Temat: emission data - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The concept of a central system collecting data on the use of the environment
Autorzy:: Rogulski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115513.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:: central information and IT systems
environment data
emission data
information flows
Opis:: The article presents the current stage of development of the process of collecting data on the use of the environment by entities using environment and also identifies its weak areas. Setting up a central information system is suggested; its task would be to collect consistent data on emissions and to share the data with all stakeholders. Basic assumptions to be fulfilled by the system are proposed that would improve the task of reporting for operators as well as for those who collect and process data.
Źródło:: Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 2; 32-36
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:: Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The acoustic emission (AE) controlling method of the electric sheet blanking process – a comparative study of selected data mining methods
Autorzy:: Kochański, Andrzej
Czyżewski, Piotr
Moszczyński, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/29520061.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: acoustic emission
data acquisition
data preparation method
visualization method
process duration
process speed
punching
manufacturing
Andrews curves
PCA
LDA
tSNE
Sammon Mapping
emisja akustyczna
pozyskiwanie danych
metoda wizualizacji
czas trwania procesu
szybkość procesu
uderzenie
produkcja
krzywe Andrewsa
mapowanie Sammona
Opis:: The article presents an experimental stand to assess the state of punch in the process of sheet blanking. Blanking trials were carried out on an eccentric press. During all the trials, there were recorded signals of acoustic emission (AE) that accompanied the process of blanking. For the recorded AE signals, the methodology of data preparation and analysis was presented. On that basis, the results of the assessment of the state of the punch were presented, and they employed five methods of visualization: Andrews curves, Principal Components Analysis, Linear Discriminant Analysis, a modified method of Stochastic Neighbor Embedding and Sammon Mapping. The aim of the work was to assess the possibility of using visualization methods to predict the condition of the tool on the basis of acoustic emission signals in processes carried out in extremely short times.
Źródło:: Computer Methods in Materials Science; 2022, 22, 4; 189-200
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:: Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Social media analysis of the public perception of urban vehicle access regulations
Autorzy:: Ogunkunbi, Gabriel
Meszaros, Ferenc
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314057.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: UVAR
congestion charging
emission zone
sentiment analysis
social network data
Twitter
opłaty za wjazd
strefa emisji
analiza nastrojów
dane sieci społecznościowych
Opis:: Heavy motorisation in the wake of increasing urbanisation is one of the significant transport problems cities face today. There are practical measures under the panoply of urban vehicle access regulations (UVARs) used to stimulate sustainable mobility behaviour changes in the urban population and reduce reliance on passenger car travel. However, the adoption and implementation of such measures are often riddled with challenges, particularly building public acceptability and preserving social justice. Overcoming these challenges will also require cities to understand how the mobility needs of residents change over time. Considering the limitations of conventional data-collection and monitoring approaches, this study explored and analysed the public perception of UVARs over 12 years through natural language processing techniques using social media as a data source. The results show that UVARs are a prominent topic in public discussion and that the average sentiment expressed in tweets tended to be more positive than negative, with a gradual increase observed over the 12-year study period. In addition, the patterns observed in the data and the topics modelled were consistent with the events and talking points in society related to UVARs. Hence, this study demonstrates that social media data can help policymakers assess public sentiments during the ideation, design, implementation, and operational phases of UVARs and other transport policy measures.
Źródło:: Transport Problems; 2023, 18, 1; 157--168
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rozkład temperatur „naskórkowych terenu w Polsce - wstępne spostrzeżenia geologiczne
Distribution of Earths skin temperature in Poland - preliminary, geological views
Autorzy:: Ostaficzuk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395017.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: temperatura naskórkowa Ziemi
EO NASA dane
plamy ciepła
geotermika
emisja ciepła
Earth's skin temperature
EO NASA data
warm patches
geothermics
heat emission
Opis:: Przeprowadzono analizę rozkładu temperatur w przypowierzchniowej strefie Ziemi na podstawie danych satelitarnych NASA (http://earthobservatory.nasa.gov/GlobalMaps/). Bezpośredni wpływ oświetlenia słonecznego, pokryw śniegowych oraz lodów wyeliminowano przez wykorzystanie tylko średnich nocnych temperatur miesięcznych z czerwca, lipca, sierpnia i września z lat 2000 i 2012. Pobierane były obrazy globalne z tego okresu w przedziale EO° do E360° i N-63° do N63°; dla Polski przyjęto lądowy obszar E14° do E25°/N49° do N55° oraz obszar NW Polski od E14° do E18°/ od N51° do N55°. Miesięczne średnie temperatur nocnych były pobierane z całych wymienionych obszarów oraz dla porównania z profili diagonalnych NW-SE i SW-NE. Stwierdzono wyraźne podwyższenia temperatury w obszarach miejskich i przy zbiornikach wód otwartych. Mniej wyraźne, ale nieprzypadkowe odchyłki negatywne temperatur średnich stwierdzono w obszarach spiętrzeń morenowych i w obszarach górskich. Mniejszy wpływ na odchyłki temperatur powierzchni terenu ma zróżnicowanie pokryw roślinnych. Stwierdzona regionalizacja rozkładu anomalii średnich może mieć związek ze zróżnicowaniem intensywności naturalnego strumienia cieplnego Ziemi (por. Szewczyk i Gientka 2009). Badania są dopiero zainicjowane, ale pierwsze wyniki wykazują przydatność tego źródła danych w określaniu: wstępnych parametrów ujęć geotermalnych, temperaturowych anomalii antropogenicznych oraz trendów krótkotrwałych zmian klimatycznych.
The Earth's superficial temperature distribution in Poland was analyzed based on the NASA satellite data (http://earthobservatory.nasa.gov/GlobalMaps/). The direct impact of sunrays, snow cover and ices was eliminated by using only night pictures from the months without snow — June to September 2000 and 2013. Geographically, data images were acquired from images covering the following areas: global EO° to E360°/N —63° to N63°; for Poland E14° to E25°/N49° to N55° and for the NW Poland E14° to E18°/N51 ° to N55°. Average monthly temperature data were collected from the entirety of the mentioned areas and, for the control, from the diagonal profiles NW-SE and SW-NE: Urbanized areas and peripheries of open waters were characterized by higher temperatures then average, while lower than average were temperatures of glacial end moraines and mountain areas. Vegetation cover has a lesser impact on night temperatures on land. The apparent regional distribution of temperature variances may represent some manifestations of variables in the natural heat flow from the deeper subsurface spheres of the Earth (see Szewczyk and Gientka 2009). The presented analyses have only just been initiated, but preliminary results point to the prospective applicability of global temperature data in geothermic studies, land use planning, and delineating of global temperature trends.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2013, 84; 131-135
2080-0819
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Road to eco-routing: a model of regulatory approach for the EU
Autorzy:: Piecha, Jacek
Porzeżyńska, Magdalena
Porzeżyński, Marek
Grzywacz, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48548863.pdf
Data publikacji:: 2023-06-25
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:: eco-routing
greenhouse gas emission
transport
European Union
environmental policy
data
Opis:: Global warming is of key importance among the many negative manifestations of human impact on the environment. The main cause of climate change and the observed global warming is the emission of greenhouse gases (GHG) into the atmosphere, while the largest share of emissions is generated by transportation sector. It is declared that by 2050 GHG emissions in the transportation sector will be reduced by 90 per cent. In the part relating to road transport, a key role is to be played by digitization, transport automation, the use of intelligent traffic control systems and the abandonment of combustion engines in favour of electric ones. This study aims to present possible legal solutions aimed at introducing eco-routing solutions for vehicle traffic in the EU and obstacles to its widespread implementation and is aimed to begin discussion about this matter and the further studies in this area.
Źródło:: Studia Iuridica; 2022, 95; 388-407
0137-4346
Pojawia się w:: Studia Iuridica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Friction forces measurements for slide bearing test stand in maritime university Gdynia using the acoustic emission method
Autorzy:: Ziegler, B.
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244011.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: acoustic emission (AE)
RMS
experimental data
test stand
journal bearing
Opis:: The present paper determines the results of experimental research performed in Gdynia Maritime University and connected with the measurements of hydrodynamic friction forces in slide journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method. A new method for mechanical friction force measuring was carried out at this test stand, simultaneously the friction force will be indicated by an optimized Acoustic Emission System. The friction conditions at the test were measured by two different methods. At the one hand the friction power measurement and at the other hand the Acoustic Emission Analysis. One characteristic of the friction power measurement is the rather inert reaction to the oscillations of the slide bearing. The advantage of the method is the fact that one can measure absolute values of the friction power. In opposite to that, the Acoustic Emission Analysis measures the high frequency oscillations caused by the hydrodynamic friction between the oil molecules. The advantage of this method is the fact that this oscillations can be executed directly from the source to the sensor, what enables us to do an "online-measurement". The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned friction power measurement) a relative method, which means, that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain. The results are compared and discussed with other results obtained in experiments performed in University of Applied Science Giessen.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 571-577
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Friction forces measurements by the acoustic emission for slide bearing test stand in uni of applied science Giessen
Autorzy:: Ziegler, B.
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241935.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: acoustic emission (AE)
RMS
experimental data
test stand
journal bearing
Opis:: The present paper describes the results of measurements performed in University of Applied Science Giessen and determined hydrodynamic friction forces in journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method. It describes the use of the Acoustic Emission Analysis as an indicator of the bearing friction at slide bearings. The investigations were made at two different test stands. The test stand at Maritime University Gdynia covers the hydrodynamic operation range, the test stand at University of Applied Science Giessen the mixed friction area. The successive steps of measurements of the hydrodynamic friction forces are presented in this paper. Hardness and roughness of cooperating surfaces is in this paper particularly described. The friction values and its boundary conditions at the test were measured for the low bearing load and for the high bearing load. In both cases, the dependencies between friction forces and time are exactly obtained. During the measurements, the temperature is taken into account. The advantage of this method is the fact that these oscillations can be executed directly from the source to the sensor, what enables us to do an "online-measurement". The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned friction power measurement) a relative method, which means, that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain. The results are compared and discussed with other results obtained in experiments performed in Maritime University Gdynia.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 627-633
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Emission inventory for lignite based public power and energy sector – merging information from various sources
Inwentaryzacja emisji z węgla brunatnego publicznego sektora energetycznego – scalanie informacji z różnych źródeł
Autorzy:: Zawadzki, J.
Zasina, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/112790.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: data integration
carbon dioxide
emission inventory
statistics
integracja danych
dwutlenek węgla
inwentaryzacja emisji
statystyka
Opis:: The purpose of this article is presentation of emission inventory as a field, where integration of information from various sources is widely used. One of tasks of emission inventory is combining pieces of information about any significant source of emission of air pollutants or greenhouse gases (GHGs) to estimate value of emission in the most reliable way. Sources of used information are not only environmental studies. They are elaborations from completely various fields as e.g.: mining, metal casting, agricultural sciences or forestry. National emission inventory merge data from: statistical surveys, scientific elaborations, interior and international analysis, National Emission Database (NED) and specific international statistical questionnaires on energy sector. Emission inventory in public power and energy sector is the good example of using data from different sources. There are possibility of encounter data on: combusted fuels (type and amount), composition and calorific value of fuels, average emission factors, parameters of particular systems of air pollution control and many other.
Celem artykułu jest prezentacja możliwości zastosowania integracji danych w inwentaryzacji emisji. Jednym z zadań inwentaryzacji emisji jest wykorzystanie informacji charakteryzujących każde istotne źródło emisji (zanieczyszczeń powietrza albo gazów cieplarnianych) tak, aby oszacować wielkość emisji zanieczyszczeń z w/w źródła w sposób jak najbardziej miarodajny. Źródła wykorzystywanych informacji nie dotyczą jedynie nauk o środowisku, ale są opracowaniami dotyczącymi np.: górnictwa, odlewnictwa metali, nauk rolniczych, czy też leśnictwa. Krajowe inwentaryzacje emisji integrują dane z (m.in.): opracowań statystycznych, prac naukowych, analiz krajowych i międzynarodowych, baz danych (o emisjach) oraz międzynarodowych kwestionariuszy statystyki energetycznej. Inwentaryzacja emisji sektora energetyki zawodowej stanowi dobry przykład integracji danych z różnych źródeł: o charakterystyce zużytego paliwa, składzie, wartości opałowej, średnich wskaźnikach emisji, danych o zastosowanych systemach oczyszczania powietrza i wielu innych.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 1 (3); 186-195
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dostępność i jakość danych statystycznych niezbędnych do budowania strategii gospodarki niskoemisyjnej w jednostkach samorządu terytorialnego
Availability and quality of statistical data indispensable for low-emission development strategies in local government units
Autorzy:: Burchard-Dziubińska, Małgorzata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/955114.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:: gospodarka niskoemisyjna
dane statystyczne
jednostki samorządu terytorialnego
low-emission economy
statistical data
local government units
Opis:: Wdrażanie gospodarki niskoemisyjnej w Polsce wynika z potrzeby dokonania redukcji emisji gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń powietrza we wszystkich obszarach gospodarki. Największe nadzieje na poprawę jakości powietrza wiąże się ze zmniejszaniem udziału węgla w wytwarzaniu energii, wprowadzaniem innowacyjnych technologii i poprawą efektywności energetycznej. W gestii władz jednostek samorządu terytorialnego jest stworzenie odpowiednich strategii działania, które służyłyby osiąganiu tych celów, zwłaszcza w odniesieniu do budownictwa i transportu publicznego. Celem artykułu jest ocena stanu monitoringu środowiska w zakresie zanieczyszczeń powietrza pochodzących z tych sektorów, jak również danych statystycznych pod kątem ich przydatności do realizacji działań w zakresie gospodarki niskoemisyjnej na poziomie lokalnym.
Implementation of low-emission economy in Poland stems from the need to reduce the amount greenhouse gases and other air pollutants in all areas of the economy. The highest expectations for improving air quality are associated with a reduction in the use of carbon for energy production, implementation of new technologies and enhancement of energy efficiency. It is local governments that have the responsibility for developing adequate strategies which would help achieve these goals, especially in the fields of construction and public transport. The purpose of this paper is to assess the monitoring of air pollution generated by enterprises from the above-mentioned sectors and to analyse relevant statistical data in terms of their usefulness in implementing low-emission strategy measures on a local level.
Źródło:: Optimum. Economic Studies; 2014, 3(69); 140-155
1506-7637
Pojawia się w:: Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Data-based prediction of soot emissions for transient engine operation
Przewidywanie emisji sadzy w przypadku przejściowej pracy silnika w oparciu o dane
Autorzy:: Schaub, Michèle
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/408485.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: ship emission
data processing
predictive model
emisja ze statków
przetwarzanie danych
model predykcyjny
Opis:: Global maritime transport is one of the causes of air pollution. Annex VI of the International Maritime Organisation’s (IMO) International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) refers to air pollution. Air pollution is mainly caused by the conversion of energy in internal combustion engines, in particular in the case of transient engine operation. The main pollutant is soot. It is an impure carbon substance of various sizes, resulting from incomplete combustion of hydrocarbons. This document concerns data-based modelling of soot emissions – the main component of exhaust particles – in transient engine operation. In a unique manoeuvring aid system, the prediction of exhaust emissions will become a new element. If the navigator knows the consequences of his actions, the human role will be strengthened in relation to the decision making on energy-efficient and emission-poor vessel traffic, in particular during manoeuvres. Thanks to the mathematical model, the soot formation process during stationary engine operation – at constant speed and load – will be mapped first. The model will then be extended to simulate engine operation and soot formation in the transition phase.
Globalny transport morski jest jedną z przyczyn zanieczyszczenia powietrza. Załącznik VI do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki (MARPOL) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) odnosi się do zanieczyszczeń powietrza. Zanieczyszczenie powietrza jest głównie powodowane przez konwersję energii w silnikach spalinowych, w szczególności w przypadku przejściowej pracy silnika. Głównym zanieczyszczeniem jest sadza. Jest to zanieczyszczona substancja węglowa różnej wielkości, będąca wynikiem niepełnego spalania węglowodorów. Niniejszy dokument dotyczy modelowania emisji sadzy – głównego składnika cząstek spalin, w pracy silnika w warunkach przejściowych w oparciu o dane. W unikalnym systemie wspomagania manewrów, przewidywanie emisji spalin stanie się nowym elementem. Jeżeli nawigator zna konsekwencje swoich działań, to rola człowieka zostanie wzmocniona w odniesieniu do podejmowania decyzji o energooszczędnym i ubogim w emisje spalin ruchu statków, w szczególności podczas manewrów. Dzięki modelowi matematycznemu,w pierwszej kolejności zostanie odwzorowany proces powstawania sadzy podczas stacjonarnej pracy silnika – przy stałych obrotach i obciążeniu. Następnie model ten zostanie tak rozszerzony, aby umożliwić symulację pracy silnika i powstawania sadzy w fazie przejściowej.
Źródło:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 4; 10-13
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:: Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "emission data" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język