Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "european standard" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
A comparative analysis of pine and beech wood classification according to Polish and EU norms
Autorzy:
Barszcz, A.
Michalec, K.
Wasik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52675.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
comparative analysis
pine wood
beech wood
wood
classification
Polish standard
European Union standard
pine timber
beech timber
timber defect
Opis:
Investigations were carried out at timber storage sites (depots) on large-sized pine (110 pieces) and beech (130 pieces) wood from three forest districts within the territory of the Regional Directorates of the State Forests (RDSF) of Łódź, Lublin and Kraków. As a result of a comparison of both classification systems, it was proved that in the case of pine wood classified according to EU norms, the shares of the number of pieces and volume in classes B and C decreased, whereas they increased in class D when compared with Polish classification. Analogically, in the case of beech wood, a decrease in the share of the number of pieces and volume in classes A, B and D, and an increase in class C were recorded. Among the most common defects that influence the classification of both sorts of wood, open and burl knots as well as curvatures are recognised, while in the case of beech wood, shakes and galls (disease T stains) are encountered. The results of the classification determined differences in the wood value. According to the pricelists for wood standing in forest districts where the raw wood under investigation originated, it was established that the value of the pine wood classified according to the EU norm decreased by ca. 7.6% when compared with the value estimated using the Polish norm. The value of the beech wood was nearly identical in both cases, which was mainly due to the higher share of wood of class C and lower share of class D upon applying the EU standards, in comparison with the Polish classification system.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2014, 57, 193
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan wiedzy dotyczący zagadnienia bezpieczeństwa przed wykolejeniem
Current state of knowledge concerning the safety issues before derailment
Autorzy:
Kalinowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34576704.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
kolejowy pojazd szynowy
wykolejenie
bezpieczeństwo
zabezpieczenie
normy europejskie
przepisy krajowe
współczynnik bezpieczeństwa przed wykolejeniem
railway vehicle
derailment
safety
European standard
national regulations
safety factor against derailment
Opis:
W artykule przedstawiono aktualne informacje dotyczące bezpieczeństwa przed wykolejeniem kolejowych pojazdów szynowych, zebrane na podstawie norm europejskich, opracowań komisji ORE, kart UIC, Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności oraz przepisów krajowych. Opisano istotę współczynnika bezpieczeństwa przed wykolejeniem, sposób do jego obliczeniowego wyznaczania oraz metodykę badań doświadczalnych.
The article presents the current information concerning the safety against derailment of railway vehicles that was collected on the basis of European standards, studies of committee ORE, UIC leaflets, Technical Specifications for Interoperability and national regulations. The essence of the safety factor against derailment, the way for its computational designation and the methodology of experimental studies are described.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 44-53
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akustyka budowlana - co nowego w normalizacji?
Building acoustics - whats new on the field of normalization?
Autorzy:
Iżewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183008.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
akustyka budowlana
normalizacja europejska
CEN/TC 126
norma europejska
prenorma europejska
norma polska
building acoustics
European standardization
European standard
European pre-standard
Polish standard
Opis:
W artykule omówiono zakres i stan normalizacji w dziedzinie akustyki budowlanej w roku 2011. Przedstawiono również program prac prowadzonych w Komitetach Technicznych CEN/TC126 i SO/TC43/SC2 oraz wynikające z niego kierunki przyszłych prac badawczych.
The paper presents the scope and the state of the normalization on the field of building acoustic in 2011. The program of work carried out within a framework of Technical Committees CEN/TC126 and ISO/TC43/SC2 as well as the directions of future research coming from this program have been shown.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 1, 1; 21-28
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pokrywania rys w podłożu betonowym przez powłoki polimerowe
The tests of crack bridging in concrete by polymeric coatings
Autorzy:
Kokowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182767.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
powłoka polimerowa
zabezpieczenie antykorozyjne
rysa
podłoże betonowe
norma europejska
urządzenie do badań
wyniki badań
polymeric coating
concrete surface
anticorrosion protection
crack bridging
European standard
test device
test results
Opis:
W spisie Polskich Norm dostępne są obecnie dwie normy europejskie dotyczące zabezpieczania podłoży mineralnych za pomocą technik malarskich: PN-EN 1504-2:2006 i PN-EN 1062-1:2005. Podano w nich wymagania i klasyfikację dotyczącą właściwości użytkowych wyrobów stosowanych do ochrony powierzchniowej betonu. Znaczącą właściwością użytkową powołaną w obu tych normach jest zdolność pokrywania przez powłoki rys powstających w podłożu betonowym, badana zgodnie z PN-EN 1062-7:2005. W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości ośmiu powłok polimerowych i ich klasyfikację.
There are actually two European standards available in the set of Polish standards for mineral substrate protection by painting techniques: PN-EN 1504-2:2006 and PN-EN 1062-1:2005. They describe the classification and performance requirements for the concrete surface protecting products. The ability to crack bridging in concrete according to PN-EN 1062-7:2005, described in there two standards, is a significant property of coatings. In paper, the test results of crack bridging of eight polymeric coatings and their classification are discussed.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2009, R. 38, nr 3, 3; 61-67
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the standard of living of chosen countries that joined the European Union after 2004
Zmiany poziomu życia wybranych państw członkowskich, które przystąpiły do Unii Europejskiej po 2004 roku
Autorzy:
MUSIAŁ, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435464.pdf
Data publikacji:
2018-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
taxonomic methods
cohesion policy
standard of living
European Union
metody taksonomiczne
polityka spójności
poziom życia
Unia Europejska
Opis:
The article is devoted to the issue of changes in standard of living, which were noted in the Member States that joined the EU structures after 2004. An attempt was made to capture the impact of EU policies on the level of living standards in the Member States. The time taken in the study covers the years 2004-2014. The year of the largest enlargement in EU history was adopted as the beginning of the period. The study used taxonomic methods, in particular the Hellwig development index.
W artykule poruszona została problematyka zmian poziomu życia w państwach członkowskich Unii Europejskiej, które przystąpiły do struktur unijnych po 2004 r. Podjęta została próba uchwycenia oddziaływania polityki UE na wyrównywanie poziomu życia w państwach członkowskich. Przyjęty w badaniu okres obejmuje lata 2004-2015. Za początek okresu badawczego przyjęty został rok 2004, ze względu na fakt, że w tym właśnie roku nastąpiło największe w historii UE rozszerzenie jej struktur. W badaniu wykorzystano metody taksonomiczne, w szczególności wskaźnik rozwoju Hellwiga jako syntetyczny miernik poziomu życia.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2018, 18, 4; 1295-1307
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co nowego w normalizacji europejskiej związanej z akustyką budowlaną
What is new on the field of building acoustic European normalization
Autorzy:
Iżewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183086.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
akustyka budowlana
normalizacja europejska
norma polska
building acoustics
European standardization
Polish standard
Opis:
Omówiono zakres i stan normalizacji europejskiej w dziedzinie akustyki budowlanej w roku 2010. Przedstawiono również program prac prowadzonych w Komitetach Technicznych CEN/TC 126 i ISO/TC 43/SC2 oraz wynikające z niego kierunki przyszłych prac badawczych.
The paper presents the scope and the state of the normalization on the field of building acoustic in 2010. The program of work carried out within a framework of Technical Committees CEN/TC 126 and ISO/TC 43/SC2 as well the directions of future research coming from this program have been shown.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 1, 1; 35-39
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of optimal costs of axially loaded RC tension members using Indian and Euro standards
Porównanie optymalnych kosztów osiowo obciążonych zbrojonych cięgien z wykorzystaniem standardów europejskich i indyjskich
Autorzy:
Karthiga Shenbagam, N.
Arunachalam, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230846.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cięgno zbrojone
konstrukcja optymalna
koszt
optymalizacja
obciążenie osiowe
sieć neuronowa
model projektowy
norma indyjska
norma europejska
RC tension member
optimal design
cost
optimization
axial loading
neural network
design model
indian standard
European standard
Opis:
The aim of this study is to find the cost design of RC tension with varying conditions using the Artificial Neural Network. Design constraints were used to cover all reliable design parameters, such as limiting cross sectional dimensions and; their reinforcement ratio and even the beahviour of optimally designed sections. The design of the RC tension members were made using Indian and European standard specifications which were discussed. The designed tension members according to both codes satisfy the strength and serviceability criteria. While no literature is available on the optimal design of RC tension members, the cross-sectional dimensions of the tension membersfor different grades of concrete and steel, and area of formwork are considered as the variables in the present optimum design model. A design example is explained and the results are presented. It is concluded that the proposed optimum design model yields rational, reliable, and practical designs.
Niniejsza praca została poświęcona optymalnemu projektowi zbrojonych cięgien. Zaprojektowano blisko pięćset zbrojonych cięgien zgodnie ze standardem indyjskim IS 456:2000 i standardem europejskim EN1992, ręcznie przy użyciu arkuszy kalkulacyjnych Microsoft Excel. Uwzględnione zmienne stanowią charakterystyczną wytrzymałość betonu, wahającą się od 25 do 50N/mm2 dla obu specyfikacji kodału? (codal?). Wytrzymałość plastyczna stali waha się pomiędzy 250, 415, 500 i 550 N/mm2 w przypadku IS 456:2000 i pomiędzy 235, 275, 355, 420 i 460 N/mm2 w przypadku standardu europejskiego. Obciążenie osiowe wahało się od 500kN do 3000 kN. Teoretyczne wyniki uzyskane na podstawie ręcznego projektu zostały wyjaśnione poniżej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 1; 99-113
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doskonalenie prawa zywnosciowego Unii Europejskiej w zakresie bezpieczenstwa i ochrony zdrowia konsumentow
Autorzy:
Tyszkiewicz, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/828649.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
Unia Europejska
bezpieczenstwo zywnosciowe
przepisy prawne
ochrona zdrowia
higiena zywnosci
prawo zywnosciowe
standardy
Polska
wdrozenia do praktyki
stan obecny
konsumenci
perspektywy
European Union
food safety
law regulation
health protection
food hygiene
food legislation
standard
Polska
practical implementation
present state
consumer
perspective
Opis:
Trwa proces doskonalenia światowego i regionalnie stosowanego prawa żywnościowego. Działa Komisja Kodeksu Żywnościowego FAO/WHO i większość jej roboczych Komitetów. Trwają działania mające na celu udoskonalenie przepisów prawa żywnościowego Unii Europejskiej, do członkostwa w której kraj nasz pretenduje. Mając na względzie konieczność zharmonizowania przepisów naszego prawa żywnościowego z prawem Unii, musimy analizować i wprowadzać do naszego prawa poszczególne akty uwzględniając nie tylko ich aktualną treść, ale i dające się przewidzieć zmiany. Unia Europejska przeprowadziła w ostatnich latach szeroko zakrojoną dyskusję nad stanem swojego prawa żywnościowego zapoczątkowaną Zieloną Księgą Komisji z 1997 r. „Zasady Ogólne Prawa Żywnościowego Unii Europejskiej” i ją podsumowała w części dotyczącej ochrony zdrowia konsumentów Białą Księgą Komisji z 2000 r. dotyczącą bezpieczeństwa żywności (White Paper on food safety). Na treść postanowień dotyczących zmian w przepisach niewątpliwie miały wpływ silnie nagłośnione afery z mięsem wołowym w kontekście choroby wściekłych krów w Wielkiej Brytanii oraz mięsem drobiu skażonym dioksynami w Belgii. W artykule przedstawiono i skomentowano podstawowe zapisy Białej Księgi oraz omówiono stan aktualny wdrażania unijnych przepisów dotyczących ochrony zdrowia konsumentów do przepisów prawa polskiego.
The process of improving the international and local food law is found under the continuation. The Commission of FAO/WHO Codex Alimentarius and most of its Committees are conducting their activity. The measures, aimed at the improvement of the EU food rules are undertaken. As the necessity of harmonizing the regulations of our food law with the European law arises, we have to analyse and introduce the particular acts to our legislation with consideration not only of their current contents but also of the foreseeable changes. During the recent years, the European Union has conducted a wide-scale debate on the status of its food law, being initiated by Green Paper of the Commission, dated 1997 and entitled: „General Principles of Food Law of the European Union”. Summing up of the discussion in a part concerning consumer health protection has been found in the White Paper 2000 on food safety. The contents of provisions concerning amendments in the regulations were undoubtedly affected by famous scandals with beef contamination and BSE disease in Great Britain and poultry meat contamination with dioxins in Belgium. In the article, the major provisions of the White Paper have been presented and furnished with the comments. The current state of practical introduction of the EU regulations concerning consumer health protection into the rules of Polish law, has been discussed.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2000, 07, 3; 5-19
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dywergencja polityki pieniężnej pomiędzy rezerwą federalną i EBC w latach 2008-2015
Monetary policy divergence between FED and the ECB during the years 2008-2015
Autorzy:
Dreszer, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590202.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Bank centralny
Dywergencja
Europejski Bank Centralny
Globalny kryzys finansowy
Niekonwencjonalne narzędzia
Polityka pieniężna
Rezerwa Federalna
Central bank
Divergence
European Central Bank
Federal Reserve System
Global financial crisis
Monetary policy
Non-standard monetary policy measures
Opis:
W odpowiedzi na ogólnoświatowy kryzys gospodarczy na rynkach finansowych od połowy 2007 r., banki centralne Stanów Zjednoczonych oraz strefy euro zdecydowały się na zastosowanie niekonwencjonalnych narzędzi w celu ratowania swoich gospodarek. Doprowadziło to do rozbieżności w polityce monetarnej FED i EBC. Celem artykułu jest przedstawienie tradycyjnej i niekonwencjonalnej polityki pieniężnej, prowadzonej przez obydwie instytucje w okresie pokryzysowym oraz próba jej oceny ze szczególnym uwzględnieniem działań niestandardowych.
In response to the global financial crisis since mid-2007, the central banks of the United States and Eurozone decided to introduce non-standard monetary policy measures to save their economies. However, this led major central banks pursuing divergent monetary policies. The aim of this paper is to present and to evaluate the monetary policies of both institutions after the financial crisis.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 289; 20-31
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja CO i NOx pochodzących z silników spalinowych pojazdów samochodowych na tle norm euro
CO and NOx emission from vehicles engines, in the light of the euro norm
Autorzy:
Kwaśniak, U.
Janicki, M.
Kolanek, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193170.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
emisja zanieczyszczeń
silnik spalinowy
wskaźnik emisji
europejski standard emisji spalin
pollution emission
IC engine
emission factor
European emission standard
Opis:
Dynamiczny rozwój komunikacji samochodowej jest wyraźnie odczuwalny przez środowisko naturalne, jak również przez człowieka (zarówno w aspektach pozytywnych, jak i negatywnych). W wyniku spalania paliw w silnikach spalinowych powstaje emisja zanieczyszczeń mająca negatywny wpływ na otoczenie. Mając na uwadze ideę zrównoważonego rozwoju w zakresie transportu drogowego, na etapie planowania i podejmowania decyzji, konieczne jest wykonanie ocen wpływu przedsięwzięcia na środowisko, uwzględniając stan tła, będący jej odniesieniem. W niniejszym opracowaniu opisano analizę emisji CO i NOx pochodzących z pojazdów samochodowych, wyznaczoną za pomocą obowiązujących wskaźników emisji oraz zarejestrowanego (rzeczywistego) składu jakościowo-ilościowego ruchu drogowego dla wybranego odcinka drogi krajowej we Wrocławiu. Wyniki obliczeń przedstawiono i porównano w podziale na zarejestrowane kategorie pojazdów, a także wyznaczając udział wartości emisji określonej za pomocą wskaźników emisji w wartości emisji wyznaczonej za pomocą norm Euro. Najmniejszą różnicę emisji, w rozbiciu na grupy pojazdów, obserwuje się dla samochodów osobowych i busów do transportu osób, natomiast największa rozbieżność, względem wyników obliczonych omawianymi sposobami, występuje w przypadku samochodów ciężarowych. Należy jednak zwrócić uwagę, że opracowywane wskaźniki emisyjne określają w sposób uśredniony każdą z grup pojazdów poruszających się w kraju. Natomiast wartości emisji obliczone za pomocą wartości granicznych - europejskiego standardu emisji spalin, uwzględniają grupę rzeczywiście poruszających się pojazdów po analizowanym odcinku drogi i odpowiadający im najwyższy dopuszczalny poziom emisji.
The dynamic expansion of road transport is clearly noticeable by natural environment and by human being (with its positive and negative aspects). Pollution emission with its negative impact on the environment results from fuel combustion in motor engine. Taking into consideration the sustainable statement in scope of road transport, it is necessary to prepare the Environmental Impact Assessment (considering state of environmental background) during the stages of planning and taking decison. This thesis describes CO and NOx emission from road vehicle estimated by current valid emission indicators and noting down traffic quantitative-qualitative composition for the selected section of roads in Wrocław. Results of calculation were presented in terms of elass of vehicles and compared to each other. The least difference in emission, considering different groups of vehicles, is observable for passenger cars and small buses (passenger vans). The biggest discrepancy - in regard to results achieved by aforementioned emission estimation - was noticed for lorries (trucks, heavy duty vehicles). It is important to pay attention to the fact that emission indicators show averaged results for all groups of vehicles moving around a country. At the same time European emission standards are based on more strict estimation methods that take into account number of cars from a specific group moving within an analyzed section of the road and their highest allowed emission level (approved limits of their emission).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 8; 22-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European Standard for the Protection of Patients’ Lives
Autorzy:
Kwiatkowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28674459.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
human rights law
case-law of the European Court of Human Rights
European standard for the protection of patients’ lives
Opis:
The aim of the study it to reconstruct the European standard for the protection of patients’ lives in its substantive and procedural aspects. In the case-law of the bodies of the system of the Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms, the scope of the state authorities’ substantive and procedural obligation to protect the right to life in the health care system was defined for the first time by the European Commission of Human Rights in the decision of 22 May 1995 in Mehmet Işıltan v. Turkey, and then repeated in the case-law of the reformed Court in the decision on the admissibility in Powell v. United Kingdom. The study of the European standard for the protection of patients’ lives traces its history, from Mehmet Işıltan v. Turkey and Powell v. United Kingdom; through developments of the meaning of its substantive limb, as illustrated by Mehmet and Bekir Senturk v. Turkey, Asiye Genc v. Turkey, Aydogdu v. Turkey, and Elena Cojocaru v. Romania; to developments of the meaning of its procedural limb, as exemplified by Calvelli and Ciglio v. Italy, Wojciech Byrzykowski v. Poland, Šilih v. Slovenia, and Gray v. Germany; and finally covers the Court’s attempt to sum up its previous approach to the European standard for the protection of patients’ lives, as expressed in the case of Lopes de Sousa Fernandes v. Portugal.
Źródło:
Adam Mickiewicz University Law Review; 2022, 14; 119-137
2450-0976
Pojawia się w:
Adam Mickiewicz University Law Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European standards for construction drawings
Standardy europejskie w rysunku technicznym
Autorzy:
Górska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119105.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:
European standard
technical drawings
norma europejska
rysunek techniczny
Opis:
Technical and Construction Drawings for Civil Engineering Constructions undergo standardization according to the regulations and requirements set up by the CEN and CENELEC organizations. The national Standards must comply with the EU Standards. The goal of this paper is to show the differences between the old and the new Standards because the future engineer must be aware of them as the changes continuously take place in the environment of technical/construction drawings.
Dydaktyka przedmiotów takich jak: Rysunek techniczny, Grafika inżynierska, Projektowanie wspomagane komputerem, które należą do grupy przedmiotów podstawowych w programach pierwszych dwóch lat studiów inżynierskich, wymaga zaznajomienia studentów z normami dotyczącymi zasad przestawiania obiektów na rysunkach architektoniczno-budowlanych oraz konstrukcyjno budowlanych. Z uwagi na fakt, iż w kolejnych latach Polski Komitet Normalizacyjny wprowadza w użycie nowe normy, koniecznością staje się aktualizowanie bazy norm wykorzystywanych w procesie dydaktycznym wyższych uczelni technicznych. Autorka niniejszego referatu przeprowadziła analizę aktualnych norm (Appendix 1) pod kątem ich wykorzystania w dydaktyce wspomnianych przedmiotów oraz ich aktualności i przydatności do wykonywania wspomnianych rysunków oraz zawarła spostrzeżenia na temat wprowadzanych zmian. Baza danych zawarta w Appendix 1 jest aktualna na dzień 01.07.2011 r.
Źródło:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2011, 22; 31-42
1644-9363
Pojawia się w:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie zielone obligacje – ich specyfika na tle dotychczasowych instrumentów
Autorzy:
Kultys-Grabowska, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/15582259.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
zielone obligacje
europejski standard zielonych obligacji
źródła finansowania
inwestycje
green bonds
European green bond standard
sources of financing
investments
Opis:
Celem rozdziału było określenie różnic pomiędzy obligacjami zgodnymi z Europejskim Standardem Zielonych Obligacji a dotychczasowymi obligacjami, które kierowały się głównie standardami Climate Bonds Initiative oraz International Capital Markets Association. Rozdział analizuje zalety i wady trzech standardów emisji zielonych obligacji oraz podejmuje próbę oceny perspektywy rozwoju rynku zielonych obligacji.
EUROPEAN GREEN BONDS – THEIR SPECIFICITY COMPARED TO EXISTING INSTRUMENTS The aim of the article was to determine the differences between bonds compliant with the European Green Bond Standard and existing bonds, which were mainly guided by the standards of the Climate Bonds Initiative and the International Capital Markets Association. The article analyzes the advantages and disadvantages of both solutions and attempts to assess the prospects for the development of the green bond market.
Źródło:
Zielone finanse; 53-61
9788366847453
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Glosa do Wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (piąta izba) z dnia 30 marca 2023 r. (C‑618/21) dotyczącego zakresu kompetencji ustawodawców krajowych w zakresie zasad prawa odszkodowawczego oraz ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych
Gloss to the Judgment of the Court of Justice of the European Union (fifth Chamber) of 30 March 2023 (C 618/21) on the Scope of Powers of National Legislators in respect of Compensation Law Rules and Third Party Liability of Owners of Motor Vehicles
Autorzy:
Orlicki, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46173390.pdf
Data publikacji:
2023-05-26
Wydawca:
Fundacja „Prawo Ubezpieczeniowe”
Tematy:
ubezpieczenie z ubezpieczeniowym funduszem kapitałowym
standard informacyjny
zarządzanie aktywami
misselling a zakres informacji
motor third party liability insurance
actio directa
compensation
European law
national law
victim protection
Opis:
Glosa do Wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (piąta izba) z dnia 30 marca 2023 r. (C 618/21) dotyczącego zakresu kompetencji ustawodawców krajowych w zakresie zasad prawa odszkodowawczego oraz ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych Glosa dotyczy wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, w którym zostało potwierdzone prawo ustawodawców krajowych do ustalania kształtu świadczenia ubezpieczeniowego z obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych. Konieczne jest wszakże zapewnienie poszkodowanemu prawa do dochodzenia od ubezpieczyciela w ramach bezpośredniego roszczenia naprawienia szkody w pełnym należnym zakresie.
The gloss concerns the judgment of the Court of Justice of the EU which confirmed the right of national legislators to determine the shape of insurance compensation under the compulsory motor third party liability insurance. However, it is necessary to ensure that the aggrieved party has the right to claim damages from the insurer under direct claim to have the damage remedied in the full due extent.
Źródło:
Prawo Asekuracyjne; 2023, 1(114), 1; 77-92
1233-5681
2957-1995
Pojawia się w:
Prawo Asekuracyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Icing Effect on Steel Bar Structures
Oddziaływanie oblodzeniem na stalowe konstrukcje prętowe
Autorzy:
Szymczak-Graczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813644.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
ice action
load combinations
steel bar
flat valve
Polish Standard
European standard
oddziaływanie oblodzeniem
kombinacje obciążeń
stalowy element prętowy
zasuwa płaska
norma polska
norma europejska
Opis:
Progressive changes in climate have been substantially contributing to the occurrence of abnormal environmental loads acting on building structures. These loads are often the cause of construction disasters occurring in the world. Therefore, it is of crucial importance to properly determine loads acting on the exposed structures and to include the most unfavourable combination of actions. Ice load is classified as an environmental variable. It is imprecisely defined in the Polish standards for structural design. The paper refers to the Polish standards: PN-87/B-02013 Loads on structures. Variable environmental loads. Ice load, PN-EN 1993-3-1:2008 Eurocode 3: Design of steel structures Part 1-1: Towers, masts and chimneys. Towers and masts, PN-EN 1993-3-2:2008 Eurocode 3: Design of steel structures 3-2: Towers, masts and chimneys – chimneys as well as international standards: ISO 12494:2017 Atmospheric Icing of Structures and Minimum design loads for buildings and other structures, ASCE Standards ASCEISEI 7-05, 2006. Since there is no separate Eurocode for ice action at present, it has been proposed to follow the rules for determining the action when designing a structure compliant with the standards listed above. The general difficulty in applying international regulations lies in the language barrier affecting some of designers or simply in the lack of detailed data for Poland. The Act of 12 September 2002 on normalisation abolished the obligatory application of standards in building design, contributing to their voluntary use. Therefore, it is the designer who decides whether or not to implement a given standard. Steel structures, particularly bars and structures with small cross-sections exposed to atmospheric conditions are affected by icing. Hydraulic steel structures are also exposed to a number of actions, including icing. Ice load is dominant, while wind load is an accompanying phenomena. The paper presents the combinations of atmospheric interactions describing wind and ice loads. It also points out that for structures sensitive to ice action, it is highly recommended to learn from the experience of the electricity industry. Overhead power lines, as well as traction lines, may use certain technical solutions to monitor their operation under adverse atmospheric conditions. In support of the arguments put forward, the article contains a calculation example illustrating the effect of icing on a steel bar element. The authors compared a percentage increase in weight of the bar with icing in the ratio to self-weight of the bar. The analysis was conducted in compliance with the following standards: ISO 12494, N-87/B-02013 and ASCEISEI 7-05, 2006. The paper is an introduction to further broader reflections on the effect of icing on particularly vulnerable structures such as truss systems, power poles, steel bracings and other unprotected engineering elements, which during use are exposed to direct impact of weather conditions. Additionally, it draws attention to the problem of ambiguity of legal provisions regarding the icing effect that are to be applied in structural design.
Postępujące zmiany klimatyczne przyczyniają się do występowania ponad normatywnych obciążeń środowiskowych działających na konstrukcje budowlane. Obciążenia te są często przyczyną występujących na świecie katastrof budowlanych. Dlatego bardzo ważne jest właściwe określanie działających na obiekt budowlany obciążeń jak również przyjęcia najbardziej niekorzystnej kombinacji działających oddziaływań. Oddziaływanie oblodzeniem jest zaliczane do obciążeń zmiennych środowiskowych. Jest ono nie precyzyjnie określone w polskich przepisach normowych dotyczących projektowania konstrukcji. W pracy odniesiono się do norm polskich: PN-87/B-02013 Obciążenie budowli. Obciążenia zmienne środowiskowe. Obciążenie oblodzeniem, PN-EN 1993-3-1:2008 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych Część 1-1: Wieże, maszty i kominy. Wieże i maszty, PN-EN 1993-3-2:2008 Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych Część 3-2: Wieże, maszty i kominy – kominy oraz norm międzynarodowych: ISO 12494:2017 Atmospheric Icing of Structures i Minimum design loads for buildings and other structures, ASCE Standards ASCEISEI 7-05, 2006. Ponieważ na dzień dzisiejszy nie istnieje oddzielny Eurokod dotyczący oddziaływania oblodzeniem, zaproponowano zasady określania tego oddziaływania podczas projektowania konstrukcji stosując wymienione normy. Trudność stosowania norm międzynarodowych wiąże się z barierą językową projektantów lub po prostu brakiem szczegółowych danych dla Polski. Ustawa z dnia 12 września 2002 r. o normalizacji zniosła obligatoryjność stosowania norm przy projektowaniu obiektów budowlanych, przyczyniając się do dobrowolności ich stosowania. Zatem decyzji projektanta pozostawiono, według których norm wykonuje projekt lub czy w ogóle z nich skorzysta. Konstrukcje stalowe, szczególnie prętowe i o niewielkich polach przekroju, narażone na wpływy atmosferyczne podlegają oddziaływaniu oblodzeniem. Również stalowe konstrukcje hydrotechniczne narażone są na szereg oddziaływań, w tym także na obciążenie oblodzeniem. Oddziaływaniem towarzyszącym oblodzeniu jest oddziaływanie wiatrem. W pracy pokazano kombinacje oddziaływań atmosferycznych dotyczące obciążeń wiatrem i oblodzeniem. Wskazano, że dla konstrukcji wrażliwych na oblodzenie warto korzystać z doświadczeń przemysłu elektroenergetycznego. W napowietrznych liniach elektroenergetycznych jak również sieciach trakcyjnych można stosować pewne rozwiązania techniczne umożliwiające monitoring ich stanu w niekorzystnych warunkach atmosferycznych. W artykule zamieszczono przykład obliczeniowy obrazujący wpływ oddziaływania oblodzeniem dla stalowego elementu prętowego. Porównano między innymi procentowy przyrost ciężaru pręta z oblodzeniem w stosunku do ciężaru własnego pręta. Analizę wykonano dla następujących norm: ISO 12494:2017, PN-87/B-02013 i ASCEISEI 7-05, 2006. Praca stanowi wstęp do dalszych szerszych rozważań nad uwzględnieniem oddziaływania oblodzeniem dla konstrukcji szczególnie narażonych takich jak kratownice wiat, słupy elektroenergetyczne, prętowe konstrukcje stężeń i inne konstrukcje obiektów nieosłoniętych, które podczas użytkowania narażone są na bezpośredni wpływ warunków atmosferycznych. W pracy zwrócono uwagę na problem niejednoznaczności przepisów prawnych dotyczących oddziaływania oblodzeniem podczas projektowania konstrukcji.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 1; 934-947
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies