Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emissions reduction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Combined DPF+SCR systems for retrofitting in the VERT quality verification tests
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Mayer, A.
Bunge, R.
Heeb, N.
Lemaire, J.
Jauss, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248088.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel emission reduction
diesel particle filter
SCR
limited and unlimited emissions
deNOx
Opis:
New Diesel exhaust gas aftertreatment systems, with DPF*) and deNOx (mostly SCR) inline application are very important step towards zero emission Diesel fleet. Solid quality standards of those quite complex systems are urgently necessary to enable decisions by several authorities. The Swiss Federal Office of the Environment BAFU and the Swiss Federal Roads Office ASTRA decided to support further activities of VERT to develop appropriate testing procedures and to define the quality criteria. The present report informs about the international network project VERT *) dePN (de-activation, de-contamination, disposal of particles & NOx), which was started in Nov. 2006 with the objective to introduce the SCR-, or (DPF+SCR)-systems in the VERT verification procedure. Examples of results with some investigated systems are given. The most important statements are: - the investigated combined aftertreatment systems (DPF+SCR) for dynamic engine application efficiently reduce the target emissions with deNOx-efficiency up to 92% (if operated in the right temperature window) and filtration efficiency based on particle count up to 100%, - the average NOx conversion rate at transient operation (ETC) depends strongly on the exhaust gas temperature profile and the resulting urea dosing control, - the NP filtration efficiency, which is verified at stationary engine operation is perfectly valid also at the transient operation. The present results will be confirmed in the further project activities with other systems and with different testing cycles. A special attention will be paid to the operational profiles, which are representative for low emissions zones LEZ.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 89-101
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive control of exhaust gas recirculation at nonroad vehicle diesel engine
Autorzy:
Bieniek, A.
Graba, M.
Lechowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247302.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gas recirculation (EGR)
NOx emissions reduction
adaptive control
EGR valve
Opis:
At diesel engines with fuel direct injection, the problems with toxic exhaust compounds concern mainly nitrogen oxides (NOx) and Particulate Matter (PM). For reduction of the NOx's, the exhaust gases are feedback to the combustion chamber. This results with a lower combustion temperature and decrease the emission of NOx gasses. The mass of the recirculated gases cannot be too high because it might lead to an increase in the PM emission. In nonroad vehicle engine the component responsible for the exhaust gases recirculation is most a two state (open/close) EGR Valve. Another problem in this type of combustion engines is volatility of its ecological parameters during exploitation. The reasons are various operation conditions of the engine, fuel quality ect. So, according to the proposed solutions, the engine controller must track these variations. The mass of recirculated gasses must also be corrected. In the proposed solution the EGR valve is a prototype construction of an electronically controlled EGR. The openness of the valve is freely programmable and is controlled by adaptive algorithm saved in the ECU (Electronic Control Unit). As feedback signal to control the openness of EGR valve is used an NOx sensor placed at engine outlet pipe. The paper describe an control circuit of EGR Valve and include research results of nonroad vehicle diesel emissions (NOx and PM missions). The proposed adaptive control of EGR Valve shows potential to reduce especially NOx emissions in aspect to fulfill further emission regulation TIER/Euro
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 11-18
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biogazownie w realizacji pakietu klimatycznego
Biogas-plants in the realization of the climate change package
Autorzy:
Lecyk, Przemysław
Ginalski, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2223261.pdf
Data publikacji:
2011-11-02
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
biogazownie
pakiet klimatyczny
elektroenergetyka
redukcja emisji gazów cieplarnianych
OZE
biogas plants
climate package
power industry
reduction of greenhouse gas emissions
RES
Opis:
Obecnie przed polską elektroenergetyką stoi szereg bardzo trudnych zadań. Sprostanie im będzie olbrzymim wyzwaniem nie tylko dla sektora, ale dla całego społeczeństwa. Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć spełnienie wymogów zawartych w tzw. Pakiecie Klimatycznym. Przewiduje on do 2020 redukcję emisji gazów cieplarnianych o 20%, zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w bilansie energetycznym do 20 % oraz podniesienie o 20 % efektywności energetycznej.
Currently, the Polish power industry is facing a number of very difficult tasks. Meeting them will be a huge challenge not only for the sector, but for the whole society. The most important of them include meeting the requirements contained in the so-called Climate Package. It provides for a 20% reduction in greenhouse gas emissions by 2020, an increase in the share of renewable energy sources in the energy balance to 20%, and a 20% increase in energy efficiency.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2011, 65, 3; 103-113
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dekompozycja redukcji emisji dwutlenku siarki w polskich elektrowniach, 1995-2008
Decomposition of sulphur dioxide emissions reduction in Polish power plants, 1995-2008
Autorzy:
Iskrzycki, K.
Suwała, W.
Kaszyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283048.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
dekompozycja
redukcja emisji
dwutlenek siarki
decomposition
emissions reduction
sulphur dioxide
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest określenie jakie czynniki wpływają na zmianę emisji końcowej SO2 w elektrowniach w latach 1995-2008. Aby to osiągnąć utworzono model dekompozycyjny, wyszczególniający wielkości kształtujące emisję. Model zakłada zależność między czynnikami: procesowym, paliwowym, sprawności oraz popytu. Dzięki przedstawionym metodom możliwe było określenie efektów pochodzących od wymienionych czynników. Uzyskane wyniki wskazują, iż największy wpływ na zmianę emisji końcowej SO2 miały dwa pierwsze efekty: procesowy i paliwowy. Natomiast efekt sprawności oraz popytu nie wpłynął znacząco na wynik końcowy. Dwie z trzech zastosowanych metod dają porównywalne wyniki, zaś metoda dekompozycji niedoskonałej charakteryzuje się nieco zawyżonymi wartościami.
The purpose of the paper was to identify quantitatively factors influencing reduction of sulphur dioxide emission in Polish power stations between 1995 and 2008. A decomposition model was built and analyses dependences between the following factors: process - reduction due to desulphurization units; fuel - result of fuel switch or use of better quality fuel; efficiency - improvements of electricity production technologies; and demand - effect of electricity consumption variations. Various methods of effects evaluation were applied. Results of the study prove that the biggest influence on final emission of SO2 had process and fuel effects. Two out of three applied methods gave similar results, while method which does not perform perfect decomposition had residual.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2011, 14, 2; 107-125
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Main Frameworks of the National Programme for the Reduction of Emissions: Towards the National Programme for Low-Emission Economic Development. The Public Board’s Role
Autorzy:
Żmijewski, Krzysztof
Sokołowski, Maciej M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529931.pdf
Data publikacji:
2011-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
Emission Trading System
energy
reduction of emissions
energy market
energy policy
climate and energy package
Opis:
European climate and energy policy will have a great impact on the European and Polish energy markets. Moreover, it will have an influence on broad realms of social and economic activity. This raises the necessity of taking concrete strategic measures, especially on the governmental level. EU climate and energy policy also entails sizeable investment requirements and places important demands on the modernization programme for the energy sector. This spells the need to develop broad dialogue between the government and society. The above gives the background behind the appointment of the biggest Polish think tank in 2009 – namely, the Public Board of the National Programme for the Reduction of Emissions. In the Polish context the authors herein analyze the European climate and energy package, European Union policy regarding the reduction of emissions, and the Polish efforts taken in this field. The authors also describe the role of the Public Board of the National Programme for the Reduction of Emissions and its tasks. In conclusion they present policy recommendations and results in the area of fulfilling European obligations and conducting an infrastructural modernization programme in Poland.
Les politiques énergie-climat européennes auront un grand impact sur le marché de l’énergie européen et polonais. En plus, elles auront une influence sur les différentes sphères de l’activité sociale et économique. D’ici, la nécessité de réaliser des actions stratégiques spécifiques, surtout au niveau gouvernemental. Les politiques énergieclimat influencent aussi les besoins d’investissement et le périmètre du programme de modernisation dans le secteur de l’énergie. Il est alors nécessaire de promouvoir un vaste dialogue entre le gouvernement et la société. Les résultats indiqués constituent un arrière-plan pour l’établissement du plus grand “think tank” polonais en 2009 – le Conseil Publique du Programme National de Réduction des Émissions. Dans le contexte polonais, les auteurs analyseront le packet énergie-climat, les politiques de réduction des émissions de l’UE et les actions polonaises réalisées dans ce domaine. Les auteurs décriront aussi le rôle et les tâches du Conseil Publique du Programme National de Réduction des Émissions. Dans la conclusion, ils présenteront les recommandations et les résultats dans le domaine de l’accomplissement des obligations européennes et de l’implantation du programme de modernisation d’infrastructure en Pologne.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2011, 4(4); 23-40
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisje gazów powstałych podczas uprawy ślazowca pensylwańskiego
Emission of gases produced during cultivation of Virginia mallow
Autorzy:
Hryniewicz, M.
Grzybek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238515.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
ślazowiec
uprawa
emisja gazów
redukcja emisji
Virginia mallow
Sida hermaphrodita
cultivation
gas emissions
reduction of emission
Opis:
Podano metodę i wyniki obliczeń średnich emisji z poszczególnych cykli uprawy ślazowca pensylwańskiego w rozbiciu na stosowane czynności technologiczne. Otrzymane emisje jednostkowe (przypadające na hektar uprawy ślazowca), w warunkach stosowania rzeczywistej technologii, w ciągu całego życia plantacji, w kg*ha-1 wynoszą: CO2 – 3 648,90, SO2 – 8,06*10–3, NOx – 14,65*10–3, pyłów – 2,49*10–3, VOC – 9,48*10–3. Przed założeniem plantacji roślin energetycznych zalecany jest dobór odpowiedniej rośliny, a w następnej kolejności – optymalizacja zestawu maszyn do poszczególnych czynności, z uwzględnieniem zużycia paliwa, oraz opracowanie, z zastosowaniem wirtualnego prototypowania, nowych innowacyjnych narzędzi, maszyn i technologii zużywających mniej paliwa.
The method and calculation results of average emissions for separate crop cycles have been presented in terms of applied technological operations. Unitary emissions per hectare of Sida cultivation, with the use of real technology during the whole life cycle of the plantation, in kg*ha-1 are for CO2 – 3 648.90, SO2 – 8.06*10–3, NOx – 14.65*10–3, dust – 2.49*10–3, VOC – 9.48*10–3. Prior to founding the plantation of energy crops it is recommended, first of all, to select the appropriate plant species, then an optimal set of machines for each operation, taking into account fuel consumption. It is also advised to develop (using virtual prototyping) new innovative tools, machines and technologies that consume less fuel.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 4, 4; 119-127
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for efficient distribution of means to reduce CO2 emissions in a set of power plants
Autorzy:
Kałuszko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406407.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
CO2 emissions
reduction
dynamic programming
Opis:
A method for the allocation of technologies of reduction of CO2 emission to sources of emissions based on dynamic programming has been described. The purpose of the application of the method was to develop an efficient strategy of allocating financial means for reducing CO2 emissions from a set of coal and lignite fired power plants (carbon dioxide sources) which enables reduction of the total emissions to the required level within a given time horizon, at the minimum cost. The application of the method is illustrated based on the set of the 20 largest Polish coal and lignite fired power plants.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 55-65
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
NOX-reduction on HD-vehicles-low cost quality check
Autorzy:
Czerwinski, J.
Zimmerli, Y.
Mayer, A.
Heeb, N.
Berger, H.
D‘Urbano, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246300.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Diesel particle filter
regeneration of DPF
non-legislated emissions
selective catalytic reduction SCR
NOx-reduction
SCR-quality testing
on vehicle testing
Opis:
The NOx reduction of recent HD-vehicle is performed mostly by means of the selective catalytic reduction SCR. There are some manufactures and some applications of SCR as retrofit systems (mostly for the low emission zones LEZ and in combination with a DPF). In charge of Swiss authorities AFHB investigated several SCR-systems, or (DPF+SCR)-systems on HD-vehicles and proposed a simplified quality test procedure of those systems. This procedure can especially be useful for the admission of retrofit systems but it can also be helpful for the quality check of OEM-systems. In the present paper the test procedures will be described and some examples of specific results will be presented. As general conclusions it can be stated: – the foundations for the quality verification procedures of SCR-systems are established, – the SCR-systems are not active at lower temperatures < 200°C, – SCR-testing on vehicle is a simple & low-cost tool for quality check, – the overall average NOx reduction rate depends on the operating profile of the vehicle – for low-load, for cold operation and for interrupted operation (HEV) there are lower NOx reduction efficiencies.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 61-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Catalytic reduction of nitrous oxide at a nitric acid plant in Bulgaria
Autorzy:
Stefanova, M.
Chuturkova, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207530.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
catalysts
chemical plants
emission control
nitric acid
nitrogen oxides
catalytic decomposition
catalytic reduction
nitrous oxide
industrial emissions
katalizatory
zakłady chemiczne
kontrola emisji
kwas azotowy
tlenki azotu
rozkład katalityczny
redukcja katalityczna
podtlenek azotu
emisje przemysłowe
Opis:
A nitric acid plant in Devnya, Bulgaria has implemented a project for catalytic decomposition of nitrous oxide which resulted in reducing N2O emissions from the plant and the overall N2O emissions from the industrial sector in Bulgaria. After implementing the catalyst in September 2005 till the end of 2011, a total amount of 3133 Mg N2O emissions has been measured while the supposed value of N2O emissions without the catalyst being installed would have been 9747 Mg which means a total reduction of 6614 Mg. The results from the research prove the emission reduction potential of the catalyst.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2014, 40, 3; 87-97
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja emisji zanieczyszczeń w wyniku termomodernizacji zabytkowych obiektów sakralnych
Reduction of emission pollution as a result of thermomodernisation historic sacral buildings
Autorzy:
Piotrowska-Woroniak, J.
Woroniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402843.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
zabytkowy obiekt sakralny
emisja zanieczyszczeń
redukcja emisji
wskaźniki zanieczyszczeń
historic religious building
emissions
emission reduction
pollution indicators
Opis:
W artykule przedstawiono efekty ekologiczne, jakie można uzyskać po wykonaniu przedsięwzięć termomodernizacyjnych na podstawie audytów energetycznych wykonanych w zabytkowych budynkach sakralnych. Analizie poddane zostały cztery kościoły zlokalizowane na terenie diecezji Drohiczyńskiej, w dekanacie sarnackim – kościół numer 1 i numer 2, w dekanacie sokołowskim – kościół numer 3 i w dekanacie bielskim – kościół numer 4.
The paper presents the environmental effect that can be archived after thermomodernisation based on energy audits carried out in historic sacra buildings. Four church were analysed, all of them were located in the are of the Drohiczyn Diocese.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2014, 5, 2; 73-77
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne i sprawne elektrownie węglowe strategicznym wyzwaniem dla Polski
The modern and efficiently coal power plants strategic challenge for Polish
Autorzy:
Kasztelewicz, Z.
Patyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
energetyka
emisja CO2
górnictwo
elektrownie
sprawność wytwarzania
bloki energetyczne w Polsce i Niemczech
redukcja emisji CO2
power industry
CO2 emissions
mining
power plants
net efficiency
power plant blocks in Poland and Germany
reduction of CO2 emissions
Opis:
Artykuł przedstawia uwarunkowania Polski po podpisaniu Protokołu z Kioto i następnych ustaleń wynikających z pakietów klimatyczno-energetycznych przyjętych przez UE w kontekście konieczności dostosowania polskiej energetyki węglowej do wymagań tych zapisów. Przedstawiono stan emisji i redukcji emisji CO2 w Polsce, UE i świecie. Stan ten pokazuje, że Europa jest na czele peletonu z redukcją CO2, a nasz kraj w latach 1988–2014 zredukował emisję tego gazu o blisko 35%, co jest wynikiem najlepszym w UE. Polityka klimatyczna UE wyznacza kolejne wyzwania w 2030 i 2050 roku. Dla spełnienia tych wyzwań Polska winna oprócz wprowadzania OZE zmodernizować podstawową część energetyki, tj. energetykę węglową. Dzisiejsza sprawność netto obecnej energetyki węglowej to 33–34%. Należy iść drogą niemiecką i zdecydowanie przyspieszyć budowę bloków energetycznych o sprawności 46 lub więcej procent. Na tym tle omówiono stan energetyki krajowej oraz zamierzenia inwestycyjne w nowoczesne węglowe bloki energetyczne w Polsce i w Niemczech. Nasi sąsiedzi na przełomie XX i XXI wieku zdecydowanie zwiększyli sprawność (wybudowali kilkanaście nowoczesnych) swoich elektrowni opalanych tak węglem brunatnym, jak i kamiennym. Należy wspomnieć, że w Niemczech pierwsze bloki o sprawności netto powyżej 40% zaczęły pracować na przełomie lat 80./90. XX wieku, a u nas po prawie 20 latach, tj. pod koniec I dekady XXI wieku (Gabryś 2014/2015; Kasztelewicz 2013; Kasztelewicz 2014/2015).
The article presents the Polish conditions after the signing of the Kyoto Protocol and subsequent findings of the climate and energy package adopted by the EU in the context of the need to adjust Polish coal power to the requirements of these provisions. Presents the state of emissions and reduction of CO2 emissions in Poland, the EU and in the world. This state shows that Europe is ahead of the pack with a reduction of CO2 and our country during the years 1988 and 2014 reduced the emission of this gas nearly 35%, which is the best result in the EU. The EU climate policy sets more challenges on the horizon of 2030 and 2050 years. To meet these challenges Poland should (except implementing renewable energy) modernize the basic part of the energy, ie. coal energy. The current net efficiency of coal energy is 33–34%. We should take advantage of the German way and speed up a construction of power station with an efficiency of 46% or more percent. Against this background, it discusses the state of national energy and investment plans in a modern coal power stations in Poland and Germany. Our neighbours at the turn of the 20th and 21st centuries have boosted efficiency by building a lot of modern power station burning lignite and hard coal. It should be noted that in Germany first power stations of the net efficiency above 40% started to work at the turn of the 80’s and 90’s of the 20th century and in Poland after nearly 20 years, ie. at the end of the first decade of the 21st century (Gabryś 2014/2015; Kasztelewicz 2013; Kasztelewicz 2014/2015).
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2015, 18, 4; 45-60
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeric Wake Equalizing Duct Geometry Optimization for a Given Ship
Autorzy:
Martinas, G.
Cupsa, O.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117038.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Wake Equalizing Duct (WED)
WED Geometry Optimization
Reduction of Emissions
WED Device
Design Optimization
Numeric Optimization Methods
WED Geometry
energy saving device
Opis:
The reduction of fuel cost has always been one of the key strategic business goals for ship owners and operators. In the current climate of high oil prices, the reduction of fuel costs becomes essential; and furthermore a variety of recent legislations require owners and operators to move towards the reduction of emissions from ships of SOx, NOx and CO. Hence the pressure on designers to achieve both reduced fuel costs and reduced emissions by optimising the hull and propeller has never been higher. In parallel to the performance improvement of new built vessels, there has been great interest in the potential to enhance the performance of existing vessels through retrofit of devices to the hull. In any case for instance the WED device must be customized to fit to the afterbody of the ship in terms of performing its supposed function. The Designer is therefore placed in the front of multiple geometric solutions from between he has to make a choice. This paper is intended to help the Designers to have a rational choosing approach by involving the numeric optimization of the geometry of the WED in order to select the best fitted WED to perform the best in order to achieve some predefined parameters. In this paperwork a given geometry of a WED device is taken and via Design Optimization the geometry of the duct was refined so that better results are achieved with a smaller and more compact WED. In doing so, the Designer is assisted by numeric optimization methods to choose from only three final candidates instead of several thousands in order to provide the best fitted WED geometry for a given ship afterbody.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 243-248
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność redukcji emisji rtęci z procesów spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym
The effectiveness of the low Hg emission originated from the combustion of sludge in fluidized beds
Autorzy:
Niesler, J.
Nadziakiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109168.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
emisja rtęci
toksyczność
redukcja
skuteczność
osad ściekowy
proces spalania
złoże fluidalne
mercury emissions
toxicity
reduction
effectiveness
sludge
combustion process
fluidized bed
Opis:
W artykule przedstawiono uzasadnienie podjęcia tematu, problematykę transformacji i transportu rtęci w obiegu atmosferycznym, toksyczności rtęci, a także w oparciu o przegląd stosowanych w kraju technologii spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym, mechanizm emisji rtęci z procesów spalania i skuteczność wybranych metod jej redukcji. Określono też zmienność stężenia rtęci w osadach ściekowych województwa śląskiego.
The article contains the justification for tackling the matter, the problems of Mercury transformation and transport in atmospheric circulation, Mercury toxicity as well as, based on the review of the applied sewage sludge combustion technologies in fluidized beds, the mechanism of Mercury emission from combustion and the effectiveness of the selected method of its reduction. Additionally, the variability of Mercury concentration in wastewater sludge in Silesia has been specified and the improvement of low Hg effectiveness thanks to the applications of the wet method instead of the dry method has been proposed.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 3; 8-16
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby zmniejszenia emisji zanieczyszczeń w towarowym transporcie kolejowym
Ways of reducing the pollutant emissions in freight railway transport
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, Agnieszka
Pielecha, Ireneusz
Gallas, Dawid
Andrzejewski, Maciej
Daszkiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34603763.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
emisja zanieczyszczeń
redukcja
towarowy transport kolejowy
spalinowy pojazd trakcyjny
silnik spalinowy
emissions
reduction
freight railway transport
combustion traction vehicle
combustion engine
Opis:
Silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym pojazdów szynowych, ze względu na zalety jakimi dysponują, nadal pozostają głównym źródłem napędu tego typu pojazdów. Szkodliwe oddziaływanie na środowisko naturalne tych silników jest jednak znaczące. W Polsce jest eksploatowanych wiele rodzajów spalinowych pojazdów trakcyjnych, których silniki często nie spełniają wymagań limitów toksyczności spalin. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane systemy i układy pozwalające na zmniejszenie negatywnego oddziaływania spalinowych pojazdów trakcyjnych na otoczenie.
Combustion engines with self-ignition of rail vehicles, due to the good points that they have, still remain the main source of drive of such type vehicles. However, the harmful effect on natural environment of these engines is significant. In Poland many types of combustion traction vehicles, whose engines often do not meet the requirements of limits for toxicity of exhaust gas, are operated. The article presents the currently used systems and assemblies allowing to reduce the negative impact of combustion traction vehicles on the environment.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 11-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Mitigation of Methane Emission by Natural Processes
Zrównoważone ograniczanie emisji metanu z wykorzystaniem naturalnych procesów
Autorzy:
Yucheng, C
Cel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371197.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
green gases emissions
methane emission
sustainable development
reduction of green gases emissions
emisja gazów cieplarnianych
emisja metanu
rozwój zrównoważony
redukcja emisji gazów cieplarnianych
Opis:
It has been observed that employing the natural processes occurring in the Earth’s ecosystem for mitigating the greenhouse gases emission is sustainable. One of the main sources of methane emission is agriculture (rice cultivation and livestock raising). Limiting the cultivation of rice would not be sustainable, as it is the basic source of alimentation for a large share of human population. On the other hand, introducing feed additives which limit the methane production in rumens can be considered sustainable. Another significant source of methane emission are landfills. Utilizing this gas for energy purposes is the most sustainable solution. However, as only part of methane can be used as the source of energy, the natural process of methane oxidation by methanotrophic bacteria occurring in soil may contribute to sustainable reduction of its emissions from landfills.
W artykule zwrócono uwagę, że wykorzystanie naturalnych procesów istniejących w ekosystemie ziemi do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych jest zrównoważone. Jednym z głównych źródeł emisji metanu jest rolnictwo (uprawa ryżu i hodowla bydła). Ograniczenie upraw ryżu nie byłoby zrównoważone, ponieważ ryż jest głównym źródłem żywności dla dużej części populacji ludzkiej. Natomiast wprowadzenie suplementów do paszy bydła ograniczających tworzenie się metanu w żwaczach można uznać za działanie zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju. Innym znaczącym źródłem emisji metanu są składowiska odpadów. Najbardziej zgodne z zasadą zrównoważonego rozwoju jest wykorzystanie tego gazu do celów energetycznych. Ponieważ tylko część metanu daje się wykorzystać do celów energetycznych zwrócono uwagę, że zastosowanie naturalnego procesu zachodzącego w glebie, jakim jest utlenianie metanu przez bakterie metanotroficzne może przyczynić się do zrównoważonej redukcji emisji metanu ze składowisk odpadów.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2015, 10, 1; 117-121
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies