Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "environmental noise impact" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Safety Features of the Transport System in the Transition to Industry 4.0
Autorzy:
Makarova, Irina
Shubenkova, Ksenia
Buyvol, Polina
Mavrin, Vadim
Giniyatullin, Ilsur
Magdin, Kirill
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363318.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
traffic flows
simulation model
environmental impact
traffic noise
pollutant emissions
Opis:
World trends in the field of intellectualization and digitalization of all activity spheres, caused by the rapid growth of engineering and technology, have caused serious changes in the transport sector. Road transport has a negative impact on the environment, to a large extent this relates to city’s air pollution in urbanization conditions and the vehicle fleet accelerated growth. Reducing the negative vehicles impact on the environment is possible only through the development of integrated solutions for managing the transport system. Goal of this article is to study the applicability of decision support systems and simulation models to predict the possibility of reducing the negative vehicles impact on the environment. The developed simulation models for road network problem areas of the Naberezhnye Chelny city allow us to study the influence of traffic parameters on the volume of harmful substances in vehicles exhaust gases, as well as noise pollution. Using the model, it is also possible to assess the possible reduction in the degree of air pollution when converting engines public transport to natural gas fuel. Model experiments showed the adequacy of the proposed approach.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 79-99
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne uwarunkowania budowy ekranów akustycznych w odniesieniu do inwestycji drogowych
Legal Framework for the Construction of Noise Barriers with Reference to Road Investments
Правовое регулироване применения шумозащитных экранов в отношению к дорожным инвестициям
Autorzy:
Kusik, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/489225.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
noise
road investment
noise barrier
environmental impact assessment
шум
дорожная инвестиция
шумозащитный экран
оценка воздействия на окружающую среду
Opis:
The article analyses legal regulations concerning the application of noise barriers with reference to road investments. It discusses general provisions aimed at protecting the environment against noise, special regulations pertaining to roads, and the legal status of a noise barrier. The role of noise barriers was approached in the context of the environmental impact assessment of a project. It was also necessary to take heed of the impact of noise barriers on third parties’ interests and the landscape.
Объектом анализа в данной статье является правовое регулирование применения шумозащитных экранов в отношению к дорожным инвестициям. Обсуждается в ней общие положения направленные на охрану окружающей среды от шума, специальные нормы, касающиеся дорог, а также правовой статус шумозащитных экранов. Роль шумозащитных экранов указано в контексте оценки воздействия деятельности на окружающую среду. Учтено тоже влияние шумозащитных экранов на интересы третьих лиц и ландшафт.
Źródło:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2016, 1; 13-29
2451-3431
Pojawia się w:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary hałasu pochodzącego od pojazdów kolejowych zwiększonych prędkości
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215181.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
hałas kolejowy
koleje zwiększonych prędkości
oddziaływanie na środowisko
railway noise
increased speed railways
environmental impact
Opis:
Wraz z dynamicznym rozwojem transportu kolejowego, konieczne jest monitorowanie jego wpływu na ludzi oraz otaczające środowisko. Przedmiotem artykułu jest hałas, jako główny czynnik uciążliwości transportu kolejowego dla otoczenia. Na kolejach zwiększonych prędkości trwają poszukiwania dominujących źródeł negatywnego oddziaływania o charakterze akustycznym. Ustalenie przyczyn powstawania źródeł hałasu, ich skatalogowanie oraz budowa modelu oddziaływań akustycznych dla tych pociągów może przyczynić się do wydajnego projektowania środków ograniczających oddziaływania akustyczne. Autorzy dokonali przeglądu literatury na temat aktualnie stosowanych metod, przedstawili sposób oceny hałasu oraz zaprojektowali sposób realizacji badań poligonowych na obiektach rzeczywistych. Dokonano wyboru lokalizacji, uzyskano wymagane zgody, zgromadzono sprzęt pomiarowy wysokiej klasy i wykonano pilotażowe badania eksperymentalne, których wyniki przedstawiono w niniejszym artykule.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 33-38
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise emission level versus the structure of the aircraft turbine engine
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241859.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise of aircraft engines
environmental impact of a jet engine turbine
Opis:
This article presents the problem of noise generated by turbine jet engines. It points out possible directions of noise decrease with particular emphasis upon structural changes within the engines, the task of which is to reduce the noise mission. The example of the modernization is based upon the "bypass" type of one-flow turbine jet engine. The essay contains theoretical basis of calculation of the noise emission level and the results, which graphically indicate a relative level of noise of this type of engine depending upon the amount of discharged air and the diameter of the discharge nozzle and the radius, upon the basis of which the noise level is determined. This work also includes a comparison of the relative noise level of this type of engine with regard to one-flow turbine engine equipped with the function of air discharge to the environment and with regard to two-flow turbine jet engine equipped with air stream flow mixing device. The essay ends with short conclusions. In order to struggle with the air noise special "Environmental Protection Programmes" are prepared. Civil airports and military airports prepare new procedures for taking off and approaching planes as well as optimize the approach and take off airport flight zone corridors. Unfortunately, in the case of so big surfaces, acoustic screens would not bring desired effects, also due to costs.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 325-332
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the acoustic signature and noise propagation of high speed railway vehicle
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176194.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise emissions
railway noise
increased speed railways
environmental noise impact
emisja hałasu
hałas kolejowy
kolej podwyższonej prędkości
wpływ hałasu na środowisko
Opis:
The proportion of high speed railway vehicles in the rolling stock of national carriers providing public transport services is constantly increasing. Currently, Alstom vehicles run at the highest speed on railway lines in Poland. The paper attempts to identify the acoustic signature of high speed railway vehicles. There are many works and studies aimed at identifying or defining the acoustic signature of high speed railway vehicles. However, the authors of these works carried out their research in a rather narrow scope, i.e. the measurement cross-section had only 1 or 2 measurement points with one micro-phone at each point. As part of the conducted experimental research, the location of testing grounds was determined, the measurement apparatus was selected and the methodology for carrying out measurements including the assessment of noise emission on curve and straight line were specified for electric multiple units. The object of the tests were railway vehicles of Alstom company, type ETR610, series ED250, the so-called Pendolino, moving on a selected measuring route without stops at a speed of 200 km/h. Measurements were carried out on the railway line no. 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie, section Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice at kilometre 18+600 (curve) and 21+300 (straight section). When measuring the acoustic signals with a microphone array (4x2), 8 measurement microphones operating in the audible range were used. The microphones were placed at a distance of 5 m, 10 m, 20 m and 40 m from the track centre, at a height of 4 m (from the rail head) and at the rail head (approx. 0.8 m from the ground surface). In addition, an acoustic camera with 112 directional microphones was used to locate the main noise sources, which was located at a distance of approximately 20 m from the track centre-line. The identification of the main noise sources for high speed railway vehicles, basig on actual acoustic measurements, made it possible to isolate the dominant noise sources, as well as to find out the amplitude-frequency characteristics in the range from 20 Hz to 20 kHz, divided into one third octave bands.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 64, 4; 73--87
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the Noise Originating From Class 2 High Speed Rail Vehicles
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Korzeb, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215095.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway noise
increased speed railways
environmental impact
hałas kolejowy
koleje zwiększonych prędkości
oddziaływanie na środowisko
Opis:
Due to the dynamic development of railway transport, it is necessary to supervise its impact on people and the surrounding environment. Noise is the main subject of this work, as it is the main railway transport factor that causes annoyance for the environment. Regarding increased speed railways, works are currently being conducted to find the dominant sources of negative acoustic effects. Determining the motives that cause rising of the noise sources, indexing them as well as creating an acoustic effects model for such trains should contribute to the efficient design of the means dedicated for minimizing acoustic effects. The authors have reviewed publications concerning the currently-utilized methods, described a noise assessment approach, and proposed a way to conduct field tests on real objects. A location was chosen, required permissions were obtained, sophisticated measuring equipment was collected, and pilot experimental tests were performed, with the results being described in this work.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 93-98
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indicator Method of Assessing Acoustic Impact of Railway Vehicles
Autorzy:
Polak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203215.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
noise
environmental impact assessment
acoustic impact
Opis:
The following article constitutes an attempt to solve the problem of the interpretation of results based on a comparison of measured values to permissible values. When exceeded limits are observed, the recipients of acoustic analyses (mainly non-specialists) are frequently uncertain as to how to interpret the results. At the moment, there is no unambiguous way of defining acceptable, alarming or unacceptable values of noise but an original indicator methodology, which allows a clear and easy interpretation of the results obtained, has been proposed. The suggested noise load factor (NLF), based on measurements of physical quantities, enables conducting a broader assessment of the nuisance of noise originating from railway vehicles.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 131--135
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of work of turbine adaptive engines for the natural environment
Autorzy:
Ćwik, D.
Kowalski, M.
Steżycki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246614.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
noise of aircraft engines
environmental impact
jet engine turbine
emission of toxic compounds
aircraft engines
turbine jet engine
Opis:
The article describes the problem of the operation of turbine jet, adaptive engine work on the natural environment. In particular, the analysis of noise generated by turbine jet engines has been made. It points out possible directions of noise decrease with particular emphasis upon structural changes within the engines, the task of which is to reduce the noise mission. The example of the modernization is based upon the “bypass” type of one-flow turbine jet engine. The essay contains theoretical basis of calculation of the noise emission level and the results, which graphically indicate a relative level of noise of this type of engine depending upon the amount of discharged air and the diameter of the discharge nozzle and the radius, upon the basis of which the noise level is determined. This work also includes a comparison of the relative noise level of this type of engine with regard to one-flow turbine engine equipped with the function of air discharge to the environment and with regard to two-flow turbine jet engine equipped with air stream flow mixing device. The use of low-emission combustion chambers in the "bypass" turbine engine was indicated. This allowed addressing the problem of emissions of toxic exhaust components by this type of aircraft engines. At the same time, the dependence of this emission related to the mass of fuel used on the engine's thrust range was indicated. The article was concluded with a short summary.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 509-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determine the Scope of Influence and Impact Due to Noise from Wind Turbines During the Operation of Wind Power Plant Project No. 3 – Soc Trang Province
Określenie zakresu oddziaływania turbin i oddziaływania hałasu z turbin wiatrowych podczas eksploatacji elektrowni wiatrowej projekt nr 3 – prowincja Soc Trang
Autorzy:
Nguyen, Hieu Minh
Thanh, Huong Nguyen Thi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172074.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
wind power
noise
environmental impact
wind power plant project No. 3 - Soc Trang province
energetyka wiatrowa
hałas
oddziaływanie na środowisko
wind power plant project No. 3 - Soc Trang province Vietnam- (miasto Ho Chi Minh, Wietnam)
Opis:
Facing climate change, global warming and the depletion of fossil resources such as coal, oil, etc., the development of clean energy sources has become a global trend. Clean energy sources are being exploited and strongly developed globally today, including: solar energy, wind energy, geothermal energy, ocean wave energy, geothermal energy, biomass energy . Vietnam is located in the tropical monsoon climate, with a coastline stretching over 3,000 km, so the potential for wind energy development in Vietnam is extremely large, attracting a lot of investment in wind power projects in Vietnam. current and future, including wind power plant project No. 3 – Soc Trang province. So far, we have only mentioned the benefits and clean, renewable aspects of wind power, but few have mentioned the environmental and human health impacts of wind power plants, especially noise during operation. The paper uses WindPro software 3.1.597 to determine the extent of influence caused by noise emitted by wind turbines during the operation of wind power plants, thereby assessing its impacts on people's health. local people living around the project area and propose remedial measures
W obliczu zmian klimatu, globalnego ocieplenia i wyczerpywania się zasobów kopalnych, takich jak węgiel, ropa naftowa itp., rozwój czystych źródeł energii stał się światowym trendem. Czyste źródła energii są obecnie eksploatowane i silnie rozwijane na całym świecie, w tym: energia słoneczna, energia wiatru, energia geotermalna, energia fal oceanicznych, energia geotermalna, energia biomasy. Wietnam położony jest w tropikalnym klimacie monsunowym, z linią brzegową rozciągającą się na ponad 3000 km, więc potencjał rozwoju energetyki wiatrowej w Wietnamie jest niezwykle duży, co przyciąga wiele inwestycji w projekty wiatrowe w kraju. Przykładem omawianym a artykule jest elektrownia wiatrowa nr 3 – prowincja Soc Trang. Jak dotąd wspomnieliśmy tylko o korzyściach i czystych, odnawialnych aspektach energii wiatrowej, ale niewielu wspomniało o wpływie elektrowni wiatrowych na środowisko i zdrowie ludzi, a zwłaszcza emisji hałasu podczas pracy. W artykule wykorzystano oprogramowanie WindPro 3.1.597 do określenia stopnia oddziaływania hałasu emitowanego przez turbiny wiatrowe podczas pracy elektrowni wiatrowych, oceniając tym samym jego wpływ na zdrowie ludzi, lokalnych mieszkańców mieszkających w pobliżu obszaru objętego projektem i zaproponować środki zaradcze.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2022, 2; 141--144
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies