Temat: europejska polityka transportowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Współczesne problemy polityki transportowej
Autorzy:: Wojewódzka-Król, Krystyna (1948- ).
Data publikacji:: 1997
Wydawca:: Warszawa : Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: 338.4(438+4-67)
342.951(438)
351.8(438)
Unia Europejska (UE)
Transport
Polityka transportowa
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Polityka Unii Europejskiej w zakresie rozwoju nowoczesnych technologii transportowych
Policy of UE in development new technology in transport
Autorzy:: Mindur, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253564.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: polityka regionalna
polityka transportowa
przewozy kolejowe
technologie transportowe
Unia Europejska
usługi transportowe
Opis:: W polityce transportowej Unii Europejskiej brak jest pełnej zgodności między wyznaczonymi celami w przepisach a rzeczywistością wynikającą z praktyki gospodarczej. Wyraża się to między innymi w tym, że kosztowny i uciążliwy dla środowiska transport samochodowy na rynkach unijnych stał się wszechobecny i znajduje odbiorców na swoje usługi, nawet w relacjach na duże odległości. Konsekwencją zaś tego jest brak równowagi systemu transportowego, w którym dominowałyby przewozy realizowane transportem intermodalnym, powszechnie uznawanym za formę najbardziej racjonalną, zwłaszcza gdy chodzi o realizację celów ekologicznych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 31-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Europejskie instytucje kolejowe. Cz. 1, Unijne organa decyzyjne i ustawodawcze
European railway institutions. (1) EUs organs
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250388.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: europejska polityka transportowa
regulacje prawne w transporcie
transport w Unii Europejskiej
Opis:: Zgodnie z zapisami traktatu unijnego transport jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarczej. Oznacza to, że celem organów unijnych i rządów państw członkowskich jest stworzenie wspólnego europejskiego rynku transportowego. Rynek ten powinien podlegać wspólnym regulacjom prawnym, a istniejące lokalne przepisy krajowe powinny być zharmonizowane z aktami prawnymi Unii. Żaden z lokalnych przepisów prawnych nie może być sprzeczny z prawem unijnym, które są nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 1-2; 41-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kierunki polityki transportowej Unii Europejskiej
Direction of European Union Transport Policy
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250188.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Biała księga z 2001 r.
kolej europejska
polityka transportowa UE
transport drogowy
transport publiczny
Opis:: W ostatnich miesiącach Komisja Europejska, Parlament i Rada Europejska podjęły szereg decyzji, które w istotny sposób wpłyną na rozwój rynku kolejowego w Europie. Decyzje te stanowią konkretyzację programu zaproponowanego w Białej Księdze z 2001 r. Ich celem jest przywrócenie równowagi międzygałęziowej na unijnym rynku transportowym oraz skierowanie go na rozwój efektywnych ekonomicznie i ekologicznych zintegrowanych systemów transportowych w skali Europy i poszczególnych jej regionów. Przystępując do Unii podejmujemy decyzję o akceptacji dotychczasowego dorobku legislacyjnego tym samym wspólnej polityki transportowej, która dla transportu kolejowego jest bardzo korzystna.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 4; 11-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Regionalizacja kolei w krajach Unii Europejskiej
Regionalisation of railways in UE
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252957.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
polityka transportowa UE
regionalizacja kolei
regionalne przewozy kolejowe
Traktat Wspólnotowy z Maastricht
Unia Europejska
usługi publiczne
zasada subsydiarności w transporcie
Opis:: Decentralizacja, lub regionalizacja, oznacza delegację odpowiedzialności przez państwo na rzecz samorządu. Celem tego działania jest zaspokojenie wszystkich potrzeb określonego regionu poprzez przekazanie procesów decyzyjnych blisko ich miejsca realizacji zgodnie z zasadą subsydiarności. Zasada subsydiarności została wprowadzona do Traktatu Wspólnotowego przez traktat z Maastricht. W artykule 5 Traktatu zapisano, że wszelkie decyzje powinny być podejmowane na szczeblu możliwie bliskim obywatelowi. W praktyce najpierw ma decydować gmina, potem powiat, następnie region, państwo członkowskie, a dopiero na końcu Wspólnota, i to tylko wówczas, gdy zamierzone cele nie mogą być w pełniejszym stopniu urzeczywistnione poprzez działanie na niższym poziomie. Traktat zastrzega wyraźnie, iż subsydiarność dotyczy tylko tych kwestii, w których Wspólnota nie ma kompetencji wyłącznej. [1]
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 18-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Kierunki rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce w świetle tendencji europejskich
Development trends in Polish inland navigation and European developments
Autorzy:: Wojewódzka-Król, K.
Rolbiecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/907021.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: transport wodny śródlądowy
żegluga śródlądowa
śródlądowe drogi wodne
europejska polityka transportowa
inland waterway transport
inland navigation
inland waterways
European transport policy
Opis:: W Polsce transport wodny śródlądowy, niezależnie od niskiego udziału w obsłudze łącznych potrzeb przewozowych, może odegrać bardzo ważną rolę w wybranych segmentach rynku. Wzrost znaczenia żeglugi śródlądowej jest uwarunkowany zagospodarowaniem dróg wodnych, a jednocześnie stworzeniem polskim armatorom śródlądowym takich warunków funkcjonowania, aby byli w stanie konkurować z innymi przewoźnikami. Wstąpienie Polski w struktury UE stanowi szansę rozwiązania tego problemu dzięki możliwości wykorzystania środków pomocowych w tym środków funduszu spójności.
Irrespective of its small share in total transport, Polish inland navigation can play an important role in some segments of the transportation market. Its importance depends upon the level of waterways infrastructure as well as competitive power of Polish inland navigation operators. The latter may be capable of competing with other carriers only if appropriate conditions are created. Having joined the European Union, Poland can solve this problem with the financial help of dedicated aid funds.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 215-228
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Transport intermodalny w europejskiej polityce transportowej
Intermodal transport in EU transport policy Intermodaler
Autorzy:: Nowakowski, T.
Kwaśniowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252803.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: polityka transportowa
transport
Unia Europejska
Opis:: Szacuje się, że wzrost gospodarczy produktu krajowego brutto o 100% automatycznie generuje większe potrzeby transportowe w zakresie transportu towarów o 138% a transportu osób - o 124% [10]. Prognozy przewidują, że w perspektywie 2010 r. natężenie przewozów przekroczy o 50% przewozy z 1998 r. Stawia to oczywiście bardzo istotne wymagania względem polityki transportowej regionu, państwa, czy też kontynentu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 1-2; 19-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza sytuacji finansowej przedsiębiorstw kolejowych w Unii Europejskiej
Analysis of railway companies financial condition in EU
Autorzy:: Mężyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250253.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
polityka transportowa
przedsiębiorstwo kolejowe
transport
Unia Europejska
Opis:: Celem polityki transportowej Unii Europejskiej w odniesieniu do kolei jest osiągnięcie w 2010 r. udziałów w rynku równych udziałom z 1998 r. Jest to duże wyzwanie, gdyż przewozy transportem kolejowym, zarówno towarów jak i pasażerów, po okresie spadku, od 2001 r. w najlepszym razie utrzymują się na stałym poziomie. Oznacza to, że kolej w coraz mniejszym stopniu bierze udział w obsłudze dynamicznie rosnących przepływów towarów i ludzi w Europie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 51-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Czas na dalsze decyzje w polityce transportowej UE - przegląd założeń wynikających z Białej Księgi z 2001 r.
time for the next decisions in UE transport Policy - review the principles arises from White paper 2001
Autorzy:: Lachowicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252518.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Biała Księga
polityka transportowa
rozwój transportu
transport
Unia Europejska
Opis:: Opublikowana w 2001 r. Biała Księga "Europejska polityka transportowa do 2010 r. Czas na decyzje" była pierwszym kompleksowym dokumentem unijnym, wyznaczającycm kierunki polityki transportowej. Podczas spotkania Rady Unii w grudniu 1999 r. Komisja Europejska została zaproszona do przygotowania propozycji strategii w zakresie polityki zrównoważonego rozwoju na posiedzenie Rady w czerwcu 2001 r. w Goteborgu. Podczas niego, Rada jako najwyższy reprezentant państw członkowskich, wezwała do zmiany proporcji między gałęziami w drodze polityki inwestowania w infrastrukturę należącą do kolei, żeglugi śródlądowej, lokalnej żeglugi morskiej i transportu intermodalnego. We wrześniu 2001 r. została opublikowana Biała Księga, zawierająca wnioski przyjęte przez Radę. Biała Księga w swojej treści jest wytyczną do polityki transportowej państw członkowskich oraz zawiera zadania dla Komisji w zakresie przygotowania odpowiednich aktów legislacyjnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 27-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wdrażanie pierwszego pakietu kolejowego w Polsce na tle pozostałych państw członkowskich Unii Europejskiej
Implementation of the First Railway Package in comparision with other EU Member States
Autorzy:: Raczyńska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253315.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: polityka transportowa
środki transportu
transport
Unia Europejska
European Union
Opis:: W ostatnich kilku latach, wypełniając postanowienia Traktattu Ustanawiającego Wspólnotę Europejską z 1957 r. zawarte w rozdziale V "Transport" oraz rozdziału XV "Sieci europejskie", jak również wytyczne przyjęte przez Radę Europejską w 2001 r. w Goteborgu dotyczące przywrócenia równowagi między róznymi środkami transportu, Komisja Europejska zwiększyła swoją aktywność i wyznaczyła kierunki wspólnej unijnej polityki transportowej. Zostały one opublikowane w Białej Księdze pt. "Strategia Rewitalizacji kolei wspólnoty" w 1996 r. (COM (96)421) oraz w 2001 r. w Białej Księdze pt. "Europejska polityka transportowa do 2010 r.; czas na decyzje" (COM (2001)370).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 10; 23-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Koszty zewnętrzne w polityce transportowej Unii Europejskiej
External costs in EU transport policy
Autorzy:: Puławska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250229.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: polityka transportowa
transport drogowy
Unia Europejska
European Union
politics of transport
road transport
Opis:: W nowoczesnym społeczeństwie i gospodarce usługi transportowe odgrywają kluczową rolę. Rozwój społeczny, gospodarczy, zmiany w procesie produkcji i dystrybu.cji stale przyczyniają się do zwiększenia znaczenia usług transportowych. Największą zaś popularnością zaczęły cieszyć się te gałęzie transportu, które charakteryzują się największą dostępnością przestrzenną, czyli transport drogowy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 5-6; 46-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Czy Unia ocali Grabarczyka?
Autorzy:: Bielecki, Jędrzej.
Powiązania:: Dziennik (Wyd. 2) 2009, nr 56, s. 3
Data publikacji:: 2009
Tematy:: Grabarczyk, Cezary (1960- )
Unia Europejska (UE)
Finanse
Polityka transportowa
Fundusze strukturalne UE
Autostrady
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Transport w Traktacie lizbońskim
Transport in Lisbon Treaty
Autorzy:: Ożóg, M.
Puławska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249778.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: polityka transportowa
traktat lizboński
transport
Unia Europejska
European Union
Lisbon Treaty
transport politics
Opis:: Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na temat spraw instytucjonalnych w Unii Europejskiej. Traktat lizboński zmienia dwa najważniejsze traktaty UE: Traktat o Unii Europejskiej i Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską. Ten ostatni zostanie przemianowany na "Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej". Do traktatu zostaną dołączone różne protokoły i deklaracje.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 12; 22-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Uwarunkowania rozwoju transportu w Unii Europejskiej. Cz. 2
Autorzy:: Dyr, T.
Ożóg, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311946.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: polityka transportowa
Unia Europejska
urbanizacja
migracja
mobilność
integracja regionalna
Opis:: W 2001 r. Komisja Europejska wydała Białą Księgę, która określała kierunki i instrumenty europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W 2006 r. Komisja dokonała przeglądu realizacji europejskiej polityki transportowej. Zbliżając sie do końca okresu, na który opracowana została Biała księga, konieczne jest przygotowanie jej aktualizacji. W tym celu podjęto działania zmierzające do określenia długoterminowej wizji rozwoju transportu i mobilności. Artykuł skupia się tylko na drugim, trzecim i czwartym czynniku (spośród siedmiu) mających wpływ na popyt na 2. migracja i mobilność zewnętrzna; 3. urbanizacja; 3. integracja regionalna i globalizacja.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 12; 20-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: PKS w Ostrowcu Św. SA sygnatariuszem Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Autorzy:: Dyr, T.
Wodyński, S.
Pędzik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311273.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo w transporcie
bezpieczeństwo drogowe
europejska polityka transportowa
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:: Poprawa bezpieczeństwa w transporcie drogowym stanowi jeden z najistotniejszych celów europejskiej polityki transportowej. Wśród inicjatyw Komisji Europejskiej zmierzających do realizacji celów polityki transportowej w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego jest Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (EKBRD). Uczestniczą w niej przedsiębiorstwa, stowarzyszenia, instytucje badawcze oraz organy administracji publicznej. W Polsce sygnatariuszami Karty jest już 80 podmiotów. Od 29 stycznia 2009 roku jest wśród nich Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Ostrowcu Św. S.A.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "europejska polityka transportowa" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język