Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "evaluation efficiency" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Non-Price Criteria for Evaluating Offers in Poland and the European Union
Pozacenowe kryteria oceny ofert w Polsce i Unii Europejskiej
Autorzy:
Szymański, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36089187.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zamówienia publiczne
efektywność
kryteria oceny ofert
konkurencyjność
public procurement
efficiency
offer evaluation criteria
competitiveness
Opis:
The purpose of the article. An important element that influences the effectiveness of public procurement is the multi-criteria offer evaluation model. Moving away from comparing offers only in terms of their price, a single-criteria model, allows you to choose a more expensive solution, which may turn out to be a cheaper one after many years of use. The impact of non-price criteria also goes beyond quantifiable economic effects and may stimulate pro-ecological and pro-social behavior of entities applying for public procurement. Due to legislative changes in the application of non-price criteria, a study was carried out to determine the preferences of contracting entities from the European Union member states in this respect. The study was extended to identify the types of non-price criteria used by domestic contracting entities. Methodology. Due to the functionality limitations of the European database of tender announcements, part of the work used data from a random sample. Basic statistical measures, estimation and the parametric Student's t-test were used for the analysis. Results of the research. Changes in the structure of the offer evaluation models used were identified and the preferences for using the multi-criteria model were compared between the EU member states whose accession date was before 2004 and others. Statistically significant differences were found in the use of non-price criteria in countries that were incorporated into the EU structures before 2004 and in other countries. The analysis shows that a longer presence in the EU structures increases the use of non-price criteria only in the area of supplies and services. On the domestic market, the change in legislation that took place in 2021 did not eliminate the system pathology consisting in the introduction of dead non-price criteria by contracting entities.
Cel artykułu. Celem pracy jest identyfikacja preferencji, w zakresie stosowania pozacenowych kryteriów oceny ofert, zarówno zamawiających krajowych, jak i unijnych, ze szczególnym uwzględnieniem okresu funkcjonowania nowej ustawy Prawo Zamówień Publicznych. Badanie poszerzono o identyfikację rodzajów kryteriów pozacenowych stosowanych przez krajowych zamawiających. Metoda badawcza. W badaniach wykorzystano dane pochodzące z europejskiej bazy Ted za lata 2019–2023. W celu wyznaczenia wskaźników struktury opisujących udział kryteriów pozacenowych w krajach Unii Europejskiej z podziałem na rodzaje zamówień wykorzystano dokumenty obejmujące wszystkie udzielone w Unii Europejskiej zamówienia przeprowadzone w latach 2021–2023. Preferencje krajowych zamawiających określono na podstawie próby losowej (losowanie proste) pobranej ze wszystkich udzielonych przez te podmioty zamówień w okresie, od stycznia 2021 r. do końca września 2023 r. W analizach wykorzystano metody statystyki opisowej oraz statystyki matematycznej (parametryczne i nieparametryczne testy istotności). Wyniki badań. Zidentyfikowano zmiany w strukturze stosowanych modeli oceny ofert oraz dokonano porównania preferencji stosowania modelu wielokryteriowego pomiędzy krajami członkowskimi UE, których data akcesji była sprzed roku 2004 i pozostałych. Wykazano statystycznie istotne zróżnicowanie w zakresie stosowania kryteriów pozacenowych, w państwach, które włączono do struktur UE przed 2004 r. i pozostałych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że dłuższa obecność w strukturach UE wpływa na zwiększenie wykorzystania kryteriów pozacenowych wyłącznie w obszarze dostaw i usług. Na rynku krajowym zmiana prawodawstwa, która miała miejsce w roku 2021 nie wyeliminowała patologii systemu polegającej na wprowadzaniu przez zamawiających martwych kryteriów pozacenowych.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2024, 2, 42; 109-125
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of current technology in GHG reduction – A literature survey
Autorzy:
Klakeel, T.
Anantharaman, M.
Islam, R.
Garaniya, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201381.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
effectiveness evaluation
greenhouse gas
literature review
marine environment
IMO guidelines
hydrogen fuel cell
heavy fuel oil
energy efficiency design index
Opis:
In 2018 during the 72nd session of the Maritime Environmental Protection Committee (MEPC) IMO adopted its initial strategy for the reduction of greenhouse gas emissions (GHG) from the ships to meet the Paris Agreement Goals, 2015. This is considered as a major milestone in formulizing a clear strategy by IMO towards its objective of reducing the global GHG emissions from the ships. The strategy had two primary objectives: the first was to decrease total annual GHG emissions by at least 50% by 2050 compared to 2008 levels. The second objective was to promote the phasing out of GHG emissions entirely. In 2020, the International Maritime Organization (IMO) conducted a study which revealed that greenhouse gas (GHG) emissions from shipping had increased by 9.6%. The rise in global maritime trade was identified as the main factor behind this increase. IMO's 2020 study also concluded that reducing GHG emissions by focusing only on energy-saving technologies and ship speed reduction would not be enough to meet the IMO's 2050 GHG reduction target. Therefore, greater attention needs to be given to the use of low-carbon alternative fuels. To understand the effectiveness of currently available technologies in reducing GHG emissions from ships, a literature survey was conducted in this study. The survey examined a range of related articles published between 2018 and 2022. This study aimed to identify the current stage and the quantity of literature available on various technologies and, more importantly, serve as a decision-making support tool for selecting a technology under specific circumstances in a quantitative manner. The technologies were divided into four groups: those that utilize fossil fuels, those that use renewable energy, those that use fuel cells, and those that use low-carbon or alternative fuels. The literature survey was conducted using Web of Science (WoS) and Google Scholar. The results of this study will also help to identify clear research gaps in comparing the effectiveness of various available technologies to reduce GHG emissions. Ultimately, the aim is to develop a comprehensive strategy that can be used to reduce GHG emissions from shipping and contribute to the global fight against climate change.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 171--176
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Financial and economic analysis of infrastructure transport projects with the participation of EU funds
Autorzy:
Toczyńska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313629.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport projects
efficiency
cost-benefit analysis
CBA
economic analysis
evaluation of profitability
projekt transportowy
efektywność
analiza kosztów i korzyści
analiza ekonomiczna
ocena opłacalności
Opis:
Purpose/reason for writing the paper: Carrying out a cost-benefit analysis of large infrastructure projects in the area of transport causes considerable difficulties and problems in identifying the positive and negative factors of project implementation, and their translation into cash flows generated by the project. The aim of the paper is to present problem solving in the course of financial analysis and economic analysis of an infrastructure transport project. Methodology/approach to problem solving/scope of the study: The scope of the study and the approach to the problem include: • presentation of the role of cost-benefit analysis in the process of assessing the competitiveness of infrastructure transport projects in terms of making decisions about their co-financing from community funds; • characteristics of general assumptions of financial analysis and economic analysis of projects in the transport sector; • discussion of the methodologies of quantification and monetization of socio-economic factors and factors influencing the external environment in the process of assessing the economic effects of a transport project on the regional and national scale; • indication of the latest sources of methodological support for the preparation of cost-benefit analysis (CBA) of the project; • embedding the issues of financial and economic analysis in the context of the requirements for beneficiaries' application for grants from the funds. Arrangements: Different methodologies are used in transport projects to quantify and monetize the impact of individual factors on the external and socio-economic environment. The paper indicates the latest methodological studies, the scope of their application, examples of calculations and recommendations for beneficiaries on how to adjust the information they have to a specific project situation. Practical implications: Adaptation of the Beneficiary to the applicable and recommendation source materials, knowledge of methodologies for conducting analyses increases the probability of reliable preparation of documentation and obtaining a positive decision regarding financial support for the planned investment project. Social implications: Correct and consistent analysis of projects increases the effectiveness of obtaining their co-financing from EU funds. On the other hand, the implementation of modern infrastructure transport projects is a social good that increases the comfort of passengers, reduces the operating costs of carriers, reduces carbon dioxide emissions, noise and local environmental pollution, contributes to saving time and reducing road accidents. Originality/value of the study (for whom?): The paper is directed and will be useful for investors, as well as beneficiaries of community funds, in order to prepare project documentation for the implementation, execution and operation of infrastructure projects in the field of transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 497--510
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring the performance of a ship’s main engine based on big data technology
Autorzy:
Liang, Meng
Chen, Mingzhi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32912852.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
big data of ship energy efficiency
main engine
performance evaluation
cluster analysis
mechanism analysis
Opis:
Under the recent background of ‘Green Shipping’ and rising fuel prices, it is very important to reduce the fuel consumption rate of ships, which is directly affected by the performance of the main engine. A reasonable maintenance schedule can optimise the performance of the main engine. However, a traditional maintenance schedule is based on the navigation distance and time, ignoring many other factors, such as a harsh working environments and frequently changing operating conditions, which will lead to faster performance degradation. In this study, a real-time evaluation method combing big data of ship energy efficiency with physics-based analysis is proposed to judge the degradation of main engine performance and assist in determining the maintenance schedule. Firstly, based on the developed ship energy efficiency big data platform, the distribution statistics and comparison of different operating states are carried out. Gaussian mixture model (GMM) and Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise (DBSCAN) are used to cluster the data and the high-density data areas are obtained as the analysis points. Then, the data of the analysis points are polynomial fitted, by the least square method, to obtain the propulsion characteristics curves, load characteristic curves, and speed characteristic curves, which can be used to observe the performance degradation of the main engine. The results show that this method can effectively monitor the degradation degree of the main engine performance, and is of great significance to fuel efficiency improvements and greenhouse gas (GHG) emissions reduction.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 128-140
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of ecological and economic efficiency of investment in water management and land reclamation projects
Autorzy:
Kovalenko, Pyotr
Rokochinskiy, Anatoliy
Volk, Pavlo
Turcheniuk, Vasyl
Frolenkova, Nadiia
Tykhenko, Ruslan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844376.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
ecological and economic efficiency
evaluation
investments
land reclamation
risks
scientific and methodological principles
water management
weather and climatic conditions
Opis:
The article is devoted to the actual scientific and practical problem of improving methodological and methodical approaches to the evaluation of design solutions in the water management and land reclamation industry based on the ecological and economic principles in conditions of uncertainty. The current stage of the development of the water management sector in Ukraine is characterized by a combination of past negligence and the present energy, food and water crises, as well as global climate change. To solve these problems, it is necessary to reform organizational-economic relations in the industry, including new sources and forms of financing for water management and land reclamation projects, introduction of new environmentally advanced technologies, and the improvement of the existing ecological and economic evaluation of investments. Based on scientific and methodological recommendations used for evaluating the effectiveness of investment in various spheres of economic activity, the authors developed and implemented an improved methodology for the evaluation of water management and land reclamation projects. It is based on methodological approaches that cover such elements as the variety of options, changes in the value of money over time, specific project implementation environment, including the impact of weather, climate and environmental factors on project performance, multilevel and gradual evaluation of a project against specific criteria and according to stages of the project cycle. The method was tested during the reconstruction of a rice irrigation system in the steppe zone of about 3000 ha in Ukraine. Economic results, namely the deterministic payback period and investment return index confirm that the proposed mechanism, unlike the traditional one, increases the economic and environmental feasibility of water management and land reclamation projects. Therefore, it stimulates investment in the land reclamation sector.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 48; 81-87
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scientific tools for assessing the resource potential of industrial enterprises in Ukraine
Narzędzia naukowe służące oszacowaniu potencjału zasobów przedsiębiorstw przemysłowych na Ukrainie
Autorzy:
Pochtovyuk, Andrii
Zaika, Kateryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1985379.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
resource potential
indicators of resource evaluation
methods of efficiency evaluation
production resources
labour resources
financial resources
potencjał zasobowy
wskaźniki oceny zasobów
metody oceny efektywności
zasoby
produkcyjne
zasoby pracy
zasoby finansowe
Opis:
The article aims to analyse the development of tools, and assess the resource potential for industrial enterprises in Ukraine, and it also discusses the ways of forming a scientific research methodology. The success of the functioning of an economic entity is determined by the level of resource availability, their structure, the rate of renewal, the efficiency of use and the level of specialization. The scope of an enterprise determines all of these factors by its resource potential. Economists are looking for the best solutions for its evaluation, and thus various ways of previously known and tested methods of improving are proposed. The authors noted that nowadays there is no uniform methodology for assessing the resource potential of an enterprise in the real sector of the
Artykuł ma na celu analizę rozwoju narzędzi i ocenę potencjału zasobowego przedsiębiorstw przemysłowych na Ukrainie, a także omówienie sposobów kształtowania metodologii badań naukowych. O sukcesie funkcjonowania podmiotu gospodarczego decyduje poziom dostępności zasobów, ich struktura, tempo odnawiania się, efektywność wykorzystania oraz stopień specjalizacji. Zakres przedsiębiorstwa determinuje wszystkie te czynniki poprzez jego potencjał zasobowy. Naukowcy ekonomiści szukają najlepszych rozwiązań do jego oceny; proponowane są różne sposoby dotychczas znanych i sprawdzonych metod doskonalenia. Autorzy zwracają uwagę, że nie ma obecnie jednolitej metodologii oceny potencjału zasobowego przedsiębiorstwa w realnym sektorze gospodarki. Istniejące narzędzia pomiarowe to odrębne wskaźniki charakteryzujące efektywność przedsiębiorstwa. Jednak dla pełnej oceny konieczne jest, aby była wszechstronna i systematyczna. W związku z tym zaproponowano procedurę i system wskaźników do oceny głównych rodzajów zasobów, które może zastosować każde przedsiębiorstwo przemysłowe w celu poprawy jego wydajności.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2021, 21; 111-123
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle relocation efficiency - a case study of the parking company in the City of Zagreb
Autorzy:
Šimunović, Ljupko
Protega, Veselko
Ćosić, Mario
Bandov, Davor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098120.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport process efficiency
indicators of transport vehicle utilisation
systematic and integrated evaluation of the productivity
wydajność procesu transportowego
wskaźniki wykorzystania środków transportu
systematyczna ocena produktywności
zintegrowana ocena produktywności
Opis:
There is a need for vehicle relocation, whether for delivering new vehicles to their selling destinations, pulling inoperative or damaged vehicles out of traffiic, or removing illegally parked vehicles from the street. The relocation of illegally parked vehicles in the City of Zagreb is done by constantly monitoring parked vehicles or through citizen telephone alerts. The paper analyses the vehicle relocation service of the Zagrebparking company, which, in addition to overseeing car park management in public car parks and garages, is in charge of removing illegally parked vehicles. Due to the cyclic nature of its operations, a high share of empty rides, high vehicle investment costs, small quantities of cargo transported, high fuel prices, and high fuel consumption in the urban environment, Zagrebparking’s Vehicle Relocation Department operates with unnecessarily high costs. In this paper, vehicle relocation efficiency is analysed by presenting indicators of vehicle utilisation as part of a systematic evaluation of the company. Improvements to the current service are also provided.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 39--50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of resultant corporate innovativeness assessment model
Autorzy:
Nawrocki, Tomasz L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1879835.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
corporate innovativeness evaluation
innovativeness
financial performance
efficiency
ocena innowacyjności przedsiębiorstw
innowacyjność
wynik finansowy
wydajność
Opis:
Purpose: The main reason for developing the model was to fulfil the gap in the scope of synthetic/aggregate measure of corporate innovativeness in terms of company’s results in this area and their impact on its performance. Design/methodology/approach: In the proposed concept two aspects have been considered: quantitative and qualitative results of company’s innovation activity (i) and impact of this results on financial performance of company and its efficiency (ii). Due to the fact, that access to information on innovative activities results of companies is highly diversified, proposed model provides two versions to use: one, more general, based on public sources of data (Public Data Approach) and one, more detailed, based on data which should be collected through survey research (Survey Data Approach). The basis for corporate resultant innovativeness model creation was an assumption, that the ultimate market success of the company is not determined by how many innovative solutions it implements and introduces to the market and with what force it does it, but how these solutions will be accepted by the market and what economic benefits the company will receive due to them. Findings: Proposed methodology of innovativeness assessment gives a chance to eliminate several key shortcomings of the so far used methods and concepts of corporate innovativeness measurement and assessment. Research limitations/implications: Input data accessibility, development of knowledge (rules) bases needed to perform fuzzy inference. Practical implications: Presented model gives an opportunity to assess and compare enterprises in terms of their resultant innovativeness and then to assess the impact of this innovativeness on their performance. Social implications: Assessments generated by presented model can be basis for managerial decisions inside the assessed enterprise or investment decisions of investors in the capital market. Originality/value: Original approach for aggregate corporate resultant innovativeness assessment that eliminates several weaknesses of methods used so far.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 144; 363-372
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of an adaptive strategy of preventive maintenance of complex technical objects
Model adaptacyjnej strategii prewencyjnej odnowy złożonych obiektów technicznych
Autorzy:
Młynarski, Stanisław
Pilch, Robert
Smolnik, Maksymilian
Szybka, Jan
Wiązania, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365205.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
preventive maintenance
simulation efficiency evaluation
reliability engineering
odnowa profilaktyczna
symulacyjna ocena efektywności
inżynieria niezawodności
Opis:
The paper presents results of the analysis of the developed models for complex technical objects preventive maintenance scheduling. Models based on two different sets of assumptions were developed. The general problem solved was to determine the joint time of preventive renewal for a group of parts or subassemblies. The purpose of the first model (the model of scheduled preventive maintenance strategy) is to determine the profitability of constant application of a previously developed preventive maintenance schedule for a part undergoing post-failure renewal. The second model (the model of adaptive strategy of a system’s preventive maintenance) allows one to determine a new joint time of preventive renewal for a group of parts each time when one of them is undergoing a post-failure renewal. The initial preventive maintenance strategy for each part or subassembly was obtained using typical tools for maintenance planning (decision-random models based on dynamic programming and Bellman’s principle of optimality). Exemplary simulation calculations with the use of both models were made and their results presented as the total maintenance costs estimated for the renewal strategies developed. The object of the analysis were the chosen geometrical features of a rail vehicle wheel changing due to its wear during operation. Based on this kind of analysis, one can choose a better preventive maintenance model for a specific application area.
W artykule przedstawiono wyniki analizy opracowanych modeli do planowania odnowy profilaktycznej złożonych obiektów technicznych, które oparto o dwa różniące się od siebie zestawy założeń. Rozwiązywany problem dotyczy określenia wspólnego czasu odnowy profilaktycznej grupy części lub podzespołów złożonego obiektu. Pierwszy z opracowanych modeli (model planowej strategii odnowy prewencyjnej) pozwala określić zasadność przeprowadzenia ustalonego wcześniej, planowego odnowienia prewencyjnego części obiektu, która została już odnowiona poawaryjnie. Drugi model (model adaptacyjnej strategii odnowy prewencyjnej) umożliwia wyznaczenie najbliższego wspólnego czasu odnowy profilaktycznej grupy części, z których jedna aktualnie podlega odnowie poawaryjnej. Początkowe (wyjściowe) strategie odnowy profilaktycznej każdej części bądź podzespołu wyznaczone zostały za pomocą standardowych narzędzi do planowania odnawiania profilaktycznego (modeli decyzyjno-losowych wykorzystujących programowanie dynamiczne Bellmana). Posługując się opracowanymi modelami odnowy, przeprowadzono przykładowe obliczenia symulacyjne, których wyniki przedstawiono w postaci całkowitych kosztów obsługiwania dla każdej z uzyskanych strategii. Przedmiotem analizy były wybrane cechy geometryczne koła pojazdu szynowego, których wartości zmieniają się na skutek zużycia w procesie eksploatacji. Na podstawie tego rodzaju analiz można wybrać lepszy (tj. efektywniejszy ekonomicznie) z modeli dla konkretnego zastosowania w praktyce.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 35-41
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel DEA model for hospital performance evaluation based on the measurement of efficiency, effectiveness and productivity
Autorzy:
Ghahremanloo, Mohammad
Hasani, Aliakbar
Amiri, Maghsoud
Hashemi-Tabatabaei, Mohammad
Keshavarz-Ghorabaee, Mehdi
Ustinovičius, Leonas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125680.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
hospital performance evaluation (HPE)
Data Envelopment Analysis (DEA)
efficiency
effectiveness
productivity
ocena wydajności szpitala (HPE)
analiza danych otoczenia (DEA)
wydajność
skuteczność
produktywność
Opis:
Hospitals are the most important and costly component of the healthcare system. Therefore, hospital performance evaluation (HPE) is an important issue for the managers of these centres. This paper presents a new approach for HPE that can be used to calculate the efficiency, effectiveness, and productivity of hospitals simultaneously. Efficiency refers to the ratio of inputs and outputs, effectiveness refers to the extent to which outputs align with predetermined goals, and productivity refers to the sum of both efficiency and effectiveness. To this end, a Data Envelopment Analysis (DEA) model is developed to simultaneously measure the efficiency, effectiveness, and productivity (DEA-EEP) of hospitals. DEA is a linear programming technique that in its traditional form, calculates the performance of similar decisionmaking units (DMUs) that have both inputs and outputs. In this study, the inputs are the number of health workers, the number of other staff, and the number of patient beds; while the outputs are the bed occupancy rate and the bed turnover rate. A target value is set for each output to measure the effectiveness of hospitals. The advantage of the developed model is the ability to provide a solution for non-productive units so that they can improve their performance by changing their inputs and outputs. In the case study, data of 11 hospitals in Tehran were evaluated for a 3-year period. Based on the results, some hospitals experienced an upward trend in the period, but the efficiency, effectiveness, and productivity scores of most hospitals fluctuated and did not have a growing trend. This indicates that although most hospitals sought to improve the quality of their services, they needed to take more serious steps.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2020, 12, 1; 7-19
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych metod tworzenia sztucznej inteligencji na przykładzie popularnej gry w karty
Analysis of selected methods of creating artificial intelligence on the example of a popular card game
Autorzy:
Gałka, Łukasz
Dzieńkowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/98306.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:
artificial intelligence
machine learning
algorithm efficiency evaluation
computer games
sztuczna inteligencja
uczenie maszynowe
ocena skuteczności algorytmów
gry komputerowe
Opis:
The aim of the article was to analyze selected methods of creating artificial intelligence in a popular card game. Two experiments were conducted: with a human and with a computer. The following algorithms were analyzed: random, min-max, based on a neural network, statistical and statistical with the use of “cheating” technique. The examined parameters were as follows: efficiency, execution time, number of implementation code lines, implementation time and training duration. The indicator with the greatest impact on the selection of the most optimal method was efficiency. The research has shown no difference in efficiency for the neural network-based algorithm and the statistical algorithm. In other cases, the differences in this feature were significant. The use of the “cheating” technique has increased the efficiency.
Celem artykułu była analiza wybranych metod tworzenia sztucznej inteligencji w popularnej grze w karty. Zostały przeprowadzone dwa eksperymenty: z człowiekiem oraz z komputerem. Analizie poddano algorytmy: losowy, minmax, bazujący na sieci neuronowej, statystyczny oraz statystyczny z użyciem techniki „oszukiwania”. Zbadano takie parametry jak: skuteczność, czas wykonania, liczbę linii kodu implementacji, czas implementacji oraz czas trwania treningu. Wskaźnikiem mającym największy wpływ na wybór najbardziej optymalnej metody była skuteczność. Badania wykazały brak różnic w skuteczności dla algorytmu bazującego na sieci neuronowej i algorytmu statystycznego. W pozostałych przypadkach różnice tej cechy były istotne. Użycie techniki „oszukiwania” zwiększyło skuteczność.
Źródło:
Journal of Computer Sciences Institute; 2020, 16; 233-240
2544-0764
Pojawia się w:
Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of multifunction simulator for engine room personnel training
Projektowanie wielofunkcyjnego symulatora do szkolenia personelu maszynowni
Autorzy:
Ivanov, Artem
Kolosov, Igor
Danyk, Vadim
Voronenko, Sergey
Lebedenko, Yurii
Rudakova, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952715.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
power system
standards activitiy
energy efficiency
training
performance evaluation
system zasilania
działanie w zakresie standaryzacji
efektywność energetyczna
szkolenie
ocena wydajności
Opis:
International requirements for improving energy efficiency and environmental protection and the necessary goals for their implementation in the marine industry are an actual problem. To integrate state-of-the-industry technologies and marine specialists education, the training complex is proposed. It is based on the platform of a hardware-software complex with the ability to integrate training equipment, simulators and software. That makes such a training complex multitask, universal, and flexible in achieving a variety of tasks and goals. The complex also implements high-quality education and training of marine specialists, conducting research after processing working out the results of engineering modelling of structural, thermal power, hydraulic, electrical, electronic, multi-physical and other solutions. The need to use the training complex allows us to form the necessary competence of the engine team personnel, develop methods and criteria for assessing competence, evaluate and demonstrate practical skills.
Międzynarodowe wymogi dotyczące poprawy efektywności energetycznej i ochrony środowiska oraz cele niezbędne do ich wdrożenia w przemyśle morskim stanowią aktualny problem. W celu zintegrowania najnowocześniejszych technologii i kształcenia specjalistów z branży morskiej proponuje się utworzenie kompleksu szkoleniowego. Jest on oparty na platformie kompleksu sprzętowo-programowego z możliwością integracji sprzętu szkoleniowego, symulatorów i oprogramowania. To sprawia, że taki kompleks jest wielozadaniowy, uniwersalny i elastyczny w realizacji różnorodnych zadań i celów. Ponadto kompleks realizuje wysokiej jakości kształcenie i szkolenie specjalistów morskich, prowadząc badania po opracowaniu wyników modelowania inżynierskiego rozwiązań konstrukcyjnych, cieplnych, hydraulicznych, elektrycznych, elektronicznych, i innych. Wykorzystanie kompleksu szkoleniowego pozwala na kształtowanie niezbędnych kompetencji personelu zespołu inżynierskiego, opracowanie metod i kryteriów oceny kompetencji, ocenę i wykazanie umiejętności praktycznych.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 2; 62-69
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation efficiency of low-power fans used in the means of transport
Autorzy:
Nygard, Adam
Bartoszewicz, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097474.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fans
low-power fan
evaluation efficiency
fan efficiency
transport
wentylatory
wentylator małej mocy
ocena wydajności
wydajność wentylatora
Opis:
The article presents test results on low-power fans used in the means of transport. Fans evaluation was in the context of energy efficiency. Interest in scientific topics related to low-power fans has its source in the reports of the Chief Inspector of Environmental Protection on the state of the natural environment in Poland and European Union reports assessing our natural environment. The goal of the article is to compare experimental results with Minister of Economy Regulation of March 11th, 2014, which introduces changes in accordance to European Parliament and Council Directive 2009/125/WE, with regard to ecodesign requirements for fans driven by motors with an electric input power between 125 W and 500 kW.
Źródło:
Combustion Engines; 2020, 59, 4; 15--20
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the economic efficiency of storage technology for electricity from coal power plants in large-scale chemical batteries
Ocena efektywności ekonomicznej technologii magazynowania energii elektrycznej z elektrowni węglowej w wielkoskalowych akumulatorach chemicznych
Autorzy:
Krawczyk, Piotr
Śliwińska, Anna
Ćwięczek, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282845.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
electricity production
energy storage for grid application
lithium-ion battery
evaluation of economic efficiency
produkcja energii elektrycznej
magazynowanie energii elektrycznej do zastosowania w sieci
bateria litowo-jonowa
ocena efektywności ekonomicznej
Opis:
The article present results of economic efficiency evaluation of storage technology for electricity from coal power plants in large-scale chemical batteries. The benefits of using a chemical lithium-ion battery in a public power plant based on hard coal were determined on the basis of data for 2018 concerning the mining process. The analysis included the potential effects of using a 400 MWh battery to optimize the operation of 350 MW power units in a coal power plant. The research team estimated financial benefits resulting from the reduction of peak loads and the work of individual power units in the optimal load range. The calculations included benefits resulting from the reduction of fuel consumption (coal and heavy fuel oil – mazout) as well as from the reduction of expenses on CO2 emission allowances. The evaluation of the economic efficiency was enabled by a model created to calculate the NPV and IRR ratios. The research also included a sensitivity analysis which took identified risk factors associated with changes in the calculation assumptions adopted in the analysis into account. The evaluation showed that the use of large-scale chemical batteries to optimize the operation of power units of the subject coal power plant is profitable. A conducted sensitivity analysis of the economic efficiency showed that the efficiency of the battery and the costs of its construction have the greatest impact on the economic efficiency of the technology of producing electricity in a coal power plant with the use of a chemical battery. Other variables affecting the result of economic efficiency are the factors related to battery durability and fuels: battery life cycle, prices of fuels, prices of CO2 emission allowances and decrease of the battery capacity during its lifetime.
Artykuł przedstawia wyniki oceny efektywności ekonomicznej technologii magazynowania energii elektrycznej z elektrowni węglowej w wielkoskalowych akumulatorach chemicznych. Na podstawie danych eksploatacyjnych za rok 2018 oszacowano korzyści z wykorzystania chemicznego akumulatora litowo-jonowego przez elektrownię zawodową opalaną węglem kamiennym. Przeanalizowane zostały potencjalne efekty zastosowania akumulatora o pojemności 400 MWh do optymalizacji pracy bloków energetycznych elektrowni węglowej o mocy 350 MW. Oszacowano korzyści finansowe, będące efektem redukcji obciążeń szczytowych oraz pracy poszczególnych bloków energetycznych w optymalnym zakresie ich obciążenia. W obliczeniach uwzględniono korzyści wynikające ze zmniejszenia zużycia paliw (węgla i mazutu) oraz wynikające ze zmniejszenia wydatków na zakup praw do emisji CO2 . W celu oceny efektywności ekonomicznej zbudowano model, w którym wyliczono wskaźniki NPV i IRR. Przeprowadzono też analizę wrażliwości uwzględniającą zidentyfikowane czynniki ryzyka związane ze zmianami przyjętych założeń obliczeniowych. Przeprowadzona analiza wykazała opłacalność stosowania wielkoskalowych akumulatorów chemicznych do optymalizacji pracy bloków energetycznych elektrowni węglowej. Przeprowadzona analiza wrażliwości wykazała, że największy wpływ na efektywność ekonomiczną technologii produkcji energii elektrycznej w elektrowni węglowej z wykorzystaniem akumulatora chemicznego ma sprawność akumulatora, a w następnej kolejności koszty jego budowy. Kolejne zmienne wpływające na wynik efektywności ekonomicznej to czynniki związane z trwałością akumulatora i paliwami: okres eksploatacji akumulatora, ceny paliw, ceny praw do emisji CO2 emitowanego w wyniku ich spalania i spadek pojemności akumulatora w okresie jego eksploatacji.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2020, 23, 2; 67-89
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of modern approaches to evaluating the effectiveness of innovation for water treatment in irrigation
Autorzy:
Rokochinskiy, Anatoliy
Bilokon, Vyacheslav
Frolenkova, Nadiia
Prykhodko, Nataliіa
Volk, Pavlo
Tykhenko, Ruslan
Openko, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/293056.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
economic efficiency
evaluation
investments
modern methodological approaches
vibrating filter
water treatment
Opis:
The geographical location and climatic conditions of Ukraine cause the active development of land reclamation, as it enables to ensure stable and high yields. The complexity of forecasting in this area, namely the dependence of the results on the changing weather and climate conditions, does not allow to effectively use the standard instruments for justifying the investment for agricultural and land reclamation innovation. The necessity of improving methodological approaches to evaluating the effectiveness of investments in projects in the field of agricultural production and land reclamation was substantiated. The proposed approaches were tested on the advanced technology of water treatment in irrigation based on using a vibrating gravitation filter enabling to perform simultaneously the processes of water treatment and filter element regeneration. The obtained results clearly show that the advanced technology of irrigation water treatment and the developed for this technology design of the vibrating gravity filter are cost-effective. The current payback period for irrigation projects when using the purified water under this advanced technology is 5 years. It is the same as for the irrigation projects when using clean irrigation water. Thus, our proposed approaches to the evaluation of investments in new water treatment technologies applied in irrigation enable to adapt the modern methodology of analysis of economic and investment efficiency of projects to the domestic needs of agricultural production, namely to take into account the impact of changing weather and climate conditions on the resulting economic parameters.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2020, 45; 119-125
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies