Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "emergency system" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Information and Analysis System Supporting Risk Management During the Planning and Implementation Stage of Police Activities — the Essence and Possibilities of Use for Teaching Purposes
Autorzy:
Bogdalski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374883.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:
information and analysis system
police operations
emergency situations
police training
Opis:
The article presents the essence and operational potential of the information and analysis system supporting the decision making process within the framework of security-related policing operations. This system is being developed by a scientific consortium led by the Police Academy, Szczytno. The project finance is provided by the National Centre for Research and Development. The main element to ensure the effectiveness of the system in question will be an application with a planning and decision mechanism and prediction algorithms. The above mentioned algorithms are designed to provide information on the probability of success of police operations and on the necessary costs which must be incurred in a given crisis situation in order to implement their individual, expected variants. Using historical data and algorithms developed on its basis, the system is supposed to indicate the relevant forces and resources required, the methods and tactics for operations and characteristics of the security infrastructure. Moreover, the publication presents the fundamental mechanisms of the police command and control process during emergency situations and general remarks regarding the professional development of those who manage these types of policing operations. In the author’s opinion, of particular importance in this respect is the course addressed to commissioned police officers trained to be commanders or deputy commanders of security-related policing operations, where classes are conducted using a simulator for police operations in emergency situations. It is a form of advanced command staff training with the use of a virtual computer simulation system. The simulator makes it possible to develop algorithms for dealing with crisis incidents and to improve the command process during emergencies. One of the practical goals of developing the information and analysis system is its integration with the simulator for police operations in emergency situations. In this respect, it is supposed to be a tool used in multimedia decision-making training. The author comes to the conclusion that the expected functionalities of the information and analysis system will have a positive effect both on the educational process of improving professional qualifications of commanders of security-related policing operations and on the real planning, implementation and assessment of the operations themselves.
Źródło:
Internal Security; 2018, 10(1); 35-44
2080-5268
Pojawia się w:
Internal Security
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Loss of offsite power caused by tornado in Surry NPP : a case study
Autorzy:
Borysiewicz, M.
Kaszko, A.
Kowal, K.
Potempski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069302.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
Surry NPP
tornado
loss of offsite power
emergency power system
probabilistic safety assessment
Opis:
The aim of this work was to perform the real case study for the US Surry Nuclear Power Plant which was touched down by tornado in 2011 causing the electrical switch yard destruction and loss of offsite power. Probabilistic methods have been applied to assess the reliability of the reactor shutdown and effective heat removal after this accident. The reactor protection system and auxiliary feedwater system were thoroughly analysed in the context of their safety features designed to prevent the reactor core damage. The emergency power system reliability has been also considered due to the fact that some components of the safety systems are electrically operated. Moreover, time-dependent analysis has been performed in order to address the level of damages after an extreme external event like tornado. Depending on the severity of such events the time required to restore the electrical grid may be significantly different and longer than 24 hours. The reliability and requirements for safety systems are changing with time and these changes have been taken into account as well.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 3; 25--30
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The PSA analysis of PWR emergency coolant injection availability following SBLOCA
Autorzy:
Borysiewicz, M.
Bronowska, K.
Kopka, P.
Kowal, K.
Kwiatkowski, T.
Prusiński, A. M.
Prusiński, P. A.
Siess, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146189.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
probabilistic safety assessment (PSA)
small break LOCA (SBLOCA)
emergency coolant injection (ECI)
high pressure injection system (HPIS)
auxiliary feedwater system (AFWS)
Opis:
The aim of this article is to briefly introduce the probabilistic safety assessment (PSA) of nuclear power plants (NPPs), its scope, main concepts and application to a real case. The results of analysis presented here have been obtained by the Probabilistic Safety Analysis Group (GPSA) at the National Centre for Nuclear Research (NCBJ, Otwock) as a part of the work done for the Polish National Atomic Energy Agency (NAEA). As a reference, NPP Surry Unit 1 (USA), equipped with 800 MWe Westinghouse triple-loop PWR (pressurized water reactor), has been chosen. The emergency coolant injection (ECI) function availability following the small break loss of coolant accident (SBLOCA) was thoroughly analyzed. The approach and data, which were adopted for the selected part of the SBLOCA sequences, were those used in the U.S. NRC Reactor Safety Study (WASH-1400). As a result of this study, the SBLOCA event tree, including ECI systems, i.e. high pressure injection system (HPIS) and auxiliary feedwater system (AFWS) reliability models, was developed and quantified. The probability of each accident sequence was evaluated using Saphire v.8, the PSA software by U.S. NRC. The choice of the software was based on earlier PSA software study. The failure probability of at least one of the considered safety systems – P(FAIL) is equal to 5.76E-3 and the most pessimistic accident branch (unavailability of both HPIS and AFWS) is about 0.05% of P(FAIL). These results were obtained based on assumption that the SBLOCA has occured. The most significant failure components are those corresponding to charging pumps unavailability, loss of electric power and human errors.
Źródło:
Nukleonika; 2013, 58, 2; 307-316
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny system awaryjnego hamowania - działanie
Autonomous emergency braking system - function
Autorzy:
Budziszewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180054.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
bezpieczeństwo aktywne samochodów
autonomiczny system awaryjnego hamowania (AEB)
reakcja kierowcy
symulator jazdy samochodem
car active safety
Autonomus Emergency Braking System (AEB)
driver reaction
car driving simulator
Opis:
Samochody coraz częstej wyposażane są dziś w automatyczne systemy bezpieczeństwa, których zadaniem jest zapobiegnięcie wypadkowi lub zminimalizowanie jego skutków. Funkcjonowanie takich systemów opiera się na złożonych algorytmach, które analizują sytuacje drogową i wzajemną konfigurację jej uczestników i na tej podstawie przewidują prawdopodobny bieg wydarzeń oraz doprowadzają do podjęcia działań prewencyjnych w okolicznościach grożących wypadkiem Niezmiernie istotne jest takie ustawienie tych algorytmów, zęby wspierały one kierowcę w sytuacji wypadkowej, ale jednocześnie nie utrudniały mu podejmowania innych działań prewencyjnych. Dla projektantów takich systemów niezwykle ważna jest wiec wiedza o tym, jakie są zamierzenia kierowcy w momencie, gdy spodziewa się on wypadku. Wykorzystanie rzeczywistego samochodu do badania zachowania kierowcy jest jednak praktycznie niemożliwe w sytuacji wypadkowej. Do badania takich przypadków nadaje się natomiast doskonale symulator jazdy samochodem.
Modern cars are increasingly often equipped with automatic safety systems aimed at avoiding collision or it mitigating its effects. The operation of such systems is based on complex algorithms, whose task is to analyze the traffic situation and the relative configuration of its participants, to predict on this basis the probable course of events and to take preventive actions in situations which may lead to collision. It is essential to design these algorithms to assist drivers in case of an accident, but not to hinder other preventive actions. For designers of such systems, it is, therefore, extremely important to know what drivers intend to do when they expect an accident. The use of an actual car to study driver behavior, however, is virtually impossible in an accident A driving simulator is perfectly suited to study such cases.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 5; 22-24
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Udział Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej w zapobieganiu oraz usuwaniu skutków zagrożeń niemilitarnych
Participation of the Armed Forces of the Republic of Poland in preventing and removing effects of nonmilitary threats
Autorzy:
Ciszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348032.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
zagrożenia niemilitarne
zarządzanie kryzysowe
wojska inżynieryjne
Krajowy System Zarządzania Kryzysowego
System Pogotowia NATO
System Zarządzania Kryzysowego MON
non-military threats
crisis management
engineering forces
National Crisis Management System
NATO Emergency System
MoD’s Crisis Management System
Opis:
W artykule zaprezentowano problematykę udziału Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej (SZ RP) w zapobieganiu oraz usuwaniu skutków zagrożeń niemilitarnych. W treści artykułu przedstawiono założenia Krajowego Systemu Zarządzania Kryzysowego, Systemu Zarządzania Kryzysowego MON oraz Systemu Pogotowia NATO. Szczególną uwagę zwrócono na użycie oddziałów i pododdziałów wojsk inżynieryjnych w sferze niemilitarnej, łącznie z prezentacją efektów ich działania podczas powodzi na obszarze naszego kraju.
In this article, the issue of the participation of the Armed Forces of Poland in preventing and removing the effects of non-military threats is presented. Moreover, the assumptions of the National Crisis Management System, the Crisis Management System of the Polish Ministry of National Defence and the NATO Office of Security (NOS)/Emergency System are shown. Special attention is paid to the use of units and subunits of military engineering forces in the nonmilitary sphere. In addition, the effects of their operations during floods which have struck Poland are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 2; 363-383
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emergency Survey Toolkit for Naval Operations
Autorzy:
Conceição, V.P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115967.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Emergency Situation
Emergency Survey Toolkit
Survey Toolkit
Toolkit, Naval Operations
geographic information system (GIS)
Hydrographic Survey
ECDIS
Opis:
In order to deliver the minimum safety conditions for movement of the ships towards restricted waters, urgent survey operations are required whenever we deal with natural disasters; unreliable chart information or uncharted areas requires. In recent years, there has been a huge development in positioning and survey technology. Simultaneously, charts production techniques and GIS software are easily accessible. In this circumstance, a research project was made in order to assess the possibility of developing existing capabilities of emergency hydrographic survey. The toolkit was designed to allow the swift production of usable bottom representation and survey of navigational aids, with a focus on navigational safety, rather than bottom contour accuracy.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 375-382
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elementy komputerowo zintegrowanego zarządzania procesami informacyjno-decyzyjnymi ratownictwa
Elements of computer-integrated management of decision-making and information rescue processes
Autorzy:
Drosio, S.
Stanek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347950.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ratownictwo
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
procesy informacyjno-decyzyjne
systemy wspomagania decyzji
zintegrowane systemy informatyczne
rescue
National Emergency and Fire System
decision-making and information processes
decision support systems
integrated IT systems
Opis:
W artykule autorzy przedstawiają możliwości wykorzystania systemów wspomagania decyzji w procesie integracji zarządzania działaniami ratowniczymi. Autorzy starają się zarówno przedstawić, w jaki sposób integracja i wykorzystanie narzędzi informatycznych odbywa się obecnie, jak i nakreślić możliwości rozwoju tego typu zastosowań informatyki w przyszłości. Analiza prowadzona jest głównie w oparciu o polskie realia, ale autorzy prezentują również międzynarodowe doświadczenia w zakresie wykorzystania systemów informatycznych w integracji zarządzania systemami ratowniczymi. Część utylitarna artykułu bazuje na doświadczeniach Stanisława Drosio zdobytych w czasie wdrażania pewnych elementów opisywanych narzędzia w powiecie Wodzisław Śląski.
The article describes the possibility of using computer support for the decision-making and in-formation processes in the rescue system in Poland. The authors also describe the future development trends of decision support systems in crisis management, which is a kind of the next stage of IT development in the management of rescue systems. The paper also describes the existing research and the development of computer technology used in the administration of emergency based on the case studies of tools and systems. The analyses are focused on Polish reality, but also the tools implemented in the European Union and the United States of America are described. The article is based on the research conducted by Stanislaw Drosio during the projects of building and implementing the described IT tools in Wodzislaw Slaski district.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 3; 152-163
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System eCall jako nowy instrument poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej
System eCall as a new instrument to improve road safety in the European Union
Autorzy:
Dworzecki, J.
Gudzbeler, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103555.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
system eCall
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadek drogowy
Centrum Powiadamiania Ratunkowego
road traffic safety
car accident
emergency call centres
Opis:
W artykule przybliżono założenia systemu eCall, którego zadaniem będzie poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym na europejskich drogach. W tekście ujęto regulacje prawne odnoszące się do tego aktualnie wdrażanego rozwiązania, jak również opisano istotę działania systemu oraz oczekiwane korzyści.
The article describes the eCall system. This solution will improve safety on European roads. Presented the legal basis of this system, how the eCall works and the expected benefits.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2016, T. 4; 119-128
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes hanges in the regulations concerned with water rescue in the National Fire Service
Zmiany w przepisach w zakresie ratownictwa wodnego w Państwowej Straży Pożarnej
Autorzy:
Dyba, P.
Siermontowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366615.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
water rescue
national emergency and fire system
legislation
ratownictwo wodne
Krajowy System Ratowniczo-Gaśniczy
legislacja
Opis:
The article discusses problems resulting from changes in the regulation of activities of the National Fire Service within water rescue. Moreover it concerns the standards of rescue activities on primary and specialist levels as well as the readiness of the fire services with regard to the operational scope and health qualification procedures.
Artykuł porusza problemy wynikające ze zmian w przepisach regulujących działanie Państwowej Straży Pożarnej w obszarze ratownictwa wodnego, dotyczy standardów działań ratowniczych na poziomie podstawowym i specjalistycznym oraz przygotowania służb w zakresie operacyjnym oraz kwalifikacji zdrowotnej.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2013, 4(45); 95-108
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał funkcjonalny Platformy Lokalizacyjnej systemu ratownictwa 112
Functional potential of localization platform of emergency system 112
Autorzy:
Dyrda, S.
Zawiła-Niedźwiecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152701.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system ratownictwa
lokalizacja geograficzna
przenośność numerów
VoIP
ENUM
telefonia nowej generacji
NGN
emergency system
geographical location
number portability
next-generation telephony
Opis:
Urząd Komunikacji Elektronicznej uruchomił w kwietniu 2011 r. rozwiązanie teleinformatyczne służące do przekazywania danych o wzywającym pomocy i jego lokalizacji służbom ustawowo powołanym do niesienia pomocy. System ten nosi oficjalną nazwę "Platforma Lokalizacyjno-Informacyjna z Centralną Bazą Danych" (dalej PLICBD lub Platforma), pod którą został sfinansowany w ramach listy projektów podstawowych 7. osi priorytetowej Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Tym samym zakończony został ważny etap wdrażania kompleksowego systemu ratownictwa w Polsce [4]. Koncepcja PLICBD została opisana w referacie przedstawionym na VII Konferencji naukowej "Informatyka - sztuka czy rzemiosło" (2010 r.) Uniwersytetu Zielonogórskiego, Wydziału Elektrotechniki, Informatyki i Telekomunikacji, Instytutu Informatyki i Elektroniki [1]. Równocześnie powstanie PLICBD otwiera drogę do dalszego jej rozwoju w kierunku jeszcze innych zastosowań. Niniejszy tekst pokazuje takie potencjalne kierunki nie przesądzając jakie ostatecznie zostaną wybrane i jaki dokładnie kształt przybiorą (zwłaszcza, że nie został zakończony proces nowelizacji prawa dostosowujący je do wymagań UE oraz w pełni sankcjonujący zaprojektowaną funkcjonalność PLICBD).
In April 2011 the Office of Electronic Communications launched the IT solution for transmission of data concerning emergency requests for assistance and geographical locations of such requests - to be used by services statutorily obliged to provide requested assistance. This system is officially named "Location and Information Platform with a Central Database" (hereinafter PLICBD or platform) and was funded as a one of main projects of the seventh priority axis of the Operational Programme Innovative Economy. Thus, an important step in the implementation of a comprehensive emergency system in Poland has been ended up [4]. The PLICBD concept is described in the paper presented at the conference KNWS 2010 [1]. Creation of PLICBD opens the way for further development of additional functionalities and applications of the system. This paper shows such potential directions without prejudging what ultimately will be chosen and what shape it exactly will take (in particular, the process of revising the law to adapt it to the EU requirements and fully sanctioning designed functionalities of PLICBD has not been completed yet).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1083-1085
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program szkolenia wstępnego i doskonalącego dla pilotów śmigłowców ratunkowych, jako modelowa propozycja właściwego przygotowania do operacji ratowniczych
Initial training and advanced program helicopter rescue pilots, the proposal of a model for proper preparation in rescue operations #[tYT.RÓWNOL.]
Autorzy:
Gałązowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373437.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
ratownictwo medyczne
śmigłowce
Emergency Medical System
helicopter
Polish Medical Air Rescue
Opis:
Zakup nowych śmigłowców dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego jest krokiem w dobrym kierunku. Otwiera nowe możliwości i perspektywy rozwoju lotniczego ratownictwa medycznego w Polsce. Podstawowym zadaniem w procesie wdrażania nowych maszyn do operacji lotniczych, a także rozszerzaniem katalogu zadań, które będą realizować jest właściwe przygotowanie pilotów. Pierwszym krokiem jest szkolenie pilotów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na typ EC135 TR (Type Rating), którego skutkiem jest uzyskanie przez nich uprawnień do pilotowania nowego typu statku powietrznego. Po pierwszych dwóch turach szkolenia w ośrodku EC ujawniły się pewne trudności, które są wynikiem wieloletniego korzystania w operacjach ze śmigłowców technologicznie i awionicznie znacznie odmiennych i przestarzałych od tych zakupionych dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR). Te zaobserwowane trudności poddano gruntownej analizie przyczynowo - skutkowej i w efekcie przyjęto plan działań polegający na dodatkowym przygotowaniu pilotów do szkolenia TR. Powstał i został wdrożony do realizacji program szkolenia wstępnego, którego celem jest optymalne przygotowanie pilotów do szkolenia na nowy typ. Jednocześnie mając świadomość, jaki jest cel i jak przebiega szkolenie pilotów na typ przygotowano i wdrożono do realizacji program szkolenia doskonalącego dla pilotów, którzy zdali egzamin i uzyskali uprawnienia na typ EC 135. Celem tego szkolenia jest z kolei właściwe przygotowanie pilotów do obsługi urządzeń awionicznych, a także do operacji, które po jego zakończeniu wykonywać będą w ramach Śmigłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego. Całość tych zadań organizacyjno-szkoleniowych ma służyć i służy optymalnemu przygotowaniu pilotów do bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych na śmigłowcach ratunkowych.
The purchase of new helicopters for the Polish Medical Air Rescue is a step in the right direction. This opens up new possibilities and prospects for the development of air medical rescue in Poland. The primary task in the process of deploying new rotorcraft for flight operations, and expansion of operations, undertaken after appropriate pilot training is completed is the proper preparation of pilots for rescue operations. The first step is to train pilots of the Polish Medical Air Rescue on the EC135 type TR (Type Rating), whose effect is to obtain their qualification to pilot the rotorcraft. After the first two rounds of training in the Eurocopter center some difficulties were revealed, which are the result of many years of operations with the utilization of technology archaic helicopters as compared with those now purchased by the Polish Medical Air Rescue. These difficulties were analyzed extensively and consequently a plan of action was adopted based on the need for increased training of pilots preparing for the TR. The initial training program was created and has been implemented in preparing the pilots to train for the new type. At the same time knowing the purpose and goal of how to train the pilots on the type an advanced training program for pilots, was also developed, for those who passed the exam and obtained the EC 135 Type. The purpose of this training is, in turn, proper preparation of pilots to operate avionics equipment, for operations under the helicopter emergency medical service. Ali of these tasks and organizational training are designed to optimize the preparation and use of pilots for the safe operation of air rescue helicopters.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 2; 93-102
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quality of chest compressions performed by the staff employed in selected units cooperating with the state emergency medical services system
Jakość uciśnięć klatki piersiowej przez osoby zatrudnione w wybranych jednostkach współpracujących z państwowym systemem ratownictwa medycznego
Autorzy:
Grzybkowska, Barbara
Sadaj-Owczarek, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34107104.pdf
Data publikacji:
2023-12-31
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
compressions
emergency medical services system
qualified first aid
cardiopulmonary resuscitation
uciski
system ratownictwa medycznego
kwalifikowana pierwsza
pomoc
resuscytacja krążeniowo-oddechowa
Opis:
The purpose of our research was to compare the quality of chest compressions performed by firefighters, lifeguards, and police officers and to identify any weak points they may have so as to prevent them in the future. Participants of the research were asked to compress the chest of a training phantom for four minutes, and the results were measured separately after the first two and consecutive two minutes. Based on the results, lifeguards have the biggest problem with maintaining the correct depth of compressions, firefighters with upholding the adequate rate, and police officers strain after two minutes, which influences the quality of chest compressions. The conclusion of the research is that all these groups should receive more obligatory practical training, so that people, who may sooner or later be confronted with a situation in which they have to sustain blood circulation between vital organs, can do it as flawlessly as possible.
Celem naszego badania było porównanie jakości uciśnięć klatki piersiowej pomiędzy strażakami, ratownikami i policjantami oraz poszukiwanie słabych punktów, którym być może będą musieli zapobiegać w przyszłości. Uczestnicy badań zostali poproszeni o uciskanie klatki piersiowej fantomu treningowego przez cztery minuty, a wyniki pobierano oddzielnie po pierwszych dwóch i kolejnych dwóch minutach. Z wyników wynika, że największy problem z utrzymaniem prawidłowej głębokości uciśnięć mają ratownicy, strażacy z utrzymaniem odpowiedniej częstości uciśnięć, a policjanci obciążają się już po dwóch minutach, co wpływa na jakość uciśnięć klatki piersiowej. Wniosek jest taki, że dla wszystkich tych grup powinno być więcej obowiązkowych ćwiczeń, aby ludzie, którzy prędzej czy później mogą znaleźć się w sytuacji, w której będą musieli utrzymać przepływ krwi między ważnymi narządami, mogli to zrobić możliwie bezbłędnie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona; 2023, 4, 49; 61-69
2956-302X
2956-3208
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Collegium Witelona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Upgrading eCall system by its closer co-operation with selected ITS subsystems
Autorzy:
Gut-Mostowy, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393661.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentne systemy transportowe
ITS
system powiadamiania o wypadkach drogowych
eCall
intelligent transport systems
emergency call system
e-Call
Opis:
Th e paper shows a general profile of the Intelligent Transport Systems, concept of physical architecture, edge elements and application areas of these systems. An interaction of emergency call system with selected subsystems of ITS environment, such as: management of traffic, management of emergency vehicles and subsystem of future intelligent roads, is also discussed.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 4; 7-12
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w doktrynie zarządzania kryzysowego w Stanach Zjednoczonych po ataku huraganu Katrina
Changes in Emergency Management Doctrine in The United States after Hurricane Katrina
Autorzy:
Iwańska, M.
Kowalczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373798.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
zarządzanie w sytuacji zagrożenia
zarządzanie kryzysowe
incydenty o znaczeniu krajowym
Krajowy System Zarządzania Kryzysowego
emergency management
disaster management
incidents of national significant
National Incident Management System
Opis:
Cel: Głównym celem artykułu jest omówienie funkcjonowania systemu zarządzania kryzysowego w Stanach Zjednoczonych, jak również wyjaśnienie pojęcia emergency management (zarządzanie w sytuacji zagrożenia) oraz disaster management (zarządzanie kryzysowe). Wprowadzenie: W artykule omówiono przekształcenia w funkcjonowaniu systemu zarządzania kryzysowego w Stanach Zjednoczonych po atakach terrorystycznych oraz klęskach żywiołowych (w szczególności atak na WTC oraz huragan Katrina). Autorki wskazują zakres potrzeb, jakim musiały sprostać władze USA w obliczu katastrof oraz w jaki sposób podzielone zostały odpowiedzialności za poszczególne etapy niesienia pomocy potrzebującym. Ponadto artykuł obrazuje pięć etapów katastrofy, dzięki którym można zdecydować, jakie kroki należy podjąć po jej wystąpieniu. Zostały one szczegółowo omówione w oparciu o wytyczne określone w standardach dotyczących zarządzania w sytuacjach kryzysowych, takich jak NFPA 1600 i Program Akredytacji Zarządzania Kryzysowego (EMAP). Przedstawiono również ogólne pojęcia zarządzania w sytuacjach zagrożenia oraz zarządzania kryzysowego, uwzględniając zmiany w zwrocie Nine-one-one. What’s your emergency? W związku z faktem, iż kiedyś Amerykanie postrzegali sytuacje kryzysowe jako tzw. katastrofy nieintencjonalnie wywołane siłami natury lub awariami technicznymi (w tym błędami ludzkimi), opisano sytuacje kryzysowe umyślnie spowodowane przez człowieka (czynnik ludzki) – szczególnie terroryzm, które stały się stałym elementem w postrzeganiu świata przez przeciętnego Amerykanina (szczególnie po atakach na WTC). Metodologia: W artykule przeanalizowano literaturę przedmiotu. Szczególną uwagę poświęcono publikacjom związanym z tematyką zarządzania kryzysowego w Stanach Zjednoczonych i wpływem katastrof na zmiany w systemie reagowania na sytuacje kryzysowe. Wnioski: Podsumowując, autorki zwracają uwagę na fakt, iż coraz częściej występujące sytuacje kryzysowe, jak również świadomość zagrożenia wymusza na władzach USA ciągłe rewidowanie doktryny ochrony ludności cywilnej, wynikiem czego plan reagowania kryzysowego ulega ustawicznej modyfikacji. W związku z tym władze amerykańskie stosują środki i metody ratownicze adekwatne do obecnych zagrożeń, co w praktyce oznacza, że opracowywane plany działań czy programy nie są dokumentami zamkniętymi. Władze amerykańskie wyciągają wnioski z zaistniałych sytuacji, braków i niedoskonałości, co prowadzi do ciągłego dostosowywania i doskonalenia zarządzania kryzysowego. Autorki sugerują w podsumowaniu, iż taka praktyka i działania mogą mieć również zastosowanie do doskonalenia i zmian w zakresie rozwiązań narodowych Rzeczypospolitej Polskiej.
Purpose: The main aim of this article is to discuss the crisis management system in the United States, as well as to explain the terms ‘emergency management’ and ‘disaster management’. Introduction: The article discusses the transformation in the functioning of the crisis management system in the United States after terrorist attacks and natural disasters (particularly the attack on the World Trade Center and hurricane Katrina). The authors define the scope of needs, which the U.S. authorities had to challenge in the face of disasters. Moreover, the authors describe how responsibilities for the various stages of helping the people in need are divided. Furthermore, the article illustrates the five stages of a disaster, which are helpful in making appropriate decisions after its occurrence. The five stages are discussed in detail in accordance with the guidelines set out in standards related to the emergency management, such as NFPA 1600 and Emergency Management Accreditation Program (EMAP). Presented were also general concepts of management in emergency and crisis management, taking into account changes in the phrase ‘Nine-one-one. What’s your emergency?’. Due to the fact that once Americans perceived emergencies as so-called natural disasters caused unintentionally by the forces of nature or technical failures (including human errors), the article describes emergencies caused intentionally by man (human factor) – especially terrorism, which became a regular feature in the perception of the world by an average American (especially after the attacks on WTC). Methods: The authors carried out an analysis of the literature on the subject. A special attention was drawn to the books related to disaster management practices in the USA and the influence of catastrophes on the emergency response system. Conslusions: In conclusion, the authors draw attention to the fact that constantly increasing number of disasters as well as threat awareness force the U.S. authorities to constantly review the doctrine regarding civil protection. In consequence the response plan is continually modified. Therefore, the U.S. authorities apply measures and rescue methods adequate to current threats, what in practice means that the developed action plans or programmes are living documents. The U.S. authorities draw conclusions from already occurred situations, from gaps and imperfections, which lead to the continuous adaptation and improvement of crisis management. In the summary the authors suggest that such practices and measures may also be applied to improve and change the national solutions applied in Poland.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 2; 27-37
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System Państwowego Ratownictwa Medycznego w Polsce
The National Medical Emergency System in Poland (PRM)
Autorzy:
Jarosławska-Kolman, K.
Ślęzak, D.
Żuratyński, P.
Krzyżanowski, K.
Kalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136536.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
Państwowe Ratownictwo Medyczne
Polska
funkcjonowanie
National Medical Emergency System
Polska
current functioning
Opis:
W artykule omówiono funkcjonowanie Państwowego Ratownictwa Medycznego w Polsce (PRM) poprzez przedstawienie zarysu historycznego powstawania oraz funkcjonowanie tego systemu. Artykuł zakończono sformułowaniem, że Zintegrowany System Ratownictwa Medycznego w Polsce możemy zaliczyć do dobrze funkcjonujących. Aby utrzymywać ten stan, należy ciągle modyfikować, unowocześniać i podążać za nowoczesnymi technologiami i rozwojem nauki. Tylko sprawnie działający system zaowocuje zmniejszeniem śmiertelności wśród potrzebujących pomocy.
The authors discuss the National Medical Emergency System in Poland (Państwowe Ratownictwo Medyczne – PRM) describing the historical outline and current functioning of the system. In the authors’ opinion, the Integrated State Medical Emergency System in Poland can be classified as well- functioning. To maintain this status, there should be constant modification, up- dating and following the latest achievements of technology and science. Only the efficiently operating system will result in the decrease of death rates of those in need.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 4, 60; 167-183
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies