Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "experimental speed" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Doświadczenia zagraniczne w stosowaniu poziomego oznakowania dróg do zarządzania prędkością
    Foreign experience of the use of non-standard road marking as a speed management measure
    Autorzy:
    Pogodzińska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144547.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    oznakowanie
    oznakowanie niestandardowe
    organizacja ruchu
    zarządzanie prędkością
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    non-standard road marking
    experimental road marking
    speed management
    Opis:
    W artykule opisano dotychczasowe doświadczenia zastosowania poziomych znaków niestandardowych jako sposobu na zarządzanie prędkością. Przedstawiono wybrane przykłady omawianych znaków stosowanych w praktyce zagranicznej. Na podstawie studiów literatury opisano wyniki badań wpływu poziomych znaków niestandardowych na prędkość pojazdów. Ponadto wskazano podstawowe metody badawcze i mierniki wykorzystywane w ocenie skuteczności omawianego oznakowania.
    The paper presents previous experience of the use of non-standard road marking as a speed management measure. Selected examples of discussed road marking, commonly used in foreign practice, were presented. Based on literature review, selected results of impact of non-standard road marking on vehicles speed were presented. The article also presents basic research methods and measures used in evaluation of effectiveness of non-standard road marking implementation.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 5; 175-180, okł.
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Diagnostic of Cavitation Flow in the Centrifugal Pump Under Various Impeller Speeds Based on Acoustic Analysis Method
    Autorzy:
    Al-Obaidi, Ahmed Ramadhan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339870.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    experimental analysis
    impeller speed
    cavitation
    acoustic signals
    Opis:
    Condition monitoring in a centrifugal pump is a significant field of study in industry. The acoustic method offers a robust approach to detect cavitations in different pumps. As a result, an acoustic-based technique is used in this experiment to predict cavitation. By using an acoustic technique, detailed information on outcomes can be obtained for cavitation detection under a variety of conditions. In addition, various features are used in this work to analyze signals in the time domain using the acoustic technique. A signal in the frequency domain is also investigated using the fast Fourier method. This method has shown to be an effective tool for predicting future events. In addition, this experimental investigation attempts to establish a good correlation between noise characteristics and cavitation detection in a pump by using an acoustic approach. Likewise, it aims to find a good method for estimating cavitation levels in a pump based on comparing and evaluating different systems.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 159-170
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation and Modelling of Stress Relaxation on Cylindrical Shell Woven Fabrics: Effect of Experimental Speed
    Badanie wpływu prędkości na relaksacje naprężeń w cylindrycznych układach tkanych
    Autorzy:
    Hezavehi, E.
    Azadiyan, M.
    Zolgharnein, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231622.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    stress relaxation
    constant torsional strain
    woven fabric
    Maxwell's model
    three component Maxwell's model
    experimental speed
    relaksacja naprężeń
    cylindryczny układ
    tkaniny
    model Maxwella
    trójskładnikowy model Maxwella
    prędkość eksperymentalna
    Opis:
    This paper evaluates the effects of experimental speeds (22, 24 and 26 m/min) on woven fabrics' stress relaxation behaviour in a cylindrical form under constant torsional strain. Worsted woven fabrics were put under experimentation with identical specifications along the warp direction such as yarn density, fabric construction and fibre content, However the structural parameters were somewhat different in the weft direction. The experiments were conducted using the method established by Hezavehei, et.al (2011) and the stress relaxation behaviour of specimens at three speeds of a spiral shaft which can hold samples tightly in a cylindrical form and automatically rotate were investigated. According to the results obtained, with increasing the speed of fabric rotation around the main shaft, the quantity of stress relaxation percent decreases. The effect of experimental speed on the stress relaxation behaviour is differently reported for the warp and weft directions due to the variety of structures along each individual direction. Regarding this, the reduction in the torsional strain recovery of samples in the weft direction is significantly more than that in the warp direction. In fact, the stress relaxation behaviour is likely to be related to the physical and viscoelastic properties of fibre, yarn and fabric. Hence the experimental data were fitted with two well known viscoelastic models such as an ordinary Maxwell's and three component Maxwell's model with a parallel connected nonlinear spring. The results were fairly justified by curve fitting of experimental data with the three component Maxwell's model including a parallel connected nonlinear spring. Furthermore non-linear behaviour was observed from experimental validation with a remarkable correlation coefficient.
    Badano tkaniny z przędz czesankowych przy jednakowych warunkach struktury wzdłuż kierunku osnowy, jak gęstość tkaniny, struktura tkaniny i zawartość różnych włókien w przędzy, natomiast parametry wzdłuż wątku wykazywały zróżnicowanie. Badania prowadzono zgodnie z metodą opracowaną przez Hezavehei (2011). Wyniki badań wykazały, że przy wzroście prędkości relaksacji wartość relaksacji zmalała. Wykazano, że istnieje zróżnicowanie relaksacji naprężeń torsyjnych w kierunkach osnowy i wątku. Zachowanie się tkanin przy relaksacji naprężeń jest ściśle związane z lepko-sprężystymi właściwościami badanego materiału. Wyniki badań interpretowano za pomocą dwóch modeli: zwykłego modelu Maxwella i trójskładnikowego modelu Maxwella z równolegle połączonymi elementami sprężystymi. Uzyskano dużą zgodność wyników z trójskładnikowym modelem Maxwella.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 6 (102); 64-73
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rational design of rotor of the asynchronous motor fan for cooling units of diesel locomotives
    Racionalnaja konstrukcija rotora asinkhronnogo reguliruemogo motor-ventiljatora dlja okhlazhdajushhikh ustrojjstv teplovozob
    Autorzy:
    Zakharchuk, I.
    Zakharchuk, O.
    Bukhtiyarov, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793084.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    asynchronous motor fan
    rotor
    cooling unit
    diesel locomotive
    speed control
    comparative analysis
    experimental study
    rational design
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies