Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "end of life" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Обставини відкриття Політехнічного інституту в путівниках по Києву (1900 р. – початок ХХ ст.)
Circumstances of the Opening of the Polytechnic Institute in Guides to Kyiv (1900 – Early 20th Century)
Autorzy:
Шевчук, Т.В.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22683649.pdf
Data publikacji:
2022-10-27
Wydawca:
National Academy of Sciences of Ukraine. Institute of World History
Tematy:
Київ кінця ХІХ – початку ХХ ст.
заклад освіти
повсякдення
мікроісторія
Київський політехнічний інститут
мандрівник
Kyiv at the end of the 19th – early 20th century
educational institution
everyday life
microhistory
Kyiv Polytechnic Institute
traveller
Opis:
У ХІХ – на початку ХХ ст. на Києві, місті, яке приваблювало багатьох відвідувачів, позначалися загальнодержавні тенденції в розвитку вугільної, металургійної, машинобудівної, легкої, харчової промисловості, сільського господарства, а разом з тим – брак інженерів, агрономів і техніків. На цьому тлі виникла гостра потреба в заснуванні у Києві вищого закладу технічної освіти, яким і став Київський політехнічний інститут, відкритий 1898 р.Водночас саме в цей період туризм, котрий раніше був радше доповненням до паломництва, поступово переростав у масовий, відповідно й путівники, як видання, де окреслюються варті уваги маршрути, ставали все популярнішими. Тож важливо простежити, як новий виш входив до сфери уваги відвідувачів міста, і яку роль у цьому відігравали автори путівників – цінних комплексних джерел із історії міського повсякдення. У статті розглядаються особливості висвітлення в путівниках по Києву обставин відкриття Київського політехнічного інституту. Можна зробити висновки, що найбільше інформації про обставини відкриття Київського політехнічного інституту міститься в тих путівниках (крім К. Свірського), які вийшли друком одразу незабаром після відкриття цього закладу освіти (1900 р. і 1901 р.), хоча один із них – перевидання М. Сементовського – в першу чергу орієнтувався на паломників, а тільки в другу – на світських гостей міста. Ймовірно, укладачі прагнули зафіксувати як найдокладніше ще незавершений процес, який розгортався перед ними. В. Чеховський, котрий відкрито позиціонував свою роботу як присвячену модерним рисам тогочасного Києва, розкрив у ній головні, на його думку, передумови, та ключові аспекти постання інституту від планування до реалізації конкретизованого проекту, а серед найвизначніших залучених осіб не обійшов увагою етнічно споріднених із собою поляків, проте не перебільшував їхньої ролі. Пізніші видання вже не виходять за межі розміщення інформації, на думку авторів, найважливішої для середньостатистичних мандрівників. Впадає в око наголошування навіть при найбільш стислому висвітленні подій великої ролі пожертв від приватних осіб, часом із вказівкою вартості проекту.
In the 19th and at the beginning of the 20th century. in Kyiv, a city that attracted many visitors, nationwide trends in the development of the coal, metallurgical, machine-building, light, food industry, and agriculture industries were marked, and at the same time, there was a lack of engineers, agronomists, and technicians. Against this background, there was an urgent need to establish a higher institution of technical education in Kyiv, which became the Kyiv Polytechnic Institute, opened in 1898. At the same time, it was during this period that tourism, which before was rather a supplement to pilgrimage, gradually grew into a mass one, and accordingly, guides, as a publication outlining noteworthy routes, became more and more popular. Therefore, it is important to trace how the new university entered the sphere of attention of visitors to the city, and what role the authors of guidebooks – valuable comprehensive sources on the history of everyday life in the city – played in this. The article examines the peculiarities of coverage in Kyiv guidebooks of the circumstances of the opening of the Kyiv Polytechnic Institute. It can be concluded that the most information about the circumstances of the opening of the Kyiv Polytechnic Institute is contained in those guides (except K. Svirskiy) that were published immediately after the opening of this educational institution (in 1900 and 1901), although one of them – a reprint of M. Sementovskyi – in the first in the first turn it was aimed at pilgrims, and only in the second – at social guests of the city. Probably, the compilers sought to record as accurately as possible the still unfinished process unfolding before them.V. Chekhovsky, who openly positioned his work as dedicated to the modern features of the Kyiv of that time, disclosed in it the main, in his opinion, prerequisites and key aspects of the establishment of the institute from planning to the implementation of a concrete project, and among the most prominent persons involved, he did not overlook those ethnically related to Poles, but did not exaggerate their role. Later editions do not go beyond the placement of information, according to the authors, most important for average travellers. Even in the most succinct coverage of events, the importance of the role of donations from private individuals is noticeable, sometimes with an indication of the cost of the project.
Źródło:
Проблеми всесвітньої історії; 2022, 19; 189-197
2707-6776
Pojawia się w:
Проблеми всесвітньої історії
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III z dnia 16 marca 1792 r. Geneza, przebieg, konsekwencje
Assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792. The genesis, course of events, and consequences
Autorzy:
Anusik, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1195654.pdf
Data publikacji:
2021-01-20
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
Gustaw III
zamach na życie króla Szwecji
królobójcy
Jacob Johan Anckarström
Szwecja w końcu XVIII w.
rewolucja francuska
Gustav III
assassination attempt on the life of the King of Sweden
the king’s assassin
Sweden at the end of the 18th century
French Revolution
Opis:
Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III dokonany w dniu 16 marca 1792 r. był wydarzeniem, które wzbudziło ogromne zainteresowanie tak współczesnych, jak i potomnych. Problem ten doczekał się omówienia w licznych pracach historycznych. Nie doczekał się jednak opracowania napisanego przez polskiego historyka. Autor, od kilkudziesięciu lat zajmujący się badaniem dziejów Szwecji w dobie panowania Gustawa III, na podstawie najważniejszych źródeł drukowanych, literatury przedmiotu oraz własnych badań archiwalnych, przedstawia szeroko pojętą genezę tego zamachu, zawiązanie sprzysiężenia, którego pierwotnym celem było odsunięcie Gustawa III od władzy, przebieg wydarzeń na balu maskowym w sztokholmskiej operze, śledztwo przeciwko królobójcom oraz ostatnie dni króla, który zmarł 29 marca 1792 r. W zakończeniu pojawiają się informacje o dziejach Szwecji w pierwszych miesiącach regencji sprawowanej przez Karola ks. Södermanlandii oraz o wszystkich następstwach politycznych tragicznej śmierci władcy, który miał szansę odegrania doniosłej roli na arenie międzynarodowej w burzliwych latach dziewięćdziesiątych XVIII w.
The assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792 was an event that aroused great interest among both his contemporaries and posterity. This issue has been discussed in numerous historical works. However, it has not been discussed by any Polish historian yet. The author, who has been researching the history of Sweden during the reign of Gustav III for several decades, on the basis of the most important printed sources, the literature on the subject and his own archival studies, presents the genesis of this assassination attempt broadly understood, the formation of a conspiracy originally aimed at deposing Gustav III, the course of events at the masquerade ball in the Stockholm Opera House, the investigation against the regicides, and the last days of the king, who died on March 29, 1792. The conclusion contains information about the history of Sweden in the first months of the regency Charles, Duke of Södermanland, and all the political consequences of the tragic death of the ruler who had a chance to play a significant role internationally in the turbulent 1890s.
Źródło:
Saeculum Christianum. Pismo Historyczne; 2020, 27, 2; 115-136
1232-1575
Pojawia się w:
Saeculum Christianum. Pismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value estimation of end of life vehicles as a source of competitive advantage for dismantling station
Szacowanie wartości pojazdu wycofanego z eksploatacji jako źródło budowania przewagi konkurencyjnej stacji demontażu
Autorzy:
Kosacka, M.
Kudelska, I.
Chompoonoot, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361900.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
End of Life Vehicle
ELV
dismantling station
recycling network
Pojazd Wycofany z Eksploatacji
PWE
stacja demontażu
sieć recyklingu
Opis:
Background: End of Life vehicles become an emerging problem because of the type of waste which they are. Each country is creating own recycling network where ELVs are well secured and recycled. Poland is a country where the system is not working correct because of a high absorption of ELVs by illegal dismantling entities which are more competitive than legal elements of recycling network. The problem is well known but there is still lack of solution. The purpose of this article is to present the concept of tools for the valuation of ELVs in order to improve the competitiveness of disassembly stations. Methods: The research methodology consists of a literature review as well as observations, surveys, BPMN and UML diagrams. On the basis of literature review and observations the problem was identified. The surveys were elaborated in order to identify requirements for the concept of the tool. BPMN and UML diagrams were used to model the processes in dismantling station and the information flow between the user and the tool. Results: There was established a concept of the tool - ELV's Calculator which support decisions of ELV's value estimation. Conclusions: Improving competitiveness of legal dismantling station is extremely important issue in order to provide safe for Environment and People and economically justified ELVs' management. Legal entities have to follow the law what makes their business cost higher. This paper provides a solution of encouraging people to return ELVs to legal dismantlers by offering them price adequate to market demand.
Wstęp: Pojazdy wycofane z eksploatacji (PWE) to coraz większy problem ze względu na charakter odpadu jakim są. Każdy kraj buduje sieć recyklingu, w której PWE są odpowiednio zabezpieczone i poddawane recyklingowi. W Polsce system nie działa dobrze ze względu na to, że występuje duża absorpcja PWE przez nielegalnie działające przedsiębiorstwa zajmujące się demontażem, które są bardziej konkurencyjne niż legalne jednostki. Problem jest dobrze znany, lecz nie ma jego rozwiązania. Celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji narzędzia przeznaczonego do wyceny wartości PWE celem poprawy konkurencyjności legalnej stacji demontażu. Metody: Przeprowadzono badania literaturowe jak również obserwacje, wywiady oraz wykorzystano diagramy BPMN i UML. Na podstawie przeglądu literatury oraz obserwacji został zidentyfikowany problem. Celem przeprowadzonych wywiadów było opracowanie narzędzia. Diagramy BPMN i UML zostały wykorzystane do zamodelowania procesów realizowanych w stacji demontażu oraz przepływów informacyjnych między użytkownikiem narzędzia a narzędziem. Wykorzystane zostały następujące metody badawcze: analiza źródeł literatury, obserwacje, wywiady, diagramy UML i BPMN. Na podstawie analizy literatury oraz obserwacji zidentyfikowany został problem. Ankiety były przeprowadzone celem identyfikacji wymagań dotyczących narzędzia. Diagramy natomiast zostały wykorzystane do modelowania procesów w stacji demontażu oraz przepływów informacji między użytkownikiem a narzędziem. Wyniki: Opracowano koncepcję narzędzia - Kalkulator PWE celem wsparcia podejmowania decyzji w zakresie szacowania wartości PWE. Wnioski: Zwiększanie konkurencyjności legalnie działających stacji demontażu jest bardzo ważnym zagadnieniem w kontekście zapewnienia bezpiecznego dla ludzi i środowiska oraz ekonomicznie uzasadnionego zarządzania PWE. Legalne stacje demontażu muszą działać zgodnie z prawem, co podwyższa ich koszty funkcjonowania. Przedstawiony artykuł dostarcza rozwiązania, które ma zachęcić właścicieli PWE do dostarczania PWE do legalnych obiektów przez zaoferowanie im ceny odpowiedniej do wymagań rynku.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 1; 83-93
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towarzyszenie osobie umierającej przez rodzinę. Etyka końca życia
Accompagnare un morente da parte della famiglia. Etica di fine vita
Autorzy:
Kowalski, Edmund
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2040898.pdf
Data publikacji:
2021-12-02
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
etica di fine vita
Kübler-Ross
morire
morte
operatori sanitari
end-of-life ethics
health workers
dying
death
etyka końca życia
śmierć
personel sanitarny
umieranie
Opis:
Przedmiotem naszej refleksji jest „proces umierania” kogoś bliskiego przeżywany przez niego samego, jego rodzinę i personel medyczno-sanitarny opisany i przeanalizowany przez doktora psychologii E. Kübler-Ross. Na zakończenie naszej refleksji zostały wykreślone istotne elementy „etyki końca życia”, które powinny nam pomóc w bardziej świadomym i odpowiedzialnym podejściu do „naszego” mysterium mortis, a następnie przeżywanego w rodzinie i szpitalu.
L’oggetto della nostra riflessione è un “processo del morire” di una persona cara, vissuto da lui stesso, dalla sua famiglia e dal personale sanitario, descritto ed analizzato dalla dottoressa della psicologia E. Kübler-Ross. Alla fine della nostra riflessione abbiamo indicato gli elementi essenziali di una “etica della fine della vita”, che ci permetterebbe, in modo più cosciente e responsabile affrontare il “nostro” mysterium mortis, e poi nella famiglia e nell’ospedale.
The object of our reflection is the “dying process” of a dear one, as lived by himself, his family and the medical personnel, and as described and analysed by the psychologist E. Kübler-Ross.  At the end of our reflection, we indicated the essential elements of an “end of life ethics”, which would permit us to approach, in a more conscious and responsible manner, “our” mysterium mortis at a personal level, in the family and in hospital.
Źródło:
Studia Nauk Teologicznych PAN; 2021, 16; 233-249
1896-3226
2719-3101
Pojawia się w:
Studia Nauk Teologicznych PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The chosen aspects of end of life vehicles recycling
Wybrane aspekty recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Autorzy:
Kamińska, E.
Wojciechowski, A.
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244223.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji
metody recyklingu
recycling
end-of-life vehicles
recycling method
Opis:
According to the data from the Ministry of Finance, in January 2007 alone, there were 69 2 71 used passenger cars imported to Poland from the European Union. This represents an increase of over 85.7% more cars as compared to the January last year. This figure amounts to over 761 Mg of future waste to be recycled. As the amount of disused cars increases every year, utilization of the waste from these cars is becoming a problem. The article presents analysis of the problems with the system of recycling disused cars. The particular attention of the authors has been paid to the pro-ecological aspect of vehicles design, which the car manufacturers have been obliged to, by the European Parliament and Council Directive Nr 2000/53/WE of2000. The share of composite materials and plastics used in the car industry is ever increasing. Modification of the materials to facilitate disassembly and vehicle recycling is one of the problems of contemporary recycling. The analysis presented in the article will encompass materials used in vehicle production, susceptibility to various recycling methods and solutions implemented by selected car manufacturers. The article described also the basic legal requirements for car manufacturers resulting from a law on End of Life vehicles.
Według danych Ministerstwa Finansów tylko w styczniu 2007r. z Unii Europejskiej sprowadzono do Polski 69271 używanych samochodów osobowych. Stanowi to wzrost o ponad 85,7% więcej samochodów w odniesieniu do stycznia ubiegłego roku. Liczba ta daje ponad 761 Mg odpadów do przyszłego przetworzenia. W związku ze wzrostem liczby pojazdów wycofywanych corocznie z eksploatacji problemem staje się zagospodarowanie odpadów pochodzących z tych pojazdów. W artykule przedstawiono analizę problemów związanych z systemem recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Szczególną uwagę autorzy zwrócili na aspekt proekologicznego projektowania pojazdów, do którego producenci samochodów zostali zobligowani między innymi Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2000/53/WE z 2000 r. Udział materiałów kompozytowych i tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym wciąż wzrasta. Jednym z problemów współczesnego recyklingu jest modyfikacja materiałów w celu ułatwienia demontażu i recyklingu pojazdów. Analiza przedstawiona w artykule będzie obejmowała materiały stosowane w produkcji pojazdów, podatność na różne metody recyklingu, rozwiązania wdrożone przez wybrane koncerny samochodowe. W artykule opisane zostaną również podstawowe wymagania prawne obowiązujące producentów samochodów, wynikające z ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The chemical properties of alternatiye fuel from Automobile Shredder Residue (ARS)
Autorzy:
Sobianowska-Turek, A.
Janicka, A.
Kolanek, Cz.
Wróbel, R.
Tkaczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242323.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Automobile Shredder Residue (ARS
end-of-life vehicles
Opis:
A technical object is wearing down and stop s to do its function what is connected with becoming a problem, in case of vehicles, especially in environmental aspect. The recycling rate of end-of-life vehicles (ELVs) has to increase to eighty-five per cent to 2014. Nowadays few methods of recycling can be mentioned. The most popular based on disassembly, second usage of recovered materials trough fragmentation and separation of raw materials and incineration of Automobile Shredder Residue (ARS) using maximum energy recovering and minimum emission causing processes. In this paper the methods of vehicle recycling was analyzed and discussed. Especially raw materials separation aspect was taken into consideration. An average sample of ARS which is a composition of materials like rubber, plastic, wood and fibers which is use as an alternative fuel for co-burning process in industry, was analyzed. Because of metals and organic compounds (PAHs - Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, VOC's - Volatile Organic Compounds) toxic emission problem (combustion gas emission and waste emission with cinder) in ecology aspect it is very important to know chemical properties of burning fuel. The ARS very often consist potential hazardous on human health chemical compounds or compounds whose thermal treatment products are toxic. Even if concentration of potential dangerous compound is very low it can cause very serious consequences for environment and humans. The results of chemical properties investigation of alternative fuel from vehicle using AAS (Atomic Absorption Spectrophotometry) method are published in this paper. Also alternative solutions for those wastes (ARS) usage are proposed and discussed.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 413-419
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Terminalna sedacja - między opieką paliatywną a eutanazją
Terminal Sedation – Between Palliative Care and Medical Assisted Dying
Autorzy:
Wach, Bogna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1621982.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
terminal sedation
palliative care
end of life
end of suffering
medical assisted death
euthanasia
Opis:
The aim of this article is a presentation of the problem of terminal sedation as a special medical procedure, an alternative to euthanasia and physician assisted death. Terminal sedation is consist in narcotizing the patient in the last stage of terminal disease, sometimes with discontinued nutrition and hydration until death. The goal of this procedure is to eliminate pain and suffering without causing death of the patient. The opponents of this method claim that terminal sedation is a form of euthanasia. The supporters see the difference because the intention of physician must relieve unbearable suffering when the other procedures are useless. The terminal sedation has to be last resort in palliative care and the decision making process must be very careful. In case of applying this radical method the basis should be always the informed consent of the patient and the respect for the dying person.
Źródło:
Analiza i Egzystencja; 2017, 37; 25-41
1734-9923
2300-7621
Pojawia się w:
Analiza i Egzystencja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Survey on effective disposal of e-waste to prevent data leakage
Autorzy:
Victor, Akila
Arunkumar, Gurunathan
Rajkumar, Soundrapandiyan
Selvanambi, Ramani
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38708999.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
e-waste
data leakage
data leakage detection
data leakage prevention
datadisposal
data destruction
data security
end of life of data
e-odpady
wyciek danych
wykrywanie wycieków danych
zapobieganie wyciekom danych
usuwanie danych
niszczenie danych
ochrona danych
koniec życia danych
Opis:
E-waste refers to electronic products that are of no use, not working properly, and either close to or at the end of their “useful life”. Companies generate large amounts of e-waste when they replace old and outdated IT hardware with new technologies. Disposing of this e-waste is not so simple, as it may contain a significant amount of intellectual property in the form of data. Timely elimination of these records and data is very crucial to secure it. E-waste cannot just be discarded due to associated data security, confidentiality, compliance and environmental risks and policies. Even after deleting data, it can still be prone to social engineering attacks by malicious individuals. Data leakage is the unauthorized transmission of data from within an organization to an external destination or recipient, and it can be transferred electronically or physically. Nowadays, protecting data is of upmost importance for organizations. However, organizations still fail at destroying confidential data from their end-of-life equipment. This article focuses on how to detect data leakage and try to find those responsible for doing so. Different Data Loss Prevention (DLP) techniques that are currently being used by many organizations are discussed and some suggestions are provided for developing more consistent DLP and overcoming the weaknesses prevalent in these techniques. Furthermore, this article discusses various algorithmic, logical, and methodological foundations and procedures followed for large-scale data disposal, determining when the life of data comes to an end.
Źródło:
Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2024, 31, 2; 187-212
2299-3649
Pojawia się w:
Computer Assisted Methods in Engineering and Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study On The Separation And Extraction Of Rare-Earth Elements From The Phosphor Recovered From End Of Life Fluorescent Lamps
Badanie separacji i ekstrakcji metali ziem rzadkich z fosforu ze zużytych świetlówek
Autorzy:
Shin, D.-W.
Kim, J. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351714.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
recycle
yttrium
phosphor
end of life
recykling
itr
fosfor
świetlówki
Opis:
In this study, recovered phosphor from end of life three-wavelength fluorescent lamp was selected for reuse rare earth elements in the phosphor. The effect of a type of acid, concentration, and time was investigated as solubility of rare earth elements. In addition, precipitate heat-treated was investigated as possibility of reusable phosphor. The results showed that the amount of the rare earth elements was different values depending on the type of acid, and it was investigated with concentration of acid and reaction time. After precipitation reaction, the precipitate was sintered in electric furnace in order to reuse rare earth elements as phosphor. It was confirmed that yttrium, europium, oxygen, and carbon through X-ray diffraction and inductively coupled plasma analysis. Following the results, it can assume that rare earth oxide reuse the phosphor as three-wavelength fluorescent lamp.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1257-1260
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State of the Art in the End-of-Life Vehicle Recycling
Autorzy:
Lenort, Radim
Staš, David
Wicher, Pavel
Straka, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069903.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
waste management
reuse
recovery
recycling
end-of-life vehicle
ELV
recycling network
recycling system
disassembly
Opis:
Growing ecological awareness in society and legal regulations aimed at reducing the negative impact of used products on the environment means that waste management begins to play a significant role in the modern world. Therefore, it is necessary to conduct research towards the organization and implementation of waste management. It has been noticed that an important link in the economy is the recycling of used products. Thus, numerous studies are undertaken in the direction of organization, improvement, automation and computerization of the product and material recycling process. The article presents the results of literature research in terms of the implementation of the end-of-life vehicle recycling process.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 902--913
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty transportu. Recykling w cyklu życia pojazdów
Environmental aspect of transportation. Recycling in life cycle of vehicles
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071402.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
LCA
cykl życia
odzysk
recykling produktów
recykling materiałowy
samochody wycofane z eksploatacji
life cycle
recovery
reuse
recycling
end-of-life vehicles
Opis:
W pracy została przedstawiona problematyka recyclingu środków transportu z uwzględnieniem analizy środowiskowej przeprowadzonej przy użyciu metody LCA. Równocześnie wskazano na uregulowania prawne w postaci dyrektywy 2000/53/EC i problemy z jej wypełnieniem w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej. Zaproponowano również procedurę optymalizacji odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji jako rozwiązanie tych problemów. Słowa kluczowe: LCA (Life Cycle Assessment), cykl życia, odzysk, recykling produktowy, recykling materiałowy, samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
The paper covers issues of transport means recycling taking into account the environmental analysis which employed the LCA method. Simultaneously, legal regulations were indicated, i.e. Directive no. 2000/53/EC concerning end-of-life vehicles. Problems concerning the fulfilment of this Directive in the individual EU Member states were also discussed. A procedure of optimization of components and material recovery from end-of life vehicle was proposed regarding these issues.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 26-27
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty eksploatacji środków transportu. Etap wycofanie z eksploatacji środków transportu
Environmental Aspects of Maintenance of Transport Means. End-of Life Stage of Transport Means
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301329.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
system recyklingu
demontaż
end of life vehicle (ELV)
recycling system
disassembly
dismantling
Opis:
Artykuł zawiera rozwinięcie koncepcji analizy wpływu na środowisko obiektów technicznych w postaci środków transportu. Podano w nim przykład analizy środowiskowej ostatniego etapu cyklu życia, którym jest etap wycofanie z eksploatacji zużytego środka transportu. W celu przeprowadzenia szczegółowej analizy całego etapy zbudowano system recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji, w którym wyróżniono proces odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji. Założenia tego procesu wykorzystano w przeprowadzonych badaniach doświadczalnych w stacji demontażu. Równocześnie otrzymane wyniki z badań doświadczalnych porównano z wynikami badań optymalizacyjnych odzysku elementów i materiałów z samochodów wycofanych z eksploatacji.
The present article includes a development of the concepts of the environmental impact of technical objects in the form of means of transport. It includes an example of an environmental analysis of the final stage of the life cycle, i.e. end-of life transport means. For the purpose of a detailed analysis of the whole stage, a recycling system was built of end-of life vehicles, which includes the recovery process of components and materials from an end-of life vehicle. The guidelines for this process were used in experimental tests that were carried out in a disassembly stations. At the same time, the results obtained from the experimental tests were compared with the result of optimization examinations of the recovery of components and materials from end-of life vehicles.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 59-71
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola świadomości w decyzjach dotyczących zaprzestania podtrzymywania funkcji życiowych
The Role of Consciousness in the End-of-life Decisions
Autorzy:
Żuradzki, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/637925.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
End-of-life Decisions
fMRI
rpermanent vegetative state
consciousness
life-sustaining treatment
Opis:
Recent fMRI research suggests that at least some patients diagnosed as being in the permanent vegetative state can be more aware than it was previously thought. In this paper I briefly discuss the aforementioned research; then I consider to which of several kinds of consciousness they appeal to; and finally I analyze the ethical implications of these findings. In particular I consider whether having higher forms of consciousness must always be an additional reason against the withdrawal of life-sustaining treatment. In my paper I also highlight the general importance of cognitive science for the ethical evaluations of some medical practices.
Źródło:
Rocznik Kognitywistyczny; 2011, 5; 191-198
1689-927X
Pojawia się w:
Rocznik Kognitywistyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reframing Patient’s Autonomy in End-of-Life Care Decision-Making: Constructions of Agency in Interviews with Physicians
Autorzy:
Buscariolli, André
Vesala, Kari Mikko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1024405.pdf
Data publikacji:
2021-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Advance Directives
Patient’s Autonomy
Bioethics
Frame Analysis
Agency
End-of-Life Care
Finland
Opis:
In the research literature, critical viewpoints question the idea of patient autonomy as a robust basis for approaching end-of-life treatments. Yet physicians express distinctly positive attitudes towards patient autonomy and advance directives in questionnaire studies. In this article, we unravel taken-for-granted assumptions about the agency that physicians use when evaluating patient autonomy in end-of-life care. We use Goffmanian frame analysis to analyze semi-structured interviews with eight Finnish physicians. Instead of measuring standardized responses, we explore in detail how distinct evaluations of patient autonomy are made through approving or reserved stand-taking. The results show that the interviewees reframed patient autonomy with the help of biological, medical, ethical, and interaction frames. Through such reframing, the patient’s agency was constructed as vulnerable and weak in contrast to the medical expert with the legitimated capacity to act as an agent for the patient. Further, end-of-life treatment decisions by the patient, as well as the patient’s interests appeared as relationally defined in interactions and negotiations managed by the physician, instead of attesting the sovereign agency of an autonomous actor.
Źródło:
Qualitative Sociology Review; 2021, 17, 2; 70-87
1733-8077
Pojawia się w:
Qualitative Sociology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji – perspektywa producenta samochodów
Recycling of end-of-life vehicles - car manufacturers view
Autorzy:
Mesjasz-Lech, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321562.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazdy wycofane z eksploatacji
recykling
zrównoważony transport
społeczna odpowiedzialność biznesu
cykl życia produktu
end-of-life vehicles
recycling
sustainable transport
corporate social responsibility
product life cycle
Opis:
Pojazdy wycofane z eksploatacji ze względu na skalę występowania i zagrożenie dla środowiska naturalnego, stanowią poważny problem współczesnej gospodarki. Dyrektywa Unii Europejskiej w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, nakładająca na producentów obowiązek przyjęcia wyeksploatowanych samochodów, rozpoczęła nową erę w zakresie gospodarowania produktami trwałego użytkowania. Celem artykułu jest określenie przesłanek dla rozwoju recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz identyfikacja podstawowych elementów strategii producentów samochodów w tym zakresie.
Due to their volume and environmental risk, end-of-life vehicles are a significant problem of today's economy. The European Union's Directive on end-of-life vehicles, which binds car producers to accept used cars, started a new chapter in the management of durable goods. The goal of the article is to determine the premise for the recycling of end-of-life vehicles and identify the basic elements of car producer's strategy in this respect.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 102; 225-238
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies