Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "endurance tests" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The Fatigue Life of Cables in Aircraft Flight Control Systems
    Autorzy:
    Kubryn, M.
    Gruszecki, H.
    Pieróg, L.
    Chodura, J.
    Pietruszka, J.
    Brzęczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98016.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue
    cable flight control systems
    cable endurance tests
    Opis:
    The cable flight control systems are commonly used for the control of small airplanes. In these systems, the cables are the only elements transmitting loads from the pilot to the control surfaces. During a flight the cables are moving through pulleys and are subjected to variable loads. A simple analysis of stress in the cable shows that the stress generated by the cyclical bending on the pulleys causes the fatigue of the wires. This phenomenon was noticed on a military aircraft of the M28 family during periodic maintenance inspection in 2007. The endurance tests of KSAN cables of the diameter equal to 3.5 mm and 1.8 mm were performed at the PZL MIELEC. The tests showed the limited fatigue life of the cables due to a progressive increase in the number of broken wires.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 53-62
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próby wytrzymałościowe kompozytów polimerowych
    Tests of strengths of polymer composites
    Autorzy:
    Trębacki, K.
    Królicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310386.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    testy wytrzymałościowe
    kompozyty poliestrowe
    zginanie
    rozciąganie
    twardość
    endurance tests
    polyester composites
    bending
    stretching
    hardness
    Opis:
    W artykule przedstawiono próby wytrzymałościowe kompozytów polimerowych, które składają się z kilku warstw o różnokierunkowym ułożeniu. Próby wytrzymałości na rozciąganie i zginanie są takie jak dla kompozytów jednokierunkowych. Próbki powinny być wycięte wzdłuż głównych kierunków stanu naprężenia. Ważną wielkością jest wytrzymałość na ścinanie międzywarstwowe określone symbolem τ ILSS powodujące delaminację. Podano również próbę twardości określaną w Stopniach Barcola.
    The article presents the strength tests of polymer composites, which consist of several layers of different orientation. Tensile and flexural strength tests are the same as for one-way composites. Samples should be cut along the main directions of the stress state. An important aspect is the shear strength of the interlayer defined by the delamination symbol τ ILSS. Also tested is a hardness test determined in Barcola's degrees.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 97-100
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiana parametrów oleju silnikowego w trakcie próby trwałościowej na hamowni silnikowej
    Autorzy:
    Suchecki, Andrzej
    Śledź, Joanna
    Brodzik, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31803940.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    oleje silnikowe
    test trwałościowy
    jakość olejów
    motor oils
    endurance tests
    quality of the oils
    Opis:
    Niniejsze opracowanie przedstawia wyniki badań czterech rodzajów olejów silnikowych o podobnej klasie lepkościowej, różnych producentów. Badania polegały na przeprowadzeniu 400-godzinnych testów trwałościowych na hamowni silnikowej, na czterech nowych silnikach o zapłonie samoczynnym, o pojemności 1,9 l. Przedstawiono wyniki analiz chemicznych próbek olejów pobranych w trakcie testów. Zaprezentowano analizę zmian podstawowych parametrów określających jakość oleju w trakcie próby trwałościowej, takich jak lepkość kinematyczna, zawartość sadzy, wartość TBN i ilości pierwiastków metali. Zaproponowano limity podstawowych parametrów oleju określające jego własności trwałościowe.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 3; 88-93
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie zawartości szkła w laminatach przeznaczonych na budowę łodzi ratunkowych
    Research of glass content in laminates of intended to construction of lifeboats
    Autorzy:
    Trębacki, K.
    Królicka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317194.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    szkło
    zawartość szkła
    laminat poliestrowo-szklany
    testy wytrzymałościowe
    łódź ratownicza
    budowa łodzi
    glass
    glass content
    polyester-glass laminate
    endurance tests
    lifeboat
    boat building
    Opis:
    W artykule omówione zostały badania zawartości szkła w materiale dla różnych składów chemicznych laminatu. Testy zostały przeprowadzone na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Badany kompozyt poliestrowo-szklany jest przeznaczony na budowę łodzi ratunkowych. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego Lloyd Register of Shipping.
    The article discusses the content of glass in the material for various chemical compositions of the laminate. The tests were carried out on materials made of polyester-glass resins. Polyesterglass composite is tested for the construction of lifeboats. The research was conducted on the basis of the requirements of the Classification Society - Lloyd Register of Shipping.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 93-96
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efficiency and Fatigue/Endurance Laboratory Tests of Aviation Friction Brakes
    Autorzy:
    Skorupka, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201174.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue
    endurance
    brakes
    friction material
    landing gears
    laboratory tests
    dynamic testing
    Opis:
    Brakes are one of the most important safety systems in moving vehicles and machines. In vehicles such as cars or motorcycles brakes are used for stopping, controlling speed, and sometimes changing direction of travel. In aircraft, the main function of brakes is to reduce landing speed. As landing is one of the most dangerous maneuvers in aircraft operation, brakes must be efficient and reliable in order to ensure safety of the crew, passengers, and cargo. The most efficient brakes nowadays are friction brakes where velocity is controlled by friction of a pair of specially designed materials, which ensure stable and high friction coefficient over the course of the required braking process. The process itself is the dissipation of energy during aircraft movement which generates very high temperatures in friction materials during the time of the braking process. The materials and the whole brakes have to be temperature resistant, and we must ensure braking parameters are stable during the whole process. The same principle relates to the endurance/fatigue of the brake assemblies which must be durable enough to survive as high number of braking cycles as possible without any failure, which can result in fatal consequences. Every friction pair and every newly designed brake assembly must be laboratory tested for efficiency and endurance/fatigue in order to be used in an aircraft or vehicle. In this paper, we present the basic set of laboratory tests in the scope of friction materials and brake assemblies. Results of the tests are used as confirmations/proofs of proper and safe operation of the brakes for use in vehicles, especially in aircraft but also in land-based vehicles.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 104--113
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance on a Work-Simulating Firefighter Test Versus Approved Laboratory Tests for Firefighters and Applicants
    Autorzy:
    Von Heimburg, E.
    Medbo, J. I.
    Sandsund, M.
    Reinertsen, R. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90966.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    endurance
    fire fighting
    gender
    blood lactate concentration
    VO2
    strength tests
    straż pożarna
    wiek
    wytrzymałość zmęczeniowa
    test umiejętnościowy
    strażak
    doświadczenie zawodowe
    Opis:
    Aim. Firefighters must meet minimum physical demands. The Norwegian Labour Inspection Authority (NLIA) has approved a standardised treadmill walking test and 3 simple strength tests for smoke divers. The results of the Trondheim test were compared with those of the NLIA tests taking into account possible effects of age, experience level and gender. Methods. Four groups of participants took part in the tests: 19 young experienced firefighters, 24 senior male firefighters and inexperienced applicants, 12 male and 8 female. Results. Oxygen uptake (VO2) at exhaustion rose linearly by the duration of the treadmill test. Time spent on the Trondheim test was closely related to performance time and peak VO2 on the treadmill test. Senior experienced firefighters did not perform better than equally fit young applicants. However, female applicants performed poorer on the Trondheim test than on the treadmill test. Performance on the Trondheim test was not closely related to muscle strength beyond a minimum. Conclusion. Firefighters completing the Trondheim test in under 19 min fit the requirements of the NLIA treadmill test. The Trondheim test can be used as an alternative to the NLIA tests for testing aerobic fitness but not for muscular strength. Women’s result of the Trondheim test were poorer than the results of the NLIA treadmill test, probably because of their lower body mass.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 2; 227-243
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postawy funkcjonariuszy Służby Więziennej wobec treningu i pomiaru sprawności fizycznej
    Prison Service officers’ attitudes towards training and measurement of physical fitness
    Autorzy:
    Łapiński, Piotr
    Głuch, Jacek
    Sołtys, Zbigniew
    Krotoszyńska, Agata
    Aleksandra, Kaczmarek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/464592.pdf
    Data publikacji:
    2016-05-23
    Wydawca:
    Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
    Tematy:
    Służba Więzienna
    styl życia
    aktywność fizyczna
    trening wytrzymałościowy
    trening biegowy
    trening siłowy
    testy sprawności fizycznej
    Prison Service
    lifestyle
    physical activity
    endurance training
    running training
    strength training
    physical fitness tests
    Opis:
    Background. In 2014 three co-authors of this article, at the prison authorities’ order, prepared a draft amendment of the physical fitness test for Prison Service officers. After the presentation of several amendments there has been noticed a very spontaneous and emotional reaction of the officers to the concept of Cooper’s test inclusion to the revised test. This inspired the authors to examine prison officers’ attitudes towards the concept of exposing them to a mandatory endurance test. Material and methods. 91 prison officers took part in a diagnostics survey with the use of a questionnaire developed by the authors. Results. Subjects mostly practice strength training although in their opinion the most beneficial to health is doing endurance training. The respondents do not have enough knowledge on training methods of building endurance. Almost half of the respondents indicate a negative attitude of officers to the incorporation of obligatory endurance trial to physical fitness test. Conclusions. Several educational as well as motivational actions need to be taken in order to raise their skills related to planning and practicing physical activity. Their performance is especially important taking into consideration health and the strengthening of professionally useful motor potential.
    Źródło:
    Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2016, 52; 107-114
    0239-4375
    Pojawia się w:
    Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies