Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "experimental researches" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Assessment of the possibility of carrying people inside military field workshops
Autorzy:
Hryciów, Z.
Rybak, P.
Wysocki, J.
Wiśniewski, A.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise
vibration
military field workshop
experimental researches
risk assessment
Opis:
Military vehicles are used less intensively than the civil ones, and many types of the vehicles used by the army are stored for a long time. Therefore, this type of vehicles can be used even for a dozens of years. Due to the constant development of technology, used armament and military equipment has to be adjusted to current needs. The above applies also to recovery vehicles, including field workshops. This work analyses the level of safety and comfort of the crew of the modified field workshop (Sarna II) when the vehicle is moving under various conditions. The scope of improvement included two seats inside workshop for the transportation of the crew members. Experimental research involved measuring the accelerations on the seats of the crew and the noise inside the vehicle body. The assessment was conducted on the basis of the highest value of 8-hour of the exposure to the whole body vibrations A(8). The accelerations acting on the seats were determined mainly by the kind of the road, its roughness and the speed of the vehicle. The occupational risk connected with the exposure to the mechanical vibrations was in most cases assessed to be low or moderate. The risk was assessed to be high only when the vehicle was moving on the dirt road. Results of experimental researches indicated that passengers travelling in the body of Sarna II workshop, mounted on the underbody of STAR 266M2 vehicle, have ensured proper conditions of transport, both in terms of exposure to mechanical vibrations and to the noise.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 185-192
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kruszywa z recyklingu w budownictwie
The recycled aggregate in construction
Autorzy:
Sadowska-Buraczewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401842.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
recykling
środowisko
konstrukcja
badania eksperymentalne
recycling
environment
construction
experimental researches
Opis:
Wykorzystanie ponowne materiału po rozbiórce obiektów budowlanych stało się bardzo popularne i znaczące dla otaczającego nas środowiska. Jednocześnie poprzez ponowne wykorzystanie gruzu budowlanego w betonach chronimy w pewien sposób zasoby naturalne. Oczywiście nie jesteśmy w stanie zastąpić w całości kruszywa naturalnego kruszywem z recyklingu w mieszance betonowej, ale przynajmniej w jego większej części. Przedstawiona praca zawiera badania eksperymentalne z wykorzystaniem wysokowartościowego kruszywa z recyklingu w elementach konstrukcji.
Using construction and demolition debris as a substitute for natural aggregate in producing concrete mixtures is gaining more and more supporters because of both economic and ecological reasons. The use of construction and demolition debris means limiting the use of expensive natural aggregate, and thus minimising the negative impact on the natural environment. The maximum benefit is achieved when the biggest possible amount of recycled aggregate is used in the production of concrete. It is to be hoped that the continuous development of technologies in the construction sector will lead to minimising the amount of waste as well as to increasing the number of materials undergoing the recycling process and reused to building new structures.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 40; 74-81
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of an explosive shock wave impact onto military vehicles of contemporary warfare
Autorzy:
Saska, P.
Krzystała, E.
Mężyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244453.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
shock wave
military vehicle
landmine and IED protection
experimental researches
Opis:
Landmines and improvised explosive devices (IED) are the basic weapon used by the rebels against the Coalition forces in Afghanistan and Iraq. It is estimated that about 50% of the casualties (wounded and killed) among the soldiers from the US and other countries participating in both conflicts are caused by explosive charge. Introduction of vehicles providing proper protection of the crew against an explosive shock wave generated by a detonation of mines and improvised explosive devices into the arsenal has become one of the priorities of modernization of armed forceps. The parameters critical to the emerging of a hazard for the surrounding includes the overpressure impulse and the shock wave overpressure. The problem of defining the parameters of an explosive shock wave generated after detonation of charges of various mass, shape and physical-chemical properties is a subject of studies at much scientific institution. The gained quantitative data are not, however, published in public reports, thus a need of performing one’s own experimental and numeric research arise. The goal of these studies is to find solutions increasing soldier’s safety at the battlefield. The paper presents an analysis of impact of a shock wave onto structures of military vehicle. Furthermore, methods of experimental definition of explosion shock wave parameters were presented and conclusions for the needs of further experimental-numerical studies were formulated.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 515-524
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne wyrywania arkusza z warstwy klejowej grzbietu książki
Eksperimental investigations of the pulling out the sheet from the book spine adhesive layer
Autorzy:
Petriaszwili, G.
Pyryev, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387015.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
badanie eksperymentalne
wytrzymałość materiałów
wytrzymałość
experimental researches
strength
strength of materials
Opis:
Produkowane obecnie urządzenia do oceny wytrzymałości książek różnią się konstrukcją oraz parametrami testowania opraw, co skutkuję różnymi wynikami badań wytrzymałości tych samych opraw zbadanych na różnych aparatach testujących. Jednym z najważniejszych parametrów wpływającym na wynik pomiaru jest kąt otwarcia książki. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu kąta otwarcia oprawy na wynik wytrzymałości sklejonej książki. Uzyskane wyniki badań eksperymentalnych umożliwiają uwzględnienie wpływu kąta otwarcia oprawy na wynik oceny wytrzymałości przy badaniach opraw na różnych maszynach testujących.
Currently produced devices to evaluate the durability of books differ in design and testing parameters, which result in different value of the strength of the same books tested at different test apparatus. One of the most important parameters affecting the measurement result is the opening angle of the book. The research study investigated the influence of the angle of opening book on the Pull Test value of durability of the book spine adhesive layer. The results of experimental studies allow to learn the influence of the angle of opening book for the strength value of the books tested on different testing machines.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 3; 68-70
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of dynamic load on military vehicles construction
Wpływ obciążeń dynamicznych na budowę pojazdów wojskowych
Autorzy:
Simiński, P.
Stryjek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241969.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
obciążania dynamiczne
obciążania udarowe
badania eksperymentalne
pojazd
dynamic load
impact load
experimental researches
vehicle
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ obciążeń udarowych i dynamicznych na konstrukcje pojazdów. Autorzy skoncentrowali się w głównej mierze na pojazdach terenowych i wojskowych, ponieważ warunki w jakich są eksploatowane powodują, że są one najczęściej narażone na obciążenia udarowe. W artykule pokazano przykłady wpływu obciążeń dynamicznych pochodzących od nierówności drogi na konstrukcje pojazdu. Ponadto zwrócono również uwagę na inne możliwe źródła obciążeń dynamicznych występujące w procesie eksploatacji. Przedstawiono także praktyczne uszkodzenia, które powstały na skutek wspomnianych obciążeń od innych źródeł. Uszkodzenia te wynikają zarówno z przekroczenia doraźnej wytrzymałości konstrukcji, jak i często z przyjęcia przez konstruktorów, już na etapie projektowania, błędnych rozwiązań. W kolejnej części zwrócono uwagę na rozwiązania konstrukcyjne oraz sposoby zapobiegania uszkodzeniom, mające na celu zabezpieczyć konstrukcje pojazdu i pasażerów, przed negatywnym skutkiem obciążeń udarowych. Niniejszy artykuł ma na celu przekazanie praktycznych uwag na temat wpływu obciążeń dynamicznych na konstrukcje pojazdów. Wszystkie z przykładów wpływu obciążeń dynamicznych na konstrukcje pojazdów, przedstawionych w artykule, pochodzą z praktyki badawczej i często dotyczą one pojazdów specjalnych lub konstrukcji prototypowych. Pojazdy wojskowe powinny być zabezpieczone przed wszelkiego rodzaju obciążeniami udarowymi, które mogą wystąpić podczas eksploatacji, a w wypadku przekroczenia wytrzymałości poszczególnych elementów, pojazd powinien być możliwy do naprawienia siłami wojskowych jednostek remontowych, nawet w warunkach poligonowych.
The article presents influence of dynamic load on construction military vehicles. The authors concentrated their attention on off road and military vehicles, because they operated in hard condition and are endanger to load impact. The article presents examples of influence the dynamic load on bump's road. Additionally, authors take note of another sources dynamics load during operation. Showed also practise damages as a result of dynamics load from different sources. These damages are result from over durability and engineer mistakes in construction procedure. In next part of articles the authors take note of construction solutions and ways prevent to damages. These solutions have been protecting crew to negative result of dynamics load and impact load. The article additionally takes note of practise experience from vehicle operation. All examples to coming from testing practise and often concern to prototypes and special vehicles. Military vehicles should be safe against all manner of impact loads which can appear during working, and in the case of excess strength particular elements, the vehicle should be retrievable the vehicle should be been by retrievable by military repair troops, even in range conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 343-348
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy obróbki części samochodowych kształtowanych przez cięcie mechaniczne
The problems of mechanical cutting of car elements
Autorzy:
Bohdal, Ł.
Gotowała, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315183.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
cięcie mechaniczne
modelowanie
symulacja MES
badania eksperymentalne
mechanical cutting
modelling
FEM simulation
experimental researches
Opis:
Podczas wytwarzania części samochodowych mogą powstawać różne defekty technologiczne. Najczęstsze defekty powstałe podczas cięcia mechanicznego tych elementów to formowanie się zadziorów, zagięć krawędzi, nadmiernych zaokrągleń powierzchni przecięcia lub występowanie nieregularnej strefy chropowatej na powierzchni przecięcia. W pracy zaproponowano koncepcje określenia jakości wytworzonych elementów w oparciu o symulację MES oraz badania eksperymentalne z wykorzystaniem technik wizyjnych. Przedstawione metody mogą być przydatne do precyzyjnego określania przyczyn formowania się defektów i wad wyrobów na liniach przemysłowych.
During production of car elements some of defects can be occur. For example it can be a burr formations, twisting, bowing or large fractured zone on cut surface. The paper presents a methods of parts quality analysis based on Finite Element Method and visual techniques. This methods can be used for precision analysis of product defects on industrial lines.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 48-51
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betony nowej generacji jako warstwa wzmacniająca belkowe elementy zginane
New generation concretes as a strengthening layer in beam bending elements
Autorzy:
Sadowska-Buraczewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403169.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
beton wysokiej wytrzymałości
belka zespolona
badania doświadczalne
ugięcia
nośność
high-performance concrete
concrete beam
experimental researches
bending
capacity
Opis:
Przedmiotem badań eksperymentalnych były żelbetowe belki zespolone wykonane warstwowo z betonu zwykłego i BWW oraz jednorodne belki typu kontrolnego. Analizowane były belki modelowe o rozpiętości 1100mm i prostokątnym przekroju poprzecznym b × h = 80 × 120 mm, badane pod obciążeniem doraźnym. Wykonano belki jednorodne z betonu zwykłego, belki zespolone z betonu zwykłego z 4 cm warstwą z BWW w strefie ściskanej, o zróżnicowanej klasie betonu wysokowartościowego.
The paper summarises the experimental analysis of flexural capacity and deformability of structural concrete beams prepared as composite members consisting of two concrete layers made of reinforced normal concrete and high- performance concrete (HPC). The reinforced concrete composite beams used in the tests were prepared in modelling scale with the rectangular-section of 80 x 120 mm and the effective span of 1100 mm. The basic samples were composed in two layers consisting of high-performance concrete as the top layer, and normal strength concrete.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 389-392
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research about possibility of endanger crew of wheeled armoured personnel carrier on vibrations
Badania narażenia załogi kołowego transportera opancerzonego na oddziaływanie drgań
Autorzy:
Simiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241967.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
obciążania dynamiczne
obciążania udarowe
badania eksperymentalne
kołowe transportery opancerzone
dynamic load
impact load
experimental researches
wheeled armoured personnel carrier
Opis:
The article presents researches about possibility of endanger crew of wheeled armoured personnel carrier on vibrations, coming from roughness of road. Action of impact loads on vehicle is continuity with changes about intensity and structure. The most important part of impact load is coming from roughness. Two similar vehicles was chosen for researches. Armoured personnel carriers, with were chosen, are use in many countries. The biggest different between them was type of suspension. One of them has modern hydro pneumatic suspension, the second one has classic, with springs and shock absorbers. Researches are helpful in evaluating "quality" of suspension, in some situations. The problem of endanger the crew is very important, because wheeled personnel carriers are more and more popular and they are used by armies of many countries. This type of equipment was used already in The Second World War. From this moment, they were modernised and changed. From several years, older personnel carriers were very intensive changed or there were build many complete new constructions, which are accordance with tactic o, strategy needs.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 349-355
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental diagnostic research of fixture
Autorzy:
Ivanov, V.
Dehtiarov, I.
Denysenko, Y.
Malovana, N.
Martynova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329076.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
fixture
experimental researches
milling
accuracy
frequency
statistic load
displacement
normal distribution law
CNC machining
badanie eksperymentalne
obróbka
uchwyt
dokładność
częstotliwość
przemieszczenie
Opis:
In the article the experimental research of the flexible fixture is shown, which provides sufficient accessibility and allows to perform multiaxis machining of parts, e.g. of levers with one setup. The experimental studies compared with the results of numerical simulation that were previously obtained, confirmed that the proposed fixture design meets all accuracy parameters. The results of experimental studies on the determination of displacements have shown that the values of displacements, determined statically, in the proposed fixtures are smaller than the dedicated ones. The analysis of the data of determination of the frequencies of the proper oscillations in the machining of the levers from steel and cast iron has confirmed that the first critical frequency of the fixture significantly exceeds the similar parameter of dedicated fixture.
Źródło:
Diagnostyka; 2018, 19, 3; 3-9
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies