Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy ratio" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Development of Renewable Sources of Energy Utilization in Production of Electric Energy in Poland in the Aspect of Requirements of the European Union
Rozwój wykorzystania odnawialnych źródeł energii w produkcji energii elektrycznej w Polsce w aspekcie wymogów Unii Europejskiej
Autorzy:
Mesjasz-Lech, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905084.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
renewable energy sources
sustainable development
eco-development ratio
odnawialne źródła energii
zrównoważony rozwój
współczynnik ekorozwoju
Opis:
The paper presents the basic directions of renewable energy sources utilization in Poland according to requirements of the European Union. The attention was paid to economic and ecological effects of energy production from renewable sources and to possibility of measurement of eco-development level in the field of renewable energy sources utilization.
W referacie przedstawiono podstawowe kierunki rozwoju wykorzystania odnawialnych źródeł energii w Polsce zgodnie z wymogami Unii Europejskiej. Zwrócono uwagę na ekonomiczne i ekologiczne efekty produkcji energii ze źródeł odnawialnych, a także dokonano próby pomiaru poziomu ekorozwoju w zakresie wykorzystania odnawialnych źródeł energii.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2008, 224
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of ETR for diagnosis of damage in steel-concrete composite beams
Wykorzystanie ETR do diagnostyki uszkodzeń w stalowo-betonowych belkach zespolonych
Autorzy:
Wróblewski, T.
Jarosińska, M.
Berczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280964.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
steel-concrete composite beams
nonproportional damping
energy transfer ratio (ETR)
Opis:
The paper presents how ETR (energy transfer ratio) changes for a steel- concrete composite beam depending on the degree of damage. A numerical model of composite beam was constructed on the basis of research conducted on a real beam. The study presents how the frequency of natural vibrations, the damping ratio and ETR alter due to changes in the structure of the beam. The performed studies show that ETR is the most sensitive parameter to damage taking place in the beam. Consequently, this parameter can be used to diagnose damage in this kind of beams.
Artykuł przedstawia, jak zmienia się współczynnik transferu energii ETR wyznaczany dla stalowo-betonowych belek zespolonych w zależności od stopnia ich uszkodzenia. Model numeryczny belki opracowany został z wykorzystaniem wyników badań doświadczalnych przeprowadzonych na rzeczywistych belkach zespolonych. Artykuł prezentuje, jak zmieniają się częstotliwości drgań, współczynniki tłumienia oraz ETR w zależności od zmian w strukturze belki. Analizy wykazały, że ETR jest parametrem wykazującym największą wrażliwość na symulowane uszkodzenia. Parametr ten może być użyty do detekcji uszkodzeń w tego typu belkach.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 51-70
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Description of a rig for the testing of a prototype engine with a pneumatic energy accumulator
Opis stanowiska do badań prototypu silnika z pneumatycznym akumulatorem energii
Autorzy:
Głogowski, M.
Pawelski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365045.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
czujnik laserowy
pneumatyczny akumulator energii
silnik spalinowy
stopień sprężania dodatkowy tłok
compression ratio
internal combustion engine
laser sensor
pneumatic energy accumulator
secondary piston
Opis:
The principle of operation of an engine with a pneumatic energy accumulator and a test rig built at the Technical University of Lodz, Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, have been presented in this paper. The test rig was used to test a two-stroke spark-ignition IC engine with a prototype energy accumulator situated in one of the engine cylinders. The instantaneous position of the secondary piston of the energy accumulator was measured with the use of a laser sensor fixed on the cylinder head and the measurement system has been described in this paper. A graph with typical curves representing the engine cylinder pressure and the movement of the secondary piston in the pneumatic energy accumulator has been included, too. Many attempts have already been made to provide the spark-ignition IC engine with devices of various kinds in order to improve engine performance characteristics. However, none of the solutions proposed have found wider practical application. In the case of a pneumatic energy accumulator with the new design concept as presented here, a broad spectrum of development possibilities can be seen. Therefore, this article will be the first in a series dedicated to the testing and modelling of a spark-ignition engine with a pneumatic accumulator.
W artykule przedstawiono zasadę działania silnika z pneumatycznym akumulatorem energii oraz stanowisko zbudowane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Na stanowisku przebadano dwusuwowy silnik spalinowy o zapłonie iskrowym z prototypowym pneumatycznym akumulatorem energii, umieszczonym w jednym z cylindrów silnika. Pomiar położenia dodatkowego tłoka z akumulatora był realizowany czujnikiem laserowym zamocowanym na głowicy i został opisany w artykule. Zamieszczono również typowy przebieg ciśnienia w cylindrze i ruchu dodatkowego tłoka w pneumatycznym akumulatorze. Silnik spalinowy o zapłonie iskrowym w swojej historii był już wielokrotnie wyposażany w różnego rodzaju urządzenia mające poprawiać jego parametry, ale próby nie znalazły szerszego zastosowania. W przypadku pneumatycznego akumulatora energii przedstawionego w artykule widać szerokie spektrum możliwości otwierające się przed nową konstrukcją, dlatego artykuł ten będzie pierwszym z cyklu artykułów poświęconych badaniu i modelowaniu silnika o zapłonie iskrowym z pneumatycznym akumulatorem.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 4; 45-53
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected material and technological factors on mechanical properties and microstructure of reactive powder concrete (RPC)
Wpływ wybranych czynników materiałowych i technologicznych na właściwości mechaniczne i mikrostrukturę betonów z proszków reaktywnych (BPR)
Autorzy:
Zdeb, T.
Śliwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230960.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton reaktywny
kompozyt cementowy ultrawysokowartościowy
włókno stalowe
współczynnik zbrojenia włóknami
warunki dojrzewania
wytrzymałość
eneria pękania
odporność na kruche pękanie
mikrostruktura
reactive powder concrete
ultra high performance cementitious composites
steel fibres
fibres volume ratio
curing conditions
strength
fracture energy
fracture toughness
microstructure
Opis:
The paper deals with the properties and microstructure of Reactive Powder Concrete (RPC), which was developed at Cracow University of Technology. The influence of three different curing conditions: water (W), steam (S) and autoclave (A) and also steel fibres content on selected properties of RPC was analyzed. The composite characterized by w/s ratio equal to 0.20 and silica fume to cement ratio 20%, depending on curing conditions and fibres content, obtained compressive strength was in the range from 200 to 315 MPa, while modulus of elasticity determined during compression was about 50 GPa. During three-point bending test load-deflection curves were registered. Base on aforementioned measurements following parameters were calculated: flexural strength, stress at limit of proportionality (LOP), stress at modulus of rapture (MOR), work of fracture (WF), and toughness indices I5, I10 and I20. Both amount of steel fibres and curing conditions influence the deflection of RPC during bending.
Artykół dotyczy charakterystyki wybranych właściwośći i mikrostruktury Betonów z Proszków Reaktywowanych (BPR), wytworzonych w Politechnice Krakowskiej. Analizie poddano wpływ trzech warunków dojrzewania: dojrzewanie w wodzie (W), naparzanie niskoprężne (S) oraz autoklawizacja (A), a także zawartości włókien stalowych na wybrane właściwości BPR. Kompozyt charakteryzował się stałym współczynnikiem wodno-spoiwowym 0,20 oraz zawartością pyłu krzemionkowego 20% w stosunku do masy cementu. W zależności od warunków dojrzewania i udziału włókien wytrzymałość na ściskanie wahała się w granicach od 200 do 315 MPa, natomiast moduł sprężystości wyznaczany podczas ściskania wynosił około 50 GPa. Podczas trzypunktowego zginania beleczek RPC rejestrowano zależność siła-ugięcie, na podstawie której wyznaczono następujące parametry: wytrzymałość na rozciąganje przy zginanju, wartość naprężenia w punktach LOP i MOR (opis w tekście), energię zniszczenia WF oraz wartości współczynników toughness indices I5, I10 and I20. Zarówno udział włókien stalowych jak i warunki dojrzewania BPR mają wpływ na odkształcalność kompozytu podczas próby zginania.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 2; 227-246
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction and adhesion energy of polymer–polymer sliding combinations
Tarcie i energia adhezji podczas ślizgania w połączeniach polimer–polimer
Autorzy:
Marzouk, W. W.
Abdel-Rahman, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188045.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction coefficient
reversible adhesion energy
hardness ratio
polymer–polymer pairs
współczynnik tarcia
energia adhezji
wskaźnik twardości
połączenie polimer–polimer
Opis:
The friction coefficient, reversible adhesion energy and hardness ratio of polymer-polymer combinations such as PC, PS, PTFE, PA6, LDPE and PP are examined using a pin-on-ring type tribometer. Polycarbonate has been used as a ring material. The applied loads are 10, 20, 30, 40, and 50 N. The coefficient of friction as a function of sliding time, applied load, and hardness ratio has been observed. Additionally, the relationship between the coefficient of friction and reversible adhesion energy calculated from the surface components is calculated. The results show that the coefficient of friction is highly dependent on the reversible energy. The coefficient of friction increases as the reversible adhesion energy increases. At a hardness ratio equal to unity, the coefficient of friction exhibits high values. At higher values of the hardness ratio, HC/Hp = 2.4, however, the coefficient of friction possesses low values. In addition, the coefficient of friction is highly dependent on the load applied. It decreases with the increase in the load.
W pracy przedstawiono wyniki badań współczynnika tarcia, odwracalnej energii adhezji i stosunku twardości połączeń polimer-polimer, takich jak PC, PS, PTFE, PA6, LDPE i PP, które określano przy użyciu testera typu trzpień–pierścień. Na materiał pierścienia wykorzystano poliwęglan. Zastosowano obciążenia 10, 20, 30, 40 i 50N. Obserwowano zmianę współczynnika tarcia w funkcji czasu ślizgania, przyłożonego obciążenia i wskaźnika twardości. Ponadto obliczano zależność pomiędzy współczynnikiem tarcia i odwracalną energią adhezji. Wyniki pokazują, że współczynnik tarcia jest bardzo zależny od energii adhezji. Współczynnik tarcia wzrasta wraz ze wzrostem energii adhezji. Przy jednakowej twardości materiałów współczynnik tarcia przyjmuje wysokie wartości. Przy wyższych wartościach wskaźnika twardości, HC/Hp = 2.4, współczynnik tarcia ma małą wartość. Dodatkowo, współczynnik tarcia bardzo zależy od przyłożonego obciążenia – jego wartość maleje wraz ze wzrostem obciążenia.
Źródło:
Tribologia; 2012, 5; 97-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damage location in steel-concrete composite beams using energy transfer ratio (ETR)
Lokalizacja uszkodzeń w stalowo-betonowych belkach zespolonych za pomocą współczynnika transferu energii (ETR)
Autorzy:
Wróblewski, T.
Jarosińska, M.
Berczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949196.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
steel-concrete composite beams
damage localization
energy transfer ratio (ETR)
Opis:
The paper suggests a method of how to locate damage in steel-concrete beams using the energy transfer ratio (ETR). The initial numerical analyses performed for a simple model with 12 degrees of freedom confirmed the effectiveness of using the method for locating chan ges taking place in a structure. Successive analyses were conducted for a composite beam whose numerical model was developed in convention of the rigid finite element method RFE. Damage was introduced into the model, which was later localized on the basis of changes in the ETR.
W artykule przedstawiono propozycję metody lokalizacji uszkodzeń w stalowo-betonowych belkach zespolonych za pomocą współczynnika transferu energii ETR. Wstępne analizy numeryczne wykonane dla prostego modelu o 12 stopniach swobody potwierdziły skuteczność metody w lokalizacji zmian zachodzących w konstrukcji. Kolejne analizy przeprowadzono dla belki zespolonej, której model numeryczny wykonano w konwencji metody sztywnych elementów skończonych SES. Do modelu wprowadzano uszkodzenia, które następnie lokalizowano na podstawie zmiany ETR.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 91-103
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on a prototype spark ignition (SI) variable compression ratio engine fitted with a pneumatic energy accumulator
Badania prototypowego silnika ZI o zmiennym stopniu sprężania wyposażonego w pneumatyczny akumulator energii
Autorzy:
Łaziński, P.
Głogowski, M.
Leyko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133733.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
engine
variable compression ratio
pneumatic energy accumulator
prototype
additional piston
silnik
zmienny stopień sprężania
pneumatyczny akumulator energii
prototyp
dodatkowy tłok
Opis:
The paper describes investigations performed on a prototype variable compression ratio engine fitted with a pneumatic energy accumulator. The engine was built in the Chair of Vehicles and Basics of Machine Design at Lodz University of Technology. Due to the design and principle of operation, the engine may be an alternative to the already existing VCR engines. The pneumatic energy accumulator fitted in the cylinder head with an additional moving piston allows continuous adjustment of the compression ratio. The system is adaptive and adjusts itself to the engine load, reducing the increment of maximum pressure inside the cylinder. The research focuses on the influence of adjustment parameters of the energy accumulator on the movement of the additional piston and engine performance. Engine operation stability and reproducibility of the cycles has also been investigated. An attempt was made to characterize the engine and the energy accumulator in terms of efficiency and range of applicability (profitability of application).
W artykule opisano badania prototypowego silnika o zmiennym stopniu sprężania wyposażonego w pneumatyczny akumulator energii. Silnik zbudowano w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Ze względu na swą konstrukcję i zasadę działania jest to pewna alternatywa dla dzisiejszych rozwiniętych już konstrukcji silników VCR. Zamontowany w głowicy pneumatyczny akumulator energii z ruchomym dodatkowym tłokiem pozwala na ciągłą regulację stopnia sprężania. Regulacja ta jest również adaptacyjna i dostosowuje stopień sprężania do obciążenia silnika, ograniczając wzrost ciśnienia maksymalnego w cylindrze. W badaniach skupiono się nad wpływem parametrów regulacyjnych akumulatora energii na ruch dodatkowego tłoka oraz osiągi silnika. Badano także stabilność pracy i powtarzalność cykli. Podjęto próbę scharakteryzowania silnika i pneumatycznego akumulatora energii pod względem sprawności i wyznaczenia przedziału stosowalności (opłacalności efektów stosowania).
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 4; 54-65
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new aspects of hard machining using CBN tools with variable tool corner radius and tool wear effect
Nowe aspekty skrawania na twardo narzędziami z CBN ze zmiennym promieniem naroża i efektem zużycia ostrza
Autorzy:
Grzesik, W.
Żak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175910.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hardened steel
tool corner radius
cutting force
specific cutting energy
cutting power
surface roughness
surface material ratio
stal utwardzona
promień naroża ostrza
składowe siły skrawania
energia właściwa skrawania
moc skrawania
chropowatość powierzchni
udział materiałowy powierzchni
Opis:
In this paper some important mechanical cutting characteristics such as cutting forces, specific cutting energy and cutting power were determined when finish turning of hardened 41Cr4 alloy steel and AISI 52100 and JIS-SUJ2 bearing steels using CBN tools with variable tool corner radius based on the experimental study and literature data. The tool corner radius was varied from 400 to 2400 µm and, in addition, flank wear effect was taken into account. Moreover, surface roughness produced by CBN tools with different tool corner radius was compared and surface finish obtained was characterized in terms of potential functional performance. As a result, the changes of Ra and Rz roughness parameters and relevant material distribution curves and bearing parameters in the form of Symmetrical Curve of Geometrical Contact (SCGC) are presented.
W pracy określono niektóre charakterystyki procesu skrawania m.in. składowe siły, energię właściwą i moc skrawania w wykańczającym toczeniu utwardzonej stali stopowej 41Cr4 oraz stali łożyskowej AISI 52100 i JIS-SUJ2 narzędziami z CBN o zmiennym promieniu naroża. W analizie wyników uwzględniono dane doświadczalne i literaturowe. Stosowano promień naroża w zakresie od 400 do 2400 µm. Ustalono również wpływ zużycia ostrza na powierzchni przyłożenia. Dodatkowo, porównano chropowatość powierzchni generowaną ostrzami z CBN o zmiennym promieniu naroża oraz potencjalne właściwości eksploatacyjne powierzchni. Uzyskano zmianę zależności parametrów chropowatości powierzchni Ra i Rz oraz parametrów udziału materiałowego w postaci symetrycznych krzywych kontaktu geometrycznego (SCGC) powierzchni – krzywych Kaczmarka.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 1; 5-20
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental validation of the use of energy transfer ratio (ETR) for damage diagnosis of steel-concrete composite beams
Autorzy:
Wróblewski, T.
Jarosińska, M.
Abramowicz, M.
Berczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280128.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
damage diagnosis
energy transfer ratio (ETR)
steel-concrete composite beams
Opis:
The paper presents changes of modal parameters such as natural frequencies, damping ratios and energy transfer ratios (ETR) following damage of the connection of a steel-concrete composite beam. Sensitivity analysis of the parameters is conducted both for numerical simulation and experimental results. The energy transfer ratio ETR is determined: i) for the whole beam – as a global parameter which can be used for damage detection, ii) for segments of the beam – as a local parameter which can be used for damage localisation.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 241-252
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie masy frakcji energetycznych w odpadach komunalnych wytwarzanych na obszarach o różnym charakterze zabudowy
Estimation of the mass of energy fractions in municipal waste produced in areas of different developmental character
Autorzy:
Klojzy-Karczmarczyk, B.
Staszczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282587.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
odpady komunalne
frakcja energetyczna
wartość opałowa
wskaźnik wytwarzania
municipal waste
energy fraction
calorific value
generation ratio
Opis:
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 16 lipca 2015 roku w sprawie dopuszczania odpadów do składowania na składowiskach (Dz.U. z 2015 r., poz. 1277) frakcje odpadów komunalnych o cieple spalania wyższym niż 6 MJ/kg nie mogą być składowane na składowiskach odpadów innych niż niebezpieczne i obojętne. Istnieje zatem konieczność wydzielenia tych frakcji i skierowanie ich do przetwarzania innymi metodami. W pracy podjęto działania w celu oszacowania wskaźników liczbowych, które pozwoliłyby na obliczanie i prognozowanie masy odpadów komunalnych wytwarzanych przez mieszkańców a mogących stanowić paliwo alternatywne, jednocześnie zmniejszając masę odpadów kierowanych do składowania. Analizie poddano liczne dane literaturowe, które dotyczą wartości opałowych oraz ciepła spalania poszczególnych frakcji morfologicznych. Wielkość wytwarzania odpadów komunalnych przez mieszkańców oraz skład morfologiczny odpadów są zróżnicowane dla różnych obszarów. Przeanalizowano strumień odpadów komunalnych wytwarzanych i zbieranych w sposób selektywny, jak też w sposób zmieszany w podziale na duże miasto (powyżej 50 000 mieszkańców), małe miasto (poniżej 50 000 mieszkańców) oraz obszary wiejskie. Ze względu na zakaz składowania odpadów dla których ciepło spalania jest wyższe niż 6 MJ/kg, założono, że frakcje takie można uznać za energetyczne, chociaż literatura podaje, że odpady stosowane jako paliwa powinny wykazywać wartość opałową na minimalnym dwukrotnie wyższym poziomie. Obowiązujący Krajowy plan gospodarki odpadami 2022 (M.P. z 2016 r., poz. 784) pozwala na zrównanie wskaźnika wytwarzania odpadów komunalnych na obszarach o różnym charakterze zabudowy na prognozowanym w 2025 roku poziomie 302–313 kg/mieszkańca/rok (kg/M/rok), jednak udziały poszczególnych frakcji morfologicznych są odmienne. Na podstawie przeprowadzonej szerokiej analizy danych literaturowych można stwierdzić, że poszczególne frakcje morfologiczne odpadów komunalnych charakteryzują się zdecydowaną zmiennością wartości opałowej. Najwyższą wartością opałową na poziomie 22–46 MJ/kg charakteryzują się tworzywa sztuczne. Wartość opałowa odpadów z tworzyw sztucznych jest wysoka, porównywalna do paliw kopalnych. Kolejne frakcje morfologiczne charakteryzują się wartością opałową, na niższym, ale również wysokim poziomie: papier i tektura 11–26 MJ/kg, tekstylia 15–16 MJ/kg, drewno 11–20 MJ/kg oraz odpady wielomateriałowe 16 MJ/kg. Wartość opałowa wymienionych powyżej odpadów generalnie przekracza 12 MJ/kg i spełnia minimalne wymagania stawiane odpadom, które mogą być stosowane jako paliwa. Pozostałe analizowane frakcje odpadowe charakteryzują się wartością opałową poniżej 6 MJ/kg. W strumieniu wytwarzanych odpadów komunalnych na poszczególnych obszarach frakcje energetyczne zajmują znaczący udział. Przy zrównanym wskaźniku wytwarzania największy udział frakcji energetycznych (powyżej 6 MJ/kg, a nawet 12 MJ/kg) obserwowany jest w odpadach generowanych przez mieszkańców dużego miasta i wynosi 39%, nieco niższy w odpadach generowanych przez mieszkańców ma- łego miasta na poziomie 29%, a najniższy w odpadach generowanych przez mieszkańców obszarów wiejskich na poziomie 22%. Oszacowany wskaźnik wytwarzania frakcji energetycznych w strumieniu odpadów komunalnych zmienia się od 122 kg/M/rok dla obszaru dużego miasta do 67 kg/M/rok dla obszaru wiejskiego.
In accordance with the Ordinance of the Minister of Economy of 16 July 2015 on the acceptance of waste for storage in the landfills (Journal of Laws of 2015, item 1277), municipal waste fractions with a heat content higher than 6 MJ/kg cannot be stored on landfills other than hazardous and inert waste. It is therefore necessary to separate these fractions and direct them to another processing. Actions have been undertaken in this study to estimate the numerical indicators that would allow for the calculation and forecasting of the mass of municipal waste produced by residents and capable of constituting alternative fuels while reducing the amount of waste directed to landfills. A number of reference data on the calorific values and combustion heat values of individual morphological fractions was analyzed. The size of the generation of municipal waste by residents and the morphological composition of the waste are different for different areas. A stream of municipal waste produced and collected both selectively and as mixed waste was analyzed with division into large city (over 50 000 inhabitants), a small town (less than 50 000 inhabitants) and rural areas. Because of the ban on the storage of waste for which the combustion heat is higher than 6 MJ/kg, it is assumed that such fractions can be considered as energy-carrying, although the literature states that waste used as fuel should have a calorific value at least twice as high. The current National Waste Management Plan 2022 (Polish Monitor of 2016 item 784) allows for the equalization of the municipal waste generation ratio in areas of different developmental character at the level projected for 2025 of 302–313 kg/person/ year (kg/M/year), although the shares of the different morphological fractions differ. Based on the extensive literature data analysis, it can be stated that individual morphological fractions of municipal waste are characterized by a marked variation in calorific value. The highest heating value at the level of 22–46 MJ/kg is characteristic for plastics. The calorific value of plastics waste is high, comparable to fossil fuels. Other morphological fractions are characterized by lower, but also relatively high heating value: paper and board 11–26 MJ/kg, textiles 15–16 MJ/kg, wood 11–20 MJ/kg and multi-material waste 16 MJ/kg. The calorific value of the above-mentioned waste exceeds generally 12 MJ/kg and meets the minimum requirements for waste that can be used as fuel. The remaining analyzed waste fractions are characterized by a calorific value of less than 6 MJ/kg. In the stream of municipal waste produced in particular areas, the energy fractions have a significant share. At the equalized generation ratio, the largest share of energy fractions (over 6 MJ/kg and even 12 MJ/kg) is recorded in the waste generated by the inhabitants of a large city and is 39%, slightly lower in the waste generated by the inhabitants of the small town at 29% and the lowest in waste generated by rural residents at the level of 22%. The estimated rate of generation of energy fractions in the municipal waste stream varies from 122 kg/M/year for the large city area to 67 kg/M/year for the rural area.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2017, 20, 2; 143-154
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Secrecy Performance for Energy-Harvesting Multi-Antenna Relaying Networks with a Dual-Use Source
Autorzy:
Zhang, J.
Pan, G.
Xie, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226136.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
decode and forward
dual-use
energy harvesting
maximal ratio combining
secrecy outage probability
Opis:
This paper studies the secrecy performance of an energy-harvesting relaying system in the presence of a dualuse source node and an eavesdropper. Specifically, the source has dual roles in the dual-hop communication: 1) to transmit confidential information in the first hop; 2) to generate jamming signal to interfere the eavesdropper in the second hop. Moreover, the multi-antenna relay deploys a power-splitting harvesting scheme to coordinate the information receiving and energy harvesting, and adopts maximal ratio combining technique to process the multiple copies of signals. Considering decode-andforward protocol and transmit antenna selection scheme, we derive an analytical expression for secrecy outage probability, and perform Monte Carlo simulation to validate the analysis. Analytical results show that the SOP performance with the dualuse source node can be effectively improved when the relaydestination channel does not have absolute advantage over the relay-eavesdropper channel.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2018, 64, 1; 33-38
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of ratios of propulsion energy demand for transport by bulk carriers
Autorzy:
Polanowski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244225.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
bulk carriers
transport
ratio of energy consumption
Nautical Mile
Nautical Mail
one ton of DWT
Opis:
The article presents the results of calculations and analysis of the eM ratio of the propulsion energy consumption per the nautical mile and the eMt ratio of the propulsion energy demand for the transport of 1-ton cargo per the nautical mile for bulk carriers. The relationship between eM and eMt indicators with the EIV (Estimated Index Value) ratio is shown. The output data for the determination of eM and eMt indicators was taken from the quoted MAN publication, reading (reproducing) the values of power, velocity v and DWT tonnage from the charts included in this publication. Calculations and analyses were made for velocity v between 11-15 knots and for DWT from 5-400 kt (kilo tonnes). The graphs of eM and eMt ratios in the function of speed v and load capacity DWT are presented. Using the stepwise method of least squares, models of statistical dependence of indicators on velocity v and load capacity of bulk carriers were developed. They were based on generalized polynomials with integer exponents. Derivatives deM / dv and deMt / dv and derivatives deM / dDWT and deMt / dDWT were determined. The main observations resulting from the conducted analyses are observed with the increase of DWT (within the range of 80-100 kt) a significant decrease in the value of the eM index. For DWT values> 100 kt, the decrease in eMt is slow − eMt asymptotically tends to a constant value. The results of the analyses carried out can be used at the stage of designing the transport capacity (tonnage) and nominal speed of the ship as well as selection of ship tonnage and travel speed in a given transport situation.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 173-180
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New gas-liquid two-phase flow pattern maps based on the energy ratio of pressure fluctuation through a Venturi tube
Autorzy:
Sun, Zhiqiang
Chen, Luyang
Yao, Fengyan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220955.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gas-liquid two-phase flow
flow pattern map
Venturi tube
pressure fluctuation
energy ratio
ensemble empirical mode decomposition
Opis:
To find effective and practical methods to distinguish gas-liquid two-phase flow patterns, new flow pattern maps are established using the differential pressure through a classical Venturi tube. The differential pressure signal was first decomposed adaptively into a series of intrinsic mode functions (IMFs) by the ensemble empirical mode decomposition. Hilbert marginal spectra of the IMFs showed that the flow patterns are related to the amplitude of the pressure fluctuation. The cross-correlation method was employed to sift the characteristic IMF, and then the energy ratio of the characteristic IMF to the raw signal was proposed to construct flow pattern maps with the volumetric void fraction and with the two-phase Reynolds number, respectively. The identification rates of these two maps are verified to be 91.18% and 92.65%. This approach provides a cost-effective solution to the difficult problem of identifying gas-liquid flow patterns in the industrial field.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 2; 241-252
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risky energy aspects - identification, evaluation, acceptability assessment and improvement aims
Autorzy:
Karkoszka, Tatiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104017.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
environmental management
energy aspect
risk management
risk ratio
zarządzanie środowiskowe
aspekt energetyczny
zarządzanie ryzykiem
współczynnik ryzyka
Opis:
The increasing worldwide energy consumption, especially in the industry range, forces the companies to search for the solutions, which - being written into sustainable development philosophy - would allow for reducing the level of the energy consumption of the realised processes and lowering the costs of their functioning. Those activities can be undertaken in the systemic way, very often based on the implementation of the energy management system, they can also have the character of technical or technological modernisation. Fundament of the decision concerning the manner of the minimisation of energy consumption should always be the energy risk management covering: its identification, evaluation and acceptability assessment. The studies proposed the principles for defining the significant energy aspects by the full identification of all the present aspects and next the development of unified methodology of their assessment, allowing for appointing the key aspects. The starting point constitutes the energy risk ratio, which takes into consideration the following criteria: probability of the occurrence, significance of the occurrence, ability to monitor, incompatibility with legal requirements, and the interest and attention of the stakeholders. Flexibility of the applied method enables complex application in every organisation - independently of its size and sort of the realised processes - which wants to manage the risky energy aspects.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 131-138
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions for optimizing powertrain performance in a vehicle with an internal combustion engine
Autorzy:
Janulin, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835548.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
optimization
powertrain
gear ratio
vehicle energy efficiency
fuel consumption
Opis:
The paper presents optimization of the drive system in terms of adapting it to the characteristics of another engine. Powertrain parameters in a vehicle with an internal combustion engine were selected based on the following criteria: fuel consumption, engine dynamics, and emission standards for harmful substances. A light-duty passenger vehicle with gross vehicle weight rating (GVWR) of 3.5 tons was modified by replacing a spark-ignition engine with a diesel engine. The gear ratio in the powertrain had to be modified accordingly to optimize the engine’s performance, enhance engine dynamics, minimize fuel consumption and toxic emissions. The optimization of selected parameters of the vehicle driveline was performed based on the requirements of the standard NEDC and WLTC cycles.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2020, nr 23(4); 291-307
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies