Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 82
Tytuł:
A Framework for the Regression Testing of Model-to-Model Transformations
Autorzy:
Al-Azzoni, Issam
Iqbal, Saqib
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818477.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
model transformation
regression testing
MDE
Model Driven Engineering
Opis:
Background: Model transformations play a key role in Model-Driven Engineering (MDE). Testing model transformation is an important activity to ensure the quality and correctness of the generated models. However, during the evolution and maintenance of these model transformation programs, frequently testing them by running a large number of test cases can be costly. Regression test selection is a form of testing, which selects tests from an existing test suite to test a modified program. Aim: The aim of the paper is to present a test selection approach for the regression testing of model transformations. The selected test case suite should be smaller in size than the full test suite, thereby reducing the testing overhead, while at the same time the fault detection capability of the full test suite should not be compromised. Method: approach is based on the use of a traceability mapping of test cases with their corresponding rules to select the affected test items. The approach is complemented with a tool that automates the proposed process. Results: Our experiments show that the proposed approach succeeds in reducing the size of the selected test case suite, and hence its execution time, while not compromising the fault detection capability of the full test suite. Conclusion: The experimental results confirm that our regression test selection approach is cost-effective compared to a retest strategy.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2021, 15, 1; 65--84
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Graphical Modelling Editor for STARSoC Design Flow Tool Based on Model Driven Engineering Approach
Autorzy:
Kerkouche, E.
Bourennane, E. B.
Chaoui, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953066.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
embedded systems
hardware-software codesign
STARSoC tool
UML
model driven engineering
Eclipse modelling project
Opis:
Background : Due to the increasing complexity of embedded systems, system designers use higher levels of abstraction in order to model and analyse system performances. STARSoC (Synthesis Tool for Adaptive and Reconfigurable System-on-Chip) is a tool for hardware/software co-design and the synthesis of System-on-Chip (SoC) starting from a high level model using the StreamsC textual language. The process behaviour is described in the C syntax language, whereas the architecture is defined with a small set of annotation directives. Therefore, these specifications bring together a large number of details which increase their complexity. However, graphical modelling is better suited for visualizing system architecture. Objectives : In this paper, the authors propose a graphical modelling editor for STARSoC design tool which allows models to be constructed quickly and legibly. Its intent is to assist designers in building their models in terms of the UML Component-like Diagram, and in the automatic translation of the drawn model into StreamsC specification. Methods : To achieve this goal, the Model-Driven Engineering (MDE) approach and well-known frameworks and tools on the Eclipse platform were employed. Conclusion : Our results indicate that the use of the Model-Driven Engineering (MDE) approach reduces the complexity of embedded system design, and it is sufficiently flexible to incorporate new design needs.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2018, 12, 1; 9-26
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A UML 2.0 activity diagrams/csp integrated approach for modeling and verification of software systems
Autorzy:
Elmansouri, Raida
Meghzili, Said
Chaoui, Allaoua
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097950.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model-driven engineering
graph transformation
transformation correctness
model checker
groove
software systems
Opis:
This paper proposes an approach that integrates UML 2.0 Activity Diagrams (UML2-ADs) and the communicating sequential process (CSP) for modeling and verifying software systems. A UML2-AD is used for modeling a software system, while a CSP is used for verification purposes. The proposed approach consists of another way of transforming UML2-AD models to CSP models. It also focuses on checking the correctness of some properties of the transformation itself. These properties are specified using linear temporal Logic (LTL) and verified using the GROOVE model checker. This approach is based on model -driven engineering (MDE). The meta-modeling is realized using the AToMPM tool, while the model transformation and the correctness of its properties are realized using the GROOVE tool. Finally, we illustrated this approach through a case study.
Źródło:
Computer Science; 2021, 22 (2); 209-233
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy assessment for cad modeling of freeform surface described by equation
Autorzy:
Golba, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387174.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
B-spline
CAD model
cloud of points
reverse engineering
NURBS
surface reconstruction
triangulation
model CAD
triangulacja
chmura punktów
inżynieria wsteczna
Opis:
This paper presents the results of comparative analysis of modeling accuracy the freeform surface constructed by using a variety of algorithms for surface modeling. Also determined the accuracy of mapping the theoretical freeform surface described by mathematical equation. To model surface objects used: SolidWorks 2012, CATIA v5 and Geomagic Studio 12. During the design process of CAD models were used: profile curves, fitting parametric surface and polygonal mesh. To assess the accuracy of the CAD models used Geomagic Qualify 12. On the basis of analyse defined the scope of application of each modeling techniques depending on the nature of the constructed object.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 2; 110-114
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Additive and hybrid technologies for products manufacturing using powders of metals, their alloys and ceramics
Autorzy:
Dobrzański, L. A.
Dobrzański, L. B.
Dobrzańska-Danikiewicz, A. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818519.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
powder engineering
manufacturing of powder products
hybrid technologies using powders
additive manufacturing technologies using powders
dendrological matrix of the technologies potential and attractiveness
holistic augmented Industry 4.0 model
inżynieria proszkowa
produkcja wyrobów proszkowych
technologie hybrydowe z wykorzystaniem proszków
technologie wytwarzania przyrostowego z wykorzystaniem proszków
Opis:
Purpose: The paper is a comprehensive review of the literature on additive and hybrid technologies for products manufacturing using powders of metals, their alloys and ceramics. Design/methodology/approach: Extensive literature studies on conventional powder engineering technologies have been carried out. By using knowledge engineering methods, development perspectives of individual technologies were indicated. Findings: The additive and hybrid technologies for products manufacturing using powders of metals, their alloys and ceramics as the advanced digital production (ADP) technologies are located in the two-quarters of the dendrological matrix of technologies "wide-stretching oak" and "rooted dwarf mountain pine" respectively. It proves their highest possible potential and attractiveness, as well as their fully exploited attractiveness or substantial development opportunities in this respect. Originality/value: According to augmented holistic Industry 4.0 model, many materials processing technologies and among them additive and hybrid technologies for products manufacturing using powders of metals, their alloys and ceramics are becoming very important among product manufacturing technologies. They are an essential part not only of powder engineering but also of the manufacturing development according to the concept of Industry 4.0.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 102, 2; 59--85
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analytical model of a system with priorities servicing a mixture of different elastic traffic streams
Autorzy:
Nowak, B.
Piechowiak, M.
Stasiak, M.
Zwierzykowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201475.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
teletraffic engineering
analytical model
priorities
Opis:
This article proposes an analytical model of a system with priorities servicing a mixture of different elastic traffic streams. The model presented in the article was developed as the extension of earlier works published by the authors. It utilizes the concept of equivalent bandwidth and then, following bandwidth discretization, uses the dependencies introduced on the basis of the assumptions adopted for the generalized Kaufman-Roberts formula and for the model of a full-availability group with traffic compression. The article presents a possibility of using the proposed model to model the radio interface in a multi-service mobile network and provides an example of the above with the interface of an LTE network. Since the proposed model is an approximate one, the results of the calculations are compared with the results of simulations. A comparison of the results confirms an acceptable level of accuracy of the model. The model can be successfully used in the analysis and design of links and nodes of telecommunication and computer networks.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 2; 263-270
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An improved mathematical model for vehicle crashagainst highway guardrails
Autorzy:
He, L.
Lin, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224317.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
roadway engineering
mechanical model
roadway guardrail
traffic safety
lateral rotation
vehicle crash
inżynieria drogowa
model mechaniczny
bariera drogowa
poręcz autostradowa
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
Highway guardrail is a kind of important road traffic safety facility. When a vehicle is travelling on a highway, it can lose control because of accident. The guardrail can prevent the vehicle from rushing directly out of the road, so as to reduce the injury to the driver in the vehicle. Therefore, the guiding performance, anti-collision performance and buffer performance of the guardrail are important indexes to reflect the highway guardrail safety in the traffic accidents between vehicle and guardrail. The process of collisions between vehicles and guardrails is a complex motion, affected by multiple factors such as the movement patterns and types of vehicles, the types of guardrail, the bending stiffness of the beams, the speed of collision, the angle of collision, etc. The accuracy of energy estimation when vehicle collides with guardrail is the foundation of highway guardrail design, installation and improvement. Many experts and scholars at home and abroad have done a lot of theoretical research and experimental verifications on the safety performance of highway guardrail, and analyzed the anti-collision ability and energy absorption effect of highway guardrail. Single degree of freedom model is the most widely used mathematical model of vehicle collision in highway guardrail. The traditional model is more suitable for calculating the maximum impact force of small vehicles, but it is not accurate for large vehicles. However, due to the unreasonableness of the model in the theoretical derivation process, there is a large error in the mathematical model, especially in estimating the accuracy of the energy value of the large vehicle collision guardrail. Practice shows that the current guardrail cannot withstand the impact of large vehicles. Once large vehicles collide with the corrugated beam guardrail, the guardrail will collapse in most cases, and the vehicle will rush out of the road directly, so it is very difficult to exert the protective function of the guardrail. The anti-collision performance of guardrail is poor, which is related to the existing calculation model, which results in insufficient strength in the design of guardrail.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 48, 4; 41-49
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrative Model Based Systems Engineering (MBSE) and lean-based approach for development of new complex products
Autorzy:
Buczacki, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064870.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
model based systems engineering
MBSE
Lean management
New Product Development
NPD
Opis:
An effective and efficient New Product Development (NPD) and implementation process is crucial for creation of competitive advantage for each company. Due to this fact, companies are more and more often looking for methods and tools for improvement of NPD processes. The paper deals with an integrated Model Based Systems Engineering (MBSE) and lean approach to NPD. The individual stages of the NPD process are predisposed to different degrees to the use of MBSE and Lean. The research conducted shows that the use of advanced MBSE and lean tools and techniques in the development of new products is not widespread. There is a room for future research.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 425--434
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania sztucznych sieci neuronowych do kalibracji modeli mikrosymulacyjnych
Analysis of the use of artificial neural networks to calibration of microsimulation traffic model
Autorzy:
Szarata, M.
Nazarko, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104658.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kalibracja
model mikrosymulacyjny
ruch drogowy
sztuczne sieci neuronowe
budowa
inżynieria ruchu
calibration
microsimulation traffic model
artificial neural networks
construction
traffic engineering
Opis:
Komputerowe modele ruchu drogowego są powszechnie wykorzystywane do analiz przepustowości i sprawności sieci drogowo-parkingowej. Budowa modeli mikrosymulacyjnych jest procesem długotrwałym i złożonym. Jednym z najbardziej czasochłonnych etapów jest kalibracja modelu. Możliwe jest znaczne przyspieszenie tego procesu poprzez wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych do szacowania potencjalnie najkorzystniejszych kombinacji parametrów modelu ruchu. W pracy przedstawiono sposób budowy sieci neuronowych na potrzeby modelowania ruchu na wybranym odcinku drogi oraz zaproponowano procedurę umożliwiającą kalibrację mikrosymulacyjnego modelu ruchu.
Computer traffic models are widely used for analysis of the capacity and efficiency of road network. Construction of traffic models is a long and complex process. One of the most timeconsuming stages of the calibration model, which aim is to reflect real traffic condition. This process can be greatly accelerated by the use of artificial neural networks to generate potentially best combinations of parameters for the traffic model. The paper presents a method of building neural networks for traffic modeling, and proposes a procedure for the calibration process.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 25-36
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań związanych z językami modelowania dla urządzeń mobilnych pod kątem interakcji użytkownika z aplikacją
Analysis of modeling languages dedicated for mobile devices from the user interaction point of view
Autorzy:
Żyła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158754.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
inżynieria sterowana modelami
technologie mobilne
modelowania aplikacji mobilnych
model driven engineering
mobile technologies
DSLs for modeling mobile applications
Opis:
Inżynieria sterowana modelami jest obecnie dynamicznie rozwijającą się dziedziną inżynierii oprogramowania, której głównym zadaniem jest zwiększenie abstrakcji oraz uproszczenie procesu wytwarzania oprogramowania. Dynamika jej zmian zaczyna dorównywać popularności urządzeń mobilnych. Celem artykułu jest zidentyfikowanie i podsumowanie osiągnięć inżynierii sterowanej modelami w dziedzinie modelowania aplikacji dla urządzeń mobilnych z punktu widzenia interakcji użytkownika z aplikacją oraz ocena ich przydatności, a także zaproponowanie innowacyjnej graficznej notacji osadzonej w istniejących realiach.
Nowadays Model-Driven Engineering (MDE) is dynamically evolving domain of software engineering. Its main goal is to improve abstraction level and simplify the process of software development. In parallel the role of mobile platforms and need for dedicated applications increased significantly. The main goal of this paper is to identify and summarize achievements of MDE in the field of modeling mobile applications, analyze their usefulness and propose innovative graphical notation fulfilling the technology gap.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 260; 83-91
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of friction interaction and optimisation of detail surface hardening technologies using non-local mathematical models
Autorzy:
Lyashenko, B. A.
Stotsko, Z. A.
Kuzin, O. A.
Kuzin, M. O.
Mechnik, V. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366788.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
friction
surface engineering
non-local mathematical model
optimisation
tarcie
inżynieria powierzchni
model matematyczny
optymalizacja
Opis:
Purpose: The aim of the work is to build physically sound engineering and design schemes that take into account the behaviour of polycrystalline metal systems under intense loads and allow optimization of surface treatment technologies to increase the operational reliability parameters of products. Design/methodology/approach: Using the approaches of thermodynamics, a methodological scheme is proposed, on the basis of which it is possible to optimize surface engineering technologies to increase the contact durability of details. Findings: It was found that the maximum increase in the durability of steel 40X13 (AISI 420) is achieved with thermocyclic ion nitriding in a cycle of ± 50°C, and the minimum with isothermal nitriding. Research limitations/implications: In this paper, the optimization of technological solutions to increase the contact durability of structural elements operating under prevailing power loads is given. Practical implications: Using the proposed mathematical relationships, optimal technological regimes of ion-plasma nitriding were established for various operating conditions, under which the maximum durability and wear resistance of 40X13 (AISI 420) steel are ensured. Originality/value: The paper proposes an approach to the formation of functionally gradient surface layers of steel with specified operational parameters when choosing optimal nitriding technology modes based on nonlocal mathematical models.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 100, 1; 20-25
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicable technologies to forecast, analyze and optimize reliability and risks for complex systems
Autorzy:
Kostogryzov, A.
Nistratov, G.
Nistratov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069444.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
analysis
forecasting
model
quality
reliability
risk
safety
software tools
system engineering
technology
Opis:
The paper is concerned with the application of the original mathematical models and supporting them software technologies to forecast, analyze and optimize reliability and risks for complex systems (system is defined as a combination of interacting elements organized to achieve one or more stated purposes). Functionality and usability to analyze information system processes and standard processes in system life cycle are presented. Rational use of the proposed results allows to go «from a pragmatical filtration of information to generation of the proved ideas and effective decisions». Effects are demonstrated by examples.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 1--14
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Advanced Statistical Procedures for Adjustment of Measurement Results in Engineering Surveying
Zastosowanie zaawansowanych procedur statystycznych do wyrównywania wyników pomiarów w geodezji inżynieryjnej
Autorzy:
Czaja, J.
Dąbrowski, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385931.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
measurements in engineering surveying
Gauss–Markov model
diagonal covariance matrix
pomiary w geodezji inżynieryjnej
model Gaussa–Markova
diagonalna macierz kowariancyjna
Opis:
Measurements in engineering surveying are aimed at determining the coordinates of the points of a geodetic control, spatially setting out a technical design of an engineering structure, determining the spatial coordinates of points (or their displacement) that represent an engineering structure, and identifying the displacement and deformation of a studied engineering structure. Provided that the aforementioned measurements are to represent the same engineering structure, such observation results should be settled (adjusted) in one calculation process. The application of the Gauss–Markov theorem for this adjustment using covariance matrix Cov(L) for observed values L is the classical approach for adjusting the results of surveying observations of various accuracy (taking into account accuracy weights). Determining the displacements of points in the process of adjusting the results of periodic measurements, applying different methods of tying geodetic controls to national networks, and using various instruments and measurement methods result in the individual displacement components or coordinates of the observed points being determined with different accuracies. This circumstance forms the basis for the assumption that the estimated parameters (unknown values) should be random. This paper will formulate the principles of estimation of Gauss–Markov models in which the estimated parameters (X) are random. For this purpose, methods for the prior definition of covariance matrix CX for the estimated parameters will be provided, which will be used to determine the conditional covariance matrix of observation vector L and then to estimate the most probable values of the Xˆ parameters. Covariance matrix Cov(Xˆ) obtained as a result of this estimation will be used to define the limit values of the variances of these parameters.
Celem pomiarów w geodezji inżynieryjnej może być: wyznaczanie współrzędnych punktów osnowy realizacyjnej, wytyczenie w przestrzeni projektu technicznego obiektu inżynierskiego, wyznaczenie przestrzennych współrzędnych punktów lub ich przemieszczeń reprezentujących obiekt inżynierski oraz określenie przemieszczeń i odkształceń badanego obiektu inżynierskiego. Jeżeli wyżej wymienione pomiary odnoszą się do obiektu inżynierskiego, to takie wyniki obserwacji powinny być uzgadniane (wyrównywane) w jednym procesie obliczeniowym. Zastosowanie do tego wyrównania modeli Gaussa– Markowa z wykorzystaniem macierzy kowariancji Cov(L) dla wielkości obserwowanych L stanowi klasyczne postępowanie wyrównywania różnodokładnych wyników obserwacji geodezyjnych, z uwzględnieniem wag dokładności. Wyznaczanie przemieszczeń punktów w procesie wyrównywania wyników okresowych pomiarów, stosowanie różnych sposobów nawiązywania osnów realizacyjnych do sieci państwowych oraz wykorzystywanie różnych przyrządów i metody pomiaru – wszystko to powoduje, że poszczególne składowe przemieszczeń lub współrzędne obserwowanych punktów będą określane z różną dokładnością. Ta okoliczność jest podstawą założenia, że szacowane parametry (niewiadome) powinny mieć charakter losowy. W artykule sformułowano zasady estymacji modeli Gaussa–Markowa, w których szacowane parametry X mają charakter losowy. W tym celu podano sposoby określania a priori macierzy kowariancji CX dla estymowanych parametrów, która została wykorzystana do wyznaczenia macierzy kowariancji warunkowych wektora obserwacji L, a następnie do estymacji najbardziej prawdopodobnych wartości parametrów Xˆ. Uzyskana w wyniku tej estymacji macierz kowariancji Cov(Xˆ) została wykorzystana do ustalenia granicznych wartości wariancji tych parametrów. Praktyczne zastosowanie proponowanego sposobu estymacji modelu G-M do wyznaczania pionowych przemieszczeń powierzchni osuwiska, dla parametrów losowych, zostało zilustrowane na przykładzie fragmentu niwelacyjnej sieci punktów.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2018, 12, 4; 33-44
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Advanced Statistical Procedures for Adjustment of Results in Measurements of Displacements
Weryfikacja zaawansowanych procedur statystycznych do wyrównywania wyników w pomiarach przemieszczeń
Autorzy:
Czaja, Józef
Dąbrowski, Janusz Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386094.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pomiary w geodezji inżynieryjnej
model Gaussa–Markova
diagonalna macierz kowariancyjna
measurements in engineering surveying
Gauss–Markov model
diagonal covariance matrix
Opis:
In this paper, the authors verified the formulated principles of the estimation of Gauss–Markov models in which estimated parameters X were random. For this purpose, methods for the prior definition of covariance matrix CX for the estimated parameters were provided, which were used to determine the conditional covariance matrix of observation vector L and then estimate the most probable values of parameters Xˆ. Covariance matrix Cov(Xˆ) obtained as a result of this estimation was used to define the limit values of the variance of these parameters. Practical application of the proposed method for the Gauss–Markov model estimation for random parameters was illustrated on a fragment of a leveling network of points to determine the vertical displacements of a landslide surface.
W artykule autorzy poddali weryfikacji sformułowane zasady estymacji modeli Gaussa–Markowa [10], w których szacowane parametry X miały charakter losowy. W tym celu zostały podane sposoby określania a priori macierzy kowariancji CX dla estymowanych parametrów, które zostały wykorzystane do wyznaczenia macierzy kowariancji warunkowych wektora obserwacji L, a następnie do estymacji najbardziej prawdopodobnych wartości parametrów Xˆ. Uzyskana w wyniku tej estymacji macierz kowariancji Cov(Xˆ) została wykorzystana do ustalenia granicznych wartości wariancji tych parametrów. Zastosowanie proponowanego sposobu estymacji modelu Gaussa–Markova do parametrów losowych zostało zilustrowane na przykładzie fragmentu niwelacyjnej sieci punktów przeznaczonej do wyznaczania pionowych przemieszczeń powierzchni osuwiska.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2019, 13, 1; 5-15
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Selected Reverse Engineering Procedures Based on Specific Requirements
Autorzy:
Hrčková, Mária
Koleda, Pavol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064575.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
reverse engineering
scanning
3D model
point cloud
Opis:
The paper describes a solution of reverse engineering tasks using the equipment of the laboratory of the Technical University in Zvolen. The first task was linked to evaluation of a wear rate of the tool used to for mulching and elimination of unwanted wood or weed vegetation. The obtained data will be used as a base line for determination of the time interval for the tool replacement. We developed a prototype of components and their drawing documentation for a single-purpose machine for cutting barley. We created the 3D model using the method of photogrammetry. The finished drawing documentation and prototypes were handed over to the company KRUP. Finally, we identified the most suitable procedures for creating a model of a part with a complex shape. We tested the techniques of editing the point cloud processing, as well as of smoothing the surfaces and automating the creation of partial geometric elements of the model. Based on the properties of the component, which is the starting point of the entire reverse engineering process and from the achieved results, we set recommendations for the selection of appropriate procedures.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2021, 4, 1; 75--85
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies