Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "emergency reaction system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Localizing of the atmospheric contamination source based on the Kori field tracer experiment data
Autorzy:
Kopka, P.
Wawrzynczak, A.
Borysiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406603.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sequential Monte Carlo methods
accidental releases into the atmosphere
emergency reaction system
Opis:
Accidental releases of hazardous material into the atmosphere pose high risks to human health and the environment. Thus it would be valuable to develop an emergency reaction system which can recognize the probable location of the source based only on concentrations of the released substance as reported by a network of sensors. We apply a methodology combining Bayesian inference with Sequential Monte Carlo (SMC) methods to the problem of locating the source of an atmospheric contaminant. The input data for this algorithm are the concentrations of a given substance gathered continuously in time. We employ this algorithm to locating a contamination source using data from a field tracer experiment covering the Kori nuclear site and conducted in May 2001. We use the second-order Closure Integrated PUFF Model (SCIPUFF) of atmospheric dispersion as the forward model to predict concentrations at the sensors’ locations. We demonstrate that the source of continuous contamination may be successfully located even in the very complicated, hilly terrain surrounding the Kori nuclear site.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2015, 25, 2; 35-50
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomiczny system awaryjnego hamowania - działanie
Autonomous emergency braking system - function
Autorzy:
Budziszewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180054.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
bezpieczeństwo aktywne samochodów
autonomiczny system awaryjnego hamowania (AEB)
reakcja kierowcy
symulator jazdy samochodem
car active safety
Autonomus Emergency Braking System (AEB)
driver reaction
car driving simulator
Opis:
Samochody coraz częstej wyposażane są dziś w automatyczne systemy bezpieczeństwa, których zadaniem jest zapobiegnięcie wypadkowi lub zminimalizowanie jego skutków. Funkcjonowanie takich systemów opiera się na złożonych algorytmach, które analizują sytuacje drogową i wzajemną konfigurację jej uczestników i na tej podstawie przewidują prawdopodobny bieg wydarzeń oraz doprowadzają do podjęcia działań prewencyjnych w okolicznościach grożących wypadkiem Niezmiernie istotne jest takie ustawienie tych algorytmów, zęby wspierały one kierowcę w sytuacji wypadkowej, ale jednocześnie nie utrudniały mu podejmowania innych działań prewencyjnych. Dla projektantów takich systemów niezwykle ważna jest wiec wiedza o tym, jakie są zamierzenia kierowcy w momencie, gdy spodziewa się on wypadku. Wykorzystanie rzeczywistego samochodu do badania zachowania kierowcy jest jednak praktycznie niemożliwe w sytuacji wypadkowej. Do badania takich przypadków nadaje się natomiast doskonale symulator jazdy samochodem.
Modern cars are increasingly often equipped with automatic safety systems aimed at avoiding collision or it mitigating its effects. The operation of such systems is based on complex algorithms, whose task is to analyze the traffic situation and the relative configuration of its participants, to predict on this basis the probable course of events and to take preventive actions in situations which may lead to collision. It is essential to design these algorithms to assist drivers in case of an accident, but not to hinder other preventive actions. For designers of such systems, it is, therefore, extremely important to know what drivers intend to do when they expect an accident. The use of an actual car to study driver behavior, however, is virtually impossible in an accident A driving simulator is perfectly suited to study such cases.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 5; 22-24
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies