Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy recovery system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Verification of the effects of the secondary heat recovery from ventilation air in an animal house for the fattening of broiler chickens
Autorzy:
Adamovsky, R.
Adamovsky, D.
Kara, J.
Neuberger, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61735.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
verification
secondary heat recovery
ventilation
air
animal house
fattening
broiler chicken
heat exchanger
gravitation thermal pipe
exchanger efficiency
thermal balance
specific energy consumption
energy consumption
heat recovery system
Opis:
This paper presents results of the verification of a heat exchanger composed of gravitation thermal pipes installed in a broiler chicken feeding facility. The objective of the study was to verify the possibility of the application of a power management system including a heat recovery system in a heavy-duty environment of a broiler chicken fattening facility and to specify effects of the system upon the specific consumption of energy for space heating and ventilation of the animal house. The calculation of the thermal balance of the animal house documents that the power management system that includes a heat recovery exchanger unit may reduce the thermal capacity of external sources of heat in the animal house by 26.5% even when subject to extreme conditions and at the atmospheric temperature of -12°C and the age of chickens being 1 day. The results of the metering and calculations of the efficiency have proven that the heat exchanger reaches the operational efficiency of 10–47% and thermal efficiency of 20–80% even during the most demanding operational first twenty days of the breeding cycle of broiler chickens. The specific consumption of energy for space heating and ventilation related to 1 kg of the live weight of chicken in the animal house facility A provided with a heat recovery exchanger unit at the average atmospheric temperature during the cycle being 4.3°C amounted to 278.5 Wh. In the animal house B as not provided with the heat recovery exchanger units hosting the same number of chickens and provided with the same process and thermal loss due heat transmission through peripheral structures being one half compared to the animal house A, the specific consumption of energy per 1 kg of the live weight of chicken was 420.5 Wh.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 06
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektivy primenenia tehnologij i sistem aktivnogo energosberezenia, energoeffektivnyh ventiliruemyh ograzdausih konstrukcij pri stroitel’stve, rekonstrukcii i kapital’nom remonte zilyh i obsestvennyh zdanij
Prospects of application of technologies and systems of active energy saving, the power effective ventilated envelopes and fenestration at construction, reconstruction and capital repairs of residential and commercial buildings
Autorzy:
Ahmarov, T. A.
Spiridonov, A. V.
Subin, I. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065443.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
energooszczędna fenestracja
energooszczędna elewacja
oszczędzanie energii
odzyskiwanie ciepła
energy efficient ventilated fenestration
energy efficient facade
system of active energy saving
recovery of transmission and radiation heat and moisture
Opis:
Privedeny rezul’taty, preimusestva i promezutocnye vyvody po novejsim teoreticeskim i eksperimental’nym issledovaniam novyh principov povysenia komfortnosti mikroklimata i energeticeskoj effektivnosti naruznyh ograzdausih konstrukcij zdanij i sooruzenij razlicnogo naznacenia s minimal’nym energopotrebleniem. Pokazano, cto dla energoeffektivnyh ventiliruemyh ograzdausih konstrukcij (EVOK) vozmozno povysit’ energeticeskuu effektivnost’ v neskol’ko raz otnositel’no susestvuusih sovremennyh ograzdauusih konstrukcij i dejstvuusih norm. Primenenie EVOK pozvolit obespecit’ prakticeski polnuu rekuperaciu teplovogo potoka i vlagi, vklucaa svetoprozracnye konstrukcii, cto otkryvaet novye perspektivy dla stroitel’stva i rekonstrukcii zdanij (sooruzenij, teplic) s bol’sim procentom osteklenia.
Results, advantages and intermediate conclusions on the newest theoretical and pilot studies of the new principles of increase of comfort of a microclimate and energy efficiency of the envelopes and fenestration of buildings and constructions of different function with the minimum energy consumption are given. It is shown that for the energy efficient ventilated envelopes (EEVE) it is possible to increase energy efficiency several times of the envelopes and fenestration which are rather existing modern and existing rules. Application of EEVE will allow to provide almost full recovery of a thermal stream and moisture, including fenestration that opens new prospects for construction and reconstruction of buildings (constructions, greenhouses) with big percent of a glazing).
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2017, 1 (19); 9--14
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby zmniejszenia energochłonności ruchu pojazdów transporty masowego
Methods of reducing energy consumption for mass transit vehicles
Autorzy:
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Gallas, Dawid
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Stawecki, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112019.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
energy consumption
vehicle movement
mass transport
hybrid system
recovery system
energochłonność
ruch pojazdu
transport masowy
układ napędu hybrydowego
układ odzysku energii
Opis:
Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące aktualnie stosowanych metod konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, powodujących zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy transportu masowego, przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych. W szczególności zwrócono uwagę na rozwiązania wykorzystujące układy napędu hybrydowego (hamowanie rekuperacyjne) oraz układy odzysku energii ze spalin silnikowych (generatory termoelektryczne). Uwagę zwrócono również na aspekty ekonomicznego użytkowania pojazdów związane z właściwym sterowaniem jednostkami napędowymi (tzw. eko-jazda).
The paper contains basic information about the currently used methods of construction and maintenance, that result in the reduction of fuel consumption by mass transit vehicles, for both passenger and freight vehicles. Particular attention was given to solutions using hybrid systems (regenerative braking) and systems that recover energy from exhaust gas (thermoelectric generators. The economic aspects of exploitation of such vehicles associated with the proper control of drive units (i.e. eco-driving) were also considered.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 13-20
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alignment of the heat recovery potential with the local area heat demand for selected industrial entities in the city of Gliwice
Autorzy:
Banasik, Aleksandra
Kostowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41185413.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
waste heat
heat recovery
district heating system
residential sector
energy management
strata ciepła
odzysk ciepła
system ciepłowniczy
sektor mieszkaniowy
zarządzanie energią
Opis:
Waste heat plays a significant role in obtaining the 4th and 5th generation of District Heating (DH) System in cities. This article presents the possibilities of integrating selected waste heat emitters into DH, with the objective of meeting the demand for heat for the selected residential area (approx. 4000 inhabitants) in the city of Gliwice (180 000 inhabitants). The total heating demand of the studied area was estimated at 19 800 GJ including both space heating and domestic hot water. The maximum thermal power was estimated at approx. 2.45 MW. The demand was calculated on the basis of registered metering values for individual buildings which were processed and summarized due to the lack of collective meters for the district. A detailed data classification, correction and completion procedure was elaborated to deal with non-uniform and low-quality data registration. Two industrial objects with waste heat generation were examined to be integrated with the local DH network. The waste heat generation potential equals 9.0 MW for plant #1 and 0.9 MW for plant #2. Apart from the constant generation declared by the industrial entities, realistic profiles including possible shaft-work and maintenance periods were created. It has been shown that the total heat demand for selected residential areas can be covered by integrating waste heat into the current DH network. Depending on the waste heat generation profile, the local area heat demand can be covered entirely or to a large degree (coverage factor ranges from 72 to 100%). The waste heat utilization factor ranges from 6.3 to 8.3%. To manage the remaining waste heat potential, it is required to build additional district heating pipelines and nodes connecting to the existing network to receive an additional 7.45 MW thermal power. The potential of waste heat recovery is significant at the scale of a medium sized city: integrating two large industrial emitters allows up to 13% decarbonization of heats production in the local district heating plan.
Źródło:
Journal of Power Technologies; 2023, 103, 2; 104-117
1425-1353
Pojawia się w:
Journal of Power Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization of the VSVEM-1140 electro-mechatronic system for testing theasynchronous motors
Autorzy:
Beshta, Oleksandr, senior
Khudolii, Serhii
Djur, Roman
Peltek, Illia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324352.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
testing and charging stations
high-voltage alternating current electric machines
energy recovery in braking modes
electro-mechatronic system
thermal diagnostics of electric machines
system elektromechaniczny
maszyny elektryczne
diagnostyka
Opis:
The article is devoted to the description of practical experience in testing the alternating current electric machines. The results of combining thecapabilities of digital systems for collecting and processing information with a powerful electromechanical system are presented. Itis the combination of two systems of different purposes that enables creating the state-of-the art diagnostic installations combined into one electro-mechatronic system. Practical results of electric machine tests contain clear explanations of fundamental principles and provide acomprehensive assessment of the conditionof electric machines. They use methods of direct charging the electric machines with the possibility of recuperation of electric energy during tests. Thermal state of electrical machine nodes is monitoredusing the thermal forecasting technologies. Both the methods for various types of tests and means for their implementation are described in detail. This article is intended for engineers involved in designing, manufacturing and testing the electric machines.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 4; 240--247
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza skuteczności odzyskiwania energii cieplnej z powietrza wywiewanego
Analyzing the operating efficiency of heat energy recovery from outlet air
Autorzy:
Besler, M.
Skrzycki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236472.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
odzyskiwanie energii
system wentylacji
system klimatyzacji
wymiennik ciepła
wymiana ciepła
wymiana masy
energy recovery
ventilation-conditioning system
air-conditioning system
heat exchanger
heat transfer
mass transfer
Opis:
W pracy wykazano celowość odzyskiwania ciepła z powietrza wywiewanego w systemach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych w aspekcie oszczędności energii oraz omówiono wynikające z tego korzyści. Przedstawiono podstawy teoretyczne związane z odzyskiwaniem ciepła. Opisano przemiany zachodzące w trakcie procesów wymiany ciepła i masy w wymiennikach do odzyskiwania ciepła. Na podstawie rzeczywistych parametrów z wieloletnich pomiarów powietrza zewnętrznego badanych we Wrocławiu porównano pracę takich urządzeń, jak regeneracyjny obrotowy wymiennik ciepła, krzyżowo-płytowy wymiennik ciepła, regeneracyjny nieobrotowy wymiennik ciepła oraz rurka ciepła. Pracę urządzeń porównano z recyrkulacją powietrza oraz pracą układu bez odzyskiwania ciepła. Przeanalizowano te urządzenia pod kątem różnych trybów pracy w trakcie całorocznej eksploatacji oraz pod kątem wybranych typów paliw, wykorzystanych do wytworzenia ciepła do zasilania układu. Porównując koszt zużycia energii pierwotnej i koszty inwestycyjne urządzeń w różnych układach wentylacyjnych/klimatyzacyjnych wykazano, że w każdym z rozpatrywanych przypadków zastosowanie urządzeń odzyskujących energię z powietrza wywiewanego należy ocenić jako korzystne z punktu widzenia całkowitych kosztów eksploatacji instalacji wentylacyjnych.
The advantages of heat recovery from the outlet air in ventilation and air conditioning systems were analyzed in terms of energy savings and related benefits. The paper also includes theoretical explanations for the basic phenomena and processes dealt with in heat recovery, and describes (in the form of charts) the changes that occur in the state of the air during heat and mass transfer processes in heat exchangers. The study covered the time span of 1998 to 2007, where each year was divided into two thermal seasons: the cold season (temperatures <15 C) and the warm season (temperatures >15 C). Using the real parameter values obtained from many years' external air measurements conducted in the city of Wroclaw, the operating efficiencies were compared for the following devices: rotary heat exchangers, cross-flow heat exchangers, regenerative nonrotary heat exchangers and heat pipes. The operation of the devices was compared with the operation of a system with no heat recovery. The devices were analyzed according to the parameters of the system's operation throughout the year, as well as according to the type of the fuel used for generating the heat supplied to the system. The comparison of the costs of the original energy consumed and the capital costs for the devices of the ventilation/air-conditioning systems examined has revealed that in every instance the application of devices providing energy recovery from outlet air has to be regarded as advantageous in terms of the overall operating costs of the ventilation systems.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2009, 31, 1; 41-47
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during the UDC test
Użytkowe wskaźniki pracy silników spalinowych w pojazdach hybrydowych podczas testu UDC
Autorzy:
Cieślik, W.
Pielecha, J.
Szałek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973122.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
hybrid drive system
combustion engine
electric motor
UDC drive test
energy recovery
układ napędu hybrydowego
silnik spalinowy
silnik elektryczny
test jezdny UDC
odzyskiwanie energii
Opis:
An increased interest in hybrid drive systems allowing reduction of fuel consumption and emissions of harmful substances into the atmosphere, as well as their partial use as zero–emission vehicles promotes the development of these types of drive systems. The market analysis indicates an increased sale of hybrid drives in vehicles, and this means that actions taken towards of reduction of fuel consumption are still valid. The aim of this article is to indicate the indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during a part of the type-approval driving test. The article analyses Toyota hybrid vehicles with particular attention paid to the parameters of the hybrid drive system and the influence of the charge level of battery on the share of the combustion engine operation in the total time of the vehicle operation. The analysis was carried out for vehicles equipped with the Toyota Hybrid Synergy Drive system working with different types of high voltage battery.
Zwiększone zainteresowanie układami napędu hybrydowego, które pozwalają na zmniejszenie zużycia paliwa, emisji składników szkodliwych do atmosfery, a także częściowe ich wykorzystanie jako pojazdów zeroemisyjnych skłania do rozwoju tych jednostek. Analizy rynkowe wykazują zwiększenie sprzedaży tych układów napędowych w pojazdach, co oznacza aktualność działań podejmowanych w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Założeniem artykułu jest wykazanie użytkowych wskaźników pracy silnika spalinowego w pojazdach hybrydowych podczas części homologacyjnego testu jezdnego. Dokonano analizy pojazdów hybrydowych firmy Toyota ze szczególnym uwzględnieniem parametrów układu napędu hybrydowego oraz wpływu stopnia naładowania akumulatorów na udział silnika spalinowego w ogólnym czasie pracy pojazdu. Analizy przeprowadzono dla pojazdów wyposażonych w system napędowy Toyota Hybrid Synergy Drive współpracujący z różnymi rodzajami akumulatorów wysokonapięciowych.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 1; 11-25
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i usprawnienie logistycznego systemu magazynowego poprzez zastosowanie składowania typowych jednostek paletowych w regale z odzyskiem energii
Analysis and improvement of the logistic storage system by means of storing typical pallet units in a rack with energy recovery
Autorzy:
Goleń, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200455.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
odzysk energii
układ odzysku energii
regał przepływowy
regał grawitacyjny
przemiennik częstotliwości
składowanie
energy recovery
energy recovery system
flow rack
gravity flow rack
frequency converter
storage
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia związane z zastosowaniem regału przepływowego z odzyskiem energii w procesie składowania typowych jednostek paletowych. Opracowano założenia układu, model obliczeniowy i przeprowadzono analizę przemian energii jednostki ładunkowej podczas procesu składowania. Na podstawie otrzymanych wyników zaproponowano kompletny moduł układu pozwalający na odzyskanie i ponowne wykorzystanie części energii jednostki ładunkowej. Dla zaproponowanego rozwiązania przeprowadzono analizę jego odpowiedniego umiejscowienia. Oszacowano także sprawność zaproponowanego układu i przeanalizowano jego opłacalność ekonomiczną.
The paper describes the possibility of recovering a part of a pallet’s kinetic energy during storage on a flow rack. In order to develop the solution, it was necessary to make assumptions, create a computational model and analyse energy transformations during the storage process. The proposed solution, based on the results of the model and analysis, is able to recover energy from flow racks and transform it into a usable form. The paper analyses an appropriate localisation for the energy recovery system, describes its efficiency and defines its cost effectiveness.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2022, 8, 1; 41-60
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pozyskiwania energii cieplnej z sond geotermalnych
Integrated heat energy system of the livestock building and ground boreholes
Autorzy:
Kreis-Tomczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238919.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
pompa ciepła
sonda geotermalna
odzysk ciepła
energia słoneczna
heat pump system
ground boreholes
heat recovery
solar energy
livestock building
Opis:
Z prac różnych badaczy dotyczących pozyskiwania energii z sond geotermalnych wynika, że temperatura gruntu z sondą geotermalną spada pod koniec okresu grzewczego, a w pobliżu sondy grunt ochładza się przez pierwsze 2-3 lata. Po tym okresie proces się stabilizuje, ale temperatura gruntu pozostaje niższa o 1-2 K w porównaniu z gruntem bez sondy. Symulacja tego procesu w okresie 25-letniej eksploatacji pokazała, że po tym okresie deficyt temperatury pozostaje na poziomie 0,1 K. Ponieważ odzysk ciepła z sondy geotermalnej może powodować zachwiania we właściwościach cieplnych gruntu, w IBMER podjęto prace nad przywróceniem tej równowagi. W pierwszym etapie badano system oparty na wymiennikach gruntowych bez podłączenia dachu energetycznego. Badania prowadzono w okresie od 26.01-16.03.2007. Dokonywano odczytów energii cieplnej uzyskanej z sond geotermalnych oraz energii, która została przesłana do obiegu górnego źródła (c.o.). Uzyskano 5,834 GJ energii cieplnej (1620,56 kWh), a dostarczono 447,1 kWh energii elektrycznej. Z obliczeń energii dostarczonej do uzyskanej wynika, że współczynnik COP wynosi 3,9. W tym okresie dostarczono do obiegu c.o. 5,836 GJ energii cieplnej.
Many studies by different researchers show that the temperature close to a borehole is dropping quickly in winter during first 2 years, only to stay more or less stable over the next years. In the summer time, initial temperatures are not achieved again, but the temperature drop is decreasing from year to year. According to computer simulation, a complete recovery will occur after an indefititely long time period; nevertheless, the remaining temperature deficit after 25 years since the operation has been stopped, at the level of 0.1 K only. Because the heat recovery from boreholes could disturb thermal properties of the ground, some research works were undertaken by IBMER, to bring this balance back. The aim of research dealing with the system which included energy roof, deep litter and ground boreholes, was to determine the efficiency of heat delivery/recovery to and from the boreholes, in aspects of hydrogeothermal processes near the boreholes. System of boreholes (without energy roof) was investigated at the first stage of research. Investigations were conducted since 26.01. to 16.03.2007. Amounts of the heat from boreholes and heat conveyed to the central heating system were recorded. Over investigation period 5.834 GJ (1620.56 kWh) of heat energy have been gained, in comparison to electric en-ergy input on the level 447.1 kWh. The input energy to the gained energy ratio (COP) amounted to 3.9. During investigations 5.836 GJ of heat energy were delivered to the central heating system.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 2, 2; 167-174
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of waste heat recovery systems on energy efficiency improvement of a heavy-duty diesel engine
Autorzy:
Ma, Z.
Chen, H.
Zhang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240819.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy efficiency design index
energy efficiency operational indicator
waste heat recovery system
performance analysis
reduction factor
wskaźnik efektywności energetycznej
wskaźniki eksploatacyjny efektywności energetycznej
system odzysku ciepła odpadowego
analiza wydajności
współczynnik redukcyjny
Opis:
The increase of ship’s energy utilization efficiency and the reduction of greenhouse gas emissions have been high lightened in recent years and have become an increasingly important subject for ship designers and owners. The International Maritime Organization (IMO) is seeking measures to reduce the CO2 emissions from ships, and their proposed energy efficiency design index (EEDI) and energy efficiency operational indicator (EEOI) aim at ensuring that future vessels will be more efficient. Waste heat recovery can be employed not only to improve energy utilization efficiency but also to reduce greenhouse gas emissions. In this paper, a typical conceptual large container ship employing a low speed marine diesel engine as the main propulsion machinery is introduced and three possible types of waste heat recovery systems are designed. To calculate the EEDI and EEOI of the given large container ship, two software packages are developed. From the viewpoint of operation and maintenance, lowering the ship speed and improving container load rate can greatly reduce EEOI and further reduce total fuel consumption. Although the large container ship itself can reach the IMO requirements of EEDI at the first stage with a reduction factor 10% under the reference line value, the proposed waste heat recovery systems can improve the ship EEDI reduction factor to 20% under the reference line value.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 3; 63-75
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne i symulacyjne odzysku energii hamowania w hydrobusie
Experimental and simulation researches of braking energy recuperation in a hydrobus
Autorzy:
Pawelski, Z.
Wittich, S.
Pałczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263598.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
badanie
energia hamowania
hydrobus
odzysk
układ napędowy
braking energy
driving system
recovery
research
Opis:
Celem zaprezentowanych badań odzysku energii hamowania było poznanie możliwości badanego, hybrydowego układu napędowego oraz zaproponowanie parametrów pracy układu przy uzyskaniu możliwie niskiego zużycia paliwa i niskiej toksyczności spalin. Istotnym zagadnieniem prowadzonych badań było zidentyfikowanie fragmentu zaproponowanego modelu układu napędowego związanego z odzyskiem energii hamowania. W efekcie przeprowadzonych badań otrzymano przebiegi wielkości charakterystycznych dla omawianego procesu, które pozwoliły zaproponować parametry jego realizacji i zidentyfikować przyjęty do badań model.
The aim of presented research of breaking energy recuperation was to discover performances of hybrid power transmission and to propose as optimal as possible work parameters for control system. Parallel to this was important to achieve low fuel consumption and reduce emission of pollutants. Important case was also to identify proposed mathematical model of the drive system part which is connected with breaking energy recuperation. The effects of conducted research were courses of characteristic quantities for the process which let to propose optimal parameters of its realization and to identify proposed model.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 389-397
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Novye principy proektirovania i ocenki naruznych ograzdauscich konstrukcij s ispol’zovaniem rekuperacii tepla i drugich technologij „aktivnogo” energosberezenia
The new principles of design and assessment of external envelopes with use of heat recuperation and other technologies of “active” energy saving
Autorzy:
Spiridonov, A.
Subin, I.
Achmarov, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065404.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
energooszczędność
odzysk ciepła
rekuperacja ciepła
energy efficient ventilated envelopes
system of active energy saving
recovery of transmission heat
coefficient of reduction of a thermal stream
recovery coefficient
Opis:
V stat’e rassmotren principial’no novyj princip povysenia energeticeskoj effektivnosti naruznych ograzdauscich konstrukcij novogo pokolenia s rekuperaciej tepla, kotoryj mozno ispol’zovat’ v stroitel’nych konstrukciach kak stroascichsa, tak i rekonstruiruemych zdanij. Odnim iz novych perspektivnych resenij v etom napravlenii avlaetsa primenenie energoeffektivnych ventiliruemych ograzdauscich konstrukcij (EVOK) zdanij s sistemoj aktivnogo energosberezenia (SAE) s rekuperaciej tepla, pozvolauscich povysit’ uroven’ teplozascity i komfortnosti mikroklimata pomescenij pri znacitel’noj ekonomii topliwno-energeticeskich resursov. Osnovnoj princip dejstvia sistemy po rekuperacii transmissionnogo tepla (za scet teploperedaci i konvekcii) i radiacionnogo tepla (teplovoe izlucenie) zaklucaetsa v osoboj organizacii uslovij postuplenia potoka naruznogo vozducha i dal’nejsego prochozdenia ego cerez konstrukciu ograzdenia, а takze teplootrazenia s pomosc’u special’nych ekranov (avtonomnych ili v vide pokryvauscich sloev). V vozdusnom promezutke, na vchode vozdusnogo potoka, sozdaetsa ploskaa vozduznaa zavesa iz cholodnogo postupauscego vozducha, maksimal’no ochlazdauscaa poverchnosti, sloi, teplootrazauscie ekrany i gibkie svazi, kotorye peredaut teplo v atmosferu. Dla ocenki predlagaemych konstrukcij EVOK predlozeny (dopolnitel’no k suscestvuuscim) esce dva pokazatela – koefficient umen’senia teplovogo potoka i koefficient rekuperacii.
In the article essentially new principle of increase of energy efficiency of external envelopes of new generation with heat recovery, which can be used in construction designs both under construction and reconstructed buildings, is considered. One of new perspective decisions in this direction is application of the energy effective ventilated envelopes (EEVE) of buildings with the system of active energy saving (SAES) with recovery of heat, allowing to raise level of heat-shielding and comfort of microclimate of rooms at considerable economy of fuel and energy resources. The basic principle of action of system on recovery of transmission heat (at the expense of a heat transfer and convection) and radiation heat (thermal radiation) consists in the special organization of conditions of receipt of a stream of external air and its further passing through an envelope, and also heat reflections by means of special screens (autonomous or in the form of covering layers). In an air interval, on an entrance of an air stream, the flat air veil from the cold arriving air, most cooling surfaces, the layers heat reflecting screens and flexible communications, which transfer heat to the atmosphere is created. For an assessment of offered designs of EEVE two more indicators - coefficient of reduction of a thermal stream and recovery coefficient are offered (in addition to existing).
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2015, 2 (16); 84--94
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy wykorzystania układów ORC przy niskotemperaturowej energii odpadowej
Perspective of application the ORC systems at low temperature waste energy
Autorzy:
Weisser, P.
Skotnicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391907.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
zarządzanie energią
odzysk energii
źródło energii
energia niskotemperaturowa
system ORC
kierunek rozwoju
energy management
energy recovery
energy source
low temperature energy
Organic Rankine Cycle system
trend
Opis:
Od niedawna w Polsce coraz bardziej znana jest technologia wytwarzania energii elektrycznej i ciepła w tzw. układach ORC - Organic Rankine Cycle. Jego ideą i główną zaletą jest możliwość wykorzystania mediów zasilających układ o niskich temperaturach. Poza tym uniwersalność systemu pozwala na wykorzystaniu go nie tylko przy dedykowanych zastosowaniach w układach z kotłami na biomasę czy geotermii. ale także przy różnorakim systemie odzysku ciepła odpadowego z procesów przemysłowych i energetycznych, szczególnie ciepła niskotemperaturowego czy energii solarnej. W obecnej chwili na rynku istnieje wiele typoszeregów jednostek ORC. Wychodząc jednak w kierunku energii odpadowej niskotemperaturowej - należy zastanowić się nad granicą stosowalności tychże układów oraz nad możliwościami optymalizacyjnymi i projektowymi jednostek.
Recently in Poland much more popular has became the electricity and heat technology called systems ORC (Organic Rankine Cycle). Idea and the main advantage of this system is the ability to use the media supply system with low temperatures. Additionally, the universality of this system allows to use not only for dedicated applications in systems boilers for biomass and geothermal, but also to the manifold system, waste heat recovery from industrial processes and energy, especially low temperature heat or solar energy. At this moment the market offer a lot of ranges ORC units models. However going to the direction of low temperature waste energy, we should think about the applicability of these systems as well as optimization and design capabilitie of this units.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2010, R. 3, nr 6, 6; 114-122
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cechy idealnego układu odzysku energii
Ideal energy recovery system characteristic
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313006.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energia
odzysk energii
system odzysku energii
układ odzysku energii
odzysk energii samochodowej
energy recovery
car energy recovery
Opis:
W artykule omówiono podstawowe wymogi jakie powinien spełniać układ odzysku energii zainstalowany w pojeździe drogowym wraz z zestawieniem cech idealnego systemu oraz ich uzasadnieniem.
Paper covers a discussion on requirements for energy recovery system installed on a road vehicle, followed with a set of ideal characteristic with its justification.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1302-1304, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa sprawności pojazdu poprzez odzysk energii
Vehicle efficiency improvement by means of energy recovery
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311787.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sprawność pojazdu
odzysk energii
układy odzysku energii
ERS
efficiency of vehicle
energy recovery
Energy Recovery System
Opis:
W artykule omówiona została problematyka związana z zarządzaniem stratami energii pojazdu drogowego w ruchu. Wskazano źródła i naturę tych strat oraz techniki pozwalające na ich przechwytywanie i ponowne wykorzystanie. Ponadto, wyjaśniono koncepcje oraz sposoby działania układów odzysku energii (ERS – Energy Recovery System).
Paper discussed the issue of wasted energy management of a road vehicle in motion. Sources and natures of those losses, as well as wasting energy capturing and recovery methods were pointed out. Furthermore, Energy Recovery Systems’ concepts and theirs working principles were explained.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 517-519
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies