Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy absorber" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Energy absorbing effectiveness – different approaches
Autorzy:
Kotełko, M.
Jankowski, J.
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
thin-walled structure
energy absorber
impact
absorbing effectiveness
Opis:
In the paper the study of different crashworthiness indicators used to evaluate energy absorbing effectiveness of thin-walled energy absorbers is presented. Several different indicators are used to assess an effectiveness of two types of absorbing structures, namely thin-walled prismatic column with flaws and thin-walled prismatic frustum (hollow or foam filled) in both cases subjected to axial compressive impact load. The indicators are calculated for different materials and different geometrical parameters. The problem of selection of the most appropriate and general indicators is discussed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 1; 54-59
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An energy absorber in the form of a thin-walled column with square cross-section and dimples
Absorber energii w postaci cienkościennego słupa o przekroju kwadratowym z wgłębieniami
Autorzy:
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302031.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
absorber energii
zniszczenie
głowica do paletyzacji
energy absorber
damage
palletization head
Opis:
The object of the research was a thin-walled energy absorber made of aluminium in the form of a column having square crosssection and a series of dimples in the corners. As the possibilities of practical applications of the absorber appear to be considerable, the paper presents prospects of building a palletization head. An influence of the global initial deflections on sub-critical form of the equilibrium path was examined. This was an attempt to assess the structure's susceptibility to deviations of the column's axis from the ideal one. In the article a way of the column's model construction was described in detail. The model takes into account the corner dimples, the initial deflections and the perturbations caused by geometrical imperfections. Advantages of the new solution were presented in comparison with a column having smooth walls.
Obiektem badań jest cienkościenny absorber energii w postaci słupa o przekroju kwadratowym z szeregiem wgłębień w narożach wykonany z aluminium. Możliwości zastosowań praktycznych wydają się duże, przedstawiono perspektywę dotyczącą budowy głowicy do paletyzacji. Bada się wpływ globalnych ugięć wstępnych na podkrytyczną postać ścieżki równowagi, jako próbę oceny wrażliwości tej konstrukcji na odchylenia od osi idealnej słupa. W pracy przedstawiono szczegółowo sposób budowy modelu słupa z wgłębieniami oraz ugięciem wstępnym i zaburzeniami imperfekcjami geometrycznymi. Zalety nowego rozwiązania przedstawiono w porównaniu ze słupem o gładkich ścianach.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 253-258
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy absorption capability numerical analysis of thin-walled prismatic tubes with corner dents under axial impact
Numeryczna analiza energochłonności cienkościennych słupów pryzmatycznych z przetłoczeniami
Autorzy:
Ferdynus, M.
Kotełko, M.
Kral, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301392.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
crashworthiness indicators
energy absorber
thin-walled member
wskaźniki energoabsorbcyjne
absorber energii
konstrukcje cienkościenne
Opis:
The paper presents results of a parametric study into energy absorption capability of thin-walled square section columns with redrawn dents, subjected to axial impact compressive load. Thin-walled aluminum tubes with four dents in the corners were under investigation. The varying parameters were the dent’s depth and distance of the dent to the base. The study was performed using Finite Element numerical code. Three crashworthiness indicators were examined: peak crushing force, crash load efficiency and stroke efficiency. The numerical results are shown in load-shortening diagrams, as well as diagrams and maps of crashworthiness indicators. It was found, that the main factor influencing a crushing mode and, subsequently, energy absorption capability, is a dent depth. The dent distance from the base is of less importance. Also a position of a dent, either at the bottom, or at the top base (the load application point) does not influence the crushing behavior significantly. For the deepest dents the relative increase of crash load efficiency (CLE) amounts 25% in comparison with the column without dents.
W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych zdolności pochłaniania energii energoabsorberów w postaci cienkościennych słupów o przekroju kwadratowym z wgłębieniami, poddanych osiowym obciążeniom udarowym. Badano wpływ parametrów geometrycznych oraz położenia inicjatorów zgniotu w postaci walcowych przetłoczeń w narożach na zachowanie się konstrukcji oraz właściwości energoabsorbcyjne (współczynnik efektywności zgniotu- Ste oraz procentowy stosunek siły średniej do maksymalnej - CLE). Obliczenia numeryczne prowadzono z wykorzystaniem MES, programu Abaqus 6.14. Wyniki przedstawiono w postaci charakterystyk obciążenie – skrócenie oraz diagramów i wykresów. Stwierdzono, że istotny wpływ na zachowanie się konstrukcji podczas uderzenia oraz jej energochłonność ma głębokość przetłoczenia, mniej istotne jest jego położenie. W przypadku słupów z najgłębszymi przetłoczeniami względny wzrost współczynnika CLE, w porównaniu z wynikami uzyskanymi dla słupa gładkiego wynosi 25%.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 252-259
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of crashworthiness indicators of column energy absorbers with triggers in the form of cylindrical embossing on the lateral edges using artificial neural networks
Autorzy:
Ferdynus, Mirosław
Gajewski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200938.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
crashworthiness indicators
energy absorber
thin-walled tube
artificial neural network
Opis:
The paper presents the possibility of neural network application in order to identify the most advantageous design variants of column energy absorbers in terms of the achieved energy absorption indicators. Design variants of the column energy absorber made of standard thin-walled square aluminium profile with triggers in the form of four identical cylindrical embossments on the lateral edges were considered. These variants differ in the diameter of the trigger, its depth and position. The geometrical parameters of the trigger are crucial for the energy absorption performance of the energy absorber. The following indicators are studied: PCF (Peak Crushing Force), MCF (Mean Crushing Force), CLE (Crash Load Efficiency), SE (Stroke Efficiency) and TE (Total Efficiency). On the basis of numerical studies validated by experimentation, a neural network has been created with the aim of predicting the above-mentioned indices with an acceptable error for an energy absorber with the trigger of specified geometrical parameters and position. The paper demonstrates that the use of an effective multilayer perceptron can successfully speed up the design process, saving time on multivariate time-consuming analyses.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 805--821
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mimośrodowego obciążenia na zachowanie się ściskanych izotropowych słupów o przekroju kwadratowym z wgłębieniami w fazie progresywnego zgniotu
An influence of eccentricity of load on progressive crushing behaviour of isotropic square-tube columns with dimples
Autorzy:
Ferdynus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208770.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
absorber energii
mechanizm zniszczenia
MES
thin-walled members
energy absorber
crushing behaviour
FEM
Opis:
Obiektem badań jest cienkościenny absorber energii w postaci słupa o przekroju kwadratowym z szeregiem wgłębień w narożach, wykonany z aluminium. Bada się wpływ mimośrodowego obciążenia słupa na zakrytyczną postać ścieżki równowagi, jako próbę oceny wrażliwości tej konstrukcji na odchylenia od warunków idealnych. Nowe rozwiązanie konstrukcyjne zostało porównane ze słupem o gładkich ścianach.
The object of the research was a thin-walled energy absorber made of aluminum in the form of a column having square-cross section and a series of dimples in the corners. An influence of the eccentric load on sub-critical form of the equilibrium path was examined. This was an attempt to assess the structure’s susceptibility to deviations of the load axis centricity. Advantages of the new solution were presented in comparison with a column having smooth walls.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 161-169
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości absorpcyjnych pianek polimerowych stosowanych w krajowej produkcji hełmów strażackich
Studies on Absorptive Properties of Polymer Foams Used for Manufacturing of Firefighter Helmets in Poland
Autorzy:
Walczak, A.
Pieniak, D.
Naworol, I.
Wąsik, W.
Chudy, P.
Sutuła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973277.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
hełm strażacki
pianki polimerowe
absorber energii
właściwości mechaniczne
firefighter helmet
polymer foam
energy absorber
mechanical properties
Opis:
Cel: Celem niniejszego artykułu jest analiza porównawcza właściwości mechanicznych pianek polimerowych stosowanych jako absorbery energii uderzenia w krajowej produkcji hełmów strażackich. Tym samym celem artykułu jest ocena właściwości nowych materiałów pod kątem bezpieczeństwa oraz komfortu pracy użytkowników hełmów. Metody: W badaniach wykorzystano wkład z polistyrenu ekspandowanego oraz absorbery z poliuretanu pochodzące z krajowych hełmów strażackich produkowanych w różnych latach. Przeprowadzono próby wytrzymałości na ściskanie w warunkach obciążenia quasi-statycznego oraz w zakresie odkształceń sprężystych. Warunki te odpowiadają anormalnym oraz normalnym warunkom eksploatacji materiałów absorpcyjnych wykorzystywanych w konstrukcji hełmów strażackich. Komfort użytkowania oceniono na podstawie wartości modułu Younga. Wyniki: Wyniki badań wytrzymałości na ściskanie materiałów absorpcyjnych wskazują na znaczące różnice między analizowanymi absorberami na poziomie obciążeń występujących zarówno w normalnych warunkach eksploatacji, jak i w warunkach nadzwyczajnych. Pianki z polistyrenu ekspandowanego oraz z hełmu AK-06 z 2012 roku charakteryzują się dobrą wytrzymałością, zdolnością do absorpcji energii oraz dużą sztywnością. Absorbery z hełmu AK-06 z 2007 roku cechują się najgorszymi spośród badanych materiałów właściwościami konstrukcyjnymi. Materiał z 2015 roku charakteryzuje się stosunkowo dobrą wytrzymałością, zdolnością do absorpcji energii oraz niedużą sztywnością. Wnioski: W budowie hełmów strażackich wykorzystywane są różne materiały absorpcyjne, które charakteryzują się niejednakowymi właściwościami mechanicznymi. Wybór optymalnego rozwiązania możliwy jest dzięki badaniom laboratoryjnym. W konstrukcji badanych hełmów materiały absorpcyjne z polistyrenu ekspandowanego zastąpiono poliuretanem. Pianki poliuretanowe stosowane w hełmach produkowanych w 2007 roku charakteryzują się mniejszą sztywnością, lecz gorszymi właściwościami niż wkładki z polistyrenu ekspandowanego. Właściwości tych materiałów poprawiono, uzyskano to jednak dzięki znaczącemu zwiększeniu sztywności w zakresie odkształceń sprężystych. Wydaje się, że spośród badanych absorberów optymalnymi właściwościami cechuje się najnowszy materiał, stosowany w hełmach Calisia Vulcan CV 102 z 2015 roku.
Objective: The objective of the study was a comparative analysis of the mechanical properties of polymer foams used as impact energy absorbers, a component of firefighter helmets manufactured in Poland. The study aimed at evaluating the influence of the properties of new materials on the working safety and comfort of helmet users. Methods: The study utilised an expanded polystyrene insert and polyutherane absorbers obtained from Polish firefighter helmets that were manufactured in various years. Compressive strength tests under quasi-static load and at dynamic conditions with regard to elastic deformations were carried out. They reflected both abnormal and normal operational loads. Comfort of use was evaluated indirectly based on Young’s modulus value.Results: Compressive strength test results for absorptive materials indicated significant differences between studied absorbers both at normal load conditions and in extraordinary situations. Expanded polystyrene foams and foam from AK-06 helmet from 2012 demonstrated a good strength, high energy absorption capacity and high stiffness. The foam from AK-06 helmet from 2007 was observed to have the worst mechanical properties among the studied materials. The material from 2015 indicated a relatively good strength, energy absorption properties and moderate stiffness. Conclusions: A variety of absorptive materials with different mechanical properties are used in the structure of firefighter helmets. Laboratory studies allow the selection of the most optimum solution. In the studied firefighter helmets, expanded polystyrene absorptive materials had been replaced by polyurethane. The polyurethane foams applied in helmets manufactured in 2007 were characterized by lower stiffness and inferior properties as compared to inserts made of expanded polystyrene. Later the properties of materials have been improved. However, it was achieved through a significant increase in stiffness with regard to elastic deformations. It seems that the optimum properties among the studied absorbers were achieved by the newest material, which was used in Calisia Vulcan CV 102 helmets from 2015.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 50, 2; 64-73
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment and Comparison of the Mechanical Properties of Laser Welded Joints in Docol 1200M and Strenx S700MC Steel Alloy Grades Under Impact Loads
Ocena i porównanie właściwości mechanicznych połączeń spawanych wiązką laserową stali Docol 1200M i Strenx S700MC w warunkach obciążenia udarowego
Autorzy:
Prochenka, Paweł
Janiszewski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403658.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
laser welding
split Hopkinson pressure bar
high-strength steel
energy absorber
spawanie laserowe
stale wysokowytrzymałe
absorber energii udaru
technika dzielonego pręta Hopkinsona
Opis:
The article evaluates the strength and ductility of laser butt joints made of 2 mm Docol 1200 M martensitic steel sheets based on the hardness, quasi-static and dynamic tensile tests. Technological research of laser welding process was carried out on welding cell using IPG fiber – based welding source with 6 kW maximum power. The tests were carried out for parallel and perpendicular orientation of specimens by rolling direction. In addition, the obtained results were compared with the analogous results obtained during the Strenx S700 MC steel tests. Dynamic tests were performed using the tensile split Hopkinson pressure bar technique with strain rates of 103 s-1. The obtained results showed that the strength of Docol 1200 M under dynamic tensile test conditions are similar to the material strength under static tensile test conditions. However, due to the breaking of the specimens in the heat affected zone, the strength of the welded joint is much lower than in base material, which was not observed during the Strenx S700 MC steel tests.
W artykule dokonano oceny wytrzymałości i ciągliwości doczołowych złączy spawanych laserowo wykonanych z 2 mm blach z martenzytycznej stali Docol 1200 M na podstawie rozkładu twardości oraz wynikach quasi-statycznej i dynamicznej próby rozciągania. Badania technologiczne procesu spawania laserowego zostały przeprowadzone na stanowisku produkcyjnym wykorzystującym włóknowe źródło spawalnicze IPG o maksymalnej mocy 6 kW. Badania przeprowadzono dla próbek materiałowych zorientowanych równolegle i prostopadle względem kierunku walcowania stali. Ponadto, dokonano porównania otrzymanych wyników z analogicznymi rezultatami uzyskanymi podczas badań stali Strenx S700 MC. Badania dynamiczne wykonano za pomocą techniki dzielonego pręta Hopkinsona na rozciąganie z szybkościami odkształcenia rzędu 103 s-1. Uzyskane wyniki wykazały, że wytrzymałość stali Docol 1200 M w warunkach dynamicznego rozciągania jest zbliżona do wytrzymałości materiału w warunkach statycznej próby rozciągania. Jednakże ze względu na zrywanie próbek w strefie wpływu ciepła wytrzymałość połączenia spawanego jest zdecydowanie niższa w stosunku do materiału rodzimego, czego nie zaobserwowano podczas badań stali Strenx S700 MC.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 17-30
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydro pneumatic mechanical energy absorber enhancing passive safety of a motor vehicle
Autorzy:
Bogdevičius, Marijonas
Vitkūnas, Rolandas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374543.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vehicle safety
hydro mechanical energy absorber
absorption of kinetic energy
mathematical model
dynamics process
bezpieczeństwo pojazdu
hydro-mechaniczny pochłaniacz energii
absorpcja energii kinetycznej
model matematyczny
proces dynamiczny
Opis:
The purpose of this paper is to describe and analyse a mechanical device designed to enhance the safety of a motor vehicle. The topic is addressed by analysing the method of absorbing kinetic energy during a car collision with an obstacle. The article analyses opportunities to convert motor vehicle’s kinetic energy into another type of energy in the case of collision. For this purpose, various mechanical, hydraulic or pneumatic devices are normally used. Such devices are designed to absorb collision energy and reduce or eliminate its impact on the driver, the passengers or cargo in the motor vehicle. The absorber may be used as an additional element of safety to the passenger and the cargo. The energy absorber described in the present article incorporates hydraulic, pneumatic and mechanical components. The description of the absorber presented here is based on mathematical calculations characterizing mechanical, pneumatic and hydraulic processes in the equipment. The analysis of the developed mechanism employs a special application to calculate major parameters of the motor vehicle and the installed absorber. The article also gives a sensitivity analysis of the effect of the rod length on the decrement of the vehicle's kinetic energy.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 5-17
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Researches on the amount of recuperated energy by electromagnetic shock absorber in small car
Autorzy:
Siczek, K
Kuchar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243589.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
small car
shock absorber
energy recuperation
permanent magnets
Opis:
The weight decreasing of small cars can be very effective by using of lightweight materials. Movable masses of such cars like suspension arms, wheel rims, drive shafts can be made of magnesium alloy, brake discs can be made of aluminum alloy. Such masses can mate with electromagnetic shock absorbers with possibility of recuperation for energy of chassis vibrations, changing it into the useful electric power. Main parts of the shock absorber are the cylinder with the set of coils and the rod with a set of permanent magnets. Cylinder can be made of magnesium alloy. Coils winding has been connected to electric wires placed inside light spring. Three-phase current generated in the set of coils can be supplied through the controlled rectifier into battery. Dimensions of electromagnetic shock absorber have been close to those of hydraulic shock absorber, so it can be used in the typical chassis of automobile. The scheme of the shock absorber has been shown in the article. The elaborated model of road roughness and of moving masses for small car, connected to electromagnetic shock absorber has been shown in the article. It has been analysed the values of dynamic parameters during operation of electromagnetic shock absorber with movable masses of small car driven in different road conditions. Results of such analysis have been presented in the article. The aim of the study has been to estimate and to compare the amount of recuperated energy by the electromagnetic shock absorber – rectifier – battery assembly for the cases of car movable masses made of steel and for the one of lightweight materials
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 367-374
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An energy absorption dynamic test of landing gear for 1400 kg general aviation aircraft
Autorzy:
Jakubowski, R.
Tywoniuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245048.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
landing gear
energy absorption
drop test
shock absorber
Opis:
Landing gear as one of the most crucial systems ensuring safe take-off and landing must be rigorously tested before first flight of each newborn aeroplane. In the static and dynamic tests strength, functionality and energy absorption capability of landing gear components (wheel, brake, shock absorber, support structure and retraction system) are verified. One of the most important is an energy absorption dynamic test. During drop, test campaign a landing gear damping system is not only verified but also optimized by changing parameters like: damping orifice diameter, geometry of gas and oil chambers and shock absorber and tire inflation pressures. This process often takes substantial amount of time because of influence of the mentioned parameters on landing gear energy absorption efficiency. Other factors like landing configuration spin up and spring back effects generated during wheel contact with the ground [1] also have to be considered in the energy absorption optimization process. The paper describes the landing gear drop test campaign and main challenges, which have to be overcome to achieve optimal dynamic characteristics of the system. The tested object was the main landing gear of the 1400 kg General Aviation aircraft certified in accordance with EASA CS-23 regulations. The drop test campaign was carried out in Warsaw Institute of Aviation Landing Gear Laboratory.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 159-165
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automotive mr shock absorber behaviour considering temperature changes: experimental testing and analysis
Autorzy:
Jastrzębski, Łukasz
Sapiński, Bogdan
Kozieł, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970615.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MR shock absorber
temperature
current
coil resistance
force
energy
Opis:
This study investigates the automotive magnetorheological (MR) shock absorber behaviour in conditions of changing temperature. Its temperature-dependent behaviour was quantified between ambient and maximal operating temperatures of the device. Aspects addressed include the temperature dependence of the control coil resistance in the absorber, the influence of operating current level on control coil temperature and the temperature dependence of the absorber force response and energy dissipation in the system. The results of experiments enabled us to evaluate the mechanical performance of the absorber at varied temperatures.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 1; 22-28
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of temperature on the damping characteristic of hydraulic shock absorbers
Autorzy:
Hryciów, Zdzisław
Rybak, Piotr
Gieleta, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841747.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
hydraulic shock absorber
performance
damping factor
temperature
dissipation energy
Opis:
This paper presents the results of bench-tests and calculations assessing the influence of temperature on the performance of a two-pipe hydraulic shock absorber. The shock absorber prepared for the tests was cooled with dry ice to a temperature corresponding to that associated with the average winter conditions in a temperate climate. The temperature range of the shock absorber during testing was ensured via equipping it with a thermocouple and monitoring it with a thermal imaging camera. During testing, the shock absorber was subjected to kinematic forces of a selected frequency with two different, fixed displacement amplitudes. The results of the tests showed a direct correlation between the decrease of component resistance at lower temperatures. The rate of change in resistance was higher at lower temperatures. It was also found that the energy dissipated in one shock cycle decreased linearly with an increasing temperature. Finally, a method for determining the ideal use temperature of the shock absorber for the assumed operating conditions was also presented.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 346-351
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of an automotive magnetorheological shock absorber
Autorzy:
Jastrzębski, Ł.
Sapiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387105.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MR shock absorber
vibration
current response
force response
dissipated energy
Opis:
The study summarises the experimental examination of an automotive magnetorheological (MR) shock absorber under electrical and mechanical excitations, investigates its current and force responses and the energy dissipation in the system. The aim of experiments was to acquire measurement data that allows in next step of the research program to engineer an energy harvesting device for the absorber. The work covers basic technical data of the absorber, description of the experimental set-up, scenario of testing program and test results of the device. Of particular importance is the influence the operating current, piston displacement amplitude and piston velocity have on the absorber’s response.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 253-259
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność absorbera w funkcji temperatury otoczenia i parametrów eksploatacyjnych kolektora cieczowego
Absorber efficiency in function of ambient temperature and operating parameters of liquid collector
Autorzy:
Latała, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291604.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
kolektor słoneczny
absorber
efektywność
energia słoneczna
solar collector
efficiency
solar energy
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące efektywności absorbera w funkcji temperatury otoczenia i parametrów eksploatacyjnych płaskiego kolektora cieczowego. Na efektywność absorbera, jako wymiennika ciepła, mają wpływ nie tylko cechy konstrukcyjne, ale również parametry eksploatacyjne kolektora. Wzrost wartości współczynnika eksploatacyjnego parametrów kolektora wpłynął na polepszenie efektywności absorbera natomiast zmiany temperatury otoczenia w niewielkim stopniu wpłynęły na jakość pracy absorbera.
The paper presents results of tests regarding absorber efficiency in function of ambient temperature and operating parameters of flat liquid collector. The efficiency of an absorber (as a heat exchanger) is affected both by constructional features and the collector operating parameters. Increased value of operating coefficient for the collector parameters ensured improved absorber efficiency, whereas ambient temperature fluctuations affected the absorber operation quality only to a small extent.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 9 (97), 9 (97); 127-134
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of a new car shock absorber with energy recuperation
Koncepcja nowego amortyzatora samochodowego z odzyskiem energii
Autorzy:
Siczek, K.
Kuchar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364800.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
amortyzator
generator energii elektrycznej
odzysk energii
turbina
electric power generator
energy recuperation
shock absorber
turbine
Opis:
The concept of a shock absorber able to recuperate from energy chassis vibrations has been presented in the article. Energy released from such vibrations has thus far simply dissipated. The shock absorber is composed of the cylinder, the turbine and the generator. Its dimensions are close to those of hydraulic shock absorber, so the new shock absorber can be used in a typical automobile. The changes for values of dynamic parameters during operation of the new shock absorber components have been estimated using published data. The analysis of dynamics for the shock absorber operating in road conditions has been based on this data. Such analysis has allowed checking the operation correctness of the new design from both the shock absorber and the electric generator point of view. The amount potential of electric power available for recovery in the shock absorber has been estimated for typical road conditions. Such electric power can be used as a comparative parameter in the cost-effectiveness analysis for use of new shock absorbers in automobiles. The model performed of the turbine has been elaborated. Analysis of fluid flows in the model has been carried out and results of it have been shown.
W artykule została przedstawiona koncepcja nowego amortyzatora samochodowego z odzyskiem energii drgań podwozia. Taka energia rozproszona dotychczas na ciepło może być zamieniona na użyteczną energię elektryczną. Nowy amortyzator składa się z cylindra, zespołu turbiny i zespołu generatora energii elektrycznej. Jego wymiary są zbliżone do tych charakteryzujących amortyzator hydrauliczny, toteż nowy amortyzator z odzyskiem energii może być używany w typowym podwoziu samochodu. Zmiany wartości parametrów dynamicznych zachodzące podczas eksploatacji nowego amortyzatora i jego elementów składowych, zostały oszacowane na podstawie danych literaturowych. Na podstawie tych danych oceniono dynamikę nowego amortyzatora, pracującego w warunkach drogowych. Taka analiza pozwoliła na sprawdzenie poprawności działania nowego projektu zarówno z punktu widzenia amortyzatora jak i generatora energii elektrycznej. Uzyskane wartości współczynnika tłumienia, głównie podczas pracy generatora energii elektrycznej w nowym amortyzatorze, pozwoliły na używanie takiego amortyzatora w samochodzie. Ilość energii możliwej do odzyskania w nowym amortyzatorze została oszacowana dla typowych warunków drogowych. Taka energia elektryczna może być wykorzystana jako parametr do porównawczej analizy opłacalności wykorzystania nowego amortyzatora w samochodzie. Został opracowany model zespołu turbiny i przeprowadzono analizę przepływów płynu w modelu, która umożliwiła ocenę obciążenia wirnika turbiny i współczynnika tłumienia amortyzatora.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 2; 49-61
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies