Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "erozja powierzchni" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ocena zużycia powierzchni powłok epoksydowych starzonych wodnym roztworem wodorotlenku potasu
    The assessment of surface wear of epoxy coatings aged with a potassium hydroxide water solution
    Autorzy:
    Kotnarowska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190526.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    powłoki epoksydowe
    starzenie
    porowatość
    pękanie
    erozja
    chropowatość powierzchni
    epoxy coating
    ageing
    coating porosity
    cracking
    erosive wear
    surface roughness
    Opis:
    Niniejszy artykuł dotyczy oceny wpływu starzenia wodnym 20% roztworem wodorotlenku potasu na zużycie powierzchni powłok epoksydowych. Powłoki epoksydowe w wyniku starzenia ulegają destrukcji chemicznej w postaci utleniania oraz degradacji tworzywa epoksydowego. Zachodzi również destrukcja fizyczna powłok w wyniku: pękania, wzrostu porowatości powłok oraz zwiększenia chropowatości jej warstw powierzchniowych.
    The paper concerns the assessment of the influence of ageing with a 20% potassium hydroxide water solution on the wear of an epoxycoated surface. FTIR and X-ray examination proved intensive oxidation of the surface layers of aged coatings. Chemical structure destruction of aged coatings caused an increase of glass transition temperature Tg. As the effect of ageing, the hardness decrease of the surface layers of coatings was noticed. Moreover, oxidised surface layers showed a decreased cohesion of coating constituents. As a result of pigments and fillers released from the coating structure, craters developed on the coating surface. This essentially influenced the roughness increase of aged coatings, the more with the longer time of aggressive medium action. For example, roughness parameter Ra for 1080 h ageing increased more than 35 times. Roughness parameter Rz and waviness parameter Wt are subjected to fewer changes in all periods of ageing. Parameter Rz (equal 0.5 μm for unaged coating) increased more than twice for 1080 h ageing. However, coating waviness for the same ageing period increased over five times, i. e. from Wt = 1.15 μm for unaged coating to Wt = 6.03 μm for the coating aged for 1080 h. Ageing changes of coating structures also contributed to the increase of coating porosity. After 1080 h of ageing, the pore volume increased by 59%. Moreover, cracks development was stated on coating surface as the result of pore consolidation. As a result of ageing, epoxy coating resistance to erosive action of alundum particles decreased, which was proved by more than twice the increase of their erosive wear intensity after ageing for 1080 h.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 4; 113-123
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Welding tendency for selected contact materials under different switching conditions
    Tendencja sczepiania wybranych materiałów stykowych w różnych warunkach łączeniowych
    Autorzy:
    Ksiazkiewicz, Andrzej
    Janiszewski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301379.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    relays
    contact materials
    contact welding
    surface erosion
    przekaźniki
    materiały stykowe
    sczepianie styków
    erozja powierzchni
    Opis:
    The flow of significant current through electric contacts may lead to contact welding. In a.c. circuits this phenomena is not only dependent on properties of contact material (i.e. resistance to welding) but on the phase in which current is switched on. Welding tendency for contact materials made from AgNi, AgCdO and AgSnO2 was evaluated based on selected phase at which make operation took place. The test circuit was protected by overcurrent apparatus to simulate real working environment. It is observed that welding tendency for the selected contact materials is contingent to current phase at which make operation is done.
    Przepływ znacznego prądu przez styki elektryczne może prowadzić do ich sczepienia. W obwodach prądu przemiennego to zjawisko jest nie tylko zależne od właściwości materiału stykowego (tj. odporności na sczepianie), ale od fazy, w której prąd jest załączany. Zbadana została tendencja do sczepiania się styków, w zależności od fazy załączania prądu, wykonanych z następujących materiałów stykowych: AgNi, AgCdO i AgSnO2. Obwód probierczy zabezpieczony był przez zabezpieczenia nadprądowe, w celu symulacji normalnych warunków pracy. Zauważono, że tendencja do sczepiania styków, dla wybranych materiałów stykowych, jest zależna od fazy, w której wykonuje się załączenie obwodu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 237-245
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors Influencing Cavitation Erosion of NiCrSiB Hardfacings Deposited by Oxy-Acetylene Powder Welding on Grey Cast Iron
    Autorzy:
    Szala, Mirosław
    Walczak, Mariusz
    Hejwowski, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023792.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hardness
    stainless steel
    cavitation erosion
    cast iron
    surface engineering
    powder welding
    surface roughness
    hardfacing
    twardość
    stal nierdzewna
    erozja kawitacyjna
    żeliwo
    inżynieria powierzchni
    spawanie proszkowe
    chropowatość powierzchni
    utwardzanie
    Opis:
    The work presents the results of a study on cavitation erosion (CE) resistance of two NiCrSiB self-fluxing powders deposited by oxy-acetylene powder welding on cast iron substrate grade EN-GJL-200. The mean hardness of deposits A-NiCrSiB, C-NiCrSiB is equal to 908 HV, 399 HV and exceeds those of EN-GJL-200 and X5CrNi18-10 reference specimens 197 HV and 209 HV, respectively. To study CE, the vibratory apparatus has been used and tests were conducted according to the ASTM G32 standard. Cavitation eroded surfaces were examined using a profilometer, optical and scanning electron microscopy. The research indicated that the CE resistance, expressed by the cumulative mass loss decreased in the following order C-NiCrSiB > A-NiCrSiB > X5CrNi18-10 > EN-GJL-200. Therefore, hardfacings were characterised by lower cumulative mass loss, in turn, higher CE resistance than the reference sample and therefore they may be applied as layers to increase resistance to cavitation of cast iron machine components. Results indicate that in the case of multiphase materials, hardness cannot be the main indicator for CE damage prediction while it strongly depends on the initial material microstructure. To qualitatively estimate the cavitation erosion damage (CEd) of NiCrSiB self-fluxing alloys at a specific test time, the following factors should be considered: material microstructure, physical and mechanical properties as well as surface morphology and material loss both estimated at specific exposure time. A general formula for the CEd prediction of NiCrSiB deposits was proposed.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 376-386
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method of vibration damping for diesel engine cylinder liners to prevent the consequences of erosion
    Metoda tłumienia drgań tulei cylindrowych silników o zapłonie samoczynnym zapobiegająca konsekwencjom erozji
    Autorzy:
    Waliszyn, A.
    Adamkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365324.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    cylinder liner
    vibration damping
    damper
    cooled surface erosion
    virtual modelling
    tuleja cylindrowa
    tłumienie drgań
    tłumik
    erozja powierzchni chłodzonej
    modelowanie wirtualne
    Opis:
    This article presents the utilitarian need to determine the free vibrations of marine Diesel engine cylinder liners and the authors’ own studies in this area. Theoretical investigations on free vibrations and experimental ones on forced vibrations have been described. Theoretical studies have been conducted with the application of characteristic dimensionless numbers in the Elektroniks Workbench and Wis Sim digital environment enabling virtual modeling of cylinder liner vibrations and determination of their characteristics: amplitudes, frequencies and accelerations. In the theoretical examination mechanical and electrical system analogues have been applied. A calculation method for the cylinder liner vibration damper, developed as a result of the study, has been discussed. Electrical oscillation damping filter design methods basing on the Bessel, Batterword and Chebyshev polynomials have been used. The course of the experimental examinations has been described and their results have been presented. Validation of the developed method has been executed applying measurement results concerning the parameters of Diesel engine cylinder liner vibration with various elastic elements. The results of the authors’ own, theoretical and experimental, examinations have been confronted with those obtained by other scholars.
    W artykule uzasadniono potrzebę określenia drgań własnych tulei cylindrowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Opisano badania własne w tym zakresie: teoretyczne dotyczące drgań własnych i eksperymentalne, dotyczące drgań wymuszonych. W badaniach teoretycznych do modelowania zastosowano liczby kryterialne podobieństwa z wykorzystaniem środowiska cyfrowego Elektroniks Workbench i Wis Sim. Umożliwiły one modelowanie wirtualne drgań tulei cylindrowych i określenie ich charakterystyk: amplitudy, częstości i przyśpieszenia. W badanach tych zastosowano analogi układów mechanicznych i elektrycznych. Opracowano metodę tłumienia drgań tulei cylindrowych z zastosowaniem filtrów tłumienia drgań elektrycznych w oparciu o wielomiany Bessela, Batterworda i Czebyszewa. Opisano przebieg badań eksperymentalnych i pokazano otrzymane wyniki. Walidację opracowanej metody przeprowadzono wykorzystując wyniki pomiarów parametrów drgań tulei cylindrowej silnika spalinowego z różnymi elementami sprężystymi. Skonfrontowano wyniki badań własnych z wynikami badań innych badaczy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 371-377
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies