Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy cell" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
Wykorzystanie profili energetycznych do doboru elementów i algorytmów sterowania w hybrydowych układach zasilających
Use of Energy Profiles to Choose Elements and Control Algorithms in Hybrid Power Sources
Autorzy:
Adamczyk, A.
Grzeczka, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947646.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
ogniwo paliwowe
superkondensator
bateria
zarządzanie mocą
profil energetyczny
fuel cell
supercapacitor
battery
power management
energy profile
Opis:
Dostępność nowych skomercjalizowanych technologii w dziedzinie zasilania elektrycznego pozwala na nowe rozwiązania inżynierskie. W celu efektywnego wykorzystania potencjału dostępnych rozwiązań coraz częściej stosowane są techniki hybrydowe. Artykuł zawiera opis koncepcji projektowej przenośnych hybrydowych systemów zasilania. Wykorzystano profile energetyczne, które są autorskim narzędziem do określenia parametrów projektowanego układu. Zaproponowane rozwiązanie zapewnia wykorzystanie korzystnych parametrów nowoczesnych źródeł zasilania, co pozwala na znaczące zmniejszenie masy projektowanego układu.
Modern technologies available in commercialized market of power supply, allow engineers to introduce new solutions. In order to fully use the potential of available technologies, hybrid solutions are increasingly employed. This paper presents designing concept for mobile hybrid power supply systems. Proposed solution ensures proper use of favourable parameters of designed system, allowing for significant reduction of the designed system mass.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 103; 99-106
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasilanie napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych
Electric feeding of drives using energy storage and photovoltaic systems
Autorzy:
Bakalarczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142532.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ogniwo fotowoltaiczne
magazynowanie energii
układ napędowy
badania symulacyjne
photovoltaic cell
energy storage
electric drive system
simulation tests
Opis:
W pracy tej przedstawiono przykłady rozwiązań zasilania napędów elektrycznych z magazynów energii elektrycznej i układów fotowoltaicznych i podano ich zalety oraz wady. Podano rodzaje magazynów energii wykorzystywanych w układach fotowoltaicznych. Dokonano przeglądu niektórych typów akumulatorów energii elektrycznej oraz przedstawiono ich uwagi, co do eksploatacji. Omówiono ich przydatność do zastosowań w układach fotowoltaicznych zasilających napędy elektryczne. W skład najczęściej spotykanych napędów wchodzą silniki elektryczne klatkowe jedno i trójfazowe oraz silniki bocznikowe prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia. Silniki elektryczne są podłączane do układów fotowoltaicznych poprzez interfejsy zawierające układy sterowania tych silników. Przedstawiono własne rozwiązanie konstrukcyjne układu zasilania układu napędowego, w omawianym temacie, oraz podano przykładowy wynik badań symulacyjnych z silnikiem prądu stałego z wykorzystaniem programu symulacyjnego PSpice. Otrzymano przebieg prędkości obrotowej wirnika w odpowiedzi na skok napięcia zasilania twornika maszyny prądu stałego z magnesami trwałymi w obwodzie wzbudzenia maszyny. Pracę zakończono wnioskami oraz sugestiami, co do przyszłego ulepszania podanej konstrukcji.
This paper presents examples of solutions for powering electric drives from electricity storage and photovoltaic systems, and their advantages and disadvantages are given. The various types of energy storage used in photovoltaic systems are given. Some types of electric energy batteries were reviewed and their comments on operation were presented. Their suitability for applications in photovoltaic systems supplying electric drives is discussed. The most common drives include single- and three-phase squirrel-cage electric motors and shunt DC motors with permanent magnets in the excitation circuit. Electric motors are connected to the photovoltaic systems through interfaces containing the control systems of these motors. One presented the design solution of the power supply system of the drive system in the discussed topic, as well as an exemplary result of simulation tests with a DC motor using the PSpice simulation program. The rotational speed of the rotor was obtained in response to the voltage jump of the armature supply voltage of the DC machine with permanent magnets in the excitation circuit of the machine. The work was completed with conclusions and suggestions for the future improvement of the given structure.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 123--126
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern third generation solar photovoltaic technology: dye sensitized solar cell
Autorzy:
Banne, Chiranjeev
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819189.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
photovoltaic
dye sensitized solar cell
DSSC
silicon photovoltaic cell
solar energy
fotowoltaika
barwnikowe ogniwa fotowoltaiczne
fotoogniwo krzemowe
energia słoneczna
Opis:
Depleting conventional energy resources are forcing the world to search for new and renewable energy resources. Solar energy is one of the potent and abundant energy resource .To use the solar energy to its fullest along with conventional technology has specific limitations. These limitations can be eliminated by use of Dye Sensitized Solar Cell (DSSC). DSSC can be seen as promising future technology. It is advantageous over Silicon (Si) based Photovoltaic (PV) cell in terms cost, easy manufacturing, stability at higher temperature, aesthetics, etc. Also it works in indoor conditions i.e. diffused sunlight which nearly not feasible with conventional PV cells. Now Research and Development Departments of many countries like Japan, Germany, USA, Switzerland, India, China and many firms like G-Cell, Oxford PV, Sony, TATA-Dyesol are working on DSSC to improve its various aspects so as to make it more applicable in various conditions. The paper will discuss the concept, construction, working of DSSC. Also it will illustrate current applications of DSSC.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 2; 173--178
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy management strategy considering energy storage system degradation for hydrogen fuel cell ship
Autorzy:
Cao, Wei
Geng, Pan
Xu, Xiaoyan
Tarasiuk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32921248.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
hydrogen fuel cell ship
energy management
fuzzy PID
equivalent energy consumption minimum
energy storage system degradation
Opis:
A hybrid energy system (HES) including hydrogen fuel cell systems (FCS) and a lithium-ion (Li-ion) battery energy storage system (ESS) is established for hydrogen fuel cell ships to follow fast load transients. An energy management strategy (EMS) with hierarchical control is presented to achieve proper distribution of load power and enhance system stability. In the high-control loop, a power distribution mechanism based on a particle swarm optimization algorithm (PSO) with an equivalent consumption minimization strategy (ECMS) is proposed. In the low-level control loop, an adaptive fuzzy PID controller is developed, which can quickly restore the system to a stable state by adjusting the PID parameters in real time. Compared with the rule-based EMS, hydrogen consumption is reduced by 5.319%, and the stability of the power system is significantly improved. In addition, the ESS degradation model is developed to assess its state of health (SOH). The ESS capacity loss is reduced by 2% and the daily operating cost of the ship is reduced by 1.7% compared with the PSO-ECMS without considering the ESS degradation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 2; 95-104
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań systemu fotowoltaicznego zintegrowanego z budynkiem na przykładzie domu jednorodzinnego
Analysis of BIPV solutions in a single-family house
Autorzy:
Chmielewska, M.
Cieślak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104640.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
BIPV
ogniwa słoneczne
ogniwo monokrystaliczne
ogniwo polikrystaliczne
system fotowoltaiczny
zapotrzebowanie na energię
budownictwo energooszczędne
solar cells
monocrystalline cell
polycrystalline cell
PV array
consumption of energy
energy-efficient construction
Opis:
Koncepcja systemów fotowoltaicznych stanowiących integralną część budynku określana jako Building Integrated Photovoltaics (BIPV) zakłada dostosowanie modułów PV do różnorodnych aplikacji w budynku, głównie jako elementów będących alternatywą dla tradycyjnych materiałów budowlanych w obrębie dachów i elewacji, np. pokryć dachowych, szklanych systemów elewacyjnych i dachowych, przeszkleń ścian. Opracowanie porusza zagadnienie wykorzystania energii promieniowania słonecznego do produkcji energii elektrycznej w instalacji fotowoltaicznej zintegrowanej z budynkiem oraz obejmuje analizę uzysków energii w kontekście spełniania zapotrzebowania budynku na energię elektryczną. W celu określenia efektywności systemów BIPV przy użyciu programu PVsyst 6.43 wykonane zostały projekty instalacji ścian kurtynowych wykorzystujących różne typy modułów fotowoltaicznych oraz świetlików dachowych. Założono powierzchnię przeznaczoną na cele instalacji fotowoltaicznej, dla wszystkich przypadków przyjęto rozwiązanie on-grid. Przy wykorzystaniu programu PVsyst wykonana została analiza uzysków energii elektrycznej ze wszystkich instalacji w ciągu roku. Otrzymane wyniki odniesiono do zapotrzebowania budynku, co pozwoliło na oszacowanie względnego, procentowego pokrycia zapotrzebowania przez technologie BIPV. Niestety, nie we wszystkich przypadkach założona powierzchnia modułów pozwoliła na całkowite pokrycie zapotrzebowania budynku na energię elektryczną. Najbardziej korzystne dla projektowanego budynku rozwiązanie pozwala wyprodukować wystarczającą ilość energii, aby zaspokoić potrzeby energetyczne.
The conception of photovoltaic systems as an integral part of the building known as Building Integrated Photovoltaics (BIPV) is based on the adaptation of the PV modules with different building elements. It became an alternative to traditional building materials within the roof and facades, glass facade systems and curtain walls. The article raises a question concerning usage of the solar energy for electricity production in photovoltaic systems integrated with the building such as glass facades, skylights or curtain walls. The article also includes an analysis of the energy production by BIPV technologies installed on the building situated in Warsaw. An analysis of produced electricity during the year for given solutions such as curtain walls and skylights with different types of solar cells was performed using PVsyst 6.43 software. The results are been compared to the electric energy consumption of the building, what enabled to evaluate the percentage of energy consumption coverage by BIPV solutions. Unfortunately, due to insufficient number of modules or localization of the PV array, not all of the presented solutions allowed to cover the building's electricity consumption.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 297-304
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical assessment of energy generation from photovoltaic cells using the CM-SAF PVGIS database
Autorzy:
Cholewiński, Maciej
Fąfara, Jean-Marc
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2042772.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy generation
photovoltaic cell
renewable energy source
solar radiation
Opis:
The main objective of this article is to assess the legitimacy of using different tracking systems applied to the photovoltaic panels, for the city of Wroclaw (Poland), using 2 numerical tools: the CM SAF (Climate Monitoring Satellite Application Facility) and PVGIS (Photovoltaic Geographical Information System). In order to identify the solar irradiation, the CM-SAF database (based on the measurements of MFG – Meteosat First Generation – and MSG – Meteosat Second Generation – satellites) was utilised, while the PVGIS (Photovoltaic Geographical Information System) – to calculate the energy yield from PV panels. Particular attention was given to the optimisation of the annual tilt angle and the determination of the energy benefits from the implementation of the various sun tracking systems. Conducted studies showed that up to 30% more electricity yearly can be yielded after the replacement of PV cells with optimally fixed both azimuth and tilt angles by the 2-axis tracking system (179 kWh/m2 instead of 138 kWh/m2). Moreover, by the adequate decreasing of tilt angles in the summer time or obtaining the most favourable local solar exposure conditions, the supply curve of PV units may be significantly flattened, which may be beneficial when energy storage systems have low capacities.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 1; 227-243
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy wodór może być magazynem i nośnikiem energii w budownictwie?
Can hydrogen be a storage and carrier of energy in construction?
Autorzy:
Dudek, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314311.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
energia elektryczna
wodór
ogniwo paliwowe
skojarzone wytwarzanie energii elektrycznej i ciepła
metanol
electricity
hydrogen
fuel cell
combined energy and heat production
methanol
Opis:
W artykule scharakteryzowano podstawowe warianty wykorzystania wodoru jako magazynu i nośnika energii, a także ogniw paliwowych w energetyce rozproszonej. Przedstawiono możliwości integracji rozwiązań technologii wodorowych i ogniw paliwowych z odnawialnych źródeł energii w systemach niezależnego zasilania dla budownictwa. Wodór wytwarzany w procesie elektrolizy może być magazynowany w skalowalnych zbiornikach wysokociśnieniowych (200–350 barów) oraz w niskociśnieniowych magazynach wodoru, a następnie wykorzystany do produkcji energii elektrycznej z ogniw paliwowych. Interesującą opcją jest również wykorzystanie alternatywnych paliw (np. metanolu) jako nośników wodoru do budowy pomocniczych układów zasilania w budownictwie. Kolejną ważną cechą rozważanych układów rozproszonych jest możliwość uzyskania wariantowego ciepła, zarówno z ogniw paliwowych, jak i w procesach wodorowych.
The article describes the main options for using hydrogen as an energy storage and carrier, and for using fuel cells in distributed energy. It presents the possibilities of integrating hydrogen and fuel cell technology solutions with renewable energy sources in independent power systems for the building industry. Hydrogen produced by electrolysis can be stored in scalable high-pressure (200–350 bar) and low-pressure hydrogen storage tanks and then used to generate electricity from fuel cells. The use of alternative fuels (e.g. methanol) as hydrogen carriers for auxiliary power systems in building industry is also an interesting option. Another important feature of the distributed systems under consideration is the possibility of recovering and using waste heat, both from fuel cells and hydrogen processes.
Źródło:
Energetyka Rozproszona; 2022, 9; 45--49
2720-0973
Pojawia się w:
Energetyka Rozproszona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life cycle assessment of fuel cells electric vehicles
Autorzy:
Evtimov, Ivan
Ivanov, Rosen
Stanchev, Hristo
Kadikyanov, Georgi
Staneva, Gergana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841196.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
fuel cell electric vehicles
life cycle analysis
energy
CO2 emissions
pojazd elektryczny z ogniwami paliwowymi
analiza cyklu życia
energia
emisje CO2
Opis:
In recent years, regarding the influence of the production processes and vehicles on the environment, new technical solutions for reducing air pollutions have been studied and developed. One of the new constructions is fuel cell electric vehicle (FCEV). The production and running conditions of the vehicles are specific in different countries. Hence, a study of these conditions and fuel production process is needed. In this paper, a study of the FCEV efficiency, at different producing technologies of hydrogen (H2), is carried out. Life cycle assessment (LCA) method is used. A comparison, concerning fuel consumption and emissions as CO2 equivalent for the whole life cycle, is done for FCEV and conventional gasoline vehicle (GV). The influence of the energy mix and technology of production of hydrogen on spent energy and air pollution is analyzed. As the results show, in countries with CO2 emissions over 447 g per 1 kWh electricity, the technology of hydrogen production from natural gas is most effective. Now and in the near future, the ecological and financial advantages, connected to renovation of existing vehicle fleet with FCEV, are not absolutely verified.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 153-166
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instalacja fotowoltaiczna z wykorzystaniem najnowszej technologii PV
Photovoltaic installation based on most modern PV technology
Autorzy:
Fal, J.
Stępień, W.
Cholewa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158511.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fotowoltaika
fotowoltaika zintegrowana z budownictwem (BIPV)
barwnikowe ogniwa słoneczne (DSSC)
tylny kontakt
photovoltaics
BIPV
solar energy
dye-sensitized solar cell
back-contact
Opis:
Praca przedstawia projekt instalacji fotowoltaicznej, w skład której wchodzą technologie barwnikowych ogniw organicznych DSSC oraz krzemowe, wysokowydajne ogniwa typu back-contact. Oba rozwiązania opisano i scharakteryzowano ich zalety oraz wady. Projekt swym zasięgiem obejmuje południowo-wschodnią część budynku „K” Politechniki Rzeszowskiej W pracy przedstawiono również krótką charakterystykę warunków solarnych Rzeszowa na podstawie danych meteorologicznych ze stacji Rzeszów-Jasionka. Korzystając z oprogramowania PVSOL przeprowadzono symulację systemu pod kątem potencjalnych zysków energii, które porównano z aktualnymi potrzebami energetycznymi budynku.
The paper presents the design of photovoltaic installation, which covers the south-eastern part of the building "K" of Rzeszów University of Technology. In this building there are rooms of the Department of Physics, being the initiator of the project. This work describes the Polish solar conditions, in particular Subcarpathian (Fig. 1) [3, 4, 11]. In the following characterizes key assumptions the design. There is described the principle of operation of photovoltaic technologies used with the advantages and disadvantages of each of them [15]. The basic parameters of the cells used in the project, together with the Energy Management System are characterized [13]. The paper presents design solutions fixing installations and drawings showing the appearance of the facade covered by installing a PV system (Figs. 4-9). Using the software PVSOL Valentin, the authors performed a simulation of the designed system for potential energy yields and estimated the theoretical efficiency of the installation for the parameters assumed in the project. The results are presented in the form of graphs and compared with the current energy needs of the building (Figs.10-11). Based on the obtained results, it was found that the designed system would only cover about 10% of the building electricity.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1093-1096
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Window layer based on ZnO and Ag thin films incorporated in solar cells as a part of hybrid energy-saving system
Autorzy:
Gholamzadeh, Hadi
Hosseini, Reza
Veladi, Hadi
Rahimi, Hadi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202771.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
solar cell
hybrid energy harvester
optical transmission
material
photonic multilayer
Opis:
We have started a new research project on a hybrid power generation system consisting of piezoelectric, thermoelectric and solar cell modules. In the first step, we have focused on the antireflection coating based on zinc oxide (ZnO) and metal nanolayers incorporated in solar cells. In layered structure containing ZnO and metal nanoscale layers, we have presented the possibility of increasing wave transmission in the visible region by adding the top and bottom cap layers. The enhancement of optical transmission is very important in improving the performance of sensor protections, solar cells, UV protective films and transparent conductive display panels electrode. It is found that, the structure containing both the top and bottom cap layers (S3) yields larger transmittance than the structures S1 without any cap or S2 just with one cap layer. The maximum transmittance in the visible range can be increased from 33% to 67%. In addition, for the TE mode (TM mode), the maximum value of transmission in the S1 and S2 structures occurs at angles close to normal incidence while in the S3 multilayer it happens around 1 radian, that is, the behavior of the TE mode is the opposite of the TM mode. Also, when the incident angle varies, the band edges experience a blue shift. The amount of TE shift is more pronounced than TM one. Moreover, the metal with higher plasma frequency will move the band gap edges to the higher frequencies.
Źródło:
Optica Applicata; 2023, 53, 1; 141--152
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikroprocesorowy sterownik położenia kolektorów i baterii słonecznych
Microprocessor controller of the solar tracking system
Autorzy:
Gierlak, P.
Giżewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131350.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uczelnia Jana Wyżykowskiego
Tematy:
promieniowanie słoneczne
system nadążny
energia odnawialna
mikrokontroler
ogniwo słoneczne
kalendarz astronomiczny
najjaśniejszy punkt
solar radiation
tracker system
renewable energy
microcontroller
solar cell
astronomical calendar
brightest point
Opis:
Od kiedy w 1767 r. Szwajcar Horace-Bénédict de Saussure zbudował pierwszy kolektor słoneczny, nazwany „gorącą skrzynią”, rozpoczęła się era pozyskiwania energii promieniowania słonecznego na potrzeby ludzkości. Po wielu latach po raz pierwszy zjawisko fotoelektryczne zaobserwował francuski fizyk Aleksander Edmond Becquerel w 1839 r., przeprowadzając badanie baterii elektrochemicznej. Burzliwy rozwój technologii półprzewodników na przełomie XX i XXI w. i w efekcie spadek cen ogniw solarnych skutkuje intensywnym rozwojem energetyki solarnej, w tym również realizacją prac mających na celu optymalizację procesu konwersji energii solarnej na energię elektryczną. Artykuł poświęcony został opracowaniu systemu nadążnego umożliwiającego optymalne, ze względu na zysk energetyczny, ustawienie ogniwa solarnego w odniesieniu do kierunku padających promieni słonecznych. Przedstawiony został w nim system, algorytm jego pracy oraz wyniki wykonanych badań porównujących trzy tryby pracy modelu systemu śledzącego dzienny ruch Słońca.
Since 1767 when the Swiss scientists Horace-Bénédict de Saussure built the first solar collector, called the “hot box”, mankind’s attempts to harness solar energy began. Many years later in 1839 for the first time the photoelectric phenomenon was observed by the French physicist Alexander Edmond Becquerel while conducting scientific research on electrochemical battery. Rapid development in semiconductor technology at the turn of the XXI century and the subsequent drop in solar cell prices resulted in intensive solar energy evolution and growth, including projects that strived at optimizing the conversion of solar energy into electric one. This work aims at developing a solar tracker system that enables the most energy-efficient solar cell positioning towards sunlight. It describes the system itself along with its work algorithm and presents the results under three operation modes of the solar tracker system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2018, 7; 75-89
2543-6740
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development status of electric (BEV) and hydrogen (FCEV) passenger cars park in the world and new research possibilities of these cars in real traffic conditions
Autorzy:
Gis, Wojciech
Merkisz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133019.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
energy
electric cars
RDE
consumption
fuel cell
energia
samochody elektryczne
zużycie
ogniwo paliwowe
Opis:
Major markets across the European Union (EU) are concentrated on rapid development of electromobility. This policy is demonstrated - among others - by recent sales of electric cars: within the past 3 quarters of 2018 - 24.7 thousand electric cars have been registered in Germany, 20.3 thousand in France, 15.3 thousand in the Netherlands and 31.4 thousand in Norway. Unfortunately, only 867 EVs have been registered in Hungary, 469 in the Czech Republic, 468 in Romania, 411 in Poland and 348 in Slovenia. Unit energy consumption of electric cars was often defined in NEDC cycle. In real conditions of road traffic, it may differ from values recorded in a drive cycle. The article presents results of a study on energy consumption of electric cars in Poland along RDE (Real Driving Emissions) testing route in terms of vehicle energy consumption per drive unit (km, 100 km). The use of fuel cells in cars may bring a change in the type of used vehicles in the long run. Both globally and in the EU wide-ranging actions are undertaken to implement fuel cell technology. Also, the infrastructure of hydrogen filling stations is developed. At present the most rapidly developing country in this area is Japan. The article addresses the issue of energy consumption per drive unit by cars equipped with fuel cells as both type of vehicles, i.e. EV and FCV use electric motors. The article also discusses infrastructure development in the EU and Poland, charging and fuelling of the said vehicles, respectively.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 144-149
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dependence of energy of heat radiation of molecules from its kinetic energy
Autorzy:
Golovkin, B. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178020.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
gas cell
kinetic energy of a molecule
radiation energy of a molecule
temperature of a molecule
Opis:
A formula is derived for the dependence of the thermal radiation energy of a gas molecule on its kinetic energy. From this formula it follows that the radiation energy of a molecule is not equal to its kinetic energy. Since the mean free path of molecules is larger in more rarefied gases, the energy of thermal radiation in such gases is, accordingly, greater. For the same reason, the smaller the size of the gas molecules, the volume of empty space in such a gas will be greater, and, consequently, the gas will be more discharged, so that the energy of emission of gas molecules in comparison with the kinetic energy of the molecule will be even greater.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 96; 233-236
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulating energy management in a lightweight hybrid vehicle with fuel cells and nickel metal hydride (NiMH) batteries
Autorzy:
Harahap, Dedy Ramdhani
Chang, Wei-Chin
Chiu, Chun Chieh
Tang, Jing-Jou
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324351.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
hybrid vehicle
PEM fuel cell
NiMH battery
energy management strategy
zarządzanie energią
strategia
pojazd hybrydowy
Opis:
A compact electric vehicle was simulated utilizing the Advanced Vehicle Simulator (ADVISOR), a MATLAB/Simulink-based program. The primary power source for the vehicle was a 200W small Proton Exchange Membrane (PEM) fuel cell, complemented by AA-type Nickel Metal Hydride (NiMH) batteries serving as backup energy sources. Each NiMH battery had a voltage of 1.2V and a capacity of 1.9Ah. The performance of both the PEM fuel cell and the NiMH batteries was evaluated using an electronic load to meet the power requirements of the hybrid vehicle. The hybrid vehicle operated in three distinct modes: Starting Mode, Accelerating Mode, and Steady Mode, each with its specific configurations. Simulation results revealed that the batteries successfully initiated the drivetrain in the Starting Mode, while the fuel cell provided support during the Accelerating Mode. InSteady Mode, as the battery state of charge decreased, the PEM fuel cell seamlessly supported the battery andpowered the load simultaneously. Various matching schemes were analyzed to meet thedynamic performance requirements of the vehicle and achieve theoptimal synergy between the fuel cell and NiMH battery. The study aimed to identify the most effective configuration to ensure efficient energy management and dynamic performance in different operational modes of the hybrid vehicle.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 4; 261--273
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust Schemes to Enhance Energy Consumption Efficiency for Millimeter Wave-Based Microcellular Network in Congested Urban Environments
Autorzy:
Hindia, MHD Nour
Qamar, Faizan
Ojukwu, Henry
Hassan, Rosilah
Dimyati, Kaharudin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844493.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
micro cell
energy
5G
millimeter wave
cell sectoring
smart antenna
Opis:
Future wireless communication networks will be largely characterized by small cell deployments, typically on the order of 200 meters of radius/cell, at most. Meanwhile, recent studies show that base stations (BS) account for about 80 to 95 % of the total network power. This simply implies that more energy will be consumed in the future wireless network since small cell means massive deployment of BS. This phenomenon makes energy-efficient (EE) control a central issue of critical consideration in the design of future wireless networks. This paper proposes and investigates (the performance of) two different energy-saving approaches namely, adaptive-sleep sectorization (AS), adaptive hybrid partitioning schemes (AH) for small cellular networks using smart antenna technique. We formulated a generic base-model for the above-mentioned schemes and applied the spatial Poisson process to reduce the system complexity and to improve flexibility in the beam angle reconfiguration of the adaptive antenna, also known as a smart antenna (SA). The SA uses the scalable algorithms to track active users in different segments/sectors of the microcell, making the proposed schemes capable of targeting specific users or groups of users in periods of sparse traffic, and capable of performing optimally when the network is highly congested. The capabilities of the proposed smart/adaptive antenna approaches can be easily adapted and integrated into the massive MIMO for future deployment. Rigorous numerical analysis at different orders of sectorization shows that among the proposed schemes, the AH strategy outperforms the AS in terms of energy saving by about 52 %. Generally, the proposed schemes have demonstrated the ability to significantly increase the power consumption efficiency of micro base stations for future generation cellular systems, over the traditional design methodologies.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 3; 417-424
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies