Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission sources" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Zawartość lotnych związków organicznych w powietrzu na terenie jednostki ratowniczo-gaśniczej. Ocena potencjalnych źródeł ich pochodzenia oraz negatywnego wpływu na zdrowie strażaka
Volatile organic compounds in ambient air of firefighting and rescue unit, evaluation of the vocs emission sources and potential negative health effects for firefighters
Autorzy:
Łukawski, Aleksander Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136689.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
lotne związki organiczne
ekspozycja
inhalacja
źródła emisji LZO
oddziaływanie na zdrowie
jakość powietrza w jednostkach ratowniczo-gaśniczych
volatile organic compounds
exposure
inhalation
emission sources of VOCs
health effects
ambient air quality in firefighting and rescue units
Opis:
W artykule przebadano ilość lotnych związków organicznych (LZO) występujących w dwóch wybranych punktach na terenie wybranej jednostki ratowniczo-gaśniczej (JRG). Analizowano powietrze z garażu oraz kabiny samochodu gaśniczego za pomocą tubek dyfuzyjnych zawierających sorbent Tenax-TA®. Przy wykorzystaniu techniki chromatografii gazowej sprzężonej ze spektrometrią mas, oznaczono związki pochłonięte z powietrza. Oznaczono wysokie stężenia toluenu, m/p-ksylenów i benzenu. Wykorzystując otrzymane dane pomiarowe oraz dane o profilach i stężeniach LZO zaczerpnięte z literatury, przeanalizowano potencjalne źródła LZO oznaczonych w powietrzu wybranej JRG. Wykazano, że źródłami LZO w powietrzu były m.in. spaliny silników mechanicznych i pożary. W oparciu o dostępne dane opisano również potencjalny negatywny wpływ lotnych związków organicznych na zdrowie strażaków przebywających w jednostce ratowniczo-gaśniczej. Na podstawie porównania z publikacjami oceniono, że powietrze z terenu JRG, oddziałując chronicznie, może stanowić zagrożenie dla zdrowia strażaków.
Concentrations of volatile organic compounds in ambient air of Firefighting and Rescue Unit were identified in this article. The sampling was done in the garage area and the cabin of the first response fire engine. Air sampling was performed with the diffusion tubes containing the Tenax-TA® sorbent. Analysis was done using gas the chromatography-mass spectrometry method. In result, there were found the significant concentrations of toluene, m/p-xylenes and benzene. The potential VOCs emission sources were identified due to comparison with literature. The comparison proved that the main sources of the VOCs emission were engine exhausts and fires. The potential negative health effects of the VOCs exposure for firefighters were also described. The concentrations of the VOCs found in ambient air were recognized as harmful to firefighters’ health.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2019, 2, 70; 21-44
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Well-to-wheel CO2 emission of electric vehicle in Polandlectric vehicle in Poland
Autorzy:
Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241783.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CO2 emission
electric vehicle
well-to-wheel emission
air pollution
renewable energy sources
Opis:
The total CO2 emission of electric vehicle depends on a renewable energy share in an energy market of given country. At the moment, this share is significant only in a few European countries (Denmark, Germany, Scandinavian countries) having large number of water, solar and wind power plants. Additionally, France may be considered as a country possessing low-emission electric energy, because around 90% of this energy is generated by a nuclear power plants. In order to compare the greenhouse gas emission from an electric vehicle with combustion powered cars well-to-wheel (WtW) methodology may be applied. The well-to-wheel emission estimates the total CO2 which is required to generate a given power measured on vehicle wheels including generating, transferring and processing losses. The magnitude of WtW varies from 0g/km in the case of a vehicle charged directly by a solar or wind powered charging point to 200 g/km in the case of charging form public grid powered by old coal power plants. For the Polish energy market the share of renewable energy sources is negligible (below 10%), moreover majority of a power plants uses coal to generate electricity. However, according to the EU strategy this share should be doubled until 2020. Additionally, it is considered building of a nuclear power plant, which results in further reduction of CO2 from energetic industry. In this article WtW CO2 emission of electric driven vehicle charged from the public grid was analyzed for Polish conditions at present and various growth scenario as well. Moreover, an actual energy market structure as well as growth perspectives were reviewed.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 139-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of thermionic emission phenomenon as support for renewable energy sources
Autorzy:
Tatarczak, J.
Sikora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105134.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
thermionic emission
renewable energy sources
thermionic energy converters
hybrid systems
electric energy
Opis:
Energy converters using the phenomenon of thermionic emission to generate electricity and their applications related to renewable energy sources (RES) have been presented. Taking into account new technical solutions, hybrid systems combining thermionic energy converters (TEC) with other energy generators, e.g. with PV cells, the Stirling engine, improving the efficiency of the entire electric energy generating system, have been described. Leading technologies related to thermionic energy conversion and TEC hybrid systems powered by solar radiation have been shown in the tables. The dynamic development of TEC technology in recent years, in our opinion, will contribute to the wider interest of research communities to use the thermionic emission phenomenon to generate electricity.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 3; 35-42
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The potential risk of environmental contamination by mercury contained in Polish coal mining waste
Autorzy:
Antoszczyszyn, T.
Michalska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
mercury content
bituminous coal mining waste
bituminous coal
mercury emission
mercury sources
zawartość rtęci
odpady górnicze
węgiel kamienny
emisja rtęci
źródła rtęci
Opis:
The paper contains reference literature analysis concerning mercury content in Polish bituminous coal and post-mining waste as well as the impact of mercury content on the environment. The aim of the paper was to determine the occurrence of the risk of contamination of the environment with mercury compounds found in demolition bituminous coal landfills. Mercury, due to its toxic properties has been classified among the most dangerous substances to human health. There are three groups of sources of mercury release into the environment: natural, anthropogenic and remission. Coal mining, its processing and use in the energy sector has the greatest relevance regarding the pollution of the environment with mercury compounds in Poland. A review of reference literature shows that the average content of mercury in Polish bituminous coal varies within a wide range of 41e399 ppb, which is conditional on the origin, age and type of coal. The production of coal has led to a number of facilities in the form of structurally and age-varied landfills, heaps and mining waste dumps. The content of mercury in postmining waste is in the range from approximately 55 to 380 ppb. The problem of environmental contamination with mercury has attracted considerable interest due to the effects that its concentration have in the biosphere. On the basis of the existing data it has been found that the content of mercury in soils in areas degraded by mining and processing of coal is even 10e16 times higher, compared to the geochemical background. It is necessary to conduct research in this area due to the limited results of research on mercury content in deposited waste from the preparation and flotation of Polish bituminous coals and the potential harmful effect of mercury on the environment. The paper is dedicated to the mercury content in waste from the extraction and processing of bituminous coal.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2016, 15, 4; 191-196
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial analysis of air masses backward trajectories in order to identify distant sources of fine particulate matter emission
Analiza przestrzenna wstecznych trajektorii mas powietrza w celu rozpoznania odległych źródeł emisji pyłu drobnego
Autorzy:
Godłowska, J.
Hajto, M. J.
Tomaszewska, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204690.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
backward trajectories
air masses
emission sources
particulate matter
PM2.5
trajektoria wsteczna
masy powietrza
źródła emisji
pył zawieszony
Opis:
The paper presents a method of identifying distant emission sources of fine particulate matter PM2.5 affecting significantly PM2.5 concentrations at a given location. The method involves spatial analysis of aggregate information about PM2.5 concentrations measured at the location and air masses backward trajectories calculated by HYSPLIT model. The method was examined for three locations of PM2.5 measurement stations (Diabla Góra, Gdańsk, and Katowice) which represented different environmental conditions. The backward trajectories were calculated starting from different heights (30, 50, 100 and 150 m a. g. l.). All points of a single backward trajectory were assigned to the PM2.5 concentration corresponding to the date and the site of the beginning of trajectory calculation. Daily average concentrations of PM2.5 were used, and in the case of Gdańsk also hourly ones. It enabled to assess the effectiveness of the presented method using daily averages if hourly ones were not available. Locations of distant sources of fine particulate matter emission were determined by assigning to each grid node a mean value of PM2.5 concentrations associated with the trajectories points located within the so-called search ellipse. Nearby sources of fine particulate matter emission were eliminated by filtering the trajectories points located close to each other (so-called duplicates). The analyses covered the period of January-March 2010. The results indicated the different origin of air masses in the northern and southern Poland. In Diabla Góra and Gdańsk the distant sources of fine particulate matter emission are identified in Belarus and Russia. In Katowice the impact of the Belarusian PM2.5 emission sources was also noted but as the most important fine particulate matter emission sources were considered those located in the area of Romania, Hungary, Slovakia and Ukraine.
W pracy zaprezentowano metodę rozpoznawania odległych źródeł emisji pyłu drobnego PM2.5, polegającą na przestrzennej analizie łącznej informacji o imisji PM2.5 oraz o wstecznych trajektoriach mas powietrza, obliczonych za pomocą modelu HYSPLIT. Trajektorie wsteczne obliczono startując z wysokości 30, 50, 100 i 150 m n.p.g., dla trzech lokalizacji stacji pomiarowych stężeń PM2.5 (Diabla Góra, Gdańsk, Katowice), reprezentujących różne warunki środowiskowe. Wszystkim punktom pojedynczej trajektorii wstecznej przyporządkowano stężenie PM2.5 odpowiadające dacie startu obliczeń tej trajektorii. Użyto dobowych średnich stężeń PM2.5, a w przypadku Gdańska dodatkowo także godzinnych średnich, co umożliwiło ocenę skuteczności przedstawionej metody. Położenie odległych źródeł emisji pyłu drobnego zostało określone poprzez interpolację danych punktowych trajektorii do regularnej siatki przy zastosowaniu metody metryki danych. Każdemu węzłowi siatki przypisano wartość średnią obliczoną ze stężeń PM2.5 przyporządkowanych punktom trajektorii znajdujących się w obrębie tzw. elipsy wyszukiwania. Przed obliczeniem wartości średniej ukryto część danych, eliminując w ten sposób bliskie źródła emisji pyłu drobnego. Analizy objęły okres styczeń-marzec 2010 roku. Wyniki wskazały na odmienne pochodzenie mas powietrza w północnej i południowej Polsce. W Diablej Górze i Gdańsku odległe źródła emisji pyłu drobnego rozpoznano głównie w Białorusi i Rosji. W Katowicach również zaznaczył się wpływ źródeł białoruskich, ale jako najbardziej istotne odległe źródła emisji PM2.5 uznano te zlokalizowane na obszarze Rumunii, Węgier, Słowacji i Ukrainy.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 2; 28-35
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ships mooring in the port as a threat to our natural environment
Statki cumujące w porcie zagrożeniem dla środowiska naturalnego
Autorzy:
Borkowski, T.
Tarnapowicz, D.
Nicewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410191.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
emisja zanieczyszczeń powietrza
źródła emisji
współczynnik emisji spalin
emission of air pollutants
emission sources
emission factor
Opis:
An increase in the marine transportation with growing requirement for electricity by the ships both result in is the increased pollution of the air generated by the ships. This is important for the ports. A comparison among different sources of air pollution produced by the ships in the ports is presented in this article. The estimation of the magnitude of air pollutants emitted by the ships in ports is necessary for the proper economic activity of the port. It also creates the basis to determine the impact of the port work on the environment. The authors present a methodology of calculating emissions from ships at berth in ports.
Rosnący transport morski, nowe statki i nowe technologie zwiększają zapotrzebowanie na energię elektryczną. W tej sytuacji zwiększa się wielkość emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. Ma to olbrzymie znaczenie dla miast portowych i ludzi tam zamieszkałych. W artykule przedstawione jest porównanie różnych źródeł emisji zanieczyszczeń powietrza w portach w odniesieniu do statków morskich. Określenie wielkości emitowanych zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach jest niezbędne dla prowadzenia prawidłowej działalności gospodarczej portu. Stanowi to podstawę do określenia wpływu pracy portu na środowisko naturalne. Autorzy przedstawili metodologię obliczania emisji zanieczyszczeń przez statki cumujące w portach.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2012, 2 (6); 22-27
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sektor wytwarzania energii w Polsce w perspektywie niemieckiego planu Energiewende
Sector of energy production in Poland in the perspective of the German Energiewende plan
Autorzy:
Łagutko, T.
Dobosz, S.
Górska, D.
Późniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113674.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
źródła odnawialne
cele strategiczne
emisja CO2
ochrona środowiska
renewable sources
strategic goals
CO2 emission
environment protection
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę funkcjonowania i rozwoju polskiego rynku wytwarzania energii w kontekście założeń niemieckiego planu Energiewende. Dokonuje analizy komparatywnej polskich i niemieckich celów strategicznych w zakresie produkcji „taniej energii” oraz konsekwencji środowiskowych wynikających z ich przyjęcia. Wskazuje ponadto główne wady i zalety obydwu podejść do rozwoju sektora energii oraz „teoretycznej implementacji” rozwiązań przyjętych w planie Energiewende do polskiego sektora wytwarzania. Jednocześnie analizuje trudności w realizowaniu polityki zmierzającej do obniżenia emisji szkodliwych gazów do atmosfery w procesie produkcji energii elektrycznej.
The paper discusses the problem of functioning and development of the Polish market of energy production in the context of the Assumption of the German Energiewende plan. It presents a comparative analysis of Polish and German strategic goals in respect of production of ‘cheap energy’ and environmental consequences resulting from its implementation. The article indicates at major drawbacks and advantages of both approaches to the development of the energy production sector as well as ‘theoretical’ implementation of the solutions adopted by the Energiewende plan in the Polish sector. At the same time it analyses potential difficulties in the realization of the policy aimed at reduction of the emission of harmful gases to the atmosphere in the process of production of electric energy.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 163-172
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Replacement of emission heating sources with heat and electricity from CHP stations. The idea of ecological economic system solution
Autorzy:
Tokarski, Stanisław
Turek, Marian
Janas, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325512.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
low emission
heating sources
heat sources
efficiency of use
program
źródła niskiej emisji
źródła ogrzewania
źródła ciepła
efektywność użytkowania
Opis:
The elimination of low-emission sources harmful to human health, mainly domestic boilers, has recently grown into a nation-wide problem in Poland. Emissions of harmful substances from power plants are many times lower than from domestic coal furnaces and are subject to strict regulatory regimes. Hence, companies of the professional and thermal power industry can play an important part in the process of liquidation of low emissions by offering to replace the combustion of coal in home furnaces with the use of it for the production of electricity and system heat in electrical cogeneration, which can then be used for home heating purposes. In addition, it is essential for the professional power industry to maintain a constant daily load of power units, so that the loss of efficiency in regulatory work, increased failure frequency or the need for frequent commissioning does not negatively affect the economy of production. Therefore, the selection of the part of the dispersed heat market that can be replaced with system heat and the use of electricity for heating purposes, while contributing to the elimination of low emissions and improving the economy of new energy units by increase their work in the night low demand periods, must be carried out properly.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 135; 207-221
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renewable materials as feedstock for energy production and other applications
Surowce odnawialne do produkcji energii i innych zastosowań
Autorzy:
Rogowska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835306.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
renewable sources
GHG emission
products of biological origin
surowce odnawialne
emisja GHG
produkty pochodzenia biologicznego
Opis:
In recent years increased interest in raw materials of biological origin have been observed. These products, including energy carriers, are perceived as friendly to the natural environment and human health, therefore societies with high ecological awareness have often chosen such products increasingly. In the oil and energy sector some factors stimulating the development of such products may also be distinguished. The main usage of resources of biological origin, was briefly discussed in the article. Legal, and technological aspects, as well as interaction with the environment of biomass being a part of RES (Renewable Energy Sources), were also presented.
W ostatnich latach obserwuje się zwiększenie zainteresowania surowcami pochodzenia biologicznego. Produkty te, włączając nośniki energii, są postrzegane jako przyjazne dla środowiska naturalnego i zdrowia człowieka. Dlatego też społeczeństwa o wysokiej świadomości ekologicznej wybierają takie produkty coraz częściej. Również w sektorze naftowym i energetycznym można wyróżnić pewne czynniki stymulujące rozwój takich produktów. W artykule przedyskutowano główne zastosowania surowców pochodzenia biologicznego. Przedstawiono również prawne i technologiczne aspekty a także i interakcję ze środowiskiem naturalnym biomasy będącej częścią OZE (Odnawialne Źródła Energii).
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 10; 793-798
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenna dopplerowska metoda lokalizacji źródeł sygnałów radiowych
Space Doppler location method of radio signal sources
Autorzy:
Gajewski, P.
Ziółkowski, C.
Kelner, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210593.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
radiokomunikacja ruchoma
efekt Dopplera
przestrzenna lokalizacja źródeł fal radiowych
dopplerowska metoda lokalizacji
SDF
Signal Doppler Frequency
mobile communication
Doppler effect
3D/2D location method of radio emission sources
Doppler location method
SDF location method
Opis:
Prezentowana w artykule problematyka poświęcona jest dopplerowskiej metodzie lokalizacji źródeł fal radiowych, nazywanej metodą SDF (Signal Doppler Frequency location method). Podstawę metody stanowi wykorzystanie efektu Dopplera, a w szczególności funkcyjna zależność opisująca zmiany chwilowych wartości częstotliwości odbieranego sygnału w funkcji zmian współrzędnych stanowiska pomiarowego względem lokalizowanego źródła. W artykule przedstawiono całościowy zakres zagadnień związanych z analizą teoretyczną, problematyką praktycznej realizacji pomiarów i analizą otrzymanych wyników. W zakresie przeprowadzonych badań empirycznych opisano strukturę stanowiska, trasę oraz metodykę realizacji pomiarów. Na podstawie danych pomiarowych dokonano wstępnej oceny dokładności opracowanej metody i określono uwarunkowania jej praktycznego wykorzystania. Uzyskane wyniki analizy porównawczej dowodzą perspektywicznego charakteru opracowanej metody SDF i pokazują jej odmienność względem dotychczas praktycznie stosowanych i rozwijanych metod lokalizacji źródeł fal radiowych.
This paper presents a location method of radio emission source, which is called Signal Doppler Frequency (SDF) or Doppler location method. The method is based on applied Doppler effect, including especially functional dependence defining variations of actual values of the received signal frequency as a function of coordinates' changes for the measuring point in relation to the source being located. The article shows a holistic scope of issues concerning theoretical analysis, performance of measurements in practice and analysis results. The empirical research covered description of testband's structure, route, and methods used to perform measurements. Initial evaluation of method's accuracy and determinants of its practical application were specified according to the measurement data. Results of comparative analysis prove that the elaborated SDF method can be considered as perspective one and they show how different it is from the methods of radio waves location used up till the present moment.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 4; 187-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska wobec polityki energetyczno-klimatycznej UE w drugiej dekadzie XXI w.
Poland on the EU’s climate and energy policy in the second decade of the 21st century
Autorzy:
Molo, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506380.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Polska
European Union
energy policy
climate protection policy
greenhouse gases emission
renewable energy sources
Opis:
The aim of the article is to synthetically present Poland’s stance towards the challenges regarding the EU’s climate and energy policy in the second decade of the 21st century. In the first part of the article the conditions, main goals and directions of Poland’s energy policy as well as climate protection policy have been discussed. The prognoses of energy and fuel demands concerning the year 2030 have been presented as well. In the second part of the article difficulties and restrictions concerning the necessity of Poland’s adaptation to the EU’s energy and climate package demands has been presented that is restriction in greenhouse gases emissions and in development of renewable energy sources in final energy consumption. The current energy and climate package exerts influence on trends in development of energy sector and puts Poland to the test of technical and socio-economic type. In the third part of the article basic elements of Poland’s stance towards European energy and climate policy involving suggestions of transition to a low emission economy (raising the goal of the EU’s greenhouse gases reduction through 2050 to 20%), increase in share of the renewable energy sources in total EU’s energy consumption going beyond established 20% to 2020 as well as reform concerning European system of emissions trade EU–ETS. Proposals and actions that Poland had yet undertaken within the EU were also discussed in the paper. Controversies as to implementation of the energy and climate package, which indirectly influence Poland’s image as a state blocking activities for climate protection, are not insignificant for the current Poland’s stand on the EU’s energy and climate policy in the medium to long term. The paper ends with conclusions together with recommendations. Undoubtedly, the biggest challenge for Poland is still an integrated approach to energy and environmental protection policies manifesting in transition to a low emission economy parallel to improving energy supply security. For working out Polish negotiating position at the EU’s level that could enhance our role, it is essential to prepare energy strategy in medium and long term that would show both the potential of reduction in greenhouse gases emission, increase in renewable energy sources share and constraint which Poland will have to face.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2013, 4; 187-206
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka energetyczna Unii Europejskiej wobec zmian klimatu
European energy policy in the face of climate change
Autorzy:
Gąsiorowska, E.
Piekacz, J.
Surma, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283541.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
polityka energetyczna
zmiany klimatu
system handlu emisjami
wychwytywanie dwutlenku węgla
składowanie dwutlenku węgla
odnawialne zasoby energii
efektywność energetyczna
energy policy
climate change
emission trading system
carbon capture and storage
renewable energy sources
energy efficiency
Opis:
W marcu 2007 roku przywódcy państw członkowskich Unii Europejskiej zadecydowali o przyjęciu nowych celów w zakresie obniżenia emisji dwutlenku węgla, zwiększenia wykorzystania odnawialnych zasobów energii oraz poprawy efektywności wykorzystania energii do roku 2020, jak również w późniejszym okresie, do roku 2050. Decyzję tę podjęto w kontekście narastających problemów zmian klimatycznych oraz zwiększającego się zapotrzebowania na energię. W konsekwencji tych postanowień, w styczniu 2008 roku Komisja Europejska opublikowała Pakiet Klimatyczno-Energetyczny, który zawierał propozycje dyrektyw wdrażających przyjęte postanowienia polityczne do wspólnotowego porządku prawnego, w tym regulacje dotyczące zmian w systemie handlu pozwoleniami na emisje gazów cieplarnianych, nową ramową dyrektywę dotyczącą promocji energii z zasobów odnawialnych oraz propozycję dyrektywy umożliwiającej geologiczne składowanie dwutlenku węgla. 17 grudnia 2008 roku Pakiet został przyjęty przez Parlament Europejski, po wcześniejszych uzgodnieniach Rady Unii Europejskiej. Ponadto, w listopadzie 2008 roku Komisja Europejska zaprezentowała Pakiet dokumentów dotyczących efektywności energetycznej, będących uzupełnieniem celów przyjętych w marcu 2007 roku. Regulacje zawarte w tych Pakietach konkretyzują ambicje Wspólnoty w zakresie przeciwdziałania zmianom klimatu na następną dekadę i wskazują kierunek działania w następnych dziesięcioleciach. W artykule przedstawiono zakres regulacji przyjętych w Pakiecie Klimatyczno-Energetycznym.
In March 2007 leaders of the Member States made decisions concerning new targets in the field of carbon dioxide reduction, increase of use renewable energy and improvement of energy efficiency till 2020. Those decisions were made in the context of climate change processes and growing energy demand. Consequently, in January 2008, European Commission announced the Climate and Energy Package, including proposals on new EU regulations. In December 2008, the EU negotiations on legislation concerning the climate change and energy package were completed in the Council and European Parliament. The Package is to be officially published in Spring 2009. Finally, the Package includes: a Directive on revision of the greenhouse gas emission allowance trading system, the Communication on effort-sharing targets for emissions reductions, a Directive on the geological storage of carbon dioxide, a Directive on promotion of the use of energy from renewable sources, new legislation in order to set emissions standards for new passenger cars and revision of the fuel quality Directive. At present negotiations in the EU Comitology procedures, detailed issues of the new legislation are discussed. In this article, new EU legislation included in the Package is presented.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2009, 12, 1; 5-31
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poland’s energy policy: main problems and forecasts
Polityka energetyczna Polski: główne problemy i prognozy
Autorzy:
Rosicki, Remigiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/944295.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
energy policy
energy forecasts
energy security
energy production structure
energy dependence
renewable energy sources
energy sector emission performance
energy efficiency
polityka energetyczna
prognozy energetyczne
bezpieczeństwo energetyczne
struktura produkcji energii
zależność energetyczna
odnawialne źródła energii
emisyjność sektora energetycznego
efektywność energetyczna
Opis:
Zakres przedmiotowy analizy zawartej w tekście skupia się na wybranych problemach polityki energetycznej Polski. W tekście poruszono trzy zagadnienia związane z polityką energetyczną Polski: (1) instytucjonalno-prawne, (2) prognostyczne i (3) problemowe. W pierwszym przypadku, zwrócono uwagę na ustawowe rozwiązania w zakresie celów, zadań, modelu i elementów polityki energetycznej oraz na odpowiedzialność podmiotów za jej realizację. W drugim przypadku zaprezentowano scenariusze rozwoju polityki energetycznej, poddano je również krótkiej analizie porównawczej. Natomiast w trzecim przypadku, uwagę skupiono na prezentacji następujących kwestii: (1) zależności energetycznej, (2) monokultury energetycznej, (3) poziomu rozwoju odnawialnych źródeł energii, (4) emisyjności oraz (5) efektywności energetycznej. W celu uszczegółowienia problemu badawczego w tekście zaprezentowane zostały następujące pytania badawcze: (1) W jakim stopniu rozwiązania instytucjonalno- prawne wpływają na efektywność prowadzonej polityki energetycznej w Polsce?, (2) Który ze scenariuszy rozwoju polskiej polityki energetycznej należy uznać za najbardziej prawdopodobny?, (3) Które z wyodrębnionych w analizie zagadnień problematycznych należy uznać za największe wyzwanie dla polskiej polityki energetycznej?
The objective scope of this analysis is focused on selected problems of the Polish energy policy. The text addresses three groups of issues connected with Polish energy policy: (1) institutional and legal matters, (2) forecasting, and (3) problems. In the first case, attention is given to the statutory solutions with regard to the goals, tasks, the model and the elements of the energy policy, as well as to the responsibility of different entities for its implementation. In the second case, scenarios for the development of the energy policy are presented; they are also subjected to a brief comparative analysis. In the third case, attention is given to the presentation of the following issues: (1) energy dependence, (2) energy monoculture, (3) the level of development of renewable energy sources, (4) emissions performance, and (5) energy efficiency. In order for the research problem to be elaborated, the text features the following research questions: (1) to what extent do institutional and legal solutions affect the effectiveness of the energy policy pursued in Poland?; (2) which scenario for the development of Polish energy policy should be deemed most likely?; (3) which problem issues singled out in the analysis should be regarded as the greatest challenge to the Polish energy policy?
Źródło:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2017, 2; 59-88
1731-7517
Pojawia się w:
Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnawialne Źródła Energii podstawowym filarem implementacji Modelu M Ekorozwoju Wrocławia i Dolnego Śląska
Renewable Energy Sources – a Mainstay of the City of Wroclaw and Lower Silesia Sustainable Development „M” Model Implementation
Autorzy:
Zwoździak, Jerzy
Szałata, Łukasz
Kwiecińska, Kornelia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945510.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zarządzanie środowiskiem
trwały zrównoważony rozwój
odnawialne źródła energii
Model M
miasto niskoemisyjne
miasto niskowęglowe
environmental management
sustainable development
renewable energy sources
M model
low-carbon city
low-emission city
Opis:
Strategia Unii Europejskiej 2020, wymagania dla Polski w zakresie zwiększenia produkcji energii, ciepła i chłodu z odnawialnych źródeł energii do poziomu 15% oraz stałej poprawy jakości komponentów środowiska, stają się wyzwaniem nie tylko dla polskiego państwa, ale również dla miasta Wrocławia i województwa dolnośląskiego. W związku z powyższym wyzwaniem autorzy prezentują własny, oryginalny Model M Ekorozwoju Wrocławia i Dolnego Śląska jako miasta niskowęglowego / niskoemisyjnego, którego podstawowym filarem są m.in. inwestycje w odnawialne źródła energii (OZE) i zwiększenie ich udziału w skali regionu. Ponadto istotne stało się opracowanie założeń wdrażania trwałego zrównoważonego rozwoju miasta i województwa w perspektywie do 2020 roku. Stworzenie wielowymiarowego dynamicznego Modelu M Ekorozwoju Wrocławia i Dolnego Śląska jest procesem wieloetapowym, cechującym się indywidualnym podejściem. Działania uwzględniają m.in. bilans energetyczny miasta, bilans zasobów naturalnych i społecznych, miks energetyczny miasta, wykorzystanie walorów krajobrazowych terenu w celu zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii.
The European Union Strategy 2020, requirements on increasing production of electricity, heat and cooling from renewable energy sources by 15% and constant environment quality improvement are a big challenge both for the City of Wroclaw and the Lower Silesia Region and for the whole Country. The author presents The City of Wroclaw and Lower Silesia Region Sustainable Development „M”Model, which is a new concept including harmonized actions aimed to reduce carbon dioxide emissions and investments in renewable energy sources (RES). Developing a multi-dimensional, dynamic Sustainable Development „M” Model is a complex process, characterized by an individual approach. Activities to be taken include, among others, drawing up the energy balance of the city, natural and social resources balance, energy, cultural and spatial diversification and the use of landscape benefits of the area, in the search of optimal pro-environmental solutions and RES use.
Źródło:
Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2014, 4(37)
1429-3730
2450-095X
Pojawia się w:
Gospodarka w Praktyce i Teorii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena emisji dwutlenku węgla w łańcuchach transportowych
Evaluation of carbon dioxide emissions in the transport chains
Autorzy:
Gis, W.
Kordel, Z.
Waśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107475.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
emisja dwutlenku węgla
transport
logistyka
zużycie
nośnik energii
energy sources
consumption
carbon dioxide emission
logistic
Opis:
W artykule omówiono opracowane w UE normy i metody służące ocenie zużycia nośników energii oraz emisji dwutlenku węgla w funkcji, w poszczególnych fazach, transportowych łańcuchów dostaw ładunków. Podano przykłady takich ocen. Przedstawiono założenia międzynarodowego projektu COFRET, którego zadaniem jest zharmonizowanie dostępnych metod i próba kompleksowego ujęcia kwestii emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu transportowo – logistycznym.
The article discusses the standards and methods developed in the EU for the evaluation of the energy sources consumption and carbon dioxide emissions as a function, in the individual phases, of the transport freight supply chains. The examples of such assessments have been shown. The assumptions of the international COFRET project have been presented, whose task is to harmonize the available methods and the attempt to comprehensively approach to the issue of carbon dioxide emissions across the entire transport - logistical chain.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2014, 1; 57-67
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies