Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "elementy stopowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Electrodes with various amount of nickel for truck frame repairs
Elektrody otulone do napraw ram pojazdów ciężarowych
Autorzy:
Miros, M.
Majewski, W.
Piwnik, J.
Węgrzyn, T.
Konopka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374479.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
truck frames
exploitation
safety
welding
electrodes
alloy elements
ramy pojazdów ciężarowych
eksploatacja
bezpieczeństwo
spawanie
elektrody
elementy stopowe
Opis:
The goal of this paper is to analyze the exploitation and safety conditions of weld steel structure of car body truck frames after welding repairs made by covered electrodes. The main role of conditions in connected with materials, alloy elements in steel and filer materials, welding technology, state of stress and temperature. Because of that, good selection of steel and choice of welding method for proper steel structure repairs are very important. For responsible steel, structures like truck frames and low alloy steel are used, very often with small amounts of carbon and some amounts of alloy elements such as Ni and Mo in low alloy steel and their welds. To study the frame’s flexibility and resistance, welded joints have been analyzed. Samples have been welded by steel electrodes with various amounts of Ni.
Celem artykułu jest analiza właściwości eksploatacyjnych oraz bezpieczeństwa naprawianych ram pojazdów ciężarowych z użyciem spawania. Ważną rolę odgrywają połączenia materiałów, pierwiastki stopowe, materiały dodatkowe, technologia spawania, stan naprężeń oraz temperatura. Bardzo istotne są odpowiedni dobór stali oraz metody spawalniczej. Na odpowiedzialne konstrukcje stalowe, jak np. ramy pojazdów ciężarowych, jest używana niskostopowa stal, często z niską zawartością węgla oraz dodatkiem pierwiastków stopowych, takich jak Ni oraz Mo. Do oceny elastyczności oraz wytrzymałości połączeń spawanych w ramach pojazdów ciężarowych, analizowano właściwości połączeń wykonanych elektrodami o różnej zawartości Ni.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 4; 21-27
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of plastic working on the selection properties of the nickel -- aluminum alloy coatings
Wpływ obróbki plastycznej na wybrane właściwości powłok stopowych nikiel - aluminium
Autorzy:
Starosta, R.
Skoblik, R.
Dyl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243077.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
technologia
elementy silnikowe
powłoki stopowe
obróbka plastyczna
technology
engine parts
alloy coating
plastic tooling
Opis:
In the paper chance for practical application of plastic working to finishing coating was analyzed. Alloy coatings Ni-5%Al were obtain by flame spraying. These coatings have monophase structures of a solid solution. Steel (C45) samples with alloy coatings were cold and hot (950 oC) rolling and pressing. During of plastic working was used effective force to obtain of relative drafts s = 6%, 9%, 12% value. After finishing the adhesion reduction, cracks on the surface and cross- sections of coatings deposited on steel base wasn't observed. The largest value of strain hardening (Uhv ) of alloy coating Ni-5%Al was stated after pressing. The metallic coatings obtain by thermal flame spraying be characterized by big surface roughness. Studying coating was received average value of parameter of Ra = 13 jxm. The plastic working caused decrease surface roughness. Minimum value of Ra parameter was observed after hot rolling. It was found that maximal roughness was presented after pressing. The corrosion tests were performed in 0.01 M H2SO4 solution by potentiokinetic technique. The corrosion rate was dependent on method of plastic working. The increasing relative drafts resulted in rise corrosion current density and decrease in value of corrosion potential. Exception to the rule was found for hot rolling.
W pracy przedstawiono wyniki badań nad możliwością zastosowania technologii obróbki plastycznej (walcowania na zimno i gorąco, oraz prasowania) do kształtowania wybranych właściwości natryskiwanych płomieniowo powłok stopowych Ni-5%Al o strukturze jednofazowej, a mianowicie granicznego roztworu stałego a, o maksymalnej 10% rozpuszczalności glinu w sieci krystalograficznej niklu. Celem pracy jest wstępna analiza możliwości zastąpienia tradycyjnie stosowanych metod wiórowej obróbki wykańczającej badanych powłok metodami powierzchniowej obróbki plastycznej. Próbki stalowe (C45) z nałożoną powłoką poddano procesowi walcowania na zimno uzyskując wartości gniotów względnych (s = 6, 9, 12%), walcowaniu na gorąco w temperaturze 950 oC (s = 6 i 12 %) oraz prasowaniu na zimno (s = 12%). Po obróbce plastycznej nie zaobserwowano złuszczeń i odwarstwień materiału na powierzchni rzeczywistej i przekroju poprzecznym powłok. Jakościowa ocena przyczepności powłok metodą tzw. szybkich zmian temperatury nie wykazała negatywnego wpływu odkształcenia plastycznego powłoki na badaną właściwość. Pomiary twardości wykazały, że największe umocnienie powłok nastąpiło po operacji prasowania na zimno (56%), najmniejsze po walcowaniu próbek na gorąco. Obróbka plastyczna przyczyniła się również do poprawy struktury stereometrycznej (chropowatości) powłok. Natryskiwane płomieniowo powłoki cechowały się znaczną wartością parametru Ra (13 jxm). Obróbka plastyczna spowodowała znaczny spadek wartości średniego arytmetycznego profilu nierówności. Pomiary profilometryczne wykazały, że najmniejsze wartości współczynnika Ra uzyskano dla powłok walcowanych na gorąco z największymi wartościami odkształcenia względnego, a najmniejsze dla próbek prasowanych. Polaryzacyjne badania korozyjne w środowisku 0,01 M H2SO4 wykazały, że w większości wypadków operacji obróbki plastycznej nastąpił wzrost gęstości prądu korozyjnego (small tilde 25%) jak i spadek potencjału korozyjnego (-10%). Wyjątkiem jest proces walcowania na zimno (s small tilde 12%), dla którego nie stwierdzono pogorszenia właściwości korozyjnych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 441-448
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies