Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "end of life" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III z dnia 16 marca 1792 r. Geneza, przebieg, konsekwencje
Assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792. The genesis, course of events, and consequences
Autorzy:
Anusik, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1195654.pdf
Data publikacji:
2021-01-20
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
Gustaw III
zamach na życie króla Szwecji
królobójcy
Jacob Johan Anckarström
Szwecja w końcu XVIII w.
rewolucja francuska
Gustav III
assassination attempt on the life of the King of Sweden
the king’s assassin
Sweden at the end of the 18th century
French Revolution
Opis:
Zamach na życie króla Szwecji Gustawa III dokonany w dniu 16 marca 1792 r. był wydarzeniem, które wzbudziło ogromne zainteresowanie tak współczesnych, jak i potomnych. Problem ten doczekał się omówienia w licznych pracach historycznych. Nie doczekał się jednak opracowania napisanego przez polskiego historyka. Autor, od kilkudziesięciu lat zajmujący się badaniem dziejów Szwecji w dobie panowania Gustawa III, na podstawie najważniejszych źródeł drukowanych, literatury przedmiotu oraz własnych badań archiwalnych, przedstawia szeroko pojętą genezę tego zamachu, zawiązanie sprzysiężenia, którego pierwotnym celem było odsunięcie Gustawa III od władzy, przebieg wydarzeń na balu maskowym w sztokholmskiej operze, śledztwo przeciwko królobójcom oraz ostatnie dni króla, który zmarł 29 marca 1792 r. W zakończeniu pojawiają się informacje o dziejach Szwecji w pierwszych miesiącach regencji sprawowanej przez Karola ks. Södermanlandii oraz o wszystkich następstwach politycznych tragicznej śmierci władcy, który miał szansę odegrania doniosłej roli na arenie międzynarodowej w burzliwych latach dziewięćdziesiątych XVIII w.
The assassination attempt on the life of King Gustav III of Sweden on March 16, 1792 was an event that aroused great interest among both his contemporaries and posterity. This issue has been discussed in numerous historical works. However, it has not been discussed by any Polish historian yet. The author, who has been researching the history of Sweden during the reign of Gustav III for several decades, on the basis of the most important printed sources, the literature on the subject and his own archival studies, presents the genesis of this assassination attempt broadly understood, the formation of a conspiracy originally aimed at deposing Gustav III, the course of events at the masquerade ball in the Stockholm Opera House, the investigation against the regicides, and the last days of the king, who died on March 29, 1792. The conclusion contains information about the history of Sweden in the first months of the regency Charles, Duke of Södermanland, and all the political consequences of the tragic death of the ruler who had a chance to play a significant role internationally in the turbulent 1890s.
Źródło:
Saeculum Christianum. Pismo Historyczne; 2020, 27, 2; 115-136
1232-1575
Pojawia się w:
Saeculum Christianum. Pismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combination of end-of-life strategies for extension of industrial equipment life cycle
Autorzy:
Bashkite, V.
Moseichuk, V.
Karaulova, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99960.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
environmental conscious manufacturing
green design
remanufacturing
end-of-life strategy
material processing equipment
Opis:
As many manufacturing companies are changing their production philosophies from a traditional focus on the manufacturing of the physical product towards a focus on the life cycle of the physical product, it is becoming important to engineer product's life cycle. Even more, many industrial researchers of the last decade see product's life cycle prolonging activities as a business opportunity both in economical and environmental ways. As a result, more focus is now put on the use phase and end-of-life phase, including maintenance and remanufacturing. The analysis of current end-of-life practices identifies significant improvements to product design that reduce the impact of manufactured goods on the environment as whole. Life cycle engineering and product take-back is a routine for many large industries and corporations nowadays, but, it is still a big challenge for a small and medium companies. In context of end-of-life strategies implementation, there is a very little experience for smaller firms, and results are often controversial. This paper will touch material processing equipment end-of-life strategies combination perspectives, real-life implementation of them, benefits and consequences. The case study is made on a basis of a lorry that will be transferred into spoil mixing plant.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2010, 10, 4; 76-88
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multi-product and multi-period facility location model for reverse logistics
Model lokalizacji wieloasortymentowej i wielookresowej w logistyce odwrotnej
Autorzy:
Benaissa, M.
Benabdelhafid, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405845.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
logistyka odwrotna
lokalizacja obiektu
końcowe życie produktu
problem lokalizacji
model liniowego programowania mieszanego
reverse logistics
facility location
end of life product
location problem
mixed linear program model
Opis:
Reverse logistics has become an important entity in the world economy. Businesses increasingly have to cope with product returns, mandated environmental regulations and increasing costs associated with product disposal. This study presents a cost-minimization model for a multi-time-step, multi-type product waste reverse logistics system. The facility location is a central issue of the logistics networks. In this article we are interested in optimizing of the sites facility location for a reverse logistics network for product end of life. Specifically, we present a Mixed Linear Program model for the strategic problem of collection sites facility location, cannibalization and recycling. This model allows determining to open or to close the sites previously in the reverse logistics network. All of these decisions are to minimize the costs of end of life product returns at various time periods considered in the planning. To solve the mathematical program, we have used the evaluation process and separation implemented in CPLEX commercial solver.
Logistyka odwrotna stała się bardzo ważnym elementem świata ekonomii. Przedsiębiorstwa coraz częściej muszą radzić sobie ze zwrotami produktów, obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska oraz rosnącymi kosztami usuwania wyrobu. W artykule zaprezentowano model minimalizacji kosztów dla systemu wielu kroków czasowych usuwania wielu typów produktów w logistce odwrotnej. Problem lokalizacji jest główną kwestią sieci logistycznych. W niniejszej pracy skupiono się przede wszystkim na optymalizacji miejsc lokalizacji w sieciach logistyki odwrotnej w przypadku końcowego życia produktu. Zaprezentowano model Liniowego Programowania Mieszanego w strategicznym problemie lokalizacji w miejscu zbierania odpadów, kanibalizacji i recyclingu. Ten model umożliwia określenie wcześniejszego otwarcia lub zamknięcia miejsc zbierania odpadów w sieci logistyki odwrotnej. Celem tych decyzji jest minimalizacja kosztów końcowego życia zwrotu wyrobu w różnych okresach czasu na etapie planowania. Aby rozwiązać ten problem matematyczny zastosowano proces oceny i separacji zaimplementowany w komercyjnym solverze CPLEX.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2010, 2; 7-19
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reframing Patient’s Autonomy in End-of-Life Care Decision-Making: Constructions of Agency in Interviews with Physicians
Autorzy:
Buscariolli, André
Vesala, Kari Mikko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1024405.pdf
Data publikacji:
2021-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Advance Directives
Patient’s Autonomy
Bioethics
Frame Analysis
Agency
End-of-Life Care
Finland
Opis:
In the research literature, critical viewpoints question the idea of patient autonomy as a robust basis for approaching end-of-life treatments. Yet physicians express distinctly positive attitudes towards patient autonomy and advance directives in questionnaire studies. In this article, we unravel taken-for-granted assumptions about the agency that physicians use when evaluating patient autonomy in end-of-life care. We use Goffmanian frame analysis to analyze semi-structured interviews with eight Finnish physicians. Instead of measuring standardized responses, we explore in detail how distinct evaluations of patient autonomy are made through approving or reserved stand-taking. The results show that the interviewees reframed patient autonomy with the help of biological, medical, ethical, and interaction frames. Through such reframing, the patient’s agency was constructed as vulnerable and weak in contrast to the medical expert with the legitimated capacity to act as an agent for the patient. Further, end-of-life treatment decisions by the patient, as well as the patient’s interests appeared as relationally defined in interactions and negotiations managed by the physician, instead of attesting the sovereign agency of an autonomous actor.
Źródło:
Qualitative Sociology Review; 2021, 17, 2; 70-87
1733-8077
Pojawia się w:
Qualitative Sociology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty eksploatacji środków transportu. Etap wycofanie z eksploatacji środków transportu
Environmental Aspects of Maintenance of Transport Means. End-of Life Stage of Transport Means
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301329.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
system recyklingu
demontaż
end of life vehicle (ELV)
recycling system
disassembly
dismantling
Opis:
Artykuł zawiera rozwinięcie koncepcji analizy wpływu na środowisko obiektów technicznych w postaci środków transportu. Podano w nim przykład analizy środowiskowej ostatniego etapu cyklu życia, którym jest etap wycofanie z eksploatacji zużytego środka transportu. W celu przeprowadzenia szczegółowej analizy całego etapy zbudowano system recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji, w którym wyróżniono proces odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji. Założenia tego procesu wykorzystano w przeprowadzonych badaniach doświadczalnych w stacji demontażu. Równocześnie otrzymane wyniki z badań doświadczalnych porównano z wynikami badań optymalizacyjnych odzysku elementów i materiałów z samochodów wycofanych z eksploatacji.
The present article includes a development of the concepts of the environmental impact of technical objects in the form of means of transport. It includes an example of an environmental analysis of the final stage of the life cycle, i.e. end-of life transport means. For the purpose of a detailed analysis of the whole stage, a recycling system was built of end-of life vehicles, which includes the recovery process of components and materials from an end-of life vehicle. The guidelines for this process were used in experimental tests that were carried out in a disassembly stations. At the same time, the results obtained from the experimental tests were compared with the result of optimization examinations of the recovery of components and materials from end-of life vehicles.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 2; 59-71
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty transportu. Recykling w cyklu życia pojazdów
Environmental aspect of transportation. Recycling in life cycle of vehicles
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071402.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
LCA
cykl życia
odzysk
recykling produktów
recykling materiałowy
samochody wycofane z eksploatacji
life cycle
recovery
reuse
recycling
end-of-life vehicles
Opis:
W pracy została przedstawiona problematyka recyclingu środków transportu z uwzględnieniem analizy środowiskowej przeprowadzonej przy użyciu metody LCA. Równocześnie wskazano na uregulowania prawne w postaci dyrektywy 2000/53/EC i problemy z jej wypełnieniem w poszczególnych państwach członkowskich Unii Europejskiej. Zaproponowano również procedurę optymalizacji odzysku elementów i materiałów z samochodu wycofanego z eksploatacji jako rozwiązanie tych problemów. Słowa kluczowe: LCA (Life Cycle Assessment), cykl życia, odzysk, recykling produktowy, recykling materiałowy, samochód wycofany z eksploatacji (SWE)
The paper covers issues of transport means recycling taking into account the environmental analysis which employed the LCA method. Simultaneously, legal regulations were indicated, i.e. Directive no. 2000/53/EC concerning end-of-life vehicles. Problems concerning the fulfilment of this Directive in the individual EU Member states were also discussed. A procedure of optimization of components and material recovery from end-of life vehicle was proposed regarding these issues.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 26-27
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pyrolysis of waste tyres – The effect of reaction kinetics on the results of thermogravimetric analysis
Autorzy:
Cherbański, R.
Molga, E.
Wróblewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185091.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TGA
pyrolysis
end-of-life tyres
kinetics
TCSM
piroliza
zużyte opony
kinetyka
Opis:
This paper presents a systematic thermogravimetric (TG) study on the kinetics of end-of-life tyre (ELT) pyrolysis. In the experimental part of this work, TG results are compared for tyre samples of different mass and size. This shows that the conduction resistance in the milligram scale (up to ~100 mg) tyre sample can be neglected. A comparison of experimental results demonstrates that the characteristic maxima on the DTG curve (the first derivative of TG signal) shift towards higher temperatures for higher heating rates. This phenomenon is explained to have kinetic origin and it is not caused by the internal heat transfer resistance. In the modelling part of this work, the kinetic parameters of the Three-Component Simulation Model (TCSM) are calculated and compared to the literature values. Testing of the kinetic model is carried out using experiments with a varying heating rate. This shows the limitation of the simplified kinetic approach and the appropriate selection method of the kinetic parameters.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2017, 38, 3; 363-377
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji
Legal rules of the management of end‑of life vehicles
Правовые принципы обращения с вышедшими из эксплуатации автомобилями
Autorzy:
Cholewa, Klaudia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/489154.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
recycling
end‑of life vehicles
waste management
рециклинг
вышедшие из эксплуатации автомобили
отходы
Opis:
The article describes the legal rules of the management of end‑of life vehicles. To begin with, I present the legal regulations concerning end of life vehicles and the general principles of wrecks management. Hereinafter, I characterize the obligations of operators participating in the recycling of end of life vehicles: producers, distributors and other operators introducing vehicles as well as collectors, dismantlers and shredders.
Предметом статьи является описание правовых принципов обращения с вышедшими из эксплуатации автомобилями. В начале указано нормативные регуляции касающиеся вышедших из эксплуатации автомобилей и представлено общие принципы обращения с ними. Затем проведено анализ обязанностей субъектов принимающих участие в системе рециркуляции вышедших из эксплуатации автомобилей: производителей, профессиональных импортеров, лиц осуществляющих сбор, разборку, измельчение.
Źródło:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska; 2016, 2; 11-26
2451-3431
Pojawia się w:
Prawne Problemy Górnictwa i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
End-of-life design aid in PLM environment using agent technology
Autorzy:
Diakun, J.
Dostatni, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200305.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
design for end-of-life
agent technology
PLM
Opis:
End-of-life oriented product design (design for recycling, disassembly, remanufacturing) is considered an emerging area in modern approach to product lifecycle. Numerous tools aiding the design process have been developed, but many of them work as independent computer applications. The presented solution is strictly integrated with typical design environment: CAD 3D and PLM systems. This paper presents the application of agent technology operating in the PLM environment to support the design process. The architecture of the proposed solution is shown. A method of product assessment, based of three indicators, is described. The example analysis of real household appliance is presented.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 2; 207-214
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO
Paper material recovery in the ELV multi-material components recycling as a stage of the circular economy implementation
Autorzy:
Doliński, A.
Wojciechowski, A.
Pietrzak, K.
Dolińska, K.
Wołosiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316650.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
odpady
pojazdy wycofane z eksploatacji
recycling
waste
end-of-life vehicle
Opis:
Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.
The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 152-158, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy wartość życia wzrasta wobec bliskiej śmierci?
Does the Value of Life Increase Near Its End?
Autorzy:
GALEWICZ, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/488547.pdf
Data publikacji:
2017-12-20
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
wartość życia
opieka terminalna
terapia przedłużająca życie
alokacja zasobów zdrowotnych
efektywność ekonomiczna
value of life
end-of-life care
healthcare allocation
costeffectiveness
Opis:
Przemysł farmaceutyczny oferuje coraz to nowe leki, które mają przedłużać życie osób cierpiących na nieuleczalne choroby. Innowacyjne terapie są często w jakimś stopniu skuteczniejsze, ale też (w co najmniej takim samym stopniu) droższe. Upoważnieni decydenci reprezentujący społeczeństwo muszą zatem rozstrzygać, które z nich będą finansowane ze środków publicznych. Jednym z głównych kryteriów, na których podstawie podejmuje się takie decyzje, jest stosunek dodatkowych kosztów, związanych z nową terapią, do czerpanych z niej dodatkowych korzyści. Dodatkowe korzyści, wynikające z nowych leków dla osób śmiertelnie chorych, wydają się jednak często niezbyt wielkie w porównaniu do ich zawrotnych dodatkowych kosztów. Rodzi się zatem wątpliwość, czy refundacja tych leków, do której opinia społeczna skądinąd na ogół się skłania, daje się pogodzić z równie powszechnie akceptowaną zasadą ekonomicznej efektywności. Pewną próbą uzgodnienia tych postaw byłoby przyjęcie, że z pozoru niewielkie korzyści, przysparzane osobom zbliżającym się do śmierci — jak marginalne zwiększenie długości ich życia lub nieznaczne podniesienie jego jakości — w rzeczywistości mają większą wartość, ponieważ życie tych osób trzeba cenić wyżej. W przedstawianym artykule zastanawiam się nad tym, czy ta koncepcja jest do utrzymania — czy wartość życia wzrasta wobec bliskiej śmierci.
The costs of life-extending care at the end of life are often disproportionately high in relation to the benefits it brings to the patients. Thus, the unrestricted principle of cost-effectiveness as a rule of rational healthcare allocation would require us to limit publicly funded life-prolonging treatments for patients nearing the end of life. From a societal perspective, however, this limitation would be often callous and inhuman. There are three possible ways to reconcile these two attitudes. First, we could restrict the principle of cost-effectiveness by questioning its validity in the field of end-of-life care. Second, we could raise the acceptable upper cost-effectiveness threshold for end-of-life treatments. Thirdly, it is also possible to maintain that the seemingly rather poor effects of end-of-life treatments are actually much better, because the value of life increases as death draws near. In this paper, I discuss the plausiblity of this last solution.
Źródło:
Roczniki Filozoficzne; 2017, 65, 4; 5-22
0035-7685
Pojawia się w:
Roczniki Filozoficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpiecznego czasu użytkowania rękawic ochronnych
Evaluation of the end-of-service-life of protective gloves
Autorzy:
Irzmańska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154835.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezpieczny czas użytkowania
rękawice ochronne
symulowane warunki użytkowania
zagrożenia mechaniczne
zagrożenia chemiczne
oleje mineralne
end-of-service-life
protective gloves
simulated operating conditions
mechanical hazards
chemical hazards
mineral oils
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań oceny bezpiecznego czasu zużycia rękawic ochronnych wśród pracowników wybranych zakładów mechanicznych i warsztatów samochodowych, narażonych na jednoczesne działanie olejów mineralnych i czynników mechanicznych. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że opracowana metoda w wystarczającym stopniu symuluje degradację właściwości ochronnych rękawic, odpowiadającą warunkom rzeczywistym na stanowiskach pracy, co pozwala na szacowanie przybliżonego okresu po upływie którego wyroby przestają stanowić barierę ochronną w środowisku pracy.
This paper presents the results of evaluation of the end-of-service-life of gloves among employees of selected plants and mechanical garages, exposed to the simultaneous action of mineral oils and mechanical factors. The end-of-service-life assessment was performed on a simulation device which was in the laboratory CIOP-PIB [2, 4]. Assumptions for construction equipment and testing methods were developed based on the results of the survey in mechanical workshops [5]. Research were carried out for five representative materials of gloves protecting against mechanical and mineral oils (Tables 1, 3). Based on the results, it was found that the tight gloves made entirely from polymers of all-rubber structure, lasted longer than the protective properties of the glove knitted and partially coated with a layer of polymer, which suggested the test start time of use in the case of all-rubber gloves after 8 h (analysis rising to 16 h), and the partially coated gloves after 4 h (analysis decreasing to 2 h). The study simulating the use of gloves during 4 and 8 hours showed a significant difference in the obtained values of chemical and mechanical parameters in relation to the value for the new glove evaluated in standard conditions and expressed on a performance level declared by the manufacturers (Tables 2, 4). It was found that the proposed method adequately simulated the degradation of the protective gloves, corresponding to the real conditions in the workplace, allowing the estimation of the approximate period after which the products were no longer a barrier in the workplace.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 4, 4; 376-379
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to support working family carers? British initiatives as a practical means to reduce loneliness in everyday life of family caregivers in Poland
Jak wspierać pracujących opiekunów rodzinnych? Brytyjskie inicjatywy jako praktyczne sposoby na zmniejszenie samotności w codziennym życiu opiekunów rodzinnych w Polsce
Autorzy:
Janowicz, Anna Maria
Klimek, Martyna
Krakowiak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041935.pdf
Data publikacji:
2022-01-09
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Redakcja Wydawnictw Wydziału Teologicznego
Tematy:
Carers UK
Emloyers for Carers
end-of-life care
home care
family carer
loneliness
isolation
inclusion
employers
(juggling) sharing work and care
respite care
Covid-19
Opis:
Among various publications regarding end-of-life care in Poland there is one piece of important research that shows a difficult situation for family caregivers in end-of-life care in Poland, who often lack recognition and support and face a lonely struggle, especially in home care settings (Janowicz, 2019a). The Polish Government published documents in support of family caregivers for the first time in 2019, recognizing respite care and allocating money to some of them. Poland has successfully implemented British standards of hospice and palliative care, making it the best in Central-Eastern Europe; the same could be done in supporting carers in family settings (Krakowiak, 2020a). We have already learnt and benefited from the experience of the British organisation Carers UK, who have been operating successfully for more than 50 years and working towards inclusion of formal and informal care (Klimek, 2020). But how can we move forward in helping those who face loneliness and feelings of helplessness as family carers? We can learn from those who have already developed tools and created strategies supporting family caregivers. Exploring the educational strategies of supporting organizations from the UK, will help to point towards possible solutions to this social and educational challenge in Poland, helping to reduce the loneliness of carers in the home care settings. Most families still feel isolated, while most of our local communities do not support those who care, often for many months and years. Social educators and social workers need to tackle the questions of loneliness and isolation that many family caregivers face. First steps have been made and first publications issued, but more robust strategies and practical solutions are needed. Newest facts and figures from Carers UK documents and Best Practice In Supporting Carers by Carer Positive Employer in Scotland (2020) will help to show existing strategies used for and by employers. Among many existing initiatives this one regarding combining care and work could be very important to recognise the needs of working carers, sharing their job with the duty of constant care at home. Action is urgently needed in Poland, where many people do a full-time job alongside caring at home. Recognition of family carers’ needs by their workplace, support from employers and flexibility in working hours is still a rare exception, and it should be changed. The Covid-19 pandemic has fully exposed the problems of carers of dependent people around the world and also in Poland, especially difficult for those who combine care with work.
Źródło:
Family Forum; 2021, 11; 129-149
2084-1698
Pojawia się w:
Family Forum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza gospodarowania odpadami z grupy tworzyw sztucznych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji
Analysis of the waste management system of a group of plastics from end-of-life vehicles
Autorzy:
Kamińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112534.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
recykling
odpady
pojazdy wycofane z eksploatacji
tworzywa sztuczne
recycling
waste
end-of-life vehicles
plastics
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja problemów gospodarki odpadami pochodzącymi ze zużytych samochodów osobowych, szczególnie tworzyw sztucznych. Główne zagadnienia dotyczą odpadów, które potencjalnie mogłyby być wykorzystywane, a obecnie w dużym stopniu są składowane na wysypiskach, np. pianki pochodzące z foteli samochodowych. Identyfikacja istotnych problemów w zakresie recyklingu, pozwala na zwrócenie uwagi na konieczność udoskonalenia poziomu demontażu pojazdów oraz do zintensyfikowania działań na rzecz powtórnego wykorzystania tego typu odpadów.
This article aims to identify the problems of managing waste coming from disused cars, especially the plastics. The main issues relate to the waste that could potentially be used, and at present, to a large extent ends up in the landfills, e.g. foams from car seats. Identification of the major problems in the field of recycling, allows drawing attention to the need to improve the level of vehicle dismantling and to intensify efforts to reuse this type of waste.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 2 (14); 181-189
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The chosen aspects of end of life vehicles recycling
Wybrane aspekty recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Autorzy:
Kamińska, E.
Wojciechowski, A.
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244223.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji
metody recyklingu
recycling
end-of-life vehicles
recycling method
Opis:
According to the data from the Ministry of Finance, in January 2007 alone, there were 69 2 71 used passenger cars imported to Poland from the European Union. This represents an increase of over 85.7% more cars as compared to the January last year. This figure amounts to over 761 Mg of future waste to be recycled. As the amount of disused cars increases every year, utilization of the waste from these cars is becoming a problem. The article presents analysis of the problems with the system of recycling disused cars. The particular attention of the authors has been paid to the pro-ecological aspect of vehicles design, which the car manufacturers have been obliged to, by the European Parliament and Council Directive Nr 2000/53/WE of2000. The share of composite materials and plastics used in the car industry is ever increasing. Modification of the materials to facilitate disassembly and vehicle recycling is one of the problems of contemporary recycling. The analysis presented in the article will encompass materials used in vehicle production, susceptibility to various recycling methods and solutions implemented by selected car manufacturers. The article described also the basic legal requirements for car manufacturers resulting from a law on End of Life vehicles.
Według danych Ministerstwa Finansów tylko w styczniu 2007r. z Unii Europejskiej sprowadzono do Polski 69271 używanych samochodów osobowych. Stanowi to wzrost o ponad 85,7% więcej samochodów w odniesieniu do stycznia ubiegłego roku. Liczba ta daje ponad 761 Mg odpadów do przyszłego przetworzenia. W związku ze wzrostem liczby pojazdów wycofywanych corocznie z eksploatacji problemem staje się zagospodarowanie odpadów pochodzących z tych pojazdów. W artykule przedstawiono analizę problemów związanych z systemem recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Szczególną uwagę autorzy zwrócili na aspekt proekologicznego projektowania pojazdów, do którego producenci samochodów zostali zobligowani między innymi Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2000/53/WE z 2000 r. Udział materiałów kompozytowych i tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym wciąż wzrasta. Jednym z problemów współczesnego recyklingu jest modyfikacja materiałów w celu ułatwienia demontażu i recyklingu pojazdów. Analiza przedstawiona w artykule będzie obejmowała materiały stosowane w produkcji pojazdów, podatność na różne metody recyklingu, rozwiązania wdrożone przez wybrane koncerny samochodowe. W artykule opisane zostaną również podstawowe wymagania prawne obowiązujące producentów samochodów, wynikające z ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies