Temat: emission evaluation - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Vehicle emission computation through microscopic traffic simulation calibrated using genetic algorithm
Autorzy:: Wei, Yun
Yu, Ying
Xu, Lifeng
Huang, Wei
Guo, Jianhua
Wan, Ying
Cao, Jinde
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/91529.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:: environment protection
microscopic traffic simulation
genetic algorithm
IVE model
emission evaluation
Opis:: Vehicle emission calculation is critical for evaluating motor vehicle related environmental protection policies. Currently, many studies calculate vehicle emissions from integrating the microscopic traffic simulation model and the vehicle emission model. However, conventionally vehicle emission models are presented as a stand-alone software, requiring a laborious processing of the simulated second-by-second vehicle activity data. This is inefficient, in particular, when multiple runs of vehicle emission calculations are needed. Therefore, an integrated vehicle emission computation system is proposed around a microscopic traffic simulation model. In doing so, the relational database technique is used to store the simulated traffic activity data, and these data are used in emission computation through a built-in emission computation module developed based on the IVE model. In order to ensure the validity of the simulated vehicle activity data, the simulation model is calibrated using the genetic algorithm. The proposed system was implemented for a central urban region of Nanjing city. Hourly vehicle emissions of three types of vehicles were computed using the proposed system for the afternoon peak period, and the results were compared with those computed directly from the IVE software with a trivial difference in the results from the proposed system and the IVE software, indicating the validity of the proposed system. In addition, it was found for the study region that passenger cars are critical for controlling CO, buses are critical for controlling CO and VOC, and trucks are critical for controlling NOx and CO2. Future work is to test the proposed system in more traffic management and control strategies, and more vehicle emission models are to be incorporated in the system.
Źródło:: Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2019, 9, 1; 67-80
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:: Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metoda korelacyjna sensorycznej i instrumentalnej oceny akustyczno-emisyjnych właściwości produktów spożywczych
The correlation method of sensory and instrumental evaluation of acoustic–emissive properties of food products
Autorzy:: Poliszko, S.
Stangierski, J.
Szczepka, M.
Matusiak, G.
Murawka, S.
Mizgalski, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/271338.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:: żywność
emisja akustyczna
chrupkość
ocena instrumentalna i sensoryczna
food
acoustic emission
crunchiness
instrumental and sensorial evaluation
Opis:: W pracy przeprowadzono analizę korelacyjną wyników badań audio-sensorycznych i instrumentalnych aktywności akustycznej zbioru chrupkich produktów spożywczych pochodzenia roślinnego. Ocenę sensoryczną efektów odgryzania zrealizowano dla trzech wariantów testu percepcji: w warunkach odsłuchu naturalnego, oraz w warunkach odsłuchu twarzą w twarz i odsłuchu z zatkanymi uszami, symulacyjnie prezentujących procesy przewodnictwa powietrznego i kostnego. W pomiarach instrumentalnych sygnały odgryzania rejestrowano dwoma mikrofonami: powietrznym – lokalizowanym przy muszli usznej oraz kontaktowym – umiejscowionym na wyrostku kostnym za uchem osoby testera. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że związki korelacyjne ocen audio-sensorycznych oraz oznaczanych instrumentalnie napięć skutecznych (RMS) podlegają opisowi zgodnemu z wykładniczym prawem Stevensa z wykładnikami o różnych wartościach odnoszących się odpowiednio do zjawisk transmisji kanałem kostnym (α_b=0,30) i kanałem powietrznym (α_a=0,60) oraz dla sygnałów skumulowanych w zestawieniu ze zbiorem ocen sensorycznych uzyskiwanych w warunkach percepcji naturalnej, wówczas α_c=0,90. Przy tym, sygnały emisji akustycznej towarzyszące odgryzaniu badanych produktów, przekazywane odrębnymi torami przewodnictwa powietrznego i kostnego, charakteryzuje ortogonalność zarówno w centrach rejestracji instrumentalnej, jak i w ośrodkach percepcji psychosensorycznej. W związku z powyższym, instrumentalnie oznaczane wartości napięć skutecznych sygnałów akustycznych towarzyszących odgryzaniu produktów spożywczych, przy rejestracji tych sygnałów w opisanym układzie hybrydowym, prowadzą do ocen aktywności akustycznej badanych produktów, jednoznacznie odpowiadających ocenom uzyskiwanym w testach audio-sensorycznych.
The paper was on the correlative analysis of audio-sensory and instrumental acoustic activity test results which were set on crunchy foods of plant origin. The sensory evaluation was carried out for biting off the products for the three variants of the test of perception: in terms of natural listening, and face to face listening conditions, and listening with ears plugged – the simulations which were presenting processes of air and bone conduction. The instrumental measurements recorded biting off signals with the use of two types of microphones, air located one at the contact of ear and positioned one on the alveolar bone behind the ear of a testing person. As a result of this analysis, correlative assessments of audio-sensory and instrumental assessed effective voltage (RMS) are subject to the description in line with an exponential Stevens law with exponents of different values relating respectively to the transmission channel of skeletal events (α_b = 0.30) and the air passage (α_a = 0.60) and the signals accumulated in combination with a set of sensory perception obtained in natural conditions, the α_c = 0.90. At the same time, the signals of acoustic emission accompanying the process of biting off products tested, passed with separate air tracks and bone conduction are characterized by orthogonality both instrumental registration centers and in centers of psychosensory perception. Accordingly, the effective voltage values of audio signals, that were accompanying the biting off the crunchy foodstuffs, determined instrumentally, along with the use of the hybrid system described above, lead to an acoustic activity evaluations of the tested products, uniquely corresponding to the evaluations obtained in the audio-sensory tests.
Źródło:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 1; 23-32
2392-1765
Pojawia się w:: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Experimental and theoretical modeling of waste combustion in a chamber with a moving grate
Autorzy:: Jaworski, T. J.
Pikoń, K.
Kajda-Szcześniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/185559.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: waste
combustion
physicochemical properties
emission of gas combustion products
quantitative evaluation indicators
marnotrawstwo
spalanie
właściwości fizykochemiczne
Opis:: The work contains a description of a developed experimental and theoretical method of modeling of solid waste combustion in a device equipped with a moving grate and capability to optimize the work of waste incineration plant. Implementation of this issue was based on results of experimental studies made on a laboratory scale boiler. This was possible by defining and testing indicators of quantitative assessment of combustion such as: reaction front rate, ignition rate, the rate of combusted mass loss and the heat release rate. These indicators as measurable "criteria indicators" allow transfer of parameters from a laboratory-scale unit, working in the transient egime into an industrial full scale grate device working continuously in stable determined conditions. This allows for wide optimization possibilities in the operation of a waste incineration plant, in particular the combustion chamber, equipped with a moving grate system.
Źródło:: Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 1; 3-14
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:: Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Value engineering applications for managing sustainable intermodal transportation infrastructure assets
Autorzy:: Uddin, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/407097.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: economic evaluation
Infrastructure Assets
GHG emission
socio-economic
sustainable
transportation
life cycle
Mass Transit
PRT
value engineering
Opis:: Frequent gridlocks and traffic jams during the periods of rush hours can result in long user delays and more vehicle emissions causing continuous degradation of air quality. The builtinfrastructure of densely populated cities and intercity travel by passenger and freight traffic lead to significant adverse impacts of traffic congestion on air quality, greenhouse gas emissions, and global warming. Transportation contributes 28% of energy related greenhouse gas emissions in the U.S. This paper shows that traffic related carbon dioxide (CO2) emissions are higher per capita for several rural and smaller cities compared to large urban areas in the United States. Inadequate use of mass transit, urban sprawl, construction of more roads and traditional stop-controlled intersections, and addition of more lanes to increase traffic capacity and ease congestion, are primary causes of significant vehicle emission inventory of CO2 and air quality degradation. It is shown that sustainable traffic management policies, such as reduction of work-related travel by cars and more use of mass transit modes, can decrease CO2 emissions. Case studies of value engineering applications are presented to select cost-effective less polluting mass transport strategies based on economic evaluation of life cycle costs and benefits.
Źródło:: Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 1; 74-84
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:: Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Use of biofuels in a compression-ignition engine : comprehensive technical and economical analysis
Autorzy:: Szabados, G.
Bereczky, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242602.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: conventional biodiesel
TBK-Biodiesel
complex evaluation
Diesel engine
combustion
emission
biodiesel konwencjonalny
ocena kompleksowa
Silnik wysokoprężny
spalanie
emisja
Opis:: The assessment of renewable fuels on the basis of the results of internal combustion engine’s tests is not clearly good or not good. Biofuels can be a part of sustainability from energy sources, energy security and energy diversity point of view. But they cannot be assessed better compared to the fossil diesel as for their combustion and air pollution and the engine’s external parameters. Comparison test series has been conducted with three different fuel and their controlled blends. These fuels were fossil diesel, the conventional, standardized biodiesel, and a new type biodiesel, which is the so-called TBK-biodiesel. These tests covered the physicochemical properties of the fuels, the engine external parameters, the combustion parameters and the exhaust emission of an internal combustion compression ignition engine. Furthermore, external costs have been calculated based on the emission results. Physicochemical properties, engine parameters, combustion parameters, exhaust emission and external costs have been observed as parameter groups, which contain many parameters. A complex evaluation could be built with the help of such kind of parameter set. On the basis of the results, it can be established that almost in the most cases the direction of the parameters’ changes is negative. Thus, the evaluation’s centre of gravity has been observed as shifted in the negative direction.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 1; 385-393
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Application of automotive safety design methodologies to the development of Euro 7 emission control systems including on board monitoring
Autorzy:: Kmieć, Mateusz
Weber, Matthias
Romijn, Marcel
Matthews, Dave
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097639.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: OBD
car on-board diagnostics
Euro 7
emission control
robust design
design evaluation
diagnostyka pokładowa samochodu
kontrola emisji
projektowanie niezależne
ocena projektu
Opis:: Euro7 and California HD-OBD present a shift of approach in emissions control. Legislative bodies concentrate on individual vehicle conformity to standards during its lifetime on top of type approval processes in test environment. The main change is NOx trackers in software and sensors in the exhaust pipes of all vehicles. As a consequence of constant supervision not only single point faults are taken into account in the analysis, but also cumulative parameter drift of components due to aging. To achieve normative requirements and prevent emission standards violation during exploitation, methodologies known from automotive functional safety domain and SOTIF are used to evaluate and modify a propulsion system design. An illustrative example of analysis is presented in the paper.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 1; 75--82
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Opportunities to evaluate emission of particulate matter from the combustion engines of rail vehicles
Możliwości oceny emisji cząstek stałych z silników spalinowych pojazdów szynowych
Autorzy:: Pielecha, Jacek
Merkisz, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33331981.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: particulate matter
emission
evaluation
combustion engine
rail vehicle
influence
measurement method
cząstki stałe
emisja
ocena
silnik spalinowy
pojazd szynowy
oddziaływanie
metoda pomiaru
Opis:: The paper deals with particulate emission from the rail vehicles equipped with a combustion engine drive. Physicochemical properties of the particulate matter and the mechanisms of their emergence are described as well as their consequences exerted on the environment, with special attention paid to their impact on humans. Legal regulations related to their emission are quoted, inclusive of the latest standards (stage V) as well as the requirements relating to the measurement methods of the particulate mass and number of the particles.
Artykuł dotyczy emisji cząstek stałych z pojazdów szynowych, w których źródłem napędu jest silnik spalinowy. Opisano właściwości fizykochemiczne cząstek stałych, mechanizmy ich powstawania oraz zaprezentowano wpływ ich oddziaływania na otoczenie, w tym bezpośrednio na człowieka. Zawarto regulacje prawne dotyczące ich emisji wraz z określeniem najnowszych norm (etap V) oraz wymagania dotyczące metod pomiarowych pomiaru masy i liczby cząstek stałych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 1-14
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Projektowanie zrównoważone w aspekcie zastosowania materiałów proekologicznych
Sustainable design in terms of use of environmentally friendly materials
Autorzy:: Kamionka, Lucjan W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27324179.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:: architektura zrównoważona
wielokryterialna metoda oceny
LEED
BREEAM
materiały proekologiczne
technologia CLT
beton niskoemisyjny
sustainable architecture
multicriteria evaluation methods
BREAM
environmentally friendly materials
CLT technology
low-emission concrete
Opis:: W artykule przedstawiono problem projektowania zrównoważonego w aspekcie wielokryterialnych metod oceny, koncentrując się na wyborze i zastosowaniu w projekcie materiałów budowlanych. Bazując na wytycznych i procedurach takich metod oceny, jak LEED – Leadership in Energy and Environmental Design, BREAM – Building Research Establishment Environmental Assessment Method oraz na innych, dokonano wyboru proekologicznych materiałów budowlanych do zaprojektowania określonych obiektów architektury. Do budowy niskich budynków mieszkalnych jednorodzinnych zastosowano elementy wykonane z odpadów. Do budowy budynku wielofunkcyjnego, wysokiego zastosowano drewno klejone krzyżowo w technologii CLT – Cross Laminated Timber charakteryzujące się dobrymi parametrami proekologicznymi. W projekcie wielofunkcyjnego kompleksu miejskiego zastosowano beton ekologiczny, który radykalnie redukuje ślad węglowy w procesie jego wytwarzania. Analiza właściwości materiałów budowlanych, ich wybór w aspekcie zrównoważonego rozwoju i ich zastosowanie w projektowaniu daje wymierne korzyści w jakości kształtowania środowiska zbudowanego.
The paper presents the problem of sustainable design in terms of multi-criteria evaluation methods focusing on the selection and use of building materials in the design. Based on the guidelines and procedures of such assessment methods as LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), BREAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method), and others, environmentally friendly building materials were selected for the design of specific building structures was made. For the construction of low-rise single-family homes, products made from waste were used. For the construction of a multipurpose, highrise building, the material chosen was cross-laminated timber (CLT), which is characterized by good environmental performance. The design of a multipurpose urban complex used environmentally friendly concrete, the manufacturing process of which has a dramatically reduced carbon footprint. An analysis of the properties of the building materials, their selection in terms of sustainability, and their use in designs provide tangible benefits in terms of the quality of formation of the built environment.
Źródło:: Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 41; 65--77
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:: Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Metoda oceny zgodności zmian zachodzących między sygnałami wyjściowymi w analizie wyników badań eksperymentalnych
A method for assessing compatibility changes between output signals in analysis of investigation results
Autorzy:: Sutowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156938.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: korelacja
ocena
zgodność
sygnał
wielkość wyjściowa
zależność statystyczna zmiennych losowych
proces szlifowania
emisja akustyczna
correlation
evaluation
compatibility
output signals
statistical dependence of random variables
grinding process
acoustic emission
Opis:: W pracy przedstawiono propozycję strategii postępowania w trakcie oceny zgodności zmian jakie zachodzą między dwoma dowolnymi sygnałami lub parametrami, mierzalnymi na wyjściu badanego procesu. Zaproponowana idea stanowi alternatywę dla tradycyjnie stosowanej metody statystycznej, opartej na wyznaczeniu związków korelacyjnych. Warunkiem poprawnego zastosowania proponowanej oceny zgodności jest rejestracja wartości sygnałów w sposób chronologiczny i synchroniczny. Metodę tą dotychczas użyto do analizy związków zachodzących między wielkościami wyjściowymi w procesie szlifowania, dowodząc jej efektywności, przy okazji ujawniając istotne cechy współwystępujących zjawisk w strefie szlifowania.
The paper proposes a strategy for analysis procedure during the conformity assessment of changes that occur between two signals or parameters measured at the investigated process output. The presented idea is an alternative to the traditional statistical method based on determining the correlation. The condition for correct application of the proposed assessment of compliance is recording the signals in a chronological and synchronous way. The method is based on determining the degree of similarity between the elementary lines creating a full course of the compared signals. For each line linking adjacent measurement points there is determined the slope angle and direction in relation to the axis. The similarity rate between any two signals is built based on weight assessment. The conventional methods for determining approximations can give a large error for estimated approximations (understate result) in case of repeated changes of direction of the parameter values in time domain. Such changes cause the accumulation of points in groups on the regression plot. The developed method introduces a strategy to consider this type of behavior. It can be expected that this method can be successfully used to describe correlations between the output signals parameters. It seems to be more appropriate than estimation of the correlation coefficient for non cause-effect relationships. This method was used for analysis of the relationships between the output signal values in the grinding process. Its effectiveness was proved and the important features of co-existing phenomena in the grinding zone were shown .
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 471-474
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "emission evaluation" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język