Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "experimental studies" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Związek empatii z doświadczeniem – narracyjne badania eksperymentalne
The relationship between empathy and experience – narrative experimental studies
Autorzy:
Tomczuk, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52407700.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
empathy
significant personal events
Self-Confrontation Method
types of experiences
narrative experimental studies
empatia
znaczące życiowe doświadczenia
Metoda Konfrontacji z Sobą
typy doświadczenia
narracyjne badania eksperymentalne
Opis:
The goal of this study is to answer the question concerning the relationship between empathy and a range of significant personal events in the individual's past, presence or future 30 students took part in this exploratory study. The narrative method becomed transform in experimental research. The Herman's Self-Confrontation Method was used to measure subjects' experiences and the accuracy of their empathic understanding in relation to other peoples' experience. Davis' Interpersonal Reactivity Index was used to categorize subjects in terms of their varying levels of empathy. The results showed that people who have limited self-knowledge with regard to specific types of experiences do not have empathic understanding of others' experience. In contrast, individuals who in their system valued these types of experiences tend to understand them also in others. More empathic individuals possess more types of experiences and have greater understanding of these experiences in others, whereas less empathic individuals possess fewer types of experiences and do not accurately understand these experiences in others.
Źródło:
Roczniki Psychologiczne; 2004, 7, 2; 105-130
1507-7888
Pojawia się w:
Roczniki Psychologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza eksperymentalna krzywych umocnienia spieków ciężkich przy zastosowaniu różnych szybkości odkształcenia i sposobów obciążenia
Experimental studies of strengthening curves for heavy sinters at diffeerent rates of deformation and ways of loading applied
Autorzy:
Kruszka, L.
Majewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236015.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
badania eksperymentalne
badania spieków
experimental studies
Opis:
W pracy omówione zostały rezultaty eksperymentalnych badań dynamicznych spieku 90W- 7Ni-3Fe otrzymanego dwoma sposobami: w procesie konwencjonalnym i z wykorzystaniem spiekania rezystancyjnego. Przedstawiono uproszczone wykresy krzywych umocnienia poza zakresem liniowej sprężystości badanego materiału, które w wystarczającym przybliżeniu uwzględniają rzeczywiste związki naprężenie-odkształcenie w szerokim zakresie szybkości odkształcenia. Umożliwiło to uzyskanie empirycznego modelu materiału sprężysto/lepkoplastycznego ze wzmocnieniem liniowym.
The results of dynamic tests on the 90W-7Ni-3Fe sinter that was received in two different ways by a conventional process and by the use of resistance sintering are presented in the paper. There are given simplified graphs of strengthening curves beyond the range of linear deformation of tested material which provide a satisfied accuracy of realistic relations between stressing and deformation for the wide rates of deformations. This led to receiving of the experimental spring-viscous-elastic model of material with the linear strengthening.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 95; 173-181
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość biologiczna wszczepów cementu wapniowo-fosforanowego, aplikowanych iniekcyjnie do ubytków kości, w badaniach eksperymentalnych
Experimental studies of biological evaluation of calcium phosphate cement implants injected to bone tissue
Autorzy:
Pielka, S.
Karaś, J.
Żywicka, B.
Paluch, D.
Traczyk, S.
Berendt, W.
Solski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284788.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
cement fosforanowo-wapniowy
wszczep aplikowany iniekcyjnie
badania eksperymentalne
biozgodność
calcium phosphate cement
implants injected
experimental studies
biocompatibility
Opis:
Nieregularne ubytki kości, zwłaszcza umiejscowione w głębi kości, są trudne do uzupełnienia materiałami litymi bez usunięcia zdrowej tkanki ponad ubytkiem. Odpowiednim materiałem mogłaby być resorbowalna ceramika w postaci płynnej. W tym celu opracowano w Instytucie Szkła i Ceramiki (ISiC) trzy postacie cementów wapniowo-fosforanowych mogących być wszczepianymi iniekcyjnie. Komponenty proszkowe tych cementów zawierały α-TCP i/lub β-TCP i/lub DCP i/lub DCPD i/lub i/lub HA i/lub alginian sodu. Proszki zarabiane roztworami wodnymi 12% wag. bursztynianu sodu lub 1-3% wag. Na2HPO4 miały półpłynną postać, możliwą do implantacji metodą iniekcji za pomocą strzykawki lekarskiej i igły iniekcyjnej do wytworzonych ubytków w kości udowej królików. Okres obserwacji wynosił 1, 2 i 3 miesiące. W badaniach histologicznych obserwowano w pierwszym miesiącu po wszczepieniu obecność fazy wysiękowej w tkance bezpośrednio przylegającej do wszczepu, która ustępowała w drugim miesiącu po wszczepieniu. Ulegające biodegradacji cementy otoczone były cienkimi pasmami włóknistej tkanki łącznej oraz tkanki kostnej splotowatej, które wnikały w strukturę wszczepu. W 3 miesiącu częściowo zresorbowane i pofragmentowane wszczepy otaczała i przerastała głównie splotowata i blaszkowata tkanka kostna z wyspami tkanki łącznej. Najszybciej procesy resorbcji wszczepu i regeneracji kości przebiegały po wszczepieniu cementu zawierającego alginian sodu. Badania eksperymentalne wykazały, że wszystkie trzy rodzaje cementów wapniowo-fosforanowych są biozgodne, wykazują cechy osteoindukcji i osteokondukcji. Ich płynna forma umożliwia łatwe i szczelne wypełnianie nieregularnych lub głęboko w kości położonych ubytków.
Irregular bone loss, especially situated deeply inside the bone, cannot be easily filled with solid materials without removal of healthy bone tissue from above the loss. Thus resorbable liquid ceramic material could be a good alternative. For this reason, three forms of injectable calcium phosphate cements have been developed at the Institute of Glass and Ceramics (ISiC). Powder components of the cements contained α-TCP and/or β-TCP and/or DCP and/or DCPD and/or HA and/or sodium alginate. The powders, mixed with aqueous solutions of 12 wt.% sodium succinate or 1-3 wt.% Na2HPO4, had a semi-liquid form that could be applied by means of injection with a medical syringe and an injection needle to the site of bone loss in the rabbits' femur. The follow up period was 1, 2 and 3 months, Histological examinations one month after the injection revealed the presence of exudates in the tissue adjoining the implant, which disappeared two months after the injection. Undergoing biodegradation cements were surrounded by a thin layer of fibrous tissue and plexiform bone tissue, which penetrated the structure of the implant. In the third month, partly resorbed and fragmented implants were surrounded and overgrown mainly with plexiform and lamellar bone tissue with islands of connective tissue. The processes of implant resorption and bone regeneration were the quickest in the case of cement containing sodium alginate. The experimental studies have shown that all three kinds of calcium phosphate cement are biocompatible and reveal features of osteoinduction and osteoconduction. The liquid form enables easy and tight filling of irregular or deep-seated bone loss.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, 73; 26-30
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości biologiczne litych wszczepów cementu wapniowofosforanowego z dodatkiem alginianu sodu. Porównawcze badania eksperymentalne
Biological properties of solid calcium phosphate cement implants with addition of sodium alginate. Experimental comparative studies
Autorzy:
Pielka, S.
Karaś, J.
Żywicka, B.
Paluch, D.
Traczyk, S.
Berendt, W.
Solski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284796.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
biomateriały
cementy
fosforan wapnia
badania eksperymentalne
biozgodność
biomaterials
cements
calcium phosphate
experimental studies
biocompatibility
Opis:
Celem badań była ocena biologiczna zmodyfikowanych cementów opartych na fosforanie wapnia, w formie litych walców, przeznaczonych do uzupełniania ubytków kości. Badaniu poddano trzy rodzaje materiałów, oznaczonych roboczo symbolami B, H i K-0,25 alg, o następujących składach komponentów proszkowych: B - αTCP, DCP, DCPD; H - αTCP, HA; K-0,25 alg - αTCP, βTCP, DCPD, alginian sodu. Przeprowadzono badania cytotoksyczności oraz odczynu tkanki kostnej na obecność tych materiałów. Okres obserwacji po wszczepieniu kompozytów w formie litych walców do krętarzy kości udowej królików wynosił 1, 2 i 3 miesiące. W badaniach histologicznych stwierdzono, że w bezpośrednim sąsiedztwie implantów, do 2 miesiąca po wszczepieniu, obecna była faza wysiękowa. Wszczepy otaczało pasmo tkanki łącznej i kostnej częściowo wnikającej w strukturę implantu. W 3 miesiącu obserwacji ulegające częściowej defragmentacji cementy otaczała splotowata i blaszkowata tkanka kostna z wyspami tkanki łącznej. Implanty ulegały stopniowej resorpcji od strony brzeżnej. Przeprowadzone badania mikroskopowe wykazały, że resorpcja cementu i procesy regeneracyjne tkanki kostnej były intensywniejsze w przypadku cementu zawierającego alginian sodu w porównaniu do cementów nie zawierających alginianu.
The aim of the study was to evaluate biological properties of modified calcium phosphate cements in the form of solid cylinders used to fill bone loss. Three kinds of materials denominated as B, H and K-0.25 alg composed of powder components: B - αTCP, DCP, DCPD; H - αTCP, HA; K-0.25 alg - αTCP, βTCP, DCPD, sodium alginate, were investigated. Cytotoxicity and bone tissue reaction to the presence of the materials was evaluated. The follow up period after implantation of the composites in the form of solid cylinders to the rabbit trochanter was 1, 2 and 3 months. Histological examinations revealed the presence of exudative phase in the immediate surrounding of the implants up to 2 months after implantation. The implants were surrounded by a layer of connective and bone tissue partly penetrating the structure of the implant. In the 3rd month of observation, partly defragmented cements were surrounded by plexiform and lamellar bone tissue which contained islets of connective tissue. The implants were undergoing gradual resorption on the marginal side. Microscopic examinations revealed that resorption of the material and regenerative processes in the bone tissue were most intense in the case of cement with sodium alginate in comparison to those not containing sodium alginate.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, 73; 21-25
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przepływu strumienia ciepła od promieniowania słonecznego przez szyby o różnych charakterystykach radiacyjnych
Solar radiation heat flow measurement through different radiative properties glazing
Autorzy:
Nowak, Ł.
Nowak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362868.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
przepływ ciepła przez szyby
charakterystyki radiacyjne szyb
szkło barwione
powłoki na szybach
badania doświadczalne
heat flow by windows panel
radiational characteristic of window panel
stained glass
coat in windows panel
experimental studies
Opis:
Wymiana ciepła przez część przezierną przegród przezroczystych stanowi istotny element bilansu cieplnego budynku, zarówno jako składnik pożądanych zysków cieplnych w okresie zimowym jak i zysków niepożądanych, które mogą prowadzić do przegrzewania się pomieszczeń w okresie letnim [1]. Różne rodzaje szyb charakteryzują się różnym poziomem przepuszczanie energii słonecznej do wnętrza budynku. W artykule przedstawiono analizę wyników pomiarów gęstości strumienia ciepła przepływającego przez przegrodę przezroczystą pochodzącą głównie z promieniowania słonecznego, a także zmiany temperatury wewnątrz kaset pomiarowych w zależności od typu zastosowanego oszklenia.
Heat flow through visible part of glazed facades is an important part of whole building energy balance. It could be a part of preferable solar heat gains in the winter but could also lead to room overheating in the summer. Different radiative properties of glazing have an important influence of transmitted solar energy amount to the building interior. The description of heat flow measurements, effects on measuring box air temperature and its conclusions are presented in the paper.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2009, T. 4; 147-152
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational and experimental studies on aerodynamic performance enhacement in generic formula one car
Doświadczalne i komputerowe badania zwiększenia doskonałości aerodynamicznej w bazowym samochodzie formuły 1
Autorzy:
Lopez-Parra, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212316.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
badania doświadczalne
badania komputerowe
zwiększenie doskonałości aerodynamicznej
bazowy samochód formuły 1
computational studies
experimental studies
aerodynamic performance enhancement
generic formula one car
Opis:
In the work presented in this paper, the effects on aerodynamic lift caused by the flow of exhaust gases when intentionally oriented on the rear wing element of a generic Formula One car have been investigated. A quantitative analysis on the effect of a cold jet of nitrogen gas on a wing element NACA 0012 has been conducted using a medium-speed wind tunnel facility. The Reynolds number for the jet flow, based on the jet diameter and exit velocity was 13000. The Reynolds number base on the bodywork length and the free stream flow velocity was around 54000. The airfoil was mounted onto a 3-component strain-gauge force balance, from which readings for lift and drag forces were measured. This arrangement was supported on sliding system in order to allow measurements at airfoil heights of 32, 45, 60 and 90mm with respect to the floor of the wind tunnel. The angle of attack of the wing element was also varied within the range of -20 to +20 degrees. A qualitative comparison between the experimental results and the computational simulation was performed through the application of oil flow technique for a representative number of cases. The agreement was found to be satisfactory as the primary flow features were predicted to a rea-sonable degree of accuracy in the computational study. The potential benefits for engine cooling derived from placing the exhaust pipe inside a duct of larger diameter were also investigated in the computational part. A parametric investigation concerning the relative diameter of the exhaust pipe and the outer duct, as well as the overlap between them will be discussed. The commercial CFD package FLUENT, in its 6.1 version, was employed for the numerical simulation part of the present work.
W pracy zaprezentowanej w niniejszej publikacji badano wpływ na siłę nośną wywołany przez przepływ gazów spalinowych ukierunkowanych celowo na element tylnego skrzydła bazowego samochodu Formuły 1. W tunelu aerodynamicznym średniej prędkości przeprowadzono analizę ilościową wypływu strumienia zimnego azotu na element skrzydła o profilu NACA 0012. Liczba Reynoldsa dla wypływu z dyszy, na podstawie średnicy dyszy i prędkości wylotowej wynosiła 13000. Liczba Reynoldsa obliczona na podstawie dlugości nadwozia i prędkości przepływu strumienia swobodnego wynosiła okolo 54000. Skrzydło zamontowano na 3-składowej wadze tensometrycznej, z której odczytywano zmierzone wartości siły nośnej i siły oporu. Układ ten był zamocowany na systemie przesuwnym w celu umożliwienia pomiarów przy wysokościach płata nad podłogą tunelu aerodynamicznego wynoszących: 32, 45, 60 i 90 mm. Kąt natarcia elementu skrzydła był także zmieniany w zakresie od -20 do +20 stopni. Jakościowe porównania wyników badań i symulacji komputerowej przeprowadzono przy zastosowaniu techniki wizualizacji przepływem oleju dla reprezentatywnej liczby przypadków. Zgodność została uznana za wystarczającą, jako że podstawowe cechy przepływu były przewidziane z wystarczającą dokładnościa w badaniach obliczeniowych. W części obliczeniowej byly również badane potencjalne korzyści dla chłodzenia silnika pochodzące z wyprowadzenia rury wydechowej do wnętrza kanału o większej średnicy. Zostały również omówione analizy parametryczne dotyczące stosunku średnic rury wydechowej i kanału zewnętrznego, jak również ich wzajemne zachodzenie na siebie. Komercyjny pakiet oprogramowania CFD FLUENT, w wersji 6.1, został wykorzystany w części niniejszej pracy dotyczqcej symulacji numerycznej przepływów.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 118-140
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental studies of low-frequency acoustic fields in a shallow sea
Autorzy:
Luchinin, A. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332794.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Tematy:
experimental studies
acoustic fields
shallow sea
Opis:
The results of the studies of excitation and propagation of low-frequency acoustic fields in a shallow sea, which have been carried out at the IAP RAS for several years, are discussed. A novel equipment complex designed specially for these experiments and intended for the selective excitation and reception of waveguide modes is described. Examples of measurements of various characteristics of low-order mode acoustic signals are given, which demonstrate high efficiency of the applied equipment and measurement technique.
Źródło:
Hydroacoustics; 2009, 12; 117-126
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych parametrów chodu dzieci zdrowych i z zaburzeniami neurologicznymi
Analysis selected parameters of healthy children and children with neurological dysfunctions
Autorzy:
Tejszerska, D
Jochymczyk-Wozniak, K
Głowacka, G
Łosień, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98815.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
zaburzenia neurologiczne
analiza chodu
badania doświadczalne
neurological disorders
gait analysis
experimental studies
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych prowadzonych w Górnośląskim Centrum Zdrowia Dziecka w Katowicach. Analizie poddano szesnaście wybranych parametrów chodu pacjentów, po operacji neurochirurgicznej w obrębie ośrodkowego układu nerwowego oraz pacjentów z połowicznym niedowładem w odniesieniu do dzieci, u których nie stwierdzono zaburzeń w obrębie narządu ruchu.
The paper presents the results of experimental studies conducted in Górnośląskie Centrum Zdrowia Dziecka in Katowice. We analyzed sixteen selected gait parameters of patients after neurosurgery in the central nervous system, and a half of patients with paralysis in relation to children with no disorder within the musculoskeletal system.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 237-242
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of Solid Propellants Viscoplastic Behavior Using Evolutionary Algorithms
Autorzy:
Zalewski, R.
Pyrz, M.
Wolszakiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357992.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
solid rocket fuel
experimental studies
modeling
constitutive law
evolutionary algorithms
numerical simulation
Opis:
In the paper an initial attempt to the experimental analysis of viscous effects, characteristic for homogeneous solid rocket fuels is proposed. For this reason uniaxial tensile experiments, carried out on dumbbell homogeneous solid propellants have been chosen. Laboratory tests have been carried out on INSTRON tensile testing machine. Research schedule involved destructive tensile tests with various strain rates. Three different values of strain rates have been taken into consideration. Experimentally obtained hardening curves are presented in suitable diagrams. Basing on obtained results, authors confrm the viscoplastic behavior of studied materials. Essential impact of the applied strain rate on the position of experimental hardening curves is observed. Acquired results are the base for the further stage of investigations of homogeneous solid propellants – the modeling of their physical properties. Additionally, numerical modeling of studied phenomena, using the viscoplastic Chaboche’s model, identifed on the basis of experimental data, is presented. The material parameters of the constitutive law are determined numerically using an evolutionary algorithm procedure. The effciency of the model and the identifcation approach are discussed.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2010, 7, 4; 289-300
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of experimental results in the in-plane shear test for a cross-ply vinylester-carbon laminate
Autorzy:
Bondyra, A.
Gotowicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245928.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
cross-ply laminate
vinylester-carbon laminate
in-plane shear modulus
in-plane shear strength
experimental studies
statistical analysis
Opis:
The study presents experimental studies on a regular cross-ply laminate of a [(0/90) F]4S configuration. Each layer is made of VE 11-M vinylester resin (the manufacturer: "Organika-Sarzyna" Chemical Plants) reinforced with aplain carbon fabric (the manufacturer: C. Cramer GmbH & Co. KG Division E CC). The carbon fabric has the following parameters: Styles 430, filament Carbon 6K, substance 300 g/m , warp and weft 400/400 tex, 3.7/3.7 band/cm. Laminate was produced by ROMA private enterprise using the vacuum molding technology and technological parameters developed by ROMA taking into account the VE l J-M material specification. A program of the experimental studies was aimed on statistical analysis of measurement results of the in-plane shear modulus and the in-plane shear strength of the laminate. In investigations, the in-plane shear test was carried out in accordance to the PN-EN ISO 14129:1997 standard [1], but applying the modified procedure that takes into consideration the results of the previous research on the influence of a traverse velocity and of a number of stress cycles on static measurements of the in-plane shear modulus [2]. The mean value, the standard deviation and the two-sided 95 percent confidence interval for the mean value for the investigated quantities have been determined. Practical usefulness ofthe manufacture technology of the laminate was assessed.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 41-49
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalne wyznaczanie wybranych parametrów akcelerometrów MEMS - metodyka badań doświadczalnych
Experimental determination of selected parameters of MEMS accelerometers - methodology of experimental studies
Autorzy:
Łuczak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153697.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
akcelerometr MEMS
badania doświadczalne
pomiary
wzorcowanie
MEMS accelerometer
experimental studies
measurements
calibration
Opis:
W artykule przedstawiono problem doświadczalnego wyznaczania wartości najważniejszych parametrów metrologicznych akcelerometrów MEMS (Microelektromechanical Systems). Zaprezentowano odpowiednie stanowisko badawcze. Omówiono różne metody wzorcowania akcelerometrów. Zaproponowano dwie oryginalne procedury wzorcowania i podano odpowiadające im wartości niektórych parametrów metrologicznych uzyskanych dla przykładowego akcelerometru MEMS.
In the cases when metrological parameters of a sensor are of high importance, it is necessary to subject it to appropriate experimental studies. Generally, such a situation may take place when: significant metrological parameters of a sensor are not provided or may be overestimated in the related catalogs; a sensor must be calibrated by the user; an improvement of the sensor performance is striven for; significance of interactions between a sensor parameter and some disturbance must be verified; results of aging of a sensor, its durability or stability must be determined. Such cases are reported in [1-4]. While performing experiments described in the paper, two crucial issues were: an appropriate test rig presented in Section 2, and a methodology of performing the experiments discussed in the paper and in [8]. In Section 3 various ways of calibrating MEMS accelerometers are presented, with reference to related works of others, reported in [11-14], and their advantages and disadvantages are briefly discussed. Two original procedures of calibration are proposed. In the summary, the results obtained while calibrating the tested accelerometer according to three different methods are compared, and then a scope of application of each method is indicated. Further results of the considered experiments are reported by the author in the paper constituting a second part of the presented considerations, 'Experimental determination of selected parameters of MEMS accelerometers - results of the experimental studies'.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1321-1324
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozkład pola prędkości strumienia zawirnikowego wirnika nośnego oraz śmigła ogonowego śmigłowców - badania eksperymentalne
The distribution of the behind-rotor flux velocity field main rotor and a tail rotor of a helicopters - experimental studies
Autorzy:
Łusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212986.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
rozkład pola prędkości wirnika
śmigło ogonowe śmigłowców
badania eksperymentalne
tests and research
distribution of the behind-rotor flux
tail rotor of a helicopters
experimental studies
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wartości prędkości indukowanej w bliskim otoczeniu śmigłowca. Badania przeprowadzono na obiektach rzeczywistych śmigłowców EC-135P2 oraz Mi-2. Dokonano próby stwierdzenia poprawności przeprowadzonej analizy numerycznej opisanych przypadków w pracy Wojciecha Florczuka pt: „Analiza operowania śmigłowca EC135P2 nad obszarem lotniska”. Do badań wykorzystano przenośnej aparatury pomiarowej – zestaw anemometryczny typu AZ8901.
The paper presents the experimental results on the values of the induced velocity in close surrounding to a helicopter. The study was carried out on the real helicopters, i.e. EC-135P2 and Mi-2. The attempts were to verify the correctness of the numerical analysis of the study cases reported in the work by Wojciech Florczuk „The analysis of operating the EC135P2 helicopter over an airport area”. A portable measuring apparatus, i.e. the AZ8901 anemometric set was used for the research.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 240-246
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań charakterystyk kątowych momentu statycznego silników skokowych
Experimental studies of static torque/rotor position characteristics of stepper motors
Autorzy:
Jaszczuk, W.
Czerwiec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153695.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silniki skokowe
badania
charakterystyki kątowe momentu statycznego
metody badań
stanowisko pomiarowe
budowa stanowiska
system pomiarowy
wyniki badań
stepper motors
experimental studies
static torque/rotor position characteristics
methods of testing
test station
structure of the test station
measuring system
results of the studies
Opis:
W artykule podano definicję charakterystyki kątowej momentu statycznego silnika skokowego i zamieszczono klasyfikację stanowisk do badań charakterystyk kątowych. Opisano zbudowaną w Politechnice Warszawskiej automatyczną stację pomiarową do badania charakterystyk statycznych silników skokowych, skonstruowaną z wykorzystaniem wieloletnich doświadczeń autorów w dziedzinie badania właściwości mikromaszyn elektrycznych. Opisano schemat budowy stanowiska pomiarowego, podano konfigurację systemu pomiarowego. Scharakteryzowano program komputerowy do sterowania pomiarami i prowadzenia akwizycji wyników oraz ich graficznej wizualizacji. Na zakończenie zamieszczono przykładowe charakterystyki silników otrzymane opisanym urządzeniem i ich interpretację.
In the introduction of the paper there is justified a need of using modern and effective test stands for studying stepper motors with regard to automation of their manufacturing processes and mass production of these motors. A definition of static torque/rotor position charac-teristics of a stepper motor as well as a definition of its static stability zone and angular deviation of the rotor position while loaded with an external torque are given. There is included a classification of test stands for studying angular characteristics of stepper motors (Fig. 1), and there is described an automatic measurement station for studying static characteristics of stepper motors, built at the Warsaw University of Technology, designed on the basis of a long-standing experience of the authors in the field of studying properties of electric micromachines. A schematic of a structure of the measurement station is shown (Fig. 2), and a configuration of the measuring system is presented (Fig. 3). In Tab. 1 the basic functional parameters describing the device are collected and its essential metrological features are given. In the further part of the paper there is characterized a computer program for controlling measurements and performing data acquisition related to results of the measurements as well as their graphical visualization. An algorithm of the program operation is also presented (Fig. 5). At the end there are presented exemplary static torque/rotor position characteristics of a hybrid motor supplied in a standard way (Fig. 6) and not supplied (no current flow) - Fig. 7, obtained by means of the described system. The summary describes shortly the content of the paper and provides interpretation of the obtained results of measurements. The references consist of an extensive list of publications related to the problem of studying characteristics of stepper motors, issued over a period of many years.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1317-1320
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of true stress in engineering materials using optical deformation measurement methods
Autorzy:
Bogusz, P.
Popławski, A.
Morka, A.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241743.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
true stress
optical deformation measurement
experimental studies
FEM
steel
Opis:
The aim of the paper is to evaluate a method of determining true stress in the steel sample subjected to static axial tensile on a universal testing machine. The tensile specimens were made of steel ST3, which was chosen because of its relatively high plastic deformations. Strain measurement was performed using traditional extensometers and additionally a non-contact optical deformation measuring system. Material properties were obtain by the extensometer measurements. The optical equipment registered the investigated sample through the optical system composed of two cameras and calculated a three-dimensional model of the material deformation in time. Displacement fields in axial and radial directions were determined with Digital Image Correlation method (DIC). Then the logarithmic axial strain map and radius shrinkage map in the area of the neck were obtained. Characteristic dimensions of the neck: curvature and width were also measured. It allowed determination of cross-section area changes in the real time, and in the result, calculation of actual true stress in the material during failure process. In this case Bridgman's and other scientists' formulas of stress distribution in the neck were applied. A numerical model, where material properties of finite elements were described by the Johnson-Cooke material model, was developed in LS-PrePost software. The FEM model was computed in LS-DYNA solver. The output tensile curve and neck curvature radius were compared with relevant data obtained from the optical measuring system.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 53-64
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania numeryczne i doświadczalne układu koło kolejowe - klocek hamulcowy
Numerical and experimental studies of the railway wheel - brake block system
Autorzy:
Sitarz, Marek
Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34576372.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
układ koło kolejowe–szyna
układ koło kolejowe–klocek hamulcowy
układ KSK
transport szynowy
bezpieczeństwo
badania numeryczne
badania doświadczalne
railway wheel-rail system
KSK system
rail transport
safety
numerical studies
experimental studies
wheel-brake block system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac Katedry Transportu Szynowego w zakresie badań doświadczalnych w tym eksploatacyjnych i stanowiskowych oraz badań numerycznych elementów układu koło kolejowe – szyna oraz koło – klocek hamulcowy (KSK) czyli elementów, które mają szczególnie istotne znaczenie dla bezpieczeństwa w transporcie szynowym. Ze względu na znaczną ilość badań związanych z układem KSK artykuł ten poświęcono głównie zjawiskom naprężeń resztkowych wynikających z intensywnego hamowania i nagrzewania powodującego przekroczenie granicy plastyczności materiału koła kolejowego.
The article presents the results of the Department of Rail Transport in the field of experimental studies including the operational and stand ones as well as the numerical studies of the components of railway wheel - rail and wheel - brake block (KSK) system, i.e. components that are particularly important for safety in rail transport. Due to the significant amount of studies connected with the KSK system this article is mainly devoted the phenomena of residual stresses resulting from the intense braking and heating causing the limit exceeding of material yield of the railway wheel.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 5-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies