Temat: emission measurement - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: An artifical neural network usage in measurement of exhaust gas emission from marine engines: case study
Autorzy:: Kowalski, J.
Rudzki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073611.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: marine engine
emission
neural network
measurement
power approximation
silnik okrętowy
emisja
sieć neuronowa
pomiar
Opis:: The paper presents the case study of use the artificial neural network to predict the main propulsion marine engine load. Mentioned load of the engine is important parameter to assess the emission level of toxic compounds into the atmosphere according to ISO standard and MARPOL convention. The engine load depends on the ship speed, rotational speed of the engine, propeller blades settings, the direction and the speed of wind, the condition of sea and the direction and the speed of sea currents and construction parameters of the ship. The realization of the aim of the work requires the direct measurement of presented parameters and measurement of exhaust gas composition. The experiment was carried out onboard STS “Pogoria”. Obtained results are enough to use the ANN to predict engine load to measure the emission level of toxic compounds.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 87--93
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of emissions and fuel consumption from forklifts by location of operation
Autorzy:: Ziółkowski, Andrzej
Fuć, Paweł
Jagielski, Aleks
Bednarek, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097652.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: forklifts
portable emission measurement system
PEMS
exhaust emission
fuel consumption
wózki widłowe
przenośne systemy pomiaru emisji
emisja spalin
zużycie paliwa
Opis:: The share of road transport accounts for more than 85% of the total structure of freight transportation. In this process, mainly motor vehicles are used to carry out the freight work. In addition to them, forklifts are also used, whose task is to load and unload goods. These vehicles are categorized as NRMM (Non-Road Mobile Machinery). Forklift trucks have internal combustion or electric drive. The paper presents an analysis of the emission of pollutants and fuel consumption from forklift trucks equipped with diesel and LPG power. The study uses the author's test taking into account the raising/lowering of a pallet, a loaded and unloaded run. The measurements were made in the warehouse and outside the warehouse using the Portable Emission Measurement System (PEMS) equipment. The aim was to show the influence of loading conditions on the emission of pollutants and fuel consumption.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 2; 30--35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analysis of the acoustic climate during the drilling of gas wells in post-mining areas
Autorzy:: Macuda, J.
Łukańko, Ł.
Hendel, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/298852.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: coal mine methane
post-mining area
experimental gas well
coal gobs
noise
noise emission from rig
noise measurement
Opis:: Coal mine methane from post extraction coal gobs is most efficiently produced with drilling wells realized from the surface. In Polish conditions, such wells are most frequently drilled in highly urbanized areas and residential quarters. The drilling of such wells creates the hazard of exceeding admissible noise levels in the areas requiring acoustic protection during the day and night. Therefore it is very important to assess the level of noise emitted by the rig and to establish the isophones 45 dB and 55 dB for various field conditions. With such information, the location of the rig can be properly selected at the stage of well design. The level of noise emitted in the environment during the drilling of experimental gas well Wieczorek-AGH-1, was established on the basis of noise analyses performed within the well pad area and its closest vicinity with the reference method, described in the Regulation of the Environment Minister of 30 October 2014 concerning the requirements of the analyses of emissions and the quantity of water consumption (Official Journal of 2014, item 1542), hereinafter called the Regulation.
Źródło:: AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 4; 917-932
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:: AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Applying the radiated emission to the specific emitter identification
Autorzy:: Dudczyk, J.
Wnuk, M.
Matuszewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309391.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: radiated emission
distance function
homology function
measurement and signature intelligence
specific emitter identification
Opis:: During the last years we have observed fast development of the electronic devices and electronic warfare systems (EW). One of the most principal functions of the ESM/ELINT system is gathering basic information from the entire electromagnetic spectrum and its analysis. Simultaneously, utilization of some tools of artificial intelligence (AI) during the process of emitter identification is very important too. A significant role is played by measurement and signature intelligence (MASINT) based on non-intentional emission (calls-radiated emission). This emission is a source of knowledge about an analysed emitter due to its incidental "chemical", "spectral" traces and non-communication emitter's characteristics. The process of specific emitter identification (SEI) based on extraction of distinctive radiated emission features is presented by the authors. Specially important is utilization of a database (DB) in the process of identifying a detectable radar emission.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2005, 2; 57-60
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Assessment of two condensation particle counters (CPCs) in photometric mode for high concentration exhaust emission measurements
Autorzy:: Giechaskiel, Barouch
Melas, Anastasios
Mamakos, Athanasios
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202487.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: PEMS
PTI
CPC
PNC
portable emission measurement system
periodic technical inspection
condensation particle counter
particle number counter
single counting mode
photometric mode
przenośne systemy pomiaru emisji
okresowe badania techniczne
kondensacyjny analizator cząstek stałych
licznik cząstek stałych
tryb pojedynczego zliczania
tryb fotometryczny
Opis:: Condensation particle counters (CPCs) use light scattering to count particles after they have grown to micron size in a supersaturated environment. In single counting mode each particle is counted depending on whether the scattered light exceeds a threshold value or not. In photometric mode the total scattered light is converted in particle number concentration. While for laboratory grade particle number systems, CPCs are allowed to operate only in single counting mode, there is no such requirements for portable emissions measurements systems (PEMS) for real-driving emissions (RDE) testing or for instruments for periodic technical inspection (PTI) of vehicles. In this study two CPCs of the same model were assessed in single counting and photometric modes with silver and graphite particles with sizes ranging from 10 nm to 100 nm. The results showed that the concentration was measured accurately enough for particles in the 25 nm to 50 nm size range, but was underestimated and overestimated for smaller and larger particles, respectively. The key message is that the photometric mode should be avoided or calibrated in function of concentration and particle size.
Źródło:: Combustion Engines; 2023, 62, 2; 15--23
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Assessment of vehicle emissions at roundabouts: a comparative study of PEMS data and microscale emission model
Autorzy:: Madziel, Maksymilian
Campisi, Tiziana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2173936.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: vehicle emissions
roundabouts
emission modeling
Portable Emission Measurement System
PEMS
transport system
private transport
emisja zanieczyszczeń
rondo
badania emisji zanieczyszczeń
system transportowy
transport prywatny
Opis:: Energy efficiency has a central role to play in achieving decarbonisation targets in the transport system by changing the demand for mobility (eg. by influencing on peoples behaviors) and improving the performance of the fleet. In recent years there has been an increase of use of private transport, partly due to the recent pandemic and the reduced choice of public transport. People's travel habits have changed in frequency and motivation due to the reduced number of seats on public transport, due to social distancing but also due to online education and teleworking. This increase of use private cars has led to an increase in environmental emissions as a result of the high proportion of vehicles with combustion engines in urban areas. The highest concentrations have been recorded at road intersections and in particular at roundabout configurations where there is a higher number of stop-and-go's overall. The increasing importance of air pollution from vehicle traffic has suggested that environmental considerations should be added to these aspects as a criterion for intersection design. Several studies in the literature analyze the environmental emissions generated by vehicle traffic using different methods such as on-site recording, mathematical modeling of dispersion phenomena, micro-simulation of vehicle traffic, use of appropriately equipped vehicles with sensors. This paper presents a comparison between the results obtained from the Portable Emission Measurement System (PEMS) and the results obtained from the VERSIT+ emission model. Specifically, using a Portable Emission Measurement Systems (PEMS) installed on a series of test cars, instantaneous CO2 and NOX emissions were measured on repeated trips along two-lane roundabout intersections. The study was carried out by examining a selected two-lane roundabout in the city of Rzeszow (Poland) using 9 different vehicles fueled by petrol, diesel, and LPG. The results show that the investigated VERSIT+ emission model used led to an inaccuracies in the calculation of CO2 and NOx emissions. Furthermore, current micro-scale emission models may not estimate emissions of harmful exhaust components with sufficient accuracy due to the specificities of roundabout driving. Therefore, there is a strong demand for the development of new emission models, adapted to the driving behavior of drivers appropriate for different infrastructure objects such as roundabouts
Źródło:: Archives of Transport; 2022, 63, 3; 35--51
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badania parametrów emisji ciepła i dymu wybranych materiałów wykończeniowych metodą SBI
Tests of heat and smoke parameters from selected finishing materials using SBI test method
Autorzy:: Konecki, M.
Kolbrecki, A.
Papis, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/182769.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: metoda SBI
stanowisko badawcze
materiał budowlany
wydzielanie ciepła
wydzielanie dymu
analiza niepewności
niepewność pomiaru
pożar
materiał wykończeniowy
właściwości fizykochemiczne
wyniki badań
single burning item
test stand
building material
heat emission
smoke emission
measurement uncertainty
uncertainty analysis
fire
finishing material
physicochemical properties
test results
Opis:: Przedstawiono wyniki badań emisji ciepła i dymu z wybranych materiałów budowlanych przy zastosowaniu metody SBI. Wykonano analizę niepewności pomiarowych mierzonych wielkości oraz przedyskutowano różnice w wartościach parametrów emisji ciepła i dymu materiałów lignocelulozowych.
The paper presents the heat and smoke results obtained in tests of selected building materials using SBI method. The uncertainty analysis of obtained results was presented. The test results of heat and smoke emission for cellulosic based materials has been shown and discussed.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2009, R. 38, nr 3, 3; 47-59
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badanie emisji ciepła i dymu z materiałów budowlanych metodą kalorymetru stożkowego według ISO 5660
Test of heat and smoke emission from selected building materials using cone fire test method ISO 5660
Autorzy:: Kolbrecki, A.
Konecki, M.
Papis, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/182966.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: kalorymetr stożkowy
próbka
spalanie
metodyka badań
wydzielanie ciepła
wydzielanie dymu
materiał budowlany
ISO 5660
materiał wykończeniowy
właściwości fizykochemiczne
wyniki badań
analiza niepewności
niepewność pomiaru
cone calorimeter
test methodology
sample
combustion
heat emission
smoke emission
building material
finishing material
physicochemical properties
test results
measurement uncertainty
uncertainty analysis
Opis:: W artykule podano podstawy metodyki badań z zastosowaniem kalorymetru stożkowego według ISO 5660. Wykonano analizę niepewności pomiarowych szybkości wydzielania ciepła. Przedstawiono i przedyskutowano wyniki badań otrzymane przy spalaniu wybranych materiałów budowlanych.
The paper includes the test methodology for cone calorimeter using according to ISO 5660. The uncertainty analysis of obtained results was presented. The test results for selected buliding materials has been shown and discussed.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2009, R. 38, nr 3, 3; 27-46
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Carbon emission control measures
Autorzy:: Grema, L.U.
Abubakar, A.B.
Obiukwu, O.O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/11098.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:: carbon
emission
control measurement
carbon dioxide
gas emission
steel industry
climate change
recovery
emission reduction
Opis:: This paper seeks to share the experience of the Ultra Low CO2 Steelmaking programme (ULCOS) established in 2002 by a number of EU members on how to cut down CO2 emission by at least 50 % of the present volume of emission. Global environmental challenge today is the issue of climate change resulting in devastating effects such as flooding in many countries of the world. One of the major causes is the CO2 emission from different industries including iron and steel industries. The total global CO2 emission was put at 29Gt in 2007 and projected to be 37Gt by the 2020. Out of this volume the steel industry accounts for 3-4 % and this call for concern from stakeholders to come up with measures to reduce or control the emission of the green house gas. These measures are necessary considering the growth of the iron and steel industry in the last 50 years. Important items considered include among others carbon emission and recovery, carbon capture and storage and new iron and steel making processes and their potential for CO2 reduction.
Źródło:: International Letters of Natural Sciences; 2013, 03
2300-9675
Pojawia się w:: International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Combustion engines development and real driving emissions
Autorzy:: Merkisz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247086.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: exhaust emission
portable emission measurement system
real road conditions
Opis:: The article characterizes state-of-the-art PEMS (Portable Emission Measurement System) equipment for exhaust emissions measurement under actual operating conditions. This equipment allows measurement of the exhaust emissions from all modes of transport. Besides, the article contains the results of exhaust emission research for engines of a variety of transport applications such as light duty vehicles and heavy-duty vehicles. Own exhaust emission research results performed under different traffic conditions of new motor vehicles fuelled with different fuels (gasoline, diesel fuel and natural gas) have been compared with the type approval values that define the vehicle emission indexes. The analysis has been performed in relation to a vehicle but the proposed measurement methodology is also knit to the engine operating conditions. The testing of heavy-duty vehicles described in the book was divided into several stages for which the results obtained for these vehicles were compared for loaded and unloaded vehicles. Ecological advantages of the city buses of different powertrain configurations have been determined (diesel, hybrid) on selected regular bus lines in city centre.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 2; 209-219
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Complex Measurement System for Enhancement of Capability for Marine Engines Diagnostics
Autorzy:: Charchalis, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116855.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Marine Engines Diagnostics
Complex Measurement System
Exploitation Decision Aid System
marine diesel engine
mechanical engineering
Technical Diagnostic Laboratory
Vibroacoustics
Acoustic Emission Measurement Method
Opis:: Modern way of machines’ exploitation, due to their high level of structural complication, requires proper level of supervising. That supervising is generally based on detection of pre-failure states and evaluation of machines’ single elements or components condition. In the frame of development of the research capacity of the Mechanical Faculty of Maritime Academy in Gdynia, has been developed the Exploitation Decision Aid System for marine engines exploitation. The system was based on existing test bed with the marine diesel engine Sulzer AL 25/30 as a core element. Modernization of the measurement equipment, significantly extended research capacity, what resulted with improvement of quality, extension of the span, and acceleration of conducted research and development works in the domain of safety of exploitation and diagnostics of marine power plants. Investments in modern measurement apparatus enables also an extension of the range of research and expertise related to engines’ failures and pollutants emission, in relation to broad spectrum of implemented fuels. The goal has been achieved in way of modernization of engine’s monitoring system and stands in Technical Diagnostic Laboratory.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 415-420
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Daily electricity demand assessment on the example of the Turkish road transport system – a case study of the development of electromobility on highways
Ocena dobowego zapotrzebowania na energię elektryczną na przykładzie tureckiego systemu transportu drogowego – studium przypadku rozwoju elektromobilności na autostradach
Autorzy:: Coban, Hasan Huseyin
Lewicki, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656101.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: electromobility
electricity consumption
traffic measurement
CO2 emission
elektromobilność
zużycie energii elektrycznej
pomiar ruchu
emisja CO2
Opis:: The aim of this study is to investigate how the daily electricity demand from road transport related to the implementation of an electric road system on the eight roads with the highest traffic flow connecting the seven largest cities in Turkey varies according to time and location. Intercity highway route O-7, O-5, O-21, D715, D687, E96, and E87 in Western Turkey was used as a case study. The daily electricity demand on the eight roads working on the full electrification of the existing traffic flow can be increased by 3.7% in the case of the reference point. However, if all roads in Turkey are converted to an electric road system and all land vehicles use this system, the corresponding peak power increase will be 100%. The daily electricity demand along the roads is derived from the available measuring points for the daily road traffic volumes. The study also compares the CO2 reduction potentials and energy demands of the electrified road system with the use of fossil fuels to achieve the same transportation volume. The results show that an electric road system application on eight Turkish roads with considerable traffic flow can reduce 18.8 million tons of CO2 emissions from the road transport sector. The research can find practical application in assessing the validity of developing a strategy for the development of electromobility on highways in Turkey.
Celem tego artykułu jest zbadanie, w jaki sposób dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną w transporcie drogowym związane z wdrożeniem elektrycznego systemu drogowego na ośmiu drogach o największym natężeniu ruchu, łączących siedem największych miast w Turcji, zmienia się w zależności od czasu i lokalizacji. Jako studium przypadku wykorzystano autostradę międzymiastową O-7, O-5, O-21, E96 i E87 w zachodniej Turcji. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną na ośmiu drogach pracujących nad pełną elektryfikacją istniejącego ruchu może w przypadku punktu odniesienia wzrosnąć o 3,7%. Jeśli jednak wszystkie drogi w Turcji zostaną przekształcone w elektryczny system drogowy i wszystkie pojazdy lądowe będą korzystać z tego systemu, odpowiedni wzrost mocy szczytowej wyniesie 100%. Dobowe zapotrzebowanie na energię elektryczną wzdłuż dróg pochodzi z dostępnych punktów pomiarowych dobowego natężenia ruchu drogowego. Badanie porównuje również potencjały redukcji CO2 i zapotrzebowanie energetyczne zelektryfikowanego systemu drogowego z wykorzystaniem paliw kopalnych w celu osiągnięcia tej samej wielkości transportu. Wyniki pokazują, że zastosowanie elektrycznego systemu drogowego na ośmiu tureckich drogach o znacznym natężeniu ruchu może zmniejszyć emisję CO2 o 18,8 mln ton z sektora transportu drogowego. Badania mogą znaleźć praktyczne zastosowanie w ocenie zasadności opracowania strategii rozwoju elektromobilności na autostradach w Turcji.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(2); 52-62
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO2 emission based on road tests
Autorzy:: Merkisz, J.
Rymaniak, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132884.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: CO2 emission
combustion engines
portable emission measurement system
PEMS
real driving emissions
RDE
toxicity indicators
emisja dwutlenku węgla
silnik spalinowy
przenośne systemy pomiaru emisji
rzeczywista emisja cząstek
wskaźniki toksyczności
Opis:: The article discusses the possibility of determining the environmental indicators for vehicles of different categories in relation to CO₂ emissions. These are called toxicity indicators because they concern the compounds: CO, THC and NO_x. Three Euro V compliant vehicles with different propulsion systems types were used for the study: a 0.9 dm³ urban passenger car with a SI engine and a start-stop system, a 2.5 dm³ off-road vehicle with a CI engine, and a city bus with a hybrid drive system in series configuration and a CI engine with a displacement of 6.7 dm³. Measurements were made in actual operating conditions in the Poznan agglomeration using a portable emissions measurement system (PEMS). The paper presents the characteristics of the operating time shares of vehicles and propulsion systems as well as CO₂ emissions depending on the engine load and crankshaft rotational speed for individual vehicles. The determined toxicity indicators allowed to indicate their usefulness, to make comparisons between tested vehicles, and to identify directions for further work on the application and interpretation of these indicators.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 3; 66-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Effect of acetylene block on measurements of N2O emission from soils
Autorzy:: Stepniewska, Z.
Szmagara, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24561.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: emission
greenhouse gas
measurement
soil
acetylene blocking technique
nitric oxide
Źródło:: International Agrophysics; 2004, 18, 2
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Ekologiczny aspekt zimnego i gorącego rozruchu silnika spalinowego o zapłonie iskrowym
The ecological aspect of a cold and hot starting of a spark ignition combustion engine
Autorzy:: Kuranc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301763.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: silnik ZI
zimny rozruch
pomiar emisji
emisja spalin
zanieczyszczenie środowiska
SI engine
cold start
emission measurement
exhaust emission
environment pollution
Opis:: Artykuł przedstawia analizę wyników pomiarów emisji wybranych składników spalin w początkowym okresie pracy silnika spalinowego o zapłonie iskrowym wyposażonego w wielowtryskowy, pośredni system zasilania oraz w trójfunkcyjny konwerter katalityczny. Pomiary zostały wykonane dla dwóch stanów cieplnych silnika, tj. dla rozruchu zimnego, gdy silnik i wszystkie jego podzespoły oraz płyny eksploatacyjne posiadały jednakową temperaturę, równą temperaturze otoczenia, a także dla rozruchu gorącego, uzyskiwanego bezpośrednio po mającym miejsce wcześniej okresie pracy silnika w warunkach równowagi cieplnej. Odczyty wyników dokonywane były z krokiem jednosekundowym i mogą być przedstawiane w postaci przebiegów czasowych obrazujących charakter zmian emisji w obserwowanym okresie. Analiza emisji w aspekcie ekologicznym uwzględnia w szczególności porównanie oraz ocenę zimnego i gorącego rozruchu pod względem wielkości emisji szkodliwych składników spalin.
This article presents analysis of measurement results of combustion gases chosen components, obtained during initial phase of work of a spark ignition combustion engine, equipped with multi-point indirect injection system and three way catalytic converter, work. Measurements were conducted for two temperature states: for a cold start, when engine, all its components and exploitation liquids were of the same, equal to its surroundings, temperature, and for a hot start, which takes place right after proceeding it period of engine operation in conditions of thermal equilibrium. Readings were taken in one second intervals and can be presented as curves in function of time, showing character of emission changes in a given time. Analysis of emissions, with regard to its ecological aspects, embraces comparison and evaluation of the cold and hot start effect on amount of harmful substances emitted.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 2; 40-44
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "emission measurement" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język