Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "evacuation analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analysis of inflatable liferaft layout effectiveness towards the evacuation process for passenger ships based on IMO MSC.1/Circ. 1533
    Autorzy:
    Mulyatno, L P.
    Yudo, H.
    Prasanti, S. A.
    Amiruddin, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201349.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    liferaft
    passanger ship
    evacuation process
    inflatable liferaft
    national transportation safety committee
    evacuation analysis
    evacuation simulation modeling
    Opis:
    The inflatable liferaft layout applied to passenger ships for the effectiveness of the evacuation process must be based on IMO MSC.1/Circ. 1533 regulations with the maximum evacuation duration is n ≤ 60 minutes. Based on the data from KNKT, in 2021, sea transportation became the biggest contributor to accidents with 342 people dying and missing. Liferaft is one of the main safety tool used during an emergency to save the people and leave the ship. This study used Thunderhead Pathfinder software which was Agent Based Evacuation Simulation combined with 3-D simulation results. The modeling was conducted with two types of layout liferaft and two scenarios of dangerous conditions, the first was a fire in the engine room and the second is the ship experiencing a 20° of heel. The results of this study indicate that there was a difference in the total evacuation duration between the existing layout and the layout that has been changed according to the writer's suggestion. In fire conditions there is a difference of 1 minute 18 seconds in case 1, 1 minute 16 seconds in case 2, 1 minute 38 seconds in case 3, and 22 seconds in case 4. In the heel condition there is a difference of 1 minute 19 seconds in case 1 and 1 minute 25 seconds in case 2. The results of the evacuation simulation modeling with the liferaft layout on the navigation deck that have been modified according to the writer’s suggestion in all cases are getting a value of n ≤ 60 minutes and also have complied with the IMO MSC.1/Circ. 1533 regulations.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 625--631
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Agent-based evacuation in passenger ships using a goal-driven decision-making model
    Autorzy:
    Ni, B.
    Li, Z.
    Li, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258666.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship evacuation analysis
    agent-based model
    goal-driven decision-making model
    social force model
    steering behavior
    Opis:
    A new agent-based model is proposed to support designers in assessing the evacuation capabilities of passenger ships and in improving ship safety. It comprises models for goal-driven decision-making, path planning, and movement. The goal-driven decision-making model determines an agent’s target by decomposing abstract goals into subgoals. The path-planning model plans the shortest path from the agent’s current position to its target. The movement model is a combination of social-force and steering models to control the agent in moving along its path. The utility of the proposed model is verified using 11 tests for passenger ships proposed by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, 2; 56-67
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative SWOT analysis of virtual reality and augmented reality ship passenger evacuation technologies
    Autorzy:
    Vukelic, Goran
    Vizentin, Goran
    Peric-Hadzic, Ana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175548.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    virtual reality
    augmented reality
    ship evacuation
    evacuation simulation
    SWOT analysis
    passenger evacuation
    Opis:
    The purpose of this paper was to assess the possibility of using modern technologies, virtual reality (VR) and augmented reality (AR), to study the evacuation of passengers from ships. The evacuation of passengers from ships is usually studied from post-accident reports, laboratory or field experiments, and/or numerical modelling. Nowadays, with the rapid development of computer resources and wearable technology, evacuation can also be studied using VR or AR. The methods used in this paper for such assessments included a literature review (tools like Web of Science, Scopus, and Google Scholar indexing platforms) and comparative strengths, weaknesses, opportunities, threats (SWOT) analysis. The results demonstrated the great potential for the implementation of VR and AR technologies within the shipping industry, similar to how they have already found applications in the research of pedestrian evacuation from buildings or open spaces. Finally, recommendations for their use in ship passenger evacuation are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 99-107
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evacuation model managed through fuzzy logic during an accident in a LNG terminal
    Autorzy:
    Stanković, G.
    Petelin, S.
    Kožuh, M. R.
    Perkovič, M.
    Vidmar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360101.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    evacuation model
    LNG terminal
    risk analysis
    fuzzy logic
    safety evacuation
    Opis:
    Evacuation of people located inside the enclosed area of LNG terminal is a complex problem, especially considering that accidents involving LNG are potentially very hazardous. In order to create an evacuation model managed through fuzzy logic, extensive influence must be generated from safety analyses. A very important moment in the optimal functioning of an evacuation model is the creation of a database which incorporates all input indicators. The output result is the creation of a safety evacuation route which is active at the moment of the accident.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 131-137
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of implementation of technologically advanced evacuation models on the process of decreasing the risk during accidents in an LNG terminal
    Autorzy:
    Stanković, G.
    Petelin, S.
    Vidmar, P.
    Perkovič, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375466.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    LNG
    risk analysis
    evacuation model
    analiza ryzyka
    Opis:
    The continuing growth of the LNG (liquid natural gas) industry has led to a rapid increase in the construction of LNG terminals and the need for accurate risk assessment models as accidents involving LNG are potentially hazardous and pose a major threat. One aspect of risk modeling - evacuation of people to the safe zones of an LNG terminal - is a complex problem that has yet to receive sufficient attention. The aim of this paper is to illustrate how the implementation of a technologically advanced evacuation model may decrease risk during potential accidents in an LNG terminal.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 1; 25-38
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna wpływu parametrów ciągów komunikacyjnych na czas ewakuacji mieszkańców
    Numerical analysis of the influence of relocation routs parameters on inhabitants evacuation time
    Autorzy:
    Sosnowski, M.
    Górska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103553.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    ewakuacja
    analiza numeryczna
    model zmienno-sterujący
    evacuation
    numerical analysis
    steering mode
    Opis:
    W ramach pracy przeprowadzone zostały analizy numeryczne dotyczące ewakuacji mieszkańców Domu Studenckiego „Skrzat” w Częstochowie. W wyniku przeprowadzonych badań zdefiniowano wpływ parametrów ciągów komunikacyjnych na czas ewakuacji oraz opracowano rekomendacje w zakresie modernizacji obiektu zmierzającej do zminimalizowania czasu ewakuacji.
    Numerical analysis of evacuation of Skrzat dormitory in Częstochowa were carried out in the paper. The influence of relocation routs parameters on habitants evacuation time was analyzed within the confines of the paper. Moreover, the recommendations concerning redesigning the dormitory were developed in order to minimize the evacuation time.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2015, T. 3; 231-236
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza geoinformacyjna procesu bezpiecznej ewakuacji plenerowych imprez masowych
    Geospatial analysis in the process of safe evacuation at open-air mass events
    Autorzy:
    Kowalczyk, A.
    Ogrodniczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346850.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    plenerowa impreza masowa
    ewakuacja
    bezpieczeństwo
    analiza przestrzenna
    GIS
    open-air mass event
    evacuation
    safety
    spatial analysis
    Opis:
    Proces ewakuacji rozumiany jako działanie zmierzające do zbiorowej ochrony ludności, mające na celu ochronę życia i zdrowia ludzi, zwierząt oraz ratowanie mienia, powinien być przeprowadzony w sposób zapewniający maksymalne bezpieczeństwo ewakuowanych. Ważnym aspektem zapewnienia tego bezpieczeństwa jest określenie i analiza cech przestrzennych mających wpływ na proces bezpiecznej ewakuacji, tak aby ścieżki oraz obszary tej ewakuacji były zaprojektowane optymalnie (minimalizując ryzyko zagrożenia utraty zdrowia lub życia). Celem badań jest analiza geoinformacyjna przeprowadzona na potrzeby wsparcia procesu bezpiecznej ewakuacji plenerowych imprez masowych, na wybranym obszarze testowym, oraz opracowanie na jej podstawie modelowego schematu przeprowadzenia analizy geoinformacyjnej procesu bezpiecznej ewakuacji plenerowych imprez masowych w podejściu uniwersalnym. Autorzy określili, które elementy przestrzeni (cechy przestrzeni) należy ziwentaryzować, jako cechy mające wpływ na przebieg procesu ewakuacji. Zaproponowane zostały techniki modelowania danych przestrzennych, aby uzyskać wiarygodną informację przestrzenną. Na przykładzie autorzy dokonali analizy geoinformacyjnej na potrzeby wsparcia procesu bezpiecznej ewakuacji plenerowej imprezy masowej, wykorzystując narzędzia GIS. Opracowany został model konceptualny analizy geoinformacyjnej na cele bezpiecznej ewakuacji plenerowych imprez masowych.
    The process of evacuation, interpreted as collective operations aiming at protecting human health and life, as well as animals and property should be performed in a way which ensures the possible maximum safety of evacuated individuals. An important aspect of ensuring the safety is related to identification and analysis of spatial characteristics which may affect the process of safe evacuation; paths and areas of evacuation should be optimally configured and the risk to loose life or health should be minimised. The basic objective of research works was to perform geospatial analysis for the needs of supporting the safe evacuation from open-air mass events, for the selected test site, as well as to develop a universal model process of geospatial analyses, concerning safe evacuation of the public. The authors determined which spatial features should be inventoried, as they may affect the evacuation process. In order to acquire reliable spatial information the authors proposed techniques of spatial data modelling. Using GIS tools they performed geospatial analysis to support the process of safe evacuation from an open-air event, for the selected test site. A conceptual model of geoinformation analysis to support the process of safe evacuation at open-air mass events has been developed.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2017, 15, 3(78); 293-307
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban traffic incident management, using network analysis to improve the evacuation time to healthcare facilities
    Autorzy:
    Saker, Adel
    Akakba, Ahmed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201208.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    road accident
    network analysis
    health facilitie
    evacuation time
    Biskra
    Algeria
    wypadek drogowy
    analiza sieci
    służba zdrowia
    czas ewakuacji
    Algieria
    Opis:
    The city of Biskra is ranked the second city in Algeria with the highest traffic accident rate. There are multiple causes of accidents that derive from the diversity of traffic. In addition, its geographical location as a crossroads between the northeast and the south of Algeria is a major factor. Biskra is also considered a commercial and industrial city that receives daily large flows of travellers and merchandise. Traffic accidents are a complex problems that is dealt with in several approaches. In this research, from a geographical point of view, we will contribute to improve the trajectory of intervention and evacuation. Therefore, this research paper aims to create a geodatabase including the road network with associated entities to carry out spatiotemporal analyses and evaluate the service area of health facilities in terms of the nearest path. This paper uses GIS tools for evacuation to the public hospital employing a Network Analyst. This study may serve as a decision-making aid for the local authorities of this city in terms of evacuation and intervention in the event of a road accident. It provides real-time information on the location of the accident and the nearest path along with an estimated time. The outputs of these analyses can determine a map of accessibility, which allows for training in order to improve the real-time evacuation. As a result, this approach will lead to the reduction of evacuation time by less than 10 minutes, and thus leading to a decrease in the number of fatalities.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2023, 3; 109--119
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies