Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "environmental parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Distribution and ecological growth conditions of Utricularia australis R. Br. in Ukraine
Autorzy:
Orlov, Oleksandr O.
Fedoniuk, Tetiana P.
Iakushenko, Dmytro M.
Danylyk, Ivan M.
Kish, Roman Ya.
Zymaroieva, Anastasiia A.
Khant, Galyna А.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844380.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
environmental parameters
phytocenosis
tolerance
Utricularia australis
water quality
Opis:
The study shows the biodiversity of Utricularia australis from western to northern regions of Ukraine. The environmental conditions of Ukraine are favourable for the spread and formation of phytocenosis involving U. australis, especially on thermoclimatic, cryothermal and continental scale. A broader range of the species’ relation to humidity has been recorded. The research outcome shows the existence of the species in conditions from shallow, parched reservoirs to deep water habitats which allows the species to withstand temporary drying of reservoirs in summer periods. The resilience of U. australis to some water quality parameters, including nitrogen, phosphorus, iron content, colour, pH and organic contamination was higher than in previous studies and Tsyganov’s ecological scales. Thus, due to its wide range of tolerance to the majority of environmental factors, U. australis tends to spread in contemporary climatic conditions in Ukraine. Considering that the species has category “vulnerable” in the country and is listed in the red data book of Ukraine, its conservation status is likely to be revised further.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 48; 32-47
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic of Filamentous Cyanobacteria in the Dam Ain Zada (North of Algeria)
Autorzy:
Samia, Charifi
Tarek, Merad
Zohra, Guellati Fatma
Hassen, Touati
Mourad, Bensouilah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123701.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
cyanobacteria
environmental parameters
Planktothrix agardhii
Ain Zada reservoir
Algeria
Opis:
At present, harmful cyanobacterial efflorescence in Algerian water bodies used for drinking water are dominant throughout the year and their management requires a better knowledge of the cyanobacteria dynamics and the environmental parameters related to their dominance. The Ain Zada reservoir is a home of 5 genera. The occurrence frequency estimation of the identified genera shows the constancy of Planktothrix, the regularity of Aphanizomenon, Pseudanabaena and Cylindrospermopsis and the rarity of Oscillatoria. The dominant genus Planktothrix is represented exclusively by Planktothrix agardhii; this species showed the highest proportion rates in winter (95.61%), spring (94.80%) and autumn (80.29%) and the lowest in summer (29.16%). Planktothrix agardii abundances show positive relation with suspended solids and chlorophyll a and negative relation with the depth of Secchi disc. The blooms of the potential toxinogenic Planktothrix agardhii and Cylindrospermopsis are related negatively. The results from cyanotoxins and pigments characterization showed a strong positive relation of Planktothrix agardhii abundance with microcystins (MCs) and phycocyanin (PC) concentrations. Indeed, in Ain Zada dam, we found that MCs contents have positive relation with water temperature and pH and a negative relation with NO3. Our results show that – except for the months of March, October and November – the monthly abundances of cyanobacterial population recorded in Ain Zada dam exceeded the alert level 2. The filamentous species found in this dam are of great concern, as they are able to synthesize toxins harmful to aquatic and terrestrial organisms. Further research is needed to confirm the presence of other cyanotoxins (e.g. cylindrospermopsin) in Ain Zada dam.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 5; 97-110
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i ocena użyteczności narzędzi teleinformatycznych służących kontroli parametrów środowiskowych w transporcie towarów spożywczych
Evaluation of ICT tools for controlling environmental parameters in food transportation
Autorzy:
Rychlicki, M.
Kasprzyk, Z.
Kamińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316728.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport żywności
parametry środowiskowe
pomiary parametrów środowiskowych
kontrola parametrów środowiskowych
urządzenia pomiarowe
technologie bezprzewodowe
przesyłanie danych
przepisy prawne
food transport
environmental parameters
environmental parameters measurement
control of environmental parameters
measuring devices
wireless technologies
data transfer
law regulations
Opis:
W artykule dokonano przeglądu i oceny narzędzi oraz technologii teleinformatycznych służących do kontroli parametrów środowiskowych podczas transportu żywności. Zawarto krótki opis regulacji prawnych wydanych przez Unię Europejską oraz zawartych w przepisach krajowych, które standaryzują wymagania i sposoby kontroli nad przewozem żywności. Omówiono jakie parametry muszą być monitorowane dla zapewnienia bezpieczeństwa i jakości towarów oraz przedstawiono wybrane urządzenia pomiarowe i rejestrujące. Przedstawiono narzędzia i technologie teleinformatyczne, które w tym celu są obecnie wykorzystywane, wymieniono ich wady i zalety oraz dokonano ich porównania i oceny.
The paper describes and evaluates the various tools and Information and Communication Technologies (ICT) solutions that are used to monitor environmental parameters during transportation of food by land. Contains a brief description of the legal regulations issued by the European Union and the Polish legislation that are related to standardization of monitoring of environmental parameters. ICT technologies, which are used to achieve mentioned goals, are analyzed and compared in this paper. Their most common use cases, advantages and disadvantages of ICT are also described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1582-1587, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of rational design values for gas-air coolers components of exhaust gases of marine power plants
Autorzy:
Kuznetsova, Svitlana
Kuznetsov, Valerii
Voloshyn, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34615989.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
vessel
marine power plant
environmental parameters
emissions
gas-air cooler
nozzle
Opis:
Modernisation of marine power plants in the transport vessel fleet to satisfy the requirements of the International Maritime Organization is an urgent scientific and technical problem. Currently, the use of catalytic selective filters, dry and wet scrubber systems and exhaust gas recirculation for marine diesel engines is widely used for this purpose. An analysis of the use of ejection gas-air coolers is presented as an additional method of emission reduction. However, the use of such device does not neutralise the harmful emissions of power plant engines, but only increases the volume concentration of their exhaust gases. But this will help to increase the efficiency of dispersion of harmful emissions, by reducing the concentration of harmful emissions to values not exceeding the maximum permissible concentrations. Its efficiency depends on the load mode of the diesel engine. It is found that the initial concentration of harmful substances in combustion products due to their dilution with fresh air at 100% engine load is reduced by about 50%. The values of the reduction of the concentration and temperature of exhaust gases with the reduction of the engine load to 75% and 50% depending on the louvre angle are obtained. It is proved that ejection gas-air coolers can be an effective additional means for compliance with modern environmental parameters, especially when vessels are in special areas of the world’s oceans.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 3; 81-88
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of northern Adriatic ports container throughput on air quality environmental parameters
Autorzy:
Vilke, Siniša
Tadić, Frane
Ćelić, Jasmin
Debelić, Borna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202550.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
air quality parameters
container terminal
environmental parameters
maritime transport
portcity pollution
northern Adriatic ports
Port of Rijeka
Opis:
This paper seeks to highlight the impact of the increasing container throughput in northern Adriatic ports on air quality. A comparative analysis of air quality is given, which consist of certain environmental parameters at selected measuring stations near the container terminals of the northern Adriatic ports Rijeka, Trieste, Koper, and Venice. The parameters were analyzed based on a limited amount of air quality monitoring data for the port areas. As the port transport sector increases pollutant emissions, the results of these analyzes can also be used to take appropriate measures to reduce these particulate matter emissions. The aim of this paper is to determine the impact of increasing the container throughput within the ports of the northern Adriatic Sea on air quality, based on certain environmental parameters related to the shipping or delivery of containers by road. The results of the research, based on available data, have shown that the increase in container throughput of the northern Adriatic ports has not decreased the air quality of urban areas of the respective port cities. The air quality value of the northern Adriatic ports is substantially below the limits set by the EU Air Quality Directive (2008/50), thus it does not affect the health of the inhabitants of the analyzed cities.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 71 (143); 123--131
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of usage of RRME and alcohol biofuel mixture in diesel engine
Autorzy:
Lebedevas, S.
Lebedeva, G.
Žaglinskis, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246865.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel
biofuel
diesel engine
environmental and energy parameters
Opis:
The paper provides the results of an integrated research of the energy, environmental performance and traction indicators and the characteristics of fuel feed and performance of A41, 2F511, VALMET 320 DMG and Audi 1Z highspeed, direct-injection diesel engines when converting their operation from mineral diesel D to the fatty acid esters (RRME and RRBE) and alcohol biodiesel mixtures. The researches are carried out in cooperation of the Lithuanian and Polish partners within the framework of joint scientific projects under EUREKA international scientific program „E!4018 CAMELINA-BIOFUEL”. In the light of the new EU initiatives („White Paper” 2011), 30% optimum part of RRME bio-component in the mixture with D (B30) is validated for practical use. The characteristics of fuel supply and heat generation in a diesel cylinder are under investigation; an explanation of a significant reduction in the harmful component emission (EG) and 2 to 4% increase in the fuel efficiency in case of use of B30 and B10 biodiesels is offered. The presence of the ethanol alcohol component 9E) in D-RME-E and RME-E biofuel mixtures resulted in reduction of CO and NOx emission by 10 to 12% and EG smokiness - by 20% per each 10% increase of E part. The indicated efficiency of performance was increased by 2-2.5%. The indicators of cyclic instability did not exceed the corresponding indicators in diesel operation on D. It is established that the motor properties of tested B30 and B50 biofuels based on butanol and rapeseed oil butyl ester RBE are similar to RME biodiesels and have important advantages over them: the complete solubility of alcohol component and the possibility of B30 (D-RBE) use at ambient temperature up to -30 centigrade. The motor characteristics of the second-generation biodiesels produced from the non-food raw material (Camelina Sativa oil methyl esters) are highly competitive with and even exceed by separate indicators the similar indicators of certified RME biodiesels. It is demonstrated that the conversion of diesels, including the automobile diesels with EGR electronic system, to operation on D-RRME (RME, CSME) biodiesels does not require the change of regulation characteristics of the fuel-feed system. The test of the oxidation stability of D-RME and D-CSME biodiesels performed under operating conditions on S. Lebedevas, G. Lebedeva, J. Žaglinskis VALMET 320 DMG marine diesel proved the stability of the motor, energy, and environmental performance indicators for 7-8 months' biodiesel storage without the addition of antioxidant and for 13-14 months' storage - with the addition of Ionol BS200 antioxidant.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 289-304
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestrator wybranych czynników środowiskowych na Raspberry Pi
Recorder of selected environmental factors on Raspberry Pi
Autorzy:
Sadowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310918.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Raspberry Pi
rejestrator czynników środowiskowych
parametry środowiskowe
punkt rosy
układ rejestrujący
recorder of environmental factors
environmental parameters
dew point
recording system
Opis:
W artykule omówiono i przedstawiono zbudowany układ dokonujący rejestracji wybranych czynników środowiskowych t.j. temperatura (w zakresie -55 ÷ +125°C), wilgotność (0 ÷ 100%) i ciśnienie (300 ÷ 1100hPa). Dzięki tym informacjom możemy wyznaczyć punkt rosy, odnotować skrajne przypadki warunków klimatycznych, które najczęściej powodują uszkodzenia urządzeń elektronicznych. Zastosowany popularny minikomputer typu Raspberry Pi 3 wyposażony jest w port GPIO posiadający m.in. 1Wire, SPI czy I2C umożliwiający podłączenie różnych rodzajów przetworników. Całość pracuje jako niezależne urządzenie oparte na systemie Linux i komunikuje się z otoczeniem m.in. poprzez sieć Wi-Fi. W niniejszym artykule zostały także zaprezentowane wyniki z przeprowadzonych pomiarów.
The article discusses how the system of registration of selected environmental factors was described: temperature (-55 ÷ +125°C), humidity (0 ÷ 100%) and pressure (300 ÷ 1100hPa). With this information we can determine the dew point, note the extreme cases of climatic conditions, which often cause damage to electronic devices. The popular Raspberry Pi 3 include GPIO port. 1-Wire, SPI or I2C for connecting different types of transducers. The whole works as an independent device based on Linux and communicates with the environment, among others. via WiFi. This article also presents the results of the measurements.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1285-1288, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry środowiskowe oraz procesowe fermentacji metanowej prowadzonej w trybie ciągłym (CSTR)
Environmental and process parameters of methane fermentation in continuosly stirred tank reactor (CSTR)
Autorzy:
Kozłowski, K.
Dach, J.
Lewicki, A.
Cieślik, M.
Czekała, W.
Janczak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399814.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
biogazownia
fermentacja metanowa
parametry środowiskowe
parametry procesowe
obciążenie objętościowe
czas retencji
biogas plant
methane fermentation
environmental parameters
process parameters
organic loading rate
retention time
Opis:
Kluczowym wskaźnikiem procesu fermentacji metanowej, rzutującym na opłacalność funkcjonowania biogazowni, jest wydajna produkcja metanu w przeliczeniu na 1 m3 objętości czynnej reaktora. Zależy ona w dużej mierze od właściwego doboru parametrów środowiskowych oraz procesowych. W niniejszej pracy zebrano i przeanalizowano wpływ najważniejszych parametrów fermentacji metanowej prowadzonej w trybie ciągłym (CSTR), do których zalicza się temperaturę, pH, zawartość składników pokarmowych i stosunek C/N w podawanym podłożu, występowanie inhibitorów oraz obciążenie objętościowe reaktora fermentacyjnego, czas retencji i mieszanie reaktora fermentacyjnego. Nadal jednak wpływ wielu czynników pozostaje nieznany, stąd istnieje konieczność dalszych, kompleksowych badań.
A key indicator of methane fermentation process which influences the cost-effectiveness of the biogas plant is efficient production of methane per 1 m3 of reactor. It depends on a proper selection of environmental and process parameters. This article present collected and analyzed effect of most important parameters of continuous methane fermentation (CSTR), which include temperature, pH, nutrient content and the C/N ratio in the feed medium, the presence of inhibitors, and the volume load of reactor, retention time and mixing of digestion reactor. Still, the impact of many factors remain unknown, hence there is a need for more comprehensive studies.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 50; 153-160
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Racjonalna gospodarka energią w budynkach
Rational energy consumption in building
Autorzy:
Plutecki, Z.
Tomaszewski, M.
Zator, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153270.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
racjonalne użytkowanie energii
analiza parametrów środowiskowych budynku
analiza parametrów eksploatacyjnych budynku
zintegrowana gospodarka energetyczna
rational energy consumption
analysis of environmental parameters of building
analysis of operating parameters of building
integrated management system of energy
Opis:
W artykule zasygnalizowano problem oszczędzania energii przy jednoczesnym zachowaniu wymagań środowiskowych w budynkach. Podjęcie decyzji zmierzających do oszczędzenia energii wymaga wykonania kompleksowej analizy parametrów środowiskowych i eksploatacyjnych budynku. Przedstawiono uwzględniane elementy i korzyści z realizacji wdrożonego programu modernizacyjnego, w tym zastosowania zintegrowanego zarządzania gospodarką energetyczną na przykładzie budynków użyteczności publicznej. Kompleksowe podejście przynosi wymierne korzyści nie tylko w zakresie zużycia energii, ale i poprawę parametrów środowiskowych.
The intention of the article is to pay attention to possibilities of energy conservation in an architecture sector, provided that all present environmental requirements are met. It is possible to gain rational economic profits as a result of some investment and organizational efforts. So as to make appropriate decisions in order to succeed in making the above mentioned actions it is necessary to do a complex analysis of environmental and operating parameters of a building. The paper presents profits gained from implementation of a modernization program and application of an integrated management system of energy with reference to public utility buildings. Application of a complex program brings some rational profits, both within the scope of energy consumption and - what is more important - improvement of environmental parameters
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 59-62
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of The Energy Parameters of Selected Biomass and Biochar Types and the Environmental Impact of Their Ashes
Autorzy:
Kujawska, Justyna
Bilicz, Ewelina
Mendyk, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314831.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
biochar
biomass
energy parameters
environmental impact
biowęgiel
biomasa
parametry energetyczne
wpływ na środowisko
Opis:
The study determined the similarities and differences between the fuel properties of different types of biomass (triticale and oat straw; bark: oak, alder, hornbeam, pine) and biochar (municipal waste biochar, composting biochar, pellet biochar and Fluid’s biochar). Bulk and actual densities and moisture contents, ash amounts, elemental composition (C, H, N) were determined, and the calorific value, heat of combustion and porosity of the substances studied were calculated. In addition, the physico-chemical properties of the ashes were determined. All the substances tested have high energy potential and can be used as biofuel. Fluid's biochar had the best energy properties due to the highest calorific value and heat of combustion, as well as carbon content, with a small amount of ash. Varying composition of the ashes obtained still poses a problem in developing methods for their management.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 4; 147--166
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing the environmental impact of roadway’s construction on adjacent water resources: a case study of the southern part of Albania
Autorzy:
Beqaj, Blerina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2179276.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
roadway construction
transport sector
environmental impact assessment
physicochemical parameters
budowa dróg
sektor transportu
ocena oddziaływania na środowisko
parametry fizykochemiczne
Opis:
Water is one of nature’s resources. As urbanisation grows, new roadways and highways are constructed for the transport sector and development. Due to roadway infrastructure, the development of the quality of surface water bodies in close proximity to roads is deteriorating and has become a major environmental challenge. Considered as one of the major nonpoint pollution sources, the construction of new roadways can have short and long-term effects on water quality conditions. This study revealed that road construction activities may be responsible for introducing pollutants in nearby water sources, leading to the deterioration of water quality. The roadway expansion activities affect both the surface and groundwater quality. Furthermore, this study was conducted to assess the effects of a road construction project situated in the southern part of Albania, on physic-chemical parameters of surface water by collecting water samples from Skotini stream. The analysed parameters included pH, dissolved oxygen (DO), biological oxygen demand (BOD5), chemical oxygen demand (COD), electrical conductivity (ECw), total dissolved solids (TDS), salinity, nitrites (NO2-), ammonium (NH4+) and total phosphorus (Ptot). The results revealed that all physic-chemical parameters analysed in the laboratory are between the normal standards classifying these waters as very clean. Further surveillance for quality assessment of water sources near roadway’s construction activities is needed. Various best management practices have been developed and implemented to prevent negative environmental impacts in the transport sector and roadway construction activities. Results of the water quality help strengthen the theory that roadway construction projects in the transport sector, using appropriate best management practices, could yield minimal impact on the overall water quality of surrounding water bodies.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 5--13
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comprehensive method of recording psycho-physiological and environmental signals during flight
Autorzy:
Szczurek, Z.
Stankiewicz, A.
Brandt, J.
Michnik, A.
Nowak, G.
Różanowski, K.
Skibniewski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333638.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
rejestrator środowiska
parametry lotu
EKG
physiological recorder
environmental recorder
flight parameters
ECG
NIBP
EMG
SPO2
GPS
GPRS
Wi-Fi
Opis:
In 2011 ITAM has completed work conducted with WIML's representatives to develop a comprehensive method of psycho-physiological pilots' signals and external environmental parameters during a test flight. It has been assumed that data will be collected "off line" during a training flight and stored in the monitoring module's memory, and after the flight it will be loaded to the operator's station system at the airport. The "On line" transmission of chosen parameters directly into a database and ongoing observation have also been anticipated. One of the main assumptions for the system was its independent work from the avionics systems of aircraft used for training. This has made it possible to use the system regardless the type of aircraft equipment and without having the necessity to stringent criteria of aviation hardware acceptance. The recording system has been designed as a distributed system consists of modules carried by the pilot, those placed permanently in the cockpit of the plane, a station for test flight preparation and reading recorded data, as well as a database system accessible via the Internet. Communication between the various system modules is to employ various transmission systems, wired as well as wireless. For safety reasons wireless communication between modules in the cockpit was not used in flight, with the exception of GSM transmission used to transfer selected data directly to the Central Acquisition System.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2012, 21; 35-41
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opredelenie parametrom bioklimata territorii zastrojki pri resenii zadac bioklimaticeskoj architektury gorodov
Determination of parameters of bioclimate of building territory when solving the problem of bioclimatic architecture of the city
Autorzy:
Krivenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065398.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
bioklimat terenu
czynniki klimatyczne
kwestie środowiskowe budowy
kwestie energetyczne budowy
bioclimatic buildings
parameters of bioclimatic building site
climatic factors
environmental problems of construction
energy problems of construction
Opis:
V stat’e rassmatrivautsa voprosy opredelenia parametrom bioklimaticeskoj ocenki territorii zastrojki, s ucetom osnovnych prirodnych faktorom, kotorye formiruut bioklimat mestnosti (atmosfera, litosfera, gidrosfera, biosfera), a także lianie na nich faktorom, voznikauscich v processe zastrojki territorii. Takoj podchod daet vozmoznost’ rassirit’ vozmoznosti uceta klimaticeskich faktorom dla resenia voprosov optimizacii ekologiceskich i energeticeskich voprosov stroitel’stva.
The article deals with the determination of the parameters of bioclimatic building site assessment, taking into account the main environmental factors that shape the bioclimate areas (atmosphere, lithosphere, hydrosphere, biosphere) and the influence of factors on them, resulting in the development of the territory. This approach makes it possible to extend the capabilities of climatic factors accounting for addressing optimization of environmental and energy problems of construction.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2014, 2 (14); 23--28
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Underground disposal of excess brines of potash processing: substantiation of possibilities
Podziemne składowanie solanki z przetwórstwa potasu: studium możliwości
Autorzy:
Savchenko, V. V.
Feoktistov, P. G.
Мarachkouski, I. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2192092.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego
Tematy:
excess potash processing brines
collectorbeds
hydrochemical compatibility
collector capacity parameters
environmental compatibility of a potash project
solanka z przetwórstwa potasu
warstwy magazynowe
hydrochemiczna przyswajalność
pojemność magazynowa
ochrona środowiska
Opis:
Approaches and requirements concerning geological investigation of potash deposits for substantiation of a possibility of underground disposal of excess potash processing brines are discussed. The main stages of geological investigation are defined, and a complex of studies to be carried out at the first stage is considered in details. Mathematical modelling of the injection of excess brines has been carried out. Potential intake capacity of collector-beds has been evaluated, and necessary amount of injection wells has been justified.
W artykule przedyskutowano możliwości podziemnego składowania solanki z przetwórstwa potasu. Zdefiniowano główne stadia poszukiwań geologicznych i złożoność rozpoznania. Przeprowadzono matematyczne modelowanie wtłaczania solanki oraz przeanalizowano potencjalną pojemność warstw przeznaczonych do magazynowania.
Źródło:
Przegląd Solny; 2017, 13; 146--149
2300-9349
Pojawia się w:
Przegląd Solny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Target network of high-speed railway lines in Mazovia
Docelowy układ linii kolei dużych prędkości na Mazowszu
Autorzy:
Wójcicki, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2054830.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rail transport
high-speed rail
railway lines
technical parameters
optimization of the location of transport investments
environmental protection
Mazovia
transport kolejowy
kolej dużych prędkości
linie kolejowe
parametry techniczne
optymalizacja lokalizacji inwestycji transportowych
ochrona środowiska
Mazowsze
Opis:
High-speed rail (HSR) can bring rail back to an advantage over road and air transport in interurban passenger transport. For this reason, creating a coherent network of high-speed rail lines in Poland and Mazovia makes sense, and the first step in this direction should be the development of a target, comprehensive program for the construction of these lines. Meanwhile, the hitherto arrangements for the construction of HSR in the Mazovian region are fragmentary and controversial in many aspects. In this situation, this study aims to identify the strengths and weaknesses of the findings of the existing HSR development plans in the region, to indicate other ways to solve the already detected weaknesses of these plans, to analyze and evaluate the basic decision-making alternatives, and to select optimal solutions for the Mazovia area. Currently, there are two HSR lines in Mazovia, leading from Katowice and Gdańsk towards Warsaw. Development plans provide for their further modernisation and extension to Warsaw and also provide for the creation of two more lines from Białystok and Łódź to Warsaw. At the same time, the planning documents do not include the construction of HSR exit lines from Warsaw in other geographic directions, although there are also many large cities in these directions. In order to determine whether this omission is justified, the author made a simplified analysis of the passenger traffic generation population for all possible exit directions from Warsaw to other cities, the conclusions of which lead to the legitimacy of supplementing the HSR network in Mazovia with four additional lines from Terespol, Lublin, Kielce and Toruń to Warsaw. Based on preliminary location analyses, the author stated that these additional lines should be essentially new routed lines independent of the existing conventional lines, and only for the Warsaw – Radom section it is possible to route the HSR line in the corridor of the existing conventional line there. There were no significant ecological and natural obstacles in the construction of these lines identified. The author supports creating a strictly radial system of HSR lines with a midpoint in the centre of Warsaw, which will be in accordance with the central role of Warsaw in the agglomeration. He considers the plans to build a “second Warsaw” at the planned Solidarity Transport Hub – STH (Centralny Port Komunikacyjny – CPK) unrealistic and calls for a return to the old concept of the Central Airport (Centralny Port Lotniczy – CPL) with rail services based only on one or two HSR lines.
Koleje dużych prędkości (KDP) mogą doprowadzić do ponownego uzyskania przewagi kolei nad transportem drogowym i lotniczym w międzymiejskim transporcie osobowym. Z tego względu tworzenie spójnej sieci linii szybkiej kolei w Polsce i na Mazowszu ma sens, a pierwszym krokiem w tym kierunku powinno być opracowanie docelowego, kompleksowego programu budowy tych linii. Tymczasem dotychczasowe ustalenia planów budowy KDP w regionie mazowieckim są fragmentaryczne, a ponadto w wielu punktach kontrowersyjne. W tej sytuacji niniejsze opracowanie ma na celu identyfikację mocnych i słabych stron ustaleń dotychczasowych planów rozwoju KDP w regionie, wskazanie innych sposobów rozwiązania ujawnionych już słabości tych planów, analizę i ocenę podstawowych alternatyw decyzyjnych oraz wybór rozwiązań optymalnych w odniesieniu do obszaru Mazowsza. Obecnie na Mazowszu istnieją dwie linie KDP, prowadzące z Katowic oraz Gdańska w kierunku Warszawy. Plany rozwojowe zakładają ich dalszą modernizację i przedłużenie do Warszawy, a ponadto przewidują stworzenie dwóch następnych linii z Białegostoku oraz Łodzi do Warszawy. Jednocześnie dokumenty planistyczne pomijają budowę linii wylotowych KDP z Warszawy w innych kierunkach geograficznych, choć i na tych kierunkach są liczne duże miasta. Aby ustalić, czy to pominięcie jest zasadne, autor wykonał uproszczoną analizę generacji ruchu pasażerskiego dla wszystkich możliwych kierunków wylotowych z Warszawy do innych miast, z której wnioski prowadzą do zasadności uzupełnienia sieci linii KDP na Mazowszu o cztery linie dodatkowe z Terespola, Lublina, Kielc oraz Torunia do Warszawy. Na podstawie wykonanych wstępnych analiz lokalizacyjnych autor stwierdził, że te dodatkowe linie powinny być zasadniczo nowymi liniami trasowanymi niezależnie od istniejących linii konwencjonalnych, a jedynie dla odcinka Warszawa – Radom jest możliwe wytrasowanie linii KDP w korytarzu istniejącej tam linii konwencjonalnej. Nie zidentyfikował istotnych przeszkód ekologiczno-przyrodniczych w budowie tych linii. Autor opowiada się za stworzeniem ściśle promienistego układu linii KDP z punktem środkowym w centrum Warszawy, co będzie w zgodzie z monocentrycznym charakterem aglomeracji warszawskiej. Plany budowy „drugiej Warszawy” przy planowanym Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK) uważa za nierealne i postuluje powrót do dawnej koncepcji Centralnego Portu Lotniczego (CPL) z obsługą kolejową opartą jedynie na jednej lub dwóch liniach KDP.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2022, Special Edition 2022; 31-56
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies