
Classification of geotechnical-threat areas located in open-cast mines as a tool of safety optimization of exploitation based on example of Szczerców Field
Autorzy:
Kurpiewska, I.
Wcisło, A.
Czarnecki, L.
Jurczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169487.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
rejony zagrożeń geotechnicznych
zagrożenia naturalne
bezpieczeństwo eksploatacji
zones of potential risk geotechnical
natural hazards
safety of exploitation
Opis:
W artykule przedstawiono, jak doświadczenia uzyskane w trakcie prowadzenia eksploatacji w Polu Bełchatów wykorzystano dla podniesienia bezpieczeństwa prowadzenia robót w Polu Szczerców. Podstawowym założeniem jest fakt, że oba pola zalegają w tej samej strukturze tektonicznej, w związku z czym warunki kształtujące oba pola muszą być zbliżone. W oparciu o dotychczasowe rozpoznanie istnieje zatem możliwość wydzielenia stref potencjalnych zagrożeń na etapie konstrukcji konturu wyrobiska górniczego. Wydzielone potencjalne strefy zagrożeń różnią się od siebie m.in. wielkością, podstawą wydzielenia, skalą zagrożenia, lokalizacją na zboczach o różnym przeznaczeniu, stopniem rozpoznania itp. W celu porównania i oceny wydzielanych stref zagrożeń opracowano dla nich kryteria porównawcze. W przeprowadzonej kategoryzacji rejonów zagrożeń, wydzielone rejony zagrożeń zostały przeanalizowane pod kątem zagrożenia, jakie stanowić mogą dla ruchu zakładu górniczego, obiektów użyteczności publicznej oraz eksploatacji węgla, a także pod kątem stopnia rozpoznania geologicznego w danym obszarze, ponieważ decyduje on o klasyfikacji rejonu zagrożeń do odpowiedniej kategorii. Ze względu na stanowiące zagrożenie dla ruchu zakładu górniczego, obiektów użyteczności publicznej, eksploatacji węgla oraz podejmowanych działań zabezpieczających wydzielono 5 kategorii rejonów zagrożeń (I-V). Ze względu na stopień rozpoznania danego rejonu zagrożeń określono 4 stopnie rozpoznania (A-D). Wraz z postępem eksploatacji i wzrostem stopnia rozpoznania budowy geologicznej, kategoria zagrożenia w poszczególnych rejonach ze względu na zmianę granic zasięgu, skali itp. może się zmieniać. Zmienność wielu czynników w czasie powoduje również, iż same relacje pomiędzy wydzielanymi rejonami mogą się zmieniać. Wykonanie szczegółowej analizy oraz skategoryzowanie każdego z rejonów, pozwala na odpowiednio wcześniejsze dobranie sposobu i metody minimalizacji zagrożenia. Dla rejonów stwarzających duże zagrożenie (kategoria I, II), zalecane jest wykonanie szeregu prac wyprzedzających prowadzących do zminimalizowania lub wyeliminowania zakładanych deformacji skarp i fragmentów zboczy. Działania te ograniczają możliwość wystąpienia wcześniej nieprognozowanych deformacji wieloskarpowych na zboczach stałych. Prowadzone wyprzedzające prace projektowe, dostosowujące technologię do zaistniałych i przewidywanych warunków geologiczno-inżynierskich oraz wykonywane prace zabezpieczające na udostępnionych odcinkach skarp stałych w rejonach zagrożeń - pomniejszają zasięg i skalę prognozowanych zagrożeń.
In the paper was shown, how the experiences from Bełchatów Field open pit was implemented in case of Szczerców Field for increasing of mine operations safety. The first assumption takes into account that both Fields are located in the same tectonic structure and condition influenced its form must be parallel. On the basis on former recognition, there is possibility to identify the zones of potential risk on the stage of mining excavation design. Distinguished zones are different i.a. in their extend, basis of defining, risk scale, recognition level, location on mining slope type. To compare and evaluate risk zones, comparison criteria were defined. The next step of the research, categorization of risk zone, was essential for assessment of hazards for mining operation, public properties, and geological recognition level, which decided on risk category qualification. For the sake of risk, 5 categories were defined (I-V). For the sake of recognition level, 4 categories were specified (A-D). Parallel with exploitation progress, and increasing of geological recognition level, risk category of defined zones can be changeable. Variability in time of many factors, results also in changes in spatial relations between risk regions. Appropriate analysis and regions categorization allows for early reaction and selection of efficient way for risk reduction. For high-level risk regions (I, II), it is recommended preparing a set of work leading to minimization or elimination of forecast slope deformation. Proposed methodology reduced also non expected deformation on the stable slopes. Prognosis and design works allow to adapt the exploitation technology to forecast geological-engineering conditions, prepare and complete securing work on the available stable slope section in the risk regions, what result in reduction of scale and risk extent.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 1; 5-12
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kominki pod lupą
Fire places under magnifying glass
Autorzy:
Przybylik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272150.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
kominek
eksloatacja
bezpieczeństwo
fireplace
exploitation
safety
Opis:
Omówiono bezpieczną eksploatację urządzeń kominkowych w świetle obowiązujących przepisów krajowych i Unii Europejskiej.
The article presents a discussion of a safe operation of fire places installations in the light of the national and EU regulations.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2007, R. 11, nr 2, 2; 99-100
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the selected exploitation tasks on airline operating cost and flight safety taking as an example turbofan engine
Autorzy:
Glowacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242859.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft engine
maintenance
exploitation cost
flight safety
Opis:
The total cost of the aircraft maintenance was in 2012 about $ 80 billion, including maintenance, repair and overhaul, ie. MRO market (Maintenance, Repairs and Overhaul), the operators of these aircraft have spent about $ 60.7 billion – of which 40% were direct maintenance costs of the engines. It can be concluded that main influencer on airline direct maintenance costs are spending for power plants. The article shows that the appropriate exploitation of the engine, leading not only to the total operating costs (mainly the cost of fuel and maintenance) reduction. Also through continuously engine health monitoring, resulting in a higher reliability, and thereby increases the safety of flying and – what is now especially important – by decreasing fuel consumption reduces greenhouse gas and exhaust toxic components emissions. The modern aircraft engine and its basic performances were described. Based on data, analysis from approximately twenty thousand flights of the specific operator and self-experience, the benefits from the use of specific maintenance and operational tasks are presented. Results of the calculations were demonstrated which proved that engine life extension between overhaul (TBO) has impact on the operator’s maintenance reserves reduction, positive cash flow and fuel cost savings. The article confirms that it need not be contradiction between aircraft operator economic effect, and the improvement of safety of flying.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 129-136
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Present and future working of digital tachograph system
Autorzy:
Rychter, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243058.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
vehicle
EC Regulations
safety
exploitation
tachograph
Opis:
Tachograph is belonging to On Board Recording Devices. Its development has been beginning since before The Second World War. The first on board recording devices is analog tachograph which obligatory to using to introduce in USA in 1939. This paper includes main rules of function of analog tachograph and digital tachographs system using in road transport in European Union. Paper presents also possibility of future requirements of digital tachograph and authorizes workshops in Poland and Union Europe base on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002 replacing the Annex 1B. If a vehicle is not under obligation of installing the recording equipment and it is equipped with such equipment then the activation and calibration of this equipment must be performed. If a vehicle is not under obligation of installing the recording equipment and it is not equipped with such equipment then the installation of such equipment is not necessary. In particular the view of certificated vehicles unit - digital tachograph, view of cards in digital tachographs system in Poland, diagram of calibration of digital tachograph on work station are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 381-386
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on Hovercraft - Fatigue Cracks in the Engine Frame
Autorzy:
Szafran, Krzysztof Stanisław
Michalczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105195.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
rescue
hovercraft exploitation
fatigue degradation
mission safety
Opis:
Rescue patrol hovercrafts must meet the basic condition - high reliability of use in extreme conditions. The introduction to the work shows damage to the propulsion system and the fan tunnel structure resulting from a fatigue fracture of the attachment wound to the propulsion unit hull. In this paper, the author describes some ways of improving the engine frame structure. In the first phase of the exploitation crack testing of the hovercraft frame, the probable causes of damage were determined. The necessary output data for analysis of the load course were obtained from the operating documentation. The approximate number of variable load cycles acting on the frame truss rod was determined. Using the comparative testing methods, the service life of the frame was estimated. Probable resonance frequencies of the vibrating bars in the truss were determined. Vibration tests of the power transmission assemblies were carried out, which allowed to determine the amplitudes and frequencies of free vibrations. Finally, a modification of the frame shifting the resonant frequency range was proposed. In conclusions, changes to the design and a schedule of inspections were proposed. The newly designed engine frame should have an extended service life.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 106--115
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo eksploatacji amunicji morskiej
Operating safety of naval ammunition
Autorzy:
Warchoł, R.
Krysiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235382.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
eksploatacja
bezpieczeństwo
amunicja morska
exploitation
safety
naval ammunition
Opis:
W artykule przedstawiono negatywne skutki nieprzestrzegania wymagań produkcyjnych oraz szkodliwego oddziaływania czynników występujących podczas eksploatacji amunicji morskiej. Zaproponowano sposoby rozwiązania powyższych problemów.
This article presents negative results of disobeying the production requirements and negative effects of technical and operating factors on the naval ammunition. A few solutions to these problems were proposed for consideration.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 31-37
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność i bezpieczeństwo użytkowania maszyn
Autorzy:
Wilczarska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071624.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
efektywność
jakość
bezpieczeństwo
eksploatacja
effectiveness
quality
safety
exploitation
Opis:
Polscy pracodawcy mają obowiązek dostosowania maszyn, przekazanych pracownikom do użytkowania, do wymagań określonych w aktach praw-nych. Firmy starają się zwiększyć efektywność wykorzystania maszyn i urządzeń. W pracy opisano sposób wyznaczania wskaźnika wykorzystania wyposażenia (OEE). Zwrócono również uwagę na metody dostosowania maszyn do minimalnych wymagań w zakresie efektywności użytych maszyn. Opisano wymagania i działania dostosowawcze, które powinny być spełnione przez maszyny.
Polish employers have a duty of adapting machines used by employees to the requirements determined in legal documents. Companies are trying to increase the effectiveness of using machines and devices. A method of set-ting the rate of equipment usage (OEE) is described in the paper Methods of adapting machines to the minimal requirements of used machine effecti-veness are also considered. The requirements and adjustment efforts to be fulfilled by machines are described. Keywords: effectiveness, quality, safety, exploitation
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 2; 41-43
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of propulsion unit for a new class of transport hovercraft as a compromise between technical performance and purchase and exploitation costs
Autorzy:
Szafran, K.
Pągowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242701.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
exploitation costs
propulsion unit
operational safety
production economics
Opis:
In this paper, the authors presented some technical and economic relations to which a team designing a new means of transport should pay attention. In the first chapter briefly describes the hovercraft designed and built at the Institute of Aviation, as well as showing the certification documents obtained in the process of certification by the Polish Register of Shipping and Inland Navigation Office. The second chapter shows some parts of the production process. In the third chapter shows the drive unit and the characteristics of the selected motor. Problems of selecting a drive unit for a newly designed hovercraft aimed at transporting people and goods were described. The choice of propulsion engine, its quality and the kind of fuel affect the cost of purchase as well as the time and exploitation costs. A user planning a transport network pays particular attention to minimizing operating costs and the consequent reliability and safety. The authors presented regulations and standards, which need to be met by the transport unit designed for use in the public area. Attention was also paid to ecology, noise and pollution. An algorithm, which takes into account the rules of conduct, requirements of the ordering party and conditions of the manufacturer, was proposed. In conclusion, the generalized technical and economic guidelines are proposed which, in the authors’ opinion, may aid the development of a conceptual design of new modes of transport – not only the hovercraft.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 519-524
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko w eksploatacji nawierzchni kolejowej
The risk in operation of railway track
Autorzy:
Bałuch, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215150.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
eksploatacja
nawierzchnia kolejowa
ryzyko
exploitation
railway track
risk
safety
Opis:
Zajmowanie się problematyką ryzyka w eksploatacji nawierzchni kolejowej, której uszkodzenia mogą spowodować niebezpieczne wypadki, ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa jazdy i bezpieczeństwa pracowników zatrudnionych przy utrzymaniu nawierzchni i jej naprawach oraz modernizacji. Cel ten można osiągnąć poprzez istotne zwiększenie zasobów przeznaczanych na jej utrzymanie. Pomocne w tym działaniu mogą się okazać również pewne techniki szacowania ryzyka, odpowiednio ukierunkowane prace badawcze oraz szkolenia oparte na przykładach z konkretnych zdarzeń.
Dealing with risk issues in operation of railway track, whose failures may cause dangerous accidents, is aimed at the improvement of running safety and safety of personnel employed in maintenance, repairs and modernisation of the track. This aim may be achieved by considerable increase of resources allocated to its maintenance. Several techniques of risk estimation, properly directed research works and training based on practical examples may be helpful in this activity.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 5-28
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabudowa rejestratora parametrów lotu S2-3a na pokładach samolotów SU-22 i MiG-29
Installation of the S2-3a flight parameters recorder on board Su-22 and MiG-29 aircrafts
Autorzy:
Tomyślak, Adam
Nowakowski, Mirosław
Brzozowski, Marek
Szelmanowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38923059.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
eksploatacja
bezpieczeństwo
rejestrator parametrów lotu
exploitation
safety
flight data recorder
Opis:
W artykule przedstawiono uwarunkowania i metody zabudowy cyfrowego rejestratora parametrów lotu S2-3a na pokładach samolotów MiG-29 i Su-22, realizowanej w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 S.A (WZL-2) w Bydgoszczy. Omówiono główne elementy składowe rejestratora S2-3a, opracowanego w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych (ITWL) i przeznaczonego do rejestracji parametrów lotu i parametrów eksploatacyjnych zespołów statku powietrznego, a także do przechowywania zarejestrowanych danych. Przedstawiono metodę i sposób analizy danych z rejestratora pokładowego, umożliwiający wykrywanie niesprawności oraz identyfikację zakresów pracy systemów pokładowych na przykładzie systemu automatycznego sterowania lotem.
The article presents the conditions and methods of installing the S2-3a digital flight data recorder on board MiG-29 and Su-22 aircrafts, carried out at Military Aviation Works No. 2 S.A. (MAW-2) in Bydgoszcz. The main components of the S2-3a recorder were discussed, developed at the Air Force Institute of Technology (AFIT) and intended for recording flight parameters and operational parameters of the main aircraft components, as well as for storing the recorded data. A method and means of analyzing data from the on-board recorder is presented, enabling the detection of malfunctions and the identification of operating ranges of on-board systems on the example of an automatic flight control system.
Źródło:
Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 111-132
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:
Journal of KONBiN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria dopuszczania eksploatacji górniczej pod terenami zabudowanymi
Acceptance criteria for mining exploitation under built-up areas
Autorzy:
Mika, W.
Kaszowska, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166576.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
eksploatacja
budynki
szkody górnicze
ochrona
safety
exploitation
buildings
mining damage
protection
Opis:
Artykuł dotyczy kryteriów dopuszczania eksploatacji górniczej z uwagi na ochronę obiektów zabudowy powierzchni, a w szczególności budynków, przed skutkami oddziaływania deformacji ciągłych podłoża. W artykule przedstawiono uwarunkowania prawne, stosowane w praktyce kryteria oceny możliwości i warunków eksploatacji pod obiektami zabudowy mieszkalnej, oraz propozycje zmian w tym zakresie. Artykuł ma na celu podjęcie dyskusji w sprawie optymalizacji działań podejmowanych przez zakłady górnicze w zakresie ochrony zabudowy powierzchni przed podjęciem eksploatacji górniczej, a także w trakcie jej prowadzenia.
This paper describes the acceptance criteria for mining exploitation protecting the built-up areas, particularly buildings against the influence of ground continuous deformations. The paper presents the legal regulations, practical criteria for assessment of the possibilities and conditions of exploitation under built-up areas and the possible changes in this field. This paper has aimed at the discussion on the optimization of actions taken by mining plants in the framework of built-up areas protection against the beginning of the exploitation process as well as during this process.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 3; 44-49
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo użytkowania bezzałogowych maszyn roboczych
Safety in the Use of Unmanned Working Machines
Autorzy:
Typiak, Andrzej
Typiak, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068675.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
bezzałogowe maszyny robocze
bezpieczeństwo systemu
eksploatacja
unmanned working machines
system safety
exploitation
Opis:
Rozwój zautomatyzowanych systemów maszyn w kierunku pracy autonomicznej przebiega szybko, w różnych sektorach przemysłu. W pracy przedstawiono aktualną sytuację w przepisach normalizujących i wspierających rozwój maszyn roboczych w obszarze budownictwa. Dokonano przeglądu istniejących norm ISO i IEC oraz elementów pracy związanych z maszynami autonomicznymi, a także działań w międzynarodowych grupach branżowych dotyczących automatyzacji i autonomii maszyn. Zidentyfikowano trzy różne podejścia do koncepcji bezpieczeństwa dla różnych warunków pracy. W artykule skupiono się także na problematyce komunikacji pokładowej maszyny. Analizując różne systemy i podstawowe wymagania, pojawia się kilka możliwości optymalizacji przy połączeniu różnych źródeł danych. Wykazano, że połączenie różnych systemów na poziomie maszyny, a także połączenie między maszynami będzie miało duży wpływ zarówno na wydajność poszczególnych systemów jak i samej maszyny.
The transition of automated machine systems towards autonomous operation is progressing fast in various industrial sectors. The following paper presents the current situation in the regulations that normalize and support the development of working machines for construction purposes. A review of the existing ISO and IEC standards alongside own work focusing on autonomous machines, as well as a review of different activities in international industry groups regarding automation and autonomy of machines have been presented. Three different approaches to the concept of safety have been identified for different working conditions. The paper also tackles issues of on-board machine communication. By analysing different systems and their basic requirements, several optimization possibilities have been identified in relation to combining different data sources. It has been shown that the combination of different systems at the machine level as well as the connection between different machines can have a major impact on the performance of both the entire system as well as on the machine itself.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2022, 26, 1; 47--53
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości w zakresie poprawy bezpieczeństwa oraz efektywności wydobycia przy zastosowaniu gazowego monitoringu ścianowego
Possibilities of Extraction Safety and Efficiency Improvement Offered by Longwall Gas Monitoring Systems
Autorzy:
Korski, W.
Korski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186719.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
gazowy monitoring ścianowy
eksploatacja węgla
bezpieczeństwo pracy
gas monitoring system
coal exploitation
work safety
Opis:
Wraz ze wzrostem głębokości eksploatacji węgla oraz rosnącym wydobyciem z niskich pokładów, stwarzających konkretne problemy wentylacyjne, wzrasta zagrożenie metanowe i pożarowe w ścianach wydobywczych kopalń węgla kamiennego. Wzrost zagrożenia rodzi potrzebę monitoringu gazowego nie tylko w rejonie ściany wydobywczej, ale i w samym wyrobisku ścianowym. Obecne rozwiązania w zakresie systemów gazometrii kopalnianej nie są przystosowane do tego wyzwania. W procesach gospodarczych realizowanych w przedsiębiorstwach wydobywczych zmniejszenie niepewności i ryzyka wchodzi w zakres działań na rzecz poprawy efektywności – elementem takich działań może być rozbudowany monitoring gazowy w wyrobisku ścianowym. Dlatego też systemy gazowego monitoringu ścianowego (LGMS – Longwall Gas Monitoring Systems) stanowią naturalny krok w rozwoju kopalnianych systemów gazometrycznych. W artykule przedstawiono możliwe zalety systemów LGMS w aspekcie poprawy bezpieczeństwa oraz ich unikalne możliwości wpływu na efektywność wydobycia węgla kamiennego. W podsumowaniu wskazano kierunki rozwoju systemów LGMS oraz ich możliwe przyszłe zastosowania.
As coal extraction is reaching deeper and there is more and more excavation from thin coal seams, which causes specific ventilation issues, methane explosion and fire threat at longwalls of coal mines increases. The threat increase brings about the need of gas monitoring not only in the area of the longwall, but also in the longwall complex as such. Current solutions with regard to coalmine gasometry do not address this challenge adequately. In economic processes implemented in mining companies the reduction of the sense of insecurity and risk is an element of activities aiming at efficiency improvement - and one of the elements of such activities might be developed longwall complex gas monitoring. This is why longwall gas monitoring systems (LGMS) are a natural step forward in the development of coal mine gasometry systems. The article features possible advantages of LGMS systems in terms of safety improvement and their unique opportunities of impact upon coal extraction efficiency. In the summary, the direction of LGMS systems development and their possible future applications are indicated.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 4, 4; 51-64
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies