Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emissions factor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Energetyka jądrowa po umowie paryskiej i wyborach w USA i nie tylko…
    Nuclear Power after Paris Agreement and American elections and more…
    Autorzy:
    Kulczynski, D. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214601.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    Umowa Paryska
    udział w emisjach dwutlenku węgla
    podatek węglowy Carbon Tax
    udział elektrowni jądrowych w zaspokajaniu zapotrzebowania mocy w Ontario
    współczynnik wykorzystania mocy zainstalowanej (wiatraków energetycznych) 25%
    remont kapitalny elektrowni jądrowej Darlington
    instalacja usuwania trytu (DTRF)
    Paris Agreement
    share in CO2 emissions
    Carbon Tax
    nuclear power share in Ontario Energy Mix
    (Wind Turbine) capacity factor of 25%
    Darlington nuclear refurbishment
    Darlington Tritium Removal Facility
    Opis:
    Tematem artykułu jest potencjalny wpływ Paryskiej Umowy ONZ (porozumienie paryskie - L’accord de Paris) w sprawie zmian klimatu COP 21/ CMP 11 na rozwój energetyki jądrowej oraz ocena stanu po wyborach nowego prezydenta w USA. Omówiono oddanie do eksploatacji pierwszego od 20 lat bloku jądrowego w elektrowni Watts Bar w USA, rozpoczęcie remontu kapitalnego elektrowni PHWR w Kanadzie, a także produkcję trytu na terenie obu wymienionych obiektów. Zwrócono uwagę na zmianę tonu środków masowego przekazu w odniesieniu do elektrowni atomowych i tzw. „energii odnawialnej”.
    The article tackles potential effects of the 2015 United Nations Climate Change Conference COP 21/ CMP 11 (Paris Agreement - L’accord de Paris) and the results of elections in the United States on development of nuclear power. Commercial operation of the first nuclear unit commissioned in the United States in 20 years at Watts Bar power plant and the commencement of refurbishment of PHWR generating station in Canada were described. Information on Tritium production in both aforementioned facilities was provided. Some attention was given to change in tone of Canadian mass media as it relates to renewable energy versus nuclear power.
    Źródło:
    Postępy Techniki Jądrowej; 2016, 4; 7-11
    0551-6846
    Pojawia się w:
    Postępy Techniki Jądrowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of marine auxiliary engines load factor in ports
    Wyznaczanie współczynnika obciążenia okrętowych silników pomocniczych podczas postoju statków w portach
    Autorzy:
    Nicewicz, G.
    Tarpanowicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409943.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    emisja zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach
    współczynnik obciążenia silników pomocniczych
    air pollutants emissions from ships in ports
    auxiliary engines load factor
    Opis:
    For the calculation of emission of air pollutants generated by ships in port it is needed, besides other things, knowledge of the load factor of marine auxiliary engines. The value of this factor in the reports of global organizations, dealing with air pollutants emission from ships, is determined mainly on interviews with chief engineers on board. The paper presents the method of assessment of this factor based on identification tests of marine electric power systems carried out by the authors. The obtained in this way results are compared with the values given in the global organizatons reports.
    Do obliczenia wielkości emisji zanieczyszczeń powietrza generowanych przez statki podczas postoju w porcie konieczna jest miedzy innymi znajomość współczynnika obciążenia okrętowych silników pomocniczych. Wartość tego współczynnika w raportach organizacji światowych, zajmujących się problematyką emisji spalin przez statki, określana jest głównie na podstawie wywiadów przeprowadzanych ze starszymi mechanikami na statkach. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania tego współczynnika w oparciu o badania identyfikacyjne obciążeń okrętowych systemów elektroenergetycznych, prowadzone przez autorów. Dokonano również porównania uzyskanych w ten sposób wyników z wartościami podawanymi w raportach światowych.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2012, 3 (7); 12-17
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wskaźnik emisji metanu z kopalń węgla kamiennego w Polsce
    The methane emission factor from the coal mines in Poland
    Autorzy:
    Patyńska, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394067.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    kopalnie węgla kamiennego
    emisja metanu
    wskaźniki emisji metanu
    hard coal mines
    methane emissions
    emissions factor
    Opis:
    Szacowanie emisji metanu z węgla kamiennego kopalń wykonuje się na podstawie wytycznych emisji i pochłaniania gazów cieplarnianych, które są zgodne z metodami zalecanymi w podstawowych publikacjach Międzynarodowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC 2006). Aktualizacja proponowanych metod IPCC (2010) szacowania emisji kopalń węgla kamiennego (czynnych i zlikwidowanych) w Polsce polega na założeniu, że wskaźnik emisji metanu (EF) obliczamy na podstawie wydobycia z kopalń metanowych oraz rzeczywiste wielkości metanowości bezwzględnej. Rezultat weryfikacji metody szacowania emisji metanu z procesów górniczych dla polskich metanowych kopalń węgla kamiennego to równanie wskaźnika emisji metanu EF. Szacowanie emisji metanu w trakcie procesu eksploatacji węgla dotyczy czterech niezależnych źródeł jego wydzielania. Są nimi: emisja wentylacyjna, emisja z układów odgazowania, emisja metanu w procesach poeksploatacyjnych oraz emisja powierzchniowa (ze składowisk). Takie podejście pozwoliło na określenie wielkości oraz trendu wskaźników poszczególnych źródeł emisji. Zarówno emisje, jak i wskaźniki emisji oszacowano dzięki rzeczywistym danym z kopalń węgla kamiennego wydobywających węgiel kamiennych w okresie 2001–2014. Wszystkie obliczenia wykonywano niezależnie w odniesieniu do poszczególnych kopalń w poszczególnych latach, co wymagało w szczególności opracowania polskiej (krajowej) metody szacowania emisji metanu z systemu węgla kamiennego polskiego górnictwa. Dzięki opracowanej metodzie oraz rzeczywistym pomiarom w tym w szczególności metanośności węgla pokładów, udało się oszacować zarówno rzeczywiste emisje, jak i zaprognozować wskaźniki emisji metanu dla polskiego górnictwa do roku 2020.
    The estimation of methane emissions from coal mines is carried out based on the guidelines of emissions and removals of greenhouse gases, which are compatible with the methods recommended in the main publications of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC 2006). Updating the proposed methods of the IPCC (2010), the estimated emission of coal mines (active and closed) in Poland is based on the assumption that the rate of methane emission (EF) is calculated based on the coal mines extraction of methane coal mines and the actual size of the absolute methane. The result of the verification of the methods for estimating methane emissions from mining for Polish methane coal mines is the equation of methane emission factor called – EF. The estimation of methane emissions in the process of coal mining from four independent sources secretion such as: emissions: ventilation, emissions of degassing systems, methane emissions in the process of post-exploitation and the issue of surface (from landfills), allows for the trend of indicators of individual emission sources to be determined. Both emissions and emission factors were estimated based on actual data from active coal mines in the period from 2001–2014. Such an approach requires, in particular, the development of Polish (national) methods for estimating methane emissions from the system of Polish coal mining. With the developed method and the actual measurements in the particular methane factor of the coal seams, we were able to estimate both the actual data and predict, methane emission rates for subsequent years for the Polish mining industry up to 2020.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 67-78
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of evaluating the exhaust emissions from driving vehicles
    Autorzy:
    Rymaniak, Łukasz
    Daszkiewicz, Paweł
    Merkisz, Jerzy
    Kamińska, Michalina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133931.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emission gate
    net emission factor
    Real Driving Emissions
    współczynnik emisji spalin
    rzeczywiste emisje z jazdy
    Opis:
    The type approval tests of vehicles with internal combustion engines increasingly include issues regarding the assessment of ecological indicators in real traffic conditions. This is done with the help of specialized equipment from the PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) group. This requires not only a series of test procedures, but also assembly of technically advanced equipment along with the proper preparation of the vehicle's exhaust system. Currently, activities are being carried out to develop solutions for non-invasive assessment of ecological indicators from moving vehicles. The article discusses these types of solutions, at the same time indicating their strengths and weaknesses. Also presented are pollutant emission tests in real operating conditions that will be used to develop a modular exhaust emission gateway. The result of the analysis was to indicate the development directions of methods for exhaust emission assessment from vehicles in motion.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 286-291
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies