Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "eurokody" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Wykorzystanie Eurokodów geotechnicznych w drogownictwie
Application of geotechnical Eurocodes in road engineering
Autorzy:
Szydło, A.
Stilger-Szydło, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143492.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
budowle ziemne
nośność
stateczność
eurokody
earth structures
bearing capacity
stability
eurocodes
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę oceny nośności i stateczności drogowych budowli ziemnych oraz badań podłoża gruntowego w ujęciu aktualnych przepisów i zalecanych przez Eurokody 7.
Issues of bearing capacity and stability of earth structures as well as investigations of soil subgrade in the light of present regulations and regulations recommended by Eurocodes 7 are presented in the paper.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 365-369
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonawstwo konstrukcji gruntowo-powłokowych ze stalowych blach falistych, cz. 2. Zasypka konstrukcyjna
Autorzy:
Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364528.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
zasypka gruntowa
regulacje prawne
eurokody
backfill
legal regulations
Eurocodes
Opis:
Po omówieniu w poprzednim artykule z niniejszej serii tematów związanych z materiałami konstrukcyjnymi gruntowo-powłokowych obiektów ze stalowych blach falistych [4] kolejnym zagadnieniem jest zasypka gruntowa, która stanowi istotny element konstrukcyjny tych obiektów.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 6; 94-99
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy obliczania oddziaływań dynamicznych obiektów posadowionych na terenach szkód górnyczych
SELECTED ISSUES OF COMPUTING DYNAMIC LOADS OF OBJECTS SITUATED ON MINING DAMAGE AREAS
Autorzy:
Bońkowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/39783065.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
szkody górnicze
oddziaływania parasejsmiczne
Eurokody
Opis:
Artykuł porusza problemy związane z obliczaniem oddziaływań dynamicznych obiektów posadowionych na terenach szkód górniczych pochodzących od wstrząsu górotworu. W artykule zostały przedstawione zalecenia Eurokodu 8 co do projektowania konstrukcji, z uwzględnieniem praktyki krajowej obliczania konstrukcji poddanych oddziaływaniom parasejsmicznym.
The article discusses problems associated with computing dynamic loads of objects situated on mining damage areas which come from earth shake. The article shows Eurocode 8 recommendations for designing, considering polish experience of designing buildings, which are being subject of paraseismic influences.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 275-283
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczynniki dynamiczne obciążeń kolejowych w PN-EN 1991-2
Dynamic coefficients for railway loads in PN-EN 1991-2
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143802.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
dynamika
eurokody
bridges
dynamics
eurocodes
Opis:
Dokonano analizy współczynników dynamicznych występujących w PN-EN 1991-2, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które odnoszą się do mostów kolejowych. Porównanie obecnych przepisów projektowania z dotychczas stosowanymi wg PN-85/S-10035 pokazuje kilka podobieństw, ale generalnie występują różnice i zupełnie nowe zakresy projektowania mostów. Wskazano kilka niejasności w tekście normy oraz dokonano ich interpretacji.
The survey of dynamic factors, which occurred in PN-EN 1991-2, has been proceeded with the stress on those applied to railway bridges. The comparison with recently expired PN-85/S-10035 has shown a couple of similarities but, generally, it has revealed differences and new duties in the bridge design procedures. Some discrepancies have been found and cleared up.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 135-140
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczynek do dyskusji nad Eurokodami
Contribution to discussion on Eurocodes
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144236.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
normy projektowania mostów
eurocodes
design bridges standards
Opis:
W związku z planowaną ponowną redakcją Eurokodów przeprowadzono krytyczną analizę niektórych treści dotyczących projektowania obiektów mostowych. Do analizy wykorzystano kryteria wytrzymałości materiałów i mechaniki konstrukcji. Uwzględniono także przydatność użytkową norm dla projektantów.
Due to the planned future Eurocodes re-edition some of this standard clauses concerning the design of bridge structures has been subjected to critical overview. Strength of materials and structural mechanics criteria were served as the basis of analysis. Suitability of standards for their use by designers was also taken into account.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 293-299
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 16. Projektowanie przepustów według eurokodów. Cz. IV
Culverts in traffic infrastructure - part 16. Culver design according to Eurocodes - part 4. Construction materials
Autorzy:
Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365584.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
przepusty
przejścia dla zwierząt
projektowanie
obliczenia
eurokody
culverts
eurocodes
construction materials
Opis:
Niniejszy artykuł stanowi kontynuację tematyki związanej z projektowaniem przepustów według eurokodów. Dotyczy on zagadnień związanych z materiałami stosowanymi jako konstrukcje przepustów w ujęciu nowych norm europejskich.
The article is a continuation of the subject of culvert design according to Eurocodes. The article discusses the materials used for culvert structures in terms of new EU standards.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 3; 90-95
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 14. Projektowanie przepustów według eurokodów. Cz. II. Podstawy projektowania i oddziaływania na konstrukcje
Culverts in transport infrastructure - part 14. Culvert design in accordance with Eurocodes - part II. Basics of design and structural impact
Autorzy:
Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364510.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
przepusty
infrastruktura komunikacyjna
przejście dla zwierząt
eurokody
ciężar własny konstrukcji
oddziaływania drogowe
modelowanie oddziaływań
culverts
communication infrastructure
animal crossing
eurocodes
Opis:
Jak już wspomniano w poprzednim artykule z tej serii, w ostatnich latach korzystanie z norm europejskich w zakresie projektowania obiektów inżynierskich w naszym kraju stało się powszechne. W niniejszym artykule omówione zostaną ogólne zasady projektowania przepustów i przejść dla zwierząt oraz rodzaje oddziaływań na przedmiotowe konstrukcje w ujęciu norm europejskich. Odpowiednio dobrany schemat obliczeniowy wartości oddziaływań oraz schematy obciążeń według eurokodów umożliwiają uzyskanie reprezentatywnych wyników obliczeń statyczno-wytrzymałościowych. Ma to bezpośredni związek z bezpieczeństwem i trwałością eksploatacyjną konstrukcji przepustów i przejść dla zwierząt.
This paper discussed the general principles of designing culverts and wildlife passages, and potential impacts on the structures in question in terms of European standards. With an appropriately chosen calculation scheme of impact values and the impact schemes acc. to Eurocodes, representative results of static endurance calculations can be obtained. This is directly related to the safety and operational life of wildlife culverts and passages.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 76-81
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 13. Projektowanie przepustów według eurokodów. Cz. 1. Wprowadzenie
Culverts in transport infrastructure - Part 13. Design culverts using Eurocodes. Part I - Introduction
Autorzy:
Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
przepusty
infrastruktura kolejowa
norma
projektowanie
eurokody
przejście dla zwierząt
obliczanie
culverts
railway infrastructure
standard
designing
eurocodes
animal crossing
calculation
Opis:
W ostatnich latach korzystanie z norm europejskich w zakresie projektowania obiektów infrastruktury komunikacyjnej stało się powszechne. Dotyczy to także konstrukcji przepustów i przejść dla zwierząt zarówno w ciągu dróg kołowych, jak i kolejowych. Duża liczba obecnie projektowanych i wykonywanych nowoczesnych przepustów opiera się na wykorzystywaniu tych nowych norm.
In recent years European standards for design of transport infrastructure structures have become the yardstick for the industry. This also applies to construction of road and railway culverts and passages for animals. Large number of modern culverts have been designed and constructed with the use of those new standards. As is well known, in 2010 the European standards - Eurocodes - have been introduced in our country. Eurocodes are a set of harmonized international standards for the design of building and civil engineering structures. The objective of Eurocodes is to unify engineering knowledge related to the design and construction of structures, as well as to enable the wider use of new materials and technology in the Member States of the European Union.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 72-78
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy projektowania budynków na wpływy eksploatacji górniczej według eurokodów i wytycznych krajowych
Basics of designing buildings to the influence of mining according to eurocodes and national guidelines
Autorzy:
Michalik, K.
Gąsiorowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115375.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
teren górniczy
projektowanie budynków
eksploatacja górnicza
eurokody
normy
mining area
building design
eurocodes
norms
Opis:
Oddziaływania górnicze są niezwykle skomplikowane i złożone, nieprzewidywalne, a metody projektowania obiektów na tego rodzaju oddziaływania nie są ujęte w żadnym kompleksowym opracowaniu, stanowiącym scaloną, uaktualnioną, normową podstawę w zakresie projektowania budynków i budowli na terenach górniczych. W projektowaniu budynków na terenach górniczych istotne jest uwzględnienie wszelkich zagadnień i problemów związanych z procesami deformacyjnymi górotworu wywołanymi eksploatacją górniczą oraz stosowanie zasad kształtowania konstrukcji i właściwej metodologii projektowania.
Designing buildings in mining areas according to Eurocodes and national guidelines. Mining influences are extremely complicated and folded, unpredictable, and methods of designing objects for that kind of influences are included in no comprehensive study, constituting merged, updated, base of norms base in designing buildings and the building on mining areas. In the buildings design on mining areas considering all issues and connected problems is significant from process deformation triggered with mining and applying principles of the forming of the structure and appropriate design technique.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2015, 7; 117-126
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dynamiczna projektowanego kratownicowego mostu kolejowego w świetle Eurokodów
The evaluation of dynamic of designed truss railway bridge in the light of Eurocodes standards
Autorzy:
Oleszek, R.
Wyrzykowski, M.
Grej, K.
Bąk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970347.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most kratownicowy
obiekt kolejowy
analiza dynamiczna
analiza modalna
Eurokody
MES
truss bridge
railway bridge
dynamic analysis
modal analysis
Eurocodes
FEM
Opis:
Według nowelizacji Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 obiekty inżynieryjne należy projektować na podstawie systemu norm PN-EN (Eurokodów), które rozszerzyły zakres analiz obliczeniowych na etapie projektowania konstrukcji o zagadnienia dynamiczne. Obejmują one teoretyczną analizę modalną (rozwiązanie zagadnienia własnego) wraz z oceną wrażliwości ustroju na wybrane formy drgań, sprawdzenie komfortu podróżnych oraz analizę czasową (całkowanie równań ruchu przy obciążeniu normowymi modelami pociągów szybkobieżnych HSLM). W niektórych przypadkach, przy planowanych prędkościach ruchu pociągów v ≤ 200 km/h, obliczenia dynamiczne można ograniczyć do analizy modalnej. W opracowaniu przedstawiono ocenę projektowanego kolejowego mostu kratownicowego o rozpiętości Lt = 75,0 m pod względem dynamicznym, w świetle wymagań Eurokodów. Skomentowano wpływ zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych na charakterystyki modalne obiektu.
According to the amendment of the „railway” Regulation of June 2014, railway bridges should be designed on the basis of PN-EN (Eurocode) standards, which extended the scope of computational analysis at the stage of structural design with dynamic issues. It includes theoretical modal analysis (eigenvalue problem) along with assessment of structural sensitivity to selected forms of vibration, traveler comfort and time-step analysis (integration of traffic equations under standard HSLM trains). In some cases, at planned train speeds v≤200 km/h, the dynamic calculations of the system can be reduced to modal analysis. The study presents the evaluation of the design of the truss railway bridge with a span of Lt=75.0 m in dynamic terms as required by Eurocodes. Moreover, the impact of applied construction solutions on the modal characteristics of the bridge is commented.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 13-24
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O porównaniu efektów obciążeń mostów drogowych wg PN-85/S-10030 i PN-EN-1991-2
On the comparison of road bridge load effects according to PN-85/S-10030 and PN-EN-1991-2 standards
Autorzy:
Karaś, S.
Dul, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144298.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
mosty
obciążenia
eurocodes
bridges
loads
Opis:
Dokonano przeglądu piśmiennictwa dotyczącego normowania drogowych obciążeń mostowych w kontekście wprowadzania i obowiązywania PN-EN 1991-2. Dokonano porównania zgrubnego i uściślonego efektów w stanach granicznych. Wykazano, że klasa obciążeń A w ULS jest równorzędna LM1, α = 1,0 w przedziale rozpiętości mostów do 25 m. W stanie SLS odpowiedniość klasy A do LM1, α = 0,8 obejmuje rozpiętości do 20 m.
An extended survey of corresponding Polish bibliography has been carried out. The rough analysis and precise one, by applying FEM, has shown that the ULS load class A is equivalent to LM1, α = 1,0 when span is smaller than 25 m. According to SLS, this class is equivalent to LM1, α = 0,8 for spans no longer than 20 m.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 12; 394-400
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowości w projektowaniu mostowych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych
News in designing of steel–concrete composite bridge structures
Autorzy:
Śledziewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145237.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
projektowanie mostów
mosty zespolone
eurokody
design of bridges
composite bridges
eurocodes
Opis:
Przedstawiono nowości w procesie projektowania mostów zespolonych. Zwrócono szczególną uwagę na różnice między dotychczasową praktyką projektowania mostów zespolonych w Polsce a obowiązującymi obecnie zasadami i regułami projektowania zgodnie z Eurokodem 4.
The article presents new concepts in designing of composite bridge structures. A special attention was drawn on differences between current standard practice of composite bridges design in Poland and actual applied design rules and principles according to Eurocode 4.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 1; 31-33
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność obudowy tuneli II linii metra w Warszawie
Lining Bearing Capacity of the Second Metro Line in Warsaw
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143444.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
warunki techniczne
obiekty mostowe
eurocodes
standards
bridge structures
Opis:
Realizowane w Polsce projekty budowli, także te sporządzone przez firmy spoza naszego kraju, powinny być sygnowane przez inżyniera z uprawnieniami uznawanymi przez Polską Izbę Inżynierów Budownictwa. Omówiono sposób wykonania analizy statycznej i wytrzymałościowej tuneli II linii metra w Warszawie, poprzedzającej sygnowanie projektu opracowanego przez włoskie biuro ASTALDI oraz wynikające z niej wnioski.
Building projects in Poland, including those managed by companies from outside our country, must be signed-off by an engineer which is certified by the Polish Chamber of Civil Engineers. Below we describe the static analysis and strength study for the second metro line in Warsaw which preceded the signing of the project, and performed by the Italian ASTALDI company, as well as the study's conclusions.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 7-8; 239-244
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty obliczeniowe projektowania kolejowego mostu kratownicowego
The some calculation aspects of truss railway bridge design
Autorzy:
Bąk, J.
Grej, K.
Oleszek, R.
Wyrzykowski, M.
Pomost, S.C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144869.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty kolejowe
eurokody
klasy obciążeń
obliczenia
railway bridges
Eurocodes
lading classes
calculations
Opis:
Nowelizacja Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 roku wprowadziła konieczność stosowania systemu norm PN-EN w projektowaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz gradację klas obciążeń kolejowych za pomocą współczynnika obciążeń sklasyfikowanych αk według PN-EN 1991-2: Eurokod 1. Stosowanie metodyki projektowania zgodnej z PN-EN wiąże się ze zwiększeniem pracochłonności obliczeń statycznych i wymiarowania elementów konstrukcji oraz rozszerzeniem zakresu analiz o zagadnienia dynamiczne. W artykule omówiono wybrane aspekty projektowe i konstrukcyjne kratownicowego obiektu inżynieryjnego o rozpiętości 75,0 m. Zaprezentowano wnioski i spostrzeżenia wynikające z obliczeń na podstawie norm PN-EN. Skomentowano wybrane procedury obliczeniowe, wymagania i zalecenia Eurokodów w nawiązaniu do dotychczasowej krajowej praktyki projektowej.
The amendment of the “railway” regulation dated June 2014 introduced the necessity of applying the PN-EN standard system in designing of railway engineering structures and the gradation of railway load classes using the factor of classified loads αk according to PN-EN 1991-2: Eurocode 1. The use of PN-EN designing methodology involves increasing the workload of static calculation and dimensioning of structural components and extending the scope of analysis to the dynamic issues. In this paper the selected aspects of designing and construction of a railway truss bridge with a span of 75.0 m, due to the necessity of using Eurocodes are discussed. The conclusions and comments derived from the design calculations based on PN-EN standards are presented. Some calculation procedures, requirements and recommendations of Eurocodes in reference to existing national design practice are commented.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 10; 311-321
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mostownictwo od nowej dekady XXI wieku z nowymi normami
Bridge engineering since new decade of 21st century with new standards
Autorzy:
Łagoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143929.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
eurokody
normy
konstrukcje mostowe
eurocodes
standards
bridge structures
Opis:
W artykule przedstawiono nowe normy europejskie nazywane w skrócie "Eurokodami". Są to normy dotyczące projektowania i wykonywania konstrukcji. Opisano również genezę tych norm i przedstawiono główne zasady dotyczące konstrukcji mostowych.
The paper concerns the new generation of European norms the called in shortcut "eurocodes". They are then the relating standards of designing and the executing the constructions. In article, the genesis of standards and basic, main principles for bridge constructions was described.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 6; 194-198
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies